一級(jí)建造師資格考試公路工程第二階段調(diào)研測(cè)試卷含答案和解析

一級(jí)建造師資格考試公路工程第二階段調(diào)研測(cè)試卷含答案和解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分）。1、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。A、60%B、70%C、80%D、95%【參考答案】：B【解析】：漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70%。2、可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路路面工程的施工企業(yè)是（）。A、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)【參考答案】：C3、為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以（）的成本責(zé)任制作保證。A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組B、分級(jí)、分工、分人C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工【參考答案】：B4、斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是（）。A、承壓B、受扭C、受拉D、受剪【參考答案】：A【解析】：斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。5、柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A、墻厚的土壓力→錨桿→擋土板B、墻厚的土壓力→擋土板→錨桿C、墻厚的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D、墻厚的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【參考答案】：C【解析】：柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻厚的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過(guò)擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周?chē)貙又g的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻厚土體的穩(wěn)定。6、在合同履行過(guò)程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（）的依據(jù)。A、月預(yù)算B、月結(jié)算C、月決算D、月核算【參考答案】：B7、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是（）A、攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→分層填筑→檢測(cè)簽認(rèn)B、攤鋪平整→檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→振動(dòng)碾壓C、分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)D、檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓【參考答案】：C【解析】：填石路堤施工工藝流程圖如下所示。8、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采?。ǎ、機(jī)械抽水B、井點(diǎn)降水C、深井降水D、順坡排水【參考答案】：A【解析】：洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。9、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。A、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B、含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C、強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D、級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料【參考答案】：C10、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。A、內(nèi)縮量B、伸長(zhǎng)值C、應(yīng)力值D、變形率【參考答案】：B【解析】：預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待査明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。11、關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)B、多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C、橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D、墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估【參考答案】：C【解析】：列入國(guó)家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。12、數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是（）。A、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話(huà)和調(diào)度指令電話(huà)等B、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時(shí)鐘和會(huì)議電視D、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)【參考答案】：A【解析】：數(shù)字程控交換系統(tǒng)的功能：為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)（包括收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等）辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話(huà)和調(diào)度指令電話(huà)等。13、隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時(shí)宜采用（）施工。A、臺(tái)階開(kāi)挖法B、全斷面開(kāi)挖法C、分部開(kāi)挖法D、隧道挖掘機(jī)法【參考答案】：B14、在瓦斯放出類(lèi)型中，放出瓦斯量最大的是（）。A、瓦斯?jié)B出B、瓦斯噴出C、瓦斯突出D、瓦斯冒出【參考答案】：A15、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容的是（）。A、按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)B、對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論C、聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告D、對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)【參考答案】：B【解析】：此題考查公路工程竣(交)工驗(yàn)收依據(jù)?？⒐を?yàn)收程序：(1)成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)。竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。(2)聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告。(3)聽(tīng)取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。(4)檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料。(5)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)。(6)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。(7)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。(8)形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。所以，本題的正確選項(xiàng)是“B．對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論”。16、橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。A、澆筑成或鑿成臺(tái)階狀B、設(shè)置止水帶C、及時(shí)修整抹光D、補(bǔ)插拉桿【參考答案】：A17、梁橋和拱橋上常用的U形橋臺(tái)的特點(diǎn)是（）。A、靠土壓力重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定B、圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小C、自重較大，增加了對(duì)地基的要求D、側(cè)墻之間填土容易排水【參考答案】：C18、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（）考慮。A、全跨澆注梁段重量的1．2倍B、各懸澆梁段平均重量的1．2倍C、最大懸澆梁段重量的1．3倍D、各懸澆梁段平均重量的1．3倍【參考答案】：C【解析】：掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。19、乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過(guò)程中對(duì)已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予（）。A、再加瀝青重新拌合B、廢棄C、降級(jí)利用D、增加碾壓遍數(shù)【參考答案】：B【解析】：拌和與攤鋪過(guò)程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。20、瀝青加熱溫度的控制范圍是（）。A、120～150℃B、140～165℃C、150～170℃D、160～180℃【參考答案】：C二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、路基加固類(lèi)型按路基加固的不同部位分為（）。A、路基上邊坡加固B、坡面防護(hù)加固C、路基下邊坡加固D、邊坡支擋E、濕弱地基加固【參考答案】：BDE【解析】：按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類(lèi)型。22、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）。A、集料級(jí)配差，混凝土和易性差B、導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固C、混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間D、混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小E、在鋼筋籠制作時(shí)，采用對(duì)焊連接鋼筋【參考答案】：ABCD23、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和（）原則。A、成本管理科學(xué)化B、全面成本管理C、成本責(zé)任制D、成本管理有效化E、成本管理數(shù)量化【參考答案】：ABCD24、關(guān)于預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法，說(shuō)法正確的有（）。A、場(chǎng)地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批B、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量，與預(yù)制工期相適應(yīng)C、主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化D、預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼筋加工場(chǎng)、拌和站E、預(yù)制梁板如果采用土工布包裹噴淋養(yǎng)護(hù)(北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況采用蒸汽保濕養(yǎng)護(hù))，養(yǎng)護(hù)水不能循環(huán)使用【參考答案】：ABCD【解析】：場(chǎng)地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。各項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)置，建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量和預(yù)制工期相適應(yīng)。場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑?jí)|層。場(chǎng)內(nèi)不允許積水，四周設(shè)置磚砌排水溝，并采用M7．5砂漿抹面。預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼筋加工場(chǎng)、拌和站。預(yù)制梁板鋼筋骨架應(yīng)統(tǒng)－采用定位胎模進(jìn)行加工，并設(shè)置高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層。設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備，預(yù)制梁板采用土工布包裹噴淋養(yǎng)護(hù)(北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況采用蒸汽保濕養(yǎng)護(hù))，養(yǎng)護(hù)水應(yīng)循環(huán)使用。25、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A、管柱B、沉樁C、鉆孔灌注樁D、挖孔粧E、摩擦樁【參考答案】：BCD26、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。A、混凝土配合比不合理B、切縫深度過(guò)淺C、水灰比大D、未設(shè)置拉桿E、材料計(jì)量不準(zhǔn)確【參考答案】：ABCE27、路基邊坡病害包括（）。A、表層溜坍B、崩塌C、滑坡D、落石E、反射裂縫【參考答案】：ABCD【解析】：路基邊坡的常見(jiàn)病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯(cuò)落、沖溝等。28、熱拌瀝青混合料運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋主要起到（）的作用。A、防雨B、防污染C、防泄漏D、保溫E、防揚(yáng)塵【參考答案】：ABD【解析】：運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。29、沉樁時(shí)遇到下列情況可以停止錘擊的有（）。A、沉入度突然發(fā)生急劇變化B、樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫人度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊C、粧身突然發(fā)生傾斜、移位D、樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，粧側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象E、樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象【參考答案】：ACDE【解析】：沉樁時(shí)，如遇到沉人度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈；樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。30、在流沙段開(kāi)挖隧道，可采用的治理措施有（）。A、必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位B、采用注漿法固結(jié)圍巖C、采用從下而上分部開(kāi)挖，先挖后護(hù)D、在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層E、可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)【參考答案】：ABDE【解析】：開(kāi)挖時(shí)必須采取自上而下分步進(jìn)行，先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉，遇縫必堵，嚴(yán)防沙粒從支撐縫隙中逸出。也可采用超前注漿，以改善圍巖結(jié)構(gòu)，用水泥漿或水泥水玻璃為主的注漿材料注入或用化學(xué)藥液注漿加固地層，然后開(kāi)挖。因地制宜，綜合治水：隧道通過(guò)流沙地段處理地下水的問(wèn)題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時(shí)，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。三、案例分析題案例一【背景資料】某高速公路的供配電、照明設(shè)備已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，等待檢測(cè)后進(jìn)行安裝調(diào)試。其中，外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的檢測(cè)內(nèi)容主要是：配電箱基礎(chǔ)尺寸及高程；電纜埋深；配線(xiàn)架對(duì)配電箱絕緣電阻；相線(xiàn)對(duì)絕緣護(hù)套的絕緣電阻。供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目有：①設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測(cè)：對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)合格證、驗(yàn)收單等進(jìn)行檢查，檢查其名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、外觀(guān)等是否符合要求；②設(shè)備的性能、功能的檢測(cè)：通過(guò)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)合格證、驗(yàn)收單中的主要性能指標(biāo)和功能的檢測(cè)，檢測(cè)其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。問(wèn)題：說(shuō)明外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面，如不全請(qǐng)補(bǔ)充完整。說(shuō)明供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目是否全面，如不全請(qǐng)補(bǔ)充完整。【參考答案】：1.（1）外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線(xiàn)路的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不全面。（2）還應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容是：配電箱涂層厚度；電源箱、配電箱、分線(xiàn)箱安全接地電阻。（1）供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目不全面。（2）還應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容是：供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè)，即對(duì)單體設(shè)備性能和功能檢測(cè)符合要求，連接集成后的系統(tǒng)檢測(cè)，是要覆蓋供配電、照明系統(tǒng)所要求的全部功能和技術(shù)性能，主要包括高低壓配電裝置與聯(lián)鎖、繼電保護(hù)的整定、各種電氣量檢測(cè)、自動(dòng)重合閘和備用電源自動(dòng)投入等自動(dòng)裝置、二次接線(xiàn)控制及信號(hào)系統(tǒng)、操作電源及照明效果檢測(cè)等等，檢測(cè)符合要求后才能提請(qǐng)鑒定測(cè)試、試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收。案例二背景資料某施工單位承接了某－級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬(wàn)元。其工程劃分如下表所示：【考點(diǎn)解析】此題考查的是單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制。繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是考生的基本功，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制的正確與否直接關(guān)系到能否計(jì)算出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路、總時(shí)差，因此在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃綜合案例題中起著最關(guān)鍵的－步。本題的關(guān)鍵不僅在于分析出邏輯關(guān)系，而且需要掌握繪圖規(guī)則，尤其是當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和多個(gè)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)時(shí)，需要增加－個(gè)虛擬的起終點(diǎn)。建議考生在復(fù)習(xí)中注重對(duì)基本功的訓(xùn)練，做到能夠快速、準(zhǔn)確繪制出單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。2．F代表上部構(gòu)造現(xiàn)澆施工。【考點(diǎn)解析】這是公路工程中單位工程劃分為分部工程的知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)表中描述，在橋梁分部工程劃分中還缺少上部結(jié)構(gòu)，而上部結(jié)構(gòu)又有“上部構(gòu)造預(yù)制和安裝”和“上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)澆筑”之分。根據(jù)背景資料中“本項(xiàng)目中的橋梁工程為－座4×25m簡(jiǎn)支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工”的描述，F(xiàn)就應(yīng)該是“上部構(gòu)造現(xiàn)澆施工”。3．石方爆破路塹、樁基?！究键c(diǎn)解析】這是考查公路工程中編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)題干中所列的分部工程，對(duì)照施工單位需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程，可以得出在題目的大背景下石方爆破路塹、樁基是屬于危險(xiǎn)性較大的工程，需要編制專(zhuān)項(xiàng)方案。在解答此題時(shí)，尤其要注意題目中“如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止”的描述，這就意味著不能隨便寫(xiě)，必須是要根據(jù)背景描述涉及的工程來(lái)寫(xiě)，否則就會(huì)被扣分。根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案：(－)不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開(kāi)挖；(二)滑坡和高邊坡處理；(三)樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；(四)橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；(五)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(六)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；(案例三【背景資料】某企業(yè)承建的高速公路工程項(xiàng)目，路線(xiàn)長(zhǎng)20km，水泥穩(wěn)定混凝土基層為雙層結(jié)構(gòu)，總厚38cm，面積為505000m2，項(xiàng)目將拌合站設(shè)于路線(xiàn)第5公里，距離主線(xiàn)400m處，根據(jù)施工計(jì)劃必須每日完成單幅約600m。為此，項(xiàng)目部投入了一臺(tái)450t/h水泥穩(wěn)定土拌合站，同時(shí)，準(zhǔn)備投入了載重15t的翻斗車(chē)，為了文明施工，規(guī)定載重車(chē)行駛速度重載時(shí)30km/h，空載時(shí)40km/h。問(wèn)題:如果按每車(chē)料攤鋪時(shí)間5min，兩車(chē)待鋪考慮，試計(jì)算項(xiàng)目部應(yīng)該投入翻斗車(chē)的數(shù)量?！緟⒖即鸢浮浚海?）施工拌合站最近的第一個(gè)600M施工段時(shí)，車(chē)輛平均運(yùn)距為700M。重載動(dòng)程時(shí)間T1＝0.7÷30×60＝1.4MIN；空載動(dòng)程時(shí)間T2＝0.7÷40×60＝1.05MIN；在工地卸料和等待的總時(shí)間T3＝5＋2×5＝15MIN。拌制一車(chē)混合料所需的時(shí)間T＝60×15÷450＝2MIN。N=1T1+T2+T3T=1.15×1.4+1.05+152=10（輛）。（2）施工拌合站最遠(yuǎn)的最后一個(gè)600M施工段時(shí)，車(chē)輛平均運(yùn)距為15100M。重載動(dòng)程時(shí)間T1＝15.1÷30×60＝30.2MIN；空載動(dòng)程時(shí)間T2＝15.1÷40×60＝22.65MIN；在工地卸料和等待的總時(shí)間T3＝5＋2×5＝15MIN；拌制一車(chē)混臺(tái)料所需的時(shí)間T＝60×15÷450＝2MIN。N=1T1+T2+T3T=1.15×30.2+22.65+152=39（輛）。所以因根據(jù)施工進(jìn)展安排運(yùn)輸車(chē)輛，最近時(shí)最少可以配置10輛，最后一個(gè)施工段落應(yīng)配置39輛。案例四背景資料：A公司中標(biāo)某高速公路第一標(biāo)段。該標(biāo)段包括一座中橋、10km路基路面工程。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付，并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)200萬(wàn)元。施工中，由于施工單位改變了施工方案，該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為260萬(wàn)元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過(guò)程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷，A公司為此向通信公司支付了65萬(wàn)元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠(chǎng)簽訂了價(jià)值500萬(wàn)元的道路基層碎石料的采購(gòu)合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任(規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5%)并交付了60萬(wàn)元定金。到了交貨期，對(duì)方以?xún)r(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，擬就此提出索賠。施工中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)施工區(qū)域的古樹(shù)，增加了相關(guān)的措施費(fèi)，而原清單中沒(méi)有相同項(xiàng)目。施工單位就此提出變更申請(qǐng)。工程竣工且保修期滿(mǎn)后，業(yè)主無(wú)故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無(wú)果。A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。問(wèn)題：1．按計(jì)價(jià)方式，工程施工合同有哪幾種?本工程屬于哪種計(jì)價(jià)合同?簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。2．投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，在保證總價(jià)不變的情況下，投標(biāo)單位如何調(diào)整單價(jià)可以在結(jié)算時(shí)得到更理想的經(jīng)濟(jì)效益?A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否合理?說(shuō)明理由。3．A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎?說(shuō)明理由。4．A公司可向石料廠(chǎng)提出哪兩種方式的索賠要求?并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5．對(duì)于增加的古樹(shù)保護(hù)措施費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)什么原則來(lái)確定其價(jià)格?6．對(duì)業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對(duì)業(yè)主提起訴訟嗎?說(shuō)明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應(yīng)如何通過(guò)法律途徑解決本工程拖欠款問(wèn)題?【參考答案】：1．有單價(jià)合同、總價(jià)合同和成本加酬金合同三種方式。本工程為單價(jià)合同，單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量。【考點(diǎn)解析】這是合同管理的基本常識(shí)題。按計(jì)價(jià)劃分的三種方式不難回答，如果更深入地回答固定單價(jià)、可調(diào)單價(jià)；固定總價(jià)、可調(diào)總價(jià)；以及成本加酬金的集中方式也可以。由于背景中敘述“工程采用工程量清單計(jì)價(jià)”，顯然本合同應(yīng)是單價(jià)合同，因此其最大特點(diǎn)就是單價(jià)優(yōu)先，工程量是參考數(shù)量。2．對(duì)以下項(xiàng)目可以適當(dāng)調(diào)高單價(jià)：能夠早日收回工程款的項(xiàng)目(如灌注樁等)；預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目；沒(méi)有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià)；對(duì)以下項(xiàng)目可以適當(dāng)調(diào)高單價(jià)：后期項(xiàng)目；工程量可能減少的項(xiàng)目。不合理。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，A公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減，對(duì)可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤(pán)考慮，措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目的全部費(fèi)用；沒(méi)有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中?！究键c(diǎn)解析】本題涉及報(bào)價(jià)技巧。通常，在保證總價(jià)不變的情況下，按照資金管理的“黃金原則”，即：該收的款越早收到，就越能產(chǎn)生好的效益。同時(shí)，如果還要考慮工程量的變化因素，所以綜合考慮可以分析出答案中的幾種情況。由于“措施項(xiàng)目清單”為可調(diào)整清單，再報(bào)價(jià)時(shí)，施工單位應(yīng)合理考慮施工方案，不能因?yàn)樽陨硎┕し桨傅母淖儙?lái)措施費(fèi)的改變而向業(yè)主提出索賠。如果這種改變是非承包商的原因且獲得了監(jiān)理的認(rèn)可，則可以按照變更的方式來(lái)處理。3．A公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榭偘鼏挝粚?duì)分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任，A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)65萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。【考點(diǎn)解析】按照相關(guān)法律和合同關(guān)系規(guī)定，對(duì)于“損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷”的行為，需對(duì)外的協(xié)調(diào)和處理權(quán)限都需要總承包單位來(lái)實(shí)施。但是，根據(jù)A公司與B公式簽訂的分包合同，這個(gè)責(zé)任最終需要由B公司來(lái)承擔(dān)。4．(1)雙倍返還定金(選擇定金條款)，索賠額為60×2=120萬(wàn)元。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款)，索賠額為500×5%+60=85萬(wàn)元?！究键c(diǎn)解析】這是《合同法》規(guī)定的針對(duì)交定金后對(duì)違約方的處理方式。5．如果合同中有類(lèi)似價(jià)格，則參照采用；合同中沒(méi)有適案例五【背景資料】某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路。其中有一座21×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長(zhǎng)約2km。大橋采用雙柱型截面實(shí)心墩，墩身高度10m～40m，大橋立面布置示意圖見(jiàn)圖1B420140-1。大橋立面布置