燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案日期：20xx年X月燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修施工方案一、工程概況工程簡介本工程為鋼鐵公司燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修工程，由于該設(shè)備使用年限已久，主要零部件磨損嚴(yán)重，需對(duì)其進(jìn)行更換，因此特對(duì)該機(jī)進(jìn)行大修，本次大修項(xiàng)目如下：1.1.1更換內(nèi)環(huán)側(cè)軌梁、與立柱連接槽內(nèi)加筋板焊接；1.1.2更換側(cè)軌、按圖找中、調(diào)整（拆除側(cè)軌各種墊板保留）；1.1.3更換60個(gè)臺(tái)車輪；1.1.4更換臺(tái)車百頁形蓖板48臺(tái)；1.1.5恢復(fù)臺(tái)車底部散料回收百葉板；1.1.6破損臺(tái)車墻板更換40件、數(shù)字板恢復(fù)；1.1.7卸料曲軌更換；1.1.8末端罩子腐爛更換；1#、3#風(fēng)機(jī)風(fēng)門更換、風(fēng)機(jī)執(zhí)行器更換；1.1.10三角梁本體開裂更換3件；1.1.11給料漏斗兩側(cè)2.2米以下側(cè)板更換、導(dǎo)料平臺(tái)更換；1.1.12內(nèi)外環(huán)上墻板擋板全部更換；1.1.13更換摩擦板；1.1.14內(nèi)外板密封皮恢復(fù)、密封板調(diào)平緊固；1.1.15更換2#傳動(dòng)、主從動(dòng)摩擦輪；1.1.16環(huán)冷機(jī)防雨罩加固；1.1.17環(huán)冷機(jī)除塵罩頂部變形的地方恢復(fù)；1.1.18風(fēng)道弧形密封板恢復(fù)。工程特點(diǎn)本工程是現(xiàn)有生產(chǎn)區(qū)大修項(xiàng)目，場(chǎng)地狹窄，吊裝困難，環(huán)境差，工期短，任務(wù)重，我公司承諾工程保證在業(yè)主要求工期(絕對(duì)工期15天)內(nèi)按期完工。二、施工應(yīng)具備的外部條件及施工進(jìn)度保證措施：1、施工前，所有施工機(jī)具必須到位，所有吊點(diǎn)必須布置就緒。2、施工前，所有的備品備件全部到位，并會(huì)同甲方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)所有的備品備件尺寸進(jìn)行核對(duì)，作好標(biāo)識(shí)。3、施工用電應(yīng)由甲方指定地方，并落實(shí)到位。4、為了保證進(jìn)度，必須采用24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。5、突發(fā)事情的備品備件要及時(shí)聯(lián)系解決。6、搞好文明施工，保證現(xiàn)場(chǎng)干凈衛(wèi)生，備品備件不得隨意丟放。三、主要施工方法及技術(shù)措施：1、吊點(diǎn)及吊裝機(jī)具的布置：由于環(huán)冷機(jī)和燒結(jié)機(jī)同時(shí)檢修，檢修燒結(jié)機(jī)需要用環(huán)冷機(jī)車間內(nèi)橋式起重機(jī)，所以只能采取用汽車吊來配合吊裝檢修，因受場(chǎng)地的限制，汽車吊采用QY-25t型，由環(huán)冷機(jī)車間進(jìn)入到指定位置?？紤]到工期緊張，為了節(jié)省時(shí)間，在環(huán)冷機(jī)停機(jī)維修前，吊車必須就位，需要拆除的重、大構(gòu)配件應(yīng)提前布置好吊點(diǎn)。2、檢修施工順序及技術(shù)要求：按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃順序側(cè)軌梁、側(cè)軌拆除2.1.1側(cè)軌梁、側(cè)軌拆除時(shí)采用手拉葫蘆配合拆除，先拆除側(cè)軌梁，側(cè)軌拆除時(shí)采用汽車吊吊至廢料堆放區(qū)。環(huán)式側(cè)軌安裝2.2.1環(huán)形側(cè)軌安裝必須根據(jù)水平測(cè)定環(huán)形側(cè)軌的位置。然后再根據(jù)環(huán)形測(cè)軌測(cè)定摩擦傳動(dòng)框架的位置；2.2.2以環(huán)形水平軌為基準(zhǔn)，采用樣桿，在樣桿中心線一致的情況下，調(diào)整環(huán)形側(cè)軌的標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值的要求，側(cè)軌標(biāo)高的允許偏差為±2mm；2.2.3用上述方法，利用樣桿檢查環(huán)形水平軌與側(cè)軌軌面的間距值，即為側(cè)軌的圓度；且側(cè)軌接頭處應(yīng)圓滑過度，環(huán)形側(cè)軌接頭處兩軌道高低差不得大于1mm，接頭錯(cuò)位不得大于1mm，接頭預(yù)留膨脹間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。側(cè)軌梁安裝卸料曲軌拆除、安裝2.4.1卸料曲軌拆除采用手拉葫蘆配合采用氧割直接割除。2.4.2卸料曲軌安裝①環(huán)冷式冷卻機(jī)的卸料的曲軌是一對(duì)在球面上的空間曲線彎道，每根曲軌本身有它的特定曲線，內(nèi)曲軌與外軌曲軌由于球面半徑不同，曲軌本身的曲率半徑也不同，因而在安裝過程中必須檢查在立體空間結(jié)構(gòu)中X、Y、Z三個(gè)直角坐標(biāo)上的方位，卸料曲軌安裝方法如下：A在確認(rèn)環(huán)冷式冷卻機(jī)支架及卸料斗已經(jīng)全部安裝找正完畢的情況下，方可進(jìn)行曲軌安裝?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，先安裝曲軌最低點(diǎn)的中段，后再安裝左右兩段曲軌；B檢查曲軌入口端冷卻機(jī)機(jī)架柱子及出口端柱子中心線位置，測(cè)量內(nèi)外曲軌入口及出口端的距離，在內(nèi)外曲軌的圓周方向確定曲軌安裝的定位點(diǎn)；C安裝隨曲軌出廠的臨時(shí)水平軌道，以環(huán)冷式冷卻機(jī)臺(tái)車環(huán)形中心線為基準(zhǔn)，檢查與內(nèi)外臨時(shí)水平軌的間距，并以臨時(shí)水平軌為基準(zhǔn)，檢查水平至曲軌最低點(diǎn)的高度差，允許值為3mm。D以臨時(shí)水平軌為基準(zhǔn)，在曲軌球面的Y軸方向放置水尺，在與環(huán)形中心的交點(diǎn)上掛設(shè)線錘，檢查曲軌最低點(diǎn)內(nèi)外曲軌的徑向間距偏差，允許值為4mm；E通過環(huán)冷式冷卻機(jī)的圓心，連接內(nèi)外曲軌的最低點(diǎn)，這三點(diǎn)應(yīng)連在一直線上。②卸料曲軌調(diào)整后定位固定A在確認(rèn)曲軌安裝調(diào)整定位后，應(yīng)處理環(huán)形水平軌道與曲軌接頭處的問題，這個(gè)部位安裝技術(shù)要求是：兩軌道高低差不得大于0.5mm，錯(cuò)位不得大于1mm，接頭預(yù)留熱膨脹間隙為5mm；B當(dāng)環(huán)冷式冷卻機(jī)的臺(tái)車及摩擦傳動(dòng)裝置全部安裝完畢時(shí)，先低速盤車檢查臺(tái)車及傳動(dòng)框架的安裝質(zhì)量，確認(rèn)合格后才能拆除曲軌上部的臨時(shí)水平軌，并將殘留焊肉打磨干凈，再次低速盤車，檢查臺(tái)車車輪及各部軌道的接觸狀況；C在傳動(dòng)框架切線拉動(dòng)框架及臺(tái)車，接照臺(tái)車車輪與曲軌的實(shí)際接觸情況，焊接曲軌的定位圓鋼，在邊移動(dòng)臺(tái)車的情況下，在曲軌上點(diǎn)焊定位圓鋼，再次低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察車輪在曲軌上走行狀況，調(diào)整小圓鋼的位置，如情況良好時(shí)，將曲軌預(yù)熱到100°C—D當(dāng)確認(rèn)曲軌各部位安裝無誤后，開始安裝在曲軌附近防止臺(tái)車車輪掉道的護(hù)軌，護(hù)軌與曲軌之間的間距應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整后焊接定位；E經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)曲軌各部位良好時(shí)，將曲軌之間接頭處的連接板，所有支承座及調(diào)整標(biāo)高用的墊板，應(yīng)仔細(xì)檢查全部焊牢防止松動(dòng)。摩擦板拆除、更換在外環(huán)上裝有環(huán)形平板式摩擦板，依靠一對(duì)磨擦輪壓緊磨擦板，在磨擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將磨擦板作圓周運(yùn)動(dòng)，每臺(tái)環(huán)冷式冷卻機(jī)由兩對(duì)磨擦輪的兩套傳動(dòng)裝置同步傳動(dòng)；傳動(dòng)框架的內(nèi)環(huán)上裝有擋輪與機(jī)架上的側(cè)軌接觸，以控制環(huán)體徑向串動(dòng)量。2.5.1在確認(rèn)環(huán)形軌道及曲軌已經(jīng)安裝找正固定的條件下，然后進(jìn)行摩擦板的拆和更換。2.5.2摩擦板安裝A在安裝摩擦板之前，先在傳動(dòng)框架側(cè)面安裝供安裝摩擦板時(shí)所用的臨時(shí)三角形支撐板，注意僅用螺栓連接不要焊接；B磨擦板安裝前應(yīng)將出廠時(shí)所涂的防銹脂全部清洗干凈，安裝時(shí)將各單片放在臨時(shí)三角形支撐板上，先安裝中間的定位螺栓，再安裝其它螺栓；待整環(huán)摩擦板找正完畢后，則緊固所有的螺栓，最后拆除板下的臨時(shí)三角形支撐板；C當(dāng)摩擦板安裝定位后，對(duì)傳動(dòng)框架的連接板進(jìn)行焊接，先點(diǎn)焊固定外側(cè)傳動(dòng)框架與內(nèi)側(cè)傳動(dòng)框架的連接板；D在傳動(dòng)框架的圓周上分3等分點(diǎn)同時(shí)對(duì)每個(gè)連接板的周邊焊接，每塊連接板均由中間向兩側(cè)施焊，焊接前需對(duì)焊接部位預(yù)熱。更換2#傳動(dòng)、主從動(dòng)摩擦輪2#傳動(dòng)、主從動(dòng)摩擦輪拆除采用手拉葫蘆配合2#傳動(dòng)、主從動(dòng)摩擦輪安裝A主動(dòng)摩擦輪軸與減速機(jī)輸出軸應(yīng)同心，其延伸線應(yīng)通過環(huán)冷機(jī)圓心。檢查方法是在冷卻機(jī)圓心柱上設(shè)經(jīng)緯儀，在減速機(jī)輸出軸中心點(diǎn)處掛設(shè)線錘，在驅(qū)動(dòng)摩擦輪中心點(diǎn)也掛設(shè)線錘，測(cè)量圓心，摩擦輪中心與減速機(jī)輸出軸中心，該三點(diǎn)應(yīng)在一直線上，用鋼尺檢查上述中心點(diǎn)的偏移量不得大于2mm。B安裝被動(dòng)摩擦輪和彈簧夾緊裝置。被動(dòng)摩擦輪軸向中心線與主動(dòng)輪相重合，允許偏差應(yīng)小于0.5mm，兩輪端面錯(cuò)位應(yīng)小于1mm；通過調(diào)整彈簧夾獲得被動(dòng)輪的壓緊力，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。并檢查彈簧夾的壓縮量。密封裝置安裝①鼓風(fēng)環(huán)冷式冷卻機(jī)，為了降低漏風(fēng)提高冷卻效果，在臺(tái)車下部與風(fēng)箱上部，設(shè)有兩層橡膠密封板所組成的密封裝置，其內(nèi)層橡膠板固定在臺(tái)車下部隨同臺(tái)車移動(dòng)，而外層橡膠板則固定在風(fēng)箱上部為固定式密封板；②密封裝置安裝時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：A所有直接接觸橡膠密封板的滑動(dòng)面，每個(gè)接縫處的鋼板，均應(yīng)用砂輪將金屬毛刺及銳角打磨干凈，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中刮壞橡膠板；B根據(jù)臺(tái)車軌道上表面的標(biāo)高，檢查臺(tái)車下部密封框架的平面位置，其間距應(yīng)調(diào)整到設(shè)計(jì)值；C固定在臺(tái)車上的內(nèi)側(cè)移動(dòng)式橡膠密封板，高度調(diào)整到與風(fēng)箱內(nèi)壁達(dá)到輕輕接觸的程度；D固定在風(fēng)箱上的外側(cè)固定式橡膠密封板端部與臺(tái)車下部密封框架之間的間隙調(diào)整到3～5mm，不小于3mm，達(dá)到似接觸而非接觸的程度，起到了密封作用，但又不過快磨損；E臺(tái)車上不排氣罩的密封板，安裝方法類似風(fēng)箱的密封。更換60個(gè)臺(tái)車輪。2.8.1更換臺(tái)車車輪時(shí)采用10t千斤頂將臺(tái)車頂起，然后更換車輪。更換臺(tái)車百頁形蓖板48臺(tái)?；謴?fù)臺(tái)車底部散料回收百葉板。破損臺(tái)車墻板更換40件、數(shù)字板恢復(fù)。末端罩子腐爛更換，采用汽車吊配合更換。1#、3#風(fēng)機(jī)風(fēng)門更換、風(fēng)機(jī)執(zhí)行器更換。三角梁本體開裂更換3件。給料漏斗兩側(cè)2.2米以下側(cè)板更換、導(dǎo)料平臺(tái)更換。內(nèi)外環(huán)上墻板擋板全部更換。環(huán)冷機(jī)防雨罩加固；環(huán)冷機(jī)除塵罩頂部變形的地方恢復(fù)；試運(yùn)轉(zhuǎn)2.19.1各項(xiàng)檢修內(nèi)容完成后，經(jīng)甲方認(rèn)可，對(duì)環(huán)冷機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。2.19.2清除風(fēng)箱、風(fēng)道及料斗內(nèi)部的雜務(wù)，拆除各種臨時(shí)支撐。2.19.3檢查摩擦輪壓緊裝置的壓力值，清除環(huán)形摩擦板的油污。2.19.4復(fù)查各種托輥與檔輥的間隙，以及傳動(dòng)裝置定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器的間隙。試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟(1)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)流程：安裝的調(diào)整→單體試運(yùn)轉(zhuǎn)→無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)→負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)①在保留曲軌上部臨時(shí)水平軌的情況下，進(jìn)行環(huán)式冷卻機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查臺(tái)車在水平軌的行走狀況，包括臺(tái)車車輪串動(dòng)量，內(nèi)傳動(dòng)框架的檔輪與側(cè)軌接觸狀況及密封裝置橡膠密封板的接觸情況，確認(rèn)在環(huán)形水平軌上運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，拆除曲軌上的臨時(shí)水平軌；②再次進(jìn)行冷卻機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查臺(tái)車在曲軌上的行走，焊接曲軌上的定位小圓鋼及防止臺(tái)車掉道的護(hù)軌，再次低速試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至曲軌達(dá)到技術(shù)要求，同時(shí)檢查曲軌附近的支撐輥與傳動(dòng)框架下部的接觸情況；③進(jìn)行環(huán)式冷卻機(jī)及各輔助設(shè)備的電氣自動(dòng)程序控制系統(tǒng)的調(diào)試，以及與燒結(jié)機(jī)，余熱回收及成品篩分系統(tǒng)的接口試驗(yàn)。(3)單體無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)①減速機(jī)單體試運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，檢查軸承溫度正常，無異常聲音；②環(huán)式冷卻機(jī)以最低速度運(yùn)轉(zhuǎn)1周，檢查臺(tái)車、托輥、檔輥運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)應(yīng)正常，升速運(yùn)轉(zhuǎn)3周（從最低速到最高速），最高速度運(yùn)轉(zhuǎn)3周，檢查各部位應(yīng)無異常聲音和振動(dòng)，無卡位現(xiàn)象，臺(tái)車密封板接觸良好；試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查內(nèi)容(1)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：①滑動(dòng)軸承溫升不超過35℃，且最高溫度不超過70②滾動(dòng)軸承溫升不超過40℃，且最高溫度不超過80(2)各轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)部位應(yīng)靈活，不得有振動(dòng)和異常噪音，往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)平穩(wěn)無卡滯現(xiàn)象。(3)安全裝置、制動(dòng)器、限位裝置均應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。(4)各緊固件、連接件連接可靠、無松動(dòng)。(5)做好試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。四、勞動(dòng)力配備：2018882418280五、施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)該工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工總工期為15個(gè)工日，進(jìn)度安排詳見施工進(jìn)度表。六、安全、質(zhì)量保證措施：安全保證措施：1、停機(jī)后，操作牌交由我方安全員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行操作牌制度。2、實(shí)施并完善本公司制訂的項(xiàng)目部各級(jí)人員安全施工責(zé)任制，檢查督促各級(jí)人員落實(shí)安全施工責(zé)任的情況，嚴(yán)格按規(guī)定獎(jiǎng)懲有關(guān)責(zé)任人員，所有特種作業(yè)人員堅(jiān)持持證上崗。3、由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全員負(fù)責(zé)組織，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的安全隱患用書面通知落實(shí)到生產(chǎn)班組和責(zé)任人，制定整改措施，并限定期整改完成時(shí)間。4、堅(jiān)持班前會(huì)制度，班組在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，生產(chǎn)班長和安全員提出當(dāng)日施工安全注意事項(xiàng)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域應(yīng)標(biāo)明警示牌，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。6、環(huán)冷機(jī)內(nèi)施工照明時(shí)，須采用36V低壓電源。7、吊裝機(jī)具應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用，嚴(yán)禁帶“病”作業(yè)。8、高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)系好安全帶。9、加強(qiáng)工地防火措施，配備合格的消防器材，如氧氣、乙炔應(yīng)按規(guī)定擺放。10、夜間施工應(yīng)保證足夠的照明。11、不準(zhǔn)施工人員在其它生產(chǎn)區(qū)休息。質(zhì)量保證措施：1、認(rèn)真執(zhí)行GB/TI9002-IS9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和公司制定并發(fā)布的質(zhì)量體系文件，建立完備的質(zhì)量管理職責(zé)，并確保公司職工切實(shí)有效地履行各自的職責(zé)。2、認(rèn)真編制詳細(xì)的施工方案，技術(shù)交底，并在施工過程中嚴(yán)格按方案中的技術(shù)要求、質(zhì)量、保證措施施工。3、嚴(yán)格控制材料及使用的備品備件的質(zhì)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，拒用有質(zhì)量問題和不符合技術(shù)要求的材料和備品、備件。4、嚴(yán)格施工過程質(zhì)量檢查工作，堅(jiān)持“三檢”制度及“三工序”原則，搞好自檢、