參考新歐藍(lán)德-2013款gr-23b

1、23B-1第 23B 組目錄概述 . . . . . . . . . . . . . . .23B-2電子控制系統(tǒng) . . . . . . . . . .控制項(xiàng)目及輸入 / 輸出信號列表 . . . . .控制原理圖. . . . . . . . . . . . . .怠速空檔控制. . . . . . . . . . . . .各換檔范圍的工作參考表. . . . . . . .23B-2023B-2023B-2123B-2323B-2423B-523B-523B-623B-623B-623B-823B-923B-10. . . . . . . . . . . .截面視圖 . . . . .

2、 . . . . . . . . . .變扭器 . . . . . . . . . . . . . . . .油泵 . . . . . . . . . . . . . . . . .離合器和制動(dòng)器 . . . . . . . . . . . .閥體總成 . . . . . . . . . . . . . . .駐車機(jī)構(gòu) . . . . . . . . . . . . . . .換檔機(jī)構(gòu) . . . . . . . . . . . . . . .23B-25分動(dòng)器 . . . . . . . . . . . . .變速器控制 . . . . . . . . . . .概述. . . . . .

3、. . . . . . . . . . .23B-2523B-25概述概述M2230000101057傳統(tǒng) 5 速 A/T 零件數(shù)目的減少使得生產(chǎn)率得到提高。該為具有高扭矩容量的 6 速 A/T。通過將換檔范圍分為多個(gè)變速級，可更為有效地傳遞發(fā)規(guī)格扭矩。23B-2變速器型號W6AJA-1-E1Y驅(qū)動(dòng)型式4WD變扭器車型單級、兩相、三元件失速扭矩比1.75鎖止裝配檔位P-R-N-D-L + 運(yùn)動(dòng)模式變速器類型6 個(gè)前進(jìn)檔， 1 個(gè)檔前后切換單小齒輪 x 2 ( 前后)雙小齒輪 x 1 ()離合器和制動(dòng)器離合器 x 3 ( 低檔離合器、 3-5 檔倒檔離合器、高檔離合器 )制動(dòng)器 x 2 (2-6

4、 檔制動(dòng)器、低檔和倒檔制動(dòng)器 )油泵擺線式最大2.0 MPa扭矩容量320 Nm電磁閥線性 x 6 個(gè)開 / 關(guān)式 x 2 個(gè)傳動(dòng)比1 檔4.1992 檔2.4053 檔1.5834 檔1.1615 檔0.8556 檔0.685倒檔3.457初級比: A1.071最終比: B3.136A B3.359重量 ( 包括 A/T 油 )約 106 kgA/T 油DIA QUEEN ATF-J3概述系統(tǒng)配置23B-3零件名稱功能變扭器由外殼、渦輪總成、定子、泵輪總成和其他組成。其能增加發(fā)扭矩，并將動(dòng)力傳輸?shù)阶兯倨?。油泵由齒輪、外殼、護(hù)蓋和其他組成。其生成 A/T 油循環(huán)以及離合器和制動(dòng)器工作所必需的油

5、壓低檔離合器由離合器鼓輪、活塞、彈簧保持器總成、驅(qū)動(dòng)盤、從動(dòng)盤及其他組成。其通過活塞的傳動(dòng)連接上述盤體，并將動(dòng)力傳輸?shù)角皟?nèi)齒輪。3-5 檔倒檔離合器和低檔離合器具有相同的。其通過活塞的傳動(dòng)連接上述盤體，并將動(dòng)力傳輸?shù)角褒X輪。高檔離合器和低檔離合器具有相同的。其通過活塞的傳動(dòng)連接上述盤體，并將動(dòng)力傳輸?shù)胶笾Ъ?。低檔和倒檔制動(dòng)器由活塞、彈簧保持器總成、驅(qū)動(dòng)盤、從動(dòng)盤及其他組成。其通過活塞的傳動(dòng)連接上述盤體，并固定后支架。2-6 檔制動(dòng)器和低檔和倒檔制動(dòng)器具有相同的。其通過活塞的傳動(dòng)連接上述盤體，并固定后齒輪。輸入軸其通過花鍵與齒輪支架相互嚙合。其傳輸來自變扭器的動(dòng)力。對于軸內(nèi)孔，其包含有用于裝置內(nèi)

6、各滑動(dòng)區(qū)域的潤滑油供給孔，以及用于 ON-OFF 鎖止的分配孔。前行星齒輪由支架、齒輪和內(nèi)齒輪組成。其通過固定或支架、齒輪以及內(nèi)齒輪來增加或降低與輸入相關(guān)的輸出轉(zhuǎn)速。啓*偏 -ECUA/T-ECUCAN-ECUCAN*3-5 催-2-6 /啓AC607444 AC概述23B-4后行星齒輪和前行星齒輪具有相同的。通過固定或支架、齒輪以及內(nèi)齒輪來增加或降低與輸入相關(guān)的輸出轉(zhuǎn)速，并且在正向與反向之間切換轉(zhuǎn)動(dòng)方向。行星齒輪和前行星齒輪具有相同的。其通過固定或支架、齒輪以及內(nèi)齒輪來增加或降低與輸入相關(guān)的輸出轉(zhuǎn)速。4 點(diǎn)式齒輪動(dòng)力從后內(nèi)齒輪傳輸?shù)捷敵鳊X輪 空轉(zhuǎn)齒輪 小齒輪 最終傳動(dòng)齒輪。閥體總成將來自機(jī)油

7、泵的初始壓力調(diào)控到適用于管路壓力控制系統(tǒng)、換檔控制系統(tǒng)、鎖止控制系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的。截面視圖M223000070010810.11.12.13.14.15.16.17.1.2.3.4.5.6.7.8.9.高檔離合器行星齒輪后行星齒輪 側(cè)蓋小齒輪空轉(zhuǎn)齒輪最終傳動(dòng)齒輪差速器箱變扭器殼體油泵3-5 檔倒檔離合器前行星齒輪低檔離合器輸出齒輪低檔和倒檔制動(dòng)器單向離合器2-6 檔制動(dòng)器23B-5AC607448 AC Lepelletier 18.19.油泵所采用的油泵為內(nèi)擺線齒輪泵。輸入軸變扭器M2230001600063變扭器M2230001200087已采用帶 “3- 元件， 1- 級， 2- 相”鎖

8、止機(jī)構(gòu)的變扭器。1243AC607461AB離心消除室1.2.3.4.外齒輪排油口吸油口內(nèi)齒輪在該 A/T 上采用了朝向所有離合器室的離心消除室。始終都是通過油泵的注入 A/T 油。油道向離心消除室離合器和制動(dòng)器碟形片和高負(fù)載波形片為了在嚙合時(shí)減少振動(dòng)，已在高檔和低檔離合器上采用有彈性效應(yīng)的 “碟形片”。同樣，在 2-6 檔制動(dòng)器和 3-5 檔倒檔離合器上也采用了有類似功能的 “高負(fù)荷波形片”。M2230002900023工作與功能離合器壓力不起作用轉(zhuǎn)動(dòng)離合器鼓輪時(shí)，離心力作用于離合器離合器壓力起作用離合器壓力作用于汽缸內(nèi)腔時(shí)，能克服其遇到的殘留的 A/T 油上，進(jìn)而推動(dòng)離合器活塞。但是，因?yàn)?/p>

9、離心力同時(shí)作用于注入到離合器室的 A/T 油 上，所以離合器活塞被推回。因此，由于兩種力量相互抵消，所以離合器活塞不運(yùn)動(dòng)，從而以防止離合器分離不徹底。離心消除室的和彈簧彈力。因此，離合器活塞被推動(dòng)并且離合器嚙合。此時(shí)，作用于離合器內(nèi)腔離合器壓力的離心力被作用于離心消除室的離心力抵消。所以由離合器鼓輪旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力作用將被消除。因此，在所有轉(zhuǎn)動(dòng)中獲得了恒定的離合器活塞推力，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)換檔。23B-611092738654AC607466AB單向離合器與該 A/T 一同采用的單向離合器屬于 “滾子式”。根據(jù)扭矩的作用方向，離合器自行嚙合并傳遞扭矩。其1.2.3.4.5.6.7.8.9.1

10、0.離合片離合器鼓輪離合器內(nèi)腔回位彈簧向相反方向結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)時(shí)不傳遞任何扭矩。離心消除室離合器活塞碟形片離合器從動(dòng)盤固定片卡環(huán)在滾子式離合器中，滾子和彈簧入到柱面的內(nèi)圈和帶有傾斜凸輪面的外圈之間。該類型的離合器由四部分組成。工作原理單向離合器工作時(shí)單向離合器向扭矩傳遞方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子向由內(nèi)圈和外圈組成的滾子室的狹窄一端移動(dòng)。由于滾子室的狹窄一端小于滾子直徑，所以滾子被夾緊在外圈的凸輪面和內(nèi)圈的柱面之間，從而使得內(nèi)圈和外圈一起轉(zhuǎn)動(dòng)。單向離合器不工作時(shí)單向離合器向扭矩傳遞的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子向由內(nèi)圈和外圈組成的滾子室較寬的一端移動(dòng)。由于滾子室較寬的一端大于滾子直徑，滾子室與滾子之間形成間隙。因此，內(nèi)

11、圈和外圈松開。1234AC607469AB23B-7閥體總成閥體總成為 A/T 的1.2.3.4.彈簧外圈內(nèi)圈滾子M2230003100020部分，負(fù)責(zé)執(zhí)行換檔控制、液壓控制以及潤滑管路的潤滑液分配。這些為閥體下部、閥體下部、閥體、片、電磁閥、閥芯、彈簧和止回球。它們都是對精度有相當(dāng)高要求的。電磁閥該 A/T 采用了兩種電磁閥，即 “開關(guān)式電磁閥”和 “線性電磁閥”。開關(guān)式電磁閥安裝于線圈內(nèi)的閥芯在工作時(shí)只是將止回球頂向或不頂向薄板表面。止回球的作用在于對供給部分進(jìn)行封堵。該 A/T 采用的是常低型電磁閥。未向線圈施加電壓時(shí)，內(nèi)置彈簧的彈力將止回球頂壓在薄板表面上，從而阻斷了先導(dǎo)壓力。向線圈施

12、加電壓時(shí)，閥門被拉至右側(cè)，此時(shí)止回球不再起到封堵的作用，從而使先導(dǎo)壓力得以供應(yīng)至工作部分。線性電磁閥該線性電磁閥有兩種類型。一種是常低型，在電壓不施加至線圈時(shí)不產(chǎn)生控制；另一種是常高型，特性與常低型相反。電磁閥的原理是，作用于閥芯 ( 安裝圈內(nèi) ) 的推力大致隨電流增大而成比例增大的一種現(xiàn)象。利用這一推力，電磁閥能產(chǎn)生與推力成比例的。23B-8駐車機(jī)構(gòu)M2230003500028停車時(shí)，駐車機(jī)構(gòu)和側(cè)制動(dòng)器共同作用，使車輛停 止。其與車輛的選檔桿相連接，并機(jī)械性地鎖住將已停止車輛，從而防止車輛移動(dòng)。其包括手動(dòng)控制軸、手動(dòng)控制板、桿板、駐車滾桿、制動(dòng)彈簧、駐車棘爪以及駐車齒輪。駐車結(jié)構(gòu)使用手動(dòng)控制

13、軸選擇駐車位置。( 每個(gè)范圍的制動(dòng)感由制動(dòng)彈簧及手動(dòng)控制板的伸出及縮進(jìn)的控制力確定。 )桿板到達(dá)駐車檔時(shí)，駐車桿被按下并且在輔助執(zhí)行器內(nèi)孔滑動(dòng)。3. 在駐車桿凸輪處的作用力轉(zhuǎn)動(dòng)駐車棘爪。然后，駐車棘爪的棘爪部分與駐車齒輪嚙合。4. 因?yàn)橥ㄟ^花鍵與齒輪相嚙合的駐車齒輪將被固定，所以輸出軸也將被固定。23B-9換檔機(jī)構(gòu)將行星齒輪的三個(gè)元件 (1.2.3.4.5.6.7.桿板 駐車桿駐車棘爪 駐車齒輪 手動(dòng)控制板棘爪彈簧 手動(dòng)控制軸M2230003600025齒輪、支架、內(nèi)齒輪 )依次選定為輸入、輸出以及固定裝置時(shí)，則能確定齒輪比和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。各離合器和制動(dòng)器進(jìn)行輸入、輸出和固定操作。下表 “離合器和

14、制動(dòng)器以及其動(dòng)作”和 “離合器和制動(dòng)器以及其工作”說明了行星齒輪和離合器以及制動(dòng)器之間的關(guān)系。離合器和制動(dòng)器以及其動(dòng)作23B-10零件名稱功能低檔離合器與 1 檔、2 檔、3 檔和 4 檔配合工作，并將 3-5 檔倒檔離合器鼓輪的輸出動(dòng)力傳遞至前內(nèi)齒輪。3-5 檔倒檔離合器與 3 檔、 5 檔和檔配合工作，并將內(nèi)齒輪的輸出動(dòng)力傳遞至前齒輪。高檔離合器與 4 檔、 5 檔和 6 檔配合工作，并將輸入軸的輸出動(dòng)力傳遞至后支架。低檔和倒檔制動(dòng)器與發(fā)制動(dòng)器、 1 檔和檔配合工作，并固定后支架。2-6 檔制動(dòng)器與 2 檔和 6 檔配合工作，并固定后齒輪。單向離合器在 1 檔的情況下加速時(shí)工作，并固定后支

15、架。2137456AC607480AB離合器和制動(dòng)器以及其工作: 功能元件 -: 不適用動(dòng)力傳遞流程圖以下概略圖 ( 動(dòng)力傳遞路徑的指示位置所使用的單元結(jié)構(gòu)簡圖 ) 說明了 1 檔至 6 檔和情況。檔時(shí)的動(dòng)力傳遞23B-11選檔桿位置低檔離合器3-5 檔倒檔離合器高檔離合器低檔和倒檔制動(dòng)器2-6 檔制動(dòng)器單向離合器PRND1 檔1 檔發(fā)制動(dòng)器2 檔3 檔4 檔5 檔6 檔1 檔23B-12:1 檔發(fā)制動(dòng)器23B-13:2 檔23B-14:3 檔23B-15:4 檔23B-16:5 檔23B-17:6 檔23B-18:倒檔23B-19:電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)控制項(xiàng)目及輸入 / 輸出信號列表控制

16、項(xiàng)目及輸入 / 輸出信號列表M2230003200083: 功能元件 -: 不適用23B-20零件名稱換檔壓力控制鎖止扭矩管理顯示INVECS-II手動(dòng)換檔控制輸入系統(tǒng)抑制開關(guān)輸出軸速度傳感器輸入軸速度傳感器A/T 油溫度傳感器手動(dòng)換檔開關(guān)2-6 檔制動(dòng)器壓力開關(guān)高檔離合器壓力開關(guān)低速 - 倒檔制動(dòng)器壓力開關(guān)C A N節(jié)氣門信號發(fā)轉(zhuǎn)速信號發(fā)扭矩信號換檔發(fā)冷卻液溫度信號制動(dòng)燈信號輸出系統(tǒng)低檔離合器線性電磁閥2-6 檔制動(dòng)器線性電磁閥3-5 檔倒檔離合器線性電磁閥高檔離合器線性電磁閥鎖止和低檔 - 倒檔制動(dòng)器線性電磁閥低檔離合器換檔電磁閥低檔 - 倒檔制動(dòng)器換檔電磁閥PL 線性電磁閥C A N高速

17、扭矩請求低速扭矩請求變扭器狀態(tài)選檔桿和 A/T 位置故障指示燈故障指示燈CAN 輸出電子控制系統(tǒng)控制原理圖換檔控制M2230003400065換檔AC607507ACCAN2-6 3-5 催- /A/T-ECUINVECS-IICAN () ( ) ()23B-21電子控制系統(tǒng)鎖止換檔扭矩下降換檔23B-22電子控制系統(tǒng)顯示器故障排除怠速空檔控制原來已經(jīng)嚙合的起步離合器發(fā)生滑動(dòng)，以M2230004700036車輛在D 檔的情況下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力 ( 蠕滑力 )從而通過減輕負(fù)載來改善燃油消耗。AC607516 ACCAN A/T A/T A/T-ECU23B-23電子控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)圖各換檔范圍的工作參考表M2230003300079: 功能元件 -: 不適用23B-24壓力開關(guān)線性電磁閥換檔電磁閥2-6 檔制動(dòng)器高檔離合器低檔 /倒檔制動(dòng)器低檔離合器2-6 檔制動(dòng)器3-5 檔倒檔離合器高檔離合器鎖止和低檔 -倒檔制動(dòng)器低檔離合器