2023屆溫州樂成寄宿中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，2008奧運(yùn)會(huì)男子馬拉松由肯尼亞選手塞繆爾卡馬烏以2小時(shí)6分32秒的成績獲得金牌

2、，并打破保持24年的奧運(yùn)記錄。則他在奔跑時(shí)與地球間的作用力和反作用力的對數(shù)為（）A.一對B.二對C.三對D.四對2、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻甲車在乙車前方9m處在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在020s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在010s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在020s內(nèi)兩車相遇兩次C.在515s內(nèi)甲車發(fā)生的位移大于乙車發(fā)生的位移D.在t10s時(shí)兩車間距最小3、質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測得體重為70kg，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是（ ）A.勻速上升或勻速下降B.自由落體C.減速上升D.

3、加速上升4、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一個(gè)2s、第二個(gè)2s和第5s內(nèi)的位移之比為（）A.1:3:5B.2:6:5C.2:8:7D.4:12:95、如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面，質(zhì)量為2.5kg的物體B用細(xì)線懸掛起來，A、B緊挨在一起但A、B之間無壓力某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間，B對A的壓力大小為（取g=10m/s2）（）A.0B.20NC.25ND.125N6、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有（ ）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度

4、方向一定不在同一條直線上7、2011年8月27日世界田徑錦標(biāo)賽在韓國大邱舉行。如圖所示，在撐竿跳高比賽中運(yùn)動(dòng)員（若不計(jì)空氣阻力）A.起跳時(shí)竿對她的彈力大于她的重力B.起跳時(shí)竿對她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過程中她處于失重狀態(tài)8、如圖所示，有一傾角30的斜面體B，質(zhì)量為M物體A質(zhì)量為m，彈簧對物體A施加一個(gè)始終保持水平的作用力，調(diào)整A在B上的位置，A始終能和B保持靜止對此過程下列說法正確的是()A.A、B之間的接觸面可能是光滑的B.彈簧彈力越大，A、B之間的摩擦力越大C.A、B之間的摩擦力為0時(shí)，彈簧彈力為mgD.彈簧彈力為mg時(shí)，A所受摩擦力大小

5、為mg9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為1：C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的位移之比為1：3：5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1：2：310、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力作用下，它們一起向右加速運(yùn)動(dòng)，則( )A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速

6、度不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是（ ）A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C先接通電源，后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好（2）在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T0.1 s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09 cm、3.43 cm、3.77 cm、4.10 cm、4.44 cm、4.77 cm，則小車的加速度a_m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的

7、砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 圖線，如圖丙所示圖線_(填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m_kg.12、（10分）一質(zhì)量為 m 的物體放在傾角為 30的斜面上，如果物體能沿斜面勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體A用細(xì)繩繞過光滑的滑輪與質(zhì)量為m2的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為37，此時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知sin

8、37=0.6，cos37=0.8，。求：(1)細(xì)繩對物體A的拉力大??；(2)A物體所受摩擦力的大小和方向；(3)若m1=9.8kg，A與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，欲使系統(tǒng)始終保持靜止，則m2最大不能超過多少？（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）14、（14分）如圖所示，質(zhì)量的木箱置于粗糙水平地面上。時(shí)刻，在水平拉力和滑動(dòng)摩擦力的作用下（設(shè)滑動(dòng)摩擦力為最大靜摩擦力），木箱由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。求：（1）木箱加速度的大?。唬?）木箱在時(shí)速度的大小；（3）由牛頓第二定律知道，無論怎樣小的力都可以產(chǎn)生加速度?？墒钱?dāng)木箱靜止在粗糙水平地面上，用水平拉力不能將木箱拉動(dòng)。這跟牛頓第二定律有沒

9、有矛盾？請做出解釋說明。15、（13分）如圖所示是一條傳送裝置示意圖，水平傳送帶長傳送帶以的速度順時(shí)針方向勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，將一質(zhì)量的小物件輕放在傳送帶的左端A，小物件經(jīng)傳送帶到達(dá)右端B后水平飛出，B到地面的高度，小物件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，求：小物件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；小物件從B點(diǎn)飛出后落地點(diǎn)距B點(diǎn)的水平距離x；求落地點(diǎn)時(shí)速度v參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】運(yùn)動(dòng)員在長跑時(shí)受到三個(gè)力的作用：重力、支持力和地面的摩擦力，力的作

10、用總是相互的，這三個(gè)力的反作用力分別是運(yùn)動(dòng)員對地球的吸引作用力、運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力和運(yùn)動(dòng)員對地面的摩擦力，所以運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)與地球間有三對作用力與反作用力，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、B【解析】根據(jù)兩車的速度大小分析它們之間的位置關(guān)系根據(jù)圖象的“面積”分析兩車何時(shí)相遇和位移關(guān)系【詳解】A、B、D、前10s內(nèi)乙比甲多行的位移為,故在10s前乙已經(jīng)追上甲車并超過，而10s前后兩車可以通過相等的位移，則20s前甲車可再次追上乙車，即兩車相遇兩次，兩車的距離最小為零在10s前；010s內(nèi)兩車先靠近后遠(yuǎn)離；故B正確，A，D錯(cuò)誤.C、在515秒內(nèi)兩車圖線的“面積”相等，則通過的位移相等；故C錯(cuò)誤.故選

11、B.【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況，抓住“面積”等于位移大小，確定兩車的位置關(guān)系，本題需要注意開始時(shí)甲車在乙車前方9m3、D【解析】根據(jù)題意可知人處于超重狀態(tài)，即人的加速度向上，所以升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)為加速上升或減速下降，故D正確4、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出2s內(nèi)、4s內(nèi)和5s內(nèi)的位移之比，從而得出第一個(gè)2s、第二個(gè)2s、第5s三段時(shí)間內(nèi)的位移之比【詳解】根據(jù)xat2得，則物體在2s內(nèi)、4s內(nèi)、5s內(nèi)的位移之比為4：16：25，則第一個(gè)2s、第二個(gè)2s、第5s三段時(shí)間內(nèi)的位移之比為4：（16-4）：（25-16）=4：12：9故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D5、B【解析】

12、細(xì)線剪斷瞬間，先考慮AB整體，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，再對B受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式求解彈力，最后根據(jù)牛頓第三定律列式求解B對A的壓力【詳解】剪斷細(xì)線前，A、B間無壓力，則彈簧的彈力為：F=mAg=100N；剪斷細(xì)線的瞬間，對整體分析，整體加速度為：；隔離對B分析，有：mBg-N=mBa，解得：N=mBg-mBa=25-2.52N=20N，根據(jù)牛頓第三定律可知B對A的壓力為20N，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題考查瞬時(shí)加速度問題，解題的關(guān)鍵是先采用整體法求解加速度，再隔離物體B并根據(jù)牛頓第二定律列式求解6、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方

13、向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。7、AD【解析】AB起跳時(shí)加速度向上，故竿對人的彈力大于人的重力，A正確B錯(cuò)誤；CD起跳以后的下落過程，向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤D正確；故選AD。8、CD【解析】設(shè)彈簧彈力為F，當(dāng)時(shí)，即時(shí)，A所受摩擦

14、力為0；若，A受到的摩擦力沿斜面向下；若，A受到的摩擦力沿斜面向上，可見AB錯(cuò)誤C正確；當(dāng)時(shí)，A所受摩擦力大小為，方向沿斜面向下，D正確9、ACD【解析】A自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為 故C正確；D根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選ACD。10、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，

15、B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時(shí)，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BC .0.34 . .0.5【解析】（1）1A將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面的分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是細(xì)線的拉力， A錯(cuò)誤；B細(xì)線的拉力為小車的合力，所以應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行， B正確；C

16、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放，先接通電源，后釋放小車， C正確；D實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，D錯(cuò)誤。故選BC（2）2根據(jù)逐差法得（3）34由圖線可知，當(dāng)F0時(shí)，a0，也就是說當(dāng)細(xì)線上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線是軌道傾斜情況下得到的，根據(jù)得 圖像斜率由 圖像得圖像斜率所以12、【解析】對物體進(jìn)行受力情況分析：重力mg、支持力N和滑動(dòng)摩擦力f由平衡條件得知，N和f的合力與重力mg大小相等、方向相反，如圖所示：則有：N=mgcos，f=mgsin，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，代入數(shù)據(jù)可得動(dòng)摩擦因數(shù)為：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)mg (2)0.8m2g 方向水平向左 (3)3kg【解析】(1)對B的二力平衡可知T=mg同一根繩子的拉力處處相等，則細(xì)繩對物體A的拉力大小T=mg(2)以A為研究對象，受力分析如圖所示解得方向水平向左(3)當(dāng)m1=9.8kg時(shí)，最大靜摩擦力為，對A，在水平方向豎直方向其中聯(lián)立解得14、（1）（2）（3）沒有矛盾【解析】詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律可知：則可以得到：；（2）根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知時(shí)速度