2012年我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題及對(duì)策

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2012年我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題及對(duì)策 一、汽車維修行業(yè)的定義及特點(diǎn)定義：汽車維修（vehiclemaintenanceandrepair）：汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別

2、零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。特點(diǎn)分析：私家車成為主要維修保養(yǎng)主體，需求向快速化，專業(yè)化發(fā)展目前我國私家車不論在保有量還是消費(fèi)規(guī)模上都處于高速發(fā)展階段，可見，私家車維修和保養(yǎng)未來將會(huì)是國內(nèi)維修保養(yǎng)行業(yè)的最主要的市場(chǎng)，私家車車主在維修和保養(yǎng)方面將會(huì)呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)：首先：大中城市私家車主購買汽車主要是用于日常工作及休閑，使用頻率非常高，依賴性較強(qiáng)，所以對(duì)于維修和保養(yǎng)的快速化、便捷化較為看重；其次：隨著中國的中高檔的汽車消費(fèi)比例的增高、車主對(duì)汽車保養(yǎng)意識(shí)越來越強(qiáng)，所以現(xiàn)在國內(nèi)對(duì)汽車檢測(cè)、保養(yǎng)的需求也越來越大。也就是說汽修市場(chǎng)對(duì)汽車保養(yǎng)、檢測(cè)設(shè)備的需求將越來越大，可能大于對(duì)汽車維修設(shè)備

3、的需求。現(xiàn)在國內(nèi)各大中城市的汽車美容店的劇增及安全檢測(cè)站得陸續(xù)建立便是一個(gè)很好的見證。政策法規(guī)引導(dǎo)中國汽車維修市場(chǎng)向規(guī)范化發(fā)展目前，汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)：起步晚、起點(diǎn)低、競爭亂、管理弱等，對(duì)于維修行業(yè)的混亂秩序，早在的2002年，全國首個(gè)區(qū)域性汽車售后服務(wù)規(guī)范便已在深圳誕生，近年，北京市就出臺(tái)了加快發(fā)展連鎖經(jīng)營的意見，明確提出在汽車配件、維修領(lǐng)域積極發(fā)展連鎖經(jīng)營。而2005年8月1日起正式實(shí)施的機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定（以下簡稱規(guī)定）對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營規(guī)范及經(jīng)營者義務(wù)、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等都進(jìn)行了重新調(diào)整和規(guī)范，為了增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)準(zhǔn)入的科學(xué)性和針對(duì)性，確立專業(yè)化的引導(dǎo)方向，由此可以看出國家

4、有關(guān)部門的法律法規(guī)上正逐步整頓規(guī)范汽車維修市場(chǎng)。國外企業(yè)加快進(jìn)軍步伐加入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織后，我國已將汽車維修市場(chǎng)全面開放，國外企業(yè)和個(gè)人均可來華投資建立汽車維修企業(yè)，并且可以獨(dú)資，他們將資金和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、維修技術(shù)帶入我國，為我國汽車維修行業(yè)帶來了新的活力，同時(shí)也將與我國的汽車維修企業(yè)進(jìn)行激烈競爭。在近兩年時(shí)間內(nèi)，很多的國內(nèi)外知名汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)連鎖服務(wù)品牌開始在國內(nèi)市場(chǎng)布局，在日本擁有500多家連鎖店、占日本汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)55%份額的連鎖品牌澳德巴克斯，進(jìn)入中國4年來共開設(shè)了13家店面。除了日本連鎖品牌澳德巴克斯之外，如ac德科、博士等。排名世界500強(qiáng)首位的?？松梨谑凸臼侨蜃畲?/p>

5、的潤滑油供應(yīng)商，年內(nèi)在華潤滑油銷售零售店將增至200家，其中100家是新開設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)；荷蘭皇家殼牌公司在收購了中國市場(chǎng)排名第三的統(tǒng)一石化后，啟動(dòng)了高端潤滑油精品銷售計(jì)劃，在汽車保有量較高的大中型城市建成80家養(yǎng)護(hù)中心；在全球設(shè)有800多家快保店的勝牌汽車服務(wù)有限公司，已在上海設(shè)立了其在中國的首家汽車快保中心店，也是亞洲的第一家勝牌汽車快保店。有關(guān)數(shù)字顯示，到目前為止，已經(jīng)有不下30家國外知名汽車服務(wù)企業(yè)宣布了進(jìn)軍中國市場(chǎng)的計(jì)劃。然而，這些外來品牌對(duì)中國的汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)還缺乏足夠和清晰的認(rèn)知，市場(chǎng)開發(fā)尚處于起步摸索階段，正試探性地開發(fā)部分客戶，不斷了解國內(nèi)市場(chǎng)，為將來全面進(jìn)入中國汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)

6、打下良好基礎(chǔ)。資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大。隨著汽車維修行業(yè)競爭日趨激烈，企業(yè)為了提高綜合實(shí)力，不斷擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模。收入減少。主要原因是業(yè)務(wù)量減少：一是企業(yè)原本代理多個(gè)汽車品牌的定點(diǎn)維修和售后服務(wù)點(diǎn)，一些品牌維修服務(wù)點(diǎn)的代理權(quán)被取消了；二是有的企業(yè)維修維護(hù)的車輛主要是石油上的車輛，近年油田主要都在輪臺(tái)縣，由于路途遠(yuǎn)、油費(fèi)貴、車輛來回成本高，不少油田上的車就選擇就近點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)；三是部分僅有出售汽車配件資格的企業(yè)，也承攬了一些簡單的維護(hù)保養(yǎng)工作，因其成本低，存在價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引走部分客戶。用工成本增加，壓縮盈利空間。對(duì)于汽車維修行業(yè)來說，過硬的維修技術(shù)是吸引客戶的亮點(diǎn)，為了留住嫻熟的技術(shù)工人，企業(yè)不斷提高工資待遇和福

7、利。二、2012年我國汽車汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長勢(shì)頭，當(dāng)年被許多業(yè)內(nèi)專家公認(rèn)為中國開始進(jìn)入汽車社會(huì)。在汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，家庭購買比例越來越大，已經(jīng)成為市場(chǎng)需求的主體，中國從此將開始進(jìn)入穩(wěn)定增長的良性的汽車市常與去年相比，雖然今年汽車市場(chǎng)的銷售漲幅有所回落，但市場(chǎng)需求潛力并沒有縮減，只是由于汽車頻繁降價(jià)，以及汽車消費(fèi)和使用環(huán)境等存在諸多不利因素，使得消費(fèi)者持幣待購，需求暫時(shí)得不到釋放。當(dāng)然，隨著競爭的激烈汽車銷售越來越走向微利時(shí)代，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?。目前，國?nèi)的汽車后市場(chǎng)比較混亂，還處于初期的調(diào)整和

8、擴(kuò)張階段。但巨大是市場(chǎng)潛力和快速的增長速度，都給商家?guī)砹撕芎玫氖袌?chǎng)機(jī)會(huì)。市場(chǎng)開放后，多方力量在角逐國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市常隨著國外汽車服務(wù)巨頭的進(jìn)入。國外汽車維修行業(yè)狀況國外汽車維修業(yè)已基本以小型化企業(yè)為主。在美國，目前約有30多萬家營業(yè)性的汽車維修企業(yè)，這個(gè)數(shù)字與我國汽車維修企業(yè)數(shù)量基本接近但美國的汽車維修企業(yè)則明顯呈小型化特征。美國平均每家汽車維修企業(yè)有專職雇員（管理人員）4。5名，專職維修技工24人，維修工位6個(gè)；這些企業(yè)中有62。7%屬個(gè)人所有，6。2%是合伙經(jīng)營的，31。1%則為股份有限公司；企業(yè)年?duì)I業(yè)額在510萬美元（約合4183萬元人民幣）之間的個(gè)人所有小型企業(yè)占85。8%，而年?duì)I

9、業(yè)額超過40萬美元（約合330萬元人民幣）的大型企業(yè)，則大多數(shù)為股份有限公司。對(duì)比國內(nèi)汽車維修行業(yè)，國外該行業(yè)的做法對(duì)發(fā)展來講更有促進(jìn)作用。先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)連鎖網(wǎng)絡(luò)，完善的汽修服務(wù)體系以及健全的汽修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必將為國內(nèi)的汽車維修行業(yè)帶來新的思路。中國的“4S”形式，目前國內(nèi)主要的轎車生產(chǎn)企業(yè)基本都采取這種方式。這種模式源于歐洲，即整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反潰歐洲在汽車保有結(jié)構(gòu)方面的特點(diǎn)是車型集中，每種車型有較大的保有量，故“四位一體”的經(jīng)營模式得以存在和發(fā)展。我國汽車維修行業(yè)的主要問題我國汽車維修行業(yè)目前正處于發(fā)展時(shí)期，主要表示在以下幾個(gè)方面。第一、缺少核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識(shí)淡薄

10、汽車制造業(yè)水平的大幅度提高，讓汽車修理企業(yè)不得不投資購買先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，這同樣也給汽車維修企業(yè)迎來了一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇，但在實(shí)際門檻低、市場(chǎng)競爭無序。由于低價(jià)的設(shè)備市場(chǎng)空間比較大，汽車維修設(shè)備商們紛紛壓低價(jià)格以獲取市場(chǎng)份額，打價(jià)格戰(zhàn)成了營銷的主要手段，而價(jià)格降低的背后必然會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)會(huì)間接對(duì)品牌的樹立帶來負(fù)面效應(yīng)。國內(nèi)產(chǎn)品性能不夠穩(wěn)定，故障率低，外觀設(shè)計(jì)存在抄襲，許多的企業(yè)都沒有自己的品牌，只能靠低價(jià)格來銷售，最終很難長久得到市場(chǎng)的認(rèn)同。我國汽車維修設(shè)備廠家必須打破地域、行業(yè)、所有制的局限，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)展大批量、高質(zhì)量、低成本、生產(chǎn)適銷的設(shè)備產(chǎn)品，引進(jìn)國外技術(shù)，生產(chǎn)出自己的優(yōu)

11、質(zhì)產(chǎn)品，只有這樣在競爭中才能立于不敗之地。第二、人才發(fā)展無序，高級(jí)人員欠缺隨著近年汽車維修廠商們加大了對(duì)人員的培訓(xùn)以及引進(jìn)高級(jí)管理人員與技術(shù)人員培訓(xùn)等措施，從業(yè)人員總體素質(zhì)有大的提升，但和國外相比，高級(jí)研發(fā)人員還很缺乏，且人員素質(zhì)的提升跟不上整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于專業(yè)人才的要求也逐步提高，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)是整個(gè)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。提升企業(yè)的競爭能力，提升整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作水平，市場(chǎng)要求有名牌，而品牌的創(chuàng)建是離不開高層次的人才。沒有強(qiáng)勢(shì)的品牌和強(qiáng)大的技術(shù)資源，會(huì)很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn)，容易模仿、沒有自己獨(dú)特品牌價(jià)值的連鎖企業(yè)是走不遠(yuǎn)的企業(yè)。在這種競爭中要不斷完善組織結(jié)構(gòu)，

12、提高人才素質(zhì)，適應(yīng)市場(chǎng)變化，隨著他們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量與管理服務(wù)方面的水平不斷提高，才能真正推動(dòng)我國汽車維修行業(yè)的全面上升。第三、市場(chǎng)營銷策略和方法不多隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，更新?lián)Q代速度加快。汽車維修和保養(yǎng)設(shè)備也成為具有很多高技術(shù)水平的產(chǎn)品，在市場(chǎng)營銷上，很多傳統(tǒng)的方法可能不再適合，在當(dāng)今的信息社會(huì)，人們已經(jīng)可以通過很多渠道獲得各自所需的信息了，各種成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)不數(shù)次證明：只有持續(xù)的、有針對(duì)性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業(yè)長久不衰。特別需要指出的是互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們獲取信息的重要平臺(tái)，這是一個(gè)高效、便捷和廉價(jià)的平臺(tái)，重視互聯(lián)網(wǎng)的作用，并利用它來為企業(yè)的經(jīng)營服務(wù)，可以說網(wǎng)絡(luò)營銷必將極大地提

13、高企業(yè)的競爭力。三、2012年我國汽車維修及檢測(cè)設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r隨著汽車數(shù)量的增加，社會(huì)和國家將會(huì)對(duì)汽車維修檢測(cè)提出更高的要求，以保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全、節(jié)約能源消耗和維護(hù)人類社會(huì)環(huán)境的生態(tài)平衡。汽車維修檢測(cè)設(shè)備發(fā)展前景廣闊主要有二個(gè)原因：一方面，作為人類運(yùn)載主要工具的汽車保有量將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我國小汽車大范圍進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車維修檢測(cè)設(shè)備；另一方面，隨著汽車數(shù)量的增加，社會(huì)和國家將會(huì)對(duì)汽車維修檢測(cè)提出更高的要求，使得汽車維修檢測(cè)可持續(xù)發(fā)展的空間巨大。各類設(shè)備所占比重的變化趨勢(shì)汽車維修檢測(cè)設(shè)備可分為維護(hù)、

14、修理、測(cè)試和診斷四個(gè)部分，各部分所占的比重大小將取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。目前，世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)汽車維修已基本上采取維護(hù)為主，不再進(jìn)行汽車的整車大修，而只是按照汽車檢測(cè)診斷設(shè)備提供的檢測(cè)報(bào)告，對(duì)汽車進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)或修理作業(yè)，藉以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。原交通部于1990年10月發(fā)布了第13號(hào)令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定，明文規(guī)定了我國汽車維修業(yè)必須執(zhí)行“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的管理制度。13號(hào)令自頒布實(shí)施以來，國內(nèi)的汽車維修業(yè)有了一定程度的發(fā)展。根據(jù)近幾年的實(shí)際發(fā)展情況，可以看出我國當(dāng)前汽車維修檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是：汽車

15、檢測(cè)診斷方面設(shè)備的比重有較大幅度地增長，以滿足貫徹“視情修理”的可能性；汽車維護(hù)及小修所需的機(jī)工具比重相對(duì)加大，而修理機(jī)加工設(shè)備的比重相對(duì)變小，這是實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，尤其是小汽車進(jìn)入家庭后發(fā)展的必然趨勢(shì)；電子、電腦檢測(cè)診斷設(shè)備將成為行業(yè)新秀。在市場(chǎng)大環(huán)境影響下，國內(nèi)一些大型生產(chǎn)廠家和行業(yè)內(nèi)的新軍都推出了電子和電腦檢測(cè)診斷設(shè)備高新科技產(chǎn)品，如全電腦四輪定位儀、自動(dòng)電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統(tǒng)等檢測(cè)設(shè)備。但這些產(chǎn)品在我國算是剛剛起步，尚需大力開發(fā)，市場(chǎng)前景看好。汽車維修檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)發(fā)展方向：隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制

16、的調(diào)節(jié)裝置在汽車上的應(yīng)用已越來越廣泛，汽車電腦化已成為發(fā)展方向。其突出表現(xiàn)有下列幾點(diǎn)：（1）電子燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)能提高功率10%，降低油耗5%-10%，排放污染減輕，怠速、加速性能提高，已取代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車將增加25%-50%。（3）各種電子控制裝置將大量增加，如電子調(diào)節(jié)器、晶體管點(diǎn)火裝置、夜間會(huì)車自動(dòng)控制裝置、雷達(dá)防撞、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、移動(dòng)通訊系統(tǒng)等。（4）柴油車、前輪驅(qū)動(dòng)車、四輪驅(qū)動(dòng)車、越野車數(shù)量增加。（5）采用燃?xì)鉁u輪裝置以提高動(dòng)力，降低油耗的載重車增加。（6）排放污染降低。隨著汽車各系統(tǒng)的改變，汽車維修檢測(cè)設(shè)備也必須有與之相適應(yīng)的發(fā)展，總的發(fā)展方向也是電腦化，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：新的系統(tǒng)、新的方法、新的標(biāo)準(zhǔn)要求新的檢測(cè)設(shè)備：防抱死制動(dòng)裝置。在目前的低速制動(dòng)臺(tái)上，測(cè)不出最大制動(dòng)力，而會(huì)被判為制動(dòng)力不合格，于是要求滾筒線速度能達(dá)到520km/h的高速制動(dòng)臺(tái)，或者要求類似解碼器的微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)出臺(tái)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)也是如此，如果系統(tǒng)本