施工便道施工方案

1、路北段工程K38+966-K60+826.164 (21.860km)施工便道施工方案 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 HYPERLINK l _bookmark6 施工內(nèi)容 - HYPERLINK l _bookmark7 2 - HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark8 HYPERLINK l _bo

2、okmark9 HYPERLINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 HYPERLINK l _bookmark12 HYPERLINK l _bookmark13 HYPERLINK l _bookmark14 HYPERLINK l _bookmark15 HYPERLINK l _bookmark16 HYPERLINK l _bookmark17 HYPERLINK l _bookmark18 HYPERLINK l _bookmark19 HYPERLINK l _bookmark20 HYPERLINK l _bookmark21 HYPE

3、RLINK l _bookmark22 HYPERLINK l _bookmark23 HYPERLINK l _bookmark24 HYPERLINK l _bookmark25 HYPERLINK l _bookmark26 HYPERLINK l _bookmark27 牌 - HYPERLINK l _bookmark28 15 - HYPERLINK l _bookmark29 HYPERLINK l _bookmark30 HYPERLINK l _bookmark31 HYPERLINK l _bookmark32 5.2 施工方法及施工工藝 - HYPERLINK l _bo

4、okmark33 17 - HYPERLINK l _bookmark34 HYPERLINK l _bookmark35 HYPERLINK l _bookmark36 HYPERLINK l _bookmark37 HYPERLINK l _bookmark38 HYPERLINK l _bookmark39 HYPERLINK l _bookmark40 HYPERLINK l _bookmark41 HYPERLINK l _bookmark42 29 - HYPERLINK l _bookmark43 HYPERLINK l _bookmark44 HYPERLINK l _book

5、mark45 HYPERLINK l _bookmark46 7.1 施工安全保證措施 - HYPERLINK l _bookmark47 31 - HYPERLINK l _bookmark48 HYPERLINK l _bookmark49 HYPERLINK l _bookmark50 HYPERLINK l _bookmark51 HYPERLINK l _bookmark52 HYPERLINK l _bookmark53 附：施工便道布置圖工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等及現(xiàn) 、倉庫、施工設(shè)備等位 求。 路基，特殊地段短期占用路基時(shí)，應(yīng)明確臨時(shí)過渡性措施，盡量緩解干擾4、施工便道應(yīng)做好臨邊防

6、護(hù)，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，在急彎或特殊路段 條件確定平縱線形及路基斷面寬度。便道最大縱坡不宜大于 6、便道土質(zhì)路基地段基層為不小于 20cm 厚的片(碎)石墊層。挖方石 質(zhì)地段路基表面應(yīng)鋪泥結(jié)碎石找平。在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用 三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。各場(chǎng)(站、區(qū))、重點(diǎn)工程施工等大型 道經(jīng)過水溝地段，應(yīng)埋置鋼筋混凝土涵管或設(shè)置過水路面，做到排 二、總體說明2.1 工程范圍 2.2 主要施工內(nèi)容 1、路基工程(土石方挖填、涵洞工程、防護(hù)及排水工程)： 2、橋梁工程(基礎(chǔ)工程、下部工程、上部工程及附屬工程)： 3、隧道工程(開挖、支護(hù)、襯砌及附屬)：主線洛邦隧道(只施工到隧道中心

7、里程)，麻江聯(lián)絡(luò)線大龍洞隧道、龍 結(jié)合我工區(qū)工作點(diǎn)分布情況，為滿足各項(xiàng)工程的正常開展，盡量以原有 三、施工規(guī)劃及布置施工場(chǎng)地按“方便施工、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行布置，按照 少占良田的要求進(jìn)行選址、規(guī)劃。在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán) 3.1.1 4-1-1#施工便道由爐下公路干壩村位置(麻關(guān)井大橋小里程方向)，沿施工紅線范圍內(nèi) 主要滿足洛邦隧道進(jìn)口施工段洞渣運(yùn)輸、張公橋中橋施工的機(jī)械及材料 途中張公橋中橋位置有一條小溪，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察及詢問當(dāng)?shù)卮迕窳私獾?12%)，路面需進(jìn)行硬化處理，長度約為 51m。3.1.2 4-1-2#施工便道由爐下公路干壩村位置(麻關(guān)井大橋跨爐下公路處)，

8、沿麻關(guān)井大橋前 3.1.3 4-1-3#施工便道 3.1.4 4-1-4#施工便道號(hào)端位置 (麻江聯(lián)絡(luò)線 LK1+800 處)。 3.1.5 4-1-5#施工便道 置(麻江聯(lián)絡(luò)線 LK2+280 處)。 3.1.6 4-1-6#施工便道由楓香坪大橋中心(LK1+300)處新建道路，再經(jīng)原有土路接通 4-1-7# 3.1.7 4-1-4#施工便道由 4-1-6#施工便道終點(diǎn)位置新修道路通往小龍洞大橋小樁號(hào)端位置(麻 3.1.8 4-1-8#施工便道號(hào)端位置 LK道。 便道內(nèi)有一座拱形石橋，我方施工車輛都屬重型車輛，需對(duì)原有橋梁進(jìn) 3.1.9 4-1-9#施工便道 便道內(nèi)小龍洞大橋小樁號(hào)(LK3+

9、520)處有一條水溝，需設(shè)置 2直徑 3.1.10 4-1-10#施工便道由 4-1-9#施工便道終點(diǎn)位置(LK4+700)處利用原有土路(需擴(kuò)建)加新 修道路通往龍角 1 號(hào)隧道進(jìn)口位置(LK5+600)，途經(jīng) 26#棄土場(chǎng)、九塊田大 3.1.11 4-1-11#施工便道由 4-1-9#施工便道終點(diǎn)位置(LK4+700)處借用原有土路(需擴(kuò)建)，再 經(jīng)原有混凝土路(長 740m，寬 4m)接通 4-1-12#施工便道(LK6+000處)。 厚(砼標(biāo)號(hào)未知)。 3.1.12 4-1-12#施工便道由 4-1-11#施工便道終點(diǎn)位置(LK6+000)處借用原有土路(需擴(kuò)建)加 號(hào)端(本合同段終點(diǎn)

10、)，途經(jīng)龍角 1 號(hào)大橋 3.1.13 4-1-13#施工便道 水系統(tǒng)3.2.1 邊溝為防止山水流下浸泡路基，屬于挖方的位置必須設(shè)置排水邊溝，以保障 3.2.2 截水溝方邊坡，為防止雨水沖刷邊坡造成塌方，需在坡頂設(shè) 3.2.3 管涵 3.2.4 灌溉水溝、水渠考慮施工便道少占地的原則，施工便道盡量沿平緩地勢(shì)修建，難免不會(huì) 恢復(fù)、改移。(1)土溝：對(duì)水流較小、需求量不是太大的溝渠，直接采用人工挖土溝 (2)漿砌溝：對(duì)水流中等、需求量適中的溝渠，采用漿砌磚或漿砌片石 3.3 防護(hù)系統(tǒng)3.3.1 擋土墻依照少占地、控制施工成本的原則，宜為了保證施工便道的縱坡盡量平 緩，減少挖填方量。施工便道在經(jīng)過窄

11、路或有耕地的地段設(shè)置擋土墻，一是 量少占用農(nóng)田與耕地。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置擋土墻的位置及設(shè)置高度需經(jīng)過業(yè)主方確認(rèn)并同意，擋土墻詳細(xì)尺 3.3.2 邊坡防護(hù)對(duì)原地質(zhì)穩(wěn)定的巖層邊坡可不做坡面防護(hù)處理，只需在坡頂做好截水溝 對(duì)地質(zhì)不穩(wěn)定(松散、土質(zhì))的邊坡需做必要的坡面防護(hù)措施。擬采用 雨水沖刷邊坡造成垮塌，擬采用噴播植草的方式進(jìn)行防護(hù)，具體做法見施 3.4 交通標(biāo)示標(biāo)牌 2、重要危險(xiǎn)路段設(shè)有專人看守，并嚴(yán)格按照安全分級(jí)制度設(shè)置警示牌和 警示帶。施工便道出入口、交叉口設(shè)置警示、警告標(biāo)志，采用與安全等級(jí)制 4、夜間施工路口、村莊附近設(shè)置警示反光標(biāo)志或照明燈具等，燈光必須 5、跨路施工、施工便道危險(xiǎn)路段設(shè)專職交通

12、協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通 秩序。同時(shí)設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并及時(shí)維護(hù)交通安全設(shè) 保持暢通，靠近河流和陡壁處的便道，設(shè)置護(hù)欄和明顯的警3.5 維修保養(yǎng)，保持路面濕潤，嚴(yán)禁 。4、雨后便道路面如出現(xiàn)泥濘狀態(tài)，應(yīng)立即用推土機(jī)將路面的泥濘部分清6、借用原有砼路面段，如有損壞，則按我方施工便道砼路面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修 復(fù)，修復(fù)養(yǎng)護(hù)期間在兩端開闊地帶或會(huì)車道位置設(shè)置警示標(biāo)志，防止車輛對(duì) 四、主要工程量施工工程量表1施工紅線外234m便橋加固55678m9鋼筋T5五、施工方法及施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保安全和工期、質(zhì) 測(cè)量定線 地形測(cè)量 土石方開挖 特殊路段處理 路面5.

13、2 施工方法及施工工藝5.2.1 測(cè)量定線測(cè)量定線采用現(xiàn)場(chǎng)踏勘定線，按照最大坡度不超過9%規(guī)定，盡量多利用 5.2.2 地形測(cè)量 清表后進(jìn)行原始地形測(cè)量。繪制地形圖，確定道路具體位置及坡度。計(jì)算開 5.2.3 土石方開挖及回填(1)先將地表植被清除，采用挖掘機(jī)清理人工配合施工。(2)邊坡開挖前應(yīng)先做好坡頂截水溝，截水溝采用人工開挖，采用 C20 (3)開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)距在 100m 以內(nèi)時(shí)以推土機(jī)施工， (4)當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)場(chǎng)地部分的土基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行 取合格填料，分層攤鋪、 碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。如場(chǎng)地土質(zhì)符合要求僅密實(shí)度不足，則視其含水量問 題，采用翻松、晾曬、碾

14、壓等處理措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。開挖過程中采 取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，按設(shè)計(jì)邊坡率計(jì)算出預(yù)留寬度，以 (5)開挖方法對(duì)較短的地段采用橫挖方法，深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì) 標(biāo)高；深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長的地段采用縱挖法，其 地段寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的 (1)對(duì)于松散路段石方直接用機(jī)械開挖，使用大型山推自帶的松土器將 松散石方鉤松，再用挖機(jī)挖除清運(yùn)；堅(jiān)硬且整體性較好的石方開挖只能采用 (2)從開挖面往下分段整修，每下挖 23m，宜對(duì)新開挖邊坡刷坡，同 (3)破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車， 運(yùn)輸車輛采用自卸

15、車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段邊坡坡面成型并且場(chǎng)地標(biāo)高 (1)地表有積水、有地下水滲出的地方及土質(zhì)較軟的地方采用換填法進(jìn) 行處理：先將松散土體挖出，用開挖密實(shí)性較好的土質(zhì)進(jìn)行回填，對(duì)含水率 過大和有地下水的土體，先將過濕土體挖出，有地下水時(shí)設(shè)置碎石盲溝對(duì)地 下水進(jìn)行引排，在地下水位以下部分采用片石、碎石換填壓實(shí)，高出地下水 (2)場(chǎng)地回填部分分層碾壓回填，分層厚 30cm，平地機(jī)平整后采用 18T 。(3)填筑完成后定時(shí)進(jìn)行沉降觀察，滿足要求后才能進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的5.2.4 擋墻 片石砼澆筑擋墻。石料采用現(xiàn)場(chǎng)石方開挖的堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落或裂紋，表面 量，如承載力符合要求，則用人工清底，按設(shè)計(jì)的基底橫

16、坡進(jìn)行平整；如承 (1)片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中,選用商品砼，嚴(yán)格控制配 (2)采用插入式 50 型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，砼振搗密實(shí)，振搗過程中快插 (2)模板 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力 模板的接縫不漏漿；在澆筑砼前，木模板澆水濕潤，但模板內(nèi)不得有 模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的 置 (3)腳手架搭設(shè) 單管立柱上的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭不設(shè)在同步同跨 (4)澆筑砼a)制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序(盡量減少后澆帶 或連接縫)；b)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施； c)施工前仔細(xì)檢查模

17、版、預(yù)埋件的緊固程度。a)混凝土分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫；b)混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土 d)在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不 擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水; 處理;f) 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，混凝土傾落高度 g) 在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)，施 土振搗a) 混凝土澆筑過程中，隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。振搗采 b) 混凝土振搗過程中，避免重復(fù)振搗，防止過振。加強(qiáng)檢查模板支撐的 ；采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗 豎向緩

18、慢提出振動(dòng)棒，不得將振動(dòng)棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕 d) 混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第 mg)澆筑完成后，在砼初凝前，將預(yù)埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少 h)片石體積不超過片石混凝土總體積的 25%。5.2.5 管涵 澆筑包護(hù)基坑開挖時(shí)，根據(jù)每個(gè)基坑的地質(zhì)情況，基礎(chǔ)所處坑壁的土類來決定基 為保證有足夠的工作面，裝模板的活動(dòng)空間，基坑開挖基底根據(jù)排水設(shè) 計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬 0-100cm，基坑開挖時(shí)保持良好的排水，防止水浸沒基坑。若浸水較大時(shí)在 基礎(chǔ)的開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)土，人工配合開挖。當(dāng)挖掘機(jī)

19、 層。 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而降低其基底承載力。基坑 開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)，采用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力的確定，如 符合規(guī)范要求，則進(jìn)行墊層施工；如不能滿足規(guī)范要求的，繼續(xù)向下挖50cm 基坑開挖完畢并符合規(guī)范和圖紙要求后，澆筑 C20 砼墊層。砼采用 z bhz，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，為防止自流方式?jīng)_ 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，并其包護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 路基回填在距管頂 0100cm 的填筑層內(nèi)只能用人工配合分層填筑，人工 5.2.6 路面 (1)攤鋪碎石：按松鋪厚度用人工配合機(jī)械攤鋪碎石，并灑水，使碎石 (2)鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上

20、。(3)拌和：采用人工配合機(jī)械拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌 34 (4)整型：用平地機(jī)將路面整平，符合路拱要求。(5)碾壓：整形后用 68t 壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時(shí)縫 及材料的運(yùn)輸。 (1)基層：同上述泥結(jié)碎石施工方法相同。(2)砼面層樣測(cè)量人員用全站儀放出樣點(diǎn)，在兩側(cè)基層邊緣外設(shè)鋼筋樁，在鋼筋樁上 示。 斜撐，打鋼筋固定模板，模板安裝過程中，除按線型和標(biāo)高正確就位外，安 裝之后的檢查調(diào)整必不可少。首先，檢查通過三腳架打在路基的鋼筋是否穩(wěn) 其次，檢查模板接頭是否順滑，前后兩塊模板是否有錯(cuò)臺(tái)。如果有錯(cuò)臺(tái)或不 順滑的情況，需重新調(diào)整；最后，檢測(cè)模板頂面(包括接頭處)是否有凹凸 砼

21、運(yùn)輸車將砼運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在開闊地點(diǎn)掉頭倒行至卸料地點(diǎn)，由專 砼通過人工大面攤鋪完成后，首先使用插入式振搗器對(duì)路面砼進(jìn)行大致 振搗。然后開動(dòng)排式振搗器對(duì)砼路面進(jìn)行均勻振搗，排式振搗器為兩根間距 內(nèi)部由砼灌注的實(shí)心鋼管滾筒進(jìn)行提漿收面。待砼表面收縮硬化后，進(jìn)行人 射狀的平抹。砼切縫時(shí)間必須掌握好，過早切縫會(huì)造成砼中粗集料脫落，過遲切縫則 砼路面澆筑完成后，馬上可進(jìn)行人工拉毛，拉毛要掌握表面抹平干濕度 養(yǎng)護(hù)5.2.7 排水邊溝、截水溝(1)基坑開挖 進(jìn)行施工測(cè)量和放樣，確定邊溝的平面位置及開挖深度。由人工進(jìn)行 若出現(xiàn)地下水，可在基坑四周設(shè)排水溝，并在挖集水井，利用水泵排 (2)砼澆筑 后不滲水。

22、5.3 施工便橋 橋，我方施工需從橋上通過，為保證原有拱橋的穩(wěn)固及我方施工車輛通行安 10mm 鋼板滿鋪，橫向焊制直徑 10mmHRB 鋼筋條防滑，橋面采用鋼管(直徑 m置一道橫桿，防護(hù)欄桿與橋面焊接，并用角鋼設(shè)置斜撐，表面涂 (1)橋臺(tái)施工 測(cè)量放出墩臺(tái)位置，使用機(jī)械進(jìn)行土石方挖除，然后通過人工配合破碎機(jī)清理基底松散破碎層，整平基底，再進(jìn)行測(cè)量準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)平面位置，木工立 (3)上部及橋面 砼澆筑：砼采用集中拌和，汽車運(yùn)輸?shù)轿?，然后用汽車吊提升水平分?后的保護(hù)措施(1)定期對(duì)鋼便橋各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及 (2)派人 24 小時(shí)值班，對(duì)超載車輛進(jìn)行控制。(3)一但遇到

23、洪水、臺(tái)風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時(shí)減徑 (4)派人及時(shí)清除便橋位置上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋水流沖 (5)在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛 5.4 交通警示牌 鋁合金板制作，使用反光涂料制作相應(yīng)的字符、圖案，顏色 螺栓固定在立柱之上。 職 務(wù)備 注122231415駕駛員1657其他砼、砌體等數(shù)量1臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)14機(jī)臺(tái)15輛4625T臺(tái)11 施工安全保證措施確保無職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及 (1)抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，(2)參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識(shí)暢。(

24、3)按規(guī)定給職工配齊勞動(dòng)護(hù)用品和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施。(5)土方施工安全措施 運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等安全部(6)在各路口、急彎、陡坡等重要地段設(shè)置相應(yīng)的交通警示標(biāo)志。7.2.1 路基土石方施工質(zhì)量保證措施 3、開挖過程中塹坡發(fā)生地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流位置和大小采用設(shè)排水 ， 施工技術(shù)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織 施工。嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行施工，對(duì)分層厚度、碾壓遍數(shù)、攤 平整度、 8、連接結(jié)構(gòu)物路基工程，壓實(shí)度要求較高且施工不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定，優(yōu)先選用透水性較好的填料，采用小型沖擊夯和人工夯實(shí)相結(jié)合分 層填筑，不得使用重型機(jī)械壓實(shí)。施工時(shí)，嚴(yán)格控制填

25、料質(zhì)量和分層碾壓厚 7.2.2 防護(hù)工程施工質(zhì)量保證措施施工經(jīng) 及時(shí)變更，確保地基和基礎(chǔ)滿 3、精選石料：石料須具有較平整的表面，且強(qiáng)度、尺寸等均滿足規(guī)范要 4、砂漿配合比通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定，拌制時(shí)控制好水灰比，當(dāng)所選用材料 變化時(shí)，配合比也重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。砂漿拌和使用拌和機(jī)，嚴(yán)格計(jì) 宜的稠度。5、砌體采用擠漿砌筑，在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，所有石塊 均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫擠滿漿，石塊固定就位，上層 模架、坡度尺控制砌體坡度，用靠尺控制表面平整度，保證坡面平 。 生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織。項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé) 整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管