物流中心規(guī)劃課程設(shè)計(jì)

1、交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì)PAGE PAGE II目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc360394695 1 物流中心規(guī)劃概述 PAGEREF _Toc360394695 h 1 HYPERLINK l _Toc360394696 1.1 物流中心規(guī)劃的概念和任務(wù) PAGEREF _Toc360394696 h 1 HYPERLINK l _Toc360394697 1.1.1 物流中心規(guī)劃的概念 PAGEREF _Toc360394697 h 1 HYPERLINK l _Toc360394698 1.1.2 物物流中心心規(guī)劃面面臨的問問題 PAGEREF _Toc

2、360394698 h 1 HYPERLINK l _Toc360394699 1.1.3 物物流中心心規(guī)劃的的任務(wù) PAGEREF _Toc360394699 h 11 HYPERLINK l _Toc360394700 1.2 物流中中心規(guī)劃劃的基本本原則和和重要性性 PAGEREF _Toc360394700 h 2 HYPERLINK l _Toc360394701 1.2.1 物物流中心心規(guī)劃的的基本原原則 PAGEREF _Toc360394701 h 2 HYPERLINK l _Toc360394702 1.2.2 物物流中心心規(guī)劃的的重要性性 PAGEREF _Toc3603

3、94702 h 2 HYPERLINK l _Toc360394703 1.3 物流中中心規(guī)劃劃的內(nèi)容容 PAGEREF _Toc360394703 h 3 HYPERLINK l _Toc360394704 1.4 物流中中心選址址的影響響因素 PAGEREF _Toc360394704 h 44 HYPERLINK l _Toc360394705 2 物流流中心容容量規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc360394705 h 7 HYPERLINK l _Toc360394706 2.1 物流需需求預(yù)測(cè)測(cè) PAGEREF _Toc360394706 h 7 HYPERLINK l _Toc36

4、0394707 2.1.1 設(shè)設(shè)計(jì)條件件 PAGEREF _Toc360394707 h 7 HYPERLINK l _Toc360394708 2.1.2 設(shè)設(shè)計(jì)方法法 PAGEREF _Toc360394708 h 7 HYPERLINK l _Toc360394709 2.1.3 設(shè)設(shè)計(jì)要求求 PAGEREF _Toc360394709 h 8 HYPERLINK l _Toc360394710 2.1.4 設(shè)設(shè)計(jì)過程程 PAGEREF _Toc360394710 h 8 HYPERLINK l _Toc360394711 2.1.5 設(shè)設(shè)計(jì)總結(jié)結(jié) PAGEREF _Toc3603947

5、11 h 12 HYPERLINK l _Toc360394712 2.2物物料需求求估算 PAGEREF _Toc360394712 h 112 HYPERLINK l _Toc360394713 2.2.1 設(shè)設(shè)計(jì)條件件 PAGEREF _Toc360394713 h 12 HYPERLINK l _Toc360394714 2.2.2 設(shè)設(shè)計(jì)方法法 PAGEREF _Toc360394714 h 12 HYPERLINK l _Toc360394715 2.2.3 設(shè)設(shè)計(jì)要求求 PAGEREF _Toc360394715 h 13 HYPERLINK l _Toc360394716 2.

6、2.4 設(shè)設(shè)計(jì)過程程 PAGEREF _Toc360394716 h 13 HYPERLINK l _Toc360394717 2.3存存貨空間間需求估估算 PAGEREF _Toc360394717 h 144 HYPERLINK l _Toc360394718 2.3.1 設(shè)設(shè)計(jì)條件件 PAGEREF _Toc360394718 h 14 HYPERLINK l _Toc360394719 2.3.2 設(shè)設(shè)計(jì)要求求 PAGEREF _Toc360394719 h 14 HYPERLINK l _Toc360394720 2.3.3 設(shè)設(shè)計(jì)過程程 PAGEREF _Toc360394720

7、h 14 HYPERLINK l _Toc360394721 3 物流流中心選選址規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc360394721 h 15 HYPERLINK l _Toc360394722 3.1設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)及原則則 PAGEREF _Toc360394722 h 15 HYPERLINK l _Toc360394723 3.2 設(shè)計(jì)條條件 PAGEREF _Toc360394723 h 155 HYPERLINK l _Toc360394724 3.3 設(shè)計(jì)方方法 PAGEREF _Toc360394724 h 166 HYPERLINK l _Toc360394725 3.4 設(shè)計(jì)要

8、要求 PAGEREF _Toc360394725 h 166 HYPERLINK l _Toc360394726 3.5 設(shè)計(jì)過過程 PAGEREF _Toc360394726 h 166 HYPERLINK l _Toc360394727 3.5.1數(shù)值值分析法法的算法法思路 PAGEREF _Toc360394727 h 116 HYPERLINK l _Toc360394728 3.4.2迭代代收斂法法的具體體步驟 PAGEREF _Toc360394728 h 117 HYPERLINK l _Toc360394729 3.4.3采用用數(shù)值分分析法的的求解過過程 PAGEREF _To

9、c360394729 h 177 HYPERLINK l _Toc360394730 3.5 設(shè)計(jì)總總結(jié) PAGEREF _Toc360394730 h 200 HYPERLINK l _Toc360394731 4 物流流中心布布局規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc360394731 h 21 HYPERLINK l _Toc360394732 4.1區(qū)區(qū)域布局局方法 PAGEREF _Toc360394732 h 221 HYPERLINK l _Toc360394733 4.2設(shè)設(shè)計(jì)條件件 PAGEREF _Toc360394733 h 21 HYPERLINK l _Toc3603947

10、34 4.3 設(shè)計(jì)方方法 PAGEREF _Toc360394734 h 222 HYPERLINK l _Toc360394735 4.3.1 簡(jiǎn)簡(jiǎn)要說明明 PAGEREF _Toc360394735 h 22 HYPERLINK l _Toc360394736 4.3.2 詳詳細(xì)步驟驟 PAGEREF _Toc360394736 h 22 HYPERLINK l _Toc360394737 4.4 設(shè)計(jì)心心得 PAGEREF _Toc360394737 h 299 HYPERLINK l _Toc360394738 參考文獻(xiàn)獻(xiàn) PAGEREF _Toc360394738 h 30 HYPE

11、RLINK l _Toc360394739 附錄 PAGEREF _Toc360394739 h 311交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì)PAGE 351物流中中心規(guī)劃劃概述1.1 物流中中心規(guī)劃劃的概念念和任務(wù)務(wù)1.1.1 物物流中心規(guī)劃劃的概念念物流中心心規(guī)劃就就是全面面、有步步驟的考考慮各種種確定和和不確定定因素，對(duì)每一一個(gè)部門門的設(shè)備備、物料料和人員員進(jìn)行合合理的分分配和安安排，使使系統(tǒng)達(dá)達(dá)到最好好的整體體績(jī)效和和獲得最最佳的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。1.1.2物流流中心規(guī)規(guī)劃面臨臨的問題題物流中心心是集約約化、多多功能的的物流中中樞。系系統(tǒng)龐雜雜、投資資巨大，因此，正確的的決策是是至關(guān)重重要的。建造新新的物流

12、流中心，需要解解決的問問題有一一下幾點(diǎn)點(diǎn)：(1)企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模不不斷拓展展，經(jīng)營(yíng)營(yíng)物品的的品項(xiàng)數(shù)數(shù)和商品品量追捕捕增加，現(xiàn)有的的物流網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，人人員和設(shè)設(shè)備能力力不足，物流業(yè)業(yè)務(wù)處理理能力差差，已不不能滿足足客戶的的需要。(2)物物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)分散、規(guī)模小小，造成成交通量量大、信信息不暢暢、運(yùn)輸輸效率不不高等問問題，需需要對(duì)物物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行重重組和整整合。(3)建建筑物陳陳舊、設(shè)設(shè)備落后后、維護(hù)護(hù)費(fèi)用高高，又難難以改造造，不能能適應(yīng)物物流活動(dòng)動(dòng)的變化化和發(fā)展展。(4)周周邊環(huán)境境發(fā)生變變化，如如城市市市政建設(shè)設(shè)需要原原物流中中心地址址遷移，或者由由于客戶戶需求向向少量化化、多批批次發(fā)展展，使得得物

13、流中中心的出出貨日趨趨細(xì)化，迫切需需要對(duì)物物流設(shè)施施加以改改善。1.1.3 物物流中心心規(guī)劃的的任務(wù) (1)提高物物流系統(tǒng)統(tǒng)的吞吐吐能力，以適應(yīng)應(yīng)經(jīng)營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)增大大的需求求。(2)建建立一個(gè)個(gè)柔性物物流中心心，以適適應(yīng)產(chǎn)品品經(jīng)常變變化的狀狀態(tài)。 (3)對(duì)運(yùn)行行過程中中可能出出現(xiàn)的各各種意外外和隨機(jī)機(jī)變化能能做出及及時(shí)響應(yīng)應(yīng)，保持持正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)改改善勞動(dòng)動(dòng)條件，減輕工工人的勞勞動(dòng)強(qiáng)度度。 (5)對(duì)對(duì)物流系系統(tǒng)中的的物品進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)時(shí)跟蹤。(6)對(duì)對(duì)客戶供供貨迅速速及時(shí)，保證不不缺貨，為客戶戶的隨后后物品處處理提供供方便條條件，并并為客戶提提供必要要的信息息服務(wù)。綜上所述述，物流流中心規(guī)規(guī)劃的目

14、目標(biāo)任務(wù)務(wù)是降低低物流成成本、提提高服務(wù)務(wù)水平、縮短物物流周期期、增加加物流效效益，是是供貨商商與客戶戶之間物物暢其流流、信息息快捷，增強(qiáng)物物流服務(wù)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力力。1.2 物流中中心規(guī)劃劃的基本本原則和和重要性性1.2.1 物物流中心心規(guī)劃的的基本原原則(1)集集約化使使用土地地的原則則。(2)以以現(xiàn)代物物流理念念全面完完善市場(chǎng)場(chǎng)功能的的原則。(3)把把握傳統(tǒng)統(tǒng)市場(chǎng)的的現(xiàn)代流流通業(yè)態(tài)態(tài)發(fā)展方方向，注注重由現(xiàn)現(xiàn)在的市市場(chǎng)交易易的低級(jí)級(jí)形態(tài)逐逐漸提升升到網(wǎng)上上交易，近期可可行與遠(yuǎn)遠(yuǎn)期發(fā)展展相融合合的原則則。(4)延延續(xù)和培培育現(xiàn)代代生態(tài)機(jī)機(jī)理，增增加生態(tài)態(tài)綠化空空間，提提高物流流中心環(huán)環(huán)境品質(zhì)質(zhì)的原則

15、則。(5)規(guī)規(guī)劃高效效的道路路交通體體系，加加強(qiáng)對(duì)外外交通聯(lián)聯(lián)系，建建立內(nèi)部部交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，是是車流和和人流分分離，促促使物流流中心有有序發(fā)展展的原則則。(6)同同類型貨貨物適度度集聚，形成良良好的物物流運(yùn)營(yíng)營(yíng)環(huán)境，提高物物流中心心知名度度，體現(xiàn)現(xiàn)專業(yè)服服務(wù)特色色的原則則。(7)物物流中心心一般處處于車站站、碼頭頭、高速速公路附附近，布布局時(shí)應(yīng)應(yīng)堅(jiān)持充充分利用用運(yùn)輸資資源的原原則。1.2.2 物物流中心心規(guī)劃的的重要性性(1)建建立新的的物流中中心或改改善舊有有倉庫使使其發(fā)展展為物流流中心都都需投入入龐大資資金，因因此，物物流中心心建設(shè)屬屬于高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目目，為了了降低項(xiàng)項(xiàng)目投資資風(fēng)險(xiǎn)，要求必必須

16、在建建設(shè)前要要進(jìn)行合合理規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)計(jì)。(2)物物流中心心規(guī)劃的的好壞對(duì)對(duì)建好后后運(yùn)行的的相關(guān)因因素，如如設(shè)施維維護(hù)成本本、員工工安全、資金運(yùn)運(yùn)用、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理、顧客客滿意度度以及滿滿足為了了需求彈彈性等產(chǎn)產(chǎn)生一定定影響。如果規(guī)規(guī)劃的好好，按照照規(guī)劃建建好設(shè)施施后，維維修成本本低，員員工安全全性高，資金得得到充分分應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)管管理容易易，顧客客滿意度度高，設(shè)設(shè)施滿足足為了需需求彈性性大。(3)目目前物流流中心規(guī)規(guī)劃投入入的努力力程度愈愈高，即即人力和和時(shí)間越越多，未未來在控控制上所所需的努努力程度度則愈少少，即投投入的人人力和時(shí)時(shí)間愈少少，如圖圖1.11所示。相反，目前物物流中心心規(guī)劃上上投入

17、的的人力、時(shí)間愈愈少，未未來在控控制上所所花的人人力、時(shí)時(shí)間就可可能愈長(zhǎng)長(zhǎng)。 努力程程度小大規(guī)劃（目目前）控制（未未來）小小 大大努力程度度 圖圖1.1 設(shè)施規(guī)規(guī)劃與設(shè)設(shè)施控制制的關(guān)系系1.3物物流中心心規(guī)劃的的內(nèi)容設(shè)施規(guī)劃劃時(shí)所涉涉及的內(nèi)內(nèi)容如圖圖1.2所示。結(jié)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)施內(nèi)部部設(shè)計(jì)平面布局局設(shè)計(jì)你物料搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)施規(guī)劃劃設(shè)施位置置選擇圖1. 2設(shè)施施規(guī)劃的的范圍由圖1.2可知知，設(shè)施施整體的的規(guī)劃范范圍涵蓋蓋兩部分分內(nèi)容，一是設(shè)設(shè)施位置置選擇，即實(shí)體體建筑選選址問題題，包括括數(shù)目、大小和和具體位位置的確確定。要要考慮的的因素極極多，有有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和和社會(huì)因因素。另另一部分分內(nèi)容是

18、是設(shè)施內(nèi)內(nèi)部設(shè)計(jì)計(jì)，包括括結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)、生生產(chǎn)流程程選擇、平面布布局、物物料搬運(yùn)運(yùn)與儲(chǔ)存存系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)、勞力資資源的選選擇等。以往進(jìn)行行物流設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃時(shí)，人人們的研研究大多多側(cè)重于于對(duì)單一一物流的的定位和和分類，或物流流中心作作業(yè)的一一部分，如物流流中心的的選址、儲(chǔ)位分分配規(guī)劃劃、配送送系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)等，很少綜綜合考慮慮這些問問題，并并提出整整合性架架構(gòu)。而在實(shí)際際中，物物流作業(yè)業(yè)并非僅僅由單一一企業(yè)獨(dú)獨(dú)立提供供，它涵涵蓋供應(yīng)應(yīng)鏈中的的上、中中和下游游成員，因此，真正建建立物流流中心前前，應(yīng)以以整合性性設(shè)施規(guī)規(guī)劃的理理念，逐逐步進(jìn)行行是否建建立物流流中心的的評(píng)估，以保證證企業(yè)可可降低物物流成本本及

19、提升升經(jīng)營(yíng)利利潤(rùn)。在此情況況下，產(chǎn)產(chǎn)生了三三階段整整合性的的物流設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃程序，整個(gè)物物流設(shè)施施規(guī)劃的的工作被被劃分為為三個(gè)階階段，分分別是物物流設(shè)施施的策越越規(guī)劃，物流設(shè)設(shè)施的系系統(tǒng)分析析和物流流中心的的設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)。如如圖1.3所示。物流中心心的策略略規(guī)劃物流設(shè)施施的系統(tǒng)統(tǒng)分析物流中心心的設(shè)施施設(shè)計(jì)圖1.33三階段段整合性性物流設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃架構(gòu)(1)物物流設(shè)施施策略規(guī)規(guī)劃一個(gè)企業(yè)業(yè)通常由由其上游游供應(yīng)商商和下游游顧客的的存在而而共同形形成一供供應(yīng)鏈，其所需需的物流流服務(wù)常常常無法法由單一一企業(yè)獨(dú)獨(dú)自提供供，而必必須經(jīng)由由供應(yīng)鏈鏈的管理理來選定定自身所所分擔(dān)負(fù)負(fù)責(zé)的物物流服務(wù)務(wù)項(xiàng)目和和要求，

20、即企業(yè)業(yè)要考慮慮自己與與供應(yīng)鏈鏈上下游游的關(guān)系系與其對(duì)對(duì)企業(yè)的的影響，之后做做出是否否進(jìn)入物物流市場(chǎng)場(chǎng)的決策策。(2)物物流設(shè)施施系統(tǒng)分分析此階段企企業(yè)的工工作重點(diǎn)點(diǎn)在于解解決三個(gè)個(gè)問題：?jiǎn)栴}一一是需要要建幾個(gè)個(gè)物流中中心才能能滿足需需求，規(guī)規(guī)模大小小如何，設(shè)置地地點(diǎn)如何何；問題題二是每每個(gè)物流流中心之之間的任任務(wù)分工工如何；問題三三是每個(gè)個(gè)物流中中心經(jīng)營(yíng)營(yíng)的物料料種類如如何。解解決這三三個(gè)問題題時(shí)需考考慮的因因素多，建立的的模型復(fù)復(fù)雜，可可考慮用用計(jì)算機(jī)機(jī)模擬的的方法確確定。1.4 物流中中心選址址的影響響因素現(xiàn)代物流流學(xué)原理理已經(jīng)證證明，在在城市現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系規(guī)規(guī)劃過程程中，物物流中心心

21、選址主主要應(yīng)考考慮以下下因素：1.自然然環(huán)境因因素（1）氣氣象條件件。在物物流中心心選址過過程中，應(yīng)主要要考慮的的氣象條條件有溫溫度、風(fēng)風(fēng)力、降降水量、年平均均蒸發(fā)量量等指標(biāo)標(biāo)。如設(shè)設(shè)在市區(qū)區(qū)的物流流中心，宜選擇擇城市郊郊區(qū)，以以減少城城市產(chǎn)生生的各種種污染物物落入物物流中心心內(nèi)；選選址時(shí)還還要避開開風(fēng)口，以避開開加速露露天堆放放的物料料老化。（2）地地質(zhì)條件件。物流流中心是是大量物物料的集集結(jié)地，某些密密度很大大的建筑筑材料堆堆碼會(huì)對(duì)對(duì)地面造造成很大大壓力。如果物物流中心心地面以以下存在在著淤泥泥層、流流沙層、松土層層等，會(huì)會(huì)在受壓壓地段造造成沉陷陷、翻漿漿等嚴(yán)重重后果，為此，選址時(shí)時(shí)要求土

22、土壤承載載力要高高。（3）水水文條件件。物流流中心選選址需遠(yuǎn)遠(yuǎn)離容易易泛濫的的河川流流域或上上溢的地地下水區(qū)區(qū)域。選選址時(shí)要要認(rèn)真考考慮今年年來的水水文資料料，如地地下水位位不能過過高，洪洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)區(qū)、河道道、干河河灘等區(qū)區(qū)域絕對(duì)對(duì)禁止選選擇。（4）地地形條件件。物流流中心應(yīng)應(yīng)選擇地地勢(shì)高亢亢、地形形平坦，且具有有適當(dāng)?shù)牡拿娣e與與外形的的地區(qū)。若選在在完全平平坦的地地形上市市最理想想的；其其次可選選擇稍有有坡度或或起伏的的地方；對(duì)于山山區(qū)陡坡坡地區(qū)則則應(yīng)完全全避開。在外形形上應(yīng)選選長(zhǎng)方形形，不宜宜選狹長(zhǎng)長(zhǎng)或不規(guī)規(guī)則形狀狀。2.經(jīng)營(yíng)營(yíng)環(huán)境因因素（1）勞勞動(dòng)力條條件。數(shù)數(shù)量充足足和素質(zhì)質(zhì)較高的

23、的勞動(dòng)力力條件是是物流中中心選址址考慮的的重要因因素之一一。這是是因?yàn)閭鱾鹘y(tǒng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的就業(yè)業(yè)密度和和技能要要求較低低，但隨隨著現(xiàn)代代物流中中心的建建設(shè)，現(xiàn)現(xiàn)代化的的運(yùn)作需需要機(jī)械械化、自自動(dòng)化的的設(shè)施設(shè)設(shè)備，采采用智力力型的勞勞動(dòng)力有有利于物物流中心心的建設(shè)設(shè)與經(jīng)營(yíng)營(yíng)。（2）物物料特性性。經(jīng)營(yíng)營(yíng)不同類類型物料料的物流流中心最最好能分分別布局局在不同同區(qū)域。如生產(chǎn)產(chǎn)型物流流中心的的選址應(yīng)應(yīng)與產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)、工工業(yè)布局局緊密結(jié)結(jié)合進(jìn)行行考慮。（3）物物流費(fèi)用用。大多多數(shù)物流流中心選選擇接近近物流服服務(wù)需求求地，如如接近大大型工業(yè)業(yè)、商業(yè)業(yè)區(qū)，以以便縮短短距離，降低運(yùn)運(yùn)費(fèi)等物物流費(fèi)用用。（4）

24、服服務(wù)水平平。在現(xiàn)現(xiàn)代物流流過程中中，能否否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送送時(shí)服務(wù)務(wù)水平的的重要指指標(biāo)。在在物流中中心選址址時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證客客戶在任任何時(shí)候候向物流流中心提提出的物物流需求求都能獲獲得快速速滿意服服務(wù)。3.基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施情情況（1）交交通條件件。物流流中心必必須具備備方便的的交通運(yùn)運(yùn)輸條件件。最好好靠近交交通樞紐紐進(jìn)行布布局，如如緊鄰港港口、交交通主干干道樞紐紐、鐵路路編組站站或機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，有兩兩種以上上運(yùn)輸方方式相連連接。（2）周周邊設(shè)施施狀況。物流中中心的所所在地要要求城市市的道路路、通信信等周邊邊公共設(shè)設(shè)施齊備備，有充充足的供供電、水水、熱燃燃?xì)獾哪苣芰?，且且廠區(qū)周周圍要有有污水、固體廢廢物處理理

25、能力。選址時(shí)時(shí)既要保保證物料料作業(yè)安安全，滿滿足消防防、生活活等方面面的需求求，還要要保證物物料品質(zhì)質(zhì)。4.其他他因素（1）未未來發(fā)展展空間。物流中中心一般般占地面面積較大大，周圍圍還需留留有足夠夠的發(fā)展展空間。此外，物流中中心的布布局還要要兼顧區(qū)區(qū)域與城城市規(guī)劃劃用地的的其他因因素，盡盡可能與與區(qū)域和和城市的的長(zhǎng)期規(guī)規(guī)劃想結(jié)結(jié)合。（2）環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)要求。物流中中心的選選址需要要考慮保保護(hù)自然然環(huán)境與與人文環(huán)環(huán)境等因因素，盡盡可能降降低對(duì)城城市生活活的干擾擾。對(duì)于于大型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐紐，應(yīng)適適當(dāng)設(shè)置置在遠(yuǎn)離離市中心心的地方方，使得得城市交交通環(huán)境境狀況能能夠得到到改善，城市的的生態(tài)建建設(shè)得以以維持

26、和和增進(jìn)。在實(shí)際選選址時(shí)，首先采采用定量量方法進(jìn)進(jìn)行理論論位置的的選定，然后決決策者再再根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況充分考考慮和研研究各種種有優(yōu)先先級(jí)別的的條件，進(jìn)行定定性分析析，接著著根據(jù)建建庫的目目的和方方針在理理想?yún)^(qū)域域內(nèi)對(duì)不不同方案案采用合合理的方方法進(jìn)行行評(píng)價(jià)，最后確確定理想想物流中中心的位位置。2物流中中心容量量規(guī)劃2.1物物流需求求預(yù)測(cè)2.1.1設(shè)計(jì)計(jì)條件通常，物物流需求求量有兩兩個(gè)度量量指標(biāo)，貨運(yùn)量量和貨物物周轉(zhuǎn)量量，本設(shè)設(shè)計(jì)選擇擇了貨運(yùn)運(yùn)量作為為度量指指標(biāo)。蘭蘭州市國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展是影響響物流需需求的最最主要因因素，因因?yàn)槭休犦爡^(qū)的GGDP往往往決定定著該區(qū)區(qū)的貨運(yùn)運(yùn)總量。蘭州市市2

27、0001年20110年GGDP與與貨運(yùn)量量關(guān)系見見表2.1。表2.11 蘭蘭州市220011年220100年GDDP與貨貨運(yùn)量關(guān)關(guān)系年份地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)總值（GDPP）（億億元）XX貨運(yùn)總量量（萬噸噸）Y20011306.488875401120022340.140015581120033379.307795734420044441.250075886620055494.200085992220066543.620096155520077597.982296326620088657.781136484420099723.559946603320100795.91553679332.1.2 設(shè)設(shè)計(jì)方法

28、法（1）加加權(quán)移動(dòng)動(dòng)平均預(yù)預(yù)測(cè)法。加權(quán)移移動(dòng)平均均法就是是根據(jù)同同一個(gè)移移動(dòng)段內(nèi)內(nèi)不同時(shí)時(shí)間的數(shù)數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)預(yù)測(cè)值的的影響程程度，分分別給予予不同的的權(quán)數(shù)，然后再再進(jìn)行平平均移動(dòng)動(dòng)以預(yù)測(cè)測(cè)未來值值。（2）一一元線性性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法。一元線線性回歸歸法也叫叫最小二二乘法，它是指成成對(duì)的兩兩個(gè)變量量數(shù)據(jù)的的散點(diǎn)圖圖呈現(xiàn)出出直線趨趨勢(shì)時(shí)，采用最最小二乘乘法，找找到兩者者之間的的經(jīng)驗(yàn)公公式，即即一元線線性回歸歸預(yù)測(cè)模模型。根根據(jù)自變變量的變變化，來來估計(jì)因因變量變變化的預(yù)預(yù)測(cè)方法法。實(shí)質(zhì)質(zhì)上，雖雖然一個(gè)個(gè)變量受受許多因因素的影影響，但但只有一一個(gè)起重重要的、關(guān)鍵性性作用。這時(shí)若若因變量量于自變變量在平平面坐

29、標(biāo)標(biāo)系上標(biāo)標(biāo)出，就就可得出出一系列列點(diǎn)，若若點(diǎn)的分分布呈現(xiàn)現(xiàn)出直線線型模式式，就可可采用一一元線性性回歸預(yù)預(yù)測(cè)。兩兩個(gè)變量量在平面面坐標(biāo)系系上所構(gòu)構(gòu)成點(diǎn)的的分布統(tǒng)統(tǒng)稱為散散點(diǎn)圖。2.1.3 設(shè)設(shè)計(jì)要求求（1）繪繪制散點(diǎn)點(diǎn)圖說明明蘭州市市20001年20110年GGDP與與貨運(yùn)量量具有線線性相關(guān)關(guān)關(guān)系；（2）列列出相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算表，計(jì)算相相關(guān)系數(shù)數(shù)，并進(jìn)進(jìn)行分析析；（3）列列車相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算表，計(jì)算和和，得到到一元線線性回歸歸方程；（4）采采用加權(quán)權(quán)移動(dòng)平平均法（n=33）預(yù)測(cè)測(cè)蘭州市市20111年的的GDPP（計(jì)算算過程及及結(jié)果以以表的形形式給出出）；（5）采采用一元元線性回回歸法預(yù)預(yù)測(cè)蘭

30、州州市20011年年的貨運(yùn)運(yùn)總量；（6）設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)束束后，談?wù)務(wù)勛约杭旱目捶ǚā?.1.4 設(shè)設(shè)計(jì)過程程（1）繪繪制散點(diǎn)點(diǎn)圖圖2.11 蘭蘭州市220011年220100年GDDP與貨貨運(yùn)量關(guān)關(guān)系散點(diǎn)點(diǎn)圖由圖2.1可以以看出，蘭州市市20001年20110年GGDP與與貨運(yùn)量量呈現(xiàn)正正的線性性相關(guān)關(guān)關(guān)系，貨貨運(yùn)總量量隨GDDP的增增長(zhǎng)而增增加。（2）一一元線性性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法的的步驟回歸分析析預(yù)測(cè)法法的基本本步驟如如下：根據(jù)預(yù)測(cè)測(cè)的目的的，選擇擇確定自自變量和和因變量量；收集歷史史統(tǒng)計(jì)資資料，分分析、計(jì)計(jì)算并建建立回歸歸預(yù)測(cè)模模型；進(jìn)行相關(guān)關(guān)分析；檢驗(yàn)回歸歸預(yù)測(cè)模模型，計(jì)計(jì)算預(yù)測(cè)測(cè)誤差；計(jì)算并確確

31、定預(yù)測(cè)測(cè)值。設(shè)x、yy兩變量量滿足趨趨勢(shì)變動(dòng)動(dòng)直線方方程：（2-11）式中 xx自變變量； y因因變量或或預(yù)測(cè)量量；、回歸歸系數(shù)。根據(jù)數(shù)據(jù)據(jù)資料，（1，22，），經(jīng)經(jīng)整理，可得回回歸系數(shù)數(shù)a、bb為：（2-22）（2-33）（2-44）（3）采采用加權(quán)權(quán)移動(dòng)平平均法預(yù)預(yù)測(cè)蘭州州市20011年年的GDDP加權(quán)移移動(dòng)平均均法的定定義及公公式如果考慮慮到不同同的觀察察值對(duì)預(yù)預(yù)測(cè)值的的影響不不同，對(duì)對(duì)觀察值值乘以不不同的系系數(shù)，然然后加以以平均，稱為加加權(quán)平均均法。計(jì)計(jì)算公式式為： （2-55）（2-66）加權(quán)移移動(dòng)平均均法的計(jì)計(jì)算過程程及結(jié)果果見表22.4表2.44 加權(quán)權(quán)移動(dòng)平平均法預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果表

32、年份地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)總值（GDPP）(億億元)加權(quán)移動(dòng)動(dòng)平均法法n=3320011306.4888720022340.1400120033379.3077920044441.25007+20055494.20008+20066543.6200920077597.9822920088657.7811320099723.5599420100795.9155320111（4）相相關(guān)系數(shù)數(shù)r的計(jì)計(jì)算過程程及結(jié)果果表2.22 rr的相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算表年份20011306.4888754011-2211.53361-6944.51538856.82115490778.2243664823330.25200223

33、40.1400155811-1877.88847-5144.5966666.667822353000.6660552647710.2520033379.3077957344-1488.71169-3611.5537661.115944221116.7716441306682.2520044441.2500758866-86.77441-2099.5181779.11740075299.74444438990.22520055494.2000859922-33.82440-1033.535000.7884011444.06630107112.22520066543.620096155515.55

34、961159.55927.96880243.2388335400.25520077597.982296326669.995811230.5161225.3342114894422520088657.7811364844129.75665388.5504110.440033168336.7749331509932.2520099723.5599466033195.53446507.5992333.880955382333.7779882575556.2520100795.9155367933267.89005697.51868853.62338717665.332000

35、4865506.2552800.24486095556795515.760082471142.65111188339900.500由表2.2可知知n=110，將表2.2數(shù)據(jù)據(jù)代入公公式2-4可得得：可根據(jù)四四級(jí)劃分分法將相相關(guān)系數(shù)數(shù)r的大小小劃分成成四個(gè)等等級(jí)：當(dāng)當(dāng)相關(guān)系系數(shù)r的絕對(duì)對(duì)值在00.3以以下（即即0.3）表表明兩變變量間線線性關(guān)系系微弱；當(dāng)相關(guān)關(guān)系數(shù)的的絕對(duì)值值在0.30.55之間變變動(dòng)時(shí)（即0.30.5）表表明兩變變量間存存在低度度線性相相關(guān)；當(dāng)當(dāng)相關(guān)系系數(shù)的絕絕對(duì)值在在0.50.88之間變變動(dòng)時(shí)（即0.500.8）表明兩兩變量間間存在顯顯著線性性相關(guān)；當(dāng)相關(guān)關(guān)系數(shù)的的絕對(duì)值值在

36、0.8以上上時(shí)（即即0.881）表明明兩變量量間存在在強(qiáng)度線線性相關(guān)關(guān)。相關(guān)關(guān)系數(shù)其其絕對(duì)值值越大，表明兩兩變量間間的線性性相關(guān)程程度愈密密切。由由上面的的計(jì)算結(jié)結(jié)果可知知r=00.99958，在0.81的范圍圍內(nèi)，所所以可知知GDPP與貨運(yùn)運(yùn)量呈正正強(qiáng)度線線性相關(guān)關(guān)。（5）回回歸系數(shù)數(shù)a、bb的計(jì)算過過程及結(jié)結(jié)果表2.33 回回歸系數(shù)數(shù)a、bb相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)表年份GDP(x)貨運(yùn)總量量(y)20011306.4888754011939335.332333165553455.4668720022340.14001558111156695.28776189883211.8998120033379.3

37、0779573441438874.48330217449511.4998620044441.25007588661947702.18003259772011.6220220055494.20008599222442234.43007296112511.1993620066543.62009615552955523.68229334559866.6339520077597.98229632663575583.54887378228399.8225420088657.78113648444326676.23886426550533.9449220099723.55994660335235538.2

38、0553477776622.7118220100795.91553679336334481.16448540666522.6333052800.2448609555303552444.544523286652667.444455將表2.3的相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)代入公公式2-2和2-3可得得：將a、bb的值代代入公式式2-1可得一元元線性回回歸方程程：將表2.4中采采用加權(quán)權(quán)移動(dòng)平平均法預(yù)預(yù)測(cè)求得得的蘭州州市20011年年的GDDP的值值作為自自變量代代入公式式2-11中，可可得蘭州州市20011年年的貨運(yùn)運(yùn)總量的的預(yù)測(cè)值值為：（萬萬噸）2.1.5 設(shè)設(shè)計(jì)總結(jié)結(jié)加權(quán)移動(dòng)動(dòng)平均法法是根據(jù)據(jù)實(shí)際值值距離預(yù)預(yù)

39、測(cè)期遠(yuǎn)遠(yuǎn)近的不不同，分分別賦予予他們不不同的權(quán)權(quán)數(shù)，依依次來提提高預(yù)測(cè)測(cè)的可靠靠性。加加權(quán)移動(dòng)動(dòng)平均法法不像簡(jiǎn)簡(jiǎn)單移動(dòng)動(dòng)平均法法那樣，在計(jì)算算平均值值時(shí)對(duì)移移動(dòng)期內(nèi)內(nèi)的數(shù)據(jù)據(jù)同等看看待，而而是根據(jù)據(jù)愈是近近期數(shù)據(jù)據(jù)對(duì)預(yù)測(cè)測(cè)值影響響愈大這這一特點(diǎn)點(diǎn)，不同同地對(duì)待待移動(dòng)期期內(nèi)的各各個(gè)數(shù)據(jù)據(jù)。對(duì)近近期數(shù)據(jù)據(jù)給予較較大的權(quán)權(quán)數(shù)，對(duì)對(duì)較遠(yuǎn)的的數(shù)據(jù)給給予較小小的權(quán)數(shù)數(shù)，這樣樣來彌補(bǔ)補(bǔ)簡(jiǎn)單移移動(dòng)平均均法的不不足。一元線性性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法是是先根據(jù)據(jù)x、yy現(xiàn)有的的實(shí)際數(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料料，把xx、y作作為已知知數(shù)，再再尋找合合適的aa、b回回歸系數(shù)數(shù)，并根根據(jù)回歸歸系數(shù)來來確定回回歸方程程，得到到一條趨趨勢(shì)變

40、動(dòng)動(dòng)直線，并使此此直線上上的各點(diǎn)點(diǎn)到實(shí)際際資料對(duì)對(duì)應(yīng)點(diǎn)之之間的距距離最小小。從而而使這條條直線最最能代表表實(shí)際數(shù)數(shù)據(jù)的變變動(dòng)，并并作為預(yù)預(yù)測(cè)的依依據(jù)?；鼗貧w模型型是根據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)原理推推導(dǎo)得出出的，具具有嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)學(xué)基礎(chǔ)，并且可可以對(duì)預(yù)預(yù)測(cè)模型型進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)驗(yàn)分析。2.2物物料需求求估算2.2.1 設(shè)計(jì)計(jì)條件為了滿足足日益增增長(zhǎng)的物物流需求求，假設(shè)設(shè)蘭州市市20111年根根據(jù)需要要建一個(gè)個(gè)區(qū)域型型物流中中心，開開展物流流活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行貨物物的集配配。以220111年的貨貨運(yùn)總量量為需求求量，物物流中心心向上游游供應(yīng)商商發(fā)出訂訂單進(jìn)行行物資訂訂購。通通過搜集集資料已已知貨物物的購買買價(jià)為220元

41、/噸，每每次訂貨貨量相等等，訂貨貨時(shí)產(chǎn)生生的費(fèi)用用為2440元，從訂貨貨到所訂訂物料到到達(dá)入庫庫間隔的的時(shí)間均均為122日，貨貨物每年年的倉儲(chǔ)儲(chǔ)保管費(fèi)費(fèi)用為1100元元/噸。2.2.2 設(shè)計(jì)計(jì)方法定量訂貨貨法。所謂定定量訂貨貨法，就就是預(yù)先先確定一一個(gè)訂貨貨點(diǎn)和訂訂貨批量量，隨時(shí)時(shí)檢查庫庫存，當(dāng)當(dāng)庫存下下降到訂訂貨點(diǎn)時(shí)時(shí)就發(fā)出出訂貨，訂貨批批量取經(jīng)經(jīng)濟(jì)訂貨貨批量。定量訂貨貨庫存控控制方法法的再訂訂貨點(diǎn)和和訂貨量量都是事事先確定定的，而而且檢查查時(shí)刻是是連續(xù)的的，需求求量是可可變的。 定量訂貨貨庫存控控制方法法的主要要缺點(diǎn)是是它必須須不斷連連續(xù)核查查倉庫的的庫存量量。并由由于一種種貨物的的訂貨可

42、可能在任任何時(shí)刻刻，這種種情況就就使之難難以把若若干貨物物合并到到同一次次訂貨中中，由同同一供應(yīng)應(yīng)商來供供應(yīng)從而而產(chǎn)生一一定的費(fèi)費(fèi)用節(jié)省省。 定量訂貨貨庫存控控制方法法的主要要優(yōu)點(diǎn)是是庫存控控制的手手段和方方法相對(duì)對(duì)清晰和和簡(jiǎn)單，并且可可對(duì)高價(jià)價(jià)值貨物物的庫存存費(fèi)用精精確控制制。2.2.3 設(shè)計(jì)計(jì)要求（1）根根據(jù)已知知條件，列公式式詳細(xì)計(jì)計(jì)算訂貨貨點(diǎn)，確確定物流流中心每每次訂貨貨時(shí)間；（2）列列公式詳詳細(xì)計(jì)算算經(jīng)濟(jì)訂訂貨批量量EOQQ，確定定物流中中心每次次進(jìn)貨量量。2.2.4 設(shè)計(jì)計(jì)過程（1）訂訂貨點(diǎn)的的計(jì)算當(dāng)需求量量、訂貨貨交納周周期確定定時(shí)，訂訂貨點(diǎn)的的公式表表達(dá)式如如下：訂貨點(diǎn)=訂貨交

43、交納周期期內(nèi)需求求量=訂訂貨交納納周期單單位時(shí)間間的需求求量，即即 或（22-7）式中，D為每每年的需需求量；為訂貨貨交納周周期（從從發(fā)出訂訂單訂貨貨開始到到所訂物物料到達(dá)達(dá)入庫為為止所間間隔的時(shí)時(shí)間）將日，萬萬噸噸代代入公式式2-55，可得得：（噸）即訂貨點(diǎn)點(diǎn)為222033397噸噸，也就就是當(dāng)庫庫存量達(dá)達(dá)到222033397噸噸時(shí)開始始訂貨。（2）經(jīng)經(jīng)濟(jì)訂貨貨批量EEOQ的的計(jì)算因?yàn)槭鞘故箮齑婵偪偝杀咀钭畹偷淖钭罴延嗀涁浟?，所所以可以以從庫存存總成本本的公式式入手將將其推?dǎo)導(dǎo)出來。在供應(yīng)應(yīng)、需求求固定不不變，且且不允許許缺貨的的情況下下：年庫存總總成本TTC=年年購入成成本+年年訂購成成本

44、+年年儲(chǔ)存成成本=(2-8) 式中，P為單單位物料料的購入入成本；C為每每次訂貨貨成本；Q為每每次訂貨貨批量；為單位位物料年年儲(chǔ)存成成本。為獲得最最低成本本的批量量，需對(duì)對(duì)公式22-8求求解關(guān)于于訂貨批批量Q的的一階導(dǎo)導(dǎo)數(shù)，并并另導(dǎo)出出的式子子為零，經(jīng)過化化解得到到：經(jīng)濟(jì)濟(jì)訂購批批量(2-99)將訂貨貨成本元元，年需需求量噸噸，單位位物料年年儲(chǔ)存成成本元/噸代入入公式22-9，可得：(噸)即當(dāng)物流流中心的的庫存降降至222033397噸噸時(shí)，就就應(yīng)發(fā)出出訂單訂訂購1779366噸進(jìn)行行補(bǔ)貨。2.3存存貨空間間需求估估算2.3.1 設(shè)計(jì)計(jì)條件物流中心心每次進(jìn)進(jìn)貨后以以托盤多多層堆疊疊的方式式儲(chǔ)存

45、，使用的的托盤尺尺寸為11.111.1，每個(gè)托托盤平均均可存放放貨物22噸，可可堆疊22層，通通道面積積約占440%。2.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)要求采用托盤盤多層堆堆疊儲(chǔ)存存方式的的公式，計(jì)算物物流中心心每次進(jìn)進(jìn)貨后所所需的存存貨空間間面積。托盤多多層堆疊疊，托盤盤多層堆堆疊，就就是將物物料碼放放在托盤盤上，托托盤再以以多層的的形式堆堆疊于地地板上。2.3.3 設(shè)計(jì)計(jì)過程存貨空間間需求的的公式表表達(dá)式如如下：存貨空間間需求SS=平均均存貨量量(堆疊疊層數(shù)托托盤堆疊疊貨物噸噸數(shù))托托盤尺寸寸，即S（2-10）將，層，噸，米代入入公式22-100，可得得：作業(yè)通道道約占全全部面積積的400%，則則實(shí)際存存

46、貨空間間需求為為：3 物流流中心選選址規(guī)劃劃3.1設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)及原則則一般來講講，物流中中心的選選址是以以費(fèi)用低低、服務(wù)好好、輻射強(qiáng)強(qiáng)以及社社會(huì)效益益高為目目標(biāo)。費(fèi)費(fèi)用低是是指尋求求物流中中心包括括建設(shè)費(fèi)費(fèi)用和經(jīng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用用在內(nèi)的的總費(fèi)用用最低；服務(wù)好好是指物物流中心心選擇的的地址應(yīng)應(yīng)該能夠夠保證物物品能及及時(shí)、有效、完好的的送到用用戶手中中；輻射射強(qiáng)以及及社會(huì)效效益高是是指物流流中心選選址應(yīng)該該從整個(gè)個(gè)區(qū)域的的物流大大系統(tǒng)出出發(fā)，是是物流中中心分布布與區(qū)域域物流資資源與需需求分布布相適應(yīng)應(yīng)，符合合相關(guān)地地區(qū)的發(fā)發(fā)展需求求。物流中心心設(shè)計(jì)須須循的原原則如下下圖3.1所示示：3.2 設(shè)計(jì)條條件在蘭

47、州市市區(qū)域物物流中心心的選址址問題上上，我們們將甘肅肅省金昌昌、武威威、天水水、隴南南四市作作為物資資的需求求地，將將蘭州作作為物資資的供應(yīng)應(yīng)地，各各地的笛笛卡爾坐坐標(biāo)、運(yùn)運(yùn)輸量及及運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)率見表表3.11。表3.11 20011年年供應(yīng)地地和需求求地各項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)坐標(biāo)運(yùn)輸量（萬噸）運(yùn)輸費(fèi)率率金昌9.811，8.11141110.066武威10.222，77.399189440.066天水13.222，22.655210220.066隴南12.223，11.055132880.066蘭州11.332，44.633673550.0663.3 設(shè)計(jì)方方法數(shù)值分析析法。求求解單物物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)（如物物流中心

48、心）選址址問題的的方法很很多，常常用的兩兩種方法法是數(shù)值值分析法法和盈虧虧分析法法。本案案例采用用數(shù)值分分析法進(jìn)進(jìn)行求解解。3.4 設(shè)計(jì)要要求（1）詳詳細(xì)計(jì)算算迭代收收斂法前前三步的的數(shù)據(jù)，然后利利用C+編程程，將運(yùn)運(yùn)行結(jié)果果以表格格和圖的的形式給給出，并并將程序序源代碼碼放在附附錄中。（2）設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)束束后，談?wù)務(wù)勛约杭旱目捶ǚā?.5 設(shè)計(jì)過過程3.5.1數(shù)值值分析法法的算法法思路首先進(jìn)行行問題的的描述和和建模建立單物物流中心心的選址址模型如如下：式中，為為i點(diǎn)運(yùn)運(yùn)輸量；為待建建物流中中心到ii點(diǎn)的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)率率；為待待建物流流中心到到i點(diǎn)距距離。模型中，目標(biāo)函函數(shù)表示示完成所所有運(yùn)輸輸任務(wù)后

49、后產(chǎn)生的的運(yùn)輸總總費(fèi)用要要達(dá)到最最小值。設(shè)供應(yīng)商商和客戶戶所在地地的坐標(biāo)標(biāo)為，待待建物流流中心的的坐標(biāo)為為，則 （33-1） 將公式33-1代代入（3-2） 然然后求運(yùn)運(yùn)輸總費(fèi)費(fèi)用TCC對(duì)和的偏導(dǎo)導(dǎo)，并令令其等于于零，經(jīng)經(jīng)過化解解得到: （3-33）（3-44） 公式3-3和3-4中仍仍含有未未知數(shù)，因此不不能直接接求得和和的值，需要通通過迭代代收斂法法予以解解決。3.4.2迭代代收斂法法的具體體步驟（1）用用重心法法估算待待建物流流中心初初始選址址點(diǎn)和。利用物體體重心坐坐標(biāo)公式式可以得得到待建建物流中中心所在在區(qū)域幾幾何重心心點(diǎn)的坐坐標(biāo)，令令其為物物流中心心的初始始選址點(diǎn)點(diǎn)，則坐坐標(biāo)公式式為

50、（3-55）（3-66）（2）將將和代入公公式3-1，計(jì)計(jì)算（1，2，）。（3）將將得出的的代入公公式3-3和3-4，解解出修正正值和。（4）重重復(fù)步驟驟（2）和（33），直直至和的值在在連續(xù)迭迭代過程程中不再再變化，即，此時(shí)時(shí)即得到到精確的的物流中中心選址址位置。（5）利利用公式式3-2計(jì)計(jì)算最優(yōu)優(yōu)選址的的運(yùn)輸總總成本。3.4.3采用用數(shù)值分分析法的的求解過過程（1）先先用重心心公式估估算物流流中心初初始選址址點(diǎn)。將原始數(shù)數(shù)據(jù)代入入公式33-5和和3-6，計(jì)算過過程中涉涉及的相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)見表33.2，最后后求出物物流中心心初始選選址點(diǎn)坐坐標(biāo)為，表3.22 相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)表表節(jié)點(diǎn)金昌9.8118.

51、111141110.06684.666830.5155686.59226武威10.2227.399189440.066113.6411611.4001839.79996天水13.2222.655210220.066126.1216677.3006334.2188隴南12.2231.055132880.06679.668974.486683.6664蘭州11.3324.633673550.066404.145744.411218700.9883總計(jì)808.292088.1238155.2557（2）將將和代入公公式3.1，計(jì)算（1，22，5）的值，結(jié)果見見表3.3。表3.33計(jì)算數(shù)據(jù)據(jù)表節(jié)點(diǎn)(k

52、m)金昌9.8118.111-1.5583.3993.74401武威10.2227.399-1.1172.6772.91151天水13.2222.6551.833-2.0072.76629隴南12.2231.0550.844-3.6673.76649蘭州11.3324.633-0.007-0.0090.11140（3）將將代入公公式3.3和和3.4，解出修修正值：=111.333=4.664相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)見表33.4表3.44修正值值和相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)表節(jié)點(diǎn)金昌9.8118.11122.663588222.05772183.57663武威10.2227.39938.998322398.40883288.

53、08558天水13.2222.65545.664777603.46226120.96664隴南12.2231.05521.116399258.8299622.222211蘭州11.3324.63335444.73368401226.442066164112.113136733.16674416009.117833170226.9982（4）重重復(fù)步驟驟（2）和（33），經(jīng)經(jīng)過多次次迭代后后，直至至和的值在連連續(xù)迭代代過程中中不再變化，具具體迭代代結(jié)果見見表3.4。最后得到到物流中中心精確確的選址址位置為為=12.12336，=5.005299。表3.55迭代結(jié)結(jié)果次數(shù)XY總成本011.3394

54、.722884.91111.4413224.8447344896.27211.4442004.86618904.57311.4476004.87751913.72411.5523994.89946927.92511.5569774.91125942.13611.6604444.92249952.9811212.1123665.0552911266.95511312.1123665.0552911266.955計(jì)算過程程中我們們發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行手手算不僅僅工作量量大，而而且容易易出錯(cuò)，且計(jì)算算結(jié)果不不夠精確確，給我我們?cè)诮饨鉀Q問題題的過程程中帶來來很多不不便，為為了克服服手算的的缺點(diǎn)，我們應(yīng)應(yīng)采用計(jì)計(jì)

55、算機(jī)來來解決這這一問題題，進(jìn)行行編程并并運(yùn)行。計(jì)算機(jī)運(yùn)運(yùn)行結(jié)果果見圖33.2(a)和(b)：圖3.22(a) 運(yùn)行行結(jié)果圖圖圖3.22（b) 運(yùn)行行結(jié)果圖圖3.5 設(shè)計(jì)總總結(jié)物流中心心的選址址決策對(duì)對(duì)于整個(gè)個(gè)物流中中心的成成敗而言言有著非非常重大大的影響響。因此此對(duì)于選選址的求求解迭代代問題計(jì)計(jì)算要盡盡可能的的準(zhǔn)確，完全靠靠手工計(jì)計(jì)算不僅僅任務(wù)量量巨大而而且準(zhǔn)確確率低，很容易易出錯(cuò)。但對(duì)于于計(jì)算機(jī)機(jī)來說卻卻只需要要很簡(jiǎn)單單的編程程就能實(shí)實(shí)現(xiàn)。數(shù)數(shù)值分析析法作為為數(shù)學(xué)基基礎(chǔ)課程程的一部部分，它它與其他他數(shù)學(xué)分分析課程程又有很很大的不不同，他他強(qiáng)調(diào)注注重計(jì)算算機(jī)應(yīng)用用，注重重方法和和解決實(shí)實(shí)際問題

56、題的思想想，研究究各類數(shù)數(shù)學(xué)模型型，將數(shù)數(shù)學(xué)與計(jì)計(jì)算編程程相聯(lián)系系，是程程序設(shè)計(jì)計(jì)和對(duì)數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)果果進(jìn)行分分析的重重要依據(jù)據(jù)。在許許多實(shí)際際應(yīng)用中中，數(shù)值值分析法法可以計(jì)計(jì)算出一一個(gè)合理理接近最最優(yōu)解的的選址，即可以以得出最最小成本本解的近近似值，而且當(dāng)當(dāng)各點(diǎn)的的位置、貨物運(yùn)運(yùn)輸量及及相關(guān)成成本完全全對(duì)稱時(shí)時(shí)，還可可得出最最優(yōu)解。這個(gè)方方法在以以后的實(shí)實(shí)踐中會(huì)會(huì)經(jīng)常用用到，掌掌握好這這個(gè)方法法將對(duì)以以后的工工作實(shí)踐踐幫助很很大，同同時(shí)也要要注意學(xué)學(xué)科間的的綜合，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的的知識(shí)相相結(jié)合相相聯(lián)系也也是我們們可以做做好工作作的基礎(chǔ)礎(chǔ)。4 物流流中心布布局規(guī)劃劃4.1區(qū)區(qū)域布局局方法 經(jīng)過關(guān)關(guān)聯(lián)性

57、分分析，根根據(jù)各區(qū)區(qū)域作業(yè)業(yè)之間的的定性測(cè)測(cè)量值和和定量測(cè)測(cè)量值確確定各作作業(yè)區(qū)域域的行對(duì)對(duì)位置后后，需考考慮空間間需求面面積，對(duì)對(duì)各區(qū)域域進(jìn)行合合理的布布局，確確定具體體位置，可以采采用的發(fā)發(fā)放很多多，常用用的有關(guān)關(guān)聯(lián)線圖圖法，圖圖形建構(gòu)構(gòu)法，動(dòng)動(dòng)態(tài)布局局法和作作業(yè)單位位對(duì)交換換法等。4.2設(shè)設(shè)計(jì)條件件（1）經(jīng)經(jīng)過前期期設(shè)施定定位和資資料收集集與分析析工作，該物流流中心的的物流作作業(yè)區(qū)域域類型和和個(gè)容量量大小已已定。由由于該物物流中心心功能健健全，因因此物流流作業(yè)區(qū)區(qū)域類型型主要包包括： = 1 * GB3 進(jìn)貨區(qū)區(qū)； = 2 * GB3 冷凍區(qū)區(qū)； = 3 * GB3 冷藏區(qū)區(qū)； = 4

58、* GB3 常溫區(qū)區(qū)； = 5 * GB3 揀貨區(qū)區(qū)； = 6 * GB3 流通加加工區(qū)； = 7 * GB3 出貨區(qū)區(qū)。各區(qū)區(qū)域空間間面積大大小，繪繪圖時(shí)自定；（2）采采用關(guān)聯(lián)聯(lián)線圖法法布局區(qū)區(qū)域時(shí)，該物流流中心出出入口位位置根據(jù)據(jù)方案自自定；（3）區(qū)區(qū)域相關(guān)關(guān)程度等等級(jí)及判判定理由由見表44.1。表4.11 區(qū)域域相關(guān)程程度等級(jí)級(jí)及接近近理由相關(guān)程度度等級(jí)接近程度度說明號(hào)碼接近理由由A絕對(duì)重要要1人員接觸觸程度E特別重要要2共用設(shè)備備I重要3共用相同同的空間間區(qū)域O普通重要要4進(jìn)行類似似的活動(dòng)動(dòng)U不重要5物料搬運(yùn)運(yùn)次數(shù)考考慮X不可接近近6貨物安全全考慮7提高工作作效率考考慮4.3設(shè)設(shè)計(jì)方法

59、法4.3.1 簡(jiǎn)簡(jiǎn)要說明明區(qū)域布局局的方法法按照主主要功能能分類，可分為為改進(jìn)型型方法和和構(gòu)造法法方法。其中，改進(jìn)型型方法一一般從分分析人員員提供的的初始布布局開始始，通過過不斷改改進(jìn)布局局來尋求求對(duì)目標(biāo)標(biāo)函數(shù)值值得提高高。構(gòu)造造型方法法一般從從零開始始來做布布局方案案，它可可以進(jìn)一一步分為為兩類：建筑物物尺寸已已給定的的和未給給定的。第一類類構(gòu)造型型方法適適用于物物流中心心搬到已已有的空空廠房的的情況；第二類類構(gòu)造型型方法適適用于“空地”的情況況。關(guān)聯(lián)聯(lián)線圖法法是一種種構(gòu)造型型的布局局方法，其具體體步驟如如圖4.1所示示。繪制活動(dòng)動(dòng)關(guān)系圖圖制作關(guān)聯(lián)聯(lián)線圖工工作表制作方塊塊膜片圖圖構(gòu)建膜片片拼

60、排圖圖繪制關(guān)連連線圖產(chǎn)生區(qū)域域布局圖圖圖4.11 關(guān)聯(lián)聯(lián)線圖法法步驟圖圖4.3.2 詳詳細(xì)步驟驟（1）繪繪制活動(dòng)動(dòng)關(guān)系圖圖。 = 1 * GB3 確定設(shè)設(shè)施具體體包含哪哪些部門門，將所所有的逐逐一列出出：進(jìn)貨貨區(qū)，出出貨區(qū)，常溫區(qū)區(qū)，冷藏藏區(qū)，冷冷凍區(qū)，揀貨區(qū)區(qū)，流通通加工區(qū)區(qū)，暫存存區(qū)，信信息處理理中心和和行政辦辦公區(qū)等等。 = 2 * GB3 將列出出的所有有部門中中類似（如屬于于同一監(jiān)監(jiān)督管理理系統(tǒng)）的群組組化（將將所有區(qū)區(qū)域群組組化后得得到進(jìn)出出貨區(qū)，常溫區(qū)區(qū)，冷藏藏冷凍區(qū)區(qū)，揀貨貨區(qū)，流流通加工工區(qū)行政政部門和和暫存區(qū)區(qū)，避免免后期分分析時(shí)部部門數(shù)過過多，增增加分析析難度。 = 3