新高考地理一輪復習強化訓練：城市土地利用和功能分區(qū)（解析版）

1、 新高考地理第一輪復習強化訓練城市土地利用和功能分區(qū)一、選擇題2020年5月以來，許多城市鼓勵發(fā)展地攤經(jīng)濟。規(guī)范化管理下的地攤經(jīng)濟讓生活“煙火氣”更加濃郁。下圖為“某城市局部空間結構示意圖”。完成12題。1、圖中四地最適合發(fā)展夜市地攤經(jīng)濟的是( )A甲 B乙 C丙 D丁2發(fā)展地攤經(jīng)濟的主要目的是( )A提高生產(chǎn)效率 B增加就業(yè)崗位C優(yōu)化城市布局 D改善城市交通答案：1.C2.B解析：第1題，人口集中的居民區(qū)，可以為夜市地攤經(jīng)濟提供足夠的消費人群。甲、丁位于郊區(qū)，乙位于景區(qū)內(nèi)，只有丙位于居民區(qū)，選C。第2題，發(fā)展地攤經(jīng)濟主要是應對新冠疫情造成的停工、停產(chǎn)，部分勞動力待業(yè)，收入下降，而擺地攤為人們

2、提供了一種靈活就業(yè)的方式，發(fā)展地攤經(jīng)濟能緩解一部分就業(yè)壓力，提高收入，B正確。發(fā)展地攤經(jīng)濟與提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化城市布局基本無關，排除A、C。擺地攤可能會占用馬路導致交通堵塞，D錯誤。 讀“某城市規(guī)劃簡圖”，完成34題。3圖例中甲、乙、丙、丁分別代表的功能區(qū)是()A甲居住區(qū)乙文教區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁商業(yè)區(qū)B甲居住區(qū)乙工業(yè)區(qū)丙文教區(qū)丁商業(yè)區(qū)C甲商業(yè)區(qū)乙居住區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁文教區(qū)D甲商業(yè)區(qū)乙文教區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁居住區(qū)4若圖中工業(yè)區(qū)布局合理，則該地主導風向最有可能是()A西北風 B東北風C東南風 D西南風答案：3.C4.B解析：第3題，圖中甲位于市中心，道路交會處，交通通達度高，應為商業(yè)區(qū)；乙占地面積最大，應為居住區(qū)

3、；丙位于郊區(qū)，地租較低，靠近鐵路線，交通便利，應為工業(yè)區(qū)；丁位于河流上游，水質好，環(huán)境優(yōu)美，應為文教區(qū)，選C。第4題，由上題和圖中指向標可知，該城市工業(yè)區(qū)主要位于城市的西南方向，若工業(yè)區(qū)布局合理，應位于盛行風向的下風向，故該地主導風向最可能為東北風，選B。交通等時線是指從城市的某點出發(fā)，在規(guī)定的出行時耗內(nèi)可達到的范圍?？梢苑从辰煌ㄍ〞吵潭?。讀“某大城市的交通等時線示意圖”，完成56題。5圖中P地的城市功能分區(qū)是( )A居住區(qū) B工業(yè)區(qū)C中心商務區(qū) D飛機場6該城市擬規(guī)劃地鐵線。該城市的第一條地鐵線的走向應該是()A甲P乙 B丙乙丁C甲P丙 D丙P丁答案：5.C6.A解析：第5題，圖中P地交通等

4、時線數(shù)字小于8，是圖中最小數(shù)字，說明P地交通通達度最高，一般城市的中心位置交通通達度最高，P地最可能為中心商務區(qū)，故C正確。第6題，交通等時線可以反映交通通暢程度，交通等時線分布越密集，交通通暢度越差，分布越稀疏，交通通暢度越好。圖中顯示，在甲、乙兩個方向，交通等時線分布比較密集，即交通通暢度較差。修建地鐵，主要目的是緩解城市交通壓力，提高交通通暢度。所以該城市的第一條地鐵線的走向應該是甲P乙，A正確。TOD模式是指以公共交通為導向，以軌道交通及公交干線站點為中心、以400800 m為半徑建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的中心廣場。下圖為“TOD模式規(guī)劃示意圖”。完成78題。7從城市

5、功能分區(qū)看，甲表示的是()A居住區(qū) B工業(yè)區(qū)C中心商務區(qū) D交通倉儲區(qū)8現(xiàn)代城市發(fā)展過程中，采用TOD模式可以()A收縮城市的規(guī)模，分擔中心城區(qū)壓力B增強城市競爭力，形成單一中心模式C提高土地利用率， 減輕過高房價負擔D降低汽車出行率，緩解城市交通壓力答案：7.C8.D解析：第7題，根據(jù)圖示信息可知，甲地位于公交主干線、主要交通干線交會處，有交通站點，交通便利，人流量大，適合發(fā)展商業(yè)，很可能為中心商務區(qū)。所以選C。第8題，根據(jù)圖文材料可知，TOD模式沿交通線發(fā)展，能擴大城市的規(guī)模，可多方位發(fā)展，并不是單一中心模式。TOD模式功能區(qū)配套齊全，設計合理，房價不會太低，不能減輕房價負擔。TOD模式以

6、公共交通為導向，以軌道交通及公交干線站點為中心。公共交通便利，能降低汽車出行率，緩解城市交通壓力。所以選D。下圖為“某城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)分布及年內(nèi)風頻統(tǒng)計示意圖”。讀圖，完成910題。9對該城鎮(zhèn)環(huán)境質量影響最小的工廠是()A石化廠 B水泥廠C造紙廠 D印染廠10該城鎮(zhèn)東南部適宜規(guī)劃()A高檔住宅區(qū) B中心商務區(qū)C倉儲物流區(qū) D休閑度假區(qū)答案：9.A10.C解析：第9題，由年內(nèi)風頻圖可知，該地盛行風為東北風，最小風頻為南風。石化廠位于城市最小風頻的上風地帶，且位于城市河流的下游河段，對大氣及水源的污染較小，A正確；印染廠位于城區(qū)河流上游方向，對水源有污染，D錯誤；水泥廠位于城市盛行風的上風地帶，對城市大

7、氣有污染，B錯誤；造紙廠位于城市河流的上游河段，對城市的水源產(chǎn)生污染，C錯誤。選A。第10題，該城鎮(zhèn)東南部有鐵路、公路以及河流經(jīng)過，水陸交通便利，適宜布局倉儲物流區(qū)，C正確。高檔住宅區(qū)一般位于河流的上游河段，東南部為河流的下游，A錯。商務區(qū)一般位于城市的中心，B錯誤。休閑度假區(qū)一般位于風景優(yōu)美、環(huán)境質量好的區(qū)域，D錯。選C。讀“我國東部沿海某同心圓結構城市理論地租與實際地租分布示意圖”，完成1112題。11甲處地租較高的原因最可能是()A環(huán)境最優(yōu) B交通便利C地處中心商務區(qū) D建筑高大12PQ段設置的功能區(qū)最可能是()A居住區(qū) B商業(yè)區(qū) C工業(yè)區(qū) D行政區(qū)答案：11.B12.C解析：第11題，

8、影響城市土地地租水平的主要因素是距城市中心的遠近和交通通達度。甲處與周邊地區(qū)距城市中心遠近相似，因此地租比周邊地區(qū)高的原因最可能是交通通達度高，B符合題意；甲處在城市中心附近，環(huán)境最優(yōu)的可能性較小，排除A；中心商務區(qū)位于城市中心，地租水平最高，圖中顯示，甲處離城市中心有一定距離，地租水平也不是最高的，因此甲處不可能地處中心商務區(qū)，排除C；建筑高大不是地租高的原因，是地租高的結果或表現(xiàn)，排除D。第12題，圖中顯示，PQ段實際地租水平低，離城市中心遠，因此設置的功能區(qū)最可能是環(huán)境污染較重、占地較廣的工業(yè)區(qū)，C符合題意；居住區(qū)往往分布在城市中心周邊，離城市中心不遠，排除A；商業(yè)區(qū)往往位于城市中心、交

9、通干道附近，地租水平較高的地區(qū)，排除B；行政區(qū)的設立，往往能夠引領市政開發(fā)，其所在區(qū)域一般地租水平較高，排除D。2009年，廣州和佛山兩市正式簽署廣佛同城化建設合作框架協(xié)議，廣佛同城合作后，兩地經(jīng)濟突破行政區(qū)劃壁壘，市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，“廣佛經(jīng)濟”潛力、活力得到進一步釋放。讀圖完成1314題。13廣佛同城后，兩城市()A等級提高 B門檻人口穩(wěn)定C中心商務區(qū)減少 D建成區(qū)不斷擴大14市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，有利于()佛山的勞動密集型產(chǎn)業(yè)升級減少佛山的基礎設施投入提高土地利用率廣州石化工業(yè)大量向佛山轉移A B C D答案：13.D14.A解析：第13題，廣佛同城合作，主要是加強

10、兩城市經(jīng)濟上的聯(lián)系，兩城市的城市等級沒有提高，A錯。服務的范圍擴大，門檻人口增加，B錯。兩城市合作之后，“廣佛經(jīng)濟”潛力、活力得到進一步釋放，新的商業(yè)中心會出現(xiàn)，中心商務區(qū)增加，建成區(qū)的面積不斷擴大，C錯、D正確。第14題，廣佛同城合作后，兩地經(jīng)濟突破行政區(qū)劃壁壘，市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，會使佛山的勞動密集型產(chǎn)業(yè)升級，正確；兩地合作之后，會增加佛山的基礎設施投入，錯；兩地經(jīng)濟活躍，有利于統(tǒng)一規(guī)劃城市功能區(qū)布局，提高土地利用率，正確；廣州市石油、天然氣等資源匱乏，石化工業(yè)一直都不是其主導產(chǎn)業(yè)，也不存在廣州石化工業(yè)大量向佛山轉移的情況，錯。選A?？焖俟幌到y(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運系統(tǒng)。

11、圖a為“我國某大城市某站甲、乙兩個快速公交站臺示意圖”，圖b為“兩個站臺工作日分時段平均凈上車人數(shù)統(tǒng)計圖”(凈上車人數(shù)上車人數(shù)下車人數(shù))。讀圖完成1516題。15臨近甲、乙兩個站臺的城市功能區(qū)最可能是()A居住區(qū) B商業(yè)區(qū) C工業(yè)區(qū) D行政區(qū)16以下有關快速公交系統(tǒng)的敘述，正確的是()A該站運行方向為M出城、N進城B與軌道交通相比，更準時C與普通公交相比，運營效率更高D能夠促進城郊間人口遷移答案：15.A16.C解析：第15題，由材料可知，甲、乙兩個站臺的凈上車人數(shù)變化趨勢相同，都是早上上班時凈上車人數(shù)為正，傍晚下班時凈上車人數(shù)為負，說明該站臺上班時上車乘客多，下班時下車乘客多，最可能是居住區(qū)

12、，A對；商業(yè)區(qū)、行政區(qū)都應該上班時下車乘客多，下班時上車乘客多，與居住區(qū)的凈上車人數(shù)變化趨勢相反，B、D錯；工業(yè)區(qū)一般需要24小時不間斷工作，凈上車人數(shù)不會發(fā)生如此大的時間變化，C錯。選A。第16題，讀圖可知，甲站臺早晨上車人數(shù)大于乙站臺，為進城工作人員，所以M為進城方向；從乙站臺公交運行方向來看，N全天下車人數(shù)多于上車人數(shù)，應為出城方向，A錯。與軌道交通相比，快速公交系統(tǒng)受地面交通狀況影響較大，準時率不如軌道交通，B錯。與普通公交相比，快速公交速度快，運營效率更高，C對。人們每天乘坐快速公交去單位工作，屬于人口空間流動，定居地沒有發(fā)生變更，不是人口遷移，D錯。政府建議今后城市主導用地布局模式

13、要由“大院式”向“開放街區(qū)式”轉變，下圖為“某城市中心區(qū)一開放式小區(qū)示意圖”。完成1718題。17城市主導用地采用“大院式”布局的優(yōu)勢是()便于管理容納人口多建設成本低方便出行A B C D18開放式小區(qū)的建設，有利于()增加車輛通行時間提高土地利用效率促進社區(qū)商業(yè)發(fā)展增加小區(qū)安全程度A B C D答案：17.A18.B解析：第17題，城市主導用地采用“大院式”布局的優(yōu)勢是便于管理，對。容納人口數(shù)量與“開放街區(qū)式”沒有差異，錯。開放式小區(qū)，道路更密集，建設成本更高，“大院式”布局建設成本低，對?！伴_放街區(qū)式”更方便出行，錯。故選A。第18題，開放式小區(qū)的建設，有利于減少車輛通行時間，錯。有利于

14、提高土地利用效率，對。交通便利，有利于促進社區(qū)商業(yè)發(fā)展，對。小區(qū)安全程度會降低，錯。故選B。二、非選擇題19、下圖是“亞洲某城市略圖”，該城市有四個工業(yè)區(qū)，分別是鋼鐵、機械、輕紡和高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。讀圖完成下列問題。(1)若圖中工業(yè)區(qū)分布較為合理，則流經(jīng)該市河流的流向是_，理由是_。(2)A工業(yè)區(qū)是_，理由是_。(3)城市道路分布明顯不合理的是_，帶來的影響是_、_。(4)鋼鐵工業(yè)應布局在圖中A、B、C、D四地當中的_，原因是該地_、_、_。答案：(1)自西南流向東北自來水廠對水質要求高，一般位于河流的上游(2)高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)附近有大學城，技術力量雄厚(3)高速公路穿越老城區(qū)加大城市內(nèi)部

15、交通壓力帶來噪聲污染(4)D靠近鐵礦(原料)交通便利位于最小風頻的上風向，大氣污染較少20、下圖為某地區(qū)土地利用類型分布示意圖，讀圖回答下列問題。(1)從城市土地利用類型看，_區(qū)的土地利用屬于公共事業(yè)用地，各功能區(qū)中_區(qū)占地面積最大。(2)現(xiàn)擬在、四地中選一處布局一大型批發(fā)市場，最佳選址是_，理由是_。(3)甲處為化學工業(yè)園區(qū)，從環(huán)境角度分析其布局的合理性。(4)隨著城市的發(fā)展，該城市規(guī)劃建設新城，現(xiàn)有在東北部和西南部建設新城的兩種方案，你支持哪一種方案？請闡述你的理由。解析：(1)公共事業(yè)用地主要指公共服務事業(yè)的用地，例如政府、文教、醫(yī)療等；城市中最廣泛的土地利用是住宅用地。(2)大型批發(fā)市

16、場要遵循交通最優(yōu)原則，在城市邊緣，占地面積廣，地價低；靠近鐵路、高速公路，交通便利。(3)化學工業(yè)污染大氣和水源，圖示化學園區(qū)在城市東北方，河流下游方向，對城市水源污染??；最小風頻上風方向，對城市大氣污染小。(4)該城市規(guī)劃建設新城，東北部和西南部建設新城的兩種方案都有利有弊，選其一答，要闡述建城的有利條件。東北部：有鐵路、高速公路提供便利的交通；靠近工業(yè)區(qū)，原有的公用基礎設施較好，便于工人上下班。西南部：地勢較高，在河流的上游，盛行風的上風向，環(huán)境較好；利用荒地，占用耕地少。答案：(1)文教住宅(2)靠近鐵路和高速公路，交通便利；城市外圍，地價低(3)河流下游方向，對城市水源污染??；最小風頻

17、上風方向，對城市大氣污染小。(4)以下兩種答案任答其一，言之有理即可。一是東北部：有鐵路、高速公路提供便利的交通；靠近工業(yè)區(qū)，公用基礎設施較好，便于工人上下班。二是西南部：地勢較高，河流的上游，盛行風的上風向，環(huán)境較好；利用荒地，占用耕地少。21、如圖是我國某特大城市示意圖。讀圖回答下列問題。(1)指出早期該城市選址的有利條件。(2)該城市空間結構模式與哪種模式較為相似？其形成的因素有哪些？(3)M、P、Q中哪一處是高級住宅區(qū)，并說出判斷理由。(4)擬在甲、乙兩處規(guī)劃建設高新技術工業(yè)城和石油化工城兩座衛(wèi)星城市。石油化工城應建在何處并說出理由。(5)請簡述甲、乙兩衛(wèi)星城建設對該城市建設的意義。解

18、析：第(1)題，城市的選址主要是受到自然因素(地形、氣候、河流、資源條件)和社會經(jīng)濟因素(交通條件、政治因素、旅游因素等)影響，我國某特大城市示意圖中，該城市市中心的中心商務區(qū)位于河流的交匯處，其他城市功能區(qū)主要沿河流呈扇形分布，河流能為城市的發(fā)展提供便利的水運交通和充足的水源。第(2)題，扇形模式的形成因素是地租因素和交通通達性。第(3)題，高級住宅區(qū)占據(jù)高坡、上風、上水、交通、風景區(qū)等優(yōu)勢。高級住宅區(qū)選擇的區(qū)位是環(huán)境優(yōu)美、地勢較高的城市邊緣地方，往往靠近文化區(qū)或風景區(qū)；P點位于河流上游，水源潔凈；靠近文化教育區(qū)；靠近旅游觀光帶，環(huán)境優(yōu)美；遠離重工業(yè)區(qū)，污染少；離中心商務區(qū)近，方便購物；而Q區(qū)靠近重工業(yè)區(qū)，環(huán)境污染嚴重，且靠近飛機場，噪聲污染嚴重；M區(qū)