填石路基施工方案

..目 錄編制依據 0工程概況 0工程簡介 0主要工程數量 0工程特點 0工程目標 1工期目標 13.2質量目標 2平安目標 2環(huán)境保護目標 2施工前預備 2技術預備 2測量預備 3材料預備 3機械預備 4人員預備 4施工工藝和方式 5施工工藝流程 5清表 6填前碾壓 6上料 6整平 8設置沉降測點 8碾壓 9檢測 9格外段路堤施工 10路基填挖交界〔縱、橫〕段路堤填筑施工 10低填淺挖路基段處理 126.3局部凸起土堆處理 12已形成坑道處理 12質量保證措施 13工程質量要求及目標 13質量組織機構 13質量控制措施 13質量通病防止措施 15平安文明施工與環(huán)境保護保證措施 16組織機構模式 16平安施工管理措施 16文明施工管理措施 178.4環(huán)境保護管理措施 17..填石路堤施工方案編制依據〔1〕?公路工程技術標準?〔JTGB01-2021〕〔2〕?公路路基施工技術標準?〔JTGF10-2006〕〔3〕?公路土工試驗規(guī)程?〔JTGE40-2007〕〔4〕?公路工程質量評定標準?〔JTGF80/1-2021〕〔5〕?公路工程施工平安技術規(guī)程?〔JTJ076—95〕〔6〕?公路路基設計標準?〔JTGD0-2021〕工程概況工程簡介xxx主要工程數量xxx工程特點2.842km1.25km，地形起伏較大，為滿足地表排水需要，共設置大小涵洞15基施工劃分成多個段落，分段多、段落短是本標段路基填筑施工的主要特點；同時橋涵結構物施工和結構物背后回填也是貫穿于路基施工。七分部路基段落統(tǒng)計表序號路基名稱施工段落長度/m斷開結構物高度/m11732左線25334943956172181涵洞7115涵洞8174涵洞947涵洞1082涵洞11101121326048涵洞1464151617右線16217611018150涵洞19105涵洞2047涵洞工期目標202021320202148202112完成全部路基填筑。質量目標本路基工程交工驗收質量評定：質量合格。平安目標嚴格遵守各項法律規(guī)定，確保工程建設不發(fā)生重、特大平安責任事故。①不發(fā)生因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五。②不發(fā)生邊坡坍塌、高空墜落等重大險情或事故。③不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故及火災事故。④不發(fā)生集體中毒事故。環(huán)境保護目標依據北京市環(huán)境保護的要求，加大土石方施工經過中的環(huán)境保護力度，重點加強對噪音、粉塵、廢氣、廢水和廢油的控制，努力降低噪音，控制粉塵、粉塵和廢氣濃度，做好廢水和廢油的治理和排放，把施工經過中的環(huán)境污染降到最低，土地資源節(jié)省利用，工程綠化完整美觀，節(jié)能節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境友好型高速公路。執(zhí)行國家?環(huán)境保護法?、?水土保持法?和地方政府有關規(guī)定，在施工經過中嚴格依據國家有關部委批復的環(huán)保、水保方案實施，落實“三同時〞，實行各種工程防護措施，削減工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染。施工前預備預備1、施工技術人員在施工前熟悉設計、標準和相關標準。2、依據設計圖紙，進行現場勘察，編寫技術交底用于施工。3、施工人員進場后，進行平安、技術交底，考核合格后組織施工。路基施工前，采納監(jiān)理工程師批準的基準點和加密點進行測量，采納全站儀進行中線放樣和原地面進行復測，測量復核合格后，報監(jiān)理工程師進行復測，監(jiān)理測量復核合格并批準后，進行下步工作，路基施工的主要測試儀器有：1試驗及測量儀器統(tǒng)計表序號儀器名稱型號規(guī)格 數量備注1全站儀徠卡TS06 1臺2精密水準儀DINI03 13水準儀蘇光DSZ2 1臺4塔尺5m 15505010 16板尺3m 17電子秤1灌水法8水平尺1灌水法填料的主要來源為隧道洞渣，先對填料進行篩分，確定填料粒徑大于37.5mm70%的石料方為填石路堤；巖石分類單軸飽和抗壓強度〔MPa〕巖石分類單軸飽和抗壓強度〔MPa〕硬質巖≥60中硬巖30～60軟質巖5～30350～500mm，15～20200mm20%～4020mm10%～15%范圍內。預備對進場機械設備進行檢查，其型號、數量、性能應滿足應滿足現場施工的需要，確保路基施工質量；路基施工的主要設備壓路機、推土機等進場后報監(jiān)理工程師驗收，合格后投入施工。主要設備如下表：2施工機械設備統(tǒng)計表序號設備名稱規(guī)格型號數量備注1挖掘機PC360/24022裝載機ZL50C13壓路機26T14推土機ST160B15平地機16自卸汽車87平板沖擊夯18灑水車10m319破裂錘1預備為保證路基施工的優(yōu)質、高效，工程部對路基施工管理及現場施工人201、司機、操作手必需進行證件審查，具備機械操作資質；2、對進場人員進行審查，人員數量必需滿足施工需要，不滿足時在施工中及時調整；3、所有進場人員必需進行信息登記，并接受平安、技術交底，考核合格后上崗施工。序號姓名職務備序號姓名職務備注1工程經理工程負責人2工區(qū)經理施工負責人3工程總工技術負責人4質檢工程師質量負責人5工區(qū)技術員現場技術主管6試驗室主任試驗負責人7試驗員現場試驗檢測8測量隊長測量負責人9路基隊長現場調度10勞務負責人現場領班11施工工人10工藝流程施工預備施工預備清表填前碾壓上料整平調整碾壓遍數碾壓檢測不合格驗收并記錄機械組合、清表將路基施工范圍內的樹根和原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，清理后報監(jiān)理工程師驗收；填前碾壓90%。上料1、松鋪厚度及粒徑的選擇依據不同強度的石料和壓實機具，按標準要求應滿足下表規(guī)定選取松鋪厚度：硬質石料填石路堤下路堤800500≥18≥250上路堤600400≥18≥200路床頂面以路堤分最大松鋪路床頂面以路堤分最大松鋪施工機具下深度〔mmmmmtkw〕下路堤600500≥16≥200上路堤500400≥16≥200路床頂面以路堤分最大松鋪最大粒施工機具下深度〔m路床頂面以路堤分最大松鋪最大粒施工機具下深度〔m厚度〔mmmmtkw〕路床頂面以路堤分最大松鋪最大粒施工機具下深度〔m厚度〔mmmmtkw〕下路堤500500≥14≥200上路堤400400≥14≥150按上表中路堤分層填筑的標準要求，上路提施工是每層松鋪厚度不大600mm2/3400mm；下路提施工是每層松鋪厚度不大于800m2/500m施工中為保證質量，削減工后沉降，我部統(tǒng)一采納松鋪后500mm，石料的粒2/3340mm。2、上料上料前按標準要求設置過渡層，上料采納網格上料，依據運輸車每車虛方的運輸能力，按虛方填筑平均厚度，計算出每車料的填筑面積，畫出網格。當不能滿足厚度要求時，要進行調整，并計算加填材料的數量。為了有效控制填料的松鋪厚度，試驗段施工應采納同一種車型運料。20m制標樁，然后在標樁上用紅白油漆標出本層填筑的松鋪厚度位置。整平1、卸下的每一層填料，采納推土機初整平，整平要均勻并使路拱明3%左右，有利于排水；2、初平后采納破裂錘對超粒徑填料進行破裂解體，并用挖掘機結合人工整理的方式將解體后的填料分散均勻；3、在人工整理時，將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，用細料嵌縫；4、每一層填料先用推土機對其大致精平，然后用壓路機快速靜壓一遍，最后再用推土機精平，直至符合規(guī)定的路拱和高度。設置沉降測點20m9道和中心線等中線位置設置，并采納點對點的方式進行沉降差觀測，匝道等輔路施工時依據路寬示意圖如下：路基檢測點設置圖路基檢測點設置圖碾壓1、碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、先低后高的原那么。碾壓時，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓，確保到達無漏壓、無死角，碾壓均勻、密實；226t1/35km/h126t1/35km/h1合經過試驗段總結完成，總結中經過試驗檢測原材、設備結果，取得施工工藝的主要參數：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度和壓實沉降差等。檢測每完成碾壓一遍時，采納“點對點〞的方式進行沉降差檢測一次，并采納水袋法進行孔隙率檢測，直至填料孔隙率符合?公路路基施工技術標準?JTGF10—2006填石路堤上、下路堤壓實質量標準路床頂面以硬質石料孔中硬石料孔軟質石料孔下深度〔m〕隙率(%)隙率(%)隙率(%)1.20～1.90≤23≤22≤20＞1.90≤25≤24≤22分區(qū)上路堤下路堤以每個觀測斷面的測量數據為根本分析單位，終壓完成后，在對應初始標高的測量點上測量終壓標高，將終壓標高減去初始標高并綜合平均后，分區(qū)上路堤下路堤格外段路堤施工路基填挖交界〔縱、橫〕段路堤填筑施工我分部路基填挖交界段落詳細里程見下表：路基填挖交界段落統(tǒng)計表序號1部位左線里程長度100m270m360m45右線220m160m6200m7F180m8F360m1、采納機械去除地表土，并運至現場臨時棄土場，按環(huán)保要求覆蓋存放，用于下一步包邊土施工使用。280cm96%。3、路基縱橫向填挖交界處按設計要求設置臺階，去除表層浮土、雜草4向土工格柵。4、填筑由最低一層臺階填起，然后逐臺向上填筑，并分層夯實。5、填筑時，必需從低處往高處分層攤鋪碾壓，要格外著重填挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。6、半填半挖路段的開挖，必需待下半填斷面的原地面處理好并經檢驗合格后，方可開挖上挖方段。7、土工格柵鋪設時，應著重格柵間聯結與拉直平順。兩人豎拉土工格緊貼下承層，不得褶皺扭曲，格柵強度高的方向應垂直于線路中線，幅與20cm，U1m0.1m1mU受力方向全都。搭接堅固，連接強度不低于設計抗拉強度。鋪設上層格柵0.5m。8、依據正常路堤段分層填筑，著重縱橫向邊坡或邊角等場地狹小部位，大型壓實機械作業(yè)受限時，采納人工協作小型夯實機具進行夯實。待分層填筑至滿足大型機械作業(yè)條件時再用拖式振動碾壓進行施工。對待填挖交界過渡段依據施工技術標準要求采納粒徑和級配較好的砂礫石或級配碎石進行填筑。詳細處理形式如下列圖：橫向處理縱向處理6.2低填淺挖路基段處理1.96m耕植土、腐殖土后，開挖至路床底面后回填路基填料壓實；對路塹挖方深1.96m行壓實處理。局部凸起土堆處理標段內路基沖溝較多，沖溝之間往往形成凸起一段，施工中為保證質量并形成大范圍施工，我部將實行挖除或大臺階處理，處理后的地面依據90%。ZK36+840～ZK36+890路堤填筑一直未能施工，緊鄰左線左側為F1匝道，F1匝道F1K0+360～F1K0+410段與左線ZK36+840～ZK36+890段為整體式路基，現F1匝道F1K0+360～F1K0+4103.0mF1整體填筑，保證路基壓實質量，F1為保證路基施工質量，該段處理措施如下：〔1ZK36+840～ZK36+890將路基范圍內的樹根和原地面表層土、草皮等進行清理潔凈，表層土清理30cm；〔2〕為確保填挖交界處路基壓實質量，對右側斜坡原狀土開挖縱向臺2m~4m1m~2m4％坡度，對左側邊坡F1F1K0+360～F1K0+410挖縱向及橫向臺階，臺階規(guī)格同左線右側邊坡開挖臺階；〔3〕對清表段整平后調用自重26T填前壓實度及開挖臺階規(guī)格驗收合格前方可進行下一工序作業(yè)；縱橫向臺階開挖處鋪設一層三向土工格柵，鋪設方式同縱橫向填挖交界處理設計要求；〔5〕左線填筑高度到F1匝道F1K0+360～F1K0+4103.0m格柵，然后進行路基全斷面填筑施工?！?〕填筑完成后統(tǒng)一觀測，出現異樣時及時處理。質量保證措施工程質量要求及目標本路基段施工將嚴格依據設計要求及路基工程相關技術標準實施，質量控制從源頭抓起，貫穿整個經過，嚴格施工工序，確保試驗及測量技術指標準確、準確，樂觀開創(chuàng)先進工藝、施工方式和先進技術，為后續(xù)全面路基施工提供嚴謹、科學、先進技術依據及指導。質量組織機構質量組織機構由工程部質量管理領導小組總體管理與監(jiān)控，質量管理小組由工程經理任組長，工程總工程師及工程副經理任副組長，成員由質檢工程師、試驗工程師及各專業(yè)負責工程師組成。工程部設專職質檢工程師和質檢員，各班組負責人兼職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員嚴格監(jiān)督下進行。質量控制措施〔1〕檢驗儀器設備配備為滿足土工試驗所需要，工地試驗室土工試驗檢測儀器配置依據交通部頒發(fā)的?公路工程技術標準?和?公路土工試驗規(guī)程?的要求配置，依據本工程質量檢查組織機構，凡屬土工試驗的儀器設備由試驗室負責保管維護，屬通用質檢儀器的設備由質檢組負責保管維護，質檢儀器設備必需常常維護和校正，保證儀器設備處于最準確工作狀態(tài)?！?〕試驗檢測控制方式質檢儀器設備的準確使用是保證試驗數據準確，保證工程質量控制的關鍵，為此，必需嚴格依據儀器設備的使用說明進行操作，試驗經過嚴格依據?公路土工試驗規(guī)程?的程序和方式進行，在施工現場取得第一手資料，一絲不茍，認真試驗，對取得的成果數據要反復核算，保證數據準確無誤，工地試驗室得出準確的數據后要及時反應到質檢組和施工隊，為現場施工質量控制提供科學的依據。〔3〕工序控制由工程技術部主管工序控制。施工技術人員對現場施工負責人進行書面技術交底，確保施工作業(yè)人員把握施工方式及質量控制措施。施工人員應按測量放線、技術交底和作業(yè)指導書作業(yè)。各級質檢人員應嚴格執(zhí)行檢驗和試驗控制程序，嚴格控制材料的使用和工序的轉序?！?〕施工設備控制由機械物資部主管施工設備控制。機械設備應檢查進場設備的適應性、完好性和滿足能力，并確保良好的設備工作環(huán)境。保證機械司機持證上崗，在施工經過中，應定期檢查設備運轉情況，督促設備的維護，杜絕違章作業(yè)，保證施工的需求。〔5〕質量記錄的控制由質量部主管此項工作，完成工作時按集團公司程序文件、合同或行業(yè)技術標準要求做好質量記錄。及時移交給各資料員，資料員應對收集的質量記錄進行編目、立卷并妥善保管，保管方式應便于存取和檢索，環(huán)境應適宜，防止損壞喪失。質量記錄應清晰、真實、簽字齊備，記錄及時。〔6〕施工測量復核制度施工經過中，技術人員負責施工放樣、定位、控制樁點護樁測量的工序間檢查復核測量。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并妥善保管。認真貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料須經第二人復核，內業(yè)測量成果必需二人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。路基填料超粒徑從源頭上控制，本路基段填料主要為隧道洞渣，隧道開挖時調整炮眼間距和炸藥用量，提升控制效果，最大限度削減爆破塊石粒徑。填筑前對超粒徑的填料挑出，并集中采納破裂錘進行破裂處理。填筑厚度超標2/3，采納沖35cm。路基壓實度缺乏優(yōu)先選擇級配較好的填料作為路基填料；人工協作在每層填料攤鋪整5cm-10cm械，機械施工和人工作業(yè)相協作，確保路基填筑質量。平整度差填石路堤當前層填筑前，應對下層的平整度進行檢驗，平整度超限時，應實行措施處治合格后再填筑當前層，外表用碎石土或石屑等細料嵌縫。邊角碾壓不到位對路基邊坡或填挖交界等大型機械作業(yè)受限簡單漏壓部位，布置人工采納手扶振動夯進行夯實，檢測合格前方可下道工序施工，確保路基填筑質量。路基寬度缺乏每層填筑前測量班要將路基設計邊界線放出并灑灰線或打設邊界樁，50cm,作為每層路基填筑邊界，同時要保證碾壓密實。平安文明施工與環(huán)境保護保證措施組織機構模式本路基段平安文明施工實行工程部、工區(qū)管理隊、施工班組三級管理，各級均建立文明施工領導小組和管理制度?！?平安環(huán)保部、工程管理部、質量監(jiān)督部負責人組成；工程經理為平安文明施工管理第一責任人，主管生產副經理是工程平安文明施工管理直接責任人，平安環(huán)保部是工程平安文明施工管理的主管部門?！?〕工區(qū)管理隊平安文明施工領導小組由工程副經理、技術負責人、質量員、平安員組成；設平安總監(jiān)為平安文明施工第一責任人，主管文明施工的工程副經理是工程文明施工的直接責任人?，F場平安文明施工實行分段管理和班組相結合，各段再劃分假設干責任小段，設專人負責。〔3〕各班組平安文明施工領導小組由施工隊長、班組長組成；各作業(yè)班組的班組長對班組作業(yè)區(qū)的平安文明施工負責。平安施工管理措施〔1并始終貫穿在施工全經過中。〔2〕格外崗位和技術工種，如平安員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后，執(zhí)證上崗?！?〕所有現場施工人員必需掛牌上崗?！?〕嚴禁酒后上崗，嚴禁疲憊上崗?！?〕配齊配足勞動平安防護用品，確保平安防護?！?〕過渡道路兩端應按規(guī)定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈?！?〕施工現場設平安標志，危急作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。〔1〕石方運輸車輛必需是證件齊全的車輛，禁止無證無牌照車輛進場運輸作業(yè)。石方運輸車輛車容：車況良好，車身潔凈，燈光齊備，前后車牌要潔凈清晰，不得成心涂改?！?〕石方運輸車輛司機：必需具有該車型的駕駛證，并必需遵守交通平安法規(guī)及駕駛員守那么。對石方運輸車輛司機定期進行平安交底和培訓。司機必需聽從現場管理人員管理，對不聽從管理的司機，立刻進行更換?！?〕本路基段組織白天施工，當需夜間施工時，現場必需有符合操作要求的照明設備，施工場地要設置