第課交通工具和通訊工具的進(jìn)步

1、 第15課 交通工具和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)： 了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對人民社會(huì)生活的影響。【注釋】 一匹快馬揚(yáng)起千里塵埃，不過是為了博得楊貴妃一笑，又有誰知道是荔枝已送到長安呢。唐杜牧過華清宮絕句楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？ 請同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國古代交通的地域特點(diǎn).我國古代交通地域特點(diǎn): 南方舟楫， 北方馬車； 百姓步行！交通工具和交通方式的進(jìn)步：1.輪船航運(yùn)交通2.火車鐵路交通通訊工具和通訊方式的進(jìn)步1.電報(bào)：有線 無線2.電話：有線電訊事業(yè)3.汽車公路交通4.飛機(jī)航空交通動(dòng)力：機(jī)械動(dòng)力（蒸汽內(nèi)燃.電氣）第一次工業(yè)革命成果第二次工

2、業(yè)革命成果一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）清政府修筑唐山胥各莊鐵路辛亥革命前（1912）：成就：京張鐵路（1909）2.民國以后：（1912-1949） 1.晚清時(shí)期：（1840-1912）19世紀(jì)70年代：19世紀(jì)80年代初：奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒有鐵路1881建成由唐山到胥各莊的唐胥鐵路 中國鐵路誕生的標(biāo)志光緒二年（1876）淞滬鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲我國最早的鐵路-淞滬鐵路1909年9月24日中國人設(shè)計(jì)的第一條鐵路 -京張鐵路通車詹天佑 1881年，中國人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長10千米的第一條鐵路

3、唐胥鐵路，以便將河北開平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤運(yùn)出。但清末的中國官府卻視這種先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了距離唐山不遠(yuǎn)的東陵。為了保護(hù)陵寢的風(fēng)水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長笛的蒸汽火車頭，而讓騾馬充當(dāng)火車頭。背景：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期，以“求富”為旗號(hào)，舉辦一批民用工業(yè)，河北開平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路。鐵路上的“馬拉火車”說明：受中國封建制度和思想觀念的束縛，清政府愚昧無知，使西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。結(jié)合所學(xué)知識(shí)說明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題?D.2006年：青藏鐵路C.到“九五”期末（2000

4、年）：一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）3.新中國：鐵路發(fā)展迅速A.“一五”：寶成鐵路（西南）鐵路營運(yùn)總里程躍居亞洲第一，世界第四位機(jī)車改進(jìn)：鐵路大提速：基本告別蒸汽機(jī)車普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車高速列車和磁懸浮列車已嶄露頭角京九鐵路全線通車鐵路建設(shè)：B.“二五”：蘭新鐵路（西北）1997年起，大大提高運(yùn)行效率京九鐵路全線通車京九鐵路泰和贛江大橋深圳灣跨海大橋青藏鐵路青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。 火車機(jī)車演變蒸汽機(jī)車（解放

5、型）內(nèi)燃機(jī)車（1958年）電力機(jī)車（韶山號(hào)）高速列車（廣深線）磁懸浮列車（2003年上海）和諧號(hào)動(dòng)車組汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具2.清末民初：發(fā)展緩慢4.新中國：二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）1.20世紀(jì)初：近代筑路技術(shù)傳入3.民國時(shí)期：發(fā)展迅速1902年3月，上海租界出現(xiàn)一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。 20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。開封黃河公路大橋焦作黃河公路大橋1956年7月14日8時(shí)，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。汽車和公路交通發(fā)

6、展1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產(chǎn)能力達(dá)50輛。北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司于2003年正式成立。如今，正以強(qiáng)大的實(shí)力與德國進(jìn)口的奔馳汽車爭奪國內(nèi)的市場。長江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)三、輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展（江運(yùn)、海運(yùn)）外國輪船公司壟斷中國航運(yùn)業(yè)李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資經(jīng)濟(jì)侵略國家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快1.鴉片戰(zhàn)爭后：2.19世紀(jì)70年代初：意義：3.新中國：4.20世紀(jì)90年代：輪船招商局隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)逐漸萎縮，轉(zhuǎn)向高檔旅游 服務(wù)馬尾船廠制造中國第一批飛機(jī)1.1909年，馮如制成中國

7、第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國航空事業(yè)開始四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）2.1920年，中國首條航線（北京至天津）開通，中國民航業(yè)拉開序幕3.1949年，有52條民航線4.新中國之初，民航業(yè)發(fā)展有限5.改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國馮如與他設(shè)計(jì)的飛機(jī)他于1912年在廣州郊區(qū)燕塘操場上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職。有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評價(jià)他：上聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上?，一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士；下聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見泣西風(fēng)。北洋政府清政府ARJ21-我國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)空中客車A380計(jì)劃于2006年投入使用的空中客車A380客機(jī)的模擬

8、圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級巨型客機(jī)將擁有555個(gè)客艙座位。 2017年5月5日電 5日14時(shí)許，中國自主研制的新一代大型噴氣式干線客機(jī)C919從上海沖上云霄。五、通訊工具的變遷1.有線電報(bào)：2.無線電報(bào)：19世紀(jì)70年代，丹麥擅自建立（上海）中國自辦的第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)甲午戰(zhàn)爭前夕（1894），形成四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)軍事官商通報(bào)，百姓少用20世紀(jì)初（清），上海崇明建立無線電報(bào)局貝爾1877年，上海招商局開通第一部電話19世紀(jì)80年代，外國在上海設(shè)電話局20世紀(jì)初，清政府在南京設(shè)中國第一個(gè)電話局（民用）新中國，電訊事業(yè)快速發(fā)展3.電話發(fā)展：積極影響交通通信工具的發(fā)展更新對人

9、們社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響？促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞改變了人們的生活方式和思想觀念推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)。環(huán)境污染加重。導(dǎo)致石油等不可再生資源的大量消耗。 消極影響合作探究中國第一家航運(yùn)公司中國鐵路誕生的標(biāo)志中國第一架飛機(jī)中國第一條航線中國境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國第一條有線電報(bào)線中國第一個(gè)電話局 輪船招商局 唐山到胥各莊1909年 馮如1920年 北京-天津丹麥的電報(bào)公司在上海臺(tái)灣20世紀(jì)初 南京練一練CA3、小明的爺爺生活在近代中國的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后他到與之相鄰的第一家中國江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在A、廣州 B、天津 C、上海

10、 D、福州C1、中國近代史上，首先打破列強(qiáng)在輪船運(yùn)輸業(yè)的壟斷局面是在A鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期 B第二次鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期C洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期 D新中國成立后2、中國傳統(tǒng)交通工具與近代交通工具的主要區(qū)別在于A動(dòng)力不同 B運(yùn)輸量不同C行駛速度不同 D適應(yīng)性不同4、新中國成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計(jì)劃從西北地區(qū)乘火車到達(dá)江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路 B、蘭新鐵路 C、成昆鐵路 D、京九鐵路B5、中國以汽車代步的歷史最早開始于A、19世紀(jì)70年代 B、19世紀(jì)末 C、20世紀(jì)初 D、20世紀(jì)30年代CC6.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A.信息傳遞快捷簡便B.改變著人們的思想觀念C.阻礙了人們的感情交流D.影響著人們的社會(huì)生活7新式交通工具輪船開始進(jìn)入中國應(yīng)該發(fā)生 A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后 B.鴉片戰(zhàn)爭后 C.南京臨時(shí)政府成立后 D.辛亥革命后 BA8標(biāo)志著打破列強(qiáng)壟斷中國江海運(yùn)輸業(yè)的是 A.上海輪船招商局的成立 B.福州船政局的成立C.江南制造總局的建立 D.發(fā)昌機(jī)器廠成立11.下圖