風(fēng)電專業(yè)考試題庫

1、24、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“24、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“windturbine”來表示。 解:p=1Pv2二1X1.2X7.52二3375(Kg/m2)221w二-PAv3二1.22X100X7.53二25.3125(KW)2答：作用在物體上的風(fēng)壓為33.75kg/m2,風(fēng)功率為25.3125KW。12、已知某地測(cè)風(fēng)在Z?0m高度處的風(fēng)速v為23m/s,則在Z10m高度的風(fēng)速為多少(地表粗糙度指數(shù)a取0.1)?解：根據(jù)垂直風(fēng)速梯度指數(shù)公式，有二23二23x二21(m/s)答：在10m高度處的風(fēng)速為21m/s。13、發(fā)電機(jī)檢測(cè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)定子側(cè)各相線圈的直流電阻值分別為0.24歐，0.28歐

2、，0.20歐，請(qǐng)計(jì)算此三相繞組的線不平衡率。解：Rab=0.24Rac=0.28Rbc=0.20R=(Rac-Rbc)/Rp*100%Rp=(Rab+Rbc+Rac)/3=(0.24+0.28+0.20)/3=0.24(0.28-0.20)/0.24*100%=33%14、PowerCurveThatthewindturbineoutputpowerandspeedofresponsecurve.IftheimpellerdiameterD=70m,powerfactorCp=0.5,mechanicalefficiencynt=95percent,generatingefficiencyng

3、=92percent,airdensityp=1.29kg/m3windspeedv=12m/sCalculatethepowercurve.p=3Cpntng解：powercurveP=3Cpntng=l/16pV3nD2vntng=11240920.5148w七、識(shí)圖題1、如下圖，請(qǐng)問這個(gè)器件叫什么名稱？答案：振動(dòng)開關(guān)。2、畫出雙饋異步發(fā)電機(jī)電氣回路圖？答案:3、下圖是在亞同步運(yùn)行模式下能量流程圖，請(qǐng)用箭頭標(biāo)出能量走向？GI工Pgn答案IPGenGI工Pgn答案IPGen4、請(qǐng)畫出機(jī)艙內(nèi)照明燈接線圖？火線LILI零線應(yīng)急線照明線火線LILI零線應(yīng)急線照明線5、如下圖所示，它是哪種工作單元？

4、它的主要作用是什么，簡述其工作過程。圖中用黑線圈注的區(qū)域的作用是什么？im!;+v-SfL-廠烏1341I口-glLIr-i:爲(wèi)V窩斗pdim!;+v-SfL-廠烏1341I口-glLIr-i:爲(wèi)V窩斗pdaqj;rHD4j,答：Crowbar工作過程如下：電機(jī)側(cè)變頻器不停檢測(cè)直流母線電壓，當(dāng)電壓高于1175DC時(shí),電機(jī)側(cè)變頻器通過光纖與crowbar通訊，此時(shí)光纖處有紅光。Crowbar接受到來自變頻器的報(bào)警信號(hào)后，+點(diǎn)輸出電壓，觸發(fā)-V312.4時(shí)圖中箭頭標(biāo)識(shí)線路瞬間導(dǎo)通。Crowbar通過-點(diǎn)檢測(cè)電阻-R312.6.1的電壓，線路導(dǎo)通后，電阻-R312.6.1產(chǎn)生壓降，Crowbar的接

5、觸器動(dòng)作，S與COM斷開，定子接觸器和網(wǎng)側(cè)接觸器同時(shí)斷開，變頻器停止工作。圖中黑色區(qū)域標(biāo)注的作用是一個(gè)過壓保護(hù)。6、下圖為天元發(fā)電機(jī)定子電路連接示意圖標(biāo)注并修改？機(jī)組變頻器報(bào)過流故障，風(fēng)機(jī)無法正常并網(wǎng)，是否可為發(fā)電機(jī)故障？如果是，請(qǐng)說明檢測(cè)方法和原因？答：是。用絕緣表測(cè)試定子或轉(zhuǎn)子絕緣電阻為0;將定子引接線（U1、W2）（VI、U2）（Wl、V2）短接片拆下，用絕緣表分別測(cè)量（Ul、VI）（VI、Wl）（Wl、U1）間電阻為0；故障原因：定、轉(zhuǎn)子繞組絕緣破損，定子相間短路。7、根據(jù)風(fēng)機(jī)簡圖說明SLl500風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成？答案：3）輪轂（4）變槳機(jī)構(gòu)1）輪轂罩（2答案：3）輪轂（4）變槳機(jī)構(gòu)1

6、）輪轂罩（2）葉片5）增速箱（6）減噪裝置7）冷卻風(fēng)扇（8）主機(jī)架9）吊車機(jī)構(gòu)（10）制動(dòng)器11）聯(lián)軸器（12）機(jī)艙罩（13）控制及變頻柜支架（14）風(fēng)向標(biāo)（15）發(fā)電機(jī)水冷裝置（16）發(fā)電機(jī)（17）偏航機(jī)構(gòu)（18）增速箱油冷裝置8、G52液壓站說出液壓圖中5、6、7、16、12、11.1、35、13、18的名稱和作用？N69811-68N69811-684答：圖中5為液壓泵，為系統(tǒng)供油，泵的流量在11.211.5L/分。6為聯(lián)軸器，聯(lián)接泵與電機(jī)。7為油泵電機(jī)，為液壓泵提供動(dòng)力。16為蓄能器，當(dāng)泵停止工作時(shí)，為系統(tǒng)提供壓力。12是壓力傳感器，傳遞信號(hào)控制泵的啟停，當(dāng)壓力下降到啟動(dòng)壓力以下，泵啟

7、動(dòng)，直到系統(tǒng)壓力上升到停止限值，泵停止工作。泵啟動(dòng)壓力為165bar，泵停止壓力為180bar。蓄能器16的預(yù)充壓力為105bar。11.1與35為單向閥，當(dāng)泵停止工作時(shí)，它們阻止油回流。13為溢流閥，在不停泵和連續(xù)泵油的情況下起到安全閥作用，在有火或外部加熱蓄能器的情況下，限制氣體壓力和油壓增加。溢流閥打開的壓力為195bar。18為針閥，在檢查蓄能器預(yù)充壓力或維修系統(tǒng)時(shí)用來釋放壓力。八、畫圖題1、請(qǐng)畫出SL1500風(fēng)電機(jī)電氣一次系統(tǒng)圖？（要求將圖中各設(shè)備名稱中文注明）解：2、請(qǐng)畫出G52風(fēng)電機(jī)電氣一次系統(tǒng)圖？（要求將圖中各設(shè)備名稱中文注明）解:G52風(fēng)電機(jī)電氣一次系統(tǒng)圖35000/69OV

8、ACHXq-35B3r35000/69OVACHXq-35B3rlUllVilhl+-JU1JY1mZU12V12dl123PLETIHH5MBUS:LETIHACROhEfiRRHQIHDaRHLIHEHTHEIOH(BARSICBHPJSIHTELACIDH九、論述題1、試述液壓系統(tǒng)中濾油器的各種可能安裝位置。答：液壓泵回油管路上；系統(tǒng)壓力管道上；系統(tǒng)旁通油路上；系統(tǒng)回油管路上；單獨(dú)設(shè)立路由器管路上。2、齒輪箱常見故障有哪幾種？答：齒輪損傷；齒輪折斷，斷齒又分過載折斷、疲勞折斷以及隨機(jī)斷裂等；齒面疲勞；膠合；軸承損傷；斷軸；油溫高等。3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的巡視檢查工作重點(diǎn)應(yīng)是哪些機(jī)組？答：故障

9、處理后重新投運(yùn)的機(jī)組；起停頻繁的機(jī)組；負(fù)荷重、溫度偏高的機(jī)組；帶病運(yùn)行的機(jī)組；新投入運(yùn)行的機(jī)組。4、風(fēng)電場的運(yùn)行管理包含哪些主要內(nèi)容？答：設(shè)備管理，含設(shè)備巡視、驗(yàn)收、缺陷、日常維護(hù)、評(píng)級(jí)等；技術(shù)管理，含技術(shù)資料、技術(shù)檔案、技術(shù)培訓(xùn)等；日常管理，含各項(xiàng)規(guī)章和制度等，屬于行政范疇。5、試述風(fēng)電場選址時(shí)應(yīng)考慮哪些重要因素？答：經(jīng)濟(jì)性，包括風(fēng)場的風(fēng)能特性和裝機(jī)成本等主要指標(biāo)；環(huán)境的影響，包括噪聲、電磁干擾、對(duì)微氣候和生態(tài)的影響；氣候?yàn)?zāi)害，如結(jié)淞、臺(tái)風(fēng)、空氣鹽霧、風(fēng)沙腐蝕等；對(duì)電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)影響。6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常需要立即停機(jī)時(shí)，其操作的順序是利用主

10、控計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)；遙控停機(jī)無效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)；在正常按鈕無效時(shí)，使用緊急按鈕停機(jī)；在上述操作仍無效時(shí)，拉開風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場人員，作好必要的安全措施，避免事故范圍擴(kuò)大。7、試述液壓油的分類及他們的基本情況？答：液壓油分礦物油型、乳化型和合成型。礦物油型又分為機(jī)械油、汽輪機(jī)油、通用液壓油、液壓導(dǎo)軌油。專用液壓油有耐磨液壓油、低凝液壓油、清潔液壓油和數(shù)控液壓油。乳化型又分油包水乳化液和水包油乳化液。合成型又分磷酸酸基液壓油和水-二元醇基液壓油。8、液壓泵的分類和主要參數(shù)有哪些？答：按其結(jié)構(gòu)形式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵；按泵的流量能否調(diào)

11、節(jié)，分為定量泵和變量泵；按泵的輸油方向能否改變，分為單向泵和雙向泵。液壓泵的主要參數(shù)有壓力和流量。9、如何檢查齒輪箱異常高溫？答：首先要檢查潤滑油供油是否充分，特別是在個(gè)主要潤滑點(diǎn)處，必須要有足夠的油液潤滑和冷卻；再次要檢查個(gè)傳動(dòng)零部件有無卡滯現(xiàn)象，還要檢查機(jī)組的震動(dòng)情況，前后連接接頭是否松動(dòng)等。10、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容？答：檢查法蘭間隙；檢查風(fēng)電機(jī)組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕情況；一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查；一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查；檢查并測(cè)試系統(tǒng)的命令和功能是否正常；檢查電動(dòng)吊車；根據(jù)需要進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)、飛車實(shí)驗(yàn)、正常停機(jī)實(shí)驗(yàn)、安全停機(jī)、事故停機(jī)試驗(yàn)；檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)

12、境衛(wèi)生狀況。11、哪些事故出現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理？答：葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)；風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)；風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)；風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)；出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。12、試述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械系統(tǒng)組成。附屬裝置的驅(qū)動(dòng)方式有哪些？答：包括傳動(dòng)系統(tǒng)，即主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器；附屬裝置，如制動(dòng)器、葉輪、漿距控制器、偏航驅(qū)動(dòng)器等。附屬裝置可由電氣、液壓或氣動(dòng)的方式來驅(qū)動(dòng)。13、試述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)試項(xiàng)目？答：檢查主回路相序、空氣開關(guān)整定值、接地情況；檢查控制功能，檢查各傳感器、電纜接纜功能及液壓、潤滑等各電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀況；調(diào)整液壓力至規(guī)定值；啟動(dòng)主

13、電機(jī)；葉尖排氣；檢查潤滑；調(diào)整剎車間隙；設(shè)定控制參數(shù)；安全鏈測(cè)試。14、簡述機(jī)艙地面組裝包括哪些內(nèi)容？答：小吊車組裝、油冷風(fēng)扇組裝、油冷管路連接、機(jī)艙罩組裝、水冷管路連接、防凍液添加、風(fēng)速風(fēng)向儀安裝、避雷針連接、機(jī)艙內(nèi)接地線連接等。15、簡述偏航噪音及偏航功率調(diào)整方法？答：偏航噪音及偏航功率調(diào)整方法：旋松鎖緊螺母并將所有預(yù)緊螺栓打松，然后手動(dòng)帶緊預(yù)緊螺栓，并用扳手將每個(gè)螺栓旋轉(zhuǎn)4個(gè)面，最后根據(jù)偏航功率大小作微調(diào)；鎖緊鎖緊螺母（300Nm）。16、G52機(jī)組主要部件名稱？及作用？答：葉輪吸收風(fēng)能對(duì)功率的調(diào)節(jié)主軸卸載軸向、徑向的硬力齒輪箱增速傳遞機(jī)械能制動(dòng)器故障剎車液壓系統(tǒng)變槳?jiǎng)x車調(diào)速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電

14、能偏航解纜對(duì)風(fēng)。17、闡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的操作方式有哪些？答：主控室操作，在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵；就地操作，斷開遙控操作開關(guān)，在風(fēng)電機(jī)組的控制盤上，操作啟動(dòng)停機(jī)按鈕，操作后再合上遙控開關(guān)；遠(yuǎn)程操作，在遠(yuǎn)程終端上操作啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵；機(jī)艙上操作，在機(jī)艙的控制盤上操作啟動(dòng)鍵或停機(jī)鍵，但機(jī)艙上操作僅限于調(diào)試時(shí)使用。18、試述液壓傳動(dòng)的工作原理？答：液壓傳動(dòng)的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。先利用動(dòng)力元件將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再利用執(zhí)行元件將體液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可利用各種控制元件對(duì)油液進(jìn)行壓力、流量和方向的控制與調(diào)節(jié)

15、，以滿足工作部件對(duì)壓力、速度和方向上的要求。19、與其他傳動(dòng)方式相比，液壓傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)有傳動(dòng)平穩(wěn)，易于頻繁換向；質(zhì)量輕體積小，動(dòng)作靈敏；承載能力大；調(diào)速范圍大，易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；液壓元件能夠自動(dòng)潤滑，元件的使用壽命長；容易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的動(dòng)作；簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)；便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；便于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。缺點(diǎn)有液壓元件制造精度要求高；實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難；油液易受溫度影響；不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)動(dòng)力；油液中混入空氣容易影響工作性能；油液容易被污染；發(fā)生故障不容易檢查和排除。20、什么是變漿距控制？它有哪些特點(diǎn)？答：變漿距控制主要是指通過改變翼形迎角，使翼形升力發(fā)生變化來

16、進(jìn)行輸出功率的調(diào)節(jié)。變漿距控制風(fēng)輪的特點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)有啟動(dòng)性好；剎車機(jī)構(gòu)簡單，葉片順漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以之間下降；額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿；額定點(diǎn)后的輸出功率平滑；風(fēng)輪葉根承受的靜動(dòng)載荷??；葉寬小、葉片輕、機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺點(diǎn)有由于有葉片變距機(jī)構(gòu)，輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)要求高，維護(hù)費(fèi)用高；功率調(diào)節(jié)復(fù)雜，費(fèi)用高。21、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括哪些項(xiàng)目？答：接線端子有無松動(dòng)；制動(dòng)盤和制動(dòng)塊間隙，間隙不得超過廠家規(guī)定數(shù)值；制動(dòng)塊磨損程度；制動(dòng)盤有無磨損和裂縫，是否松動(dòng)，如需更換按廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；液壓系統(tǒng)各測(cè)點(diǎn)壓力是否正常；液壓連接軟管和液壓缸的泄漏與磨損情況；根據(jù)力矩表100緊固機(jī)械制動(dòng)器相應(yīng)

17、螺栓；檢查液壓油位是否正常；按規(guī)定更新過濾器；測(cè)量制動(dòng)時(shí)間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。22、如何處理風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障性自動(dòng)停機(jī)？答：對(duì)由故障引起的不定期自動(dòng)停機(jī)，即操作手冊(cè)規(guī)定外的停機(jī)。操作者在重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組之前，應(yīng)檢查和分析引起停機(jī)產(chǎn)生的原因，對(duì)這類停機(jī)都應(yīng)認(rèn)真記錄，而未造成臨界安全損傷的外部故障，如電網(wǎng)無電后又恢復(fù)的情況，在完成停機(jī)檢查程序后，允許其自動(dòng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。23、為什么風(fēng)電場要進(jìn)行運(yùn)行分析？答：風(fēng)電場進(jìn)行運(yùn)行分析主要是對(duì)風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀況、安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及運(yùn)行管理進(jìn)行綜合性或?qū)ｎ}性分析，通過分析可以摸索出運(yùn)行規(guī)律，找出設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定防止事故的措施，從而提高風(fēng)電設(shè)

18、備運(yùn)行的技術(shù)管理水平和風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益。24、試述風(fēng)力發(fā)電對(duì)環(huán)境的影響？答：優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)力發(fā)電利用的是可再生性的風(fēng)能資源，屬于綠色潔凈能源，它的使用對(duì)大氣環(huán)境不造成任何污染；從另一角度來看充分利用風(fēng)力發(fā)電，也可降低礦物質(zhì)燃燒的使用，從而減少污染物的排放兩，相應(yīng)保留了礦物質(zhì)等一次性能源。風(fēng)力發(fā)電對(duì)場內(nèi)的土地利用不受限制，未占的大面積土地仍可按計(jì)劃繼續(xù)留做他用。缺點(diǎn)是視覺侵?jǐn)_、噪聲、電磁干擾及對(duì)微氣候和生態(tài)影響都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處，但這些負(fù)面的影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。25、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因液壓故障停機(jī)后應(yīng)如何檢查處理？答：應(yīng)檢查油泵是否工作正常；液壓回路是否滲漏；若油壓異常，應(yīng)檢查液壓泵電動(dòng)機(jī)三液

19、壓管路、液壓缸及有關(guān)閥體和壓力開關(guān)等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作是否正常；待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。26、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生主開關(guān)跳閘現(xiàn)象，應(yīng)如何檢查處理？答：目測(cè)檢查主回路元件外觀及電纜接頭處有無異常；在拉開臺(tái)變側(cè)開關(guān)后應(yīng)當(dāng)測(cè)量發(fā)電機(jī)主回路絕緣以及可控硅是否正常，若無異?？芍匦略囁碗姡唤柚偷乇O(jiān)控機(jī)提供的有關(guān)故障信息進(jìn)一步檢查主開關(guān)動(dòng)作的原因，若有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號(hào)回路及主開關(guān)自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)是否正常；經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無誤后，才允許重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組。27、簡述風(fēng)電場在哪些情況下要進(jìn)行特殊巡視？答：設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷明顯增加時(shí)；惡劣氣候或天氣突變過后；事故跳閘；設(shè)備異常

20、運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象；設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；陰雨天初晴后，對(duì)戶外端子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制箱是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視；新安裝設(shè)備投入運(yùn)行；上級(jí)有通知及節(jié)假日。28、風(fēng)電場必須建立哪些技術(shù)檔案？答：設(shè)備制造廠家使用說明書；設(shè)備出廠試驗(yàn)記錄；安裝交接的有關(guān)資料；設(shè)備的改進(jìn)、大小修施工記錄及竣工報(bào)告；設(shè)備歷年大修及定期預(yù)防性試驗(yàn)報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備事故、障礙及運(yùn)行分析專題報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備日常運(yùn)行及檢修報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備發(fā)生的嚴(yán)重缺陷、設(shè)備變動(dòng)情況及改進(jìn)記錄。29、比較風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)和感應(yīng)發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)，較感應(yīng)發(fā)電機(jī)的效率高，無功電流可控，同時(shí)同步發(fā)

21、電機(jī)能以任意功率因數(shù)運(yùn)行；采用感應(yīng)發(fā)電機(jī)時(shí)，感應(yīng)電機(jī)與電網(wǎng)的連接可以認(rèn)為是一個(gè)緩沖器，它有一定的滑差，對(duì)電網(wǎng)沖擊小。缺點(diǎn)是感應(yīng)電機(jī)是根據(jù)有功功率輸出來吸收無功功率，易產(chǎn)生過電壓等現(xiàn)象，且啟動(dòng)電流大。30、簡述現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理？答：現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距（風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量），通過主軸傳動(dòng)鏈，經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，通過勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。如果超過發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)，通過變流器向電網(wǎng)饋電。31、何謂液壓系統(tǒng)的爬行現(xiàn)象，如何尋找產(chǎn)生爬行的原因？答：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)低速運(yùn)行時(shí)，可

22、能產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爬行。產(chǎn)生爬行的原因首先是和摩擦力特性有關(guān)，若靜摩擦力與動(dòng)摩擦力相等，摩擦力沒有降落特性，就不易產(chǎn)生爬行，因此檢查液壓缸內(nèi)密封件安裝是否正確，對(duì)消除爬行是很重要的。爬行的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的鋼度有關(guān)。當(dāng)油中混入氣體時(shí)，則油的有效體積彈性系數(shù)大大降低，系統(tǒng)鋼度減少，就容易產(chǎn)生爬行，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，并設(shè)法法排除系統(tǒng)中的空氣。另外，供油流量不穩(wěn)定，油液變質(zhì)或污染等也會(huì)引起爬行現(xiàn)象。32、論述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡視檢查的主要內(nèi)容、重點(diǎn)和目的？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡視檢查主要內(nèi)容包括：機(jī)組在運(yùn)行中有無異常聲響、葉輪及運(yùn)行的狀態(tài)、偏航系統(tǒng)是否正常、塔架外表有無油跡污染

23、等。巡視過程中要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針對(duì)性地重點(diǎn)檢查故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組；起停頻繁的機(jī)組；負(fù)荷重、溫度偏高的機(jī)組；帶“病”運(yùn)行的機(jī)組；新投入運(yùn)行的機(jī)組。若發(fā)現(xiàn)故障隱患，則應(yīng)及時(shí)報(bào)告和處理，查明原因，從而避免事故發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失的目的；同時(shí)要作好相應(yīng)的巡視檢查記錄進(jìn)行備案。33、液壓基本回路有哪幾大類？它們各自的作用是什么？答：液壓基本回路通常分為方向控制回路、壓力控制回路和速度控制回路三大類。方向控制回路其作用是利用換向閥控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停職、幻想及鎖進(jìn)等；壓力控制回路的作用是通過壓力控制閥來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、增壓、減壓、卸荷和順序動(dòng)作等，以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)聚及各

24、種動(dòng)作變化是對(duì)系統(tǒng)壓力的要求；速度控制回路的作用是控制液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度或速度的切換。34、試述齒輪的點(diǎn)蝕現(xiàn)象？答：齒輪的點(diǎn)蝕是齒輪傳動(dòng)的失效形式之一。即齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)，在兩齒輪的工作面上將產(chǎn)生很大的壓力，隨著使用時(shí)間的增加，在齒面便產(chǎn)生細(xì)小的疲勞裂紋。當(dāng)裂紋中滲入潤滑油，在另一個(gè)輪齒的擠壓下被封閉的裂紋中的油壓力就隨之增高，加速裂紋的擴(kuò)展，直至輪齒表面有小塊金屬脫落，形成小坑，這種現(xiàn)象被稱為點(diǎn)蝕。輪齒表面點(diǎn)蝕后，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)和噪聲增大。齒輪點(diǎn)蝕常發(fā)生在閉式傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪強(qiáng)度不高，且潤滑油稀薄時(shí)尤其容易發(fā)生。35、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常運(yùn)行工作內(nèi)容主要包括哪些？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常

25、運(yùn)行工作內(nèi)容包括通過中控室的監(jiān)測(cè)機(jī)算機(jī)，監(jiān)視機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變化及運(yùn)行狀態(tài)，并按規(guī)定認(rèn)真填寫風(fēng)電場運(yùn)行日志，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一場變化趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)對(duì)該機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施連續(xù)監(jiān)視，并根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措施；遇到常規(guī)故障，應(yīng)及時(shí)通知維護(hù)人員，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件做相應(yīng)的檢查處理，并在風(fēng)電場運(yùn)行日志上做好相應(yīng)的故障處理記錄及質(zhì)量驗(yàn)收記錄；對(duì)于非常常規(guī)故障，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門，并積極配合處理解決。36、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故后，應(yīng)如何處理？答：發(fā)生事故時(shí)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織人員采取有效措施，防止事故擴(kuò)大并即使上報(bào)有關(guān)部門及人員，同時(shí)應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查提供便利。事故發(fā)生后，運(yùn)行人員還應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)記錄時(shí)間經(jīng)

26、過，并及時(shí)通過風(fēng)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)獲取反映機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的各項(xiàng)參數(shù)記錄及動(dòng)作記錄，組織有關(guān)人員研究分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出整改措施，匯報(bào)上級(jí)部門。37、試述風(fēng)電場的安全管理？答：安全管理是所有企業(yè)生產(chǎn)管理的總要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)學(xué)科。風(fēng)電場因其所處行業(yè)的特點(diǎn)，安全管理涉及生產(chǎn)的全過程，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，這是由電力企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)所決定的，因?yàn)闆]有安全就沒有生產(chǎn)，就沒有經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，以防止安全事故發(fā)生。所有工作均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程執(zhí)行。38、不同系列的潤滑油為什么不能混用？答：不同系列潤滑油的基礎(chǔ)油

27、和添加劑種類是有很大區(qū)別的，至少是部分不相同。如果混用，輕則影響油的性能品質(zhì)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油品變質(zhì)，特別是中高檔潤滑油，往往含有各種特殊作用的添加劑，當(dāng)加有不同體系添加劑的油品相混時(shí)，就會(huì)影響它的實(shí)用性能，甚至使添加劑沉積變質(zhì)，因此不同系列的潤滑油決不能混合使用，否則將會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。39、風(fēng)電場安全管理工作的主要內(nèi)容是什么？答：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，建立和健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和安全管理網(wǎng)絡(luò)；安全教育要常抓不懈，做到全員教育，全面教育，全過程教育，并掌握好教育的時(shí)間和方法，達(dá)到好的教育效果；嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制；事故調(diào)查要堅(jiān)持四不放過的原則；要認(rèn)真編制并完成好安全技術(shù)勞動(dòng)

28、保護(hù)措施計(jì)劃和反事故措施計(jì)劃。40、簡要介紹變槳軸承檢查包括哪幾個(gè)方面？答：（1）防腐檢查檢查變槳軸承表面的防腐涂層是否有脫落現(xiàn)象，如果有，按涂漆規(guī)范及時(shí)補(bǔ)上。（2）檢查變槳軸承表面清潔度由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)長時(shí)間工作，變槳軸承表面可能因灰塵、油氣或其它物質(zhì)而導(dǎo)致污染。變槳軸承影響正常工作。首先檢查表面污染物質(zhì)和污染程度，然后用無纖維抹布和清洗劑清理干凈。（3）變槳軸承密封檢測(cè)檢查變槳軸承（內(nèi)圈、外圈）密封是否完好。（4）檢查變槳軸承齒面檢查齒面是否有點(diǎn)蝕、斷齒、腐蝕等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題立即修補(bǔ)或更換新的變槳軸承。（5）檢查變槳軸承噪音檢查變槳軸承是否有異常噪音。如果有異常的噪音，查找噪音的來源，判斷原

29、因進(jìn)行修補(bǔ)。41、簡述風(fēng)機(jī)并網(wǎng)中變頻器的工作過程？答：風(fēng)機(jī)并網(wǎng)過程：閉合預(yù)充電單元，直流電壓975V,轉(zhuǎn)子接觸器同步，直流電壓900V，在濾波回路有一定壓降，電流為57A，濾波回路可以濾掉3k以上的諧波。如果沒有預(yù)充電環(huán)節(jié)，直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢(shì)差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較大的沖擊，形成瞬間過電流）。啟動(dòng)LSC,直流電壓1050VDC，斷開預(yù)充電單元接觸器，網(wǎng)側(cè)變頻器電流80A左右，電機(jī)側(cè)變頻器電流20A左右。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1400rpm，電機(jī)側(cè)變頻器注入140A電流，電機(jī)定子側(cè)電壓達(dá)到定子接觸器閉合。定子電壓幅值、相位、頻率與電網(wǎng)電壓一致，定子接觸器閉合，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。42、G52

30、風(fēng)電機(jī)齒輪箱的維護(hù)檢查項(xiàng)目有哪些？答：（1）檢查齒輪箱油位；（2）檢查齒輪箱有無泄漏；（3）檢查、清潔齒輪箱油冷卻風(fēng)扇及其電機(jī)；（4）齒輪箱油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；（5）檢查油的情況；（6）提取油樣；（7）檢查更換齒輪箱油泵濾芯（一年一次）；（8）檢查濾清器指示器；（9）檢查齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無異常聲音；（10）檢查齒輪箱齒面有無磨損、竄動(dòng)、崩齒現(xiàn)象；（11）更換齒輪箱油；（12）收縮盤檢查；（13）彈性支撐檢查；（14）溫控閥檢查；（15）齒箱機(jī)械泵壓力測(cè)試。43、G52風(fēng)電機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)檢查項(xiàng)目有哪些？答：（1）檢查液壓站有無泄漏；（2）檢查液壓站油位；（3）更換液壓油；（4）更換液壓油濾芯；（5）

31、檢查液壓泵啟停壓力；（6）檢查調(diào)整溢流閥動(dòng)作值；（7）剎車系統(tǒng)壓力測(cè)試；（8）檢查S202剎車系統(tǒng)蓄能器壓力開關(guān)；（9）檢查S208剎車系統(tǒng)安全壓力開關(guān)值；（10）檢查調(diào)整變槳蓄能器（變槳氮缸）預(yù)充壓力（20C）；（11）檢查調(diào)整剎車蓄能器（剎車氮缸）預(yù)充壓力（20C）。44、SL1500風(fēng)電機(jī)變槳系統(tǒng)的維護(hù)檢查項(xiàng)目有哪些？答：（1）變軸承檢查；（2）變軸承螺栓檢查；（3）變漿電機(jī)檢查；（4）變漿齒輪箱與變小齒輪檢查；（5）變齒輪箱螺栓檢查；（6）加潤滑油；（7）變漿控制檢查；（8）變控制柜螺栓緊固；（9）檢查備用電池；（10）限位開關(guān)檢查。45、簡述葉輪吊裝的主要步驟？把工具通過機(jī)艙的小吊車吊進(jìn)機(jī)艙。主副吊車就位，掛好吊具。利用手動(dòng)變槳控制盒把與主吊車吊具相連的2個(gè)葉片的薄面轉(zhuǎn)到下面，在變槳小齒輪與變槳軸承處