班組工作總結(jié)

1、一、平安工作：真實(shí)面勞職位各項(xiàng) 平安方法，平安行體穩(wěn)一、安滿是民航生的體靈魂，為了 這重中之重的問，組躍應(yīng)地服部及 科室持續(xù)開展“冬春日安競(jìng)賽” 活動(dòng)及平安隱患查改動(dòng)嚴(yán)厲履行部 份及科室對(duì)隔離證的理定。另外狠 抓平安教誨與培，實(shí)術(shù)體。組織組 員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司于 2020 航空平安工作 打算，明白地面勞平職，將平安意識(shí)深刻到骨子里二、為了確保完春工義，組織班組 全數(shù)成員學(xué)習(xí)了地效部 2020 年“春 運(yùn)”平安及效勞障算，保每位員工 能熟悉到今年春平工的色、難點(diǎn)。 3、針我國華、華東地域遭遇災(zāi)禍性雨 雪氣象，和春運(yùn)間能碰的大面積航 班耽擱，特殊組我組行正常航班的 案例及效勞技術(shù)會(huì)換案研究，同時(shí) 組織

2、有打算和針性實(shí)演，確保不產(chǎn)生阻礙平安及效質(zhì)的大題。4、針 08 奧年和上半年所發(fā)生的一些有 關(guān)平安方面的專情，據(jù)司平安領(lǐng)導(dǎo) 思想，對(duì)拉薩及奧班平系數(shù)有較高 請(qǐng)求的航班，專制出門勞保障打 算，幸免在上述緊班呈重大平安事故。五、持續(xù)踴躍支及厲行室季度平安 評(píng)估制度和每一月平教日”制度， 同時(shí)增強(qiáng)督察力，值主不按期、不 定點(diǎn)對(duì)班組各成的勞平工作落實(shí) 情形進(jìn)行檢討，旦明安患，及時(shí)進(jìn) 行梳理和析有針對(duì)性的提出相應(yīng)方法， 強(qiáng)化全員預(yù)防工過的務(wù)識(shí)，進(jìn)步職 業(yè)素養(yǎng)，晉升員預(yù)工過的技術(shù)和方式，取得了較好后。二、效勞保障工：出性效勞理念， 強(qiáng)化全員整體效意，利成地面各項(xiàng)效勞保障工作。一于進(jìn)進(jìn)冬季的方春運(yùn)期間， 面

3、積的航班延誤有生為在第一光陰 給因航班耽擱而誤程旅送上及時(shí)貼心的效勞，班內(nèi)制了干與案，將義務(wù)細(xì)化到每一人二、因職員相對(duì)足成新新員工比例 大，其中有三分一工有入過“春 運(yùn)”保障，針對(duì)上形組新員工踴躍 加入了效勞室第期新杯職位練兵 運(yùn)動(dòng)，同時(shí)相應(yīng)量添員的航班義務(wù) 量戰(zhàn)代練春運(yùn)障下實(shí)的大體。 3、針拉薩航的專門性，嚴(yán)厲執(zhí)行科室 專項(xiàng)保障方案，道配候樓及支線候 機(jī)樓效勞人員，機(jī)配骨職員，部署 至少三名導(dǎo)乘參領(lǐng)效。震后，針對(duì) 無人陪同旅客量明升組無航班任務(wù) 的員工在頂峰時(shí)隨待，保運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng) 有充分的保障力，證人同旅客的正常出行。4、關(guān)要緊航保障義務(wù)，如航班中載有 四川省團(tuán)代表，殊震持一個(gè)禮拜的 災(zāi)區(qū)傷員的

4、輸送大的濟(jì)隊(duì)和災(zāi)區(qū) 孤兒的保障工作神泣私，班組組織專門 職員成立了專機(jī)障組并此制定了周密科學(xué)的人性化勞障算受到社會(huì)各 界及公司引導(dǎo)的度賞五、為對(duì)員工在期的作形進(jìn)行有效 評(píng)估，并配合即推的工級(jí)品級(jí)治理 尺度和績效工資評(píng)度完地服部的信 息報(bào)告制度，從月起躍撐與參與科 室制訂的“員工日作”度，員工們 履行力度良好，班任評(píng)平、公開、公正。六、順利履行了司荷皇航空公司的 代碼共享航班、擬班中聯(lián)乘航班的效勞保障工作。7、關(guān)不正常班，及時(shí)操縱信息動(dòng)態(tài)， 正確制訂效勞預(yù)，終持航班耽擱效 勞不延誤”的意，大度下降旅客對(duì) 航班延誤的不滿進(jìn)團(tuán)整處置不正常航班的才能。三、業(yè)務(wù)培訓(xùn)：強(qiáng)礎(chǔ)務(wù)訓(xùn)，不斷晉升員工整體業(yè)務(wù)度一、

5、大力推行科班會(huì)度除例行的事 宜外，踴躍響應(yīng)室“的組，我做 主”為指點(diǎn)思想鼓組們展發(fā)明和想象力，將班前會(huì)分的短告豐盛、趣 味、活力化。知讓更魅，通過此方 式，組員們享受習(xí)權(quán)，能增強(qiáng)員工 自身的“主人公意，與組建設(shè)與治理的踴躍性有較提。二、年初部署新工與科第二期“新 葉杯”職位練兵同組班所有人員對(duì) 雨季航班進(jìn)行業(yè)復(fù)以種式提高全員業(yè)務(wù)程度。4、鼓老員工與科室兼職教員的提拔， 和對(duì)教案升級(jí)修的與四、質(zhì)量治理：提效質(zhì)為重點(diǎn)，慢慢完善班組效勞量理統(tǒng)使效勞質(zhì)量呈慢慢上升趨勢(shì)一、實(shí)現(xiàn)全年旅有投為，重大工作錯(cuò)誤為零的工作的二、成立班組質(zhì)檢小，格依照地 面客運(yùn)效勞質(zhì)量度，按、不定點(diǎn)檢 查員工在職位上作量效質(zhì)量達(dá)標(biāo)

6、情形。3、將司、中、部份、科室對(duì)工作質(zhì)量 和效勞質(zhì)量的檢，我組部的自查，納進(jìn)班組治理，班評(píng)和工績效考察量化。4、配合市場(chǎng)部踴躍發(fā)放觀點(diǎn)卡。 五、自身建設(shè)：視組全建設(shè)，營造和諧的團(tuán)隊(duì)氣氛一、自效勞室推班長星”治理方法 以來，班組內(nèi)各班主各工作的質(zhì)量 和對(duì)規(guī)章制度的行有顯高，特殊是對(duì)各時(shí)段特點(diǎn)效有顯的新。 二、“形象基金”立周。在科室的 準(zhǔn)確領(lǐng)導(dǎo)下，基會(huì)年運(yùn)良好，這只 無形之手牽引著位員效實(shí)現(xiàn)自我 監(jiān)視、自我治理基會(huì)功可見一斑。 3、增班組思風(fēng)格建設(shè)，按期進(jìn)行員工 思想動(dòng)態(tài)析以抵達(dá)員工思想同一，步伐一致。五、為適應(yīng)公司進(jìn)須，蓄效勞班組 長后備力氣，同應(yīng)人輸而造成的骨 干流失問題，踴提選優(yōu)員工參與科

7、 室班組長“預(yù)備”聘作及時(shí)充實(shí)我班組班組長“預(yù)役隊(duì)。六、美化心意班文墻使成為員工思 想、工作、生涯互平。7、選組員踴加入成心義的公益運(yùn)動(dòng)， 如：公司為增強(qiáng)工消防意識(shí)和技術(shù)舉行的“消防知與術(shù)賽” 八、效勞室各班紛展內(nèi)特點(diǎn)效勞謀 劃班會(huì)，群策群，著新勞，人性化 設(shè)計(jì)的原那么并辨各際、國內(nèi)傳統(tǒng) 佳節(jié)開展各具主的色勞取得旅客的高度贊賞和確信六、謀劃、宣傳作一、另外還成立對(duì)宣小，對(duì)登機(jī)口 效勞、好人好事重航保等方面進(jìn)行 宣傳報(bào)導(dǎo)，為航報(bào)、地服之窗 供給優(yōu)良稿件，外寬傳道向行業(yè)內(nèi) 的大型媒體如民資網(wǎng)投消息宣傳稿件，多數(shù)取得刊采。七、存在的重要題固在年的工作中 取得了一些可喜績可我然蘇醒的熟 悉到工作中存在瑕，引高度的重視。一、因公司進(jìn)