2023屆湖南衡陽(yáng)縣物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、當(dāng)電梯向上做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（ ）A.人所受的重力將變大B.人所受的重力將變小C.人對(duì)地板的壓力將變大D.人對(duì)地板的壓力將變小2、如圖所

2、示，一個(gè)物體靜止放在傾斜的木板上，在木板的傾角緩慢增大到某一角度的過程中，物體一直靜止在木板上，則下列說法中正確的有（）A.物體所受的支持力逐漸增大B.物體所受的支持力與摩擦力的合力逐漸變大C.物體所受重力和支持力的合力逐漸變大D.物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個(gè)力的合力變大3、如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊放在粗糙的水平地面上，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，水平推力F作用于木塊上，但未把木塊推動(dòng)，則在選項(xiàng)圖中反映木塊受到的靜摩擦力Ff隨水平推力F變化的關(guān)系圖線是AB.C.D.4、下列關(guān)于速度和加速度的說法中正確的是（ ）A.速度方向就是加速度的方向B.加速度為正，表示速度越來越大C.速度

3、變化越大，加速度越大D.加速度不斷減小，速度可能不斷增大5、如圖為“中國(guó)好歌聲”娛樂節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過程約歷時(shí)4s則戰(zhàn)車的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是A.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中導(dǎo)師所受合力為零B.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受外力始終不變C.戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.根據(jù)題中信息可估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度大小6、2019年1月3日10時(shí)15分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器以1.7km/s的速度降到接近為零，探測(cè)器調(diào)整了姿態(tài)，朝著艾特肯盆地中馮卡門撞擊坑相對(duì)平坦的坑底垂直降落下去。這

4、是人類探測(cè)器首次在月球背面軟著陸。關(guān)于嫦娥四號(hào)，下列說法正確的是（）A.嫦娥四號(hào)剛升空時(shí)，速度很小，加速度也很小B.研究嫦娥四號(hào)飛往月球的軌道時(shí)，可以把它看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.1.7km/s是以地球?yàn)閰⒖枷档乃俣菵.研究嫦娥四號(hào)如何著陸在月球背面時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)7、一位同學(xué)站在升降機(jī)內(nèi)臺(tái)秤上相對(duì)臺(tái)秤靜止，發(fā)現(xiàn)臺(tái)秤示數(shù)大于自己的體重，下列說法正確的是（）A.升降機(jī)可能在加速上升B.升降機(jī)可能在加速下降C.秤對(duì)人的支持力與人的重力是一對(duì)平衡力D.人對(duì)秤的壓力與秤對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力8、如圖所示，一光滑輕繩左端固定在豎直桿頂端，其右端系于一光滑圓環(huán)上，圓環(huán)套在光滑的矩形支架ABCD上現(xiàn)將一物體

5、以輕質(zhì)光滑掛鉤懸掛于輕繩之上，若使光滑圓環(huán)沿著ABCD方向在支架上緩慢地順時(shí)針移動(dòng)，圓環(huán)在A、B、C、D四點(diǎn)時(shí)，繩上的張力分別為Fa、Fb、Fc、Fd，則()A.FaFbB.FbFcC.FcFdD.FdFa9、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角

6、為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（ ）A.增大B的質(zhì)量B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角D.增大動(dòng)摩擦因數(shù)11、如圖所示，甲圖為光滑水平桌面上質(zhì)量為M的物體，用輕繩通過定滑輪與質(zhì)量為m的物體相連，m所受重力為5N；乙圖為同一物體M在光滑水平桌面上用輕繩通過定滑輪施加豎直向下的拉力F，拉力F的大小也是5N，開始時(shí)甲乙兩圖中M距桌邊的距離相等，則（）A.甲圖中M到達(dá)桌邊用的時(shí)間較長(zhǎng)，速度較小B.M到達(dá)桌邊時(shí)的速度相等，所用的時(shí)間也相等C.乙圖中繩子受到的拉力較大D.甲圖中M到達(dá)桌邊時(shí)的動(dòng)能較大，所

7、用時(shí)間較短12、如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體緊貼在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒的豎直內(nèi)壁上，隨圓筒一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)系正確的有（）A.運(yùn)動(dòng)周期TATBB.筒壁對(duì)它們的彈力FNAFNBC.線速度vAvBD.它們受到的摩擦力fAfB二填空題(每小題6分，共18分)13、將一個(gè)質(zhì)量為1 kg的小球豎直向上拋出，又落回拋出點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒定，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反該過程的vt如圖所示，g取10 m/s2小球落回拋出點(diǎn)時(shí)速度大小是_m/s14、實(shí)驗(yàn)中常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及電火花計(jì)時(shí)器使用的是_電源（選填“直流”或“交流”），在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻

8、率為50Hz，如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始將每5個(gè)點(diǎn)取做1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量得s1=1.20cm，s2=2.60cm，s3=4.00cm，那么兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔了T=_s；小車的加速度a=_m/s2；第2點(diǎn)的瞬時(shí)速度2=_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、在用DIS實(shí)驗(yàn)研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次，列表記錄四組數(shù)據(jù)a/ms22.012.984.026.00F/N1

9、.002.003.005.00（1）在圖(丙)中作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線；（ ）（2）從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是_；（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器來測(cè)量繩子的拉力大小，如圖(乙)所示是否仍要滿足小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量m_(選填“需要”或“不需要”)三計(jì)算題(22分)16、（12分）沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個(gè)足球掛在A點(diǎn)(如圖6)，足球重為10N，網(wǎng)兜的重量不計(jì)足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸繩與墻壁的夾角為37(sin370.6，cos370.8)求: (1)懸繩的拉力；(2)墻壁對(duì)球的支持力(3)A點(diǎn)繩子斷開，求3s下落的位移和速度

10、17、（10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由下落，當(dāng)他下落125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以12.5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，g10 m/s2試求：(1)打開降落傘時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大??；(2)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】加速度向上，重力不變，支持力大于重力，人對(duì)地板的壓力大于重力C對(duì)2、C【解析】AC物體受力如圖，根據(jù)平衡條件得：支持力N

11、=Gcos摩擦力f=Gsin當(dāng)增大時(shí)，N減小，f增大，而物體所受重力和支持力的合力與摩擦力平衡，故物體所受重力和支持力的合力逐漸變大，故A錯(cuò)誤、C正確；BD由于物體一直靜止在木板上，物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力一直為零，保持不變；支持力與摩擦力的合力一直等于重力，保持不變，故BD錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】ABCD.因未把物體推動(dòng)，則推力等于摩擦力，故A正確BCD錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】A速度方向不一定是加速度的方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B加速度為正，若速度為負(fù)，則速度越來越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)可知，速度變化越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D若速度與加速度同向，則即使加速度不斷減小，

12、速度也是不斷增大的，選項(xiàng)D正確。故選D。5、D【解析】ABC由題可知，“導(dǎo)師戰(zhàn)車”沿斜面的方向先加速后減速，結(jié)合牛頓第二定律可知，車受到的合外力先沿斜面向下，后沿斜面向上，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；D車的位移是10m，時(shí)間是4s，所以可以求出平均速度：故D正確6、B【解析】A嫦娥四號(hào)剛升空時(shí)，速度很小，但是加速度很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B研究嫦娥四號(hào)飛往月球的軌道時(shí)，其大小可忽略不計(jì)，可以把它看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C1.7km/s是以月球?yàn)閰⒖枷档乃俣?，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D研究嫦娥四號(hào)如何著陸在月球背面時(shí)，嫦娥四號(hào)的大小不能忽略，不可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。7、AD【解析】AB臺(tái)秤的示數(shù)大

13、于人的體重，說明此時(shí)人處于超重狀態(tài)，根據(jù)超重的條件可知此時(shí)人具有向上的加速度，由于物體的初速度方向末知，故人可能向下做減速運(yùn)動(dòng)也可能向上做加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C臺(tái)秤示數(shù)大于體重，由牛頓第三定律可知秤對(duì)人的支持力要大于人的重力，故秤對(duì)人的支持力與人的重力不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；D人對(duì)秤的壓力與秤對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，故D正確；故選AD。8、CD【解析】設(shè)繩子兩端點(diǎn)所懸點(diǎn)的水平距離為d，繩長(zhǎng)為l，繩子拉力為T，繩子與豎直方向之間的夾角為，物體的質(zhì)量為m根據(jù)共點(diǎn)力平衡：，可見，d相等，T相等，所以Fa=Fb，F(xiàn)c=Fd，故A、B錯(cuò)誤，C正確；d大，T也大，F(xiàn)dFa，D正確；故選CD

14、考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡【名師點(diǎn)睛】以物體懸掛點(diǎn)為研究對(duì)象，根據(jù)對(duì)稱性，兩段繩子的拉力相等，與豎直方向的夾角相等，根據(jù)共點(diǎn)力平衡和幾何關(guān)系可知：繩子長(zhǎng)度不變時(shí)，兩懸點(diǎn)的距離越大，繩子拉力越大，兩懸點(diǎn)的距離不變，繩子拉力不變9、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍

15、成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；10、AB【解析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！驹斀狻吭O(shè)輕線的張力為T，則對(duì)B分析有：對(duì)整體分析：解得；A增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C拉力T與傾角無關(guān)，C錯(cuò)誤；D拉力T與動(dòng)摩擦因數(shù)無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。11、AC【解析】ABD甲圖中，對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律可得整體的加速度：乙圖中，對(duì)分析，加速度：根據(jù)速度位移公式可知甲圖中到達(dá)桌邊時(shí)的速度較小，根據(jù)可知甲圖中到達(dá)桌邊時(shí)動(dòng)能較小，根據(jù)

16、可知甲圖中到達(dá)桌邊時(shí)所用的時(shí)間較長(zhǎng)，A正確，BD錯(cuò)誤；C甲圖中繩子的拉力為：乙圖中繩子拉力等于5N，C正確。故選AC。12、BC【解析】由題分析可知，A、B兩物體的角速度相同，周期相同，由vr可知，線速度與半徑成正比；兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由圓筒的彈力提供向心力，則FNm2r可知筒壁對(duì)它們的彈力關(guān)系；兩個(gè)物體豎直方向都沒有加速度，受力平衡，所受的摩擦力都等于重力【詳解】A、由題分析可知，A、B兩物體的角速度相同，周期相同，由vr可知，相同時(shí)，線速度與半徑成正比，A的半徑大，則其線速度大，故A錯(cuò)誤，C正確B、兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由圓筒的彈力提供向心力，則FNm2r，因?yàn)閙、相等，F(xiàn)與r

17、成正比，所以可知FNAFNB，故B正確D、兩個(gè)物體豎直方向都沒有加速度，受力平衡，所受摩擦力都等于重力，而兩個(gè)物體的重力相等，所以可得摩擦力fA=fB，故D錯(cuò)誤故選BC二填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線得出勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小，根據(jù)牛頓第二定律求出阻力的大??；根據(jù)牛頓第二定律求出下降的加速度，結(jié)合位移時(shí)間公式得出下落時(shí)間根據(jù)圖線得出上升的位移，結(jié)合下降的加速度，運(yùn)用速度位移公式求出小球回到拋出點(diǎn)的速度大小.【詳解】小球向上做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小，根據(jù)牛頓第二定律得，mg+f=ma1，解得阻力f=ma1-mg=2N小球上升的高度，小球下降的加速度大小，根據(jù)x=a2

18、t22得，t2=s，則小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小為 v=a2t2=8m/s【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和速度時(shí)間圖線的運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移14、 .交流 .0.1 .1.4 .0.33【解析】實(shí)驗(yàn)中常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源從0點(diǎn)開始將每5個(gè)點(diǎn)取做1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：a=1.4m/s2；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v2=0.33m/s15、 . .平衡摩擦力過度 .不需要【解析】（1）1將列表中記錄四組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用描點(diǎn)法描在圖(丙)中，連線可作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線，如圖所示：（2）2從所得圖線可以看出初始時(shí)小車就有加速度，說明實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過度。（3）3如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器來測(cè)量繩子的拉力大小，由于力傳感器可以直接測(cè)量繩子的拉力，因此不需要滿足小