公路工程質(zhì)量常見缺陷管理手冊(cè)

1、PAGE PAGE 71公路工程質(zhì)量常見缺陷管理手冊(cè)江蘇旭方工工程咨詢?cè)儽O(jiān)理公公司衡水項(xiàng)目部部二00五年年三月前 言言自從改革開開放以來來，國(guó)家家為徹底底解決交交通制約約經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展大局局，把全全面提速速國(guó)家經(jīng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)作為為戰(zhàn)略大大事來抓抓，千載載良機(jī)，高高速公路路從零起起步。僅僅20多年時(shí)時(shí)間即進(jìn)進(jìn)入世界界前列，位位居美國(guó)國(guó)之后名名列世界界第二。特特別進(jìn)入入21世紀(jì)，公公路建設(shè)設(shè)已經(jīng)成成為拉動(dòng)動(dòng)整個(gè)社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)的的主要?jiǎng)觿?dòng)力。其其功之鉅鉅令世人人矚目。在高等級(jí)公公路建設(shè)設(shè)中我國(guó)國(guó)首先借借鑒國(guó)外外經(jīng)驗(yàn)，采采取項(xiàng)目目招投標(biāo)標(biāo)制和社社會(huì)監(jiān)理理制，公公路建設(shè)設(shè)較早與與國(guó)際接接軌。很很多

2、省區(qū)區(qū)在規(guī)劃劃和建設(shè)設(shè)大交通通網(wǎng)絡(luò)時(shí)時(shí)，以合合同管理理為核心心，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理為為重點(diǎn)，對(duì)對(duì)項(xiàng)目建建設(shè)進(jìn)行行全過程程全方位位科學(xué)管管理和監(jiān)監(jiān)控，能能在較短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)發(fā)揮投投資效益益，是市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)較為成成功范例例。工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理是高高速公路路建設(shè)質(zhì)質(zhì)保體系系的核心心環(huán)節(jié)。能能夠做到到工程質(zhì)質(zhì)量一直直處于監(jiān)監(jiān)理掌控控之下?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師師自身實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的集聚聚發(fā)揮較較大效應(yīng)應(yīng)。質(zhì)量量在于管管理成效效在于實(shí)實(shí)踐。根據(jù)近期各各標(biāo)段反反饋信息息急需一一本手冊(cè)冊(cè)性文件件，為工工程缺陷陷及時(shí)處處理提供供依據(jù)。為為此，我我駐地辦辦組織有有經(jīng)驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理工程程師和其其他高速速公路相相關(guān)文件件匯編成成冊(cè)。作作為內(nèi)

3、控控資料下下發(fā)，以以應(yīng)急需需。這本便攜式式手冊(cè)無(wú)無(wú)法含蓋蓋高等級(jí)級(jí)公路施施工的各各個(gè)方面面，只能能將多發(fā)發(fā)癥分類類羅列。寄寄希望于于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理，對(duì)對(duì)照規(guī)范范和招標(biāo)標(biāo)范本學(xué)學(xué)習(xí)提高高。如實(shí)實(shí)踐中發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題請(qǐng)及時(shí)時(shí)電告（TeL：572271558）江蘇旭方監(jiān)監(jiān)理公司司衡水項(xiàng)項(xiàng)目部目 錄（一）路基基工程缺缺陷04（二）二灰灰碎石基基層施工工常見缺缺陷06（三）路面面工程常常見質(zhì)量量缺陷11（四）瀝青青拌和場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量控控制要求求18（五）鋼筋筋加工常常見質(zhì)量量缺陷22（六）灌注注樁常見見質(zhì)量缺缺陷24（七）預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工常見質(zhì)質(zhì)量缺陷陷27（八）空心心板梁常常見質(zhì)量量缺陷31（九）橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)安裝

4、裝質(zhì)量控控制37（十）砌筑筑工程及及結(jié)構(gòu)物物土方回回填44（十一）交交通設(shè)施施工程質(zhì)質(zhì)量控制制46附錄1：衡衡水地區(qū)區(qū)外觀扣扣分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。 附附錄2：衡水水地區(qū)質(zhì)質(zhì)量保證證資料扣扣分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。路基工程施施工質(zhì)量量缺陷一常見見缺陷1現(xiàn)象：路基不均均勻沉降降；邊坡松散散、不穩(wěn)穩(wěn)定、沖沖刷明顯顯、坍肩肩；2原因分分析：地基處理不不好清表不徹徹底及清清表后對(duì)對(duì)原地面面的壓實(shí)實(shí)度不夠夠；軟土地基基處理不不當(dāng)；施工組織織安排不不合理，諸諸如池塘塘、低洼洼、水溝溝等地質(zhì)質(zhì)條件較較差地段段，未先先行進(jìn)行行處理；路基填筑不不好地表濕軟軟;填料質(zhì)量量不符合合要求;粗細(xì)不勻勻;粒徑過大大;壓實(shí)不足足;路基未采取取超寬填

5、填筑路基基施工路路基邊緣緣碾壓不不到位;二施工工質(zhì)量控控制要點(diǎn)點(diǎn)1. 重視視施工排排水;施工排水水溝要有有一定的的深度,確保暢暢通能起起到降低低水位要求;2. 清表表要徹底底,清表后后要嚴(yán)格格按原地地面的壓壓實(shí)度檢檢查,確保達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求;3. 嚴(yán)格格控制填填料質(zhì)量量,從源頭頭上控制制宕渣粒粒徑,宕渣運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)前應(yīng)事事先破碎碎。土方方路基土土壤塑指指不可過過低，如如石灰改改善土應(yīng)應(yīng)嚴(yán)控石石灰原材材料質(zhì)量量；4. 嚴(yán)控控制分層層填筑、分分層碾壓壓；分層厚度度不得超超過規(guī)定定要求，一一般松鋪鋪厚度30cmm；控制填筑筑層表面面平整度度，避免免橫坡不不足等而而造成路路基表面面積水；及時(shí)碾壓壓及時(shí)

6、檢檢驗(yàn)；嚴(yán)禁邊坡坡貼補(bǔ)施施工，松松散、不不穩(wěn)定，易易產(chǎn)生沖沖刷、滑滑坡、坍坍肩等現(xiàn)現(xiàn)象；5合理安安排施工工順序；合理劃分分施工段段落，池池塘、低低洼、水水溝等地地質(zhì)條件件較差地地段，先先行處理理；拋石路段段應(yīng)下大大上小，拋拋石面要要高出水水面50公分，并并采用壓壓路機(jī)碾碾壓穩(wěn)定定；6路基填填筑適當(dāng)當(dāng)超寬，確確保路基基邊緣碾碾壓到位位；7搭接處處按要求求挖成臺(tái)臺(tái)價(jià)，要要有輔助助措施，確確保拼接接部位穩(wěn)穩(wěn)定密實(shí)實(shí)無(wú)拼痕痕；二灰碎石基基層施工工常見質(zhì)質(zhì)量缺陷陷一常見見缺陷1接縫處處理質(zhì)量量差，在在接縫處處形成軟軟弱帶；未嚴(yán)格遵遵循施工工規(guī)范規(guī)規(guī)定組織織施工；采用斜接接縫；分幅施工工拼縫處處理不當(dāng)當(dāng)；

7、2混合料料配合比比控制不不嚴(yán)；施工時(shí)對(duì)對(duì)配合材材料的比比例及集集料的級(jí)級(jí)配缺乏乏必要的的檢驗(yàn)；二灰碎石石中二灰灰比例過過大；碾壓后表表面形成成浮漿層層；粒徑超標(biāo)標(biāo)、含水水量控制制不佳；表面平整整度差，輪輪跡明顯顯；局部產(chǎn)生生離析、松松散；3延時(shí)時(shí)時(shí)間控制制不嚴(yán)；4攤鋪時(shí)時(shí)找平不不當(dāng)，表表面產(chǎn)生生軟弱層層；在鋪筑過過程中，經(jīng)經(jīng)初步碾碾壓后進(jìn)進(jìn)行整平平時(shí)，用用平地機(jī)機(jī)反復(fù)刮刮補(bǔ)，將將高處的的混合料料刮到低低洼處填填補(bǔ)，然然后進(jìn)行行壓實(shí)。這這樣在原原已被初初步壓實(shí)實(shí)的低洼洼處光滑滑表面上上實(shí)質(zhì)上上貼上了了從高處處刮來的的薄層混混合料。當(dāng)當(dāng)時(shí)看來來，表面面是平整整了，也也壓實(shí)了了，但實(shí)實(shí)際上貼貼上去的

8、的表層與與原先的的材料不不能結(jié)成成整體，開開放交通通后在車車輛荷載載的作用用下，后后貼上去去的那層層“皮”逐漸被被推動(dòng)、壓壓碎，從從而造成成表面病病害。5碾壓不不到位；碾壓不到到邊，邊邊緣部位位往往壓壓實(shí)不夠夠，板體體性差、強(qiáng)強(qiáng)度低；6質(zhì)量檢檢驗(yàn)不到到位；分層施工工時(shí)，下下層未經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)就就進(jìn)行上上層施工工；碾壓結(jié)束束后未及及時(shí)進(jìn)行行壓實(shí)度度等的檢檢驗(yàn)；7養(yǎng)護(hù)工工作不重重視；任其在陽(yáng)陽(yáng)光下曝曝曬，造造成干縮縮裂縫多多；不注意嚴(yán)嚴(yán)格控制制行車，造造成表面面損壞；封層施工工往往滯滯后；二施工工質(zhì)量控控制要點(diǎn)點(diǎn)料場(chǎng)場(chǎng)地要要進(jìn)行硬硬化處理理，四周周設(shè)置排排水邊溝溝；材料分倉(cāng)堆堆放，石石灰、粉粉煤灰等等露

9、天堆堆放要覆覆蓋；施工前要對(duì)對(duì)下承層層的縱斷斷高程、橫橫坡度、平平整度進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格檢查；嚴(yán)格施工工工藝；嚴(yán)格施工工配合比比控制；施工時(shí)每每天要進(jìn)進(jìn)行混合合料的配配合比校校驗(yàn)；分幅施工工時(shí)宜兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)同時(shí)時(shí)施工，要要全幅同同時(shí)碾壓壓；碾壓壓要到邊邊；接縫處理理：垂直直接縫，避避免斜接接縫；采用立模模施工；嚴(yán)禁薄層層粘補(bǔ)；5嚴(yán)格控控制延時(shí)時(shí)時(shí)間；施工前要要進(jìn)行延延時(shí)時(shí)間間對(duì)強(qiáng)度度損失影影響的試試驗(yàn)；施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制制延時(shí)時(shí)時(shí)間；6分層施施工間隔隔時(shí)間；水泥穩(wěn)定定類；下層碾壓壓后過一一天就可可以填筑筑上層水水泥穩(wěn)定定土，不不需要經(jīng)經(jīng)過7天養(yǎng)生生期；在鋪筑前前必須保保持下層層表面濕濕潤(rùn)；為增加層層

10、間聯(lián)接接，宜撒撒少量水水泥或水水泥漿；二灰碎石石；可以立即即鋪筑也也可以養(yǎng)養(yǎng)生7天后再再鋪筑上上一層；7分層施施工要求求：盡可能兩兩層連續(xù)續(xù)施工，確確保層間間良好聯(lián)聯(lián)結(jié)，形形成整體體；上層施工工時(shí)，要要避免用用強(qiáng)振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)，以以免影響響下層質(zhì)質(zhì)量；8碾壓：壓實(shí)厚度度根據(jù)壓壓實(shí)機(jī)具具而定；一般：11公分/噸；超過200cm時(shí)應(yīng)應(yīng)分層施施工；當(dāng)采用大大能量振振動(dòng)壓路路機(jī)時(shí)，可可根據(jù)工工藝試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果確確定；碾壓結(jié)束束后即應(yīng)應(yīng)進(jìn)行壓壓實(shí)度檢檢查；9對(duì)于水水泥穩(wěn)定定類基層層，每天天要對(duì)水水泥用量量及出料料數(shù)量進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)、分析析；10按要要求記載載施工原原始記錄錄；11養(yǎng)生生：在養(yǎng)生期期內(nèi)始終終保持表表

11、面濕潤(rùn)潤(rùn)；嚴(yán)格控制制行車；盡可能早早地進(jìn)行行封層處處理；減少半剛性性基層裂裂縫的措措施要求：在瀝瀝青面層層鋪筑前前不產(chǎn)生生裂縫；1限制水水泥穩(wěn)定定基層材材料的強(qiáng)強(qiáng)度和水水泥劑量量；尤其在柔柔性底基基層時(shí)要要注意；強(qiáng)度高，剛剛度則大大，基層層材料與與底基層層材料間間模量比比增加，從從而增大大基層底底面由行行車荷載載作用下下引起的的拉應(yīng)變變或拉應(yīng)應(yīng)力，容容易使基基層在行行車荷載載作用下下產(chǎn)生開開裂；強(qiáng)度高，基基層出現(xiàn)現(xiàn)的收縮縮裂縫間間距大，裂裂縫寬度度也大，易易在瀝青青面層上上產(chǎn)生反反射裂縫縫； 日 本：不不超過4MPPa國(guó)外經(jīng)驗(yàn) 前蘇聯(lián)聯(lián)：不超超過6MPPa 德 國(guó)：28天不超超過12 MPaa

12、2調(diào)整施施工時(shí)間間，不要要在太熱熱或太冷冷季節(jié)施施工；高溫季節(jié)節(jié)施工基基層，過過冷季節(jié)節(jié)易產(chǎn)生生收縫裂裂縫；低溫季節(jié)節(jié)施工，過過熱季節(jié)節(jié)易產(chǎn)生生膨脹性性的裂縫縫和形變變（由于于鼓起產(chǎn)產(chǎn)生）；3嚴(yán)格控控制施工工碾壓時(shí)時(shí)含水量量，控制制在規(guī)規(guī)范允允許的范范圍之內(nèi)內(nèi)；4成型后后及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)生，保保持混合合料的含含水量不不受損失失。不能能讓基層層曝曬變變干而開開；5在碾壓壓完成后后（最遲遲在養(yǎng)生生結(jié)束后后），應(yīng)應(yīng)噴灑稀稀瀝青（或或乳化瀝瀝青）做做成透層層或粘層層；撒布3-8mmm碎石約3kg/m2，不能能用0-55mm；6透層或或粘層完完成后，應(yīng)應(yīng)盡快鋪鋪筑瀝青青面層。可可以防止止基層混混合料中中水份損損

13、失在而而產(chǎn)生干干縮裂縫縫，在溫溫差大時(shí)時(shí)，可防防止產(chǎn)生生裂縫；7在穩(wěn)定定度滿足足要求的的前提下下，應(yīng)該該選擇針針入度較較大的瀝瀝青做瀝瀝青面層層；面層層采用橡橡膠瀝青青或聚合合物改性性瀝青；9一般公公路 ,瀝青面面層較薄薄 ,宜基層層上做封封層 ,開放交交通半月月以上,基層收收縮完成成 ,再鋪瀝瀝青面層層 ,以減少少反射裂裂縫。路面工程常常見質(zhì)量量缺陷瀝青砼路面面質(zhì)量控控制一路面面常見缺缺陷1竣工時(shí)時(shí)（通車車前）：局部粗細(xì)細(xì)料集中中、表面面推擠裂裂縫；局部空隙隙率偏大大；表面花白白（集料料壓碎）接縫明顯顯、高差差；路面污染染；2早期破破損：路面開裂裂；縱橫向裂裂縫；網(wǎng)裂、龜龜裂；局部坑槽槽、松

14、散散、冒漿漿；波浪、擁?yè)戆?、泛泛油、車車撤?原因：半剛性基基層反射射裂縫；路基、基基層原因因；瀝青混合合料質(zhì)量量；施工工藝藝與施工工溫度；二質(zhì)量量控制要要點(diǎn)1. 場(chǎng)地地要進(jìn)行行硬化處處理，四四周設(shè)置置排水邊邊溝；2. 材料料分倉(cāng)堆堆放，堆堆放要覆覆蓋；嚴(yán)格混合料料的配合合比設(shè)計(jì)計(jì)；按三三個(gè)階段段進(jìn)行；目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)、生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)、生生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)擊實(shí)次次數(shù)增加加5次、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)度提高高1-2個(gè)百分分點(diǎn)；空隙率取取規(guī)范的的低限，避避免上大大下?。粐?yán)格原材料料進(jìn)料關(guān)關(guān)，嚴(yán)格格進(jìn)場(chǎng)后后的檢驗(yàn)驗(yàn)；反擊式碎碎石；生產(chǎn)過程中中嚴(yán)格瀝瀝青混合合料各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)質(zhì)質(zhì)量的檢檢驗(yàn)；施工機(jī)

15、具組組合要匹匹配； 嚴(yán)格拌和和、運(yùn)輸輸、攤鋪鋪、碾壓壓各道工工序的施施工；進(jìn)行中央分分隔帶、路路肩填土土?xí)r，在在中央分分隔帶兩兩冊(cè)或路路肩邊緣緣要墊塑塑料布，防防止污染染路面；基底處理：基層清掃掃干凈、徹徹底（森森林滅火火機(jī)，江江蘇減速速機(jī)廠）；灑布粘層層油；均均勻、薄薄層、避避免過厚厚或漏灑灑；局部破損損處應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)灑；分層不連連續(xù)施工工時(shí)上層層施工時(shí)時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑灑粘層油油；10對(duì)半半剛性基基層產(chǎn)生生的收縮縮裂縫在在攤鋪前前要先處處理；11嚴(yán)格格控制各各階段的的施工溫溫度：熬 油：1400C1600C，1000# 1500C1700C出 料：1255C1600C到現(xiàn)場(chǎng)：1120C1500C攤 鋪：1

16、100C1300C（低溫溫施工：1200C1400C）碾 壓：1100C1400C（低溫溫施工：1200C1500C）碾壓結(jié)束：鋼輪70C 輪胎80C 振動(dòng)65C超過正常常溫度30C以上的的瀝青混混合料應(yīng)應(yīng)廢棄；儲(chǔ)料時(shí)間間不宜超超過72h；12監(jiān)理理現(xiàn)場(chǎng)旁旁站記錄錄表（參參考）旁站記錄表表監(jiān)理單位： 編號(hào)：施工單位施工地點(diǎn)及及樁號(hào)施工內(nèi)容瀝青路面 面層旁站起止時(shí)時(shí)間天氣、氣溫溫旁站情況：1下承層層檢查：松散顆顆粒、雜雜物及浮浮土清掃掃情況 。2機(jī)械設(shè)設(shè)入：雙雙鋼輪 臺(tái)，20T以上膠膠輪 臺(tái)、攤攤鋪機(jī) 臺(tái)、運(yùn)運(yùn)料車 臺(tái)。3人員投投入：質(zhì)質(zhì)檢員 、施工工負(fù)責(zé)人人 、安全全員 、技術(shù)術(shù)工 人、力力工

17、 人。4攤鋪速速度： m/minn。5輾壓速速度及遍遍數(shù)：6施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度度控制：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目普通瀝青砼砼溫度實(shí)測(cè)值備注改性瀝青砼砼溫度運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫溫度145C160C攤鋪溫度130C160C初壓溫度125C150C復(fù)壓溫度終壓溫度80CC120C7松鋪厚厚度及壓壓實(shí)厚度度檢測(cè)（cm）松鋪厚度左中右壓實(shí)厚度左中右8攤鋪過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)花白白料、超超溫、及及粗細(xì)集集料離板板現(xiàn)象處處理情況況：9接縫及及橋頭處處理情況況：10邊部部碾壓情情況：11異常常情況描描述：旁站人簽名名： 年 月 日三施工工氣溫*施工氣溫溫（日平平均氣溫溫）：高速、一一級(jí)公路路：不低低于10C；其他公路路：低于于5C；*低溫施

18、工工措施：提高混合合料拌和和溫度，符符合低溫溫?cái)備佉螅贿\(yùn)料車必必須覆蓋蓋保溫；采用高密密實(shí)度的的攤鋪機(jī)機(jī)，慰平平板應(yīng)加加熱；攤鋪后緊緊接著碾碾壓，縮縮短碾壓壓長(zhǎng)度；水泥砼路面面質(zhì)量控控制一常見見缺陷1露骨、麻麻面、起起砂；配合比控控制不佳佳，強(qiáng)度度不足或或水灰比比過大；過早通車車；養(yǎng)護(hù)不力力；2斷裂、掉掉角：強(qiáng)度不足足；切縫不及及時(shí)或過過淺；3小坑洞洞：集料中夾夾帶泥塊塊；4填縫料料不飽滿滿、漏填填，脹縫縫不符要要求；施工馬虎虎、不認(rèn)認(rèn)真；二質(zhì)量量控制要要點(diǎn)1必須配配置自動(dòng)動(dòng)計(jì)量裝裝置；2側(cè)模的的高度不不得低于于路面設(shè)設(shè)計(jì)厚度度；3嚴(yán)格原原材料質(zhì)質(zhì)量的把把關(guān)；4基層需需進(jìn)行彎彎沉檢測(cè)測(cè)；

19、5嚴(yán)格施施工工藝藝：盡可能采采用直空空吸水工工藝；拉桿、傳傳力桿必必須按要要求設(shè)置置；6控制好好紋及切切縫時(shí)間間：切縫深度度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，一般般1/33h；溫度小小時(shí)=3000400；瀝青拌合場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量控控制要求求瀝青混合料料拌和控控制要點(diǎn)點(diǎn)高速、一級(jí)級(jí)公路應(yīng)應(yīng)采用間間歇式拌拌和機(jī)；當(dāng)工程從從多處供供料來源源或質(zhì)量量不穩(wěn)定定時(shí)，不不得采用用連續(xù)式式拌和機(jī)機(jī)。連續(xù)續(xù)式拌和和機(jī)應(yīng)具具備根據(jù)據(jù)含水量量變化調(diào)調(diào)整礦料料上料比比例、上上料速度度、瀝青青用量的的裝置；卸料時(shí)注意意防止混混合料離離析：每卸一斗斗混合料料挪動(dòng)一一下汽車車位置；出廠瀝青混混合料應(yīng)應(yīng)逐車用用地磅稱稱重，測(cè)測(cè)量車中中混合料料溫度，

20、簽簽發(fā)一式式三份的的運(yùn)料車車（拌和和廠、攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)、司機(jī)機(jī)各1份）儲(chǔ)料時(shí)間不不宜超過過72h；施工時(shí)應(yīng)每每天根據(jù)據(jù)瀝青混混合料總總量與實(shí)實(shí)際攤鋪鋪面積計(jì)計(jì)算出平平均厚度度；實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)質(zhì)量管理理（穩(wěn)定定度、油油石比、空空隙率、密密度等）；二瀝青青混合料料攤鋪施施工控制制要點(diǎn)1應(yīng)緩慢慢、均勻勻、連續(xù)續(xù)不間斷斷；嚴(yán)格控制制攤鋪速速度；攤鋪速度度隨拌和和機(jī)產(chǎn)量量、施工工機(jī)械配配套及攤攤鋪厚度度、寬度度確定，一一般為26m/mmin；攤鋪過程程中不得得隨意變變換速度度或中途途停頓；螺旋槳應(yīng)應(yīng)不停地地旋轉(zhuǎn)不不要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停；防止混合合料產(chǎn)生生離析；2卸料時(shí)時(shí)要注意意防止運(yùn)運(yùn)料車撞撞擊攤鋪鋪機(jī)；隨時(shí)檢查松松

21、鋪厚度度、攤鋪鋪溫度；局部人工找找平要注注意防止止產(chǎn)生離離析；接縫處理：相鄰兩上上下層橫橫向接縫縫要錯(cuò)開開1m以上；相鄰兩上上下層縱縱向接縫縫要錯(cuò)開開15m以上；碾壓：碾壓順序序：先輕后重重，由邊邊到中碾碾壓；輪跡重疊疊1/31/2輪寬；不得調(diào)頭頭、剎車車，倒車車時(shí)關(guān)閉閉振動(dòng)；碾壓方向向：背向攤鋪鋪機(jī)（驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面面向攤鋪鋪機(jī)）；接縫處要要斜向碾碾壓；碾壓速度度：初壓 1.52km/h復(fù)壓 2.53.55km/h終壓 2.53.55km/h尤其要注注意初壓壓速度，防防止產(chǎn)生生推擠裂裂縫；嚴(yán)禁向碾壓壓輪灑柴柴油；冷卻前，禁禁止車輛輛通行；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)理理控制，填填好監(jiān)理理旁站記記錄；透層、粘層

22、層、封層層監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合合格的基基層上灑灑布透層層瀝青；在瀝青青面層、水水泥混凝凝土路面面或橋面面上灑布布粘層瀝瀝青，在在瀝青面面層或?yàn)r瀝青面層層延遲期期較長(zhǎng)的的基層上上鋪筑封封層。透層：透層的瀝青青材料宜宜采用慢慢裂的灑灑布型乳乳化瀝青青，應(yīng)按按照公公路工程程瀝青及及瀝青混混合料試試驗(yàn)規(guī)程程（JTJJ 0552-220000）的方方法進(jìn)行行試驗(yàn)，且且滿足規(guī)規(guī)范的要要求。透透層瀝青青的規(guī)格格和質(zhì)量量，應(yīng)符符合公公路工程程瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ 0332-994）粘層：粘層的瀝青青材料宜宜采用快快裂的要要布型乳乳化瀝青青，粘層層瀝青材材料使用用之前應(yīng)應(yīng)按照公公路工程程瀝青及及瀝

23、青混混合料試試驗(yàn)規(guī)程程（JTJJ0522-20000）的方方法進(jìn)行行試驗(yàn)。粘粘層瀝青青的規(guī)格格的質(zhì)量量，應(yīng)符符合公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ 032-94）封層：上封層及下下封層適適用的瀝瀝青材料料宜按公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ 032-94）表9.3.3選用。封層集料及及吸附瀝瀝青用集集料：封層及吸附附瀝青所所用的石石屑或粗粗砂的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合本規(guī)規(guī)范3088.022-2規(guī)規(guī)定。鋼筋加工常常見質(zhì)量量缺陷常見缺陷堆放不符合合要求；銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重；除除銹不徹徹底；焊接質(zhì)量差差；燒傷主筋筋、軸線線偏位、塔塔接長(zhǎng)度度不足、焊焊縫不飽飽滿、氣氣孔、焊焊渣；焊工無(wú)上上崗證、技技術(shù)差

24、；焊接時(shí)先焊焊后彎或或者不彎彎；骨架鋼筋位位置偏差差大；鋼鋼筋固定定欠牢固固；采用幫扎固固定時(shí)跳跳幫；鋼筋彎曲處處附近或或最大彎彎矩處接接頭多；澆筑混凝土土?xí)r鋼筋筋位置變變動(dòng)又不不恢復(fù)；鋼筋接頭取取樣不規(guī)規(guī)范：不是從接接頭成品品截取試試件。二鋼筋筋加工質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)1鋼筋堆堆放必須須符合要要求：離地不小小于50cmm；露天堆放放必須覆覆蓋；除銹必須須徹底；2焊工必必須持證證上崗；認(rèn)真填填記焊工工日記；3電焊條條的選用用應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求；設(shè)計(jì)沒有有明確時(shí)時(shí)，應(yīng)按按施工工規(guī)范規(guī)規(guī)定選用用；對(duì)于III級(jí)鋼筋筋的焊接接，不宜宜采用422焊條；4搭接鋼鋼筋應(yīng)預(yù)預(yù)先折向向一側(cè)，使使兩接合合鋼筋軸軸線一

25、致致；誤差不大大于（0.1d,33mm）；當(dāng)預(yù)先彎彎曲有困困難時(shí)，可可采用幫幫條焊；5鋼筋的的焊接，必必須先試試焊，合合格后正正式施焊焊；6兩接頭頭間距不不小于1.3倍搭接接長(zhǎng)度（30d）且不不小于50cmm；接頭頭離彎曲曲處距離離不小于于10d；接頭頭不應(yīng)位位于構(gòu)件件的最大大彎矩處處。7主筋與與箍筋交交接點(diǎn)處處均應(yīng)綁綁扎，不不能跳綁綁。鋼筋筋加工時(shí)時(shí)，應(yīng)防防止鋼筋筋受脫模模油污染染；8. 砼前前，應(yīng)先先檢查鋼鋼筋的級(jí)級(jí)別、直直徑和根根數(shù)是否否與設(shè)計(jì)計(jì)相符，固固定是否否牢固，并并記錄在在案，監(jiān)監(jiān)理要認(rèn)認(rèn)真檢查查和簽認(rèn)認(rèn)； 根據(jù)鋼筋端端部軋記記的標(biāo)志志、端面面的涂色色標(biāo)記和和鋼筋軋軋制外形形區(qū)分

26、如如下：I 級(jí)鋼鋼筋：外外形為圓圓形，端端部無(wú)軋軋記，端端面涂紅紅色；II 級(jí)鋼鋼筋：外外形為變變形鋼筋筋，端部部縱肋上上軋有“2”字，端端面不涂涂色；III級(jí)鋼鋼筋：外外形為變變形鋼筋筋，端部部縱肋上上軋有“3”字，端端面涂白白色；IV級(jí)鋼筋筋：外形形為變形形鋼筋，端端部縱肋肋上軋有有“4”字，端端面涂黃黃色；灌注樁常見見質(zhì)量缺缺陷一常見見缺陷鋼筋籠偏位位：灌注水下下砼時(shí)鋼鋼筋籠固固定欠穩(wěn)穩(wěn)固；樁頭存在軟軟弱砼：樁頭鑿除除厚度不不夠；用多灌外外溢代替替鑿樁頭頭；樁周存在軟軟弱砼：灌注水下下砼時(shí)后后期料斗斗高度不不夠；樁、柱偏位位：放樣測(cè)量量不夠精精確；開孔時(shí)位位置偏移移；伸入承臺(tái)（蓋蓋梁）內(nèi)

27、內(nèi)的鋼筋筋錨固長(zhǎng)長(zhǎng)度不足足；下鋼筋籠籠時(shí)未嚴(yán)嚴(yán)格控制制；二施工工質(zhì)量控控制要點(diǎn)點(diǎn)嚴(yán)格放樣控控制，確確保開孔孔準(zhǔn)確；灌注水下混混凝土?xí)r時(shí)必須有有配備用用設(shè)備，確確保設(shè)備備故障或或停電時(shí)時(shí)不中斷斷施工；砼拌和機(jī)機(jī)備用發(fā)電電機(jī)；大直徑或樁樁身較長(zhǎng)長(zhǎng)的樁在在水下砼砼配制時(shí)時(shí)，按要要求摻加加緩凝劑劑；嚴(yán)格終孔檢檢查：檢孔器、測(cè)測(cè)錘制作作要規(guī)范范；不得以加加深孔深深代替清清孔；監(jiān)理必須須親自量量測(cè)孔深深及沉渣渣厚度；用自己的的測(cè)繩；現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)認(rèn)終孔檢檢查記錄錄；鋼筋籠：兩節(jié)鋼筋筋籠焊接接長(zhǎng)度（下下料長(zhǎng)度度）要適適當(dāng)加長(zhǎng)長(zhǎng)（15d）；鋼筋龍宜宜設(shè)置砼砼輪作保保護(hù)層控控制件；鋼筋籠必必須頂面面標(biāo)高必必須嚴(yán)格格控

28、制，且且固定穩(wěn)穩(wěn)妥；灌注過程中中必須現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真真填記灌灌注記錄錄；首批混凝凝土下灌灌后必須須量測(cè)砼砼面高度度、計(jì)算算導(dǎo)管埋埋深；每次準(zhǔn)備備拆導(dǎo)管管前或提提升料斗斗前必須須先量測(cè)測(cè)砼面高高度， 決定拆拆導(dǎo)管的的長(zhǎng)度及及節(jié)數(shù)；如因故障障出現(xiàn)停停灌必須須在灌注注記錄中中注明；灌注末期要要確保料料斗底口口至砼面面的高度度應(yīng)不低低于4-6米；灌注過程監(jiān)監(jiān)理必須須全過程程旁站檢檢查；現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)認(rèn)灌注記記錄；9灌注結(jié)結(jié)束后應(yīng)應(yīng)對(duì)鋼筋籠籠頂標(biāo)高高進(jìn)行測(cè)測(cè)量，計(jì)計(jì)算鋼筋筋籠底標(biāo)標(biāo)高。10灌注注樁樁頭頭鑿除高高度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求：設(shè)計(jì)不明明確時(shí)不不少于50cmm，且應(yīng)應(yīng)鑿至無(wú)無(wú)松軟、夾夾泥砼為為止；不得采用用多灌

29、砼砼溢的方方法來完完全替代代樁頭鑿鑿除；11成樁樁檢測(cè)：每根樁要要進(jìn)行小小應(yīng)變完完整性檢檢測(cè)；按施工規(guī)規(guī)范（招招標(biāo)文件件）要求求頻率進(jìn)進(jìn)行鉆芯芯檢驗(yàn)；預(yù)應(yīng)力施工工常見質(zhì)質(zhì)量缺陷陷一常見見缺陷施工記錄不不認(rèn)真：未嚴(yán)格按按規(guī)定量量測(cè)、填填記張拉拉力、伸伸長(zhǎng)量、回回縮量等等重要的的技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)；2施工操操作不規(guī)規(guī)范：當(dāng)發(fā)生伸伸長(zhǎng)量超超過規(guī)范范規(guī)定時(shí)時(shí)，不認(rèn)認(rèn)真查找找原因，采采取相應(yīng)應(yīng)措施，而而繼續(xù)張張拉；兩端張拉拉施工不不協(xié)調(diào)，兩兩端張拉拉力偏差差較大；對(duì)持荷時(shí)時(shí)間要求求控制不不嚴(yán)；3壓漿施施工：張拉后不不及時(shí)壓壓漿；砂漿配合合比設(shè)計(jì)計(jì)不夠重重視砂漿漿無(wú)配合合比；強(qiáng)度試件件制作不不夠重視視，試件件組數(shù)

30、不不足或無(wú)無(wú)試件；4鋼絞線線受污染染：先張法施施工脫模模油污染染鋼絞線線，影響響鋼絞線線與砼的的粘結(jié)力力；對(duì)實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)量的計(jì)計(jì)算方法法模糊；二質(zhì)量量控制要要點(diǎn)：1對(duì)錨、夾夾具的要要求：符合GBB/1443700-900標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)交通部部批準(zhǔn)的的公路工工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)機(jī)械進(jìn)行行試驗(yàn)，出出具檢測(cè)測(cè)報(bào)告，技技術(shù)性能能達(dá)到規(guī)規(guī)范要求求；具有出廠廠檢驗(yàn)合合格證；具有常用用產(chǎn)品登登記證；按批驗(yàn)收收；外觀（外外形）檢檢查；硬度檢驗(yàn)驗(yàn)；靜載錨固固性能試試驗(yàn)；錨具效率率系數(shù)；達(dá)到極限限拉力的的總應(yīng)變變；2張拉機(jī)機(jī)具要求求：應(yīng)送至有有權(quán)威性性單位（如如計(jì)量局局）進(jìn)行行定期校校驗(yàn)；使用超過過6個(gè)月或200次重新新標(biāo)定

31、；三預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉工藝1張拉前前的準(zhǔn)備備工作：首次張拉拉應(yīng)提前前12天通知知主管監(jiān)監(jiān)督員；計(jì)算每束束的理論論伸長(zhǎng)量量，理論論伸長(zhǎng)量量應(yīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)單位位確認(rèn)；當(dāng)孔道道是曲線線時(shí)，應(yīng)應(yīng)按不同同的曲率率分段計(jì)計(jì)算；預(yù)應(yīng)力鋼鋼絲、鋼鋼絞線、鋼鋼筋的切切斷應(yīng)采采用切斷斷機(jī)或砂砂輪鋸，不不得用電電弧焊切切割；先張法要防防止鋼絞絞線受脫脫模油污污染；張拉力任何情況下下張拉力力不許超超過：冷拉鋼筋筋：屈服服點(diǎn)的95%；熱處理鋼鋼筋、鋼鋼絞線：抗拉強(qiáng)強(qiáng)度的80%；冷拉鋼絲絲：抗拉拉強(qiáng)度的的75%；四后張張法質(zhì)量量控制要要點(diǎn)構(gòu)件強(qiáng)度不不低于設(shè)設(shè)計(jì)要求求。為控控制張拉拉時(shí)產(chǎn)生生的起拱拱度，張張拉要求求按強(qiáng)度度、齡期期

32、雙控制制，且盡盡可能在在齡期時(shí)時(shí)張拉；曲線孔道及及長(zhǎng)度大大于25米時(shí)應(yīng)應(yīng)兩端張張拉；張拉前應(yīng)檢檢查錨墊墊板和孔孔道，錨錨墊板位位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，孔孔道暢通通、無(wú)水水份和雜雜物。澆澆筑砼前前穿束的的孔道應(yīng)應(yīng)在澆筑筑砼前檢檢查預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材材是否能能在孔道道內(nèi)自由由滑動(dòng)；第二天清清晨出太太陽(yáng)前檢檢測(cè)。五張拉拉記錄要要求從0到初應(yīng)應(yīng)力時(shí)的的總伸長(zhǎng)長(zhǎng)量（L0）從初應(yīng)力到到2倍初應(yīng)應(yīng)力時(shí)的的總伸長(zhǎng)長(zhǎng)量（L1）從2倍初應(yīng)應(yīng)力到安安裝應(yīng)力力時(shí)的總總伸長(zhǎng)量量（L2）計(jì)算實(shí)際伸伸長(zhǎng)量；L=（L2L0）+（L1L0）回縮量；從從安裝應(yīng)應(yīng)力到錨錨固后的的總伸長(zhǎng)長(zhǎng)量（L3）回縮量= L22L3計(jì)算實(shí)際伸伸長(zhǎng)量誤誤差伸長(zhǎng)量誤

33、誤差=（L理論伸伸長(zhǎng)量）/理論伸伸長(zhǎng)量*1000%；當(dāng)伸長(zhǎng)量量誤差超超過允許許范圍時(shí)時(shí)（6%）或回回縮量大大于規(guī)范范規(guī)定時(shí)時(shí)應(yīng)停止止張拉，查查明原因因，采取取措施后后方能繼繼續(xù)張拉拉。檢查張拉后后的起拱拱情況，并并與理論論起拱度度對(duì)照；第二天清清晨出太太陽(yáng)前檢檢測(cè)；一般誤差差如果超超過20%的話，要要查明原原因；六孔道道壓漿要要點(diǎn)應(yīng)盡早壓漿漿，規(guī)范范規(guī)定不不宜超過過14天；必須要有經(jīng)經(jīng)過批準(zhǔn)準(zhǔn)砂漿配配合比設(shè)設(shè)計(jì)資料料；由低向高壓壓；應(yīng)采用活塞塞式壓漿漿機(jī)，不不得使用用壓縮空空氣；壓漿時(shí)排水水孔、排排氣孔必必須要有有濃漿流流出，砂砂漿充分分飽滿；穩(wěn)壓不不少于2minn；采用純水泥泥漿當(dāng)無(wú)無(wú)確認(rèn)的

34、的工藝試試驗(yàn)資料料證明可可以一次次達(dá)到孔孔道砂漿漿飽滿時(shí)時(shí)，必須須采用兩兩端先后后壓漿（間間隔3045miin）；每工作班至至少制作作三組砂砂漿試件件；壓漿過程監(jiān)監(jiān)理必須須全過程程旁站；特別注意后后張法，試試件取樣樣問題，同同條件養(yǎng)養(yǎng)生。普通砼的的試件；孔道壓漿漿試件；張拉后封封端砼試試件；9壓漿記記錄：包包括每個(gè)個(gè)管道的的壓漿日日期、水水灰比及及摻加料料、壓漿漿壓力、試試塊強(qiáng)度度、障礙礙事故細(xì)細(xì)節(jié)及需需要補(bǔ)做做的工作作。這些些記錄的的抄件應(yīng)應(yīng)在壓漿漿后3d內(nèi)送交交監(jiān)理工工程師；空心板梁常常見質(zhì)量量缺陷一空心心板梁常常見缺陷陷1頂（底底）板厚厚度不足足；采用膠囊囊施工時(shí)時(shí)，固定定筋間距距過大，

35、砼砼澆搗時(shí)時(shí)膠囊產(chǎn)產(chǎn)生上浮?。徊捎媚拘拘灸r(shí)，在在澆筑底底板時(shí)底底板的澆澆筑厚度度沒控制制好，過過薄或過過厚；2頂板砼砼疏松；3梁板外外形尺寸寸不準(zhǔn)確確：放樣不精精確；端模（或或封錨砼砼模板）固固定欠穩(wěn)穩(wěn)固，砼砼澆筑時(shí)時(shí)走模；自檢人員員、監(jiān)理理人員沒沒有在立立模后對(duì)對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格檢查或或檢查不不到位、把把關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)；4預(yù)應(yīng)力力空心板板梁端部部側(cè)面出出現(xiàn)放射射狀縱向向裂縫：設(shè)計(jì)上問問題，端端部配筋筋不足；施工問題題：螺旋筋規(guī)規(guī)格偏小?。话惭b位置置不準(zhǔn)確確；隨意割短短；二質(zhì)量量控制要要點(diǎn)大橋、預(yù)制制場(chǎng)砼施施工，必必須按要要求配置置配料機(jī)機(jī)配料；中、小橋、涵涵洞工程程等結(jié)構(gòu)構(gòu)物砼施施工，必必須嚴(yán)格

36、格每拌過過磅稱量量，重申申；不得采用用體積法法計(jì)量；磅稱設(shè)置置必須符符合要求求；用于石子子、黃砂砂或散裝裝水泥稱稱量的磅磅稱，必必須分別別設(shè)置；要確保能能順利、便便捷地進(jìn)進(jìn)行稱量量；應(yīng)經(jīng)常對(duì)對(duì)磅稱進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，確保保配料計(jì)計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；必須憑施施工配料料通知單單進(jìn)行施施工；工地試驗(yàn)驗(yàn)室根據(jù)據(jù)試驗(yàn)所所得的砂砂、石材材料含水水量，調(diào)調(diào)整當(dāng)天天施工配配合比，并并出具施施工配料料通知單單；施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)明確標(biāo)標(biāo)示施工工配合比比；拌和時(shí)間間符合規(guī)規(guī)范要求求；3嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量自檢檢；提高砼外觀觀質(zhì)量1禁止直直接在砂砂漿底模模上預(yù)制制梁板；凡空心板板板底有有反射砂砂縫者，評(píng)評(píng)定時(shí)給給予扣分分，嚴(yán)重重的不得得評(píng)為優(yōu)

37、優(yōu)良工程程；2禁止采采用廢機(jī)機(jī)油作脫脫模油；禁止采用尼尼龍紙、油油毛氈等等代替預(yù)預(yù)制構(gòu)件件的底模模；外露較大的的表面砼砼禁止使使用小塊塊鋼模作作模板；未征得質(zhì)監(jiān)監(jiān)部門同同意，禁禁止進(jìn)行行修飾粉粉刷；構(gòu)件表面面擅自粉粉刷、修修補(bǔ)者，不不能評(píng)為為優(yōu)良工工程；嚴(yán)重者返返工處理理；嚴(yán)格構(gòu)件的的外形尺尺寸控制制：加強(qiáng)立模模后的檢檢查；砼工程質(zhì)量量缺陷1配料控控制不嚴(yán)嚴(yán)：磅稱未按按規(guī)定要要求設(shè)置置；未嚴(yán)格按按規(guī)定要要求過磅磅計(jì)量；未嚴(yán)格調(diào)調(diào)整施工工配合比比；無(wú)配料通通知單，憑憑經(jīng)驗(yàn)估估計(jì)；沒有配合合比標(biāo)示示牌或標(biāo)標(biāo)示不規(guī)規(guī)范；2原材料料級(jí)配不不佳：粒徑與級(jí)級(jí)配與配配合比設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)不不相符；3拌和時(shí)時(shí)間過短短

38、砼構(gòu)件外觀觀常見缺缺陷構(gòu)件外形尺尺寸偏差差大，輪輪廓線不不順直；模板安裝裝不穩(wěn)固固，走模模、路模模；外觀差：欠光潔，表表面砂線線、氣孔孔、麻面面、印痕痕或色澤澤不一；梁板預(yù)制制采用砼砼地模；鋼底模除除銹不徹徹；脫模油品品種不一一、涂刷刷不均勻勻；保護(hù)層填填塊印痕痕；模板質(zhì)量量差；級(jí)配不佳佳、過振振、欠振振、漏漿漿；表面收縮裂裂縫：象梁板頂頂面、砼砼護(hù)欄表表面、橋橋面等；水灰比大大；養(yǎng)護(hù)工作作沒有跟跟上；砼構(gòu)件編號(hào)號(hào)預(yù)制構(gòu)件：如梁板板在拆模后應(yīng)應(yīng)隨即用用油漆注注明構(gòu)件件編號(hào)，施施工資料料中的構(gòu)構(gòu)件編號(hào)號(hào)應(yīng)與構(gòu)構(gòu)件實(shí)際際編號(hào)一一致；橋梁下部構(gòu)構(gòu)件：在施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)每座座橋的墩墩臺(tái)及樁樁基等先先進(jìn)行

39、統(tǒng)統(tǒng)一編號(hào)號(hào)，并繪繪制編號(hào)號(hào)示意圖圖，并交交現(xiàn)場(chǎng)施施工人員員及監(jiān)理理人員，施施工記錄錄、質(zhì)檢檢資料中中的構(gòu)件件編號(hào)應(yīng)應(yīng)與此一一致；商品構(gòu)件按分包要求求控制；構(gòu)件生產(chǎn)大大廠家的的資質(zhì)等等級(jí)應(yīng)符符合有關(guān)關(guān)要求；須報(bào)監(jiān)理工工程師審審查后經(jīng)經(jīng)業(yè)主批批準(zhǔn)；生產(chǎn)時(shí)按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量自檢，監(jiān)監(jiān)理要進(jìn)進(jìn)行原材材料及成成品構(gòu)件件的質(zhì)量量抽檢；構(gòu)件出廠須須提供：產(chǎn)品合格格證書；砼配合比比設(shè)計(jì)資資料；原材料品品種、產(chǎn)產(chǎn)地及驗(yàn)驗(yàn)證資料料；砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告（試試驗(yàn)頻率率不少于于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定定）；進(jìn)場(chǎng)后按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量檢驗(yàn)與與評(píng)定；不解除承包包人對(duì)構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量量應(yīng)負(fù)的的責(zé)任；先簡(jiǎn)支后連連續(xù)（結(jié)結(jié)構(gòu)）預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝

40、土T梁安裝裝承包人按圖圖紙要求求和根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況、梁梁段的重重力及所所用設(shè)備備等，制制定安裝裝方案報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師師審查批批準(zhǔn)；在經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格的墩臺(tái)臺(tái)頂面，按按圖紙要要求及本本規(guī)范第第416節(jié)有關(guān)關(guān)規(guī)定安安裝支座座。在橋橋臺(tái)及非非聯(lián)墩上上設(shè)置永永久支座座，在聯(lián)聯(lián)墩上設(shè)設(shè)置硫磺磺砂漿臨臨時(shí)支座座（硫磺磺砂內(nèi)埋埋入電熱熱絲）并并安裝永永久支座座；預(yù)制梁段安安裝于支支座上成成為簡(jiǎn)支支狀態(tài)，與與先安裝裝好的大大梁進(jìn)行行橫向連連接；連接梁端處處預(yù)留鋼鋼筋，設(shè)設(shè)置連接接梁端接接頭波紋紋管并穿穿索。在在日氣溫溫最低時(shí)時(shí)從橋梁梁每聯(lián)的的兩端孔孔向中孔孔依次澆澆筑連續(xù)續(xù)接頭及及橫隔板板接縫混混

41、凝土（橋橋面板以以下）；當(dāng)澆筑混凝凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，按按批準(zhǔn)的的安裝方方案所規(guī)規(guī)定順序序張拉負(fù)負(fù)彎矩區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力力鋼束，并并壓注水水泥漿；按圖紙要求求順序澆澆筑橋梁梁濕接縫縫混凝土土，待濕濕接縫混混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，采用用電熱法法解除每每聯(lián)梁下下全部臨臨時(shí)支座座，完成成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換；橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝質(zhì)量控控制一梁板板安裝常常見質(zhì)量量缺陷支座位置不不準(zhǔn)：支座安裝裝不嚴(yán)格格放樣；自檢人員員、監(jiān)理理人員沒沒有嚴(yán)格格檢查或或檢查不不到位；支座不密貼貼、脫空空：吊裝前對(duì)對(duì)標(biāo)高未未嚴(yán)格檢檢查；吊裝后未未對(duì)支座座嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行檢查查（包括括施工及及監(jiān)理）；支座墊填鋼鋼板時(shí)：未嚴(yán)格要要求按規(guī)規(guī)定除銹

42、銹、防腐腐處理，最最多粗糙糙地涂一一層除銹銹漆；支座上多多層鋼板板；墊放的鋼鋼板尺寸寸比支座座??；梁板安裝時(shí)時(shí)：過長(zhǎng)或過過短的梁梁板不采采取補(bǔ)救救措施而而直接安安裝；梁端伸縮縮縫內(nèi)的的雜物未未嚴(yán)格清清除，影影響梁體體受力性性能；相鄰板板底底高差大大：后張法構(gòu)構(gòu)件起拱拱不一；（必須須進(jìn)行技技術(shù)微調(diào)調(diào)，特別別在互通通和互道道地段要要求構(gòu)建建細(xì)致，做做到外觀觀整體良良好；安裝質(zhì)量控控制支座安裝：安裝前必必須精確確確定各各中心及及擺放位位置；精確測(cè)定定標(biāo)高誤誤差；必要時(shí)用用水灰比比不大于于0.5的1：3水泥砂砂漿抹平平（不是是調(diào)高）；支座頂面面一律不不得設(shè)置置調(diào)高鋼鋼板；除設(shè)計(jì)要要求設(shè)置置調(diào)坡或或滑動(dòng)

43、鋼鋼板外；支座底面面允許墊墊一塊合合適厚度度的鋼板板；只許墊一一塊，且且尺寸比比支座周周邊各寬寬3cm以上上；鋼板必須須經(jīng)過防防腐處理理；安裝后施施工、監(jiān)監(jiān)理對(duì)每每個(gè)支座座均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)檢查；梁板安裝：對(duì)過長(zhǎng)（或或端面傾傾斜）而而造成伸伸縮縫寬寬度達(dá)不不到設(shè)計(jì)計(jì)要求的的梁板，不不得安裝裝；安裝前對(duì)對(duì)上拱度度進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，對(duì)對(duì)每塊板板的安裝裝位置作作出規(guī)劃劃；以減減小相鄰鄰板高差差；梁板安裝裝后每塊塊至少檢檢測(cè)兩個(gè)個(gè)端部、及及跨中3個(gè)點(diǎn)的的標(biāo)高，根根據(jù)檢測(cè)測(cè)結(jié)果，必必要時(shí)由由設(shè)計(jì)單單位對(duì)橋橋面縱坡坡進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整整；梁間鉸縫縫質(zhì)量缺缺陷鉸縫砼質(zhì)量量差：鉸縫砼不不是一次次澆搗，而而是采用用當(dāng)天施施

44、工時(shí)多多余的砼砼料填貫貫，填貫貫欠飽滿滿，比梁梁面低，且且未嚴(yán)格格震搗、插插實(shí)，鉸鉸縫砼疏疏松、不不密實(shí)而而產(chǎn)生摻摻水現(xiàn)象象，同時(shí)時(shí)引起橋橋面產(chǎn)生生縱向開開裂；板底勾縫欠欠美觀：寬窄、厚厚度不勻勻，不順順直，粗粗糙；不牢固、局局部脫落落；填貫鉸縫縫砼時(shí)在在板下掛掛模板而而是用水水泥袋、編編織袋來來襯填板板縫，造造成粘結(jié)結(jié)不牢；施工清理不不注意；填貫鉸縫縫砼時(shí)下下漏至蓋蓋梁上的的混凝土土雜物示示及時(shí)清清除，凝凝結(jié)硬化化后影響響支座的的作用；橋面鋪裝常常見質(zhì)量量缺陷連續(xù)橋面過過早損壞壞：施工不規(guī)規(guī)范、不不認(rèn)真，造造成連續(xù)續(xù)橋面有有縱向或或橫向開開裂，此此類情況況比較普普遍；橋面砼縱向向裂縫：梁板安

45、裝裝有關(guān)；支座不密密貼、鉸鉸縫填貫貫不密實(shí)實(shí)等；橋面砼質(zhì)質(zhì)量不好好；復(fù)合橋面瀝瀝青混凝凝土鋪裝裝過早損損壞；瀝青混凝凝土質(zhì)量量；橋面排水水不暢；瀝青砼砼結(jié)構(gòu)層層內(nèi)長(zhǎng)期期積水；橋面伸縮不不與橋面面同寬；鉸縫施工：用高標(biāo)號(hào)號(hào)砂漿填填塞縫寬寬較窄的的鉸縫下下部；用不低于于梁板標(biāo)標(biāo)號(hào)的砼砼填灌鉸鉸縫上部部，并振振動(dòng)搗密密實(shí)、平平整，其其高度與與梁板齊齊平；在尚未澆澆筑橋面面砼前，禁禁止汽車車和筑路路機(jī)械通通過；橋面鋪裝控控制要點(diǎn)點(diǎn)*水泥砼橋橋面：同一幅盡量量不設(shè)施施工縫；鋪裝層鋼筋筋的高度度嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要要求；施工人員及及砼運(yùn)輸輸機(jī)械不不得直接接在鋪裝裝鋼筋上上行走；橋面最小厚厚度控制制：最小厚度度容許偏偏差按-5mmm控制；橋面最大厚厚度控制制：橋面最大大厚度控控制由設(shè)設(shè)計(jì)單位位提供偏差在+10mmm至設(shè)設(shè)計(jì)容許許最大值值內(nèi)的點(diǎn)點(diǎn)按比例例扣分；連續(xù)橋面：注意其其自由伸伸縮性；橋面排水要要求復(fù)合橋面瀝瀝青砼結(jié)結(jié)構(gòu)層排排水：泄水孔頂頂面標(biāo)