二 多項(xiàng)選擇題(天車工)

1、二 多項(xiàng)選擇題A級(jí)試題：1.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為（ BCD ）信號(hào)。 A.通用手勢(shì) B.旗語(yǔ) C.音響 D.手勢(shì)2.安全標(biāo)志分為（ ABCD ）標(biāo)志。 A.禁止 B.警告 C.指令 D.提示3.當(dāng)電動(dòng)機(jī)或電磁鐵過熱而起火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后采用（ BD ）滅火。 A.泡沫滅火器 B.CO2 C.H2O D.CCl44.電動(dòng)機(jī)出線孔部位的導(dǎo)線應(yīng)有（ AD ）。 A.護(hù)圈 B.潤(rùn)滑油 C.強(qiáng)力膠 D.護(hù)墊5.預(yù)防觸電的安全措施有（ ABC ）。 A.組織措施 B.技術(shù)措施 C.安全保護(hù)措施 D.經(jīng)驗(yàn)措施6.正弦交流電的三要素為( ACD )。 A.頻率 B.位移 C.初相角 D.最大值 E.軸

2、線距7.當(dāng)聯(lián)軸器出現(xiàn)( ABC )時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。 A.裂紋 B.斷齒 C.齒厚磨損達(dá)到原齒厚的以上15% D.缺油 E.振動(dòng)8.行車司機(jī)操作的基本要求是( ABCD )。 A.穩(wěn) B.準(zhǔn) C.快 D.安全9.行車電氣線路由( ABE )三部分組成；行車橋架主梁的結(jié)構(gòu)主要有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架式、空腹橋架式等幾種。 A.照明信號(hào)電路 B.主電路 C.變頻器 D.電阻 E.控制電路10.鋼絲繩根據(jù)捻向可分為( ABC )三種，其繩芯種類有有機(jī)芯、石棉芯、金屬芯三種。 A.同向捻 B.交互捻 C.混合捻 D.上下捻11.按鋼絲繩中股的數(shù)目分，鋼絲繩可分為（ ABCE ）股繩。 A.6 B.8 C.17

3、 D.25 E.3412.超載限制器可分為( BDE ) 幾種類型。 A.重錘式 B.機(jī)械式 C.碰撞式 D.液壓式 E.電子式13.常用的電器保護(hù)裝置有( BCDE )幾種。 A.緊急開關(guān) B.熔斷器 C.熱繼電器 D.過電流繼電器 E.漏電開關(guān)14.制動(dòng)器按制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)形式分為( ABCD )幾種。 A.塊式制動(dòng)器 B.帶式制動(dòng)器 C.盤式制動(dòng)器 D.蹄式制動(dòng)器15.三相交流異歨電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)方法有串電阻、星-三角( BD )等。 A.調(diào)壓器 B.自耦變壓器 C.電抗器 D.延邊三角形16.保護(hù)盤的保護(hù)作用有（ ABCDE ）。 A.過電流保護(hù) B.零位保護(hù) C.零壓保護(hù) D.全和限位保

4、護(hù) E.緊急停電保護(hù)；17.齒式聯(lián)軸器的常見故障有( ABCDE )。 A.聯(lián)接螺栓松動(dòng)或脫落 B.齒輪磨損達(dá)標(biāo) C.缺油嚴(yán)重 D.斷齒 E.裂紋18.力的三要素是（ ACE ）。 A.大小 B.力矩 C.作用點(diǎn) D.矢量 E.方向19.起重機(jī)的檢查一般分為( ABCDE )。 A.日檢查 B.周檢查 C.月檢查 D.定期檢查 E.接班時(shí)的檢查20.起重機(jī)操作要領(lǐng)是( ABCD )。 A.穩(wěn) B.準(zhǔn) C.快 D.安全 E.標(biāo)準(zhǔn)21.滑輪組是天車起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，由（ ACD ）組成。 A.鋼絲繩 B.吊鉤 C.定滑輪 D.動(dòng)滑輪；22.起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、（ ABC ）和安

5、全裝置等組成。 A.卷繞系統(tǒng) B.取物裝置 C.制動(dòng)裝置 D.保護(hù)裝置；23.電磁式天車主要用于吊運(yùn)（ CD ）。 A.不易捆綁的整件物體 B. 不易捆綁的散碎物體 C.導(dǎo)磁性的金屬材料 D.鋼板、型鋼和廢鋼鐵 24.天車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是（ ABC ）。 A.制動(dòng)器 B.鋼絲繩 C.吊鉤 D.卷筒；25.天車操作的基本功是必須做到( ABD )。 A.起車穩(wěn) B.停車穩(wěn) C.倒車穩(wěn) D.運(yùn)行穩(wěn)26.橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（ ABCDE ）。 A.額定起重量 B.起升高度 C.跨度 D.運(yùn)行速度 E.工作級(jí)別 F.型號(hào)27.工作中每根鋼絲繩都要承受( ACDE )等力的作用,使鋼絲繩

6、疲勞。 A.拉伸 B.壓縮 C.彎曲 D.擠壓 E.扭轉(zhuǎn)28.橋式起重機(jī)上應(yīng)裝的安全裝置有( ABCDF )等。 A.超載限制器 B.上升極限位置限制器 C.運(yùn)行極限位置限制器 D.聯(lián)鎖保護(hù)裝置 E.夾軌鉗 F.緩沖器29.常用的地面翻轉(zhuǎn)可分為（ ABC ）。 A.兜翻 B.游翻 C.帶翻 D.空翻30.液壓電磁鐵通電后推桿不動(dòng)作的原因是（ ABCDEF ） A.推桿卡住 B.電壓低于額定電壓的85% C.流裝置的延時(shí)電器延時(shí)過短 D.整流裝置損壞 E.時(shí)間繼電器常開觸頭不動(dòng)作 F.無(wú)油或嚴(yán)重漏油。31.行車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是指（ ABC ）。 A鋼絲繩 B.制動(dòng)器 C.吊鉤 D.減速機(jī)

7、 E.起升機(jī)構(gòu)32.鋼絲繩與其他構(gòu)件的固定方法有以下幾種（ ABCDE ）。 A編結(jié)法 B.斜楔固定法 C.灌鉛法 D.繩卡固定法 E.壓套法33.機(jī)械制圖中的三示圖是指（ ABC ）。 A主示圖 B.俯視圖 C.側(cè)視圖 D.剖面圖 E.局部示圖34.鋼絲繩端部的固定方法有（ ABCD ）。 A.編結(jié)法 B.斜楔固定法 C.灌鉛法 D.繩卡固定法 E.焊接法35.起重機(jī)的主要參數(shù)包括（ ABCDE ）。 A起升高度 B.工作速度 C.起重量 D.跨度 E.工作級(jí)別36.力的三要素是指：（ BCD ） A.力矩 B.大小 C.方向 D.作用點(diǎn)37.鍛制吊鉤鉤口危險(xiǎn)斷面磨損嚴(yán)重時(shí)其后果是：（ AB

8、D ） A.強(qiáng)度削弱 B.易于折斷 C.表面變形 D.造成事故38.鋼絲繩出現(xiàn)下述哪些情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（ ACD ） A.表面鋼絲磨損40% B.缺少潤(rùn)滑 C.鋼絲繩公稱直徑減少7% D.斷股39.卷筒繩槽磨損和跳槽會(huì)出現(xiàn)哪些后果：（ BCD ） A.損壞滑輪 B.卷筒強(qiáng)度削弱 C.容易斷裂 D.鋼絲繩纏繞混亂40.橋式起重機(jī)電路分為哪幾種？（ BCD ） A.信號(hào)電路部分 B.主電路部分 C.控制電路部分 D.照明電路部分41.限位開關(guān)不起作用的原因是以下哪些原因造成的。（ ABC ） A.限位開關(guān)內(nèi)部短路 B.限位回路中短路 C.限位開關(guān)零件失效42.齒輪故障及損壞情況有哪些：（ ABCD

9、 ）A.齒輪輪齒折斷 B.輪齒磨損 C.輪輻、輪圈、輪轂有裂紋 D.因“鍵滾”而使齒輪鍵槽損壞43.減速器故障及損壞情況有哪些：（ ABCD ） A.周期性的振動(dòng) B.殼體、特別是安裝軸承處發(fā)熱 C.潤(rùn)滑油沿剖分面流出 D.減速器在架上振動(dòng)44.制動(dòng)器故障及損壞情況有哪些：（ ABCD ） A.不能剎住重物 B.在制動(dòng)帶上發(fā)生焦味、冒煙，制動(dòng)帶迅速磨損 C.制動(dòng)器不能打開 D.制動(dòng)器易于脫開調(diào)整的位置，制動(dòng)力矩不穩(wěn)定45.聯(lián)軸器故障及損壞情況有哪些：（ ABCD ） A.聯(lián)軸器體內(nèi)有裂紋 B.聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損 C.齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷 D.齒輪套鍵槽磨損46.起重機(jī)運(yùn)行必須統(tǒng)一手勢(shì)（

10、ABCDEF ） A.手心向上表示吊勾向上 B.手心向前表示大車向前 C.手心向左表示小車向左； D.食指向上表示吊勾小起 E.兩手交叉表示停止 F.拳頭握緊上舉表示緊急停止。47. 金屬材料常見的基本變形有：（ ABCD ）。A.拉伸 B.彎曲 C.壓縮 D.剪切48.橋式起重機(jī)上應(yīng)安裝的安全防護(hù)裝置有（ ACD ）。 A.緩沖器 B.偏斜調(diào)整和顯示裝置 C.上升極限位置限制器 D.超載限制器49.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效時(shí)應(yīng)（ ABCD ）A.把控制手柄置于工作檔位 B.鳴鈴示警 C.注意升降時(shí)的上、下限位置 D.在起升大、小車控制手柄時(shí)應(yīng)逐步推擋，不可快速扳轉(zhuǎn)。50.大車運(yùn)行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、

11、啃道的原因是（ ABCD ）。 A.大車軌道安裝質(zhì)量差 B.橋架產(chǎn)生變形 C.兩側(cè)電動(dòng)機(jī)不等速 D.車輪裝配精度不良51.國(guó)家規(guī)定的使用的安全色有（ ABCD ）A.藍(lán)色 B.紅色 C.黃色 D.綠色52. 起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置包括（ ABC ）。 A.傳動(dòng)軸 B.聯(lián)軸器 C.減速器 D.電動(dòng)機(jī)53.吊運(yùn)大型物件的吊裝方法有（ ABC ） A.用繩扣調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法 B.用手動(dòng)葫蘆調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法C.用平衡梁的吊裝方法 D.用多吊點(diǎn)的吊裝方法54.下列屬于冶金橋式起重機(jī)的是（ BCD ） A掛梁橋式起重機(jī) B.鑄造起重機(jī) C.夾鉗起重機(jī) D.鍛造起重機(jī)55.起重機(jī)安裝和維修過程中常用的電氣測(cè)

12、量?jī)x表有（ BCD ） A.試電筆 B.萬(wàn)用表 C.兆歐表 D.鉗形電流表56. 天車照明信號(hào)電路包括（ ABC ）部分。A橋上照明 B.橋下照明 C.駕駛室照明 D.照明設(shè)備57.一物體在兩個(gè)力的同時(shí)作用下保持平衡的條件是( ABC )。A.兩個(gè)力大小相等 B.兩個(gè)力方向相反 C.并沿同一條作用線 D.重力相等58.短路故障可分為( ACD )等幾種。A.相間短路 B.零位短路 C.接地短路 D.電弧短路59.交流控制屏與主令控制器相配合，可以用來(lái)控制天車上較大容量電動(dòng)機(jī)的( ABD )。A.起動(dòng) B.換向 C.接地 D.調(diào)速60.起重機(jī)的工作特點(diǎn)是( AD )。A.動(dòng)作間歇性 B.動(dòng)作連續(xù)

13、性 C.作業(yè)連續(xù)性 D.作業(yè)循環(huán)61. 天車的額定起重量不包括( AD )之類吊具的重量。A.吊鉤 B.抓斗 C.電磁盤 D.吊環(huán) E.料罐62.天車安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件是制動(dòng)器和（ BD ）A.電動(dòng)機(jī)B.吊鉤C.卷筒D.鋼絲繩63.制動(dòng)器張不開是由于（ CD ）。A.制動(dòng)輪磨損 B.制動(dòng)瓦襯磨損 C.電磁鐵線圈斷路 D.液力推動(dòng)器缺油64.在生產(chǎn)中適用于高溫工作環(huán)境的鋼絲繩芯是（ AB ）A.金屬芯式 B.石棉芯式 C.有機(jī)芯 D.天然纖維芯65.鋼絲繩的繩芯是為了增加鋼絲繩的( BCE )。A.安全 B.撓性 C.彈性 D.直徑 E.潤(rùn)滑66. 天車上供電裝置包括( AC )部分。A.電源

14、集電器 B.電纜 C.導(dǎo)電滑線 D.固定架 E.滑塊67.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的連接方法有（ AB ）兩種。 A.焊接 B.螺栓連接 C.鎖扣連接68.正弦交流電的三要素為（ ACD ）。 A.頻率 B.有效值 C.最大值 D.初相角69.在機(jī)械制圖中，三視圖應(yīng)符合的制圖標(biāo)準(zhǔn)是（ ABC ） A.長(zhǎng)對(duì)正 B.高平齊 C.寬相等 D.左視圖70.投影分為（ AB ）兩種。 A.中心投影 B.平行投影 C.分散投影71.橋式起重機(jī)的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：（ ABC ）A.機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無(wú)松動(dòng)。B.鋼絲繩表面狀況良好，繩卡牢固。C.各安全裝置和限位裝置齊全完好。D.欄桿高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

15、72. 變頻天車電動(dòng)機(jī)的速度和 成反比，和_成正比。（ DA ） A.頻率 B.電壓 C.電流 D.極對(duì)數(shù) 73. 吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：（ AC ）。A.采用原設(shè)計(jì)吊耳 B.吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上C.重心在兩吊點(diǎn)之間 D.吊點(diǎn)在重心的下方 74. 天車橋架變形常見的修理方法有兩種，分別是（ AD ）。 A.預(yù)應(yīng)力 B.機(jī)械矯正 C.錘擊 D.火焰矯正法75. 金屬材料在外力作用下抵抗( AD )的能力，叫強(qiáng)度。 A.破裂 B.塑性 C.硬度 D.變形76. 天車起升機(jī)構(gòu)主要有( ABCDE )A.驅(qū)動(dòng)裝置 B.傳動(dòng)裝置 C.制動(dòng)裝置 D.卷繞裝置 E.取物裝置77.天車的電器設(shè)備

16、主要有（ ABD ）A.電動(dòng)機(jī) B.控制屏 C.聯(lián)軸器 D.保護(hù)箱 E.鉤頭78. 天車常用的金屬材料有( ABCDE )。A.普通碳素鋼 B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼 C.鑄造碳鋼 D.合金鋼 E.灰鑄鐵和球墨鑄鐵79. 吊鉤與吊環(huán)一般都是采用（ AD ）的方法制造的。A.鍛造 B.焊接 C.鑄造 D.沖壓80. 對(duì)經(jīng)常使用的吊鉤，定期檢查的內(nèi)容主要有( ACDE )等方面。A.變形 B.溫度 C.磨損 D.腐蝕 E.裂紋81.按照控制方式,控制器可分為 ( ABC )控制。 A直接 B.半直接 C.間接 82.鋼絲繩按接觸狀態(tài)可分為 ( ABC )。 A. 點(diǎn)接觸 B. 線接觸 C. 面接觸 83.軸承

17、常用的潤(rùn)滑方法有( ABCDE ) 等潤(rùn)滑法。 A. 油浴 B.飛濺 C. 噴油 D.滴油 E.油霧 84.交流接觸器是由( ABC ) 組成。 A. 觸頭部分 B. 電磁操作部分 C. 滅弧裝置85.三視圖是指( ABC ) 。 A.主視圖 B.俯視圖 C.側(cè)視圖 D.仰視圖86.起重機(jī)械中的橋架類起重機(jī)包括（ ABE ）。A.通用橋式起重機(jī)和堆垛起重機(jī) B.纜索起重機(jī) C.升降機(jī) D.葫蘆 E.龍門起重機(jī)和裝卸橋87.起重作業(yè)人員包括（ BCD ）。 A.材料 B.指揮 C.司索 D.司機(jī) E.牽引88. 對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有：（ ABCD ）.A.俯臥壓背法 B.仰臥牽臂法

18、C.口對(duì)口吹氣法 D.胸外心臟擠壓法 89. 起升重載（G0.7Gn），當(dāng)控制器手柄推到起升方向第一檔時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩_該檔電動(dòng)機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動(dòng)機(jī)_起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（ AC ）A.大于 B.可以 C.不能 D.小于90.鋼絲繩繩端的固定連接方法一般有（ BCDE ）。 A.捆綁壓接 B.卡接法 C.楔形套筒固定法 D.編結(jié)法 E.結(jié)繩扣91. 當(dāng)負(fù)載作星形連接時(shí)，關(guān)于線電流和相電流關(guān)系正確的是_、線電壓和相電壓的關(guān)系正確的是_。（ AD ）A.I線=I相、 B.U線=U相 C.I線=I相、 D.U線=U相 92.起重機(jī)使用的線接觸鋼絲繩分為（ BCE ）形式。A.外細(xì)式 B.粗細(xì)式 C.外粗式

19、 D.疊加式 E.填充式 93.天車軌道在橋架上的固定方式有（ ABC ）。 A.焊接 B.壓板固定 C.螺栓聯(lián)接 D.斜鍥塊 E.鉚接94.天車上的三大重要安全構(gòu)件是（ ABD ）。 A.制動(dòng)器 B.鋼絲繩 C.聯(lián)軸器 D.吊鉤 E.減速器95.天車用緩沖器類型較多，常用的緩沖器有( ABCE )。 A.彈簧 B.橡膠 C.液壓 D.剛性 E.聚氨酯96.天車的主要結(jié)構(gòu)由（ ABC ）三大部分組成。 A.機(jī)械 B.電器 C.金屬結(jié)構(gòu) D.傳動(dòng)97.天車的機(jī)械部分包括：（ ABC ）。 A.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) B.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) C.起升機(jī)構(gòu) D.變幅98.天車電氣部分包括（ AB ）。 A.電氣設(shè)備

20、 B.電氣線路 C.照明系統(tǒng) D.執(zhí)行系統(tǒng)99.橋式起重機(jī)的型號(hào)：表示起重機(jī)的（ ABCD ）。 A.名稱 B.結(jié)構(gòu)形式 C.主參數(shù)的代號(hào) D.工作級(jí)別100.下面鋼絲繩的繩芯宜用于高溫作業(yè)的有（ BD ）。 A.有機(jī)芯 B.石棉芯 C.化纖芯 D.鋼芯101.吊鉤根據(jù)制造方法可分為（ BC ）。 A.鑄造吊鉤 B.鍛造吊鉤 C.片式吊鉤 D.焊接吊鉤102.吊鉤鉤身的斷面形狀有（ ABCD ） A.圓形 B.矩形 C.梯形 D.T字型103.滑輪按用途分有（ ABCD ） A.定滑輪 B.動(dòng)滑輪 C.均衡滑輪 D.導(dǎo)向滑輪B級(jí)試題：1.按結(jié)構(gòu)件焊接要求，（ ABD ）應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)

21、。 A.焊條 B.焊絲 C.焊機(jī) D.焊劑2.天車上使用的繞線式電動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)接電持續(xù)率有（ CD ）。 A.55% B.45% C.40% D.25%3.在天車上服役過的控制器有（ BCD ）。 A.平面 B.鼓型 C.凸輪 D.主令4.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的觀察重點(diǎn)是（ ACD ）。 A.電壓 B.電阻 C.電流 D.溫升 E.絕緣5.在卷筒上，除固定繩圈外，還應(yīng)留不少于23圈的鋼絲繩。這幾圈鋼絲繩叫（ AC ） A.安全圈 B.防護(hù)圈 C.減載圈 D.減力圈6.制動(dòng)器是依靠摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作用，行車上用的制動(dòng)器主要分為( BCD )三種。 A.線式 B.帶式 C.塊式 D.盤式7.為防止長(zhǎng)時(shí)間的短路

22、電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象造成電動(dòng)機(jī)和線路過負(fù)荷，常采用( AC )進(jìn)行保護(hù)。 A.過電流繼電器 B.蓄電池 C.熔斷器 D.電阻8. 吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有（ ABC ）。A.吊繩長(zhǎng)短不一 B.吊物重心偏高 C.操作時(shí)吊鉤未對(duì)正吊物重心 D.歪拉斜吊9.橋式天車電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定功率，造成旋轉(zhuǎn)緩慢的原因有( ABCD )。 A.電動(dòng)機(jī)軸承損壞 B.電機(jī)軸向嚴(yán)重串動(dòng) C.轉(zhuǎn)開路子 D.區(qū)間短路10.磨損過程大致可分為( ABD )階段。 A.跑合磨損 B.穩(wěn)定磨損 C.自然磨損 D.劇烈磨損 E.人為磨損11.工作后，認(rèn)真對(duì)所用(AC)進(jìn)行清理，維護(hù)和保養(yǎng)。 A.起重機(jī)械設(shè)備 B.倒鏈 C.起重工具

23、D.千斤頂12.造成起重傷害事故的主要因素是( AC )。 A.操作因素 B.超載 C.設(shè)備因素 D.電線裸露觸點(diǎn)13.起重量限制器的傳感器的安裝形式有( ABC )和定滑輪式四種。 A.吊鉤式 B.鋼絲繩式 C.軸承式 D.動(dòng)滑輪14. 按鋼絲繩的繞向分為：（ CD ）A.順繞繩 B.反繞繩 C.左繞繩 D.右繞繩15.構(gòu)件的承載能力主要從以下( ABD )幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。 A.強(qiáng)度 B.剛度 C.硬度 D.穩(wěn)定性16.天車的特點(diǎn)是（ BCDE ） A.構(gòu)造復(fù)雜 B.操作方便 C.易于維護(hù) D.起重量大 E.不占地面作業(yè)面積等。17.變頻器的控制電路包括(ABCDE)等幾部分。 A.主控

24、制電路 B.信號(hào)檢測(cè)電路 C門極驅(qū)動(dòng)電路 D.外部接口電路 E.保護(hù)電路18.鋼絲繩與其它構(gòu)件的固定方法有( ABCD )。 A.編結(jié)法 B.斜楔固定法 C.灌鉛法 D.繩卡固定法 E.焊接法19.主粱變形的測(cè)量方法包括( ABE )。 A.水準(zhǔn)儀法 B.連通器法 C.預(yù)應(yīng)力 D.電焊法 E.鋼絲法20. 起重機(jī)的過流繼電器觸點(diǎn)，應(yīng)串入（ A ）；過流繼電器線圈，應(yīng)串入（ B ）。A.控制回路 B.主回路 C.照明回路 D.信號(hào)電路21.繞組式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串變阻器起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（ ABC ） A.減少了起動(dòng)電流 B.增大了起動(dòng)轉(zhuǎn)距 C.允許在重載下起動(dòng) D設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小22.三相異步電動(dòng)機(jī)的電氣

25、制動(dòng)方法是（ ABC ） A.反接制動(dòng) B.能耗制動(dòng) C.回饋制動(dòng) D.電阻制動(dòng)23.天車軌道的固定方式主要有（ ACD ）。 A.焊接固定 B.鉚接固定 C.壓板固定 D.螺栓連接固定24.線接觸鋼絲繩是起重設(shè)備常用的鋼絲繩，按結(jié)構(gòu)不同可分為（ ABCD ）。 A.外粗式 B.粗細(xì)式 C.填充式 D.瓦林吞型 25.卷筒的作用是（ BCD ）。 A.固定鋼絲繩 B.卷繞鋼絲繩 C.傳遞動(dòng)力 D.把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)26.上升極限位置限制器有( ABD )等幾種。A.重錘式 B.螺桿式 C.齒輪式 D.凸輪式 E.杠桿式27.滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是( ABDE )。 A.裂紋 B.輪槽不均勻磨損達(dá)

26、3mm C.輪緣生銹 D.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20% E.因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%28.交流接觸器是由( BCD )部分組成。 A.線圈 B.觸頭 C.電磁操作 D.滅弧裝置29. YDWZ系列液壓電磁瓦塊制動(dòng)器的特點(diǎn)是( BCD )。 A.制動(dòng)時(shí)有振動(dòng) B.無(wú)沖擊 C.無(wú)噪聲 D.使用壽命長(zhǎng) E.不能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)間隙30.起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作類型可分為（ BCDE ）等幾種。 A.特輕級(jí) B.輕級(jí) C.中級(jí) D.重級(jí) E.特重級(jí)31.PLC的基本組成為（ ABCDE ）。 A中央處理器 B.存儲(chǔ)器 C.I/O模塊 D.電源 E.編程設(shè)備32.正弦交流電的三要素為（ ABC

27、）。 A頻率 B.最大值 C.初相角 D.最小值 E.平均值33.西門子PLC編程語(yǔ)言有（ ABC ）。 A梯形圖 B.語(yǔ)句表 C.流程圖 D.二進(jìn)制 E.DOC34.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為（ ABC ）。 A手勢(shì) B.旗語(yǔ) C.音響 D.對(duì)講 E.電話35.橋式起重機(jī)的電氣線路分為（ ABC ）。 A主回路 B.控制回路 C.照明電路 D.起升電路 E.行走電路36.力矩單位是：（ BC ） AN B.Nm C.kgfm D.kg37.以下各項(xiàng)哪些是交流接觸器工作時(shí)聲響較大的原因：（ ABCD ） A.線圈過載 B.靜、動(dòng)磁鐵的極面有臟污 C.動(dòng)、靜磁鐵相對(duì)位置錯(cuò)動(dòng)，磁路受阻 D.動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)部

28、分卡住38. 天車主梁桁架式結(jié)構(gòu)有（ ACE ）。A.空腹桁架式結(jié)構(gòu) B.H型鋼 C.三角形桁架式結(jié)構(gòu) D.工字鋼型 E.四桁架式結(jié)構(gòu)39.造成減速器齒輪非正常磨損的原因有以下哪些方面：（ BCD ） A.疲勞 B.磨料磨損 C.腐蝕磨損 D.粘著磨損40.以下各項(xiàng)哪些是電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)故障的排除方法：（ ACD ） A.找正電動(dòng)機(jī) B.更換電動(dòng)機(jī) C.檢查并更換已損壞的軸承 D.檢修轉(zhuǎn)子41.以下哪些是“雙聯(lián)滑輪組的倍率”的正確計(jì)算公式：（ AB ） A. B. C. D.42. 鋼絲繩最易磨損和銹蝕的地方有（ ABC ）。 A.鋼絲繩的固定端，該處易于銹蝕和松脫，必須經(jīng)常檢查B.鋼絲繩經(jīng)

29、常繞過滑輪的彎曲區(qū)段，特別是平衡滑輪的鋼絲繩磨損尤為明顯C.經(jīng)常與外部構(gòu)件碰撞、摩擦和易于磨損的繩段D.與卷筒纏繞的固定圈43.起重機(jī)機(jī)構(gòu)中常用的減速器有：（ ACD ） A.ZQ型標(biāo)準(zhǔn)臥式減速器 B.ZQ型圓弧圓柱齒輪減速器 C.ZSC型三級(jí)立式減速器 D.JZQ型臥式漸開線圓柱齒輪減速器44. 天車吊鉤通常用( BD )方法制成。A鑄造 B鍛造 C焊接 D鉚接 E.拼接45. 減速器在天車上的作用是( ABC )。A.變速 B.增力 C.使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩增大i倍，i為減速器的傳動(dòng)比 D.可使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的功率變大46.鋼絲繩質(zhì)量是根據(jù)鋼絲韌性的高低分為（ ABD ）三級(jí)。 A.級(jí) B.級(jí) C

30、.級(jí) D.特級(jí)47.橋式起重機(jī)電氣設(shè)備包括（ ABCD ）。 A.各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī) B.制動(dòng)電磁鐵 C.操作電器 D.保護(hù)電器 48.減速器在使用中常見故障有（ ABCDE ）。 A.連續(xù)的噪聲 B.不均勻的噪聲 C.發(fā)熱 D.漏油 E.振動(dòng) 49.葫蘆式起重機(jī)較同噸位、同跨度的其他起重機(jī)具有（ ABC ）特點(diǎn)。 A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 B.自重量輕 C.造價(jià)底 D.起重量大 50.橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要有起重機(jī)（ABC）等部分組成。 A.橋架 B.小車架 C.操縱室 D.電氣設(shè)備 51.吊物件地面翻轉(zhuǎn)時(shí)，可分為( BCD )類型。A.斜拉翻 B.兜翻 C.游翻 D.帶翻 E.傾翻52.起重機(jī)械的安全規(guī)程

31、中規(guī)定：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其（ ABCD ）機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。 A.變幅 B.運(yùn)行 C.起升 D.旋轉(zhuǎn)53.起重機(jī)常見的保護(hù)裝置有（ ABCD ）防偏斜和偏斜指示裝置、防傾覆、防風(fēng)害和其他安全保護(hù)裝置等。 A.起重量限制器 B.限位器 C.緩沖器 D.防碰撞裝置54.起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)達(dá)到一些具體要求，包括整齊、清潔（ ABCD ）等。A.緊固 B.潤(rùn)滑 C.調(diào)整 D.安全55.導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用叫電阻，其電阻值大小與（ ABC ）有關(guān)。 A.導(dǎo)體長(zhǎng)度 B.導(dǎo)體截面積 C.導(dǎo)體電阻系數(shù) D.導(dǎo)體電流56.增速滑輪組常用于( BC )的起升機(jī)構(gòu)。A.電動(dòng) B.氣動(dòng) C.液壓 D.高速 E.

32、機(jī)械57.鍛造吊鉤出現(xiàn)下列( AD )缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.開口比原尺寸增加15% B.扭轉(zhuǎn)變形超過10% C.開口度比原尺寸增加10% D.扭轉(zhuǎn)變形超過1058.鋼絲繩出現(xiàn)下列( BCD )情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的7% B.有明顯的內(nèi)部腐蝕 C.鋼絲繩直徑減少量達(dá)7% D.發(fā)生扭結(jié)和彎折變形59.起重機(jī)的工作特點(diǎn)是(AD)。A.動(dòng)作間歇性 B.動(dòng)作連續(xù)性 C.作業(yè)連續(xù)性 D.作業(yè)循環(huán)性60.某些卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器裝在( BD )上，以防傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí)物品墜落。A.電機(jī)軸 B.卷筒軸 C.減速器高速軸 D.減速器低速軸 E.傳動(dòng)軸61.控制器合上后電動(dòng)機(jī)只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，是因?yàn)椋?AD

33、 ）。A.控制器的反向觸頭接觸不好 B.接觸器故障C.繼電器故障 D.限位開關(guān)故障62.鋼絲繩損壞報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要有（ BCD ）嚴(yán)重打結(jié)等現(xiàn)象。A.斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)2% B.繩徑變小 C.籠形畸變 D.斷股63. 由（ ABC ）組成的滑輪組是天車起升機(jī)構(gòu)的主要組成部分。A.鋼絲繩 B.定滑輪 C.動(dòng)滑輪 D.平衡輪64.音響信號(hào)中二短聲表示（ BD ）。A.微動(dòng) B.上升 C.下降 D.重復(fù)65. 起重機(jī)的吊鉤可分為（ AB ）。A.鍛造吊鉤 B.片式吊鉤 C.鑄造吊鉤 D.板鉤66.機(jī)械傳動(dòng)常見有（ ACD ）等幾種。 A.齒動(dòng)傳動(dòng) B.擠壓傳動(dòng) C.鏈傳動(dòng) D.帶傳動(dòng)67.根據(jù)操作情況，制動(dòng)

34、器可分為（ ABD ）三種。 A.常閉式 B.常開式 C.液壓式 D.綜合式68.在電路中，熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的（ AD ）保護(hù)。 A.過載 B.短路 C.過流 D.斷相69.電氣控制線路的設(shè)計(jì)方法有（ AC ）。 A.經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法 B.繪圖法 C.邏輯設(shè)計(jì)法 70.起重機(jī)電路圖包括 ( ACD )。 A.線路圖 B.原理圖 C.安裝圖 D.外部接線圖71.大、小車運(yùn)行操作的安全技術(shù)有哪些（ BCD ）。A.可以長(zhǎng)時(shí)間1檔運(yùn)行。B.起動(dòng)、制動(dòng)不要過快，過猛C.盡量避免反復(fù)起動(dòng)D.嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車。72.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉哪些知識(shí)（ ABD ）。A.指揮信號(hào) B.所操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)

35、性能C.設(shè)計(jì)制造及改造標(biāo)準(zhǔn) D.安全運(yùn)行要求73.為什么起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用（ BCD ）。A.超負(fù)荷使用會(huì)使起重機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)B.超負(fù)荷使用易造成各類事故C.超負(fù)荷使用易損壞設(shè)備D.超負(fù)荷使用易造成吊鉤、鋼絲繩斷裂74.怎樣防止主梁變形損壞（ ABCD ）A.嚴(yán)禁超載運(yùn)行B.嚴(yán)禁猛然起吊和越級(jí)加速違章操作，正確調(diào)整制動(dòng)器C.未經(jīng)許可不得在主梁上進(jìn)行電焊D.熱幅射嚴(yán)重的作業(yè)環(huán)境，主梁受熱面應(yīng)采取有效的降熱防護(hù)措施75. 天車工常用測(cè)量長(zhǎng)度的工具有（ ABC ）。A.鋼板尺 B.鋼卷尺 C.游標(biāo)卡尺 D.卡鉗76.鋼絲繩的種類包括（ ABC ）A.交互捻 B.同向捻 C.混合捻 D.點(diǎn)接觸 E

36、.線接觸77.天車的電器設(shè)備主要有（ ABD ）A.電動(dòng)機(jī) B.控制屏 C.聯(lián)軸器 D.保護(hù)箱 E.鉤頭78.根據(jù)鋼絲繩的繩股構(gòu)造分為（ BDE ）A.交互捻鋼絲繩 B.點(diǎn)接觸繩 C.同向捻鋼絲繩 D.線接觸繩 E.面接觸繩79.天車起升機(jī)構(gòu)主要由( ABCDE )組成。A.驅(qū)動(dòng)裝置 B.傳動(dòng)裝置 C.制動(dòng)裝置 D.卷繞裝置 E.取物裝置80. 天車常用的取物裝置也稱吊具，有（ ABC ）。A.吊鉤 B.抓斗 C.電磁吸盤 D.特種吊具81.起重機(jī)上構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力,主要是由( ABC ) 組成的。 A. 初應(yīng)力 B. 主應(yīng)力 C. 局部應(yīng)力 82. 橋架的主梁結(jié)構(gòu)形式繁多，主要有（ ABC ）。

37、A.箱形結(jié)構(gòu) B.四桁架 C.空式腹桁架式 D.工字梁83. 主梁下?lián)系闹饕蛴校?BCD ）。 A.潤(rùn)滑不良 B.超負(fù)荷 C.高溫 D.腐蝕 E.啃道84. 有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，表示方法(CD)。A.分母表示主鉤起重量 B.分子表示副鉤起重量 C.分子表示主鉤起重量 D.分母表示副鉤起重量 E.無(wú)區(qū)分85. 吊鉤嚴(yán)禁超載吊運(yùn)，靜載試車時(shí)不允許起吊( ACDE )額定起重量。A.2.0倍 B.1.25倍 C.1.5倍 D.1.75倍 E.2.5倍86.以下可以減小摩擦力的方法有（ ACDE ）。 A.改變摩擦面 B.改滾移為滑移 C.涂潤(rùn)滑油 D.減小摩擦面 E

38、.改滑移為滾移87.確定物體重心位置的方法有（ BCD ）。 A.交叉法 B.對(duì)稱法 C.懸掛法 D.稱重法 E.比較法88.電路就是電流通過的路徑，由（ BCDE ）等基本部分組成。A電纜 B.控制器件 C.負(fù)載 D.電源 E.導(dǎo)體89.歐姆定律包含的參數(shù)有（ ACE ）。 A.電壓 B.頻率 C.電阻 D.功率 E.電流90. 吊鉤危險(xiǎn)斷面有（ ABD ）。A.吊鉤頸部 B.吊鉤底部與中心線重合的斷面C.吊鉤鉤尖部位 D.吊鉤中部與中心線垂直的斷面91.過電流繼電器的作用是在（ AC ）情況下自動(dòng)切斷動(dòng)力源。A.過載B.失壓C.短路D.欠壓 E.過熱92.減速機(jī)齒輪失效的形式有（ ABC

39、）。 A.疲勞點(diǎn)蝕 B.磨損 C.膠合 D.減速箱裂紋 E.基礎(chǔ)松動(dòng)93.塊式制動(dòng)器在維護(hù)中調(diào)整主要包括以下幾步（ ABC ） A.制動(dòng)行程的調(diào)整 B.制動(dòng)力矩的調(diào)整 C.間隙的調(diào)整 D.對(duì)中校正94.制動(dòng)器是依靠摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作用，行車上用的制動(dòng)器主要分為( BCD )三種。 A.線式 B.帶式 C.塊式 D.盤式95.橋式吊天車電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定功率，造成旋轉(zhuǎn)緩慢的原因有( ABCD )。A.電動(dòng)機(jī)軸承損壞 B.電機(jī)軸向嚴(yán)重串動(dòng) C.轉(zhuǎn)開路子 D.區(qū)間短路96.超載限制器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理的不同，超載限制器可分為（ ABC ）類型 A.機(jī)械式 B.液壓式 C.電子式 D.螺桿式97.下

40、列（ ABC ）是橋式起重機(jī)主梁的外形 。 A.拋物線 B.梯形 C.矩形 D.T字型98.起重機(jī)上的制動(dòng)器的作用主要有（ABC） A.支持作用 B.停止作用 C.落重作用 D.滑行作用99.下列聯(lián)軸器屬于“固定式剛性聯(lián)軸器”的有（AB） A.套筒聯(lián)軸器 B.凸緣聯(lián)軸器 C.齒輪聯(lián)軸器 D.十字聯(lián)軸器100.下列聯(lián)軸器屬于“補(bǔ)償式聯(lián)軸器”的有（BCD） A.套筒聯(lián)軸器 B.彈性圈聯(lián)軸器 C.齒輪聯(lián)軸器 D.萬(wàn)向聯(lián)軸器101.抓斗根據(jù)開閉方式可分為（ABC） A.單繩抓斗 B.雙繩抓斗 C.電動(dòng)抓斗 D.機(jī)械抓斗C級(jí)試題：1.橋架金屬結(jié)構(gòu)采用不同的焊接方法時(shí)，必須選用合適的焊條型號(hào)，常用的焊接方

41、法有（ ABC ）。 A.手工電弧焊 B.埋弧焊 C.氣體保護(hù)焊 D.壓力焊2. 起重機(jī)上的車輪支撐裝置大體分為：（CD）A.長(zhǎng)軸式 B.短軸式 C.定軸式 D.轉(zhuǎn)軸式3.電路的組成（ ABCD ）。 A.電源 B.負(fù)載 C.導(dǎo)體 D.控制器件4.根據(jù)電路的具體作用，可以分為（ ABCE ）電路等。 A.信號(hào) B.動(dòng)力 C.照明 D.主 E.連鎖保護(hù)5.齒型聯(lián)軸器，可以補(bǔ)償被連接的兩根軸之間一定的（ ABC ）。 A.軸向位移 B.徑向位移 C.斜向位移 D.大量位移6.變頻器的控制電路包括( ABCD )以及保護(hù)電路等幾部分。 A.主控制電路 B.信號(hào)檢測(cè)電路 C.門極驅(qū)動(dòng)電路 D.外部接口

42、電路7.聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的相對(duì)偏移形式有( AD )、偏角偏移和綜合偏移四種。 A.軸向 B.順時(shí)針 C.逆時(shí)針 D.徑向8.觸電是人體接觸或靠近帶電體而造成的傷害甚至死亡的現(xiàn)象，電流對(duì)人體的危害的因素有( ABCDE )。 A.電流大小 B.電流頻率 C.電流通徑 D.觸電時(shí)間 E.人體電阻及健康狀況9.主回路又稱動(dòng)力回路，它是由電動(dòng)機(jī)的( CD )回路所構(gòu)成，直接驅(qū)使各電動(dòng)機(jī)工作。 A.一次 B.二次 C.定子外接 D.轉(zhuǎn)子外接10.天車所承受的載荷，就其作用性質(zhì)看，可分為( AB )兩大類。 A.靜載荷 B.動(dòng)載荷 C.活動(dòng)載荷 D.固定載荷11.受載時(shí)，鋼絲繩中產(chǎn)生應(yīng)力有( AC )以

43、及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。 A.彎曲 B.磨損 C.拉伸12.天車的防撞裝置有( ABC )等幾種。 A.超聲波 B.微波 C.激光 D.紅外線13.桿件的基本變形形式有( ABCD )。 A.拉伸 B.剪切 C.扭轉(zhuǎn) D.彎曲 E.腐蝕14.機(jī)器的構(gòu)成包括( ACD )。 A.動(dòng)力部分 B.液壓部分 C.工作部分 D.傳動(dòng)裝置15.符合制動(dòng)器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（AB）。A.裂紋 B.制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50% C.彈簧出現(xiàn)彈性變形16.起重電磁鐵使用特點(diǎn)（ ABD )。 A.直流供電系統(tǒng) B.備用電源 C.交流供電系統(tǒng) D.保磁系統(tǒng) E.不能吸300度以上的重物17.確保物件

44、翻轉(zhuǎn)工藝過程安全而順利完成的關(guān)健是（ ABC ）。 A.正確估計(jì)被翻件的重量 B.重心位置 C.正確選擇物件的系掛吊點(diǎn) D.中心位置 E.體積18.6-0-6檔，12個(gè)回路的主令控制器工作在下降第三級(jí)時(shí)，閉合觸頭為（ BCE ）。 A.K2 B.K3 C.K4 D.K5 E.K619.引起電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的內(nèi)部原因有（ AB ）。 A.轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心 B.定子鐵芯在機(jī)殼內(nèi)裝得不牢固 C.電動(dòng)機(jī)底座鋼結(jié)構(gòu)的剛性不足 D.電動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)不同心 E.減速機(jī)發(fā)生振動(dòng),并傳遞到與之相聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)上20.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)如何進(jìn)行（ ACDE ）。A.起升1.1倍額定負(fù)荷作動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn) B.開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)、大、小車

45、運(yùn)行機(jī)構(gòu)，作正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于10分鐘C.各零部件無(wú)裂紋 D.各電動(dòng)機(jī)接觸器等電器設(shè)備不應(yīng)過熱 E各限位開關(guān)，安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠21.被吊物件的重量大于天車額定負(fù)荷50%時(shí),不允許( ABC )同時(shí)開動(dòng)。 A.起升機(jī)構(gòu) B.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) C.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) D.制動(dòng)機(jī)構(gòu)22.每一個(gè)司機(jī)都應(yīng)對(duì)自己使用的起重機(jī)認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到“三好”“四會(huì)”，使起重機(jī)經(jīng)常處于( ABCD )的良好狀態(tài)。 A.整齊 B.清潔 C.潤(rùn)滑 D.安全23.電工測(cè)量?jī)x表一般可分為( ACD ) A.指示儀表 B.兆歐表 C.比較儀表 D.數(shù)字儀表。24.機(jī)械零件選用材料時(shí)的原則：材料的性能應(yīng)滿足(

46、 ABC ) A.零件要求 B.工藝性能良好 C.經(jīng)濟(jì)性合適 D.安裝方便25.天車的定期檢查包括( ABCD ) A.季度檢 B.半年檢 C.月檢 D.周檢26.箱形梁下?lián)系男迯?fù)方法主要有( ABC )幾種。 A.預(yù)應(yīng)力法 B.火焰校正法 C.電焊法 D.錘擊法 E.反變形法27.天車用電動(dòng)機(jī)常處的工作狀態(tài)有( ABCD )幾種。 A.電動(dòng)狀態(tài) B.再生制動(dòng)狀態(tài) C.反接制動(dòng)狀態(tài) D.單相制動(dòng)28. 車輪按輪緣形式可分為：（BCD）A.水平輪緣 B.無(wú)輪緣 C.單輪緣 D.雙輪緣29. 下列符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（BCD）。A.個(gè)別部分輕微銹蝕 B.整股斷裂C.鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40

47、% D.鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%30.天車電氣方面安全保護(hù)裝置有（ABCDE）等。 A.低壓電氣保護(hù)開關(guān)箱 B.照明開關(guān)板 C.保護(hù)箱 D.天車接地保護(hù) E.司機(jī)室31. 零件損壞的原因主要是( ACD )、腐蝕老化和火花燒損。A.疲勞 B.材質(zhì)變化 C.磨損 D.沖擊振動(dòng)32.在鋼軌上工作的鑄造車輪，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢（ ABCDE ）。 A影響性能的表面裂紋等缺陷 B輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的50% C輪緣彎曲變形達(dá)到原厚度的20% D踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的15% E當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min時(shí)，圓度達(dá)到1mm；當(dāng)運(yùn)行速度高于50 m/min時(shí)，圓度達(dá)到0.1mm。33.三相異步電

48、動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有（ ABC ）。 A調(diào)頻 B.調(diào)磁 C.改變轉(zhuǎn)差率 D.連續(xù) E.短時(shí)34. 在材料力學(xué)中，構(gòu)件不再是剛體，而是變形固體，在外力作用下將發(fā)生（ AB ）改變。 A.形狀 B.大小 C.彎曲 D.延伸35. 主動(dòng)車輪踏面磨損不均勻的原因是（ AC ）。 A.表面淬火不勻 B.運(yùn)行時(shí)振動(dòng) C.車輪傾斜啃道所致 D.磨損超出報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)36. 以下哪些物理量屬于矢量的范疇：（ ABC ）。 A.力 B.速度 C.電磁力的強(qiáng)度 D.量37. 某機(jī)構(gòu)控制器推至工作位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng),以下各項(xiàng)哪些是其原因：（ACD） A.控制器的反向聯(lián)鎖觸頭接觸不良 B.電路中無(wú)電壓 C.反向接觸器線

49、圈被燒毀或引線折斷 D.終點(diǎn)形成限位開關(guān)發(fā)生故障38. 力矩與力偶的區(qū)別是( AC )。A.力矩使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果與矩心位置無(wú)關(guān)，矩心位置不同，力矩大小相同B.力偶使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果與矩心位置無(wú)關(guān)，力偶對(duì)其作用面內(nèi)任一點(diǎn)的矩是一常量，就等于它的力偶矩C.力矩使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果與矩心位置有關(guān)，矩心位置不同，力矩大小不同39.天車有（ ABCE ）等電器保護(hù)元件。A.過電流繼電器 B.保護(hù)柜中主接觸器 C.各機(jī)構(gòu)行程限位器 D.艙口門E.超載限制器及熔斷器 F.推動(dòng)器線圈40.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見的機(jī)械故障有（ BCDE ）。A.控制器回零位溜車 B.減速器軸承損壞 C.齒輪聯(lián)軸器及齒輪輪齒折斷、切軸 D.

50、大車車輪輪緣啃軌E.制動(dòng)器閘瓦磨損F.端梁裂紋41.通用天車上常用減速器按齒形分為（ BCEF ）。A.臥式減速器 B.蝸輪蝸桿減速器 C.漸開線齒輪減速器 D. 立式減速器E.擺線齒輪減速器 F.圓弧齒輪減速器42.天車起升機(jī)構(gòu)常見的機(jī)械故障有( CDE )。A.制動(dòng)器主彈簧張力過小導(dǎo)致制動(dòng)器松不開 B.制動(dòng)器動(dòng)力矩太大而產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象C.鋼絲繩被拉斷造成的鉤頭墜落 D.聯(lián)軸器及齒輪輪齒折斷 E.傳動(dòng)軸切斷以及減速器漏油43.以下各項(xiàng)哪些是液壓電磁鐵工作后，行程逐漸減小的原因( ACD )。 A.油缸漏油 B.整流裝置損壞 C.齒形閥片及動(dòng)鐵芯閥片密封不嚴(yán) D.密封圈嚴(yán)重?fù)p壞44. 橋式起重機(jī)

51、所承受的載荷有( ABCD )和動(dòng)載荷。A.慣性載荷 B.自重載荷 C.自然載荷 D.吊裝載荷 E.沖擊載荷45.以下各項(xiàng)哪些是鋼絲繩的標(biāo)記：（ ABC ） A.ZS B.SZ C.ZZ D.TT46.制動(dòng)器打不開原因有（ ABC ）。 A.主彈簧彈力過大 B.制動(dòng)器制動(dòng)螺桿彎曲 C.傳動(dòng)系統(tǒng)有卡住現(xiàn)象 D.制動(dòng)輪磨損47.橋式起重機(jī)的維護(hù)修理制度規(guī)定的修理項(xiàng)目（ ABC ）。 A.事故性修理 B.預(yù)見性修理 C.計(jì)劃性修理 D.一級(jí)保養(yǎng)48.力的分解有兩種方法，即( AC )。 A.平行四邊形法則 B.平行四邊形和投影法則 C.三角形法則 D.四邊形和圖解法則49.司機(jī)在下列那種情況下應(yīng)發(fā)出

52、警告信號(hào)（ABCD）。 A.啟動(dòng)后即開動(dòng)前 B.兩層兩機(jī)靠近時(shí) C.在起吊下降吊物時(shí) D.吊運(yùn)中接近地面人員時(shí)50. 鋼絲繩變形從外觀上看，可分為（ ABCD ）。A.成波浪形 B.繩徑局部增大 C.局部壓扁、彎折 D.繩徑局部減小 E.斷股51. 合上控制電路開關(guān)時(shí)，該控制電路熔斷器熔斷，說明該回路中有（ AB ）現(xiàn)象。A.接地 B.短路 C.斷路 D.接零52.橋式起重機(jī)控制電路的作用是實(shí)現(xiàn)過電流保護(hù)、（ ABD ）和安全保護(hù)等。A.零壓保護(hù) B.零位保護(hù) C.防松保護(hù) D.行程保護(hù)53.橋式起重機(jī)大車啃軌的原因有：（ ABD ） A車輪加工不符合圖樣的技術(shù)要求 B.車輪歪斜 C.車體對(duì)角

53、線上的兩個(gè)車輪直徑誤差過大，運(yùn)行時(shí)“三條腿”行走 D.橋架變形54.起重機(jī)安裝后應(yīng)進(jìn)行（ ACD ）驗(yàn)收合格后，方可投入生產(chǎn)使用。A.無(wú)負(fù)荷試驗(yàn) B.額定負(fù)荷試驗(yàn) C.靜負(fù)荷試驗(yàn) D.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)55.制動(dòng)電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因（ ABC ） A.電磁鐵電磁牽引力過載 B.動(dòng)、靜磁鐵極面在吸合時(shí)有間隙 C.電樞不正確的貼附在貼心上 D.制動(dòng)輪踏面有油污56.彈簧緩沖器的特點(diǎn)是( AC ),吸收能量較大，且有強(qiáng)烈的“反座力”。A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜 C.維修方便 D.維修不便57.天車的穩(wěn)鉤操作包括以下( ABCD )等幾種。A.原地穩(wěn)鉤 B.起車穩(wěn)鉤 C.運(yùn)行穩(wěn)鉤 D.停車穩(wěn)鉤58.防止減

54、速器漏油的措施有( ABC )。A.均壓 B.堵漏 C.采用新的潤(rùn)滑材料 D.堵塞通氣孔59.電流對(duì)人體的傷害是電氣事故中最為主要的事故之一，當(dāng)電流通過人體時(shí)，與人體傷害程度有關(guān)因素是( ABD )。A.電流的大小 B.通電時(shí)間的長(zhǎng)短 C.電流的相序 D.電流通過人體的途徑60.控制器觸頭磨損與燒傷的原因有( BCD )等。A.觸頭壓力過大 B.觸頭使用時(shí)間過長(zhǎng)而老化 C.觸頭臟污 D.控制器過載61.小車運(yùn)行時(shí)打滑其原因是（ ACD ）。A.軌道上有油污 B.減速器支承剛度差 C.小車主動(dòng)輪輪壓小 D.主動(dòng)輪有懸空現(xiàn)象62. 電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)，其主要原因是電動(dòng)機(jī)（ ABC ）。A.安裝不同

55、心 B.軸承損壞 C.內(nèi)部故障（如掃膛）63.不屬于制動(dòng)器失靈造成的事故有（ BCD ）。A.溜鉤 B.脫繩 C.吊尖角物體導(dǎo)致斷繩 D.脫鉤64. 制動(dòng)器是由（ ABC ）裝置組成的。A.制動(dòng)架 B.制動(dòng)輪 C.驅(qū)動(dòng)裝置 D.傳動(dòng)軸65.起重機(jī)工作級(jí)別是依據(jù)（ CD ）劃分成A1-A8八個(gè)級(jí)別A.載荷的性質(zhì)B.是否有高溫?zé)嵩摧椛?C.載荷狀態(tài) D.利用等級(jí)66.接觸器電磁系統(tǒng)的動(dòng)作可以分為（ BC ）兩種。 A.手動(dòng)式 B.轉(zhuǎn)動(dòng)式 C.直動(dòng)式 67.交流負(fù)載的類型有（ ABD ）。 A.電阻元件 B.電感元件 C.電子元件 D.電容元件68.激光防碰撞裝置由（ ABD ）等三部分組成。 A.

56、發(fā)射器 B.接收器 C.集電器 D.反射板69.起重機(jī)上常用的保護(hù)繼電器有（ ACD ）等。 A.過電流繼電器 B.時(shí)間繼電器 C.欠電壓繼電器 D.熱繼電器70.電動(dòng)機(jī)短路故障的檢查方法有（ ABC ）電壓降法和兆歐表或校燈法。A.電阻法 B.電流法 C.短路檢測(cè)器法 D.磁極法71.交流接觸器的作用有（ CDE ）。A開關(guān)作用 B.警示作用 C.接通主回路 D. 斷開主回路 E.失壓、欠壓等保護(hù)72. 變頻器欠電壓的原因有（ ABCD ）。 A.限流電阻損壞 B.電源缺相 C.其它設(shè)備干擾 D.變頻器的相互干擾 E.電動(dòng)機(jī)異常73.起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)可分為（ ABC ）。A.輕小型

57、起重設(shè)備 B.起重機(jī) C.升降機(jī) D.皮帶運(yùn)輸機(jī)74.額定起重量不包括（ CD ）的重量。A.抓斗 B.電磁盤 C.吊鉤 D.吊環(huán)之類75.鋼絲繩在卷筒上的固定方法是（ AC ）。A.利用壓板和壓緊螺栓固定 B.繩卡固定法 C.利用楔形塊固定 D.編結(jié)法76. 萬(wàn)用表在結(jié)構(gòu)上分為（ ABE ）A. 表頭 B. 測(cè)量線路 C. 開關(guān) D. 電源 E. 轉(zhuǎn)換開關(guān)77. 根據(jù)游標(biāo)卡尺刻度值的不同(也是游標(biāo)卡尺的精度)分為（ BDE ）規(guī)格。A.0.01mm B.0.02mm C.0.03mm D.0.05mm E.0.1mm78. 鋼絲繩常用的繩端固接方式（ABCD）。A.編結(jié)法 B.繩卡固定法 C

58、.壓套法 D.灌鉛法 E.焊接法79. 關(guān)于“緊急停止”信號(hào)表述正確的是（ ACD ）。A. 兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心向下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)B. 兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心向前，同時(shí)水平揮向兩側(cè)C. 雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)D. 急促長(zhǎng)聲 E連續(xù)長(zhǎng)聲80. 電子超載限制器主要是由（ BCDE ）等組成的一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)。 A.調(diào)節(jié)裝置 B.載荷傳感器 C.電子放大器 D.數(shù)字顯示裝置 E.控制儀表81.鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)一般分為下列幾種方式( ABC )A.自耦降壓起動(dòng) B.星-三角降壓起動(dòng) C.延邊三角形降壓起動(dòng) D.轉(zhuǎn)子回路串電阻起動(dòng) 82. 所謂“三合一”的驅(qū)

59、動(dòng)型式，即_、_與_結(jié)合成一體。（ ACD ）A.電動(dòng)機(jī) B.聯(lián)軸器 C.減速器 D.制動(dòng)器83.綱絲繩按繞制方向可分為( CDE ) A.單繞 B.雙繞 C.同向捻 D.交互捻 E.混合捻 84.吊鉤組一般由( ABCDEFG )等零件組成。 A.吊鉤 B.吊鉤螺母 C.推力軸承 D.吊鉤橫梁 E.滑輪 F.滑輪軸 G.拉板 85.根據(jù)滑輪的作用，滑輪分為（ AB ）。 A.工作滑輪 B.平衡滑輪 C.省力滑輪組 D.省時(shí)滑輪組86.杠桿平衡必須包含的條件有（ ABCD ）。 A.Q B.L1 C.F D.L2 E.H87.化學(xué)纖維（ ABDE ）性能良好，在特殊條件下工作可充分發(fā)揮其優(yōu)越性

60、。A.耐油 B.耐堿 C.承載 D.抗水 E.耐酸88. 葉輪式液壓推桿松閘器包括連接頭、空心軸電動(dòng)機(jī)、推桿、油缸、活塞蓋、活塞（ ABCE ）。 A.葉輪 B.防塵管 C.方軸 D.引導(dǎo)套 E.壓力油腔89.減速機(jī)常見的輪齒失效形式有（ ABCD ）齒輪折斷等幾種形式。 A.齒面膠合 B.塑性變形 C.疲勞點(diǎn)蝕 D.齒面磨損90.變頻器的控制電路包括( ABCD )以及保護(hù)電路等幾部分。A.主控制電路 B.信號(hào)檢測(cè)電路 C.門極驅(qū)動(dòng)電路 D.外部接口電路91.聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的相對(duì)偏移形式有( AD ) 、偏角偏移和綜合偏移四種。A.軸向 B.順時(shí)針 C.逆時(shí)針 D.徑向92.主回路又稱動(dòng)力