成都市第七中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中綜合測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、兩個物體A和B，質(zhì)量分別為M和m，用跨過定滑輪的輕繩相連，A靜止于水平地面上，如圖所示，不計摩擦，則A對繩的作用力的大小與地面對A的作用力的大小分別為（ ）Amg，MgBmg，（Mm）gC

2、（Mm）g，MgD（M+m）g，（Mm）g2、2018 年 5 月 21 日 5 點 28 分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭，成功發(fā)射嫦娥四號中繼星-鵲橋，為嫦娥四號探測器提供地月中繼通信支持。長征四號丙運載火箭飛行 25 分鐘后，星箭分離，將“鵲橋”直接送入近地點高度 200 公里，遠地點高度 40 萬公里的預(yù)定地月轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星太陽翼和中繼通信天線相繼展開正常。發(fā)射取得圓滿成功。下列說法正確的是（）A5 月 21 日 5 點 28 分表示時刻B火箭飛行 25 分鐘后，星箭分離，25 分鐘表示時刻C衛(wèi)星太陽翼和中繼通信天線相繼展開正常時，“鵲橋”可以看作質(zhì)點D“鵲橋”繞地球飛行一圈，

3、其位移和路程均為 03、汽車以20 m/s的速度做勻速直線運動，遇緊急情況剎車，剎車的加速度大小為5 m/s2，那么剎車后1s與剎車后6 s汽車通過的位移之比為（ ）A14 B34 C716 D594、一個物體放在水平地面上,下列關(guān)于物體和地面受力情況敘述中正確的是( )A地面受到了向下的彈力是因為地面發(fā)生了形變B地面受到了向下的彈力是因為物體發(fā)生了形變C物體受到了向上的彈力是因為物體發(fā)生了形變D以上說法都不正確5、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運動，接著做勻減速運動，開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在和兩段時間內(nèi)（ ）A加速度的大小之比為B位移大小

4、之比為C平均速度之比為D平均速度之比為6、如圖所示，光滑水平面上靜止著一輛小車，酒精燈及試管固定在小車支架上構(gòu)成小車整體，在酒精燈燃燒一段時間后塞子噴出。下列說法正確的是 ()A由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力B由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力C塞子噴出瞬間，小車對水平面的壓力大于小車整體的重力D若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體慣性不變7、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是A滑動摩擦力的方向一定與速度反向B物體在另一個物體表面滑動，但不一定受到摩擦力C摩擦力總是阻礙物體的運動D靜止的物體可能受滑動摩擦力，運動的物體可

5、能受靜摩擦力8、如圖所示是某質(zhì)點做直線運動的vt 圖像，由圖可知這個質(zhì)點的運動情況是（ ）A前5 s做的是勻速運動B515 s內(nèi)做勻加速運動，加速度大小為1 m/s2C1520 s內(nèi)做勻減速運動，加速度大小為1.6 m/s2D020 s內(nèi)發(fā)生的位移200m9、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半圓形容器靜放在粗糙水平地面上，O為圓心有一原長為2R，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端固定在圓心處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點OP與水平方向的夾角為30下列說法正確的是A小球受到輕彈簧的彈力大小為mgB小球受到的摩擦力大小為C小球受到容器的支持力大小為mgD地面對容器支持力大小為Mg10、如圖所示，兩

6、輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球，整體處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30角，b彈簧與豎直方向成60角，a、b兩彈簧的形變量相等，重力加速度為g，則A彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為:1B彈簧a、b的彈性勢能大小之比為:1C若彈簧a下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為gD若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為3g11、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是：A速度變化越大，加速度就一定越大B速度為零，加速度就一定為零C速度很小，加速度可能很大D速度很大，加速度可能是零12、一輛警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過警車，警車立即加速追趕。它們的運動圖象如圖所示，下列說法正確

7、的是AA車的加速度為2m/s2B3s末A車速度為6m/sC在4s末A車追上B車D兩車相距最遠為5m二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在探究合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條實驗中，下列哪些說法是正確的_(填字母代號)A將橡皮條拉伸相同長度即可B在用兩個彈簧秤同時拉細繩時要注意使兩根彈簀秤的讀數(shù)相等C橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實驗誤差有

8、益的說法是_(填字母代號)A兩細繩必須等長B拉橡皮條的細繩要長些，標(biāo)記同一細繩方向的兩點要遠些.C兩個分力F1、F2間夾角要等于90o，以便算出合力的大小D用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大14、（10分）在探究“物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗時：（1）提供器材：打點計時器；天平；低壓交流電源；低壓直流電源；細繩和紙帶；鉤碼和小車；秒表；一端有滑輪的長木板；刻度尺本實驗不需要的器材是_（填序號）；（1）如圖1所示為一條記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可以計算C點的瞬時速度是_m/s，小車運動的加速度的大小

9、是_m/s1（3）實驗中要使小車的質(zhì)量_（填“遠大于”或“遠小于”）塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量，才能認為細線對小車的拉力等于塑料桶和砝碼的重力（4）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖1所示）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_（填選項前字母）A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一物體做自由落體運動，落地時的速度為30m/s，（g=10m/s2）求：（1）物體下落的時間；（2）物體下落的高度；（3）最后一秒內(nèi)物體

10、下落的高度16、（12分）一物體在沿水平面作直線運動，其運動的速度-時間圖像如圖所示，根據(jù)此圖像求：（1）0-6s內(nèi)及6-10s內(nèi)物體的加速度；（2）0-10s內(nèi)物體運動位移的大小17、（12分）ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。如圖汽車以15m/s的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費后，再加速至15m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2。（1）汽車過人工收費通道，從收費前減速開始。到收費后加速結(jié)束，總共通過的路程和所需的時間是多

11、少；（2）如果過ETC通道，汽車通過上一問路程所需要的時間是多少；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約多少時間。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】解：以B為研究對象，根據(jù)平衡條件繩子的拉力F=mg再以A為研究對象，得到F+FN=Mg，得到FN=MgF=（Mm）g，故B正確；故選B【點評】本題采用的是隔離法當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時，采用隔離都可以求解當(dāng)幾個物體都處于平衡狀態(tài)時，也可以采用整體法2、A【解析】5 月 21 日 5 點 28 分，指的是時刻，故A正確；火箭飛行 25 分鐘后，星箭分離，25 分鐘指的是時間

12、的長度，是指時間，故B錯誤；衛(wèi)星太陽翼和中繼通信天線相繼展開正常時，“鵲橋”不可以看作質(zhì)點，否則就沒有太陽翼和中繼通信天線的區(qū)分了，故C錯誤；“鵲橋”繞地球飛行一圈，其位移為 0，路程為軌道的長度，故D錯誤。所以A正確，BCD錯誤。3、C【解析】汽車剎車后將做勻減速直線運動，注意利用物理公式解題要符合實際情況，要注意判斷汽車在所給時間內(nèi)是否已經(jīng)停止，這點是學(xué)生容易出錯的地方；【詳解】汽車做勻減速直線運動，停止時間為：t=-v0-a=4s，顯然剎車后1s汽車還在運動，剎車后6s，汽車已經(jīng)停止，則：剎車后1s的位移為：x1=v0t1-12at12=201m-1【點睛】對于這類剎車問題，一定注意其“

13、剎車陷阱”，要判斷汽車停止時間和所給時間關(guān)系，不能直接利用公式代入時間6s來求解。4、B【解析】試題分析：地面受到彈力是因為物體發(fā)生了形變，而產(chǎn)生了向下壓地面的力，故A錯誤，B正確；而物體受到向上的力，是因為地面產(chǎn)生了形變，而產(chǎn)生了方向向上的彈力，故C D錯誤；故選B.【點睛】本題考查彈力產(chǎn)生的原因，知道是由于發(fā)生形變的物體想要恢復(fù)原狀而對與它接觸的物體產(chǎn)生彈力5、C【解析】A項：圖線的斜率大小表示加速度大小，由圖可知加速度的大小之比為，故A錯誤；B項：圖線和時間軸圍成的面積等于位移大小，由圖可知位移大小之比為，故B錯誤；C、D項：對于勻變速直線運動，平均速度等于初、末速度的平均值，所以和兩段

14、時間內(nèi)平均速度之比為；C正確，D錯誤點晴：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，以及勻變速直線運動的平均速度公式6、C【解析】AB.根據(jù)牛頓第三定律可知，噴出時塞子受到的沖擊力和小車受到的沖擊力大小相等，方向相反，故AB錯誤；C. 塞子噴出瞬間，試管內(nèi)的氣體對小車有斜向左下的作用力，所以小車對水平面的壓力大于小車自身的重力，故C正確；D. 若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體慣性增大，因為慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故D錯誤。7、BD【解析】A.滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運動，可以與運動方向相反，也可以與運動方向相同，故A錯誤；B.物體在另一個物體表面滑動，當(dāng)接觸面光滑時，則不受到摩擦力作用，故B正確；C.摩

15、擦力總是阻礙物體相對運動或相對運動趨勢；故C錯誤；D.靜止的物體可以受滑動摩擦力，只要有相對運動即可；運動的物體可能受靜摩擦力，如靜止在加速運動的汽車內(nèi)的物體受到的是靜摩擦力，故D正確8、AD【解析】A前5s內(nèi)的圖線水平，表示質(zhì)點的速度不變，故做勻速直線運動，故A正確；B5s15s內(nèi)質(zhì)點做勻加速運動，加速度為 故B錯誤；C1520 s內(nèi)做勻減速運動，加速度大小為選項C錯誤；D020 s內(nèi)發(fā)生的位移選項D正確；故選AD.9、AC【解析】ABC. 對小球受力分析，如圖所示建立沿和垂直方向的坐標(biāo)系，由平衡條件得：其中：解得：，故A、C正確，B錯誤；D. 以容器和小球整體為研究對象，分析受力可知：豎直

16、方向有：總重力、地面的支持力，則有：地故D錯誤。10、AB【解析】由題可知，兩個彈簧之間相互垂直，畫出受力圖如圖，設(shè)彈簧的伸長量都是x：A由受力圖知，彈簧a中彈力：據(jù)胡克定律a彈簧的勁度系數(shù)為：；彈簧b中彈力：據(jù)胡克定律b彈簧的勁度系數(shù)為： 所以彈簧a、b勁度系數(shù)之比為 ：1故A正確；B由可知，彈簧a、b的彈性勢能大小之比為 :1，選項B正確；C彈簧a中彈力為 ，若彈簧a的左端松脫，則松脫瞬間b彈簧的彈力不變，故小球所受重力和b彈簧彈力的合力與F1大小相等方向相反，故小球的加速度故C錯誤；D彈簧b中彈力為mg，若彈簧b的左端松脫，則松脫瞬間a彈簧的彈力不變，故小球所受重力和a彈簧彈力的合力與F

17、2大小相等方向相反，故小球的加速度故D錯誤。11、CD【解析】只要加速度方向與速度方向相同速度就是增大的，加速度表示的是速度的變化快慢，加速度的大小與速度的變化大小、速度大小沒有直接關(guān)系，A錯；速度為零時加速度不一定為零，比如豎直上拋運動的最高點，B錯；速度很小，加速度可能很大，比如剛要向上加速的火箭，C對；速度很大加速度可能為零，比如高速運動的列車，D對?？键c：明確加速度的物理意義，理解加速度和速度的關(guān)系，速度的增大或減小只與速度、加速度的方向有關(guān)，與其他因素都沒有關(guān)系。12、CD【解析】A由斜率可得出A的加速度為：故A錯誤。B由速度時間公式：所以3s末A車速度為7.5m/s。故B錯誤。CD

18、在2s前，B車的速度大于A車的速度，兩車距離增大，在2s后A車的速度大于B車的速度，兩車的距離減小，在2s末時刻兩車的距離最大，由圖讀出兩車相距最遠為5m；隨后，兩車距離逐漸減小，當(dāng)4秒末兩車的位移相同，即A車追上B車。故CD正確。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、D B 【解析】由題意可知考查驗證力的平行四邊形定則實驗，根據(jù)實驗原理分析可得【詳解】1AB驗證力的平行四邊形定則實驗時兩分力大小可相等，也可不等，不一定要將橡皮條拉伸相同長度，兩根彈簀秤的讀數(shù)不一定相等故AB錯誤；C因合力不一定在兩分力的角平分線上，所以橡皮條與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上故C錯誤；D兩個彈

19、簧稱互拉和一個彈簧稱拉動時欲使橡皮橋條伸長同樣長度，兩次達到時相同效果，必須將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置故D正確(2) 2 A兩個分力不一定相等，兩細繩沒有必要等長，A錯誤；B拉橡皮條的細繩要長些，標(biāo)記同一細繩方向的兩點要遠些，這樣可以減小偶然誤差B正確；C該實驗是為了驗證力的平行四邊形定則，兩個分力F1、F2間夾角可以等于90o，也可以是其它角度，根據(jù)力的圖示作圖找出合力的理論值和實際值，進行比較，利用勾股定理計算合力沒有意義故C錯誤；D若用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差盡可能大，則測量時偶然誤差增大D錯誤【點睛】驗證力的平行四形定則實驗，兩個彈簧稱拉動和一個彈簧稱拉動時要一下要把結(jié)點拉到同一位置，這樣才能體現(xiàn)合力和分力等效關(guān)系，為減小誤差，兩個分力夾角一般取600-114、 （1）； （1）1.115； 3.5； （3）遠大于； （4）C【解析】（1）打點計時器接交流電源，故不要低壓直流電源，打點計時器在紙帶上打出點能夠?qū)崿F(xiàn)計時功能，故不需要秒表故不需要（1）根據(jù)中間時刻速度等于一段過程中的平均速度可求出某點的瞬時速度得：vC=1.115m/s根據(jù)運動學(xué)公式得：x=at1，解得： =3.5 m/s1，（3）設(shè)繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma對塑料桶和桶中砝碼有：mgF=ma由解得