2022年國(guó)家一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題I卷附解析

-國(guó)家一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題預(yù)測(cè)（I卷）(附解析)考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。2.全卷共三大題，涉及單選題、多選題和案例分析題。3.作答單選題和多選題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。?4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的措施稱為（）。A.切線支距法B.偏角法C.基線支距法D.切基線法2、如下不屬于地下排水設(shè)施的是（）。A.涵洞B.排水溝C.滲井D.滲溝3、合同通用條款與合同專用條款的有機(jī)結(jié)合，形成特定項(xiàng)目的完整合同條款，是招標(biāo)文獻(xiàn)的有機(jī)構(gòu)成部分。除此之外，在招標(biāo)中發(fā)出的補(bǔ)遺書也是招標(biāo)文獻(xiàn)的有機(jī)構(gòu)成部分。在上述三項(xiàng)中，當(dāng)內(nèi)容不一致時(shí)，其優(yōu)先順序是（）。A、合同通用條款—→合同專用條款—→補(bǔ)遺書B、合同專用條款—→補(bǔ)遺書—→合同通用條款C、補(bǔ)遺書—→合同通用條款—→合同專用條款D、補(bǔ)遺書—→合同專用條款—→合同通用條款4、履行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（）。A.設(shè)備先進(jìn)B.人的素質(zhì)C.財(cái)、物保證D.領(lǐng)導(dǎo)注重、全員參與5、有關(guān)采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土能布滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在V，VI級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多6、人工工資單價(jià)由基本工資、工資性補(bǔ)貼、輔助工資、職工福利費(fèi)和()費(fèi)構(gòu)成。A、社會(huì)福利B、公司福利C、醫(yī)療D、勞動(dòng)保護(hù)7、不適宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填8、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)措施。A．馬歇爾實(shí)驗(yàn)B．拉伸實(shí)驗(yàn)C．彎拉實(shí)驗(yàn)D．劈裂實(shí)驗(yàn)9、在橋梁施工荷載的計(jì)算中，橋梁基本變位影響力屬于（）。A．永久荷載B．基本可變荷載C．其她可變荷載D．偶爾荷載10、有關(guān)填隙碎石施工時(shí),應(yīng)符合規(guī)定的說(shuō)法中,對(duì)的的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不不不小于95%B.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓后,表面骨料間的空隙應(yīng)填滿,但表面不應(yīng)看得見骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí),宜使骨料的棱角外露3-5mmD.填隙碎石基層碾壓完畢后即可開放交通11、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率D.草坪覆蓋率12、一級(jí)建造師考試中可用于測(cè)定路基土萬(wàn)最佳含水量的實(shí)驗(yàn)萬(wàn)法是()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法D、棱子密度濕度儀法13、下列有關(guān)土工布處治軟土路基的論述不對(duì)的的是（）。A.土工布鋪設(shè)在路堤底部B.土工布在軟土地基加固中的作用涉及排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)C.當(dāng)鋪設(shè)兩層以上時(shí)，層與層之間要夾10～20cm的砂或砂礫墊層D.土工布寄存以及鋪設(shè)過程中，條件容許時(shí)可長(zhǎng)期暴曬，但應(yīng)避免與污物接觸14、支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是()。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構(gòu)造自身及所有活載所產(chǎn)生的豎向撓度15、為避免水泥穩(wěn)定土基層浮現(xiàn)裂縫，對(duì)的的解決措施是（）。A:應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土B:應(yīng)盡量加大水泥用量C:應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D:應(yīng)盡量采用快凝水泥16、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常用質(zhì)量控制核心點(diǎn)的是（）。A、混凝土材料的檢查與實(shí)驗(yàn)B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的實(shí)驗(yàn)C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握17、碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為（）。A:三輥軸機(jī)組B:瀝青攤鋪機(jī)C:軌道攤鋪機(jī)D:滑模機(jī)械18、原地基解決中，如果地基原狀土強(qiáng)度不符合規(guī)定期，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于或等于（）cm。A．30B．50C．80D．10019、橋梁上部構(gòu)造轉(zhuǎn)體施工工藝涉及脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)盤封固，對(duì)的的工藝順序是（）。A．轉(zhuǎn)盤封固－轉(zhuǎn)動(dòng)－脫架－撤錨合龍B．轉(zhuǎn)動(dòng)－轉(zhuǎn)盤封固－撤錨合龍－脫架C．轉(zhuǎn)盤封固－轉(zhuǎn)動(dòng)－撤錨合龍－脫架D．脫架－轉(zhuǎn)動(dòng)－轉(zhuǎn)盤封固－撤錨合龍20、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對(duì)該水源應(yīng)設(shè)立的排水設(shè)施是（）。A.暗溝B.截水溝C.攔水帶D.滲井二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、鋼筋保護(hù)層必須保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污解決。A、不不不小于1cmB、不不不小于2cmC、不不不小于3cmD、不不不小于4cm2、山嶺隧道施工一般采用（）。A、鉆爆法B、地下持續(xù)墻法C、蓋挖法D、掘進(jìn)機(jī)法E、沉管法3、安全用電技術(shù)檔案不涉及（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的所有資料B.用電技術(shù)交底資料C.定期檢查表D,電工體檢表E.特殊工種操作證4、在混合工作隊(duì)式的施工組織形式時(shí)，其特點(diǎn)有（）。A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中B.有助于培養(yǎng)一專多能的人才并充足發(fā)揮其作用C.辦事效率高’解決問題快D.職能專一，關(guān)系簡(jiǎn)樸E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái).5、橋梁上部構(gòu)造既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有（）。A:逐段懸臂平衡施工B:逐孔施工C:頂推法施工D:轉(zhuǎn)體施工E:纜索吊裝施工6、有關(guān)路堤填筑的方式，如下說(shuō)法對(duì)的的是（）。A.不同土質(zhì)混合填筑時(shí)應(yīng)分層，每種填料層合計(jì)總厚不適宜不不小于1mB.不因潮濕影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層C.河灘路堤填土，路堤與護(hù)道應(yīng)分別填筑D.透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡E.原地面縱坡為15%的地段，可采用縱向分層法施工7、按照通風(fēng)、防塵安全規(guī)定，對(duì)的的施工措施有（）。A.采用干式鑿巖機(jī)鉆孔B.用水炮泥進(jìn)行水封爆破C.采用濕噴混凝土D.放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水E.在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器8、公路工程施工組織的基本措施涉及（）。A.混合工作隊(duì)法、部門控制式、矩陣制施工B.順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C.流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)籌劃法、平行流水作業(yè)法D.人工作業(yè)法、機(jī)械化施工措施、半機(jī)械化施工措施E.事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式9、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具有的條件涉及（）。A、通過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程B、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和有關(guān)規(guī)定已編制完畢竣工文獻(xiàn)C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完畢報(bào)告材料E、對(duì)未竣工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已解決完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢查合格10、施工現(xiàn)場(chǎng)的室內(nèi)配電線路涉及（）。A.絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)B.絕緣導(dǎo)線和電纜的暗敷設(shè)C.絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)D.絕緣電纜埋地敷設(shè)E.電纜線架空明敷設(shè)三、案列分析題（共5題，每題24分）1、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基本的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度如下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。問題：（1）簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁合用范疇。（2）為保證鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治？2、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部構(gòu)造為軋.2m鉆孔灌注樁,上部構(gòu)造采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4橋粱構(gòu)造施工過程中發(fā)生如下事件：事件1:為保證材料質(zhì)量,工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣實(shí)驗(yàn),質(zhì)量滿足規(guī)定后擬定了地材供應(yīng)商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際狀況,項(xiàng)目部及時(shí)采用了相應(yīng)措施。(l)考慮灌注時(shí)間較長(zhǎng),在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1.5m。(3)當(dāng)灌注到27m時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采用了強(qiáng)制提高的措施;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完畢。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理,做了涉及如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;(2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁住后,及時(shí)復(fù)測(cè),將復(fù)測(cè)成果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配備了如下重要施工機(jī)械和設(shè)備‥反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺(tái)背填筑時(shí),采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料,并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢查,采用水平分層填筑措施填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí),每層夯實(shí)竣工進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層。【問題】1.事件1中,工地實(shí)驗(yàn)室的砂、碎石取樣實(shí)驗(yàn)方式有何不當(dāng)?請(qǐng)指出并改正2.事件2中,請(qǐng)指出采用的三條措施與否對(duì)的?如不對(duì)的,請(qǐng)指出并改正。(逐條回答)3.事件3中,項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不當(dāng)之處,請(qǐng)改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,闡明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不合用于本橋施工?3、某施工單位承辦了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810為C20片石混凝土重力式擋土墻,墻高最高為12m,設(shè)計(jì)規(guī)定地基容許承栽力不不不小于0.5MPao片石混凝土擋土墻立面示意圖如圖5所示。擋土墻施工流程為:施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線一基槽開挖一驗(yàn)基一地基承載力檢測(cè)一測(cè)量放線一搭腳手架一立模加固一澆筑混凝土并人工擺放片石一拆除模板交驗(yàn)一→養(yǎng)護(hù)。施工中,采用挖掘機(jī)開挖基槽,分段開挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況擬定。機(jī)械開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上O.3m時(shí),重新進(jìn)行測(cè)量放線,擬定開挖對(duì)的且不偏位的狀況下改用人工清理基底,開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用蛙式電動(dòng)夯將基底夯實(shí),使壓實(shí)度達(dá)到90%以上,檢測(cè)基底承載力,發(fā)現(xiàn)部分基底承栽力為0.45MPao地下水對(duì)該基槽無(wú)影響。模板采用鋼模板分片拼裝后,再按設(shè)計(jì)位置分段拼裝,模板在安裝邁進(jìn)行了打磨、并刷脫模劑。每段拼完后,四邊掛線調(diào)節(jié)模板直順度,符合質(zhì)量規(guī)定后固定。施工單位采用拌和站集中拌制混凝土,攪拌運(yùn)送車運(yùn)送混凝土,混凝土達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后,通過溜槽灌注,混凝土自由落體高度不不小于2mo采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。混凝土分層澆筑,每層混凝土澆筑完畢后,加填一層片石。片石在填放前用水沖洗干凈,片石的強(qiáng)度不不不小于30MPa,片石的最大尺寸不不小于構(gòu)造最小尺寸的1/4,最小尺寸不不不小于15cm。施工單位在施工中注重控制片石投放質(zhì)量,保證了凈間距不不不小于15cm,片石與模板間的凈間距不不不小于25cm,片石體積不超過片石混凝土總體積的30%。拆模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa進(jìn)行,同步考慮拆模時(shí)混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高。模板的拆除順序遵循先支先拆、后支后拆的原則進(jìn)行。拆模后,混凝土表面局部浮現(xiàn)蜂窩缺陷,但確認(rèn)施工過程中未浮現(xiàn)漏漿及模板變形、跑?，F(xiàn)象?！締栴}】1.判斷擋土墻位于路基左側(cè)還是右側(cè),并闡明理由。寫出圖中構(gòu)造A的名稱2.提出該項(xiàng)目基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定期的工程解決措施3.指出片石混凝土澆筑與拆模中的錯(cuò)誤并改正4.分析混凝土表面局部浮既有蜂窩缺陷的也許因素5.除測(cè)量工與實(shí)驗(yàn)工外,寫出該擋土墻施工還需要配備的投術(shù)工種。4、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完畢后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的地方交通主管部門主持，重要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，擬定工程質(zhì)量級(jí)別。竣工驗(yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，具體核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)規(guī)定?！締栴}】1．公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具有哪些條件?2．應(yīng)如何解決在交工驗(yàn)收過程中浮現(xiàn)的質(zhì)量缺陷?3．為全面掌握工程建設(shè)狀況，竣工驗(yàn)收委員會(huì)應(yīng)聽取和審議哪些報(bào)告?5、某高速公路工程施工項(xiàng)目部，為滿足建設(shè)工期緊、質(zhì)量高的規(guī)定，施工單位重點(diǎn)研究了工程施工平面圖設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容。擬定了如下幾點(diǎn)原則以及平面布置的內(nèi)容(摘要如下)：(一)施工平面圖布置設(shè)計(jì)的原則：1．充足運(yùn)用原有地形、地物，多占農(nóng)田。2．輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的布置應(yīng)單獨(dú)考慮；3．一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、措施、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；4．必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和規(guī)定。(二)平面布置的重要內(nèi)容：1．沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；2．沿線的便道、便橋及其她臨時(shí)設(shè)施；3．基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；4．控制測(cè)量的放線標(biāo)樁位置?！締栴}】1．上述已列原則中與否有不當(dāng)之處?2．補(bǔ)充完善其她有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則。3．公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容與否完整?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、A2、A3、D4、對(duì)的答案：D5、【答案】A6、D7、A8、答案：A9、答案：A10、C11、【答案】：A12、【答案】C13、參照答案：D14、D15、對(duì)的答案：C16、D17、對(duì)的答案：B18、答案：A19、D20、A二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、C2、答案：AD3、對(duì)的答案：D,E4、對(duì)的答案：A,B,C5、對(duì)的答案：A,B,D6、BDE7、對(duì)的答案：B,C,D,E8、BC9、ABDE10、對(duì)的答案：A,B三、案列分析題（共5題，每題24分）1、（1）鉆孔灌注樁合用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：①導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力實(shí)驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢查制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑擬定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不不小于40～50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同步要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范疇內(nèi)。③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、規(guī)定和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以避免先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。④在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。⑤在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般狀況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。⑥核心設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)送車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能持續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）解決，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。⑧當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。2、1.工地實(shí)驗(yàn)室的砂、碎石取樣實(shí)驗(yàn)方式中,工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)不當(dāng),應(yīng)由材料采購(gòu)部門填寫“材料實(shí)驗(yàn)檢查告知單”交項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室,由實(shí)驗(yàn)室主任指派實(shí)驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)。2.(l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm不對(duì)的。應(yīng)改為:為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在18-220mo(2)導(dǎo)管的埋置深度為1.5m不對(duì)的。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為2-6m。(3)強(qiáng)制提高不對(duì)的。應(yīng)改為：采用轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的方式。3.(1)不當(dāng)之處:項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)行。(2)不當(dāng)之處:項(xiàng)目部將復(fù)測(cè)成果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。應(yīng)改為:報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)4.樁基本:反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。承臺(tái)、低墩:鋼模板。高墩:塔吊,電梯、爬模設(shè)備゜上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不合用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。3、1.擋土墻位于路基左側(cè),由于立面圖中從左到右里程是由大到小(或:當(dāng)人站在擋土墻起點(diǎn)樁號(hào)K8+780向擋土墻終點(diǎn)樁號(hào)K8+810看時(shí),擋墻位于人的左側(cè))。構(gòu)造A為沉降縫與伸縮縫2.(1)超挖換填水穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的材料。(2)摻加水泥、石灰等進(jìn)行土壤改良。(3)增大壓實(shí)功率,提高壓實(shí)度。(4)設(shè)立片石混凝土等擴(kuò)大基本。3.“片石體積不超過片石混凝土總體積的30%”錯(cuò)誤,應(yīng)為“片石體積不超過片