大跨度連廊鋼桁架液壓整體提升施工技術(shù)

1、大跨度連廊鋼桁架液壓整體提升施工技術(shù)1、前言隨著建筑理念的不斷更新，建筑的美學(xué)要求和功能多樣化引發(fā)了施工技術(shù)的變革，這種變革催生了新的施工技術(shù)，使建筑業(yè)超越傳統(tǒng)、向更高水平邁進(jìn)。大跨度鋼結(jié)構(gòu)是經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在當(dāng)前國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中的應(yīng)用越來越多，隨之而來的大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝的新技術(shù)也成為研究和解決的新課題。本文結(jié)合工程實踐，總結(jié)出了大跨度鋼結(jié)構(gòu)地面整體組裝和應(yīng)用集群液壓千斤頂整體提升施工的一種新技術(shù)。2、特點本工法對完成各大跨度超重連廊結(jié)構(gòu)的安裝具有以下施工特點：1）施工簡潔、方便、工期短；2）確保安裝精度，工程質(zhì)量容易保證；3）減少了高空作業(yè)量；4）不需要大型機械設(shè)備；5）減少支撐

2、架和鋼腳手工具的用量，降低施工成本等特點。3、使用范圍本工法適用于位于高層建筑物在任意高度上的橋式連廊鋼結(jié)構(gòu)的整體安裝，且橋式結(jié)構(gòu)兩端擁有提升支點設(shè)置位置，被提升結(jié)構(gòu)所在投影面有足夠的拼裝場地，由于被拼裝結(jié)構(gòu)自身重量比較重，對拼裝場地地面承載力有嚴(yán)格的要求。4、工藝原理液壓提升法是一種用于超大、超重型結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)代施工方法，該工法的基本過程是：先在被提升結(jié)構(gòu)投影面正下方的地面上布置拼裝胎架，然后在地面把要提升的結(jié)構(gòu)在胎架上拼裝成一個整體，利用兩端結(jié)構(gòu)作為提升支點，把千斤頂放置在提升支點上進(jìn)行固定，向液壓千斤頂中穿入專用鋼絞線，通過計算機控制液壓千斤頂整體同步提升安裝鋼結(jié)構(gòu)的一種方法。5、施工工

3、藝流程及操作要點工程施工簡圖51工藝流程52操作要點5.2.1結(jié)合工程實際情況和現(xiàn)場施工條件，編制切實可行的施工方案及有關(guān)的準(zhǔn)備工作。a、對施工現(xiàn)場地下室樓板承載力進(jìn)行驗算， 對需要加固的部位采取合理的加固措施；b、對提升結(jié)構(gòu)地面拼裝選用合適的拼裝機械；c、在地下室頂板上鋪設(shè)運輸通道，并對通道樓面進(jìn)行驗算，以保證汽車吊及構(gòu)件能順利的進(jìn)入施工現(xiàn)場，滿足現(xiàn)場施工要求；d、對被提升結(jié)構(gòu)及兩側(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算，以保證在施工過程中結(jié)構(gòu)的安全性；e、提升點的設(shè)置及提升架的選擇、驗算、制作和安裝。f、對提升結(jié)構(gòu)選擇合適的控制體系。5.2.2被提升結(jié)構(gòu)地面拼裝及提升安裝過程中應(yīng)注意的事項：a、根據(jù)結(jié)構(gòu)主體施工尺寸

4、偏差，采取合理的拼裝順序及方法，保證地面拼裝結(jié)構(gòu)的實際尺寸，保證被提升結(jié)構(gòu)在提升到位后能順利就位；b、拼裝結(jié)構(gòu)在焊接時，采用合理的焊接順序及方法，以減小焊接過程中產(chǎn)生的焊接變形；c、對于厚板焊接，在焊接前應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱，焊后保溫，焊接過程中應(yīng)進(jìn)行焊接的防風(fēng)、雨措施；d、被提升結(jié)構(gòu)在提升前，對需要加固的部位進(jìn)行臨時加固，滿足提升要求；e、結(jié)構(gòu)在提升前，應(yīng)組織人員對提升結(jié)構(gòu)及提升支架進(jìn)行檢查；f、提升過程中應(yīng)安排人員對各重要部位進(jìn)行監(jiān)控，應(yīng)有專人隨時觀測結(jié)構(gòu)提升的同步性，及時向提升總指揮進(jìn)行匯報；g、在結(jié)構(gòu)提升過程中，所經(jīng)過的空間不能有任何障礙物；h、結(jié)構(gòu)提升就位后至焊接檢驗合格前，提升設(shè)備不能運

5、行及拆除。53兩側(cè)結(jié)構(gòu)的安裝由于該工程安裝高度為80米，現(xiàn)場場地狹小，大型吊裝設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，為保證工程能夠順利施工，兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)及桁架上部結(jié)構(gòu)安裝時，在兩側(cè)筒體側(cè)面各布置一臺塔吊，安裝時采用兩臺塔吊進(jìn)行施工，安裝時先安裝結(jié)構(gòu)柱，柱安裝完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，然后安裝柱與柱之間的主次梁及斜撐，使結(jié)構(gòu)形成一個穩(wěn)定整體后進(jìn)行焊接，如下圖： 27軸結(jié)構(gòu)安裝 2234軸結(jié)構(gòu)安裝54提升結(jié)構(gòu)地面拼裝拼裝前應(yīng)先布置拼裝胎架，胎架下部鋪設(shè)路基板，以便平均分布結(jié)構(gòu)對樓面的集中載荷，由于結(jié)構(gòu)提升時是垂直提升，所以，在拼裝時一定要保證結(jié)構(gòu)的定位尺寸、安裝尺寸及水平度， 為此在胎架上焊接調(diào)整板塊和定位板塊，如

6、下圖所示：拼裝胎架定位板塊調(diào)整板塊路基板水平尺拼裝胎架定位板塊調(diào)整板塊路基板水平尺拼裝時采用汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝過程中由測量人員進(jìn)行監(jiān)控，保證拼裝結(jié)構(gòu)的軸線位置，滿足提升時垂直提升。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及樓面承受荷載進(jìn)行驗算，對地下室進(jìn)行加固，樓面進(jìn)行保護(hù)，布置好胎架，選用70噸汽車吊進(jìn)行上下弦的安裝，上下弦進(jìn)行進(jìn)行分段安裝，安裝時先安裝下弦構(gòu)件，由測量人員利用測量儀器控制各段構(gòu)件安裝精度，安裝就位后進(jìn)行電焊固定，防止在后續(xù)安裝過程中的移位，然后安裝下弦間連梁，再安裝上下弦間立柱及立柱間的連梁和斜支撐，最后安裝上弦及上弦間主次梁，并進(jìn)行焊接，完成提升前的工作。5.5提升裝置的安裝在兩側(cè)原結(jié)構(gòu)牛腿上

7、安裝提升支架，并在提升支架上固定千斤頂，提升支架與原結(jié)構(gòu)連接必須保證為全熔透一級焊縫。提升支架鋼絞線液壓千斤頂提升支架鋼絞線液壓千斤頂?shù)觞c的選擇及提升支架的設(shè)置：為滿足提升需要，在桁架上弦設(shè)置四個吊點，吊點位置設(shè)在距離B7軸2.7m，距離B22軸2.7m的BA軸和BD軸上。吊點及加固如下圖： B7與B-9間吊點設(shè)置及加固 B21與B22間吊點設(shè)置就加固 為滿足提升需要，在兩端筒體結(jié)構(gòu)12層處各設(shè)置兩個提升架，提升架采用三角支架，水平橫梁設(shè)置在12層，斜支撐底部設(shè)置在10層，提升支架采用HN700*300*13*24的雙拼H型鋼，如下圖所示： 軸提升支架立面圖 提升支架平面圖5.6整體提升5.6

8、.1提升系統(tǒng)工作原理a、液壓千斤頂系統(tǒng)液壓千斤頂作為整個提升工作的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，根據(jù)被提升結(jié)構(gòu)的重量選擇千斤頂?shù)囊?guī)格及數(shù)量，液壓千斤頂提升油缸的下錨連同油缸的支架固定在提升支架上，上錨則固定在主油缸的活塞桿上，能夠隨主油缸的活塞桿上下運動。油缸原理示意圖：提升油缸工作原理：油缸的初始狀態(tài)是：上錨緊、下錨緊，主油缸全部縮鋼。提升開始時，下錨松、上錨緊，由上錨承擔(dān)提升結(jié)構(gòu)的重量，油缸伸缸，上錨挾鋼絞線上升一個行程，使結(jié)構(gòu)隨之上升一個行程；油缸伸缸到位后，緊下錨，松上錨，由下錨承擔(dān)提升結(jié)構(gòu)的重量；油缸回縮，上錨隨油缸下降至提升前位置，上錨緊，下錨松，千斤頂完成一個提升循環(huán)。通過千斤頂上下錨具負(fù)荷的轉(zhuǎn)換，

9、油缸的伸縮，使被提結(jié)構(gòu)隨著油缸的伸縮逐步提升到被安裝位置。 千斤頂系統(tǒng)通過計算機系統(tǒng)對所有油缸進(jìn)行統(tǒng)一控制，完成提升結(jié)構(gòu)的提升作業(yè)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和控制指令的發(fā)布。b、泵站系統(tǒng)：泵站系統(tǒng)作為整個液壓同步整體提升系統(tǒng)的動力源，向油缸提供工作動力，通過泵站上各種控制閥的動作切換，控制油缸的伸縮缸及錨具的放松和鎖緊動作。c、鋼絞線承重系統(tǒng) 提升油缸通過鋼

10、絞線、油缸的上下錨具、地錨和安全錨同提升結(jié)構(gòu)件相連接，作為提升過程的承載力系統(tǒng)。（本工程選用四臺350噸千斤頂，每臺千斤頂使用28根鋼絞線，所選用的鋼絞線為高強度低松弛預(yù)應(yīng)拉力鋼絞線，公稱直徑15.24mm，抗拉強度為1860N/mm，破斷拉力為260.7KN。）d、傳感器檢測系統(tǒng)傳感器檢測系統(tǒng)檢測油缸位置、伸縮狀態(tài)，油壓及各吊點高差等信號，將這些信號傳送至計算機控制系統(tǒng)，作為計算機控制系統(tǒng)決策的依據(jù)。e、計算機控制系統(tǒng)計算機作為液壓同步整體提升控制系統(tǒng)的核心，通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集各種傳感器信號，進(jìn)行分析處理，發(fā)放相關(guān)指令，對泵站及油缸動作進(jìn)行控制，確保提升工作的同步進(jìn)行。f、同步控制千斤頂上錨

11、每次形成為250mm，提升速度約為34m/h，提升過程由計算機進(jìn)行全自動控制，計算機控制系統(tǒng)對泵站相關(guān)控制閥統(tǒng)一發(fā)放指令，通過對油缸伸缸速度的同步控制，來實現(xiàn)整個結(jié)構(gòu)的同步提升。5.6.2結(jié)構(gòu)的提升驗算結(jié)構(gòu)驗算采用Midas計算軟件，被提升結(jié)構(gòu)整體重量為1000噸（包括臨時加固桿件），工況分析分為三部分：被提升結(jié)構(gòu)自身的驗算；提升過程中對兩側(cè)原結(jié)構(gòu)影響的驗算；提升支架的驗算。5.6.3整體提升的步驟第一步：提升前準(zhǔn)備工作已檢查完畢，并做好檢查記錄；第二步：試提升，提升兩個行程（500mm），靜止30分鐘1個小時；第三步：搜集數(shù)據(jù)（撓度、應(yīng)力、水平移位及結(jié)構(gòu)變形等）；第四步：在確定安全的前提下進(jìn)

12、行正式提升；第五步：提升過程的監(jiān)控，提升到位后的調(diào)整；第六步：調(diào)整后焊接（焊前加熱），焊后探傷合格；第七步：臨時加固桿件的拆除及補缺構(gòu)件的補缺焊接；第八步：補缺焊接探傷合格后提升設(shè)備的拆除。利用現(xiàn)場兩端塔吊，把提升架及提升設(shè)備安裝到相應(yīng)位置，并進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，滿足提升要求。由于本次桁架提升為原位垂直提升，所以，在提升前要進(jìn)行過嚴(yán)格的驗算，保證結(jié)構(gòu)能夠順利通過對接牛腿，為此，在加工時，使原結(jié)構(gòu)上弦牛腿比下弦牛腿長150mm，提升結(jié)構(gòu)兩端上弦比下弦各短150mm，通過計算，提升時原結(jié)構(gòu)兩端各向內(nèi)側(cè)偏移10mm，為此，在安裝時兩側(cè)原結(jié)構(gòu)柱向外偏移10mm，保證提升到位時，提升結(jié)構(gòu)上下弦與原結(jié)構(gòu)牛腿之間

13、的間隙在1520mm，以便桁架在提升過程中能夠順利通過對接口。桁架提升分為試提升和正式提升，試提升使千斤頂運行兩個行程，約500mm，進(jìn)行觀測提升架和結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)力情況，確保安全的情況下，進(jìn)行正式提升，正式提升時，在各部位安排監(jiān)控人員，對結(jié)構(gòu)提升過程中的監(jiān)控，包括各千斤頂行程的監(jiān)控、千斤頂泵站的監(jiān)控、兩側(cè)原結(jié)構(gòu)的監(jiān)控、桁架應(yīng)力的監(jiān)控等。為保證對接尺寸，在加工時使桁架上下弦預(yù)留一定長度，在試提升桁架靜止后，對桁架及結(jié)構(gòu)牛腿間隙進(jìn)行測量，然后用半自動切割機進(jìn)行切割，如下圖：6、施工機械及輔助工器具序號名稱型號或規(guī)格使用途徑1汽車吊70t吊裝桁架上下弦2塔吊兩臺ST7027構(gòu)件卸車及結(jié)構(gòu)的安裝3液

14、壓千斤頂4臺350t地面拼裝結(jié)構(gòu)的提升4電焊機焊接5全站儀GPT-7501坐標(biāo)點的定位6經(jīng)緯儀DJD2-GC軸線及垂直度控制7水準(zhǔn)儀DSZ3標(biāo)高控制8紅外線測溫儀焊接前溫度控制9手拉葫蘆3t、5t、10t構(gòu)件調(diào)整10扭矩扳手高強螺栓緊固11烘干箱焊條烘干12路基板運輸通道鋪設(shè)7、質(zhì)量控制鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的相關(guān)要求。控制要點為：拼裝預(yù)拱度，拼裝軸線控制，構(gòu)件幾何偏差，厚板焊接前預(yù)熱，焊接時防變形，焊后熱處理，對接口尺寸控制。 焊前電加熱 焊前用紅外線測溫儀進(jìn)行測溫 防變形對稱焊及焊接防風(fēng) 焊后用石棉布進(jìn)行保溫8、安全措施8.1施工前進(jìn)行針對性

15、的安全技術(shù)交底，并做好交底記錄；8.2施工區(qū)域做好隔離措施，專人看管，嚴(yán)謹(jǐn)無關(guān)人員進(jìn)入，嚴(yán)格遵守十不吊規(guī)定。8.3進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽；8.4所有焊接位置應(yīng)搭設(shè)操作平臺或掛設(shè)吊籠，焊接處應(yīng)做好防火措施；8.5焊接設(shè)備必須有可靠的接地措施；8.6高空行走必須拉設(shè)生命繩，施工人員必須佩戴安全帶，登高時必須安裝爬梯，爬梯必須牢靠固定，并拉設(shè)登高繩，施工人員上下必須使用自鎖器；8.7提升架與原結(jié)構(gòu)焊接處進(jìn)行探傷，保證全熔透一級焊縫；8.8提升設(shè)備必須進(jìn)行用前檢查，并出具檢查報告；8.9提升用鋼絞線不準(zhǔn)有毛刺和快口，準(zhǔn)有硬折彎、散股、油漆等現(xiàn)象，嚴(yán)禁鋼絞線導(dǎo)電；8.10大風(fēng)、大雨雪天不得從事露

16、天進(jìn)行焊接作業(yè)，如必須，高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)。不允許雨天需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護(hù)后方可作業(yè)。禁止在風(fēng)速五級以上進(jìn)行提升或下降工作； 操作平臺及安全繩拉設(shè) 焊接吊籠9、效益分析寧波錢湖天地商業(yè)中心鋼結(jié)構(gòu)工程，建筑標(biāo)準(zhǔn)平面為矩形，建筑整體外形呈“門”字型。南北長約15m，東西長約100m，總高約80米。在B3B7軸線與B22B26軸線為鋼結(jié)構(gòu)框架支撐筒體，兩筒體鋼柱為箱型柱，共三十四根，位于+28.820米處A、D軸線各設(shè)置一榀轉(zhuǎn)換桁架，兩榀轉(zhuǎn)換桁架間由七榀次桁架相連，使A、D軸線與七榀次桁架形成一個整體，用以支撐上部共12層結(jié)構(gòu)的重量，轉(zhuǎn)換桁架上下弦為箱型構(gòu)件

17、，上下弦間桿件和斜撐及層間結(jié)構(gòu)主次梁為H型鋼構(gòu)件，部分箱型柱采用內(nèi)灌混凝土形式。八十層處設(shè)置兩層高的巨型轉(zhuǎn)換鋼桁架結(jié)構(gòu)為本次提升的主體，桁架上下弦板厚在6080mm，材質(zhì)為Q420GJC，焊接質(zhì)量要求比較高。該提升結(jié)構(gòu)總跨度為54米，桁架寬度為15米，桁架自身高度為9米，提升高度為28米，提升結(jié)構(gòu)總重量為1000噸。9.1通過本施工技術(shù)的使用，避免采用過多、過大吊車，無需滿堂腳手架的搭設(shè)，縮短了施工工期,降低了安裝成本,增加了安全系數(shù)。石材表面處理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防護(hù)劑進(jìn)行石材六面體防護(hù)處理，此工序必須在無污染的環(huán)境下進(jìn)行，將石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸上防護(hù)劑，

18、均勻涂刷于石材表面，涂刷必須到位，一遍涂刷完間隔24h后用同樣的方法涂刷二遍石材防護(hù)劑，本工程對石材采用石材黏結(jié)劑進(jìn)行貼結(jié)，先對石材面進(jìn)行拉毛處理，拉毛膠泥凝固后方可使用。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依據(jù)放線位置進(jìn)行大模板安裝就位；安裝時必須按照施工組織設(shè)計的安排，對號入座吊裝就位；墻兩側(cè)模板就位后，用吊線垂進(jìn)行垂直度吊靠準(zhǔn)確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46

19、組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達(dá)9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。石材表面處理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防護(hù)劑進(jìn)行石材六面體防護(hù)處理，此工序必須在無污染的環(huán)境下進(jìn)行，將石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸上防護(hù)劑，均勻涂刷于石材表面，涂刷必須到位，一遍涂刷完間隔24h后用同樣的方法涂刷二遍石材防護(hù)劑，本工程對石材采用石材黏結(jié)劑進(jìn)行貼結(jié)，先對石材面進(jìn)行拉毛處理，拉毛膠泥凝固后方可使用。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，

20、并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依據(jù)放線位置進(jìn)行大模板安裝就位；安裝時必須按照施工組織設(shè)計的安排，對號入座吊裝就位；墻兩側(cè)模板就位后，用吊線垂進(jìn)行垂直度吊靠準(zhǔn)確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達(dá)9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載

21、作用下即生較明顯的側(cè)移。以二氧化碳?xì)怏w藥芯焊絲雙重保護(hù)半自動焊為主，手工焊為輔，進(jìn)行節(jié)點焊接施工。根據(jù)焊接規(guī)程焊接工藝評定要求，采用電加熱火焰加熱進(jìn)行焊接部位的預(yù)熱處理；摸索焊接變形規(guī)律，優(yōu)化焊接順序，對稱施焊，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量焊接變形；必要時采取后熱保溫措施，并及時進(jìn)行焊縫無損檢測。對超限的缺陷，按規(guī)定的修復(fù)工藝進(jìn)行返工處理?，F(xiàn)場拼裝是鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝的重要節(jié)點工序，其工期進(jìn)展直接影響構(gòu)件吊裝及提升的工期進(jìn)度，為保證現(xiàn)場拼裝工期，考慮到現(xiàn)場材料場地有限，土建及鋼結(jié)構(gòu)等施工繁雜，為避免鋼構(gòu)件不必要的二次倒運，我司將根據(jù)現(xiàn)場拼裝工期合理安排構(gòu)件運輸，保證現(xiàn)場拼裝構(gòu)件及時到達(dá)。同時我司結(jié)合工期要求，

22、合理安排拼裝機械及拼裝工人數(shù)，做到濟(jì)合理，且重之重是保證工期的要求，以使后面工序能按期完成。所有監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測點在安裝、埋設(shè)完畢后，以連續(xù)至少2次觀測值較差在觀測精度范圍內(nèi)的均值作為監(jiān)測點初始值（零值）。根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設(shè)計標(biāo)高前每兩天監(jiān)測一次；挖到設(shè)計標(biāo)高后增加到每天一次；當(dāng)監(jiān)測值超過報警值時，增加監(jiān)測次數(shù)至每天二三次；墊層磚胎模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每兩四天一次，底板澆筑完成后，逐步降低觀測頻率。在底板澆筑后一段時間后，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示結(jié)構(gòu)體趨于穩(wěn)定，監(jiān)測工作可結(jié)束。特殊情況，如工程進(jìn)入拆撐等關(guān)鍵節(jié)點、監(jiān)測數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔儭⒆兓俾势髸r，應(yīng)適當(dāng)加密監(jiān)測頻率

23、。環(huán)梁下掛方案的監(jiān)測點在冠梁完成后馬上設(shè)置，在二階段（挖到支撐底）挖土前開始監(jiān)測。加強機械設(shè)備日常定期檢修維護(hù)，確保機械設(shè)備不帶故障作業(yè)，道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速15km/h，空車速度20km/h。夜間施工料場、施工區(qū)及道路須有足夠的照明，在交通道口及轉(zhuǎn)彎處設(shè)專人值班，負(fù)責(zé)交通運輸安全。加強電源、火源、爆破器材管理工地辦公室、機具料庫、加工場、油庫、配電室等臨時構(gòu)筑物設(shè)在臺階地處免遭洪水沖淹并按標(biāo)準(zhǔn)配備防火器具。加強施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配有電工常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。斜拉桿采雙根，通長設(shè)置。并于2007年12月5日，二次搭設(shè)了實驗架，根椐屋面

24、分次澆筑原則荷載分四次加載。一次加載荷載達(dá)到5.145KN/m2，二次加載荷載達(dá)到6.860KN/m2，三次，四次分別加載荷載達(dá)到10.240KN/m2，為確保二次實驗的準(zhǔn)確性，確定架子在加荷過程各個桿件的實際受力變化，我們委托北京交通大學(xué)力學(xué)實驗室進(jìn)行檢測，實驗，共計在實驗架上設(shè)置了30各應(yīng)力測試點，采用計算機對架子桿件受力進(jìn)行自動采集，確保了實驗的準(zhǔn)確性。同時，采用水準(zhǔn)儀分次測出的各點沉降值。管道支架設(shè)置的高度間距，應(yīng)符合設(shè)計要求施工規(guī)范的要求。支架的尺寸型式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，支架上孔眼應(yīng)采用鉆床進(jìn)行開孔，嚴(yán)禁使用電、氣焊進(jìn)行開孔。支架上孔眼的孔徑比所穿螺栓直徑大12mm為宜；支架上

25、飛邊毛刺要及時打磨掉，其頭要進(jìn)行倒角處理。支架上焊縫要飽滿且無夾渣，除埋入砼的部分外，應(yīng)及時刷防銹漆做好防護(hù)處理。本工程的主體結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu)，環(huán)向桁架貫于徑向桁架上，而徑向桁架支撐于鋼管柱上，節(jié)點均為多根鋼管相貫于同一位置，其最多有10根鋼管同時相貫，多管相貫順序既直接影響節(jié)點受力性能，又影響到現(xiàn)場裝配焊接順序，甚至可能出現(xiàn)支管裝配不上存在焊接死角的情況。因此保證多管相貫順序的準(zhǔn)確是本工程的重點難點之一。部安質(zhì)部為事故信息收集布的組織機構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時將起到部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況進(jìn)行信息收集，并對事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對性定期不定期的向外界內(nèi)部如實的

26、報道，向內(nèi)部報道主要是向部內(nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。幕墻裝飾材料全部是難燃或非燃燒體，在每層樓板邊緣與幕墻間的縫隙用防火巖棉板填實,外加防火埃特板裝飾,這樣既保溫,同時又防止火從縫隙向樓上蔓延，避免采取一大塊玻璃跨越上、下兩個防火分區(qū)的分格，形成連續(xù)防火分區(qū)，特殊要求面設(shè)置防火隔斷，樓板處要形成防火實體，玻璃幕設(shè)上、下兩道防火層。防火層與幕墻主體之間縫隙用防火膠嚴(yán)密密封。鋼柱吊裝前在柱頂部劃出鋼柱柱頂安裝心標(biāo)記線，以便上層鋼柱安裝的就位使用。校正時，鋼柱的心線應(yīng)與下節(jié)鋼柱的心線吻合，定位軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線直接引上，不得從下層柱的軸線引。鋼柱校正分四

27、步進(jìn)行：初裝時初校、土建綁扎鋼筋后復(fù)校、混凝土澆筑過程跟蹤監(jiān)測、焊接后的最終結(jié)果測量。鋁合金建筑模板為快拆模系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，一般1836小時即可拆模，所以只需配置一層鋁模板加三層單支撐即可滿足使用，可最大程度地提高工程拼裝、拆除施工速度，正常施工可達(dá)4天一層，從而大幅縮短建筑工期，為承建單位節(jié)約管理成本，同時為房地產(chǎn)開商縮短開周期。此部分樓層梁吊裝采用300t履帶吊M900D塔吊綜合安裝。樓層梁安裝采用順作法：即在+7.050m樓層上設(shè)置609鋼管臨時支撐柱至+17.200m樓層梁底，臨時支撐柱面位置與上部吊柱一一對應(yīng)；懸掛樓層先由臨時支撐柱支承，用常規(guī)方法安裝；待上部結(jié)構(gòu)全部完成后，

28、進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，卸除臨時支撐柱?；炷恋臐仓翰捎弥睆?0mm插入式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即墻、柱、梁相交部位如有必要采用直徑30mm插入式振搗器振搗。振搗時要做到“快插慢拔”，每點振搗時間為2030s，每點間距不能大于500mm，振搗棒應(yīng)插入下一層50mm左右進(jìn)行振搗。對梁與柱及墻相交部位振搗時要特別注意振搗密實，振搗以表面呈水，不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，不能有漏振的部位。在工程施工方面，我公司歷來重視施工前期準(zhǔn)備工作，因為施工部署工作是任何一個后期施工順利與否的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作做得好壞直接影響工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量及施工安全等。本部分我們重點強調(diào)了技術(shù)準(zhǔn)備，因為技術(shù)準(zhǔn)備工作

29、是一切工作的核心。基巖裂隙水水量受地形地貌、巖性、構(gòu)造、風(fēng)化影響較大，補給來源主要為上部四系松散巖類孔隙潛水，次為基巖風(fēng)化層側(cè)向徑流補給；徑流方式主要通過基巖內(nèi)的節(jié)理裂隙、構(gòu)造由高高程處向低高程處滲流。根據(jù)本場地基巖內(nèi)的節(jié)理育程度判定，考慮到南北兩側(cè)均臨近山邊，兩側(cè)山體基巖內(nèi)從高處往低處補給基巖裂隙水，故判定本場區(qū)基巖在裂隙育處的基巖裂隙水有一定的水量，施工時可采用水泵抽排水。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預(yù)先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽內(nèi)設(shè)兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調(diào)節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當(dāng)一根桿件校正無誤后，則將可移動

30、的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構(gòu)件制作時重復(fù)定位、測量的時間，提高了工作效率。支座的養(yǎng)護(hù)維修：滑動支座由鋼材、不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯）、潤滑脂等多種材料組成。鋼材外露部位采用熱鍍鋅或噴漆防銹處理，在室內(nèi)能正常使用50年，不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯），能滿足50年的使用要求。石材表面處理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防護(hù)劑進(jìn)行石材六面體防護(hù)處理，此工序必須在無污染的環(huán)境下進(jìn)行，將石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸

31、上防護(hù)劑，均勻涂刷于石材表面，涂刷必須到位，一遍涂刷完間隔24h后用同樣的方法涂刷二遍石材防護(hù)劑，本工程對石材采用石材黏結(jié)劑進(jìn)行貼結(jié)，先對石材面進(jìn)行拉毛處理，拉毛膠泥凝固后方可使用。降低大體積混凝土塊體里外溫度差減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力提高混凝土抗拉強度，以承受外約束應(yīng)力時的抗裂能力，對混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。只有充分濕養(yǎng)護(hù)才有利于混凝土的膨脹效能揮，必須提高養(yǎng)護(hù)意識。必須設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，建立嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度。保濕養(yǎng)護(hù)的時間不得少于14d，并常檢查塑料薄膜的完整情況，保持混凝土表面濕潤。對于放置在樓板面上的臨時支撐架，如果樓板面的承載力無法滿足傳遞支撐架荷載的要求，需要對支

32、撐位置處的樓板面進(jìn)行加固。采用型鋼及圓管等構(gòu)件對樓板面結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，支撐荷載通過型鋼梁傳遞至混凝土梁或樓板，再通過混凝土柱、型鋼柱或鋼管柱傳遞至底板，確保了樓板面及支撐結(jié)構(gòu)的使用安全。固定角鋼的膨脹螺栓要嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，膨脹螺栓全部垂直打入砼結(jié)構(gòu)，且鉆孔深度要求10d。但是通過調(diào)查，現(xiàn)場抽檢60個螺栓，垂直植入墻體的為59個，有一個有輕微偏差，合格率為98.33%；且抽檢了74個孔深，鉆孔深度符合要求的為73個，合格率為98.65%；拉拔實驗值，抽150個點，實驗值0.2MP的為150個，統(tǒng)計如下表。因此對GRC構(gòu)件裂縫影響程度較小，故為非要因。此部分樓層梁吊裝采用300t履帶吊M9

33、00D塔吊綜合安裝。樓層梁安裝采用順作法：即在+7.050m樓層上設(shè)置609鋼管臨時支撐柱至+17.200m樓層梁底，臨時支撐柱面位置與上部吊柱一一對應(yīng)；懸掛樓層先由臨時支撐柱支承，用常規(guī)方法安裝；待上部結(jié)構(gòu)全部完成后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，卸除臨時支撐柱。根據(jù)吊頂翻樣圖進(jìn)行安裝，并配合其他專業(yè)留出燈具、煙感等的位置，安裝時注意鋁面板卡置要固定，要注意飾面板縱橫兩個方向板縫順直，吊頂表面要整。燈具、噴淋、煙感等位置準(zhǔn)確，安裝前對飾面板進(jìn)行挑選，鋁板安裝完畢后，將鋁板保護(hù)膜折邊部分撕開，按90轉(zhuǎn)角折邊處貼上美紋紙，美紋紙在四角膠縫處應(yīng)折90轉(zhuǎn)角，整個板塊美紋紙一次到位，用力抹，避免美紋紙折皺，填充泡沫棒

34、，要求密實直，注膠時應(yīng)按直線走，從上至下，從左至右，一次打完。柱腳錨栓作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。首先通過內(nèi)業(yè)計算，得出柱腳錨栓的空間坐標(biāo)，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時，在基坑周邊的二級測量控制點架設(shè)全站儀，測量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好定位環(huán)板錨栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對錨栓位置進(jìn)行復(fù)測。對于上部結(jié)構(gòu)、片區(qū)連續(xù)安裝的單件長細(xì)比較大的鋼柱進(jìn)行垂直度及傾斜度初校。鋼柱安裝就位后，柱頂拉設(shè)攬風(fēng)繩。在與鋼柱連線相互垂直的方向架設(shè)全站儀或緯儀，整水刻盤后，豎絲對齊鋼柱立邊，鎖定水度盤，移動豎盤調(diào)整視準(zhǔn)軸仰角進(jìn)行鋼柱垂直度及傾斜度初?！，F(xiàn)

35、物鏡豎絲與柱立邊生重疊或偏離后，在相應(yīng)偏離方向上用導(dǎo)鏈拉動攬風(fēng)繩校正鋼柱。氧氣、乙炔或者丙烷、液化石油氣，是工廠現(xiàn)場氣割的必須材料，由于本工程主拱桁架高度較大（達(dá)4米），超過一般道路的運輸范圍，因此可以在工廠進(jìn)行桁架散件下料，在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝工作。根據(jù)總體的鋼結(jié)構(gòu)工作量分析進(jìn)料計劃，需要一定的氣割材料，因此在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場前應(yīng)該根據(jù)供應(yīng)情況，確定質(zhì)量優(yōu)良，供貨有保障的供應(yīng)商，確保整個工程的施工質(zhì)量進(jìn)度。土方開挖過程，密切注意對周邊環(huán)境的保護(hù)，切實減小地下連續(xù)墻、間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖過程，按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行放坡，嚴(yán)禁超挖，加強對開挖標(biāo)高的控制，嚴(yán)禁土方開挖機械對圍護(hù)結(jié)

36、構(gòu)、間立柱、降水井管、混凝土支撐的碰撞破壞，上述部位附近的土方開挖由人工進(jìn)行，鋼立柱兩側(cè)土體應(yīng)盡量對稱開挖，高差應(yīng)控制在0.5m以內(nèi)，以防止立柱受力不均勻。所有監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測點在安裝、埋設(shè)完畢后，以連續(xù)至少2次觀測值較差在觀測精度范圍內(nèi)的均值作為監(jiān)測點初始值（零值）。根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設(shè)計標(biāo)高前每兩天監(jiān)測一次；挖到設(shè)計標(biāo)高后增加到每天一次；當(dāng)監(jiān)測值超過報警值時，增加監(jiān)測次數(shù)至每天二三次；墊層磚胎模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每兩四天一次，底板澆筑完成后，逐步降低觀測頻率。在底板澆筑后一段時間后，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示結(jié)構(gòu)體趨于穩(wěn)定，監(jiān)測工作可結(jié)束。特殊情況，如工程進(jìn)入拆撐等關(guān)

37、鍵節(jié)點、監(jiān)測數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔?、變化速率偏大時，應(yīng)適當(dāng)加密監(jiān)測頻率。環(huán)梁下掛方案的監(jiān)測點在冠梁完成后馬上設(shè)置，在二階段（挖到支撐底）挖土前開始監(jiān)測。條形鋼構(gòu)件的變形主要采用火焰矯正，用的變形來代替原有的變形。矯正時，加熱位置選在構(gòu)件火焰矯正凸面一側(cè)，加熱方法，三角形或線形加熱，加熱溫度700800C之間，嚴(yán)禁超過900C正火溫度；低合金結(jié)構(gòu)鋼材料的構(gòu)件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時可用絕熱材料加以覆蓋保護(hù)，以免增加硬化組織，生脆裂等缺陷?；鹧娉C正火焰矯正構(gòu)件應(yīng)根據(jù)其變形的方向大小來確定加熱的位置及距離。通過仔細(xì)分析幕墻圖紙，對照幕墻預(yù)埋件面布置圖幕墻立面分格圖，小組成員決定在寫字樓每一個立面通過

38、土建控制線均勻引設(shè)四條幕墻分格基準(zhǔn)線（圖6），方便后期通過這四條分格基準(zhǔn)線向兩邊引測幕墻分格線（即鋼支座心線），從而減小了幕墻分格誤差的積累導(dǎo)致的鋼支座位置偏差?，F(xiàn)場測量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，包括施工過程進(jìn)行的一系列測量工作，其銜接指導(dǎo)各工序的施工，貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測量校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計位置上，滿足絕對精度的要求是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。工地配專屬臨電工，并持有特殊工種操作證，任何施工隊或個人不得私自亂拉亂接線，如果需要接線必須由工地臨電工操作，并且不得拆、改臨電設(shè)施、線路，電工操作時必須使用絕緣工具，在修理電

39、氣設(shè)備時必須拉閘斷電，并在維修場地外立掛作業(yè)維修標(biāo)牌，不許帶電作業(yè)。首級高程控制點應(yīng)設(shè)在不受施工情況影響的場外。以精密水準(zhǔn)儀檢測首級高程控制網(wǎng)。用閉合水準(zhǔn)的方式將高程控制點引入場內(nèi)，并設(shè)定固定點作為高程點。場內(nèi)地面高程點復(fù)核無誤后，在塔樓施工時分別引測到各個層面上，每個層面引測4-6個標(biāo)高控制點，控制點應(yīng)引測到穩(wěn)固的構(gòu)件上，在每一層上對引測點校核，誤差應(yīng)在精度要求范圍內(nèi)。東邊為市政規(guī)劃路，南邊為規(guī)劃肖厝路。本工程共有7棟高層商業(yè)住宅1棟幼兒園。本工程裝飾線條很多，特別是玻璃纖維增強水泥線條（下文簡稱GRC線條），按其高度可分750mm、850mm1200mm三種類型。其，1#至4#樓為18層結(jié)

40、構(gòu)，4層、16層分別有GRC裝飾線條，5#、6#樓為30層，6層、22層、29層有GRC裝飾線條，7#樓為26層結(jié)構(gòu)，6、22、25層有GRC裝飾線條，總長度大約為3150m，總面積約6200m2。在鋼立柱制作預(yù)拼裝時或立柱安裝前，需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好對應(yīng)刻畫線，以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時，首先將立柱根部上的刻畫線對準(zhǔn)以安裝的立柱的頂部刻畫線，并保證正確銜接，即完成根部定位及解決空間扭轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行該立柱頂部的精確控制。頂部控制時，先在分節(jié)柱頂設(shè)置棱鏡支架，安裝棱鏡。再由全站儀從控制點上觀測立柱上的棱鏡，控制其空間位置，鋼柱頂測校合格后，復(fù)測柱與環(huán)梁連接線上的輔助棱鏡，以校核柱的扭轉(zhuǎn)偏差

41、。如果超差，需進(jìn)行重復(fù)校正。根據(jù)工程總體計劃，從現(xiàn)場要求一批材料進(jìn)場日期到材料運輸材料加工周期材料訂貨周期材料加工單施工圖，以確定施工圖最后的出圖日期。根據(jù)我司設(shè)計大型工程的驗，必須預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計周期，以保證有時間與業(yè)主、建筑師對幕墻的細(xì)部設(shè)計作充分的交流與溝通，以盡快確定最終施工圖。預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計周期，保證每一份加工單都過設(shè)計、核對、審核以確保每張加工單的正確性。屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架為正放四角錐螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，網(wǎng)架支座為下弦多柱點支承,網(wǎng)架軸線尺寸為77.7m*33.6m，覆蓋面積2610m2，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)找坡，坡度5%，厚度為1.7m-2.52m，網(wǎng)架部分重量為92.7噸。網(wǎng)架所用鋼材為Q235B,結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為二級，設(shè)計正常使用年限為50年，防火等級為二級。斜拉桿采雙根，通長設(shè)置。并于2007年12月5日，二次搭設(shè)了實驗架，根椐屋面分次澆筑