新能源充電樁公司解決方案

1、關(guān)于無錫聯(lián)科新能源交通投資運行有限企業(yè)國聯(lián)環(huán)境保護/國聯(lián)投資3月設(shè)置可行性匯報1第1頁201項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第2頁31-1基本信息基本信息項目性質(zhì)戰(zhàn)略性股權(quán)投資（新設(shè)）企業(yè)名稱無錫聯(lián)科新能源交通投資運行有限企業(yè)（以最終核名為準(zhǔn)）注冊資本人民幣5000萬元法定代表人待定注冊地址待定經(jīng)營范圍充電樁建設(shè)及運行，以新能源汽車為主運行服務(wù)（客運及物流），廣告。新能源汽車買賣。第3頁41-2股權(quán)結(jié)構(gòu)股東名稱注冊資本/萬股股權(quán)百分比出資金額/萬元備注無錫國聯(lián)環(huán)境保護能源集團有限企業(yè)205041%2050現(xiàn)金出資深圳市科陸電子科技股份有限

2、企業(yè)40%現(xiàn)金出資無錫國聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資有限企業(yè)50010%500現(xiàn)金出資中設(shè)國聯(lián)無錫新能源發(fā)展有限企業(yè)2505%250現(xiàn)金出資團體2004%200現(xiàn)金出資累計5000100%5000無錫國聯(lián)環(huán)境保護能源集團有限企業(yè)深圳市科陸電子科技股份有限企業(yè)中設(shè)國聯(lián)無錫新能源發(fā)展有限企業(yè)無錫聯(lián)科新能源交通投資運行有限企業(yè)41%40%5%無錫國聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資有限企業(yè)10%團體4%第4頁51-3合作方介紹-科陸電子電力系統(tǒng)服務(wù)商智慧電網(wǎng)智慧能源智慧節(jié)能3月6日，科陸電子在深圳證券交易所成功掛牌上市，股票代碼002121，年年收入20億，總市值100億。深圳市科陸電子科技股份有限企業(yè)，是專業(yè)從事電工儀器儀表、電子式電能表

3、和電力自動化產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售國家重點高新技術(shù)企業(yè)，成立于1996年。智慧能源：新能源發(fā)電、虛擬電廠充電樁和充電站、儲能處理方案，科陸為中國充電樁及儲能協(xié)會理事單位。智慧節(jié)能：余熱發(fā)電工程、建筑節(jié)能服務(wù)、變頻節(jié)能&電能治理智慧電網(wǎng)：智能變配電處理方案、高級量測體系A(chǔ)MI、儀器儀表第5頁6濟南鄭州合肥南京上海臺北福州南昌杭州廣州長沙南寧貴陽昆明武漢重慶成都蘭州銀川呼和浩特西寧拉薩烏魯木齊西安太原石家莊北京長春天津哈爾濱香港澳門?？谏蜿柍鞘泻腺Y布局北京：充電站合作建設(shè)運行布局。（包含-停簡單互聯(lián)網(wǎng)停車管理企業(yè)，北京高威科技）重慶：重慶市政府合作深圳：國開基金合資運行（深圳市車電網(wǎng)新能源企業(yè)）洛陽

4、：洛陽市政府新能源產(chǎn)業(yè)合作廣州：廣州保稅區(qū)集團合資運行全國：保利協(xié)鑫、華潤集團業(yè)務(wù)布局物流：控股深圳市地上鐵租車有限企業(yè)（順豐，圓通全國戰(zhàn)略合作）公交：南昌公交集團合資運行商業(yè)地產(chǎn)：華潤微電子合資運行商超品牌充電站巴士：控股深圳市中電綠源有限企業(yè)，新能源通勤巴士充維運行1-3合作方介紹-科陸電子科陸新能源充電樁布局第6頁71-3合作方介紹-科陸電子充電設(shè)備研發(fā)充電站建設(shè)EPC充電場站運行電動汽車運行、租賃新能源綜合服務(wù)深圳市坂田華為天安云谷充電站運行布局7月，科陸電子增資入股中電綠源，與中電綠源資本合作，著力打造車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)三網(wǎng)一體叫車及調(diào)度管理平臺，同時布局全國通勤車、物流車、公交車運行

5、市場由普天智綠企業(yè)、科陸電子企業(yè)和深圳市暉譜能源企業(yè)聯(lián)合發(fā)起，并攜手深圳東風(fēng)共同運行推廣新能源汽車成立地上鐵租車（深圳）有限企業(yè)注冊資本為5000萬。主營出租物流車、通勤車、分時租賃業(yè)務(wù)等將與企業(yè)充電樁產(chǎn)品、充電站運行。第7頁81-3合作方介紹-科陸電子項目單位：江西南昌公交集團科陸電子與南昌公交集團共建全部南昌市公交系統(tǒng)充電站系統(tǒng)首批建設(shè)4個充電站，共計70臺120KW快充，11月昌南站建設(shè)完成正式投入運行，耗時18天，12月完成紅谷灘站建設(shè)完成投入運行，長陵、民營計劃年2月份完成建設(shè)投入運行?？脐懱峁┨幚矸桨?、成套設(shè)備、工程施工及后續(xù)全部站點運行維護。項目單位：湛江公交集團湛江公交為迎接廣

6、東省省運會召開，快速開啟了城市公交新能源汽車更換項目，建設(shè)5個公交充電站，總共61套充電樁包含了充電架、一體充電樁、分體充電樁、變配電部分、施工等。供科陸電子控股企業(yè)運行170輛純電動巴士充電運行使用。本項目特點是：大功率充電架商用，同時最大充電機功率將到達(dá)450KW，電動汽車電池5分鐘內(nèi)可充滿。第8頁91-4項目建設(shè)內(nèi)容項目2022年累計交流樁個11001000110012001300140015008600直流樁個12050555560-340布樁累計122010501155125513601400150089401. 新能源充電樁計劃：2. 新能源汽車開展計劃： 出資萬，經(jīng)過參股及控股方

7、式與國內(nèi)新能源交通相關(guān)專業(yè)企業(yè)合作，在無錫推廣新能源通勤大巴、物流車和乘用車業(yè)務(wù)。注冊資本5000萬充電樁運營業(yè)務(wù)初始投資3000萬新能源汽車運營公司初始投資2000萬第9頁1001項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第10頁112-1三位一體能源結(jié)構(gòu)改變，降低環(huán)境保護壓力環(huán)境問題對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)訴求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改變，帶來能源結(jié)構(gòu)改變環(huán)境要求產(chǎn)業(yè)升級能源安全第11頁122-1環(huán)境保護需求假如全球不控制碳排放問題，那么將會給全球帶來環(huán)境毀滅性打擊。全球二氧化碳排放中，汽車尾氣占了整體排放25%。第12頁132-1能源安全需求中國石油產(chǎn)量基本不變，但消費量

8、卻在上升。美國恰恰相反。之后，美國開始調(diào)整能源戰(zhàn)略，石油對外依存度快速下降，年，美國已經(jīng)開始對外出口石油第13頁142-1產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求汽車品牌人氣排行榜汽車大國到汽車強國轉(zhuǎn)變需要彎道超車，燃油車無法超越美國、日本、德國，只能依靠新能源汽車。第14頁152-2新能源汽車現(xiàn)實狀況-國外私人充電網(wǎng)絡(luò)健全，市場巨大強有力充電設(shè)施建設(shè)補助辦法特斯拉示范帶動效應(yīng)充電服務(wù)商發(fā)展美國整車企業(yè)深度參加新能源汽車開發(fā)車企“售-用-養(yǎng)”全方位服務(wù)車企合作成立充電服務(wù)企業(yè)日本經(jīng)過電動汽車租賃來帶動充電設(shè)施使用。代表企業(yè)Autolib項目為當(dāng)前全球規(guī)模和影響最大純電動汽車共享租賃項目。法國本項目標(biāo)模式更多借鑒法國發(fā)展模

9、式第15頁162-2新能源汽車現(xiàn)實狀況-國內(nèi)觀望期增長久回落期二次成長充電設(shè)施超前于新能源汽車發(fā)展國家電網(wǎng)主導(dǎo)，充電樁少盈利模式不明晰賠本運行造成充電設(shè)施建設(shè)回落試點城市扶持政策密集出臺第16頁172-2新能源汽車現(xiàn)實狀況-國內(nèi)第17頁18充電設(shè)施供給商設(shè)備生產(chǎn)商配電設(shè)備生產(chǎn)商管理輔助設(shè)備生產(chǎn)商充電樁/機供給商濾波設(shè)備供給商監(jiān)控設(shè)備供給商變壓器、高低壓保護設(shè)備、低壓開關(guān)配電設(shè)備等，行業(yè)壁壘低成本占50%以上，行業(yè)壁壘高饋網(wǎng)式充放點設(shè)備電池及電池管理系統(tǒng)2-3產(chǎn)業(yè)鏈第18頁19目標(biāo)：“三縱三橫三平臺”三縱：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三橫：電池、電機、電控;三大平臺：標(biāo)準(zhǔn)檢測、能源供給

10、、集成示范電動汽車科技發(fā)展“十二五”專題規(guī)劃目標(biāo)：國家補助在年退出市場；以后每年補助在前年基礎(chǔ)上下降5%；補助對象是消費者目標(biāo)：加緊充電設(shè)施建設(shè)（完善充電設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等）深入完善政策體系免征車輛購置稅、完善新能源汽車推廣補助政策、建立金融服務(wù)體系目標(biāo)：完善充電站建設(shè)運行補助落地細(xì)則明確充電服務(wù)運行商運行管理細(xì)則國務(wù)院關(guān)于加緊發(fā)展節(jié)能環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)意見國務(wù)院辦公廳關(guān)于加緊新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用通知國務(wù)院總理李克強9月23日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議中指示:“把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場結(jié)合起來，加緊配建充電樁、城市充換電

11、站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施百分比應(yīng)到達(dá)100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。”2-4產(chǎn)業(yè)政策第19頁202-4補助政策-乘用車純電動乘用車補助政策/萬元每輛行使公里數(shù)100=R150150=R=250R=50國家補助額度2.54.55.5-江蘇省補助額度11.52-無錫市補助額度1.52.25（3）3（3.5）-累計58.25（9）10.5（11）-江蘇省年補助計算標(biāo)準(zhǔn)和有較大改變，主要依據(jù)軸距來定補助，年補助則是按照國家統(tǒng)一續(xù)航里程作為補助確實定標(biāo)準(zhǔn)。無錫市補助政策當(dāng)前還未出臺，假如車補按照去年設(shè)計方法補助額度為1.5倍，如上表數(shù)字，假如按照地方補

12、助和國家補助1:1水平，那么無錫補助如上表內(nèi)括弧內(nèi)數(shù)字。第20頁212-4補助政策-大巴車純電動客車補助政策/萬元每輛車輛單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg，Wh/kmkg）10米車長12米8米車長10米6米車長8米類型純電動續(xù)駛里程R（等速法、公里）純電動續(xù)駛里程R（等速法、公里）純電動續(xù)駛里程R（等速法、公里）50R100100R150150R250R25050R100100R150150R250R25050R100100R150150R250R250純電動客車Ekg0.25309143510154212185015232446286934812401015151835214625580.25E

13、kg0.352881232914381117461320223526463069378121416193523460.35Ekg0.5247112881234101542121819232235274634691214172135插電式混合動力客車（含增程式）2069237112581225812164618582069208121023123513461346PS：每一顏色列從左到右依次為：國家補助，省級補助，市級補助。如無錫市補助按設(shè)計方法，預(yù)計為江蘇省1.5倍。第21頁222-4補助政策-專用車國家補助 純電動、插電式混合動力（含增程式）等專用車、貨車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時

14、補助1800元，并將依據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等深入細(xì)化補助標(biāo)準(zhǔn)。江蘇省補助 插電式混合動力（含增程式）專用車、貨車每輛補助1.5萬元；純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元（最高補助不超出3萬元）。無錫市補助 插電式混合動力（含增程式）專用車、貨車每輛補助2.25萬元；純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助600元（最高補助不超出4.5萬元）（還未定）。第22頁232-4補助政策-充電樁充電樁補助交流樁直流樁江蘇省補助額度/元每千瓦400600無錫市補助額度/元每千瓦400600累計8001200江蘇省要求：單個充電站省市兩級補助總額不超出200萬。補助對象須滿足充電樁運行資質(zhì)要求。

15、江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補助實施細(xì)則資質(zhì)要求：萬實繳注冊資本。省內(nèi)獨立運行充電樁大于500個。10名以上新能源汽車充電領(lǐng)域?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員。單個慢充設(shè)施充電樁不少于5個，間距小于10米完成驗收。江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運行管理方法（試行）江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗收細(xì)則（試行）第23頁242-5政府規(guī)劃國家規(guī)劃 到20，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量500萬輛，新能源汽車充電樁480萬個，充電站1.2萬個。-節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(201120)-電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(201520)江蘇省規(guī)劃 推廣新能源汽車14000輛以上，其中，客車4998輛，專用車2665輛，乘

16、用車6337輛，建設(shè)各類公共領(lǐng)域充換電站（樁群）1000個以上，各類充電樁14000個以上。至20全省建成20萬根充電樁。-江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用會議-江蘇省十三五電動汽車充電樁設(shè)施專題規(guī)劃無錫市規(guī)劃 2015年擬推廣應(yīng)用新能源汽車3000輛，三年分別為600、1000、1400輛，推廣節(jié)能環(huán)境保護型公交車100輛，新能源汽車充電樁1500個。-無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案（2015年）-無錫市為民辦實事工程第24頁2501項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第25頁263-1市場預(yù)測-交流充電樁第26頁27無錫市充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)提議表

17、年份類別需求單位年度新建數(shù)量提議充電設(shè)施需求位置充電站市公交1站（40電樁）瑞景道公交停車場內(nèi)充電樁錫惠公交55個錫惠公交企業(yè)本部、羊尖、甘露、港下、金惠、洛社公交停車場內(nèi)部或周圍市公交65個中南分企業(yè)、新區(qū)分企業(yè)、梁溪分企業(yè)、鳳翔分企業(yè)、新城分企業(yè)公交停車場內(nèi)部或周圍充電樁錫惠公交30個謝村、安鎮(zhèn)公交停車場內(nèi)部或周圍市公交20個中南分企業(yè)、新區(qū)分企業(yè)、梁溪分企業(yè)、鳳翔分企業(yè)、新城分企業(yè)公交停車場內(nèi)部或周圍充電樁錫惠公交30個惠山新城、陽山公交停車場內(nèi)部或周圍市公交25個中南分企業(yè)、新區(qū)分企業(yè)、梁溪分企業(yè)、鳳翔分企業(yè)、新城分企業(yè)公交停車場內(nèi)部或周圍。充電樁錫惠公交25個張涇、厚橋公交停車場內(nèi)部

18、或周圍市公交30個新區(qū)分企業(yè)、梁溪分企業(yè)、鳳翔分企業(yè)、瑞景道公交停車場內(nèi)部或周圍。充電樁錫惠公交30個蕩口、招商城公交停車場內(nèi)部或周圍。市公交30個中南分企業(yè)、新區(qū)分企業(yè)、新城分企業(yè)、瑞景道公交停車場內(nèi)部或周圍。累計340個不包含瑞景道充電站內(nèi)40個充電樁。資料起源：無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團有限企業(yè)3-2市場預(yù)測-直流充電樁第27頁283-2市場預(yù)測-直流充電樁依據(jù)市場調(diào)研結(jié)果，無錫市共淘汰了6000多輛黃標(biāo)車，其中有1000多輛是通勤大巴，5000多輛是物流用車。年大約要報廢1000輛黃標(biāo)客運車，其中大約有20%可能換成新能源大巴，預(yù)計這些新能源大巴一年對直流樁需求量約100個。物流車用充電樁市場

19、需求會和大巴和乘用車市場需求存在重合部分無錫地域部分客運企業(yè)換車計劃汽車運行企業(yè)現(xiàn)有大巴數(shù)量/輛計劃報廢車數(shù)擬購新能源車數(shù)量無錫國旅汽車租賃有限企業(yè)30060輛左右（已購60輛）計劃暫未知無錫市東南旅游汽車有限企業(yè)40080輛左右計劃暫未知無錫市錦江旅游客運有限企業(yè)30060輛左右經(jīng)營不善，已近破產(chǎn)無錫市明珠客運有限企業(yè)300100輛左右弟兄企業(yè)錦途擬購200輛無錫青旅客運有限企業(yè)20020輛左右（已購20輛）已定30輛無錫錫港暢順客運有限企業(yè)16020輛左右擬購20輛左右資料起源：市場調(diào)研結(jié)果第28頁293-3目標(biāo)市場交流樁目標(biāo)市場及客戶目標(biāo)市場目標(biāo)客戶乘用車市場在園區(qū)上班白領(lǐng)用戶政府機構(gòu)公

20、務(wù)租車用戶大學(xué)校園內(nèi)師生用車用戶其它租用新能源車用戶物流車市場夜間停靠充電物流車點對點配送物流車直流樁目標(biāo)市場及客戶目標(biāo)市場目標(biāo)客戶大巴車市場公交企業(yè)大巴運行企業(yè)物流車市場業(yè)務(wù)量大需要快速補電物流車集散中心配置高負(fù)荷充電樁第29頁303-4競爭優(yōu)勢市場優(yōu)勢無錫地域新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展剛起步，尚沒有形成穩(wěn)固市場格局，障礙小。無錫作為長三角地域經(jīng)濟強市，市場發(fā)展空間巨大。股東優(yōu)勢國聯(lián)集團當(dāng)?shù)刭Y源、科陸電子充電樁生產(chǎn)運行經(jīng)驗、中設(shè)國聯(lián)新能源運行經(jīng)驗。三家股東各自都有下屬上市企業(yè)可提供資產(chǎn)證券化渠道。規(guī)模優(yōu)勢江蘇省出臺要求，萬實繳資本，500個充電樁門檻。規(guī)模和補助掛鉤，規(guī)模優(yōu)勢凸顯 。第30頁31

21、01項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第31頁324-1商業(yè)模式A發(fā)揮國聯(lián)在投資和資本運作方面優(yōu)勢，參股及控股車輛運行企業(yè)，經(jīng)過少許出資引導(dǎo)運行企業(yè)開展新能源車業(yè)務(wù)、綁定充電服務(wù)，車樁匹配實現(xiàn)充電樁落地。投資帶動落地B以充電樁作為電力接口和車輛接口，以充電運維為主，逐步拓展定向廣告投放等業(yè)務(wù)范圍。收入多元化發(fā)展C新能源汽車使用成本優(yōu)勢會使運行企業(yè)更具競爭優(yōu)勢，未來參股運行企業(yè)股權(quán)能實現(xiàn)保值增值，在滿足適當(dāng)條件時，出售股權(quán)便可取得投資收益。出售車輛運行企業(yè)股權(quán)D伴隨新能源汽車日趨成熟，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施利用率上升，充電樁唯一性和獨占性價值就能表達(dá)

22、。此時，股東可利用自有平臺或外部平臺經(jīng)過證券化來實現(xiàn)充電樁價值最大化。充電樁資產(chǎn)證券化第32頁分布式充電網(wǎng)點集中場站網(wǎng)絡(luò)層監(jiān)控平臺管理層業(yè)務(wù)層4-2充電樁運行模式提供7*二十四小時可靠監(jiān)控運維保障充電設(shè)備網(wǎng)絡(luò)布局手機APP提供業(yè)務(wù)查詢等服務(wù)第33頁344-3發(fā)展思緒-車輛運行出資萬，經(jīng)過參股及控股方式與國內(nèi)新能源交通相關(guān)專業(yè)企業(yè)合作，在無錫推廣新能源通勤大巴、物流車和乘用車業(yè)務(wù)。新能源汽車運行業(yè)務(wù)通勤車領(lǐng)域物流車領(lǐng)域乘用車領(lǐng)域無錫青旅錫港暢順錦途客運地上鐵分時租賃汽車銷售錫港暢順第34頁35景點校園200個樁國聯(lián)絡(luò)統(tǒng)300個樁政府系統(tǒng)600個樁公交企業(yè)120個樁累計1220個充電樁4-3發(fā)展思

23、緒-充電樁第35頁364-3發(fā)展思緒-充電樁第36頁374-3發(fā)展思緒-充電樁第37頁384-3發(fā)展思緒-充電樁第38頁3901項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第39頁405-1風(fēng)險提醒政策風(fēng)險市場風(fēng)險技術(shù)風(fēng)險運行風(fēng)險充電樁利用率不足充電服務(wù)費提升空間布點科學(xué)性電力接口安全問題補助提前退坡門檻降低。換電模式、無線充電模式充電樁升級成本第40頁4101項目概述02項目背景C目錄ONTENTS03市場分析05風(fēng)險提醒04項目方案06結(jié)論提議第41頁426-1項目亮點01響應(yīng)國家號召，落實國家政策03以投資車輛運行企業(yè)促進充電基礎(chǔ)設(shè)施落地02促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提倡綠色出行04股東實力強勁，未來資產(chǎn)證券化道路通暢.第42頁436-2教授意見教授：趙春明碩士，教授級高級工程師，中國汽車技術(shù)研究中心電動汽車領(lǐng)域首席教授，江蘇大學(xué)兼職教授，國家電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事，中德標(biāo)準(zhǔn)化合作委員會電動汽車工作組教授，國家工信部新能源技術(shù)教授組組員，第二十五屆世界電動車大會國際程序委員會委員,天津市131創(chuàng)新人才工程第一層次人才。曾歷任天津清源電動車輛有限責(zé)任企業(yè)（中國汽車技術(shù)研究中心電動汽車研發(fā)中心）總經(jīng)理等職務(wù)，是國內(nèi)著名