廣東省汕尾市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，物體的合外力F的大小隨時間t的變化情況如圖所示，物體在合外力的作用下從靜止開始運動，則在時間內(nèi)，下列說法正確的是A.物體的加速度先變小，后

2、變大；速度先變小，后變大B.物體的加速度先變大，后變?。凰俣认茸兇?，后變小C.物體的加速度先變小，后變大；速度先變大，后變小D.物體的加速度先變大，后變??；速度一直變小2、汽車以10m/s的速度在平直馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，汽車運動的v-t圖像如圖所示下列說法中不正確的是（）A.在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)，汽車行駛的距離為5mB.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為15mC.汽車剎車時的加速度大小為10m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的平均速度為6m/s3、圖中的四幅圖展示了某同學(xué)做引體向上運動前的

3、四種抓杠姿勢，其中手臂受力最小的是A.B.C.D.4、下列關(guān)于質(zhì)點的說法中正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點B.只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點C.質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點D.由于所研究的問題不同，同一物體有時可以看作質(zhì)點，有時不能看作質(zhì)點5、運動員在跳離地面時，下列說法中正確的是A.運動員對地面的壓力大于地面對運動員的支持力B.運動員先對地面有壓力，然后地面對運動員有支持力C.地面對運動員的支持力與運動員的重力是一對平衡力D.地面對運動員的支持力大于運動員的重力6、如圖所示，底板光滑的小車上用兩個量程為30N、完全相同的彈簧測力計甲和乙系住一個質(zhì)量為2kg的物

4、塊。在水平地面上，當(dāng)小車做勻速直線運動時，兩彈簧測力計的示數(shù)均為15N。當(dāng)小車做勻加速直線運動時，彈簧測力計甲的示數(shù)變?yōu)?0N。這時小車運動的加速度大小是（）A.1m/s2B.3m/s2C.5m/s2D.7m/s27、如果一個物體分別受到下列幾組共點力的作用，其中一定能使物體產(chǎn)生加速度的共點力組是（）A.1N、3N、5NB.4N、4N、6NC.3N、4N、5ND.4N、6N、l1N8、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運動，穩(wěn)定時細(xì)線與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.小車的加速

5、度大小等于B.細(xì)線對小球B的拉力大小等于C.桿對小球A的作用力大小等于mgD.桿對小球A的作用力大小等于9、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時間t變化的關(guān)系如圖所示， ， 根據(jù)圖中信息可以確定（ ）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.01s內(nèi)物塊所受摩擦力為010、下列說法不正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力的方向都是相同C.物體的重心可以不在物體上D.彈簧測力計可以測出物體的重力，但讀數(shù)時必須保持彈簧

6、測力計和物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運動狀態(tài)11、科學(xué)家關(guān)于物體運動的研究對經(jīng)典力學(xué)的發(fā)展具有重要作用下列說法符合歷史事實的是A.亞里士多德認(rèn)為重物體下落與較輕物體下落一樣快B.伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動C.笛卡兒認(rèn)為如果運動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動，既不停下來，也不偏離原來的方向D.牛頓第一定律揭示了力不是維持物體運動狀態(tài)的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因12、A、B兩個物體在同一個地點從同一高度開始做自由落體運動，A的質(zhì)量是B的4倍，則下列說法中正確的是（）A.兩個物體落到地面的速度相等B.落地時A的速度是B的速度的2倍

7、C.兩個物體同時落到地面D.在空中運動時A的重力加速度是B的4倍二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。（1）下列關(guān)于該實驗操作的說法，正確的是_（選填選項前的字母）；A在研究 “加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力B必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量C每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時，必須重新平衡摩擦力D先接通電源，再釋放小車（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。分析此圖線OA段可得出的實驗結(jié)論是_。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌

8、保持了水平狀態(tài)C砂和砂桶的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大14、某同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則。在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個光滑的滑輪A和B，將繩子打一個結(jié)點O，每個鉤碼的質(zhì)量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2、F3，回答下列問題。（1）改變鉤碼個數(shù)，實驗?zāi)芡瓿傻氖牵?）AN1 = N2 = 2，N3 = 4 BN1 = N3 = 3，N2 = 7CN1 = 3，N2 = 5，N3 = 6DN1 = 3，N2 = 5，N3 = 9（2）在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個步驟是（ ）A標(biāo)記結(jié)點O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向B量出OA、

9、OB、OC三段繩子的長度C用量角器量出三段繩子之間的夾角D用天平測出鉤碼的質(zhì)量（3）在作圖時，你認(rèn)為圖中_（選填“甲”或“乙”）是正確的。15、如圖所示，兩個滑塊A和B的質(zhì)量分別為mA=1 kg和mB=5 kg，放在靜止于水平地面上的木板的兩端，兩者與木板間的動摩擦因數(shù)均為1=0.5；木板的質(zhì)量為m=4 kg，與地面間的動摩擦因數(shù)為2=0.1。某時刻A、B兩滑塊開始相向滑動，初速度大小均為v0=3 m/s。A、B相遇時，A與木板恰好相對靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，A、B可看成質(zhì)點，取重力加速度大小g=10 m/s2。求(1)開始運動時木板的加速度a(2)B與木板相對靜止時，木板的速度；

10、(3)木板的長度及木板的總位移三計算題(22分)16、（12分）質(zhì)量m=5.0kg的物體放在水平面上，物體與地面的動摩擦因數(shù)為0.2， t=0時刻，物體在水平拉力F作用下由靜止開始運動，已知F=50N求(1)物體的加速度大小a；(2)t=2.0s時物體的速度大小v17、（10分）如圖所示的傳送帶以速度v=2m/s勻速運行，AB部分水平，BC部分與水平面之間的夾角為30，AB間與BC間的距離都是12m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，現(xiàn)將質(zhì)量為5kg的工件輕輕放在傳送帶的A端，假設(shè)工件始終沒有離開傳送帶，求：（1）工件在AB上做加速運動過程中的位移（2）工件在滑到C點時的速度大小參考答案一、選擇題

11、（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】由圖像可知：合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律和運動學(xué)規(guī)律進行求解即可；【詳解】由于合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度先增大后反向減小，由于加速度反向，則物體先加速前進，后減速前進，即速度先增大后變小，故選項C正確，ABD錯誤【點睛】本題考查牛頓第二定律的簡單應(yīng)用，注意當(dāng)加速度與速度方向相反時，則減速運動2、C【解析】A汽車在駕駛員的反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運動，反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的距離為x

12、1=vt1=100.5m=5mA正確，不符合題意；Bv-t圖線下方的面積表示位移，故從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為B正確，不符合題意；C圖線的斜率表示加速度，故勻減速過程的加速度大小為C錯誤，符合題意；D從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止平均速度為D正確，不符合題意。故選C。3、B【解析】由圖可知，D項中手臂受力是B項中的2倍，肯定不是最小排除D項；設(shè)兩手臂之間夾角2時，手臂的拉力為F，人的質(zhì)量為m，如下圖所示：由平衡條件得：2Fcos=mg，得到 F=，由數(shù)學(xué)知識可知，當(dāng)=0，即手臂平行時cos最大，F(xiàn)最小故選B4、D【解析】質(zhì)點是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，就

13、可以看成質(zhì)點，質(zhì)點不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點，故ABC錯誤，D正確；故選D.【點睛】解決本題要正確理解質(zhì)點的概念：質(zhì)點是只計質(zhì)量、不計大小、形狀的一個幾何點，是實際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.5、D【解析】運動員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運動員的重力，即運動員所受合力豎直向上，地面對運動員的支持力和運動員對地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反；【詳解】AB、根據(jù)

14、牛頓第三定律，運動員跳起的過程中對地面的壓力等于地面對運動員的支持力，而且相互作用力是同時產(chǎn)生的，故AB錯誤；CD、運動員在起跳過程中運動員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運動員所受合力豎直向上，故地面對運動員的支持力大于運動員的重力，故C錯誤，D正確【點睛】本題明確運動員起跳的原因是解決C項的關(guān)鍵，同時明白作用力和反作用力的關(guān)系可以掌握壓力和支持力的大小關(guān)系6、C【解析】因彈簧的彈力與其形變量成正比，當(dāng)彈簧秤甲的示數(shù)由變?yōu)闀r，其形變量減少，則彈簧秤乙的形變量增大，且甲、乙兩彈簧秤形變量變化的大小相等，所以，彈簧秤乙的示數(shù)應(yīng)為。物體在水平方向所受到的合外力為：；根據(jù)牛頓第二定律，得物塊加

15、速度大小為；小車與物塊相對靜止，加速度相等，所以小車的加速度為，故C正確，ABD錯誤；故選C。7、AD【解析】A.1N，3N，5N三個力中1N與3N的合力范圍為2N4N，不可以與5N的力平衡，合力不可以為零，所以一定產(chǎn)生加速度。故A正確；B.4N，4N，6N三個力中4N與4N的合力范圍為0N8N，6N在這個范圍內(nèi)，三個力可以平衡，合力可以等于零，所以不一定產(chǎn)生加速度。故B錯誤；C.3N，4N，5N三個力中3N與4N合力范圍為1N7N，5N在這個范圍內(nèi)，三個力可能 平衡，合力可以等于零，所以不一定產(chǎn)生加速度。故C錯誤；D.4N，6N，11N三個力中4N與6N的合力范圍為2N10N，11N不在這個

16、范圍內(nèi)，三個力不可以平衡，合力不等于零，所以一定產(chǎn)生加速度。故D正確。故選AD。8、BD【解析】A對小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運動，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtan故A錯誤；B細(xì)線對小球的拉力大小故B正確；CD對AB整體分析可知，整體水平方向合力為2mgtan，豎直方向重力等于2mg；則桿對A球的作用力故C錯誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題9、BC【解析】通過0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運動的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動摩擦因數(shù)由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷

17、摩擦力的方向，由共點力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運動的加速度為：，做減速運動時的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動摩擦因數(shù)：故A錯誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項C正確；物體在0-1s內(nèi)沒有運動，說明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N故D錯誤故選BC10、AB【解析】A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力不是地球?qū)ξ矬w的吸引力，選項A符合題意；B.重力的方向總是豎直向下，所以不同的地點，重力的

18、方向不同，故B符合題意；C.重心位置與物體的形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，可能在物體上，也可能在物體外，故C不符合題意；D.彈簧測力計可以測出物體的重力，但讀數(shù)時必須保持彈簧測力計和物體都是靜止或勻速直線運動，故D不符合題意11、CD【解析】A亞里士多德認(rèn)為重的物體下落快；伽利略認(rèn)為較重物體下落與較輕物體下落一樣快，故A不符合題意；B伽利略沒有直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，而是將斜面實驗進行外推得出間接得出的實驗結(jié)果，故B不符合題意；C笛卡兒指出：如果運動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動，既不停下來也不偏離原來的方向，故C符合題意；D牛頓第一定律告訴我

19、們，力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D符合題意。故選CD。12、AC【解析】AB由于高度相同，則有v2=2gh可知落地時速度相等，A正確，B錯誤；C因高度相同，根據(jù)hgt2可知下落時間相同，C正確；DAB都做自由落體運動，加速度與質(zhì)量無關(guān)，都為g，D錯誤。故選AC?！军c睛】本題考查自由落體運動的規(guī)律，要注意自由落體運動與物體的質(zhì)量無關(guān)；下落時間與高度有關(guān)。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .ABD .在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比 .C【解析】（1）1A在研究 “加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力，選項A

20、正確；B必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量，這樣可認(rèn)為小車所受的拉力等于鉤碼的重力，選項B正確；C每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力，選項C錯誤；D先接通電源，再釋放小車，選項D正確；故選ABD。（2）2由圖線OA段可知，a與F的圖線是傾斜的直線，說明在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比；3因為圖線的斜率表示物體的質(zhì)量，AB段明顯偏離直線，此時小車的質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故選C14、 .C .A .甲【解析】（1）1要使結(jié)點O處于平衡狀態(tài)，三根繩子的拉力F1、F2、F3的合力應(yīng)為零，在力之間有夾角的情況下，應(yīng)使其中一個力的大小處在另外兩個力之差與之和的范圍內(nèi)。故選C。（2）2A在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個步驟是標(biāo)記結(jié)點O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向，A正確；BCOA、OB、OC三段繩子的長度和三段繩子之間的夾角不必測量，BC錯誤；D由于每個鉤碼質(zhì)量相同，三個力的大小可以用鉤碼重力的倍數(shù)來表示，故不需要測出鉤碼的質(zhì)量，D錯誤。故選A。（3）3由于繩子OC段