大型特種設(shè)備安裝拆卸方案

1、PAGE PAGE 2中鐵十四局集團有限公司利萬高速TJ-1合同段項目經(jīng)理部 利萬高速公路第一合同段大型特種設(shè)備安裝與拆卸方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 湖北.利川PAGE 63目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc387521580 架橋機安裝拆卸方案 PAGEREF _Toc387521580 h 4 HYPERLINK l _Toc387521581 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc387521581 h 4 HYPERLINK l _Toc387521582 第二章 概述 PAGEREF _Toc387521582 h 5 HYPERLINK

2、l _Toc387521583 一、架橋機主要參數(shù)： PAGEREF _Toc387521583 h 5 HYPERLINK l _Toc387521584 二、架橋機結(jié)構(gòu)簡介： PAGEREF _Toc387521584 h 5 HYPERLINK l _Toc387521585 三、架橋機施工特點和條件： PAGEREF _Toc387521585 h 5 HYPERLINK l _Toc387521586 第三章 架橋機安裝與拆卸 PAGEREF _Toc387521586 h 7 HYPERLINK l _Toc387521587 一、安裝前的準(zhǔn)備工作： PAGEREF _Toc387

3、521587 h 7 HYPERLINK l _Toc387521588 二、安裝要求： PAGEREF _Toc387521588 h 7 HYPERLINK l _Toc387521589 三、架橋機安裝的工藝程序及施工組織： PAGEREF _Toc387521589 h 8 HYPERLINK l _Toc387521590 四、安裝施工方案 PAGEREF _Toc387521590 h 8 HYPERLINK l _Toc387521591 五、架橋機的試車 PAGEREF _Toc387521591 h 11 HYPERLINK l _Toc387521592 六、架橋機的拆卸

4、PAGEREF _Toc387521592 h 12 HYPERLINK l _Toc387521593 第四章 架梁施工方案 PAGEREF _Toc387521593 h 13 HYPERLINK l _Toc387521594 一、架橋機過孔： PAGEREF _Toc387521594 h 13 HYPERLINK l _Toc387521595 二、預(yù)制梁的架設(shè) PAGEREF _Toc387521595 h 14 HYPERLINK l _Toc387521596 第五章 安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387521596 h 16 HYPERLINK l _Toc38752

5、1597 塔機安裝拆卸方案 PAGEREF _Toc387521597 h 19 HYPERLINK l _Toc387521598 第一章 編制目的及依據(jù) PAGEREF _Toc387521598 h 19 HYPERLINK l _Toc387521599 第二章 概述 PAGEREF _Toc387521599 h 19 HYPERLINK l _Toc387521600 第三章 塔機安裝與拆卸 PAGEREF _Toc387521600 h 20 HYPERLINK l _Toc387521601 一、安裝基礎(chǔ)與預(yù)埋螺栓 PAGEREF _Toc387521601 h 20 HYPE

6、RLINK l _Toc387521602 二、安裝前的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc387521602 h 22 HYPERLINK l _Toc387521603 三、塔機的安裝順序及步驟 PAGEREF _Toc387521603 h 23 HYPERLINK l _Toc387521604 四、塔機拆卸 PAGEREF _Toc387521604 h 42 HYPERLINK l _Toc387521605 五、管理組織機構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc387521605 h 43 HYPERLINK l _Toc387521606 第四章 安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc38

7、7521606 h 45 HYPERLINK l _Toc387521607 龍門吊安裝拆卸方案 PAGEREF _Toc387521607 h 46 HYPERLINK l _Toc387521608 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc387521608 h 46 HYPERLINK l _Toc387521609 第二章 概述 PAGEREF _Toc387521609 h 46 HYPERLINK l _Toc387521610 第三章 龍門吊安裝與拆卸 PAGEREF _Toc387521610 h 47 HYPERLINK l _Toc387521611 一、人員組織、分工及

8、有關(guān)人員的資格要求 PAGEREF _Toc387521611 h 47 HYPERLINK l _Toc387521612 二、所需的施工機械、工器具及要求： PAGEREF _Toc387521612 h 47 HYPERLINK l _Toc387521613 三、施工進度計劃及要求： PAGEREF _Toc387521613 h 48 HYPERLINK l _Toc387521614 四、龍門吊安裝 PAGEREF _Toc387521614 h 48 HYPERLINK l _Toc387521615 五、龍門吊拆卸 PAGEREF _Toc387521615 h 53 HYPE

9、RLINK l _Toc387521616 第四章 安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387521616 h 55 HYPERLINK l _Toc387521617 一、龍門吊工程檢驗、驗收標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc387521617 h 55 HYPERLINK l _Toc387521618 二、安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387521618 h 55 架橋機安裝拆卸方案第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)起重機設(shè)計規(guī)范GB3811-1983 起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-1998 通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范JB/T50103-1998 起重設(shè)備安裝工程

10、施工及驗收規(guī)范JBJ31-1996 橋式和門式起重機制造及軌道公差GB10183-1998機械工程施工及通用規(guī)范GB50231-1998通用橋式起重機GB/T14405-1993電氣裝置安裝工程起重機電氣裝備施工及驗收規(guī)范GB50256-1996起重機試驗規(guī)范和程序GB/T5095-1986起重機安全規(guī)程GB6067-1985特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）使用說明書、設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況等第二章 概述 本架橋機是為了適應(yīng)架設(shè)公路、鐵路橋梁而發(fā)明的一種先進的架橋設(shè)備，其主要用途為橋梁架設(shè)，現(xiàn)準(zhǔn)備將本架橋機安裝于利萬高速公路一標(biāo)段施工現(xiàn)場。一、架橋機主要參數(shù)：項 目參 數(shù))HDJH3

11、0/100（110）II（A）HDJH40/150（160、180）II（A）HDJH50/150（160、180、200）II（A）額定起重量t2*50（55）2*75（80）2*75（80、100）跨度m304050適應(yīng)縱坡%2.2%(增加輔件可增加適應(yīng)縱坡)最小轉(zhuǎn)彎半徑m300400500斜橋角度。45吊鉤提升速度m/min0.750.64（0.56、0.75）0.64(0.56、0.75、0.68)提升小車縱移速度m/min2.8提升小車橫移速度m/min1.36架橋機縱移速度m/min2.8架橋機橫移速度m/min1.36總功率KW59.467.4（67.4、86）67.4（67.4

12、、86、93）工作功率KW304040（40、50、50）二、架橋機結(jié)構(gòu)簡介：本架橋機是一種工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備，該架橋機由導(dǎo)梁、主梁、連接梁、前副支腿、前主支腿、后支腿、后托輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、提升小車（天車）及橫移機構(gòu)、液壓機構(gòu)、電器及控制、（橫移軌及運梁車屬架橋機以外的部件，未含在內(nèi)）組成。我廠架橋機為了運輸和現(xiàn)場安裝方便，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接。三、架橋機施工特點和條件：1.本產(chǎn)品主要應(yīng)用于各種公路、鐵路橋梁的架設(shè)，能夠盡可能的滿足大坡度、小半徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。同樣，在平原和城市立交施工條件好的地方更加方便。架橋機

13、為散件出廠，大部分為大件需吊車或龍門在施工現(xiàn)場拼裝，因此要有足夠場地。架橋機大多數(shù)情況下為露天高空作業(yè)，在交通要道施工時更要注意安全，有安全保證技術(shù)措施和管理措施。2.安裝場地應(yīng)無障礙物，場地平整。場地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其他電力線通過。3.主要施工機具的配備：（1）50t吊車兩臺（現(xiàn)場有龍門吊機最佳）（2）常用標(biāo)準(zhǔn)工工具如下：序號名稱規(guī)格數(shù)量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5米、10米各1把8安全帶6條9枕木2.5米若干10手錘5磅、10磅各2把11撬杠若干備注 （3）安

14、裝需要有380V電源。 （4）應(yīng)配備焊機1臺、割槍1支。 （5）所有枕木必須完好，杜絕糟木、腐木用于安裝現(xiàn)場。第三章 架橋機安裝與拆卸一、安裝前的準(zhǔn)備工作： （一）應(yīng)將架橋機隨機文件和有關(guān)技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全，認(rèn)真組織安裝人員學(xué)習(xí)閱讀使用說明書，熟悉技術(shù)資料和施工圖紙并以此為依據(jù)結(jié)合實際工況及地貌擬定有關(guān)安裝施工方案。 （二）安裝前，應(yīng)對設(shè)備散件進行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。 （三）應(yīng)對架橋機運梁軌道進行如下檢查（炮車喂梁省略此步）：（1）架橋機運梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承壓能力，應(yīng)能滿足架橋機運梁平車載重額定噸位的預(yù)制梁安全運行。軌道下部支墊必

15、須具有強大的剛性和一定的密實度，特殊端部的支墊必須采用剛性支墊，嚴(yán)禁使用腐蝕的枕木。（2）軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)大于1/1500，全長范圍內(nèi)不應(yīng)大于10毫米。（3）軌道安裝的允許偏差：a、軌道實際中心線對軌道設(shè)計中心線的位置偏移允許偏差為3毫米。b、軌距允許偏差為5毫米。C、軌道縱向不平度應(yīng)小于1/1500，且全行程不超過10毫米。d、同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對偏差不超過5毫米（4）軌道接頭應(yīng)符合下列要求：a.接頭左右上三面錯位不應(yīng)大于2毫米。b.兩平行軌道接口的位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于架橋機運梁平車前后車輪的輪距。c.接頭間隙應(yīng)為12毫米，伸縮縫接頭間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，其偏差不

16、應(yīng)大于1毫米。d.軌道的懸空部位是否得到了加強。（非常重要）二、安裝要求：架橋機的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進行安裝。安裝前到當(dāng)?shù)氐厥屑壖急O(jiān)局特檢所申報安裝告知。安裝必須嚴(yán)格按照安裝方案進行并強調(diào)，要對安裝人員明確分工，制訂崗位責(zé)任目標(biāo)，對全部參加安裝人員要進行培訓(xùn)。（一）參于安裝人員必須熟悉本機的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專業(yè)電工進行安裝。（二）安裝前清點：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全，清點包裝并與清單對照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。（三）對當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進行清潔，做好安

17、裝所需的工具、機具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（四）電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進行安裝。（五）安裝是嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機械加工面。（六）主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時，應(yīng)以螺栓的對稱（對角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次旋緊螺母。（七）吊運時要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。（八）待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，適當(dāng)支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點要有足夠剛性，支撐牢固受力平衡。三、架橋機安裝的工藝程序及施工組織：序號工作內(nèi)容主要機具、工具人員進度1安裝前支橫移軌道、組裝前支腿吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安裝

18、中托橫移軌道、中托輪、后托輪吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3組裝主梁、導(dǎo)梁：安裝主梁、導(dǎo)梁前框架、后上橫梁、后支腿吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4調(diào)整安裝前支腿、副前支腿吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5組裝提升小車，將提升小車安裝到主梁上吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安裝伸縮系統(tǒng)撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手4人0.5天7安裝電器線路電工工具電工2人技工2人1.5天8調(diào)試扭需要據(jù)需要1天四、安裝施工方案 （一）前支腿的安裝（1）鋪設(shè)前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在蓋梁上，底部使用鋼支墊或枕木

19、并使用水平儀調(diào)平。枕木必須是優(yōu)質(zhì)枕木，如果是我廠提供的橫移軌道，其下支墊物（枕木或其它）兩支點之間的距離最大不應(yīng)超過0.5米，支墊時每個支點承載力不小于預(yù)制梁噸位與橋機自重部分之和，橫移軌道兩頭端部的支墊承載力考慮架設(shè)邊梁時天車橫移，支墊承載力應(yīng)增大約1.5倍。當(dāng)雙幅同時架設(shè)時，如果兩蓋梁之間的距離超過0.5米，橫移軌中間及端部出現(xiàn)懸空時應(yīng)對橫移軌道進行局部加強，以達(dá)到強度及剛度要求。（2）將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度，將前支腿與擋背墻（或已架預(yù)制梁）臨時固定防倒。當(dāng)架設(shè)坡度下坡橋時，須根據(jù)實際工況墊高或制作

20、剛性增高箱，用于消除大坡度帶來的高差，確保橋機處于水平工作狀態(tài)。高度的增加需考慮穩(wěn)定性，必要時需增加前支腿剛性。注：前支驅(qū)動輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)側(cè)300毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整時，兩驅(qū)動輪箱位置隨之同步變動。（二）中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（1）在橋臺胸墻處或已架預(yù)制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道中心線距前橋臺中心線距離略大于橋梁跨度約1.52米。如果是我廠提供的橫移軌道，其底部應(yīng)使用鋼支墊或優(yōu)質(zhì)枕木，兩支點之間的最大距離不超過0.5米，支墊時每個支點承載力可以參考前支橫移軌道的鋪設(shè)。橫移軌道兩并沒有端部的支墊承載力可以參考前支橫移軌道的鋪設(shè)。當(dāng)雙幅同時架設(shè)時，兩幅

21、之間的距離超過0.5米時應(yīng)對橫移軌道進行局部加強，以達(dá)到強度及剛度要求。預(yù)制梁的相應(yīng)部位承載能力要與橫移軌道相同，避免損壞預(yù)制梁。使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于1厘米，要用測量器具進行實際測量。（2）將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實際需要確定（有運梁軌道時，運梁軌道置于中間），并安裝臨時電源，檢驗中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。用直徑大于15mm鋼絲繩斜拉固定，每個中托上不少于4根鋼絲繩，共8根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備8塊木楔。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木楔的目的在于：當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝

22、失誤等，造成主梁前后溜車無法停止時，迅速將木楔塞入車輪（注意方向），以阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可以防止中托受力后沿主梁方向傾倒。（3）將后托輪部件組裝成整體，位置按說明書中過孔步驟確定。（4）在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅轎中間有空檔均應(yīng)對端部及空檔部位進行加強，加強方法見說明書中附圖。（三）主梁的安裝（1）將導(dǎo)梁先裝入相應(yīng)的主梁內(nèi)并臨時固定。（2）按主梁編號依次將兩列主梁用銷軸連接成整體，將導(dǎo)梁用銷軸連接成整體，與主梁固定在一起。用吊車或龍門吊將主梁吊起，前端放在中托輪上，后端放在后托輪上，檢查兩列主梁中心距是否達(dá)到要求，偏差兩端不大于5MM，中間不大于7MM。（3）安裝前上橫梁。（4）安

23、裝后上橫梁。（5）安裝導(dǎo)梁連接架。（6）安裝后支腿。注：安裝過程中應(yīng)注意架橋機實物的編碼對應(yīng)。（四）前支腿的調(diào)整安裝（1）安裝前支液壓系統(tǒng)。（2）將前支油缸接上油泵，啟動前支油泵，將油缸和上下橫梁用銷軸連接。（3）啟動前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機將整個前支腿吊起），用螺栓把支腿座與主梁連接成整體。并通過油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。（五）副前腿的安裝將副前支腿穿入導(dǎo)梁前端，用螺栓固定，調(diào)整高度，達(dá)到過孔要求，并用銷軸銷好。（六）提升小車的安裝（1）將提升小車的縱移輪箱和縱移支座、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達(dá)到要求（根據(jù)需要57米），偏差不大于3MM，

24、擔(dān)梁中心偏差亦應(yīng)不大于3MM，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。（2）將橫移小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。（3）將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，用螺栓固定，并安裝晴雨棚。注：由于架橋機工況的特殊性，卷揚機鋼絲繩不得有接口，負(fù)重起吊500次，或有5根以上的斷絲及咬傷，必須更換新鋼絲繩。（七）電器設(shè)備的安裝電器設(shè)備安裝參考電器原理圖、接線圖進行安裝，操作架橋機前，接通臨時電源，確定各同組驅(qū)動電機轉(zhuǎn)向應(yīng)正確一致，制動器有效，各安全裝備安全可靠。（八）吊鉤（滑輪組）的安裝按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤。鋼絲繩的穿繞方法形式很多，總體分為順穿和花穿兩種，穿繞時應(yīng)根據(jù)實際情況靈活組合應(yīng)用，并符合以下要求：

25、鋼絲繩穿好后，吊鉤自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)；鋼絲繩相互間不得干涉；吊鉤降落至所需最底位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈，也不宜多于10圈。（九）吊具的安裝廠家一般不提供吊具，用戶根據(jù)梁型自備吊具，吊具的使用首先是安全，其次是便捷。因吊具種類較多，不一一列舉。吊具決定了起吊的安全，應(yīng)請專業(yè)設(shè)計人員進行強度計算。五、架橋機的試車（一）架橋機試車前的檢查：（1）用水平儀檢查架橋機主梁縱、橫向是否水平，橫移軌道縱橫向是否水平，二列主梁是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車。用卷尺檢測二列主梁前、中、后是否平行一致。（2）檢查同一運行機構(gòu)各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。檢查各減

26、速機內(nèi)的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。（3）檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強，此屬重要部位之一。（4）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。（5）檢查有無防礙物。重點是運行軌道、運行方向，特別是提升部分從卷揚機、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。（6）檢查各個操縱手枘、按鈕操作是否靈活、液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護是否到位。（7）測量橋機站位及過孔或試運行的距離，按照說明書中過孔步驟，在導(dǎo)梁、主梁相應(yīng)部位做不宜脫落的明顯標(biāo)記，目的是可以目測到過孔步驟中要求的運行距離，確保安全。（8）待一切檢查確認(rèn)無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。

27、（二）空載試驗：（1）提升小車有前、后之分，請檢查安裝是否正確，空載試驗是將提升小車空載沿主梁軌道前、后來回行走，行走中詳細(xì)檢查車輪無明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動、制動及保護是否正常可靠。同方法檢查天車橫移機構(gòu)，大車行走機構(gòu)。（2）開動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關(guān)動作靈敏準(zhǔn)確。（3）把兩臺提升小車開至跨中，大車在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動、制動正?？煽浚囕啛o明顯打滑現(xiàn)象。（三）靜載試驗（所有出廠架橋機在廠內(nèi)已做過靜載試驗，一切指標(biāo)合格）先起升額定載荷，再起升1.25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，（不得超時試驗）檢查架橋機主梁是否有殘余

28、變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載荷用于動載。橋機進行改動或轉(zhuǎn)場，必須重新進行靜載試驗，否則不得投入使用。（四）動載試驗以1.1倍額定載荷使起升機構(gòu)和提升小車在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運轉(zhuǎn)，各制動機構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。橋機進行改動或轉(zhuǎn)場，必須重新進行動載試驗，否則不得投入使用。注：動載試驗的荷載重量必須精確，嚴(yán)禁超出實驗標(biāo)準(zhǔn)和時間要求。否則，會對結(jié)構(gòu)造成永久損壞。六、架橋機的拆卸（一）架橋機的拆卸工作也很重要，一般按架橋機的拼裝的反過程進行就可以了，在拆卸過程中要注意的就是安全，也要做好人員的組織及安排，不能馬虎

29、從事，必要進也要根據(jù)情況制訂簡單的方案。（二）特別是前支腿的拆卸，在拆卸前要做好地面固定。（三）前支腿、中托、后托在拆卸前都要降下高度。（四）主梁要整列用吊車吊放到地面后再單節(jié)拆卸，決不允許主梁在高空支撐狀態(tài)下拆卸單節(jié)主梁。（五）拆卸下的標(biāo)準(zhǔn)件如螺母、銷軸要做包裝，防止生銹丟失。（六）拆卸過程中要注意鋼構(gòu)件不要碰撞變形，影響下次使用。（七）拆卸件擺放整齊有序，做好現(xiàn)場的場地劃分管理工作。第四章 架梁施工方案一、架橋機過孔：（一）過孔前的準(zhǔn)備工作：1.了解所架標(biāo)段要求的縱向及橫向有無坡度及坡度情況。了解所橋的面寬、梁型及蓋梁情況。2根據(jù)所掌握的情況，針對待架橋制訂方案。對橋機做相應(yīng)的調(diào)整，主要是

30、調(diào)整前副支腿、前支腿及中托的相對高度，架邊梁時橫移軌是否要加強等。3過孔前要對橋機的各重要部位做檢查，重復(fù)做試車前的各項檢查，必要時做好記錄。4組織好過孔任務(wù)小組，由指揮長統(tǒng)一指揮，各監(jiān)測點人員各司其職，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并通報指揮長。司車必須有起重工證的人員擔(dān)任。5因架橋機屬于露天長距離作業(yè)，并且監(jiān)測點人員相距較遠(yuǎn)，應(yīng)做到通訊暢通（用信號旗或?qū)χv機）。（二）架橋機過孔：1架橋機過孔按照過孔步驟圖執(zhí)行（說明書中后附），一般情況下不要私自做改動。過孔步驟經(jīng)過縱向抗傾覆計算，在技術(shù)理論上可以做安全保證。2特別強調(diào)主梁沿導(dǎo)梁向前爬行時，主梁內(nèi)伸縮卷揚機一定要同時回拉導(dǎo)梁，電氣上有聯(lián)動開關(guān)可以防止誤操作

31、，過孔步驟一定要結(jié)合電氣使用說明書的要求來使用。（三）架橋機過孔注意事項：（1）每次過孔鋪設(shè)中托及前支橫移軌道時，前后兩橫移軌道應(yīng)始終處于平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右各點的距離應(yīng)一致，允許偏差為10毫米。應(yīng)使用尺子實際測量，檢測合格后，空車運行一次。特別提醒：前后橫移軌道如果不平行，可能致使軸承破碎，進而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生意外事故。擺放前后橫移軌道不理以帽梁為參照物而確定其是否相互平行。（2）遇坡、彎、斜橋過孔或復(fù)雜施工工況，為保證施工和設(shè)備的絕對安全，建議在橋機尾部另行增加配重，方法是：一可用后天車吊起待架梁的前部進行配重，二可用天車吊起兩臺運梁平車作為配重；三可用其它配

32、重物配重，但配重物應(yīng)不少于3噸。（3）過孔時必須心量減輕橋機前部重量，前副支腿、前主支腿及所攜帶軌道，非必需時應(yīng)盡量減少減輕。（4）過孔前導(dǎo)梁在主梁內(nèi)伸縮幾次，以確保機構(gòu)運行順暢，無卡殼現(xiàn)象。（5）導(dǎo)梁伸縮時注意觀察是否有竄動現(xiàn)象，導(dǎo)梁竄動是橋機過孔的不安全因素之一，竄動的主要原因多為伸縮鋼絲繩較松導(dǎo)致導(dǎo)梁竄動，將繩拉緊固定即可解決。（6）主梁過孔時必須派專人站在前橋臺觀察副前支管在前橋臺位置是否有位移、支腿變形，特別是前橋臺較窄時，前副支腿與橋臺應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動超出前橋臺，釀成重大事故。（7）在橋機拼裝、過孔、架梁等整個作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度應(yīng)滿足小于0.

33、5%，要用水平儀測量，不能目測，特別是橋梁有坡度時，目測誤差極大。（8）在跨越鐵路、公路、建筑物等重要設(shè)施過孔時，要在橋機尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進行配重過孔，以提高過孔安全性。特殊情況下為保護安全還可以設(shè)置臨時支撐，以保萬無一失。（9）由于架橋工況復(fù)雜，轉(zhuǎn)場更換工地后的首次過孔，應(yīng)在橋機尾部用后天車吊住待架預(yù)制梁，但稍微放松卷揚機鋼絲繩，目的是提高過孔安全性，同時檢驗一下實際工況改變后，橋機的過孔抗傾覆系數(shù)是否改變。二、預(yù)制梁的架設(shè)（一）中梁的架設(shè)1使用運梁平車或炮車將預(yù)制梁運到橋機后部。2使用后支腿或后托輪臨時撐起主梁尾部，用前提升小車提起預(yù)制梁與后運梁平車一起承托預(yù)制梁前移，然后用后提

34、升小車將預(yù)制梁后端吊起，將預(yù)制梁喂到架橋機內(nèi)部。3兩臺提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁到位。4將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石45CM位置停下。收起后支腿或后托輪。5架橋機橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁放在要求的位置。（二）邊梁的架設(shè)1架設(shè)邊梁時，須至少先將次邊梁位置預(yù)留，待架完邊梁后，再架設(shè)次邊梁。邊梁架設(shè)有兩種方式。方式二為最安全的邊梁架設(shè)方法，為首選方案。2方式 一（1）用運梁平車或炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機內(nèi)部。（2）兩臺提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機橫移至次邊梁位置。（3）將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石45CM，調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。（4）提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時停

35、下。（5）接著架橋機大車橫移至邊梁位置，將預(yù)制梁擺放在邊梁位置。3方式二（1）用運梁平車或炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機內(nèi)部。（2）兩臺提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機橫移至次邊梁位置。（3）將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石45CM，調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。（4）架橋機大車橫移至邊梁位置。（5）將提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時停下，此時預(yù)制梁到位，落下預(yù)制梁到邊梁位置。注：a.每種型號架橋機都有其標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)跨度，不允許架設(shè)大于標(biāo)準(zhǔn)跨度的橋梁，當(dāng)架設(shè)小于標(biāo)準(zhǔn)跨度的橋梁時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況對過孔方案進行重新計算確定，抗傾覆系數(shù)不得小于1.3。中梁和邊梁架設(shè)同上。b.架設(shè)斜橋時，根據(jù)其橋

36、軸線與橋墩的夾角，將兩列主梁前后位置調(diào)整，用轉(zhuǎn)向法蘭的轉(zhuǎn)向功能調(diào)整角度，滿足使用需求。這時，前支腿、中托輪箱、提升小車擔(dān)梁、上橫梁、前框架等隨之做相應(yīng)的調(diào)整。架設(shè)斜橋時也應(yīng)保證前后橫移軌道的平行，按說明書中橫移軌道的使用及安全操作規(guī)程中條款要求進行調(diào)整，每次過孔都要進行一次測量，橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進行支墊。過孔原理同上。c.架設(shè)彎橋時，架橋機需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機斜角。過孔前，應(yīng)以后托輪為支點，橫移中托輪箱使架橋機轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁平行。過孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋梁上，并盡量和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行。每過一孔都要進行一次測量和調(diào)整，以

37、保證過孔之后喪后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進行支墊。過孔原理同上。d.提升小車在架橋機后部提梁喂梁時，后支腿要支撐在橋面上（地面上）第五章 安全技術(shù)措施施工必須確保安全，因此施工中要樹立“安全第一”的思想，防患于未然，隨時檢查不安全因素。施工中除應(yīng)嚴(yán)格遵守國家頒發(fā)的有關(guān)安全施工法規(guī)，嚴(yán)格要求按本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程施工外，還必須遵守如下安全技術(shù)措施：1加強安全施工的宣傳教育，對新工人必要的安全操作訓(xùn)練。2施工隊設(shè)專人負(fù)責(zé)安全。3進入施工現(xiàn)場，還必須著工作服，戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上崗。4在沒有防護設(shè)施的高空作業(yè)，必須系安全帶，安全帶應(yīng)拴在牢固可靠的地方。5施工現(xiàn)場要保持各通道暢

38、通無阻，施工危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或信號。6禁止從高處拋扔物品，高空作業(yè)時，施工工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不允許隨處堆放，一切材料和設(shè)備均應(yīng)放置在牢靠的位置，以防高空墜落傷人。7安裝或重新安裝的架橋機機械設(shè)備，應(yīng)具有安裝資格，安裝前應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊，應(yīng)參照起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程進行試驗和試吊，合格后方可使用。8操作人員必須也指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗， 嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。9架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，所有操作人員聽從指揮。10架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于2米。11操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭

39、及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。12不得吊運超過架橋機額定起重量的重物。13嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機主梁及任何橋機機構(gòu)。14操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免防礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。15架橋機吊梁前，應(yīng)首先檢查抽動器是否可靠。16構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。17起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平衡和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。18不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方允許用此下法。19禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能

40、使它起作業(yè)。20、雨雪、五級以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。21、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安降落。22起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎的牢靠性。23由于各種原因造成停工時，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。24架橋機停止作業(yè)，人員離機時應(yīng)從前、后、左、右四個方法錨固架橋機，切斷電源。決不允許無錨固人員離場離機。25每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌

41、道左、中、右六各點的距離應(yīng)一致，偏差10毫米，不得超過。應(yīng)使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（特別提醒：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行）26架橋機操作人員應(yīng)建立操作工日志，日志有操作人員填寫，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進行認(rèn)真的記錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認(rèn)真檢查。27操作人員和工作人員離開時，吊構(gòu)上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。在有臺風(fēng)的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風(fēng)天氣，

42、必須用鏈子、鋼纜將整機從前、后、左、右四個方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風(fēng)刮翻，夜間有人值班。28嚴(yán)禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。29盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。30非本機操作人員嚴(yán)禁操作本機。否則，將有不可預(yù)料的危險。31操作人員必須持證上崗，本機應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。32嚴(yán)禁在五級以上（含五級）風(fēng)中拼裝架橋機或過孔，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機用錨攬固定。33產(chǎn)品在使用中有一個磨合期，磨合期為使用后三個月或行程兩萬米。在此期間不計算架設(shè)工效。34嚴(yán)禁使用單位在使用和維修中改變架橋機的結(jié)構(gòu)，調(diào)整各部件

43、的原來位置，改造控制系統(tǒng)等機構(gòu)，私自改造和維修會造成嚴(yán)重后果和損壞，維修和改造應(yīng)有資格的廠家進行。（注：除本說明規(guī)定的之外，應(yīng)嚴(yán)格按照起重機安全操作規(guī)范操作）塔機安裝拆卸方案第一章 編制目的及依據(jù)為保證QTZ125(TCT6016)固定塔式起重機安裝高效、可靠、安全、順利進行，特制定此安裝方案。同時根據(jù)QTZ5013使用說明書、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號令）、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）、塔式起重機操作使用規(guī)程（JG/T100-99）、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程（JGJ196-2010）、設(shè)計

44、圖紙及現(xiàn)場實際情況制定本方案。第二章 概述本方案適用于利萬高速公路一標(biāo)段，將在清江大橋安設(shè)兩臺塔機，磁洞溝大橋安設(shè)四臺塔機，塔機型號QTZ125（TCT6016）第三章 塔機安裝與拆卸 一、安裝基礎(chǔ)與預(yù)埋螺栓技術(shù)要求預(yù)埋螺栓材料采用40Cr，螺紋M48，調(diào)質(zhì)HB241286，共16條；螺母M48，材料40Cr，其埋設(shè)方法由施工單位根據(jù)承載狀況自定；承重鋼板輪廓尺寸根據(jù)承載狀況自定，材料采用Q235A，孔距加工尺寸如圖示，數(shù)量為4件。安裝承重鋼板和預(yù)埋地腳螺栓時要保證孔距中心的對稱性，并確保預(yù)埋螺栓的垂直度。警告：預(yù)埋地腳螺栓時應(yīng)用鐵絲與鋼筋綁扎，絕不允許采用點焊的方法固定，否則將導(dǎo)致地腳螺栓的

45、脆斷。1預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)節(jié)的砼座，打混凝土基礎(chǔ)，制作預(yù)埋螺栓、壓板等。圖中的配筋方案僅供參考，用戶可根據(jù)實際情況自行設(shè)計砼基礎(chǔ)和配筋。2混凝土基礎(chǔ)承載圖載荷工況基 礎(chǔ) 承 載PxPyPzMxMyMz工作狀態(tài)2929-573-1600-1617453非工作狀態(tài)7171-556-172217261混凝土基礎(chǔ)承載簡圖用戶和安裝單位在安裝固定式或附著式塔吊前，應(yīng)對安裝的混凝土基礎(chǔ)的強度和施工方法預(yù)先計算和確定。塔機固定在基礎(chǔ)上，起升高度達(dá)到42.5米，而未采用附著裝置時，對基礎(chǔ)產(chǎn)生的載荷值最大，具體數(shù)值見上表。二、安裝前的準(zhǔn)備1基礎(chǔ)準(zhǔn)備：由項目根據(jù)使用說明書自行完成，其技術(shù)要求必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范。2

46、場地、吊車及照明準(zhǔn)備：項目在塔機運輸車輛進場前清除車輛通行路面障礙物，在塔機安裝場地準(zhǔn)備足夠的照明器材。3材料、工用具準(zhǔn)備（見下表）序號物資名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼絲繩5/8 8m副12鋼絲繩5/8 4m副23白棕繩5/8 25m根24齒輪油HJ-40 Kg305液壓油40#Kg406活動扳手15寸把27鈣基脂ZGKg208八角錘12P把29撬棍根2說明：需枕木、索具、卸扣等若干。三、塔機的安裝順序及步驟1 先把主、被動行走臺車安裝在軌道上，并用小方木，木楔等穩(wěn)定牢固（行走式塔機才用）。2 預(yù)埋螺栓固定式塔機的安裝可省略前面的步驟，按照下列步驟進行：1）把預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)架安裝在基礎(chǔ)上；2）把第

47、一節(jié)架安裝在預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)架上，用M2472的精制螺栓連接緊固，用上述方法調(diào)整塔身第一節(jié)架的垂直度。此時可把連接預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)的16顆螺栓松開，在混凝土基礎(chǔ)和底座之間加調(diào)整鋼板，使之保證第一節(jié)架垂直度1/1000。然后上緊16顆地腳螺栓。3 安裝自升平臺按下圖將自升平臺裝在第一節(jié)架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上。然后把一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架用M2468精制螺栓與第一節(jié)架連接，為了降低安裝高度，也可暫不安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架。4 油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內(nèi)，使頂升油缸下橫梁兩端的活動支腳擱置在最下端的一對頂升踏板上。5 安裝內(nèi)套架將內(nèi)套架節(jié)架和節(jié)架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架內(nèi)，將油缸活塞耳環(huán)與油缸頂升

48、下橫梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內(nèi)外塔連接件與第一節(jié)架或塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架用螺栓固定。6安裝回轉(zhuǎn)總成 構(gòu)造簡介及重量回轉(zhuǎn)總成組件包括: 回轉(zhuǎn)機構(gòu)（1）、回轉(zhuǎn)平臺（2）、回轉(zhuǎn)上支承架(3)、回轉(zhuǎn)支承(4) 、環(huán)形軌道（5）、回轉(zhuǎn)下支承架(7)。下表給出主要部件的重量,在搬運和運輸過程中可將回轉(zhuǎn)支承組件拆散。序號數(shù)量名稱重量（Kg）11回轉(zhuǎn)機構(gòu)70021回轉(zhuǎn)平臺30031回轉(zhuǎn)上支承架159842回轉(zhuǎn)支承60251環(huán)形軌道8562回轉(zhuǎn)下支承架1304合計45897安裝回轉(zhuǎn)平臺和過渡節(jié)架回轉(zhuǎn)平臺包括：駕駛室安裝平臺（1）、電器柜平臺（2）、過道平臺（3）。回轉(zhuǎn)平臺、駕駛室以及回轉(zhuǎn)電器柜等必須在地面上與回轉(zhuǎn)上支承

49、架安裝好后，一起吊裝。連接銷軸、螺栓和螺母的規(guī)格。序號數(shù)量名稱規(guī)格48銷軸206564銷軸3013784銷軸M164594銷軸M16104螺栓M855114螺母M88吊裝回轉(zhuǎn)支承總成照圖A在過渡節(jié)架（4）上裝兩根8米呈4倍繩的吊具,將吊索的有環(huán)端穿過銷孔固定好。并在過渡節(jié)上系一根牽引繩。用24顆螺栓M2434-72、螺母和彈簧墊圈（1、2、3）連接回轉(zhuǎn)下支承總成和內(nèi)套II節(jié)架（5） ,然后拆掉吊具。9安裝T字頭節(jié)架將一根4m吊具(2)固定在T字頭節(jié)架(1)上,吊具應(yīng)成4倍繩。吊起T字頭節(jié)架（1）與過渡節(jié)架連接,用4根80340的銷軸（3）、4根20110的安全銷（4）、開口銷(5)440將其連

50、接起來。10裝配起重臂及平衡臂10.1起重臂和平衡臂的組合。起重臂應(yīng)根據(jù)所需的臂長進行組合。以下各頁詳細(xì)給出了有關(guān)起重臂和平衡臂的長度,各種銷軸的類型、尺寸和數(shù)量以及拉桿長度等。10.2平衡臂的裝配a.把欄桿(10)按順序用M1225的螺栓安裝在平衡臂上,如圖A所示;b.把平臺(2)用銷軸(1) 20261與平衡臂連接,如圖A所示;c.把主卷揚(4)用銷軸(3) 3595與平衡臂連接，應(yīng)注意起升機構(gòu)的卷筒必須朝內(nèi)面向塔身,如圖A所示;d.把平衡臂拉桿6用銷軸(5)80212連接起來,如圖A所示;e.全部組裝好后,吊裝整條平衡臂到T字頭節(jié)架上,用銷軸(5) 80212及80332(9)與T字頭節(jié)

51、架連接,如圖B所示.10.3起重臂的連接下表給出了60米臂長時各連接件的規(guī)格尺寸，請安裝時注意。臂長60米時：尺寸標(biāo)注：（M）L起重臂連接件連接部位名稱尺寸標(biāo)注數(shù)量臂架下弦桿高強螺栓M201708高強螺栓M204006螺母M2044臂架上弦桿銷軸803341開口銷101102銷軸702721開口銷121002銷軸652601開口銷121002銷軸451324開口銷660610.4起重臂幅度指示牌11 安裝牽引小車和滑輪組11.1 鋼絲繩的倍率變換方法2繩變4繩及4繩變2繩的方法可變滑輪（1）緊貼牽引小車（3），下滑輪組（2）是2繩狀態(tài)。2繩換4繩時，按動“起升”按鈕操縱下降，將下滑輪組（2）降

52、至地面，繼續(xù)操縱下降使可變滑輪（1）在自重的作用下降至地面，用人工將銷軸（4）和下滑輪組（2）連接起來，然后操縱上升，變繩即可完成。4 繩換2 繩時，按動“起升”按鈕操縱下降，當(dāng)下滑輪組（2）降至地面時，把連接下滑輪組（2）和可變滑輪（1）的銷軸（4）取出，然后操縱上升直至可變滑輪（1）緊貼牽引小車（3）為止。11.2安裝牽引小車在地面裝配起重臂的同時安裝牽引小車，以下說明中假定一人站在平衡臂上，向起重臂頭部方向觀察（見下圖）G:表示該人的左手一側(cè)，D: 表示該人的右手一側(cè)。牽引小車和滑輪組分三部分：a) 牽引小車裝置b) 滑輪組總成和吊鉤c) 小車檢修用吊籠在起重臂上安裝牽引小車時，要注意將

53、小車前后鋼絲繩的附件放在左邊(G)，用兩個銷軸（1）將檢修小車吊籠安裝在小車的右側(cè)上，再用開口銷固定好，為了避免在安裝塔機時的意外事故，在起重臂或小車上進行各種工作之前，可用鐵絲將小車固定在臂架上。11.3牽引小車后牽引鋼絲繩的穿繞方法將小車移至臂架根部，使之緊靠止動擋塊。從繩筒上繞下小車的后牽引繩（2），其長度視起重臂長度而定（參看下面表格）。將鋼絲繩尾（8）端穿過滑輪（3），利用壓繩板（4）將一端固定在卷筒法蘭盤上，同時把鋼絲繩繞在卷筒上，鋼絲繩的另一端（5）固定在牽引小車的張緊卷盤上，用壓板螺栓固定牢固，并用張緊器卷盤卷繞直至將變幅鋼絲繩張緊為止。臂架40m45m50m55m60m180

54、901001101202606570758011.4牽引小車前牽引鋼絲繩的穿繞方法從繩筒繞下小車前牽引繩（1），其長度視起重臂長度而定（參看本頁表格）。將鋼絲繩尾端分別穿過滑輪（7）和（3），在卷筒上必須保留4圈鋼絲繩（鋼絲繩繞法由下至向上），它的尾端（6）固定在變幅小車的繩套上，并用3個鋼絲繩繩夾扎緊，松開牽引小車，鎖緊鋼絲繩，檢查鋼絲繩張緊情況，再次張緊鋼絲繩。注：用鋼絲繩夾固接時，繩夾的數(shù)量不得少于3個，且當(dāng)鋼絲繩直徑D10mm時，繩夾的數(shù)量不得少于4個，繩夾間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個繩夾長度不小于140mm，并采用細(xì)鋼絲捆扎，繩夾滑鞍放在鋼絲繩工作受力一側(cè)，U型螺栓扣

55、在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設(shè)置繩夾，鋼絲繩受力前固定繩夾，受力后要再度緊固。12 安裝平衡臂和起重臂12.1平衡臂的安裝準(zhǔn)備 在平衡臂上安裝起升機構(gòu)。 安裝扶手欄桿,用M1225的螺栓固定在平衡臂上。 安裝拉桿并用銷軸連接。 在平衡臂上使用一根條木以保持拉桿的位置。 在平衡臂頭部系上一根繩索（1），以便在地面上引導(dǎo)安裝平衡臂。12.2平衡臂的起吊和安裝在平衡臂上專設(shè)的吊點上栓好吊索（臂根處2根7m的吊索，臂尾處1根11m的吊索，直徑21.5）。將平衡臂微微吊離地面，檢查其穩(wěn)定性。 吊起平衡臂，將其與T字頭節(jié)架連接，穿好銷軸并加開口銷固定。 為了便于拉桿的連接，平衡臂要有一定的傾斜度，用銷軸將拉

56、桿連接起來后再將平衡臂慢慢放平，張緊拉桿，松開吊索，安裝完畢。12.3起重臂的安裝準(zhǔn)備將起重臂根部墊高，以便安裝變幅牽引小車。將牽引小車裝在臂架根部并將其捆扎固定。根據(jù)所需要的起重臂長度組合吊臂節(jié)。 在起重臂頭部系上一根繩子，以便在地面上引導(dǎo)。穿繞鋼絲繩（見有關(guān)章節(jié)）。 在安裝起重臂架之前必須按要求安裝1塊平衡重塊A。12.4在起重臂上安裝吊索臂架上標(biāo)出的尺寸（見下頁簡圖）相當(dāng)于重心到臂根的理論距離。吊點只是理論上的，必要時可將臂架試吊起10cm高，觀察平衡狀況后再調(diào)整吊點位置。 注意：檢查一下吊索的位置，應(yīng)是安裝在臂架上弦桿的節(jié)點前（a）或安裝在節(jié)點后（b）。絕對禁止放在斜腹桿之間（c）。在

57、吊點處。 對組合長度為55米或60米的臂架可使用2根8m，直徑25的吊索綁扎后起吊，其余臂長組合吊索可適當(dāng)減短。12.5起重臂的安裝 * 由地面吊起臂架，檢查其穩(wěn)定性和橫向水平性。* 可由一臺移動吊車直接吊起臂架至T字頭節(jié)架的銷接位置，使用銷軸將臂架與T字頭節(jié)架連接起來（詳見圖B）。5.13安裝平衡重 吊裝配重前，要檢查配重塊的總重量和尺寸規(guī)格，一定要符合有關(guān)要求。地面上如缺乏檢查，將它們裝到平衡臂上就會有危險。 按安裝順序把配重塊擺放好，用汽車吊將配重塊(1)吊至配重支架(2)的水平位置，將其置于平衡臂的橫梁中間(如圖A所示)，用銷軸(3)穿入平衡重塊二側(cè)銷孔內(nèi)，落下配重塊，使銷軸落在上橫梁

58、的斜塊上(4)凹槽內(nèi)(見圖B)。在吊裝過程中，應(yīng)避免配重塊將平衡臂頂起，否則很危險。其它配重塊也以同樣的方式進行安裝。 注：在補齊余下的平衡重塊之前，嚴(yán)禁穿繞鋼絲繩等操作。13穿繞起升鋼絲繩13.1引言鋼絲繩通常是纏繞在卷筒上的，以便于塔機易地安裝時的運輸。如遇以下原因，可將鋼絲繩拆除：拆塔機時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損，鋼絲繩的長度不符合新的工地吊裝要求。鋼絲繩的選擇見本頁說明，纏繞方法見下頁說明。13.2起升鋼絲繩的選擇應(yīng)根據(jù)工作高度和使用期限選擇鋼絲繩的長度。下表是根據(jù)塔機的安裝情況，給出部分塔身節(jié)組合高度時，配以相應(yīng)的鋼絲繩長度的示意圖。13.3 起升鋼絲繩的穿繞方法將鋼絲繩連續(xù)穿過電子力矩裝置上

59、的滑輪（1）和起重量限制器滑輪（2），引到臂架根部的牽引小車上，按下圖進行4繩穿繞。為了避免鋼絲繩的摩擦，滑輪組可在地面垂直撐起，將鋼絲繩尾部上裝入鋼絲繩楔套（3）內(nèi)。將牽引小車移到臂架頭部，使用銷軸（4）將鋼絲繩楔套與鋼絲繩放氣裝置（5）相連，再用開口銷鎖好，最后檢查鋼絲繩接頭的旋轉(zhuǎn)情況。四、塔機拆卸1、拆卸準(zhǔn)備工作1、在塔機基礎(chǔ)周圍，清理出場地，要求平整、無障礙物。2、留出塔機進出場堆放場地及吊車、汽車進出道路、汽車吊拆卸位置，路基必須壓實、平整。3、塔機拆卸范圍內(nèi)上空所有障礙物及臨時施工電線必須拆除或改道。4、塔機基礎(chǔ)旁準(zhǔn)備獨立配電箱一只，且符合一機一閘一漏一箱的規(guī)定。5、準(zhǔn)備工具間及休

60、息間（盡可能獨立），以供堆放塔機零部件和操作人員休息之用。2、塔機的拆卸1、工地使用完畢后，必須及時通知公司，由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作業(yè)： = 1 * GB3 . 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以35mm為宜，移動小車的位置（大約在大臂的十二米左右），使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八顆高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。 = 2 * GB3 . 開動液壓系統(tǒng),活塞桿全部伸出后,將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上下支座與塔身脫離,推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進橫梁頂端,接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的