橫琴鋼筋籠吊裝計(jì)算書20吊點(diǎn)(推薦文檔)

珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中交珠海城際軌道交通項(xiàng)目三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年7月珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書目 錄一、計(jì)算依據(jù) 1二、吊裝參數(shù) 12.1、鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置 1、鋼筋籠縱向吊點(diǎn) 1、鋼筋籠橫向吊點(diǎn) 22.2、履帶吊選型 22.3、扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)形式 32.4、鋼絲繩 32.5、鋼筋籠吊裝細(xì)部結(jié)構(gòu) 4、吊攀 4、A型吊點(diǎn) 4、B型橫擔(dān) 4、卸扣 42.6、鋼筋籠擱置扁擔(dān) 5三、荷載 6四、吊裝驗(yàn)算 74.1、履帶吊驗(yàn)算 7、雙機(jī)起吊兩臺(tái)履帶吊受力分配驗(yàn)算 7、履帶吊主吊主臂長(zhǎng)度驗(yàn)算 11、履帶吊穩(wěn)定性驗(yàn)算 124.2、鋼筋籠起吊時(shí)內(nèi)力及撓度驗(yàn)算 13、44m鋼筋籠起吊驗(yàn)算 13、鋼筋籠水平夾角為 0o時(shí)力學(xué)驗(yàn)算 13、鋼筋籠水平夾角為 13o時(shí)力學(xué)驗(yàn)算 154.3、異形鋼筋籠橫向吊點(diǎn)計(jì)算 164.4、起吊扁擔(dān)梁驗(yàn)算 23、扁擔(dān)截面強(qiáng)度驗(yàn)算： 23、吊鉤孔局部承壓驗(yàn)算： 24珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書、扁擔(dān)梁抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 25、橫擔(dān)梁的穩(wěn)定性核算 254.5、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算 254.6、吊攀驗(yàn)算 264.7、吊點(diǎn)驗(yàn)算 27、吊點(diǎn)受拉驗(yàn)算 27、吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算 274.8、橫擔(dān)驗(yàn)算 274.9、卸扣驗(yàn)算 284.10、鋼筋籠擱置扁擔(dān) 28、擱置扁擔(dān)截面強(qiáng)度驗(yàn)算 29、擱置扁擔(dān)抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 294.11、地基承載力計(jì)算 30、地基表層滿足承載力驗(yàn)算 30、軟弱下臥層驗(yàn)算承載力驗(yàn)算 31、混凝土道路面層抗沖切承載力驗(yàn)算 324.12、履帶吊距地下連續(xù)墻安全距離驗(yàn)算 324.13、玻璃纖維筋吊裝過程中的應(yīng)力撓度驗(yàn)算 34五、結(jié)論 35珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書一、計(jì)算依據(jù)1、《珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》；2、《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》；3、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.2-2005 J461-2005）；4、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；5、《工程建設(shè)安裝起重施工規(guī)范》 HG20201-2000；6、《建筑施工手冊(cè)》（第四版）；7、《路橋施工手冊(cè)》；8、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ33-2012）；9、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50010-2011）；10、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ33-2012）；11、《材料力學(xué)》（孫訓(xùn)方 第四版)；12、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50007-2002）；13、《基坑手冊(cè)》2009第二版；14、《橫琴車站工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。二、吊裝參數(shù)2.1、鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置鋼筋籠（44m）采用縱向5個(gè)吊點(diǎn)、橫向4個(gè)吊點(diǎn)。共20點(diǎn)吊裝鋼筋籠。、鋼筋籠縱向吊點(diǎn)鋼筋籠縱向吊點(diǎn)示意圖（ 44m“一”型鋼筋籠為例），如圖 2.1-1所示。圖2.1-1鋼筋籠（44m）縱向吊點(diǎn)1珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書、鋼筋籠橫向吊點(diǎn)鋼筋籠橫向吊點(diǎn)示意圖（6m寬“一”型鋼筋籠為例），如圖 2.1-2所示，吊點(diǎn)間距為1.0+1.3+1.4+1.3+1.0=6m。圖2.1-2“一”型鋼筋籠橫向吊點(diǎn)注：異形鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置參考4.3計(jì)算。2.2、履帶吊選型主吊選用QUY300t履帶吊主臂長(zhǎng)66m（性能表見圖2.2-1），副吊選用KH700-2型150t履帶吊主臂長(zhǎng)45m（性能表見圖2.2-2）。圖2.2-1300t履帶吊性能表2珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖2.2-2150t履帶吊性能表2.3、扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)形式材質(zhì)：Q235鋼材，容許彎曲應(yīng)力 140MPa，容許剪應(yīng)力80MPa，端部承壓容許應(yīng)力80MPa；3[16截面模量Wx=108cm。扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)形式見圖 2.3圖2.3扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)圖2.4、鋼絲繩鋼絲繩采用6×37+1，公稱強(qiáng)度為1850MPa，安全系數(shù)K取6。扁擔(dān)上部鋼絲繩取單股直徑60.5mm；下部取單股直徑30mm。各段鋼絲繩計(jì)算長(zhǎng)度為：（1）扁擔(dān)上部M0=5m，共計(jì)2根；（2）扁擔(dān)下部：MZS=30m，共計(jì)4根（主吊上部）；MZX=20m，共計(jì)4根（主吊下部）；MFS=24m，共計(jì)4根（副吊）。3珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書2.5、鋼筋籠吊裝細(xì)部結(jié)構(gòu)、吊攀鋼筋籠吊攀取30mm厚（500×300mm）的Q235鋼板焊接于鋼筋籠吊筋上。如圖2.5-1所示（44m鋼筋籠為例）。圖2.5-1吊攀、吊點(diǎn)分布圖、A型吊點(diǎn)吊點(diǎn)采用Φ32圓鋼，圓鋼吊點(diǎn)起吊時(shí) 20個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)受力，在翻轉(zhuǎn)的整個(gè)過程中，鋼筋籠下半部副吊吊點(diǎn)受力減小，上半部主吊吊點(diǎn)受力增大，最終為最頂部4個(gè)吊點(diǎn)受力。如圖2.5-2A型吊點(diǎn)、B型橫擔(dān)。32mm圓鋼(A型吊點(diǎn)）B型橫擔(dān)32mm圓鋼(A型吊點(diǎn)）B型橫擔(dān)鋼筋籠縱向桁架圖A 圖B

鋼筋籠縱向主筋鋼筋籠縱向桁架圖2.5-2A型吊點(diǎn)、B型橫擔(dān)、B型橫擔(dān)采用250×300×20鋼板，燒焊在每道主吊點(diǎn)下方 10cm左右的鋼籠兩側(cè)，主要用于其下穿過鋼扁擔(dān)后臨時(shí)擱住鋼筋籠，然后換鋼絲繩變換吊點(diǎn)以便繼續(xù)下放鋼筋籠。 B型橫擔(dān)如圖2.5-2所示。、卸扣扁擔(dān)上部選用55T高強(qiáng)卸扣（TH1114型）2個(gè)（共計(jì)4個(gè)）4珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書扁擔(dān)下部選用25T高強(qiáng)卸扣（TH1111型）4個(gè)（共計(jì)40個(gè)）材料采用合金鋼整體鍛造安全系數(shù)：1t～25t為6；25t以上為4型為內(nèi)螺紋型型為外螺母型卸扣如圖2.5所示圖2.5卸扣2.6、鋼筋籠擱置扁擔(dān)鋼筋籠擱置扁擔(dān)采用I10加強(qiáng)擱置扁擔(dān)（I10工字鋼腹板兩側(cè)鐵1cm厚鋼板滿焊），每根長(zhǎng)2m，I10加強(qiáng)擱置扁擔(dān)各材料力學(xué)參數(shù)如下：5珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖2.6-1I10加強(qiáng)擱置扁擔(dān)截面形式Wx6.81022.458.4826.88.48261.198cm3666Ix6.81032.458.4836.88.483344.1cm4121212Sx(6.80.762.458.48)yyM其中MS1y1S2y22S1S2S12.458.28210.143cm2y12.12cmS26.80.765.168cm2y24.240.76/2c4m.62得yM2.96cmSx346.0c4mS1S2（S1、S2分別表示加厚腹板及翼板面積，其中y1和y2分別表示加厚腹板及翼板形心距擱置扁擔(dān)中心處 y軸向的距離）三、荷載鋼筋籠整體吊裝（20吊點(diǎn)）最大尺寸：長(zhǎng)×寬×厚為 44m×6m×1m。重61.6t（含地下連續(xù)墻接頭工字鋼）。6珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書四、吊裝驗(yàn)算4.1、履帶吊驗(yàn)算、雙機(jī)起吊兩臺(tái)履帶吊受力分配驗(yàn)算開始同時(shí)平吊。鋼筋籠受力提升，如圖 ：主吊350t副吊150t吊梁吊梁滑輪滑輪滑輪預(yù)留換吊攀的鋼絲繩3C型吊攀B型橫擔(dān)共4個(gè)12共24個(gè)A型吊點(diǎn)共20個(gè)起吊時(shí)籠頭鋼繩吊點(diǎn)在籠下層主筋上圖鋼筋籠（44m）縱向吊點(diǎn)為簡(jiǎn)化計(jì)算，可將吊裝圖簡(jiǎn)化為圖 ：(主吊）(副吊）4 (主吊鋼絲繩長(zhǎng)度）θ2θ1 (副吊鋼絲繩長(zhǎng)度）圖吊裝簡(jiǎn)化計(jì)算示意圖（44m鋼筋籠）雙機(jī)四點(diǎn)吊布置圖，鋼筋籠長(zhǎng)L44=44m吊繩滑輪系統(tǒng)M1、M2吊繩長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1=32m、L2=34m，鋼筋籠自重為q44=G/L=61.5×10/44=13.98KN/m，T1、T2分別為M1、M2系統(tǒng)吊繩拉力，R1、R2分別為M1、M2系統(tǒng)合力，1、2為副吊吊點(diǎn)位置，3、4為主吊吊點(diǎn)位置，α為鋼筋籠旋轉(zhuǎn)角度。鋼筋籠在吊立過程中，M1、M2的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)以吊點(diǎn) 1、2或3、4為焦點(diǎn)的橢7珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圓。考慮復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)將 M1、M2的運(yùn)動(dòng)軌跡近似按橢圓考慮。2(x2l)2M1系統(tǒng)（副吊）軌跡方程為：ρ1L12(L1(x2l)cos(1))M2系統(tǒng)（主吊）軌跡方程為：ρ2L22(x4l)22(L2(x4l)cos(2))M1系統(tǒng)（副吊）穩(wěn)衡方程為：cos1x2lcosL1M2系統(tǒng)（主吊）穩(wěn)衡方程為：cos2x4lcosL2M1系統(tǒng)（副吊）合力為：R1G((x1x2x30.5)lcos2cos2)=(x2x3)lcos1cos12cos2M2系統(tǒng)（主吊）合力為：R2=1G-RM1系統(tǒng)（副吊）吊繩張力：T1R12sin1M2系統(tǒng)（主吊）吊繩張力： T2= R22sin2吊點(diǎn)1處的支反力為：R11=T1sin(1-α)吊點(diǎn)2處的支反力為：R12=T1sin(1+α)吊點(diǎn)3處的支反力為：R23=T2sin(2-α)吊點(diǎn)4處的支反力為：R24=T2sin(2+α)各跨中零剪力位置至 0點(diǎn)的距離分別為：1-2跨：x0(1-2)=R11Gcos2-3跨：x0(2-3)=R11R12Gcos3-4跨：x0(3-4)=R11R12R23Gcos按梁考慮(為便于判斷，假定彎矩在梁上部為正彎矩），各吊點(diǎn)處的彎矩分別為8珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書吊點(diǎn)1：M（1）=M（1）max=-1qcosα(x1l)22吊點(diǎn)2：M（2）=M（2）max=R11x2l-1qcosα((x1+x2)l)22吊點(diǎn)3：M（3）=M（3）max=R24x4l-1qcosα((x4+x5)l)22吊點(diǎn)4：M（4）=-1qcosα(x5l)22各跨中最大彎矩分別為：1-2跨：M（5）=M（1-2）max=R11(x0(1-2)-x1)l-1qcosα(x0(1-2)l)222-3跨：M（6）=M（2-3）max=R(x(2-3)-x)+R(x(2-3)1qcosα(x(2-3)l)200011112122(3-4)-x5)l-3-4跨：M（7）=M（3-4）max=R24(1-x0經(jīng)過試算，得出各力學(xué)參數(shù)。

1(3-4)l)22qcosα(l-x09珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書M（1）吊M（2）吊M（3）吊M（4）吊M（5）1-2M（6）2-3點(diǎn)α（°）R1(KN)R2(KN)T1(KN)T2(KN)R11(KN)R12(KN)R23(KN)R24(KN)點(diǎn)1(KN.m)點(diǎn)2(KN.m)點(diǎn)3(KN.m)跨(KN.m)跨(KN.m)4(KN.m)0.0295.2344.8159.2203.2147.6147.6172.4172.4(65.5)134.7477.9(7.3)306.0338.65.0303.8336.2163.8197.8146.0156.7158.3176.5(65.2)122.0562.2(7.2)297.6373.210.0312.2327.8168.0192.1142.9164.5144.0178.8(64.5)103.9633.0(7.2)284.4403.013.0317.0323.0170.3188.5140.4168.4135.5179.2(63.8)90.9668.1(7.1)274.5417.915.0320.1319.9171.7186.1138.5170.7129.9179.1(63.2)81.4688.3(7.0)267.2426.420.0327.6312.4175.0180.1132.8175.0116.2177.4(61.5)56.1726.8(6.8)246.8442.525.0334.5305.5177.8174.1126.0177.1103.2173.8(59.3)29.3748.2(6.6)224.3450.530.0340.8299.2180.2168.3118.3176.891.0168.1(56.7)2.7752.9(6.3)200.7450.235.0346.5293.5182.1162.8109.9174.079.7160.7(53.6)(22.1)741.8(6.0)176.9441.840.0351.7288.3183.6157.7100.8168.669.3151.5(50.1)(43.8)716.3(5.6)153.6425.745.0356.3283.7184.8153.091.3160.659.8140.8(46.3)(61.1)677.9(5.1)131.5402.550.0360.3279.7185.6148.781.5150.151.1128.7(42.1)(73.5)628.2(4.7)110.9372.955.0363.8276.2186.3144.971.5137.143.2115.3(37.5)(80.3)568.8(4.2)92.0337.760.0366.8273.2186.7141.761.4122.035.8100.8(32.7)(81.6)501.4(3.6)74.9297.765.0369.2270.8187.0138.951.2104.929.185.4(27.7)(77.5)427.3(3.1)59.5253.870.0371.2268.8187.1136.740.986.022.769.2(22.4)(68.5)347.9(2.5)45.6206.775.0372.7267.3187.2134.930.765.816.752.4(16.9)(55.3)264.4(1.9)33.0157.180.0373.8266.2187.3133.720.444.511.035.2(11.4)(38.8)178.0(1.3)21.4105.785.0374.3265.7187.2133.010.222.45.517.7(5.7)(20.0)89.5(0.6)10.553.089.0373.6266.4186.8133.22.04.51.13.5(1.1)(4.0)18.1(0.1)2.110.544m鋼筋籠起吊力學(xué)參數(shù)10珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書主吊驗(yàn)算主吊受力最大值為615KN，即61.5t，吊具重量2.5t（已含吊鉤重量），按12m工作半徑，拔桿長(zhǎng)度66m計(jì)算，履帶吊機(jī)吊裝負(fù)載比為：61.5+2.5）/104=0.61＜0.70。主吊300t履帶吊滿足要求。據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）第條“履帶吊短途負(fù)載行駛時(shí)時(shí)，不得超過允許起重量總和的 70%”。副吊驗(yàn)算副吊受力最大值（鋼筋籠旋轉(zhuǎn)角度為85o時(shí)）為374.3KN，即37.43t，吊具重量1.5t（已含吊鉤重量），150t副吊按12m工作半徑，拔桿長(zhǎng)度45m計(jì)算，履帶吊機(jī)吊裝負(fù)載比為：37.43+1.5）/50.8=0.76＜0.80。副吊150t滿足要求。據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）第條“采用雙機(jī)臺(tái)吊作業(yè)時(shí)，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的 80%”。、履帶吊主吊主臂長(zhǎng)度驗(yàn)算選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架起吊時(shí)最大仰角 75°（300t履帶吊最大仰角80o）鋼筋籠的最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，且不碰撞主吊臂架（見圖3.2-13），滿足BC距離≥4m的條件（如圖）。由于加工制作的吊具尺寸為h1=2.2m，h0=0.56m，因此：圖 鋼筋籠吊裝示意圖AC=BC·tan75°=14.9m（BC=4m）11珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書h2=AC-h1-b-h0=14.9-2.2-2.0-0.56=10.14m故H=h1+h2+h3+h4+h0=2.2+10.14+44+0.5+0.56=57.4mb—起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，b=2mh0—起吊扁擔(dān)凈高h(yuǎn)1—扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度h2—鋼筋籠吊索高度h3—鋼筋籠長(zhǎng)度h4—起吊時(shí)鋼筋籠距地面高度， h4=0.5m主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度 LL=（H＋b－C）/sinα=（57.4＋2－2）/sin75°=59.4（m）<66m，故300t履帶吊配66m主臂滿足要求。C為起重臂下軸距地面的高度 2m。、履帶吊穩(wěn)定性驗(yàn)算當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時(shí)穩(wěn)定安全系數(shù)M穩(wěn)1.15K1M傾Q1l1Q0l0MF1.15即：K1QlQ－起重荷載（包括構(gòu)件及索具重量）；Q1--—配重；Q0—履帶吊壓重；12珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書l－起重半徑；L1—配重到轉(zhuǎn)軸的距離；L1—壓重到轉(zhuǎn)軸的距離；MF－風(fēng)載引起的傾覆力矩。考慮6級(jí)以上風(fēng)時(shí)，不能進(jìn)行高空安裝作業(yè)，而6級(jí)以下風(fēng)對(duì)起重機(jī)影響較小。因此，不計(jì)風(fēng)載力矩的影響。12508.185001.5，300t履帶吊穩(wěn)定性滿足要求。K125141.391.155354.2、鋼筋籠起吊時(shí)內(nèi)力及撓度驗(yàn)算由于鋼筋籠起吊時(shí)，吊點(diǎn)均設(shè)置在桁架上，鋼筋重量按均布荷載考慮，鋼筋自重在吊裝過程中由鋼筋籠縱、橫向桁架承受。根據(jù) 計(jì)算，可知44m鋼筋籠在水平夾角α為13o時(shí)，為鋼筋籠內(nèi)力最大角度。利用 midas分別建立44m鋼筋籠α為0o和13o時(shí)受力模型，起吊點(diǎn)按活動(dòng)較支座考慮。、44m鋼筋籠起吊驗(yàn)算、鋼筋籠水平夾角為 0o時(shí)力學(xué)驗(yàn)算建立鋼筋籠水平夾角為 0o時(shí)的計(jì)算模型，如圖 所示圖水平夾角為0o時(shí)的計(jì)算模型鋼筋籠應(yīng)力計(jì)算結(jié)果路圖所示13珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖水平夾角為0o時(shí)的應(yīng)力由計(jì)算結(jié)果可知：鋼筋籠所受的最大應(yīng)力為22σ=137.1N/mm<[f]=360N/mm(據(jù)據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表4.2.3-1HPB400鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為2360N/mm），內(nèi)力滿足要求。鋼筋籠撓度計(jì)算結(jié)果如圖 所示圖水平夾角為0o時(shí)的撓度由計(jì)算結(jié)果可知：鋼筋籠的最大撓度為f=15.5mm<[f]=44000/400=110mm(據(jù)據(jù)《鋼14珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 容許撓度[f]=L/400 ），撓度滿足要求。、鋼筋籠水平夾角為 13o時(shí)力學(xué)驗(yàn)算建立鋼筋籠水平夾角為 13o時(shí)的計(jì)算模型，如圖 所示圖水平夾角為13o時(shí)的計(jì)算模型鋼筋籠應(yīng)力計(jì)算結(jié)果路圖所示圖水平夾角為13o時(shí)的應(yīng)力22(據(jù)據(jù)《混由計(jì)算結(jié)果可知：鋼筋籠所受的最大應(yīng)力為σ=197.06N/mm<[f]=360N/mm凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表4.2.3-1HPB400鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為2360N/mm），內(nèi)力滿足要求。鋼筋籠撓度計(jì)算結(jié)果路圖4.2.1.2-3所示15珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖水平夾角為13o時(shí)的應(yīng)力由計(jì)算結(jié)果可知：鋼筋籠的最大撓度為f=22.39mm<[f]=44000/400=110mm(據(jù)據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表容許撓度[f]=L/400），撓度滿足要求。故：44m鋼筋籠在吊裝過程中，內(nèi)力滿足要求。4.3、異形鋼筋籠橫向吊點(diǎn)計(jì)算異型鋼筋籠由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，在起吊時(shí)鋼筋籠圍繞水平角點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一定橫向水平角度后，以“V”字形向上移動(dòng)（如圖4.3-5所示）。結(jié)合起吊過程及力學(xué)平衡、彎矩最小原則，在吊點(diǎn)計(jì)算時(shí)應(yīng)首先求出異型鋼筋籠重心位置，再求出形心主軸方向，使其在起吊過程中的扭轉(zhuǎn)角度與主慣性軸和原坐標(biāo)軸之問的夾角相等。主慣性軸橫坐標(biāo)與鋼筋籠兩側(cè)的交點(diǎn)即為吊點(diǎn)位置。具體的鋼筋籠計(jì)算過程如下。第一步：根據(jù)鋼筋籠斷面形式和尺寸計(jì)算出鋼筋籠橫向重心位置。16珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖4.3-1異形鋼筋籠重心示意圖 1異型鋼筋籠橫斷面計(jì)算模型可分為鋼筋籠 A部分和鋼筋籠B部分，圖4.3-1中：（x1，y1）和（x2,y2）分別是A部分和B部分的重心坐標(biāo)，（x0，y0）是鋼筋籠的重心坐標(biāo)。假設(shè)：鋼筋籠橫斷面質(zhì)量均勻分布在鋼筋籠橫斷面S內(nèi)。鋼筋籠橫斷面總面積為S，A部分面積為Sb(cb)，B部分面積為Sab；AB首先計(jì)算出鋼筋籠橫斷面對(duì)X軸、Y軸的靜矩：MxSiyiSAy1SBy2MySixiSAx1SBx2則鋼筋籠橫斷面重心為：x0Mya2b2bcS2(acb)y0Mxc2b2abS2(acb)第二步：計(jì)算鋼筋籠橫斷面對(duì)形心軸x0、y0的慣性矩Ix0、Iy0與慣性積Ix0y0；17珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖4.3-2異形鋼筋籠重心示意圖2Ix0IxBSBm22IxASAm12Iy0IyBSBn22IyASAn12Ix0y0IxyASAm1n1IxyBSBm2n2第三步：計(jì)算橫斷面形心主軸夾角 α。18珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書圖4.3-3異形鋼筋籠重心示意圖 312Ix0y00arctan2Ix0Iy0經(jīng)計(jì)算得出橫琴站地下連續(xù)墻異形鋼筋籠各籠重心及鋼筋籠橫向水平夾角 α如下表19珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書異形地下連續(xù)墻鋼筋籠橫截面重心參數(shù)序號(hào)地下連續(xù)參數(shù)（m）A部分重心坐標(biāo)B部分重心坐標(biāo)橫斷重心坐標(biāo)A部分與整體坐標(biāo)B差部分與整體坐標(biāo)差慣性矩(m4)慣性積(m4)α(o)墻型號(hào)abcx1y1x2y2x0y0n1(m)m1(m)n2(m)m2(m)Ix0Iy0Ixy01XLQ23.01.02.10.51.541.500.500.781.240.28-0.30-0.720.741.993.95-1.6929.892XLQ33.01.01.50.51.251.500.500.601.360.100.11-0.900.862.474.68-2.3032.203BLQ45.91.01.90.51.462.930.500.632.610.131.15-2.302.1127.7348.03-28.3435.144BLQ113.31.03.00.51.981.650.501.051.220.55-0.76-0.600.723.204.85-2.2534.925NLQ36.11.01.90.51.463.030.500.622.700.121.24-2.402.2031.1553.51-31.8335.326NLQ43.31.03.00.51.981.650.501.051.220.55-0.76-0.600.723.204.85-2.2534.927BLQ73.01.03.00.51.981.500.501.091.100.59-0.88-0.410.602.933.52-1.7640.288NLQ73.31.03.00.51.981.650.501.051.220.55-0.76-0.600.723.204.85-2.2534.929BLQ86.11.01.90.51.463.030.500.622.700.121.24-2.402.2031.1553.51-31.8335.3210NLQ86.11.01.90.51.463.030.500.622.700.121.24-2.402.2031.1553.51-31.8335.3211DLQ32.61.02.20.51.621.300.500.861.040.36-0.58-0.440.541.402.15-0.8633.2012DLQ45.51.02.00.51.502.750.500.652.400.150.90-2.101.9021.2238.10-21.8134.4313DLQ23.51.03.30.52.171.750.501.171.250.67-0.92-0.580.754.335.84-2.9337.7920珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書第四步，橫向吊點(diǎn)布置為了保證鋼筋籠回直且副吊卸下后，保持兩面八點(diǎn)平衡受力，籠頭吊點(diǎn)位置應(yīng)位于迎土面，其余吊點(diǎn)均位于開挖面。如圖 4.3-4所示，即d2z、d2y和d3s、d3x，為籠頭吊點(diǎn)，d1z、d1y和d4s、d4x為其余吊點(diǎn)位置。異型鋼筋籠吊點(diǎn)布置及起吊后狀態(tài)如圖 4.3-4和4.3-5所示。橫琴站各異形地下連續(xù)墻鋼筋籠橫向吊點(diǎn)坐標(biāo)見表《異形地下連續(xù)墻鋼籠頭吊點(diǎn)筋籠橫截面坐標(biāo)》。32mm斜拉筋d3s d4sd3x d4xd1zd1yd2zd2y圖4.3-4異形鋼筋籠吊點(diǎn)布置其余吊點(diǎn)籠頭吊點(diǎn) 籠頭吊點(diǎn)d4sd1yx1zd4dd3s2zd2yd3xd圖4.3-5異形鋼筋籠起吊后狀態(tài)簡(jiǎn)圖21珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書異形地下連續(xù)墻鋼筋籠橫截面坐標(biāo)序號(hào)地下鋼筋籠籠頭橫截面吊點(diǎn)坐標(biāo)鋼筋籠橫截面其余吊點(diǎn)坐標(biāo)連續(xù)xd3yd3xd2yd2xd3syd3sxd3xyd3xxd2zyd2zxd2yyd2yxd1yd1xd4yd4xd1Zyd1Zxd1Yyd1Yxd4Syd4Sxd4Xyd4X1墻型00.80.40.00.01.00.00.50.100.60.00.351.01.00.760.101.00.601.01.01.011.00.51XLQ22XLQ301.51.10.00.01.80.01.30.901.40.01.151.01.01.530.901.01.401.01.01.781.01.283BLQ402.82.10.00.03.00.02.51.902.40.02.111.01.02.791.861.02.361.01.03.041.02.544BLQ1102.01.60.00.02.30.01.81.301.80.01.561.01.02.011.311.01.811.01.02.261.01.765NLQ302.92.20.00.03.10.02.61.902.40.02.181.01.02.871.931.02.431.01.03.121.02.626NLQ402.01.60.00.02.30.01.81.301.80.01.561.01.02.011.311.01.811.01.02.261.01.767BLQ701.81.60.00.02.00.01.51.301.80.01.601.01.01.801.351.01.851.01.02.051.01.558NLQ702.01.60.00.02.30.01.81.301.80.01.561.01.02.011.311.01.811.01.02.261.01.769BLQ802.92.20.00.03.10.02.61.902.40.02.181.01.02.871.931.02.431.01.03.121.02.6210NLQ802.92.20.00.03.10.02.61.902.40.02.181.01.02.871.931.02.431.01.03.121.02.6211DLQ301.61.20.00.01.80.01.31.001.50.01.211.01.01.590.961.01.461.01.01.841.01.3412DLQ402.62.00.00.02.90.02.41.702.20.01.961.01.02.631.711.02.211.01.02.881.02.3813DLQ202.11.70.00.02.40.01.91.502.00.01.751.01.02.111.501.02.001.01.02.361.01.8622珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書異形鋼筋籠起吊時(shí)調(diào)節(jié)橫向起吊鋼絲繩的長(zhǎng)度來控制鋼筋籠橫向水平夾角 α（橫琴站各異形鋼筋籠夾角見鋼筋籠橫截面重心參數(shù)）以使鋼筋籠橫向正負(fù)彎矩盡量相等。如圖4.3-6所示。ɑ圖4.3-6異形鋼筋籠吊裝示意圖注：慣性矩及慣性積公式參考《材料力學(xué)》附錄I截面圖型的幾何特性。4.4、起吊扁擔(dān)梁驗(yàn)算扁擔(dān)采用50mm厚Q235鋼板，采用δ=50mm鋼板加工成尺寸為:4500×700mm，將[16槽鋼與鋼板焊接，焊縫高度大于8mm焊縫要平整、牢固，如圖4.4-1所示。圖4.4-1起吊扁擔(dān)結(jié)構(gòu)示意圖、扁擔(dān)截面強(qiáng)度驗(yàn)算：截面模量W=1/6××2×××3。=1/65602+2108000=2829333mm50扁擔(dān)最大彎矩（吊裝44m鋼筋籠時(shí)）：Mmax=16×10×0.5=80KN·m，見圖23珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書80KN.m 80KN.m圖4.4.1-1起吊扁擔(dān)彎矩圖σM[σ]Wji80106140MPa故起吊扁擔(dān)梁截面強(qiáng)度滿足要求。w28.3KPa2829333式中：σw——計(jì)算彎曲應(yīng)力，MPa；[σ]——鋼材強(qiáng)度極限值，取值 140MPa；《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 Wji——截面模量Mmax——扁擔(dān)所受最大彎矩；、吊鉤孔局部承壓驗(yàn)算：鋼扁擔(dān)上部吊鉤孔數(shù)為 2個(gè)，下部吊鉤孔數(shù)為 4個(gè)。取上部孔位作為最不利情況進(jìn)行驗(yàn)算。據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》公式 13-27KP1.561.5104135MPa，故起吊扁擔(dān)梁上部吊鉤滿d76.09Mpa2sin6070100足局部承壓要求。式中：σ——計(jì)算彎曲應(yīng)力，MPa；[σ]——鋼材端部承壓應(yīng)力，取值 135MPa，《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 K——?jiǎng)恿ο禂?shù)，取K=1.524珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書Q——構(gòu)件孔位受力，Paδ——鋼板計(jì)算厚度，mm；（每側(cè)孔壁貼10mm鋼板，故δ=70mm）d——鋼板計(jì)算高度，mm；（孔壁高度d=100mm）、扁擔(dān)梁抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算取鋼扁擔(dān)上部孔位作為最不利情況進(jìn)行抗剪驗(yàn)算。 據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》公式VS2V261.510410610.145KPa115KPa，扁擔(dān)抗剪能Idhd2sin6070103滿足承載力要求。τ—計(jì)算剪應(yīng)力，MPa；[τ]——鋼材容許剪應(yīng)力，取值 115N/mm2，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 V——構(gòu)件孔位受剪力，Nd——鋼板計(jì)算厚度，mm（每側(cè)孔壁貼10mm鋼板，故δ=70mm）h——鋼板計(jì)算高度，mm；（孔壁高度d=100mm）4.4.4、橫擔(dān)梁的穩(wěn)定性核算橫擔(dān)梁組合截面面積、慣性矩及回轉(zhuǎn)半徑：A總=2×21.9+56×5=323.8cm2；3，×3×4，Ix74905l0=450cm；Wx=2829.333cmI56/12+2866=74905cm==15.2cmx=5ixA總323.8橫擔(dān)梁長(zhǎng)細(xì)比x總=l0=450=29.6<150ix15.2因x總=23.02，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表Cx0.96，mx1.0220610332380NEX1.129.6268244056.35N據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》公式5.2.3NmxMx61.510410.1251722392510335002xAN2cos300.9632380282933310.9661.5104Wx1xNEx2cos3068244056.39.942.1212.06MPa140MPa扁擔(dān)梁的穩(wěn)定性滿足要求。4.5、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算鋼絲繩采用6×37+1,公稱強(qiáng)度為1850MPa，安全系數(shù)K取7。由《起重吊裝常用數(shù)25珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書據(jù)手冊(cè)》查得鋼絲繩數(shù)據(jù)鋼絲繩直公稱抗拉安全系破裂拉力序號(hào)型號(hào)強(qiáng)度換算系數(shù)C額定t徑（mm)數(shù)K總和(kN)（MPa）1306×37+118507631.50.8211.00232.56×37+1185077250.8212.63334.56×37+1185078250.8214.37436.56×37+118507931.50.8216.235396×37+11850710400.8218.126436×37+11850712850.8222.39747.56×37+11850715600.8227.188526×37+11850718550.8232.329566×37+11850721750.8237.891060.56×37+11850725250.8243.9911656×37+11850729000.8250.52（1）主扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算（整體鋼筋籠， 44m鋼筋籠重量64噸）主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大， 副吊扁擔(dān)上鋼絲繩的受力沒有主吊大，因此，只需驗(yàn)算主吊邊上部鋼絲繩即可。吊重：Q1＝Q+G主吊=61.5t+2.5t=64t單股鋼絲繩直徑：60.5mm，[T]=43.99t 鋼絲繩長(zhǎng)度：5m（起吊繩），吊點(diǎn)間距2.5m鋼絲繩：T Q/2sin 56/2 sin60 32.33t T 43.99t扁擔(dān)上部采用6×37+1，公稱強(qiáng)度為1850MPa直徑為60.5mm鋼絲繩滿足要求。（2）扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算（整體鋼筋籠，44m鋼筋籠重量64t）扁擔(dān)下部鋼絲繩受力驗(yàn)算模型為主吊扁擔(dān)下鋼絲繩，最大受力值為640kN（鋼筋籠豎直時(shí)），即64t，分配在8個(gè)吊點(diǎn)上。吊重：Q=64t鋼絲繩直徑：30mm，[T]=11t；鋼絲繩： T Q/8=61.5/8=7.69t＜[T]=11t，滿足要求。故扁擔(dān)下部采用6×37+1,公稱強(qiáng)度為1850MPa直徑為30mm鋼絲繩滿足要求。4.6、吊攀驗(yàn)算拼接完成后鋼筋籠最重為61.5t，當(dāng)鋼筋籠下放到最后一道兩個(gè)吊點(diǎn)(吊攀)的時(shí)候，每個(gè)吊攀需承受15.375t=153.75kN。26珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書每個(gè)吊攀承受剪力為 fv Asfy 300 20 80 48000N 480kN>153.75kN；滿足綜上可知，本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取 20mm厚的Q235鋼板（500×300mm）。4.7、吊點(diǎn)驗(yàn)算、吊點(diǎn)受拉驗(yàn)算吊點(diǎn)采用Φ32圓鋼（據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為270N/mm2），圓鋼吊點(diǎn)起吊最大受力情況為：[f] Asfy 3.14162 270 217036.8N 217.0368kN起吊時(shí)12個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)受力，在翻轉(zhuǎn)的整個(gè)過程中，鋼筋籠下半部副吊吊點(diǎn)受力減小，上半部主吊吊點(diǎn)受力增大，最終為 4個(gè)吊點(diǎn)受力，每個(gè)吊點(diǎn)鋼筋所承受的拉力為：61.5t/4＝15.375t=153.75kN<[f]=217.0368kN，且吊點(diǎn)鋼筋和鋼筋籠主筋焊接在一起，起吊時(shí)共同受力，因此 A型吊點(diǎn)鋼筋強(qiáng)度滿足起吊鋼筋籠需要。、吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算吊點(diǎn)處A型吊筋采用φ32（HPB300）圓鋼與豎向桁架筋 φ32（HRB400）進(jìn)行單面搭接焊焊接，焊縫長(zhǎng)度為10d=320mm，hf=8mm焊接焊條采用E43型（據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表焊縫的抗拉強(qiáng)度為160N/mm2=160MPa）；焊縫剪切面積：保守起見，焊縫長(zhǎng)度按 8d計(jì)，256mmhe=0.7hf=0.8×8=5.6mm吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮整幅鋼筋籠豎起時(shí)，主吊各吊點(diǎn)的受力滿足要求即可；吊重：Q=61.5t各吊點(diǎn)吊重：Q/4=61.5/4=15.375t=153.75kN據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 公式N153.75103lwt256107.25MPaf160MPa，故滿足鋼筋籠吊裝要求；5.64.8、橫擔(dān)驗(yàn)算擱置板每塊的破壞剪力至少為27珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書fv Asfy 250 20 80 400000N 400kN>133.75kN（4塊橫擔(dān)各承受重量）滿足要求。（據(jù)《鐵路鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 y=80MPa）。4.9、卸扣驗(yàn)算卸扣的選擇按最大受力選擇。卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)。a、卸扣選擇主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣， 55T：2只。P1=（61.5＋1.5）/2sin60=44.55<55t扁擔(dān)下部選用8個(gè)25t卸扣，卸扣受力計(jì)算：P2=Q/8=61.5/8=7.69<25t；25t、55t卸扣均滿足要求。詳細(xì)參數(shù)見表 4.7-1。表4.7-1高強(qiáng)卸扣技術(shù)參數(shù)表產(chǎn)品代號(hào)需用負(fù)荷（t）英制公稱（in）單位（mm）dimensions自重（kg）ltemNoSWLNominalSizedABHWeightEachTH110113/8101216320.15TH110221/2131621410.35TH11033.255/8162027510.66TH11044.753/4192232601TH11056.57/822253770.51.5TH11068.51253043812.4TH11079.51-1/8293246903.2TH1108121-1/43236521004.5TH110913.51-3/83538571125.1TH1110171-1/23842601228.1TH1111251-3/444507314612.2TH111235251568317118.2TH1113452-1/456659518026TH1114552-1/2647010520535.4TH1115602-3/4707810023344TH111685（80）3768212126360.64.10、鋼筋籠擱置扁擔(dān)鋼筋籠吊裝入槽進(jìn)行鋼絲繩轉(zhuǎn)換時(shí)，需要在 B型橫擔(dān)下方下穿 I20b擱置扁擔(dān)，驗(yàn)算由擱置扁擔(dān)承受整個(gè)鋼筋籠重量時(shí)的擱置扁擔(dān)受力：28珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書、擱置扁擔(dān)截面強(qiáng)度驗(yàn)算F=Q/8=61.5/8=7.69t=76.9kN擱置扁擔(dān)承受的彎矩如圖 所示76.9KN 76.9KN6680N.m6680N.m圖4.10.1擱置扁擔(dān)彎矩圖M[σ]σWji6680109.15MPa140MPa故，擱置扁擔(dān)截面強(qiáng)度滿足要求。61.198式中：σw——計(jì)算彎曲應(yīng)力，MPa；[σ]——鋼材強(qiáng)度極限值，取值 140MPa；《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 Wji——截面模量Mmax——扁擔(dān)所受最大彎矩；、擱置扁擔(dān)抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算擱置扁擔(dān)抗剪驗(yàn)算。據(jù)《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》公式 VS68.7510346.0480MPa，擱置扁擔(dān)抗剪能滿足承載力Id344.137.53MPa2.45要求。τ—計(jì)算剪應(yīng)力，MPa；[τ]——鋼材容許剪應(yīng)力，取值 80MPa，《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》表 V——構(gòu)件受剪力，Nd——I10加強(qiáng)型型鋼腹板厚度，mm；29珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書4.11、地基承載力計(jì)算、地基表層滿足承載力驗(yàn)算根據(jù)集中受力情況和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，地面承受壓力最大時(shí)為主吊吊著整幅連續(xù)墻鋼筋籠行走時(shí)，此時(shí)最大鋼筋籠重量為61.5t，吊車自重為300t，吊具重量2.5t，地面最大承重為F為61.5+2.5+300=356t=3640kN?；炷?5o擴(kuò)散計(jì)算單履帶受力面積為 S=9.26m×1.45m=13.42m2F3640地面單位負(fù)荷q2135.62KPa2S13.4230珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書由上計(jì)算可知，履帶吊行走范圍內(nèi)道路承載力不能小于 135.62KPa。施工場(chǎng)地吊車行走范圍：場(chǎng)內(nèi)施工主便道采用 C30混凝土硬化，并布設(shè)了 Φ16的鋼筋網(wǎng)，C30鋼筋混凝土抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到 15000KPa，基底經(jīng)過堆載預(yù)壓并在其上填筑三合土進(jìn)行碾壓、地基承載力不小于200kPa基坑范圍內(nèi)施工臨時(shí)通道路面為三合土路面，基底經(jīng) 60T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，承載力不低于 200kPa。故地基表層滿足承載力要求。、軟弱下臥層驗(yàn)算承載力驗(yàn)算場(chǎng)內(nèi)軟弱下臥層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層由《橫琴車站工程地質(zhì)勘察報(bào)告》可以知道地基容許承載力 [σ2]=40KPa軟弱下臥層頂面處經(jīng)深度修正后地基承載力特征值 faz地面至軟弱下臥層頂面總深度 d=8m 據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》公式 faz=fak+γm×d=40+19×8=192kPa計(jì)算地基壓力擴(kuò)散角上層土壓縮模量 Es1=40.000Mpa下層土壓縮模量 Es2=5.000MpaEs1/Es2=40.000/5.000=8.000z/b=8/1.2=6.67查《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007-2002表，地基壓力擴(kuò)散角 θ=28°，計(jì)算相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，軟弱下臥層頂面處附加壓力值 pz條形基礎(chǔ)：pz=b×(pk-pc)/(b+2×z×tanθ)=1.2×130.000/(1.2+2×1.2×tan28o)=16.07kPa計(jì)算軟弱下臥層頂面處土的自重壓力值 pcz：Pcz=∑γi×ti=152kPa當(dāng)?shù)鼗芰臃秶鷥?nèi)有軟弱下臥層時(shí)，應(yīng)按下式驗(yàn)算：pz+pcz=16.07+152=168.07<faz=192kPa31珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝驗(yàn)算書軟弱下臥層承載力滿足要求、混凝土道路面層抗沖切承載力驗(yàn)算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007-2002第條。驗(yàn)算公式如下:式中βhp---受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 βhp=1；ft---混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取ft=1.43MPa；am---沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度:am=（9.26+0.424）/2=4.842m；ho---混凝土路面的有效高度，取 ho=0.3m；Pj---最大壓力設(shè)計(jì)值，取 Pj=130KPa；Fl---實(shí)際沖切承載力：Fl=130×(1.2×8.75)=1365kN。允許沖切力：0.7×1×1.43×4842×300=1454052