湘潭市行威汽配倉庫布局設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

摘要摘要：社會在進步，汽車行業(yè)一直在不斷的發(fā)展，汽車品牌型號越來越多。在汽車配件這一塊，倉庫的整理非常重要。在建立好了倉儲系統(tǒng)后要及時的規(guī)劃好倉庫的布局，才能很好的使用倉儲系統(tǒng)，與其倉庫同步，建立好倉庫貨物的數(shù)據(jù)。對于整個汽配公司來說，倉儲是一個重要的環(huán)節(jié)，公司以倉庫為中心發(fā)展業(yè)務(wù)，抓好了倉儲，才能提高整體效率，使公司得到更好的發(fā)展。行威汽配是一家剛起步的汽配公司，倉儲部分還不完善，正需要規(guī)劃設(shè)計倉庫布局。關(guān)鍵詞：汽車配件倉儲系統(tǒng)布局目錄引言1第1章公司簡介21.1公司介紹21.2倉庫平面圖2第2章倉庫現(xiàn)狀42.1倉庫現(xiàn)狀42.2設(shè)計方案4第3章現(xiàn)倉庫呈現(xiàn)的問題63.1內(nèi)部布局6第4章倉庫布局設(shè)計74.1如何解決分類問題74.2購進設(shè)備84.3倉庫布局設(shè)計平面圖11第5章優(yōu)化布局條件135.1優(yōu)化公司設(shè)備135.2采購設(shè)備的好處13總結(jié)15致謝17參考文獻18引言簡單而言，貨物的流通就可稱之為物流。而倉儲屬于物流中的一部分，是個不可或缺的環(huán)節(jié)。倉儲需要的是信息化，從人工手寫記錄倉庫數(shù)據(jù)到電子信息化存儲同步倉庫數(shù)據(jù)，保證倉庫出入庫和庫存數(shù)據(jù)的清晰，以便賬務(wù)、貨物流通、月末年末盤點的順利進行。對于汽車配件這種品牌型號多的貨物適用于電子信息化存儲同步倉庫數(shù)據(jù)，也就需要一個倉儲系統(tǒng)，把倉庫布局規(guī)劃好，才能完善倉儲系統(tǒng)與倉庫的同步數(shù)據(jù)，保證在系統(tǒng)中就能了解倉庫貨物的位置、庫存等信息。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，汽車配件炙手可熱，倉儲成了汽配公司的重心。行威汽配是一個剛起步的公司，倉儲處于最原始的階段，只有成型的倉庫，而倉庫內(nèi)部布局還需建立完善。年輕化的工作團隊，信息化的倉庫管理能力，是確保公司在規(guī)定時間內(nèi)高效安全完成各項任務(wù)保障。本設(shè)計的主要目的就是為行威汽配做倉庫布局設(shè)計，提高工作的整體效率。

第1章公司簡介1.1公司介紹湘潭市行威汽配有限公司創(chuàng)建于2014年，是一家年輕的極具朝氣與競爭力的配件回收公司。公司主營各品牌汽車的廢舊配件回收、拆車件回收及代發(fā)新件。公司目前擁有一個三四余畝的倉庫，三輛貨車。目前行威已與湘潭市多家保險公司竭誠合作，互利共贏，達成了長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，回收、保管、并處理各類拆車件。1.2倉庫平面圖現(xiàn)倉庫整體平面圖如下圖所示。現(xiàn)倉庫平面圖第2章倉庫現(xiàn)狀2.1倉庫現(xiàn)狀倉庫占地三四余畝，周圍是居民房，有一個辦公室，一個廚房和一個庫房，庫房第一層為行威汽配庫房，庫房長41.5米，寬10.5米，高5米；第二層為空置的廢棄居民房。因公司剛起步，辦公室設(shè)備齊全，庫房內(nèi)部還未建設(shè)，配件堆放有些雜亂，空間沒有得到最大限度的利用。倉儲系統(tǒng)雖然已經(jīng)建立好，但還未與倉庫同步，不能從倉儲系統(tǒng)得到庫房內(nèi)貨物的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，很多工作都會受到影響。在業(yè)務(wù)量大的時候，一天平均出車裝貨卸貨來回要三到四趟，在外跑一趟最少也需要一個小時以上，再加上來回倉庫的時間和卸貨的時間大概最少也會花上兩個多小時。這樣一來，回倉庫卸貨再出去，也就只能是卸貨而沒時間將貨物分類再找地方碼好，來來回回幾趟后貨物都堆積在進庫房的門口，將主要的過道都給堵死了。在清倉的時候，也會顯得很被動，分類清倉每次都會需要一樣一樣的臨時分類把關(guān)，一不注意可能需要的貨物也做清倉處理了，等過后需要的時候又找不到了。一輛汽車就這么些配件組成，但是每種品牌、每個型號的汽車的配件都有所不同，有時就一個噴水嘴的位置不同，或者形狀有那么一點點的區(qū)別，不去仔細(xì)觀察完全看不出來。2.2設(shè)計方案對倉庫現(xiàn)狀進行分析，對倉庫物流量、貨物類型、不同貨物的分區(qū)、庫房的結(jié)構(gòu)，對倉庫的通道、功能區(qū)進行規(guī)劃和分區(qū)，分析公司倉庫貨物及貨位利用情況，對公司倉庫原有的貨位利用狀況進行調(diào)整并提出方案，以達到提高倉庫的管理效率的目的。

第3章現(xiàn)倉庫呈現(xiàn)的問題3.1內(nèi)部布局倉庫平均每天都有舊件要收，而庫房內(nèi)還未建設(shè)，有時舊件量大時，直接卸了貨就要再跟車出去，導(dǎo)致庫房堆貨雜亂，廢品一直放在進門左手邊的空地，多的時候妨礙貨車入庫卸貨。貨物未分類，找貨也不方便，不能與倉儲系統(tǒng)同步，只能盲目的找貨，不能有效率的處理貨物?？梢詺w納為以下幾點：貨物擺放不整齊，通道被阻塞；無區(qū)位標(biāo)示，查找物品較困難；貨物或包裝箱上無物品名稱、型號標(biāo)示；堆放貨物無安全意識，存在隱患；廢棄貨物未及時處理；貨物標(biāo)記型號不正確或無標(biāo)記；倉庫貨物保管不善。第4章倉庫布局設(shè)計4.1解決如何分類問題配件覆蓋件用大頭筆直接在平面部分寫上品牌型號用于分類和辨別，其它配件可用標(biāo)簽掛在配件一頭寫上品牌型號。庫房里我們需要能簡單明了的找到貨物，也需要整潔。我們可以把庫房按品牌、配件種類分為卸貨區(qū)；輪胎鋼圈放置區(qū)；引擎蓋、車門放置區(qū)；大燈放置區(qū)；保險杠分品牌堆放區(qū)；其余配件按車輛品牌配套放置區(qū)；儀表臺放置區(qū)；側(cè)圍放置區(qū)；線束、元寶梁、羊角等配件放置區(qū)九個區(qū)域。再在倉庫庫房外劃出三個貨車停車區(qū)，庫房對面的空地劃出一個廢品堆放區(qū)。同時還要分別出一件區(qū)，兩件區(qū)，以及多件區(qū)，這樣對倉庫的布局還有找貨的時候提供了便捷服務(wù)。廢品堆放區(qū)用瓦棚搭建，長10米，寬10米，高5米。4.2購進設(shè)備大燈放置區(qū)需購進五個大鐵架，沿墻擺放分類放置大燈。保險杠放置區(qū)購進鐵絲，在三米位置固定在兩頭墻柱用于掛中網(wǎng)。其余配件按車輛品牌配套放置區(qū)購進各種品牌LOGO海報分區(qū)貼于墻上，再購進一批鐵架靠墻擺放放置紙箱裝的品牌配套配件。大燈放置區(qū)鐵架按車輛品牌配套放置區(qū)鐵架4.2.1叉車叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船倉。車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。在分揀中心主要用于快件成盤或大件裝卸、搬運。如圖：

4.2.2托盤托盤是指用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用，其給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護物品，方便物流和商流。如下圖：4.3倉庫布局設(shè)計平面圖設(shè)計后的倉庫布局如下圖所示，把配件分類處理好，就可以按布局分類錄入倉儲系統(tǒng)，建立系統(tǒng)與庫房的同步。倉庫布局設(shè)計平面圖第五章優(yōu)化布局條件5.1優(yōu)化公司設(shè)備公司剛剛成立不久，降低成本，優(yōu)化布局是不可避免的一項工作，目前倉庫所需貨架六組，電動叉車1臺，手動叉車10臺，托盤（1200mm*1000mm）30個，電腦5臺，條碼打印機2臺，條碼掃描儀10臺，CCTV監(jiān)控器10臺，燈管20根，滅火器20個。1貨架六組，一組需要8000元，6*8000=480002電動叉車1臺，一臺68000元，3托盤30個，一個80元，30*80=24004電腦5臺，一臺需要3000元，5*3000=150005條碼打印機2臺，一臺需要2000元，2*2000=40006條碼掃描儀10臺，一臺需要500元，10*500=50007CCTV監(jiān)控器10臺，一臺需要500元，10*500=50008燈管20條，一根需要20元，20*20=4009滅火器20個，一個需要100元，20*100=2000以上這些費用總共是149800元。5.2采購設(shè)備的好處1.貨架6組，有助于倉庫布局的優(yōu)化同時對碼貨找貨都提供的方便。2.電動叉車，對大型，人力抬不起的貨物提供便利的條件，同時也節(jié)省了時間。3.托盤，對公司的貨物擺放問題提供了幫助。更好的提供了貨物出庫的問題。4電腦，對公司的工作能力提供了便捷幫助。5條碼打印機，防止了公司的貨物丟失和串貨問題。6.CCTV監(jiān)控器10臺，防止了公司的出現(xiàn)貨物被盜等問題。7.滅火器，有助于公司的安全問題?？偨Y(jié)畢業(yè)設(shè)計是對所學(xué)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的綜合考察，也是對學(xué)習(xí)能力和獨立思考及工作能力的一種培養(yǎng)，同時也讓我們溫習(xí)、鞏固了一遍三年來學(xué)過的知識。在完成畢業(yè)設(shè)計的這段時間里，我又學(xué)到了很多新的東西。對于倉庫布局有了進一步的了解，知道了倉儲對于一個公司的重要性。完善的倉儲可以有效的提高公司的整體效率，倉庫的布局對于一個公司而言是多么的重要，可以提高公司的整體水平，大大的促進公司的發(fā)展。倉庫布局包括購進設(shè)備、如何分類、如何擺放設(shè)備、如何與倉儲系統(tǒng)建立，每一個環(huán)節(jié)都息息相關(guān)，一環(huán)扣一環(huán)的運作，容不得半點錯誤。這也告訴了我們不管是做什么都要膽大心細(xì)認(rèn)真，做每一件事的時候都要注意好細(xì)節(jié)，一個環(huán)節(jié)出錯就會影響到下一個環(huán)節(jié)。在畢業(yè)設(shè)計的通知下來后，第一件事是先理清思路想好題目，再是順著思路把大綱寫好，只有思路清晰了，按照大綱一步一步的去查找相關(guān)資料，一章一章的思考、探究。在這，指導(dǎo)老師給了我最大的幫助。很感謝指導(dǎo)老師悉心的幫我理清思路，給予我很好的建議，讓我能順利的完成這次畢業(yè)設(shè)計。隨著畢業(yè)設(shè)計的完成，畢業(yè)答辯的到來，也意味著大學(xué)生活的結(jié)束。對于學(xué)院，我有很多的不舍，這里有我敬愛的老師、領(lǐng)導(dǎo)，有一直陪伴我的同學(xué)、朋友。我們終將步入社會，我想不管過去多久，我也不會忘記這段大學(xué)時光，物流學(xué)院給予了我最美好的回憶。行威汽配是我現(xiàn)在工作的地方，在這里，我學(xué)到了很多的實用技能，接觸到了各種各樣的人，提升了自身的工作能力和人際關(guān)系。出了校園我將在這里繼續(xù)努力、繼續(xù)學(xué)習(xí)，創(chuàng)造出自己的一片天地。不管路有多難，都不會放棄。

致謝本設(shè)計是在老師的悉心指導(dǎo)下完成的。從選題到大綱到完成都有教授在一旁督促，為此建立了一個畢業(yè)設(shè)計群，我們有什么不懂的，教授都會在群里為我們一一解答，有關(guān)設(shè)計的資料教授都會在第一時間發(fā)到群里。在選題上，教授給我了很好的建議，通過多次與教授的交流，我確定了畢業(yè)設(shè)計題目。之后在寫大綱的時候，我寫成了論文，是教授及時糾正了我，細(xì)心為我講解了論文與設(shè)計的區(qū)別。在這里，我由衷的感謝教授，您辛苦了，謝謝您。在此還要感謝學(xué)姐耐心的告訴我她們的經(jīng)驗，感謝同學(xué)、朋友們的幫助和照顧。并感謝我的父母、我的輔導(dǎo)員和現(xiàn)代物流學(xué)院給予我這么好的學(xué)習(xí)機會和學(xué)習(xí)環(huán)境。不管是在學(xué)習(xí)上還是在生活中，大家都給予了我很大的幫助和照顧。三年的大學(xué)生活不但讓我豐富了知識，還學(xué)會了很多技能和做人的道理，交到了很好的朋友，認(rèn)識了這么好的老師與領(lǐng)導(dǎo)，讓我三年的大學(xué)生活過得很充實。還要感謝行威汽配給了我一個這么好的實習(xí)平臺，過了實習(xí)期，拿了畢業(yè)證，我也還將在這里繼續(xù)奮斗、繼續(xù)拼搏，干出自己的一番事業(yè)。最后,再次向幫助過我的教授、輔導(dǎo)員、同學(xué)、朋友、家人，以及學(xué)院、公司表示最崇高的敬意和衷心的感謝。

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北京：畢業(yè)設(shè)計開題報告學(xué)生姓名指導(dǎo)教師企業(yè)指導(dǎo)教師系部物流管理專業(yè)企業(yè)方向班級選題湘潭行威汽配倉儲設(shè)計一、本選題的意義和背景（列示畢業(yè)設(shè)計選題的背景、意義和本選題的應(yīng)用價值）：配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)之一，作為物流的基本環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)功能，配送管理技術(shù)將在很大程度上影響物流企業(yè)運作效率的高低，從而影響配送的成本。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，配送的地位、功能也相應(yīng)的發(fā)生著深刻的變化，已經(jīng)進一步發(fā)展成為現(xiàn)代物流管理中的重要環(huán)節(jié)。改變配送管理技術(shù)是現(xiàn)代物流的重要任務(wù)。配送是企業(yè)物流當(dāng)中的一個必不可缺的內(nèi)容，它的效率直接影響了企業(yè)的經(jīng)營；然而當(dāng)今眾多中小型企業(yè)在這一環(huán)節(jié)還處于一種較為單一和原始的操作模式之下，導(dǎo)致物流成本居高不下，從而阻礙了企業(yè)的進一步發(fā)展。本課題以重慶步步高公司為研究對象，通過對該公司配送業(yè)務(wù)的梳理、分析，同時利用物流配送管理研究成果，擬為該公司設(shè)計更加高效、科學(xué)的配送路線并構(gòu)建以配送成本最小和顧客滿意度最大為最終目標(biāo)的車輛優(yōu)化配送模型。配送合理化與否是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，配送線路的合理與否又是配送合理化的關(guān)鍵。選擇合的理配送路線，對企業(yè)和社會都具有很重要的意義。對企業(yè)來說，(1)優(yōu)化配送路線，可以減少配送時間和配送里程，提高配送效率，增加車輛利用率，降低配送成本。(2)可以加快物流速度，能準(zhǔn)時、快速地把貨物送到客戶的手中，提高客戶滿意度。(3)使配送作業(yè)安排合理化，提高企業(yè)作業(yè)效率，有利于企業(yè)提高競爭力與效益。對社會來說，它可以節(jié)省運輸車輛，減少車輛空載率，降低了社會物流成本，對其他企業(yè)尤其是生產(chǎn)企業(yè)具有重要意義。與此同時，還能緩解交通緊張狀況，減少噪聲、尾氣排放等運輸污染，對民生和環(huán)境也有不容忽視的作用。分析配送管理存在的問題，找到問題產(chǎn)生的原因；探討改善公司配送管理的方法和措施，進而設(shè)計符合公司運行的實際可行的優(yōu)化設(shè)計方案，便于提高公司配送的運行效率，公司的物流配送，節(jié)約配送費用，降低