關(guān)于第三方物流企業(yè)信息化的發(fā)展研究

1、畢業(yè)論文文關(guān)于第三三方物流流企業(yè)信信息化的的發(fā)展研研究系 別：專 業(yè)：姓 名：學(xué) 號：指導(dǎo)老師師：XX大學(xué)學(xué)201XX年X月摘要物流對于于國民經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展和人民民生活水水平提高高都起著著非常重重要的作作用，第第三方物物流是衡衡量物流流發(fā)展水水平的標(biāo)標(biāo)志。隨隨著中國國加入世世貿(mào)組織織，國外外物流企企業(yè)紛紛紛搶灘中中國市場場。我國第三三方物流流企業(yè)面面臨嚴(yán)峻峻的競爭爭和挑戰(zhàn)戰(zhàn)。信息息技術(shù)的的融入為為現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展注入入了活力力和動力力，物流流信息化化成為現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的關(guān)鍵，也成為為我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)實現(xiàn)跨跨越式發(fā)發(fā)展的必必由之路路。本文旨在在討論第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的路徑徑

2、及實施施。首先先文章以以現(xiàn)代物物流和供供應(yīng)鏈理理論為指指導(dǎo)，對對第三方方物流信信息化相相關(guān)理論論進行了了探討和和論述，指出物物流信息息化是第第三方物物流企業(yè)業(yè)實現(xiàn)跨跨越式發(fā)發(fā)展的原原動力。其次，在此基基礎(chǔ)上，結(jié)合國國內(nèi)外物物流信息息化的發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀，吸取取國外物物流信息息化的經(jīng)經(jīng)驗和啟啟示，分分析當(dāng)前前我國物物流信息息化存在在問題及及需求情情況，探探討我國國物流信信息化的的發(fā)展趨趨勢。接接著，提提出第三三方物流流企業(yè)信信息化路路徑:基基于ASSP模式式的物流流信息化化，基于于物流聯(lián)聯(lián)盟的物物流信息息化，基基于流程程再造的的物流信信息化，并建議議我國物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)以需需求為主主導(dǎo)，選選擇適合合自

3、己的的信息化化路徑;指出第第三方物物流企業(yè)業(yè)的信息息化實施施步驟:員工動動員，分分析企業(yè)業(yè)物流信信息化需需求，制制定物流流信息化化戰(zhàn)略，物流信信息化實實施控制制，物流流信息系系統(tǒng)使用用維護。最后，結(jié)合第三三方物流流現(xiàn)狀及及物流信信息化成成功案例例，對物物流信息息化進行行了實證證研究。關(guān)鍵詞:物流;第三方方物流;信息技技術(shù);信信息化;物流信信息化:Absttracct Thee loogissticcs iinduustrry pplayys aan iimpoortaant parrt ffor thee naatioonall ecconoomy andd peeoplle lliviing

4、 levvel. TPPL iis tthe siggn oof llogiistiics devveloopmeent. Affterr Chhinaa jooineed WWTO, muultiinattionnal loggistticss coorpoorattionn innburrst intto CChinnesee loogissticcs mmarkket. TPPL eenteerprrisees oof CChinna mmustt faace witth llargge ccomppetiitioon aand chaalleengee. IInfoormaatioon

5、 ttechhnollogyy maakess loogissticcs ffulll off ennerggy. Loggisttic infformmatiioniizattionn iss thhe kkey of thee mooderrn llogiistiic, andd itt iss thhe ssoull off mooderrn llogiistiic. TPLL ennterrpriise in Chiina musst ccarrry oon iinfoonmaatioonizzatiion to impprovve. Thhis theesiss iss foor t

6、the purrposse oof ddisccusssingg thhe wway andd thhe iimpllemeentaatioon oof TTPL infformmatiioniizattionn. FFirsstlyy, aaccoordiing to thee mooderrn llogiistiic aand thee suupplly cchaiin ttheoory, thhe tthessis carrry on thee diiscuussiion andd thhe eelabboraatioon aabouut tthe TPLL innforrmattion

7、nizaatioon ttheoory, annd ppoinnt oout thaat iinfoormaatioonizzatiion is thee poowerr off TPPL eenteerprrisees. Secconddly, inn thhis fouundaatioon oof tthe preesennt ssituuatiion in andd ouut oof cchinna, thee thhesiis aanallysiis tthe botttlee-neeck queestiionss annd ddemaand of TPLL innforrmattio

8、nnizaatioon，aand disscusssess itts ddeveeloppmennt ttenddenccy. Thiirdlly, it prooposses infformmatiioniizattionn immpleemenntattionn waay ffor TPLL ennterrpriisess: uusinng AASP pattterrn tto iinfoormaatioonizzatiion; TPPL iinfoormaatioonizzatiion bassed on loggistticss allliaancee; TTPL infformmat

9、iioniizattionn baasedd onn BPPR. It alsso ppoinntess ouut tthe impplemmenttatiion steep oof ttheiinfoormaatioonizzatiion: sttafff moobillizaatioon; thee annalyysiss off ennterrpriise infformmatiioniizattionn deemannd; makkingg thhe iinfoormaatioonizzatiion strrateegy; thhe iinfoormaatioonizzatiion i

10、mpplemmenttatiion conntrool; thee ussingg annd mmainntennancce oof llogiistiic iinfoormaatioon ssysttem. Annd ssugggestts TTPL entterpprisses shoouldd coonsiiderr thhe ddemaand to chooosee riightt innforrmattionnizaatioon wway. Fiinallly, itt annalyysess thhe ppressentt siituaatioon oof TTPL infform

11、matiioniizattionn, aas wwelll ass soome succcesssfuul ccasees, theen ccarrriess onn thhe ddemoonsttrattionn reeseaarchh.Key worrd: Loggistticss; TTPL; Innforrmattionn teechnnoloogy; Innforrmattionnizaatioon; Loggistticss innforrmattionnizaatioon;目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc324156234 1.引言言 PAGE

12、REF _Toc324156234 h 5 HYPERLINK l _Toc324156235 1.1選選題的背背景與意意義 PAGEREF _Toc324156235 h 5 HYPERLINK l _Toc324156236 1.2第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)的的必要性性 PAGEREF _Toc324156236 h 6 HYPERLINK l _Toc324156237 1.3本本文的研研究目的的與內(nèi)容容 PAGEREF _Toc324156237 h 6 HYPERLINK l _Toc324156238 2.基礎(chǔ)礎(chǔ)理論與與文獻綜綜述 PAGEREF _Toc324156238

13、h 7 HYPERLINK l _Toc324156239 2.1國國外對第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的研究究 PAGEREF _Toc324156239 h 7 HYPERLINK l _Toc324156240 2.1.1第三三方物流流企業(yè)信信息化在在國外的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀的綜綜述 PAGEREF _Toc324156240 h 7 HYPERLINK l _Toc324156241 2.2國國內(nèi)對第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的研究究 PAGEREF _Toc324156241 h 10 HYPERLINK l _Toc324156242 2.2.1關(guān)于于我國物物流企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)的的現(xiàn)狀和

14、和問題的的研究綜綜述 PAGEREF _Toc324156242 h 100 HYPERLINK l _Toc324156243 2.2.2關(guān)于于第三方方物流企企業(yè)信息息化建設(shè)設(shè)的建議議和對策策研究 PAGEREF _Toc324156243 h 112 HYPERLINK l _Toc324156244 2.3結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc324156244 h 133 HYPERLINK l _Toc324156245 3.第三三方物流流企業(yè)信信息化分分析 PAGEREF _Toc324156245 h 133 HYPERLINK l _Toc324156246 3.1第第三方物物流企業(yè)

15、業(yè)信息化化建設(shè)的的意義 PAGEREF _Toc324156246 h 113 HYPERLINK l _Toc324156247 3.2我我國第三三方物流流企業(yè)的的信息化化建設(shè)現(xiàn)現(xiàn)狀與發(fā)發(fā)展趨勢勢 PAGEREF _Toc324156247 h 15 HYPERLINK l _Toc324156248 3.2.1 第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的發(fā)展展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc324156248 h 115 HYPERLINK l _Toc324156249 3.2.2我國國第三方方物流企企業(yè)信息息化發(fā)展展趨勢 PAGEREF _Toc324156249 h 117 HYPERLINK l

16、 _Toc324156250 3.3 第三方方物流企企業(yè)信息息化建設(shè)設(shè)的策略略 PAGEREF _Toc324156250 h 18 HYPERLINK l _Toc324156251 3.4結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc324156251 h 199 HYPERLINK l _Toc324156252 4.案例例分析 PAGEREF _Toc324156252 h 220 HYPERLINK l _Toc324156253 4.1河河南巨洋洋xx物流流有限公公司公司司簡介 PAGEREF _Toc324156253 h 220 HYPERLINK l _Toc324156254 4.2xx

17、x物流流信息化化建設(shè)的的現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc324156254 h 222 HYPERLINK l _Toc324156255 4.2.1xxx物流在在信息化化建設(shè)中中存在的的問題 PAGEREF _Toc324156255 h 223 HYPERLINK l _Toc324156256 4. 33xx物流流企業(yè)信信息化建建設(shè) PAGEREF _Toc324156256 h 244 HYPERLINK l _Toc324156257 4.4結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc324156257 h 255 HYPERLINK l _Toc324156258 5.結(jié)束束語 PAGEREF

18、_Toc324156258 h 255 HYPERLINK l _Toc324156259 6.致謝謝辭 PAGEREF _Toc324156259 h 266 HYPERLINK l _Toc324156260 7.參考考文獻 PAGEREF _Toc324156260 h 2261.引言言1.1選選題的背背景與意意義我國的物物流信息息化從220世紀(jì)紀(jì)70年年代起步步,800年代進進行鋪墊墊,900年代中中后期進進入發(fā)展展階段,近年來來雖然有有很大的的提高和和進步,但總體體來看,信息技技術(shù)應(yīng)用用和普及及程度仍仍然處于于較低水水平,發(fā)發(fā)展也十十分不平平衡，現(xiàn)代物物流是以以物流企企業(yè)為主主，以運

19、輸輸和信息息為平臺臺，涉及生生產(chǎn)、流流通和消消費全過過程的現(xiàn)現(xiàn)代全天天候供應(yīng)應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)。物流的的信息化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化和社社會化是是現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展趨勢勢，基于互互聯(lián)網(wǎng)的的GISS、GPSS技術(shù)在在現(xiàn)代物物流及供供應(yīng)鏈管管理領(lǐng)域域有著廣廣闊的應(yīng)應(yīng)用前景景，在物物流設(shè)施施不增加加的情況況下能提提高物流流企業(yè)的的物流能能力和服服務(wù)水平平?，F(xiàn)代代物流的的根本宗宗旨是提提高物流流效率、降低物物流成本本、滿足足客戶需需求，并并越來越越呈現(xiàn)出出信息化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、自自動化、智能化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化等發(fā)發(fā)展趨勢勢，其中中信息化化是現(xiàn)代代物流的的核心。商品的的流動要要準(zhǔn)確、快速的的滿足消消費者需需求離不不開信息息

20、流動，資金的的及時回回籠也離離不開相相關(guān)信息息的反饋饋。通過過信息在在物流系系統(tǒng)中快快速、準(zhǔn)準(zhǔn)確和實實時的流流動，可可使企業(yè)業(yè)迅速地地對市場場作出及及時的反反應(yīng)，從從而實現(xiàn)現(xiàn)商流、信息流流、資金金流的良良性循環(huán)環(huán)?，F(xiàn)代代物流是是一系列列繁雜而而精密的的活動，要計劃劃、組織織、控制制和協(xié)調(diào)調(diào)這一活活動，離離不開信信息技術(shù)術(shù)的支持持。物流流信息化化表現(xiàn)為為物流信信息的商商品化、物流信信息收集集的數(shù)據(jù)據(jù)庫化和和代碼化化、物流流信息處處理的電電子化和和計算機機化、物物流信息息傳遞的的標(biāo)準(zhǔn)化化和實時時化、物物流信息息存儲的的數(shù)字化化等。沒沒有物流流的信息息化，關(guān)于物物流現(xiàn)代代化的任任何設(shè)想想都不可可能實

21、現(xiàn)現(xiàn)，信息技技術(shù)及計計算機技技術(shù)在物物流中的的應(yīng)用將將會徹底底改變世世界物流流的面貌貌。1.2第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)的的必要性性第三方物物流信息息化是集集服務(wù)化化、智能能化、柔柔性化、國際化化于一體體的高效效率的信信息系統(tǒng)統(tǒng)為順利利完成物物流流程程，第三三方物流流企業(yè)需需要與物物資提供供者或物物資需求求者等物物流需求求企業(yè)保保持密切切的聯(lián)系系，獲得得物流過過程需要要的各種種信息，以達到到對物流流全程的的跟蹤了了解。在在這個過過程中，業(yè)務(wù)運運作環(huán)節(jié)節(jié)眾多，信息量量龐大，并且信信息的動動態(tài)性和和實時性性要求非非常高，這使得得加強對對物流信信息的管管理對于于第三方方物流企企業(yè)顯得得越來越越

22、重要。隨著市市場需求求不斷增增加，物物流效率率要求不不斷提高高，市場場競爭愈愈演愈烈烈，越來來越多的的物流企企業(yè)運用用電子商商務(wù)手段段來改造造傳統(tǒng)物物流流通通渠道，實現(xiàn)物物流流程程信息化化。物流流必須盡盡快實現(xiàn)現(xiàn)信息化化，提高高自己的的效率以以適應(yīng)電電子商務(wù)務(wù)的高速速發(fā)展，否則就就成為制制約電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的瓶瓶頸。物物流信息息化是現(xiàn)現(xiàn)代物流流的靈魂魂，是現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的必然要要求和基基石。信信息技術(shù)術(shù)已被廣廣泛接受受，企業(yè)業(yè)可以通通過降低低成本或或與資訊訊正確實實施差異異化的來來提高競競爭優(yōu)勢勢。通過過它使物物流成為為許多企企業(yè)的競競爭優(yōu)勢勢來源。因此，只有在在準(zhǔn)確分分析物流流企業(yè)信信息

23、化層層次和現(xiàn)現(xiàn)狀的基基礎(chǔ)上，明確企企業(yè)信息息化的優(yōu)優(yōu)勢和不不足，正正確面對對企業(yè)信信息化面面臨的挑挑戰(zhàn)，準(zhǔn)準(zhǔn)確進行行信息化化需求的的定位，才能抓抓住難得得的發(fā)展展機遇，在激烈烈的市場場競爭中中取得優(yōu)優(yōu)勢。1.3本本文的研研究目的的與內(nèi)容容本文結(jié)合合我國的的實際情情況來闡闡述我國國物流信信息化進進程中存存在的問問題以及及這些問問題對物物流業(yè) HYPERLINK /fazhan/ 發(fā)發(fā)展所造造成的影影響,并并給出了了一些可可供 HYPERLINK / 參考考的對策策建議。第一，對對現(xiàn)代物物流的定定義和特特點以及及信息技技術(shù)的發(fā)發(fā)展給現(xiàn)現(xiàn)代物流流帶來的的好處和和新的要要求，這這是本課課題的理理論研究

24、究基礎(chǔ)；第二，就就目前國國內(nèi)、國國外物流流管理信信息化的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀進行行分析，這些可可以幫助助我們吸吸取經(jīng)驗驗；再次次，介紹紹我國物物流信息息化存在在的一些些主要問問題；第第三在此此基礎(chǔ)上上提出了了相應(yīng)的的解決對對策；最最后根據(jù)據(jù)現(xiàn)狀分分析預(yù)測測基于信信息化背背景下的的現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展前景景和趨勢勢。2.基礎(chǔ)礎(chǔ)理論與與文獻綜綜述2.1國國外對第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的研究究2.1.1第三三方物流流企業(yè)信信息化在在國外的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀的綜綜述第三方物物流在國國外常稱稱之為契契約物流流,物流聯(lián)聯(lián)盟,物流伙伙伴或物物流外部部化,類似于于外協(xié)或或契約物物流( Jammes C. Johhnsoo

25、n, 19998);也有將將 TPPL 定定義為: 一一家公司司使用另另一公司司進行所所有或部部分物料料管理或或產(chǎn)品分分銷 ( RRobeert B. l- lanndfiieldd , 19996)的的物流; TPPL 主主要是 外協(xié)協(xié)所有或或部分公公司的物物流功能能, 相對對于基本本服務(wù), 契約約物流服服務(wù)提供供復(fù)雜, 多功功能物流流服務(wù),以長期期互益的的關(guān)系為為特征 ( Russselll AA. GGilmmoree, 119988); 它是 綜合物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商,提供給給潛在顧顧客向一一個供應(yīng)應(yīng)商購買買其所需需的全部部物流需需求中的的兩個或或兩個以以上方面面服務(wù)的的能力 ( Bo

26、wwerssox, D. J, 19998). 在在 19988 年美國國物流管管理委員員會的一一項顧客客服務(wù)調(diào)調(diào)查中,首次提提到第三方方服務(wù)提提供者, 這這種新思思維被納納入到顧顧客服務(wù)務(wù)職能中中.在美國國的有關(guān)關(guān)有著作作中, 將第三三方物流流提供者者定義為為 通過過合同的的方式確確定回報報,承擔(dān)貨貨主企業(yè)業(yè)全部或或者一部部分物流流活動的的企業(yè). 所提提供的服服務(wù)形態(tài)態(tài)可以分分為與運運營相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù), 與管管理相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù)以及兩兩者兼而而有之的的服務(wù)三三種類型型.無論哪哪種形態(tài)態(tài)都必須須高于過過去的公公共運輸輸業(yè)者和和契約運運輸業(yè)者者所提供供的服務(wù)務(wù). 美國國東北大大學(xué)供應(yīng)鏈鏈管理教教授

27、 RRobeert C. Lieeb (19993)認(rèn)認(rèn)為,TTPL 指的是是用外部部公司去去完成傳傳統(tǒng)上由由組織內(nèi)內(nèi)部完成成的物流流功能(包括全全部物流流功能或或所選擇擇的部分分功能). 賓賓夕法尼尼亞州大大學(xué)工商商管理學(xué)學(xué)院的榮榮譽教授授和供應(yīng)應(yīng)鏈研究究中心主主任 JJohnn Cooylee(19996)認(rèn)為 TTPL 是對單單一公司司提供全全部或部部分物流流功能的的外部供供應(yīng)者;Simmehii-Leevi 等(20000)認(rèn)為 TTPL 就是通通過一家家外部公公司來執(zhí)執(zhí)行公司司的物料料管理或或產(chǎn)品配配銷的部部分或全全部功能能.美國著著名的 MERRCERR 管理理顧客公公司對第第三方

28、物物流的定定義為:向發(fā)發(fā)貨人或或收貨人人提供從從物流節(jié)節(jié)點的功功能服務(wù)務(wù),到更大大范圍的的物流渠渠道的一一體化服服務(wù);把運輸輸管理,存貨調(diào)調(diào)度和信信息技術(shù)術(shù)結(jié)合起起來,以較低低的渠道道總成木木向客戶戶提供增增值服務(wù)務(wù). 美國物物流管理理協(xié)會于于20002年10月公公布的物流術(shù)術(shù)語是是這樣解解釋第三三方物流流:第三方方物流是是將企業(yè)業(yè)的全部部或者部部分物流流運作任任務(wù)外包包給專業(yè)業(yè)物流公公司管理理經(jīng)營, 而這這些能為為顧客提提供多元元化物流流服務(wù)的的專業(yè)公公司稱之之為第三三方物流流提供商商. 它們們提供的的服務(wù)包包括運輸輸, 倉儲儲, 碼頭頭裝卸,庫存管管理,包裝以以及貨運運代理在在內(nèi)的諸諸多業(yè)

29、務(wù)務(wù). 在 19996 年日木木內(nèi)閣閣閣僚會議議上通過過的經(jīng)濟結(jié)結(jié)構(gòu)的變變革和創(chuàng)創(chuàng)新計劃劃中,第三方方物流定定義為:由買賣賣雙方以以外的第第三者按按照貨主主的要求求受托完完成相關(guān)關(guān)的物流流業(yè)務(wù).在日木木的物流流書籍中中,第三方方物流有有兩種解解釋.一種解解釋是,第三方方物流是是指為第第一方生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)和第二二方消費費企業(yè)服服務(wù)的中中間服務(wù)務(wù)商, 即專業(yè)業(yè)的物流流企業(yè); 另一一種解釋釋是第一一方物流流是指生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)和流通通企業(yè)自自己運作作物流業(yè)業(yè)務(wù),第二方方物流是是指物流流企業(yè)提提供諸如如運輸,倉儲等等單一服服務(wù)的企企業(yè), 而第三三方物流流則是指指專業(yè)物物流企業(yè)業(yè)為客戶戶提供包包括設(shè)計計規(guī)劃,

30、 解決決方案以以及具體體物流業(yè)業(yè)務(wù)運作作等全部部物流服服務(wù)的企企業(yè). TPL 主要是是外協(xié)所所有或部部分公司司的物流流功能,相對于于基本服服務(wù),契約物物流服務(wù)務(wù)提供復(fù)復(fù)雜, 多功能能物流服服務(wù),以長期期互益的的關(guān)系為為特征 ( Russselll AA. GGilmmoree, 119988);它它是綜合物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商, 提供供給潛在在顧客向向一個供供應(yīng)商購購買其所所需的全全部物流流需求中中的兩個個或兩個個以上方方面服務(wù)務(wù)的能力力( Bowwerssox, D. J, 19998). 較較早給出出 TPPL 定定義的 Lieeb (19993)認(rèn)認(rèn)為,TTPL 指的是是用外部部公司去去完

31、成傳傳統(tǒng)上由由組織內(nèi)內(nèi)部完成成的物流流功能(包括全全部物流流功能或或所選擇擇的部分分功能) .而而 Cooylee (119966)等則則認(rèn)為 TPLL 是對單一一公司提提供全部部或部分分物流功功能的外外部供應(yīng)應(yīng)者; 按照 CCoylle 等等的觀點點, 第三三方物流流公司具具有以下下的特征征:(11)整合合超過一一個物流流功能的的活動,通常代代替客戶戶執(zhí)行兩兩項以上上物流功功能的服服務(wù);(2)第第三方物物流通常常不會代代替客戶戶做存貨貨管理,倉儲不不等于存存貨管理理;(33)為客客戶提供供服務(wù)所所使用的的物流設(shè)設(shè)備通常常是由第第三方物物流公司司所控制制,即使這這些資產(chǎn)產(chǎn)不隸屬屬于第三三方物流

32、流公司本本身;(4)具具備全面面的物流流服務(wù)能能力;(5)附附加價值值的提供供.20000 年 Siimchhi- Levvi 等等認(rèn)為 T PPL 就就是通過過一家外外部公司司來執(zhí)行行公司的的物料管管理或產(chǎn)產(chǎn)品配銷銷的部分分或全部部功能.2.1.2國外外第三方方物流企企業(yè)信息息化的發(fā)發(fā)展歷程程綜述（1） Chrrisooulaa 和 Douuglaas (19998)按按照 TTPL 所提供供的服務(wù)務(wù)類型,所實施施控制的的水平以以及在企企業(yè)戰(zhàn)略略重要性性方面所所處的水水平,將將 TPPL 的的演進分分為導(dǎo)入入期,知知曉期,需求期期,整合合期和差差別化期期五個階階段: 導(dǎo)入期:TPLL 觀念念

33、處于萌萌芽狀態(tài)態(tài),僅當(dāng)當(dāng)?shù)谌椒轿锪鞴揪哂杏酗@著成成本優(yōu)勢勢或運輸輸緊張時時,企業(yè)業(yè)才會予予以考慮慮. 知知曉期:TPLL 觀念念得以流流行,企企業(yè)開始始考慮采采用第三三方物流流公司作作為存貨貨控制和和成本削削減的 替代選選擇,以以強化企企業(yè)競爭爭力,增增加利潤潤.然而而,TPPL 仍仍引起企企業(yè)界對對缺乏物物流控制制權(quán)的擔(dān)擔(dān)憂. 需求期期:TPPL 的的觀念開開始得到到企業(yè)界界的認(rèn)可可和采納納,重要要市場和和法律的的變更增增加了配配銷的復(fù)復(fù) 雜程程度,導(dǎo)導(dǎo)致有配配銷專長長的第三三方物流流公司的的協(xié)助成成為企業(yè)業(yè)的必需需. 整整合期:TPLL的觀念念吸引了了越來越越多的公公司國際際化以及及

34、分銷渠渠道復(fù)雜雜性增加加等因素素迫使企企 業(yè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向第三三方物流流. 差差別化期期:TPPL 的的觀念被被認(rèn)為是是企業(yè)核核心競爭爭力方向向的一個個區(qū)分器器,國際際化的趨趨勢以及及日益 重要的的伙伴和和聯(lián)盟關(guān)關(guān)系,使使得企業(yè)業(yè)將 TTPL 作為增增加競爭爭力的必必需功能能,以支支持企業(yè)業(yè)使命. (2)現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)與與TPLL 的結(jié)結(jié)合。信息技技術(shù)快速速興起, 掀起起了市場場新一輪輪的改革革. 在在虛擬市市場中,因特網(wǎng)網(wǎng)在客戶戶與公司司的交易易渠道中中扮演了了一個生生動的媒媒介角色色. PPeteer DDrucckerr(19999)指出,信息息技術(shù)正正從根本本上改變變著經(jīng)濟濟,市場場及產(chǎn)業(yè)業(yè)

35、結(jié)構(gòu);產(chǎn) 品品與服務(wù)務(wù)的流程程;不同同的顧客客市場,顧客價價值及顧顧客行為為;工作作和勞動動力市場場.然而而信息技技術(shù)對于于社會和和政治的的影響還還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不止這些些,畢竟竟我們身身在此中中,而看看不到全全貌. Coopaccinoo 19997;Broookssherr 19999 ;Kaarpiinskki 119999 進一一步在他他們的文文章中提提出,因特 網(wǎng)所創(chuàng)創(chuàng)造出的的電子商商務(wù)以及及一種全全新的市市場渠道道將深刻刻的改變變企業(yè)的的商務(wù)模模式以及及他們對對 物流流活動績績效的要要求. 電子子商務(wù)的的出現(xiàn)需需要一種種全新的的物流模模式. 公司與與客戶在在網(wǎng)上進進行交易易所必需需面對的的

36、問題是是：“ 他們們并不能能通過因因特網(wǎng)進進行貨物物的運輸輸”. 從從而, 這一新新的交易易模式迫迫使很多多傳統(tǒng)企企業(yè)把投投資向物物流企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移. 更更小的訂訂單,更更頻繁的的訂貨,更小的的運輸量量,以及及日復(fù)一一日的重重復(fù)運輸輸已經(jīng)成成為現(xiàn)實實,并且且將貨物物及時的的門對門門的運輸輸?shù)娇蛻魬舻氖种兄袇s是一一件相當(dāng)當(dāng)復(fù)雜的的工作. 而現(xiàn)現(xiàn)在, 在電子子商務(wù)市市場上成成功的公公司都必必須依賴賴于他們們有效的的物流配配送系統(tǒng)統(tǒng).(Huppperrtz 19999;FFostter 19999 ;Harrrinngtoon 220000;Hiill 19999) Karrpinnskii(19999

37、);Sttonee(19999)指出,為提升升客戶的的滿意度度,企業(yè)業(yè)開始加加強配送送過程中中 所需需的信息息功能.進一步步的,BBiennstoock 19997; Choow 119944;Goooleey 119966;Elllinngerr 2000 00 在研研究中發(fā)發(fā)現(xiàn),顧顧客滿意意度的高高低常常常與物流流服務(wù)的的績效緊緊密相關(guān)關(guān),而對對企業(yè)的的整個績績效的關(guān)關(guān)注卻不不那么強強烈.GGoolley (19996)進一步步發(fā)現(xiàn)很很多顧客客正是由由于更好好的物流流服務(wù)才才會購買買某個企企業(yè)的商商品. 亞馬遜遜公司的的 Jeeff Bezzos 認(rèn)為,物流流和客戶戶服務(wù)是是電子商商務(wù)中的

38、的最大問問題. Broookssherr(19999)提出,網(wǎng)上訂訂單的增增長依然然成為一一種不可可回避的的現(xiàn)象,以至于于企業(yè)傳傳統(tǒng)的物物流計劃劃將會輕輕易的被被過剩的的客戶需需求所改改變. 而顧客客之所以以選擇在在網(wǎng)上購購買企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品，正是由由于購買買的便利利性,商商品的價價格以及及運輸?shù)牡乃俣? 為了了使網(wǎng)上上交易更更加的可可行,企企業(yè)必須須精確的的搜集訂訂單,將將貨物從從倉庫運運送到客客戶手中中,實時時監(jiān)控庫庫存水平平的變化化,了解解支付信信息,以以及確認(rèn)認(rèn)顧客是是否及時時準(zhǔn)確地地收到貨貨物. 因而,Krooll(19999);Karrpinnskii(19999);Foosteer

39、(119999)認(rèn)為為這些物物流方面面為企業(yè)業(yè)帶來的的挑戰(zhàn)將將迫使很很多企業(yè)業(yè)去尋求求第三方方物流公公司提供供專業(yè)的的服務(wù).而第三三方物流流企業(yè)的的信息化化建設(shè)，也是勢勢在必行行的工作作。如下下圖：基于信息息化背景景下的現(xiàn)現(xiàn)代物流流模式2.2國國內(nèi)對第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的研究究2.2.1關(guān)于我我國物流流企業(yè)信信息化建建設(shè)的現(xiàn)現(xiàn)狀和問問題的研研究綜述述我國物流流企業(yè)信信息化建建設(shè)開始始于改革革初期, 隨粉粉改革深深人不斷斷發(fā)展, 上世世紀(jì)年代代初, 有關(guān)部部門把計計算機應(yīng)應(yīng)用作為為衡量企企業(yè)管理理現(xiàn)代化化水平, 評定定企業(yè)級級別的重重要指標(biāo)標(biāo), 有有力地推推動了計計算機在在企業(yè)的的普及應(yīng)

40、應(yīng)用。進進入211世紀(jì)，國內(nèi)物物流企業(yè)業(yè)紛紛裝裝備計算算機, 規(guī)劃、建立各各種信息息系統(tǒng)。經(jīng)過多多年的努努力, 我國物物流企業(yè)業(yè)信息化化水平有有了一定定程度的的提高。但就總總體水平平而言仍仍處于起起步階段段，存在在很多問問題。 1.黃黃曼慧（20005）認(rèn)認(rèn)為現(xiàn)階階段我國國物流企企業(yè)的信信息化應(yīng)應(yīng)用體現(xiàn)現(xiàn)在三個個層次：1.企企業(yè)層次次，物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)軟件在在物流企企業(yè)中的的應(yīng)用，主要包包括倉儲儲管理子子系統(tǒng)（WMSS）、運運輸管理理子系統(tǒng)統(tǒng)（TMMS）、訂單管管理子系系統(tǒng)（OOMS）和服務(wù)務(wù)管理子子系統(tǒng)（SMSS）等子子系統(tǒng)；2.行行業(yè)層次次，實現(xiàn)現(xiàn)物流編編碼、協(xié)協(xié)議、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等基基礎(chǔ)設(shè)

41、施施的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)；3.社會層層次，建建立以供供應(yīng)鏈為為基礎(chǔ)的的高效便便利的物物流信息息服務(wù)平平臺，包包括運營營的平臺臺、開發(fā)發(fā)的平臺臺、服務(wù)務(wù)的平臺臺等，實實現(xiàn)信息息資源的的充分共共享和交交換，達達到社會會資源利利用的最最大化。 2.郝郝萍（220055）1.傳統(tǒng)的的企業(yè)經(jīng)經(jīng)營管理理體制與與企業(yè)信信息化的的要求不不相適應(yīng)應(yīng)，2.企業(yè)信信息化建建設(shè)資金金投入不不足，33.利用用網(wǎng)絡(luò)開開展信息息服務(wù)的的層次低低，4.國產(chǎn)信信息技術(shù)術(shù)的支持持能力弱弱, 建建設(shè)成本本高，55. 信信息化解解決方案案提供商商方面存存在的問問題，66. 缺缺乏統(tǒng)一一規(guī)劃和和標(biāo)準(zhǔn), 法律律法規(guī)不不完善，7. 信息化化人

42、才特特別是復(fù)復(fù)合型骨骨干人才才缺乏，8企業(yè)業(yè)在信息息化建設(shè)設(shè)上盲目目求新、求全。 3.馬馬驪（220077）認(rèn)為為我國物物流企業(yè)業(yè)的信息息化建設(shè)設(shè)存在一一下幾個個方面的的問題：1. 整體信信息化水水平低，在受調(diào)調(diào)查的近近百家來來華外商商投資企企業(yè)中，高達880% 的企業(yè)業(yè)對目前前物流企企業(yè)的服服務(wù)滿意意度的評評價為“一般”，其中中工商企企業(yè)對現(xiàn)現(xiàn)行物流流企業(yè)服服務(wù)不滿滿的原因因，大部部分都與與信息化化水平低低有關(guān)。2. 信息化化建設(shè)的的意識差差，。我我國的物物流企業(yè)業(yè)往往把把信息化化放在最最后，一一般都是是出現(xiàn)人人力無法法及時解解決的情情況下，或是在在客戶的的強烈要要求下才才被動的的去實施施。

43、3. 軟件件設(shè)計者者沒有抓抓住客戶戶的真正正需求。4.信信息的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建建設(shè)滯后后，與黃黃曼慧（20006）所所持觀點點一樣，指出我我國在物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化尤其其是物流流信息化化過程中中的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)滯后。 4.任任方旭（20006）從從企業(yè)物物流與信信息流的的關(guān)系入入手,進進而分析析了企業(yè)業(yè)物流信信息化的的進程,最后得得出企業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展的信信息化優(yōu)優(yōu)勢及方方向提出出，指出出物流信信息化和和網(wǎng)絡(luò)化化是現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的核核心，物物流信息息化既可可有效地地加快物物流速度度、節(jié)約約物流成成本、提提高物流流作業(yè)管管理的現(xiàn)現(xiàn)代化水水平，又又可使物物流能夠夠真正滿滿足當(dāng)今今電子商商務(wù)活動動的需要要，而企

44、企業(yè)物流流顯然也也需要加加快信息息化的改改造和升升級，使使信息化化成為現(xiàn)現(xiàn)代物流流的方向向。 5.任美美蓮（220088）指出出物流信信息化就就是通過過物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò),使物物流各環(huán)環(huán)節(jié)上的的成員能能實現(xiàn)信信息的實實時共享享，現(xiàn)代代物流企企業(yè)的綜綜合管理理過程也也就是物物流信息息化技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用過程,為適應(yīng)應(yīng)當(dāng)前經(jīng)經(jīng)濟社會會發(fā)展的的需要,同時物物流企業(yè)業(yè)要想做做強、做做大必須須實施信信息化建建設(shè)。物物流信息息系統(tǒng)建建設(shè)的內(nèi)內(nèi)容包括括:倉儲儲管理系系統(tǒng)、運運輸信息息系統(tǒng)、訂單管管理系統(tǒng)統(tǒng)、成本本結(jié)算系系統(tǒng)等。 6.張張麗鳳，呂贊（20008）根根據(jù)分析析了當(dāng)前前我國物物流企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)中中的

45、現(xiàn)狀狀和問題題，提出出了資源源整合在在物流信信息化建建設(shè)中的的必要性性。1 .資源源整合是是由物流流信息的的特征決決定的。2 . 資源源整合大大大縮短短了流通通過程。3 .資源整整合可以以使物流流功能得得到改變變。4 .通過過整合, 促進進現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展。現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系的的建立, 有賴賴于對現(xiàn)現(xiàn)有物流流企業(yè)資資源的整整合。物物流資源源整合的的內(nèi)容包包括：客客戶資源源整合，能力資資源整合合，信息息資源整整合三個個方面。2.2.2關(guān)于第三三方物流流企業(yè)信信息化建建設(shè)的建建議和對對策研究究1.陳松松，黃曉曉偉（220077）以信信息化建建設(shè)中的的系統(tǒng)建建設(shè)和維維護角度度，強調(diào)調(diào)以客戶戶需求為為

46、中心建建設(shè)信息息系統(tǒng)，并要結(jié)結(jié)合企業(yè)業(yè)特點，注重信信息化的的實效性性，讓軟軟件開發(fā)發(fā)商深入入企業(yè)調(diào)調(diào)研，結(jié)結(jié)合企業(yè)業(yè)實際開開發(fā)實用用的管理理軟件。充分利利用人的的主觀能能動性靈靈活處理理在信息息化改造造過程中中可能出出現(xiàn)的各各種意外外情況，避免企企業(yè)在信信息化改改造過程程中出現(xiàn)現(xiàn)休克現(xiàn)現(xiàn)象。 2.馬驪驪（20007）認(rèn)為在在企業(yè)信信息化建建設(shè)中應(yīng)應(yīng)當(dāng)注重重實效，走循環(huán)環(huán)漸進的的信息化化之路，針對我我國物流流企業(yè)的的信息化化基礎(chǔ)薄薄弱的現(xiàn)現(xiàn)狀，更更為穩(wěn)妥妥有效的的信息化化建設(shè)戰(zhàn)戰(zhàn)略應(yīng)該該是局部部的、分分階段的的、循序序漸進的的。同時時她還站站在供應(yīng)應(yīng)鏈的角角度，建建立良好好的信息息共享機機制，只

47、只有這樣樣才能使使信息得得到充分分利用，從而有有效降低低供應(yīng)鏈鏈物流的的總成本本，實質(zhì)質(zhì)性地提提高物流流服務(wù)水水平。最最后她指指出選擇擇優(yōu)秀的的專業(yè)物物流軟件件開發(fā)商商也是信信息化建建設(shè)的關(guān)關(guān)鍵。 3.周凌凌云，喻喻小賢（20007）提提出提高高物流企企業(yè)信息息化水平平的對策策包括以以下幾個個方面：（1） 企業(yè)業(yè)應(yīng)當(dāng)重重視信息息化建設(shè)設(shè)并成立立專門機機構(gòu)來從從事信息息化建設(shè)設(shè)，信息息管理中中心從各各業(yè)務(wù)部部門獲取取原始數(shù)數(shù)據(jù)，并并進行匯匯總、集集中分析析處理; 及時時做好信信息反饋饋工作，建立各各類信息息檔案，不斷完完善企業(yè)業(yè)的信息息管理系系統(tǒng)。（2）選選擇合適適的信息息化模式式。（33）企業(yè)

48、業(yè)流程重重組與信信息化同同步，企企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程重重組必須須優(yōu)于信信息化和和電子商商務(wù)實施施。（44）加速速物流信信息化標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，物物流信息息標(biāo)準(zhǔn)使使物流企企業(yè)與客客戶、分分包方、供應(yīng)商商便于溝溝通和服服務(wù)，物物流軟件件也將融融入格式式、流程程等方面面的行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（5）信息系系統(tǒng)運行行的集成成化和統(tǒng)統(tǒng)一性。（6）信息化化的整體體性與持持久性，企業(yè)在在進行物物流軟件件系統(tǒng)開開發(fā)前就就應(yīng)該對對整個系系統(tǒng)有一一個宏觀觀和長遠(yuǎn)遠(yuǎn)的規(guī)劃劃，即要要盡量考考慮得全全面具體體，并要要充分照照顧到企企業(yè)將來來的應(yīng)用用需求，以方便便系統(tǒng)的的升級與與優(yōu)化。 4.黃曼曼慧（220055）指出出在物流流信息化化建設(shè)中中政

49、府和和社會應(yīng)應(yīng)當(dāng)起到到一定的的作用。（1）完善物物流行業(yè)業(yè)和信息息化方面面的法規(guī)規(guī)建設(shè)，制定相相關(guān)的政政策對開開展物流流信息化化建設(shè)的的企業(yè)進進行支持持。（22）完善善公路、鐵路、橋梁、機場等等物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)設(shè)。（3）組織有有關(guān)專家家、物流流行業(yè)的的代表及及政府主主管部門門人員協(xié)協(xié)商制定定物流的的行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并利用行行政力量量加以推推廣。（4）大大力推進進地方的的信息化化建設(shè)，完善網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，降低上上網(wǎng)資費費，縮小小不同物物流企業(yè)業(yè)、不同同人群之之間的數(shù)數(shù)字鴻溝溝。（55）加大大物流人人才的培培養(yǎng)力度度，為物物流企業(yè)業(yè)輸送既既懂物流流知識又又懂信息息化相關(guān)關(guān)技術(shù)的的復(fù)合型型物流

50、人人才。 5.李李育澤（20006）指指出物流流企業(yè)信信息化的的發(fā)展趨趨勢體現(xiàn)現(xiàn)在以下下方面：從企業(yè)業(yè)內(nèi)部信信息化向向網(wǎng)絡(luò)信信息化發(fā)發(fā)展，企企業(yè)信息息化的應(yīng)應(yīng)用將更更多地從從企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的各各種應(yīng)用用轉(zhuǎn)向帶帶有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)互聯(lián)功功能的高高級應(yīng)用用；電子子商務(wù)潮潮流勢不不可擋，電子商商務(wù)作為為企業(yè)信信息化的的重要組組成部分分，在未未來將得得到進一一步的發(fā)發(fā)展；33A 模模式的實實現(xiàn)（AAnyttimee、(AAnywwherre、AAnytthinng）；大量專專業(yè)化人人才的涌涌現(xiàn)，信信息化建建設(shè)專業(yè)業(yè)人才將將會帶動動我國企企業(yè)信息息化建設(shè)設(shè)的飛速速發(fā)展。 6.李輝輝民（220011）指出出信息技技術(shù)是

51、當(dāng)當(dāng)今發(fā)展展最快的的高新技技術(shù),但但就信息息技術(shù)本本身來講講,它是是一種工工具,并并不能替替代其它它產(chǎn)業(yè),只有和和其它產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)合合,才能能夠真正正成為傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的倍增器器。信息息技術(shù)與與我國物物流業(yè)結(jié)結(jié)合,可可以為傳傳統(tǒng)物流流注入新新的技術(shù)術(shù)活力,使我國國傳統(tǒng)物物流業(yè)得得到超常常的發(fā)展展。2.3結(jié)結(jié)論由于現(xiàn)代代物流在在我國開開展比較較晚，對對于先進進信息技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用層次次也很低低，需要要多與國國外先進進的物流流信息化化管理模模式交流流學(xué)習(xí)。發(fā)展基基于信息息化背景景下的現(xiàn)現(xiàn)代物流流，可以以減小技技術(shù)改造造的周期期，促進進了物流流企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)代化的的進度；有利于于物流企企業(yè)倉儲儲管理水水平的

52、提提高，使使得倉庫庫吞吐量量相應(yīng)提提高，物物流企業(yè)業(yè)資金流流加速，提高了了物流企企業(yè)資金金效能。自動化化技術(shù)的的應(yīng)用，必然帶帶來物流流企業(yè)員員工的計計算機信信息水平平的提高高，帶來來物流企企業(yè)整體體運行水水平的提提高，有有利于樹樹立和優(yōu)優(yōu)化物流流企業(yè)的的良好形形象。3.第三三方物流流企業(yè)信信息化分分析3.1第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)的的意義我國物流流信息化化尚處在在起步階階段，物物流信息息化在我我國具有有巨大挖挖掘潛力力和長期期的發(fā)展展前景。提高信信息化、網(wǎng)絡(luò)化化水平是是物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的前提及及重要條條件，也也就是說說，物流流行業(yè)最最需要信信息化、網(wǎng)絡(luò)化化支持。物流信信息化是是現(xiàn)代物物流

53、發(fā)展展的關(guān)鍵鍵，是物物流系統(tǒng)統(tǒng)的靈魂魂，更是是主要的的發(fā)展趨趨勢。物物流信息息化的程程度是衡衡量物流流業(yè)務(wù)水水平的重重要指標(biāo)標(biāo)，可以以說沒有有信息化化的物流流，便沒沒有現(xiàn)代代化的物物流。要發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代化物物流，物物流信息息化是必必須要經(jīng)經(jīng)歷的一一個階段段。物流流信息化化有利于于物流信信息資源源的整合合與共享享。物流流是一個個大范圍圍內(nèi)的活活動，物物流信息息貫穿于于整個供供應(yīng)鏈過過程，資資源整合合大大縮縮短了流流通過程程，可以以使物流流功能得得到改變變，從而而能降低低成本，提高生生產(chǎn)效率率，增強強企業(yè)競競爭優(yōu)勢勢。可以以增強第第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭優(yōu)優(yōu)勢。第第三方物物流要根根據(jù)客戶戶的不同同需求，

54、為客戶戶提供多多功能、高質(zhì)量量的物流流服務(wù)，同時也也要求第第三方物物流服務(wù)務(wù)公司本本身具有有系統(tǒng)性性高、信信息化完完善、規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟明顯、技術(shù)性性強、效效率高、低成本本運作的的自營能能力，不不斷提高高自身的的核心競競爭力。(1)信信息化可可以整合合物流系系統(tǒng)功能能，提高高物流效效率。物物流系統(tǒng)統(tǒng)是由運運輸、儲儲存、包包裝、裝裝卸、搬搬運、加加工、配配送等多多個作業(yè)業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)構(gòu)成的，這些環(huán)環(huán)節(jié)相互互聯(lián)系、相互影影響形成成物流系系統(tǒng)整體體。在物物流信息息化之前前，由于于信息管管理手段段落后，信息傳傳遞速度度慢、準(zhǔn)準(zhǔn)確性差差，而且且缺乏共共享性，使得各各功能之之間的銜銜接不協(xié)協(xié)調(diào)或相相互脫節(jié)節(jié)。運輸輸

55、規(guī)模與與庫存成成本之間間的矛盾盾、配送送成本與與顧客服服務(wù)水平平之間的的矛盾、中轉(zhuǎn)運運輸與裝裝卸搬運運之間的的矛盾等等，都是是現(xiàn)代物物流系統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)常需需要平衡衡的問題題。信息息技術(shù)在在物流中中的應(yīng)用用，可以以改善物物流作業(yè)業(yè)方式，提高物物流效率率;利用用信息共共享，形形成聯(lián)合合運輸、共同配配送、延延遲物流流、加工工一配送送一體化化等，使使物流系系統(tǒng)功能能得到整整合。(2)信信息化可可以有效效降低物物流成本本。無論論是企業(yè)業(yè)物流還還是物流流企業(yè)，如何對對自身物物流資源源進行優(yōu)優(yōu)化配置置，如何何實施管管理和決決策，以以期用最最小的成成本帶來來最大的的效益，是其所所面臨的的最重要要問題之之一。在在物流

56、系系統(tǒng)中，大量的的信息不不僅隨時時間波動動，而且且還依賴賴于氣象象和經(jīng)濟濟條件，是不穩(wěn)穩(wěn)定的。因此，物流管管理和決決策作業(yè)業(yè)與活動動，需要要實時地地分析各各種條件件，并在在最短時時間內(nèi)，給出最最佳實施施方案。諸如配配艙、裝裝箱、運運輸資源源的使用用、運輸輸路線的的選擇、工作計計劃的擬擬訂、人人員的安安排、庫庫存數(shù)量量的決策策、需求求和成本本的預(yù)測測、系統(tǒng)統(tǒng)的控制制等等，都需要要優(yōu)化或或智能規(guī)規(guī)劃。而而在物流流信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)中，自自覺運用用智能規(guī)規(guī)劃理論論和方法法，實現(xiàn)現(xiàn)管理和和決策的的最優(yōu)化化、智能能化，可可以最合合理地利利用有限限的資源源，以最最小的消消耗，取取得最大大的經(jīng)濟濟效益。物流信

57、信息系統(tǒng)統(tǒng)在車輛輛配載、運輸路路線優(yōu)化化、倉儲儲優(yōu)化等等各個方方面都已已經(jīng)實現(xiàn)現(xiàn)了很好好的應(yīng)用用，可以以直接為為客戶帶帶來經(jīng)濟濟上的利利益。 (3)信息化化可以提提高物流流快速反反應(yīng)能力力，使供供應(yīng)鏈各各環(huán)節(jié)之之間協(xié)調(diào)調(diào)運行。時間就就是利益益，無論論在生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域還還是在流流通領(lǐng)域域，能做做到快速速反應(yīng)客客戶需求求，無疑疑將為自自己迎來來更多的的業(yè)務(wù)。物流信信息化通通過物流流信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，使使物流各各環(huán)節(jié)上上的成員員能實現(xiàn)現(xiàn)信息的的實時共共享。處處在銷售售終端的的零售商商直接面面對消費費者，他他們充分分了解消消費者的的需求，能詳盡盡地記錄錄客戶的的信息，制造商商與分銷銷商借助助物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，幾

58、乎乎可以同同時共享享零售商商所獲取取的市場場信息以以及零售售商的經(jīng)經(jīng)營狀況況，從而而迅速調(diào)調(diào)整各自自的生產(chǎn)產(chǎn)和運營營計劃;同樣，物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)也使制制造商的的產(chǎn)品調(diào)調(diào)整和銷銷售政策策能及時時被其他他物流成成員了解解，也有有利于他他們及時時調(diào)整經(jīng)經(jīng)營策略略。在這這種物流流信息實實時反應(yīng)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)條件下下，供應(yīng)應(yīng)鏈各成成員能夠夠相互支支持，互互相配合合，快速速反應(yīng)以以適應(yīng)激激烈競爭爭的市場場環(huán)境。3.2我我國第三三方物流流企業(yè)的的信息化化建設(shè)現(xiàn)現(xiàn)狀與發(fā)發(fā)展趨勢勢3.2.1 第第三方物物流企業(yè)業(yè)信息化化的發(fā)展展現(xiàn)狀隨著科學(xué)學(xué)技術(shù)的的發(fā)展，物流企企業(yè)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息化化已經(jīng)達達到了普普及，但但是在實實際運

59、用用方面，仍然不不能達到到物盡其其用。國國外先進進的第三三方物流流企業(yè)通通過信息息資源的的深度開開發(fā)和信信息技術(shù)術(shù)的廣泛泛應(yīng)用，最大程程度上提提高了其其物流業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營營管理、決策效效率，降降低了服服務(wù)成本本，拓展展了網(wǎng)絡(luò)絡(luò)業(yè)實施施空間縱縱向多元元化，確確立了在在同類企企業(yè)中具具備核心心競爭力力地位。目前國國內(nèi)的第第三位物物流企業(yè)業(yè)信息化化經(jīng)營具具有以下下特點：（1）物物流信息息化初具具成果近年來，我國物物流企業(yè)業(yè)對物流流信息化化重要性性的認(rèn)識識不斷提提高，能能夠積極極建立物物流信息息平臺、引進物物流技術(shù)術(shù)和人才才，使用用綜合性性或?qū)I(yè)業(yè)化物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)。使企企業(yè)物流流信息化化到了一一個

60、新的的高度、上升一一個新的的層次。大部分分物流企企業(yè)服務(wù)務(wù)于客戶戶對物流流信息的的需求，成為自自己競爭爭的優(yōu)勢勢。眾多多企業(yè)利利用建立立企業(yè)網(wǎng)網(wǎng)站作為為宣傳形形象的工工具，形形神集合合。物流流企業(yè)積積極采用用條碼技技術(shù)、全全球定位位系統(tǒng)、物流真真軟件工工具等，使運輸輸管理系系統(tǒng)、倉倉儲管理理系統(tǒng)、配送管管理系統(tǒng)統(tǒng)、電子子報關(guān)系系統(tǒng)、貨貨主企業(yè)業(yè)與第三三方物流流企業(yè)之之間的數(shù)數(shù)據(jù)對接接結(jié)合為為一體。企業(yè)實實現(xiàn)內(nèi)部部信息技技術(shù)的管管理應(yīng)用用，大多多使用了了Exccel、Worrd、Emaail等等常用辦辦公軟件件等等，做到了了信息輸輸入、輸輸出、查查詢和報報表制作作的計算算機管理理?？蛻魧Φ诘谌?/p>