中國民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程-課件

1、內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司Inner Mongolia Civil Airports Group Co.,Ltd.內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司Inner Mongolia 中國民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng) 運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程 中國民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)第一章 總 則1.1制定本規(guī)程的目的：第一條 為加強(qiáng)對通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)的管理，保障飛行安全，根據(jù)中國民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則第三條、第五條的規(guī)定制訂本規(guī)程。1.2適用范圍：第二條 本規(guī)程適用于民用航空地面通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)和設(shè)備（以下簡稱設(shè)備）運(yùn)行管理的組織與實(shí)施，全體通信導(dǎo)航監(jiān)視工作人員必須遵照執(zhí)行。1.3設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作的基本任務(wù)

2、包括：第三條 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作的基本任務(wù)包括： （一） 組織與實(shí)施設(shè)備的運(yùn)行，使設(shè)備按規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)正常工第一章 總 則1.1制定本規(guī)程的目的：第一章 總 則 作，提供高質(zhì)量的通信導(dǎo)航監(jiān)視保障。（二） 組織與實(shí)施設(shè)備的維護(hù)和修理，實(shí)行以預(yù)防為主，定期維護(hù)和計(jì)劃檢修并重的原則，確保設(shè)備的性能指標(biāo)、環(huán)境條件符合規(guī)定。（三） 組織與實(shí)施設(shè)備、器材、儀表和工具的保管及零備件和器材的保障工作。1.4設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員須具備 的條件：第五條 各類設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)具備專業(yè)技術(shù)知識，熟悉有關(guān)規(guī)章制度和所管設(shè)備的性能、工作原理、操作程序和維修方法，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和考核，取得相關(guān)執(zhí)照，才能參加值班或維修設(shè)備。凡

3、未經(jīng)考核和考核不合格的人員，不能獨(dú)立工作。第一章 總 則 作2.1設(shè)備運(yùn)行的組織：1） 通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行屬于系統(tǒng)運(yùn)行。設(shè)備運(yùn)行不能低于最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。2）臺站是組織和實(shí)施通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行的基層單位。各臺站必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際情況，制訂崗位責(zé)任制和值班制度; 按時檢查設(shè)備運(yùn)行情況、統(tǒng)計(jì)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo); 分析可能引起設(shè)備運(yùn)行不正常的因素和存在的問題，及時采取措施避免差錯，杜絕事故的發(fā)生，保證設(shè)備按規(guī)定安全運(yùn)行。2.2值班職責(zé)： 設(shè)備運(yùn)行值班人員必須做到：（一）檢查運(yùn)行環(huán)境是否滿足設(shè)備運(yùn)行的保障條件。（二）檢查主備用設(shè)備、天饋線系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)等是否正常。 第二章 設(shè)備的運(yùn)行2

4、.1設(shè)備運(yùn)行的組織：第二章 設(shè)備的運(yùn)行（三）按規(guī)定時間開關(guān)機(jī)。（四） 定時巡視設(shè)備的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備不正常情況。（五）按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。（六）注意天氣的變化，防止因雷雨、風(fēng)雪等惡劣天氣損壞設(shè)備。（七）填寫值班等各項(xiàng)記錄，負(fù)責(zé)處理值班過程中發(fā)生的問題。（八）做好交接班工作，向接班人說明設(shè)備運(yùn)行情況。（九）發(fā)生緊急情況時，按應(yīng)急處理程序處置。 2.3 開關(guān)機(jī)程序2.3.1開機(jī)準(zhǔn)備包括：（一）檢查相關(guān)附屬設(shè)備及線路是否正常。（二）檢查設(shè)備的各類開關(guān)、旋鈕是否處于準(zhǔn)備開機(jī)位置。（三）根據(jù)環(huán)境條件及使用說明書要求，對設(shè)備提前開機(jī)預(yù)熱 第二章 設(shè)備的運(yùn)行（三）按規(guī)定時間開關(guān)機(jī)。第二章 設(shè)備

5、的運(yùn)行2.3.2 開機(jī)及運(yùn)行時必須做到：（一）開機(jī)程序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明書規(guī)定的步驟操作。禁止同時啟動數(shù)部設(shè)備，防止啟動電流過大，使電源過荷。（二）臨時關(guān)機(jī)后重新開機(jī)，仍應(yīng)按初始操作步驟進(jìn)行。（三）在設(shè)備運(yùn)行過程中，應(yīng)密切注視其工作狀況和動態(tài)變化，定時檢查并記錄其運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)是否符合要求。必要時應(yīng)進(jìn)行調(diào) 整。除特殊情況外，不得隨意中止工作。2.3.3關(guān)機(jī)時必須做到:（一）關(guān)機(jī)的具體步驟應(yīng)按設(shè)備使用說明書的規(guī)定進(jìn)行。（二）將設(shè)備的開關(guān)、旋鈕恢復(fù)到準(zhǔn)備開機(jī)位置。2.3.4 開關(guān)機(jī)時間應(yīng)根據(jù)空中交通管制部門及其它使用部門的通知開關(guān)機(jī)。第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.2 開機(jī)及運(yùn)行時必須做到：第二章 設(shè)

6、備的運(yùn)行2.3.5換機(jī)時間從主用機(jī)交換 (人工或自動)到備用機(jī)工作的換機(jī)時間不能超過以下要求: 高頻對空通信 1分 甚高頻對空通信 30秒 空管地面通信 1分 儀表著陸系統(tǒng) (I類) 航向 10秒 下滑 6秒 （II類)航向 5秒 下滑 2秒 全向信標(biāo)、測距設(shè)備 10秒 導(dǎo)航臺、指點(diǎn)標(biāo) (人工交換) 2分 (自動) 10秒 雷達(dá) 10秒第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.5換機(jī)時間第二章 設(shè)備的運(yùn)行第二章 設(shè)備的運(yùn)行用于保證著陸過程的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，在人工進(jìn)行主備機(jī)交換時，必須事先與空中交通管制部門協(xié)調(diào)。 第二章 設(shè)備的運(yùn)行用于保證著陸過程的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.6 設(shè)備故障的處

7、理 設(shè)備在運(yùn)行過程中發(fā)生故障，必須:（一）啟用備用設(shè)備，維持正常保障。（二）立即查明故障原因，采取措施排除故障。（三）如短時間難以排除故障，應(yīng)立即向臺站領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)負(fù)責(zé)人報告。（四）臺站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時組織技術(shù)力量搶修設(shè)備?？赡苡绊懻１Ｕ蠒r，應(yīng)向有關(guān)部門通報情況。（五）故障排除后，應(yīng)確認(rèn)設(shè)備已能正常工作，方可投入使用。（六）如故障不能及時排除，設(shè)備需退出保障工作時，必須報請上級批準(zhǔn)。（七）設(shè)備故障現(xiàn)象、原因、檢修措施、修復(fù)所用的時間等必須詳細(xì)記入檢修記錄簿。（八）設(shè)備運(yùn)行過程中發(fā)生危及設(shè)備和人身安全情況時，應(yīng)立即切斷該第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.6 設(shè)備故障的處理第二章 設(shè)備的運(yùn)行設(shè)備電源。（九）臺站

8、主備設(shè)備因故障均不能提供運(yùn)行保障時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急保障程序。2.3.6.1 當(dāng)航路或干線機(jī)場的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障，短時間難以排除時：（一）設(shè)備仍能單機(jī)或使用備用機(jī)提供保障的，應(yīng)于當(dāng)日將設(shè)備故障時間、現(xiàn)象、原因、檢修措施、判斷結(jié)果及處理意見書面形式逐級上報至地區(qū)空管局，抄報總局空管局。（二）設(shè)備已退出保障工作的，應(yīng)立即逐級上報至總局空管局，并于當(dāng)日將設(shè)備故障時間、現(xiàn)象、原因、檢修措施、判斷結(jié)果及處理意見書面形式逐級上報至總局空管局。（三）應(yīng)及時將搶修設(shè)備的進(jìn)展情況逐級上報至總局空管局。第二章 設(shè)備的運(yùn)行設(shè)備電源。第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.6.2當(dāng)航路或干線機(jī)場的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備擬停

9、工檢修時，應(yīng)報請地區(qū)空管局批準(zhǔn)并向有關(guān)使用部門通報情況。地區(qū)空管局批準(zhǔn)設(shè)備停工檢修時，應(yīng)抄報總局空管局。2.7 設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)2.7.1 通信導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)主要是設(shè)備運(yùn)行正常率和設(shè)備完好率。設(shè)備運(yùn)行正常率的統(tǒng)計(jì)以波道或臺站為基本單位，設(shè)備完好率的統(tǒng)計(jì)以設(shè)備臺數(shù)為基本單位。統(tǒng)計(jì)公式見附錄一統(tǒng)計(jì)表和記錄簿。由多個臺站或設(shè)備組成的系統(tǒng)，應(yīng)由業(yè)務(wù)主管部門按系統(tǒng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。2.7.2設(shè)備運(yùn)行正常率必須達(dá)到以下要求: 無線通信設(shè)備: 9998% 有線通信設(shè)備: 9997% 導(dǎo)航設(shè)備: 9998% 第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.3.6.2當(dāng)航路或干線機(jī)場的通信導(dǎo)第二章 設(shè)備的運(yùn)行 雷達(dá)設(shè)備: 9998%

10、 航管自動化設(shè)備: 9999%2.7.3 設(shè)備完好率必須達(dá)到以下要求: 無線通信設(shè)備: 90% 有線通信設(shè)備: 90% 導(dǎo)航設(shè)備: 90% 雷達(dá)設(shè)備: 90% 航管自動化設(shè)備: 90%第二章 設(shè)備的運(yùn)行 雷達(dá)設(shè)備: 999第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.7.4 設(shè)備運(yùn)行不正常的原因分為：（一）人為原因: 由于違反設(shè)備操作程序，玩忽職守、不遵守規(guī)章制度以及管理不善等引起的運(yùn)行不正常。（二）技術(shù)原因: 因設(shè)備固有缺陷，元器件變質(zhì)、原設(shè)計(jì)考慮不周，環(huán)境條件變化，異常頻率或工業(yè)雜音干擾等引起的信號不穩(wěn)或設(shè)備故障。（三）自然原因: 由于傳播條件異變，磁暴影響，以及氣象突變(如雷雨、風(fēng)沙、大雪)等引起的設(shè)備不正常運(yùn)

11、行。第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.7.4 設(shè)備運(yùn)行不正常的原因分為：第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.8 事故差錯標(biāo)準(zhǔn)2.8.1事故差錯分為事故、嚴(yán)重差錯和一般差錯三種。2.8.2各種通信導(dǎo)航設(shè)備在運(yùn)行中不能提供正常的通信導(dǎo)航保障的時間，不能超過以下規(guī)定: 高頻對空通信 5分 航路甚高頻對空通信 1分 終端區(qū)甚高頻對空通信 30秒 航管地面通信設(shè)備 3分 其他地面通信設(shè)備 10分 儀表著陸系統(tǒng) 30秒 全向信標(biāo)、測距設(shè)備 1分 機(jī)場導(dǎo)航臺 3分第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.8 事故差錯標(biāo)準(zhǔn)第二章 設(shè)備的運(yùn)行 航路導(dǎo)航臺 5分 雷達(dá) 1分 發(fā)電機(jī)組 5分注: 使用油機(jī)作為備用電源的機(jī)場導(dǎo)航臺，由于電源不正常影響保障的時限為

12、5分。第二章 設(shè)備的運(yùn)行 航路導(dǎo)航臺 第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.8.3由于人為原因，造成以下情況之一者屬于事故: （一）通信導(dǎo)航設(shè)備工作中斷超過規(guī)定時限，或由于提供錯誤的通信導(dǎo)航信息，直接造成飛行等級事故、迷航、返航或緊急就近機(jī)場降落的。（二）違反操作規(guī)程或操作不當(dāng)，造成人員死亡，或完全喪失勞動力的。（三）操作不當(dāng)或其它人為原因造成設(shè)備損壞，無法修復(fù)，其本身價值或修復(fù)費(fèi)用在50000元以上的。2.8.4由于人為原因，造成以下情況之一者屬于嚴(yán)重差錯:（一） 由于開錯設(shè)備或設(shè)備運(yùn)行中斷超過規(guī)定時限，造成飛行延誤、取消或復(fù)飛的。（二） 違反操作規(guī)程或操作不當(dāng)，致使人員受傷，需休息一周以上的。第二章 設(shè)備

13、的運(yùn)行2.8.3由于人為原因，造成以下情況之第二章 設(shè)備的運(yùn)行（三） 違反操作規(guī)程或操作不當(dāng)，造成設(shè)備局部損壞，修理費(fèi)用在5000元到50000元的。 （四） 遺漏或丟失各種原始記錄，直接影響飛行事故或飛行事故征候調(diào)查的。2.8.5 由于人為原因，造成以下情況之一者屬于一般差錯: （一）由于人為原因造成設(shè)備運(yùn)行中斷，或調(diào)錯頻率，用錯遙控線，調(diào)諧不當(dāng)?shù)扔绊懻９ぷ鞯摹?（二）操作不當(dāng)，致使人員受傷需休息一至七天的。 （三）操作不當(dāng)，損壞器件、工具或儀表，修理費(fèi)在在1000元以上，5000元以下的。 （四）遲開、漏開通信導(dǎo)航設(shè)備的?；虿荒芴峁┱１Ｕ蠒r間超過規(guī)定而未造成后果的。 （五）遺漏或丟失各

14、種原始記錄的。第二章 設(shè)備的運(yùn)行（三） 違反操作規(guī)程或操作不當(dāng)，造成設(shè)第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.8.6處理方法： 發(fā)生事故，應(yīng)立即報告上一級通信導(dǎo)航部門，直至民航總局空管局。并將調(diào)查和處理結(jié)果盡快向上級寫出書面報告。發(fā)生嚴(yán)重差錯，應(yīng)及時報告上一級通信導(dǎo)航部門，直至地區(qū)管理局空管局，并抄報總局空管局通信導(dǎo)航部門，在調(diào)查和處理后向上級寫出書面報告。發(fā)生一般差錯，由臺站領(lǐng)導(dǎo)組織處理并向上級報告。 事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導(dǎo)必須嚴(yán)肅對待，要及時查清原因，明確責(zé)任，制定防范事故再次發(fā)生的措施，使所有人員接受教訓(xùn)。 第二章 設(shè)備的運(yùn)行2.8.6處理方法：第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理3.1 設(shè)備的維護(hù)3.1.1 各種設(shè)備

15、都應(yīng)該有相應(yīng)的維護(hù)規(guī)程。新型號的設(shè)備在啟用后半年內(nèi)必須按照規(guī)定格式編寫出該設(shè)備的維護(hù)規(guī)程，經(jīng)總局空管局批準(zhǔn)后列入本規(guī)程的附件。3.1.2 維護(hù)工作的組織組織實(shí)施設(shè)備維護(hù)工作，必須根據(jù)本規(guī)程的附件制訂維護(hù)計(jì)劃，做好以下工作:（一）必要時，制訂定期維護(hù)實(shí)施方案。（二）實(shí)行崗位責(zé)任制。各種設(shè)備，尤其是大型、精密、貴重的設(shè)備和儀器儀表一定要定人、定機(jī)、定維護(hù)細(xì)則，并制訂出定期檢查校驗(yàn)的維護(hù)制度。（三）臺站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)督促維護(hù)人員按計(jì)劃、制度、規(guī)程和細(xì)則實(shí)施維護(hù)，檢查維護(hù)工作質(zhì)量，幫助解決存在問題。維護(hù)質(zhì)量不合要求的必須責(zé)第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理3.1 設(shè)備的維護(hù)第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理成返工。 3.1.4

16、日維護(hù)是對使用中的主備用設(shè)備及附屬設(shè)施每天進(jìn)行的維護(hù)工作，由臺站值班人員執(zhí)行。日維護(hù)工作的主要內(nèi)容: （一）檢查設(shè)備的工作狀態(tài)和工作環(huán)境。 （二）清潔設(shè)備表面塵士和污垢 （三）檢查面板開關(guān)、旋鈕和儀表是否完好。 （四）緊固設(shè)備中不應(yīng)松動的緊固件，對規(guī)定要潤滑的機(jī)件加潤滑油。 （五）按日維護(hù)要求測試有關(guān)參數(shù)或校頻。 （六）將日維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象和采取的措施填入值班記錄簿。3.1.5定期維護(hù)分為周、月、季、半年和年維護(hù)。各種設(shè)備的定期維護(hù)周期可以根據(jù)設(shè)備的不同情況確定。3.1.6 實(shí)施定期維護(hù)必須做到:（一）按照各種設(shè)備的要求和項(xiàng)目，結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行情況，制訂維護(hù)計(jì)劃。 第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理

17、成返工。 第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理 （二）做好儀器、儀表、工具和備用器材的準(zhǔn)備工作。 （三）做好替換設(shè)備的準(zhǔn)備，如無備用設(shè)備可代替，需要停工維護(hù)時，應(yīng)報請上級批準(zhǔn)。 （四）按附件所列要求和實(shí)施方案檢查和調(diào)整設(shè)備。 （五）詳細(xì)填寫定期維護(hù)記錄。3.1.7 不同地區(qū)、不同季節(jié)的維護(hù)應(yīng)做到: （一）在嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)全面檢查臺站設(shè)備及附屬設(shè)施的保溫裝置，及時采取防凍措施。室內(nèi)、車內(nèi)溫度不低于15C; 更換冬季使用的滑油、電解液; 適當(dāng)放松過緊的天線、拉線和架空明線; 適當(dāng)延長設(shè)備的預(yù)熱時間和油機(jī)空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)時間; 冷卻水加防凍液。使用普通冷卻水時，工作完畢應(yīng)將水箱和汽缸套中的水放凈; 及時清除室外設(shè)備表

18、面的冰雪。（二）在炎熱季節(jié)，應(yīng)全面檢查和保養(yǎng)設(shè)備的通風(fēng)、散熱裝置; 控制機(jī)房溫度; 及時更換夏季使用的滑油、電解液；適當(dāng)收緊天線、架空明線及拉線; 主備用機(jī)定時交換使用; 加強(qiáng)對機(jī)械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)。 （三）在雨季和潮濕地區(qū)，加強(qiáng)設(shè)備、部件的防潮、防銹、防腐，增加擦拭次數(shù)，及時對受潮部件作干燥處理。室外的天線桿塔、反射網(wǎng)、車第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理 （二）做好儀器、儀表、工具第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理輛等一般每三年應(yīng)油漆一次。 （四）大風(fēng) (臺風(fēng))、風(fēng)沙較多的季節(jié)和地區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)室外設(shè)施的固定和巡視，經(jīng)常清潔設(shè)備表面沙土和清洗濾油網(wǎng)和空氣濾清器。 （五）雷暴季節(jié)和地區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)對防雷裝置的檢查，做

19、好防雷準(zhǔn)備。每次雷雨后，應(yīng)復(fù)查和保養(yǎng)防雷裝置。3.2 維護(hù)工作注意事項(xiàng)1)必須嚴(yán)格按照本規(guī)程附件規(guī)定的項(xiàng)目、內(nèi)容、步驟和方法實(shí)施日維護(hù)和定期維護(hù)。認(rèn)真檢查和調(diào)整，排除故障和隱患，使設(shè)備的性能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2) 實(shí)施維護(hù)工作，必須使用經(jīng)過校準(zhǔn)的儀器儀表和工具，不得隨意移動和拆卸機(jī)內(nèi)部件、導(dǎo)線和元件。3) 實(shí)施維護(hù)工作，必須針對設(shè)備的特點(diǎn)，防止因靜電、漏電、大電流或過熱等損壞元器件或設(shè)備。3.3 設(shè)備的修理 設(shè)備修理工作由民航通信導(dǎo)航監(jiān)視部門根據(jù)設(shè)備故障的情況組織實(shí)施。設(shè)備修理分為臺站檢修、巡回檢修、送修、大修。第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理輛等一般每三年應(yīng)油漆一次。第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理 3.3.

20、1設(shè)備的一般修理由臺站組織進(jìn)行，即臺站檢修，做到：（一）設(shè)備發(fā)生故障后，臺站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即組織臺站技術(shù)人員，分析故障發(fā)生的原因，盡快恢復(fù)使用。（二）對本臺站無力修復(fù)的設(shè)備或部件，應(yīng)按規(guī)定及時將故障產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象上報主管部門。（三）詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象和修理情況。3.3.2 設(shè)備的巡回檢修是指由通信導(dǎo)航監(jiān)視部門根據(jù)臺站設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)人員和維修設(shè)施的情況，或臺站的申請，統(tǒng)一抽調(diào)技術(shù)熟練的維修人員組成巡回檢修組進(jìn)行的檢修，做到：（一）根據(jù)各地臺站設(shè)備的運(yùn)行和故障情況，區(qū)分輕重緩急有計(jì)劃的進(jìn)行。（二）巡回檢修組必須和臺站人員密切合作，并將檢修情況向臺站人員說明。（三）詳細(xì)記錄檢修情況，并向業(yè)務(wù)主管

21、部門報告。第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理 3.3.1設(shè)備的一般修理由臺第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理3.3.3送修是指將故障的設(shè)備和部件送原生產(chǎn)廠家或其他有維修能力的部門的修理，做到： （一） 按規(guī)定填寫送修申請單，尤其要寫明設(shè)備的型號和故障現(xiàn)象。 （二） 保修期內(nèi)的送修件應(yīng)按合同規(guī)定的送修程序辦理。 （三） 保修期外的送修件應(yīng)按原合同約定簽訂送修合同。3.3.4設(shè)備大修是指修理費(fèi)用超過原設(shè)備價值30% 和需要更換重要部件的修理。做到： （一）設(shè)備大修計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)列入投資計(jì)劃，并在資金到位的情況下才能簽訂大修合同。 （二）設(shè)備大修可在臺站進(jìn)行，也可送工廠進(jìn)行。大修完成后應(yīng)按大修合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，按規(guī)定

22、進(jìn)行飛行校驗(yàn)。 （三）大修后的設(shè)備應(yīng)按新設(shè)備投產(chǎn)相同程序辦理報批手續(xù)。第三章 設(shè)備的維護(hù)和修理3.3.3送修是指將故障的設(shè)備第四章 飛行校驗(yàn)4.1飛行校驗(yàn)是驗(yàn)證通信導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)備準(zhǔn)確性的重要手段。飛行校驗(yàn)規(guī)則中規(guī)定的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備必須定期進(jìn)行飛行校驗(yàn)。4.2 飛行校驗(yàn)不合格的、超過規(guī)定周期沒有校驗(yàn)的、經(jīng)過大修后的未經(jīng)校驗(yàn)合格的設(shè)備不得正式提供使用。4.3 飛行校驗(yàn)的組織實(shí)施按飛行校驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行。第四章 飛行校驗(yàn)4.1飛行校驗(yàn)是驗(yàn)證通信導(dǎo)航、第五章 管理制度4.1機(jī)房管理 各臺站應(yīng)制訂機(jī)房管理細(xì)則，其主要內(nèi)容包括: （一）保持機(jī)房正常工作秩序，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房。 （二）保持機(jī)房、設(shè)備、管道線

23、路等整齊清潔 （三）保持室內(nèi)正常的溫度、濕度和通風(fēng)。采取必要措施防止鼠害和蟲害。 （四）室內(nèi)禁止存放有毒物品和易燃品。 （五）配備安全用品和消防器材，并保持合格狀態(tài)。 （六）通道和出口不能堆放物品。第五章 管理制度4.1機(jī)房管理 第五章 管理制度4.2設(shè)備管理4.2.1設(shè)備投入運(yùn)行時必須做到: （一）工程(包括隱蔽工程)項(xiàng)目和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 （二）設(shè)備工作狀態(tài)和系統(tǒng)運(yùn)行情況符合技術(shù)規(guī)范。 （三）配套器件、備件、工具和儀表按設(shè)計(jì)要求備齊。 （四）有關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)說明及圖紙、施工竣工圖、設(shè)備合格證、技術(shù) 說明書和使用說明書、試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)等資料齊備。4.3設(shè)備質(zhì)量等級鑒定 臺站主管部門，應(yīng)當(dāng)每年組織一

24、次設(shè)備技術(shù)鑒定，確定設(shè)備質(zhì)量等級，以便有計(jì)劃地進(jìn)行維修、調(diào)配、補(bǔ)充或更新。4.3.1設(shè)備質(zhì)量等級通常根據(jù)設(shè)備使用年限和工作性能劃分為: （一）一級品: 使用五年以內(nèi)，工作狀態(tài)良好、能保持出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故障很少的設(shè)備。 第五章 管理制度4.2設(shè)備管理第五章 管理制度 （二）二級品: 使用五年以上、十年或十五年以內(nèi)，經(jīng)過檢修和定期維護(hù)，主要技術(shù)性能符合設(shè)備運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)要求的設(shè)備。 （三）三級品: 故障較多，難以保證正常運(yùn)行需要進(jìn)行大修理的設(shè)備。 （四）四級品: 不宜修理或無法修理和利用，應(yīng)予報廢的設(shè)備。4.4設(shè)備管理制度 （一）設(shè)備登記統(tǒng)計(jì)制度： 現(xiàn)用設(shè)備應(yīng)予登記建立設(shè)備帳本，無線電設(shè)備還必須填寫

25、”臺站設(shè)備核定表”。設(shè)備調(diào)離、拆除或增加后，要及時銷悵或入帳，及時申請換發(fā)”臺站設(shè)備核定表”。注明質(zhì)量等級，年終清點(diǎn)，做到帳物相符。 （二）責(zé)任制度： 設(shè)備的使用、維修要有專人負(fù)責(zé)或?qū)嵭谐邪?zé)任制。人員變動時應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù)。 （三）報告制度： 每年年終向上級報告設(shè)備變動情況，設(shè)備質(zhì)量等級情況。第五章 管理制度 （二）二級品: 使用五年以上、第五章 管理制度 5.3器材管理 各臺站應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備的配置、使用情況和維修經(jīng)驗(yàn)， 貯備維修所用的器材和零備件。庫存器材一定要建立帳薄，器材的增加和消耗要及時入帳和銷賬，定期校對，年終清點(diǎn)，做到賬物相符。5.4儀器和工具管理 各臺站應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程附件的規(guī)定和

26、工作需要，配置常用測量儀表。5.4.1儀表和工具的管理必須: （一）指定專人維護(hù)和保管，經(jīng)常保持性能良好。 （二）應(yīng)備有儀表柜 (架)、工具箱 (板)等，按位存放儀表和工具。注意防震、防潮、防磁，并保持適宜的儲存溫度。設(shè)備的專用工具和儀表應(yīng)有借還登記，使用后，應(yīng)及時清點(diǎn)歸還，并對主要性能作必要的交接檢查。儀表的專用附件和使用說明書應(yīng)保持齊全。第五章 管理制度 5.3器材管理第五章 管理制度（三）臺站的儀表和工具，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得外借。（四）精密儀表和設(shè)備專用工具必須隨機(jī)備有使用細(xì)則。（五）不常用的儀表應(yīng)每季通電檢查一次。5.5 技術(shù)資料管理 各臺站必須加強(qiáng)技術(shù)資料的管理。技術(shù)資料主要包括：設(shè)

27、備的安裝調(diào)試記錄，設(shè)備的技術(shù)說明書、 線路圖，管網(wǎng)圖，設(shè)備的履歷表，各種運(yùn)行記錄。 設(shè)備調(diào)動時，其說明書、圖紙、設(shè)備工作登記簿、設(shè)備檢修記錄薄和設(shè)備定期維護(hù)記錄等技術(shù)資料，應(yīng)隨設(shè)備移交。 值班記錄簿必須保管兩年，其他記錄按設(shè)備使用年限保存。第五章 管理制度（三）臺站的儀表和工具，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)第六章 安全操作管理規(guī)定6.1 機(jī)房工作安全規(guī)定維修操作應(yīng)做到: （一）操作前，檢查工具和防護(hù)工具是否符合使用要求。 （二）操作時，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定，工具和器材必須放在安全位置。各種保護(hù)裝置不得隨意短路、拆除、或作不正確的調(diào)整。 （三）操作機(jī)動裝置時，應(yīng)先將袖口束緊，長發(fā)包在帽內(nèi)，不得穿寬大衣服。機(jī)械外

28、露轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)加上防護(hù)罩。 （四）搬動設(shè)備時，必須先將各部件的連接部分根據(jù)情況作適當(dāng)處理后再搬移，并小心輕放，防止摔碰、撞擊和劇烈震動。 （五）拆卸高壓器件時，必須首先切斷電源，然后用接地棒放電，方可進(jìn)行。 （六）維修工作結(jié)束時，要詳細(xì)檢查，不得將各種接線、螺絲、焊錫碴、工具等掉在機(jī)內(nèi)。 （七）嚴(yán)禁在雷雨、大風(fēng)沙時維修避雷設(shè)備。維修線路保安器時， 第六章 安全操作管理規(guī)定6.1 機(jī)房工作安全規(guī)定第六章 安全操作管理規(guī)定必須使用絕緣工具。 6.2電氣操作時必須遵守以下安全規(guī)定： （一）熔絲的額定電流必須符合設(shè)備要求并有明顯標(biāo)記，嚴(yán)禁使用不合格的熔絲。 （二）工作手燈應(yīng)裝有防護(hù)罩，電壓不得超過36伏。 （三）所有電器設(shè)備和電氣工具外殼，都必須裝有保安接地線，未接地線前禁止通電。 （四）維修前，應(yīng)切斷設(shè)備的電源，并在配電板相應(yīng)開關(guān)上懸掛 “正在維修，切勿通電”的警告牌。必須帶電維修時，應(yīng)采取切實(shí)的安全措施，使用絕緣工具進(jìn)行操作。測量高壓時，要有人監(jiān)護(hù)，禁止直接持表棒測量。（五）接通設(shè)備電源前，先查電壓數(shù)值，極性和相序，防止錯接。第六章 安全操作管理規(guī)定必須使用絕緣工具。 第六章 安全操作管理規(guī)定6.3配電室工作應(yīng)做到: （一） 室內(nèi)外應(yīng)涂刷“小心觸電”、“高壓危險”等明顯標(biāo)志。 （二） 操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，正確安全操作。非值班人員