平交路口專項(xiàng)施工方案

平交路口專項(xiàng)施工方案平交路口專項(xiàng)施工方案平交路口專項(xiàng)施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考平交路口專項(xiàng)施工方案日期：20xx年X月G302國道平交路口安全施工方案工程概況向陽樞紐互通位于白城市東南部，是本項(xiàng)目與白城聯(lián)絡(luò)線交叉設(shè)置的樞紐互通，建成后可通過白城繞越線通往其他省、市地區(qū)。實(shí)現(xiàn)嫩丹高速公路和白城聯(lián)絡(luò)線、琿烏高速公路間的交通量轉(zhuǎn)換。道路沿線與琿烏高速、G302國道相交，其中G302國道為現(xiàn)狀道路，雖然給生產(chǎn)帶來極大便利，同時車流量大、車速快的情況特別嚴(yán)重，為平交道口事故埋下了極大的隱患。本方案是我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，在施工過程中針對可能造成的道路交通事故發(fā)生時制定的緊急救援措施及處理。編制依據(jù)1、工程施工承包合同；2、業(yè)主提供的安全資料；現(xiàn)場勘察所獲得的資料。3、施工圖紙、設(shè)計規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；4、以預(yù)防為主、常務(wù)不懈、待續(xù)改進(jìn)為指導(dǎo)思想；5、應(yīng)急救援工作應(yīng)以保護(hù)人員安全和防止、控制事故蔓延為優(yōu)先方向；6、對于發(fā)生事故的報告、調(diào)查和處理應(yīng)堅持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則。三、安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織指揮全項(xiàng)目部安全工作；處理工作實(shí)行一把手責(zé)任制，項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目部安全副經(jīng)理任組長，有關(guān)班組負(fù)責(zé)人為成員的項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：賀彥會副組長：邵立勛趙景林組員：劉心宇王立偉許興朱凱龍周鳳陽預(yù)案的啟動和分工實(shí)施1、趕赴現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮；成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶救。2、具體負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部制定的事故搶險方案和安全技術(shù)措施。3、負(fù)責(zé)向公司匯報事故情況和事故處理進(jìn)展情況。4、組織救援小組和提供在搶險過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)按照預(yù)案路線實(shí)施救援。5、保證現(xiàn)場的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。平交路口對交通安全的影響平交路口主要是影響駕駛員行車視線，從近年來的交通事故成因分析，發(fā)生在平交路口的交通事故都是次干道機(jī)動車或行人突然進(jìn)入主干道而發(fā)生交通事故，由于在次干道行使的機(jī)動車或行人進(jìn)入主干道，視線受到一定的影響，特別是我項(xiàng)目部標(biāo)段輔道改線位于填方路段，受周圍林木影響根本看不到路上行駛的車輛。其次是缺乏一定的安全距離，在平交路口中，由于目前有關(guān)交通法規(guī)對其安全距離沒有明文界定，結(jié)果公安交通管理部門對平交路口的管理缺乏法律支持，如限速、限行等。再次是路上車流量大車速快，容易造成駕駛員心情緊張，引發(fā)恐慌、疲勞。平交路口交通安全隱患防治措施平交路口是誘發(fā)項(xiàng)目部在施工過程中交通事故的一因素，為了尋求避免發(fā)生，治理這個平交路口交通安全隱患是我項(xiàng)目部管理部門必須抓好的一項(xiàng)主要工作。工程部門在施工便道規(guī)劃設(shè)計、施工中，要主動介入，爭取做到視野開闊。項(xiàng)目部安全部門對這一平交路口段實(shí)施監(jiān)控，在平交路口150m范圍內(nèi)添加安全防護(hù)欄，在路口處安放“注意出車”的標(biāo)志標(biāo)牌；每隔100米放置“限速20”“施工區(qū)域，減速行駛”的標(biāo)志標(biāo)牌提醒過路車輛的安全行駛；如設(shè)拌合場，路口擺放“施工重地，注意出車”。項(xiàng)目部工程施工出口處平交路口采用C30砼硬化處理。在每個平交道口處設(shè)專職人員一名，負(fù)責(zé)施工期間過往車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負(fù)責(zé)清理道口，確保道路清潔。在施工便道平交道口兩側(cè)10米范圍內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)欄，在施工便道平交道口兩側(cè)50米范圍內(nèi)G302國道左右幅各設(shè)涂漆鋼減速帶，在便道平交道口200米處分別設(shè)置減速警示標(biāo)志牌。每日安排專人在平交路口進(jìn)行不定時排查清理，防止爆破后的飛石、運(yùn)渣車掉落廢棄硬物落在道路上，來往車輛碾壓飛射造成的事故發(fā)生。項(xiàng)目部交通安全宣傳教育，提高全體員工交通安全意識。事實(shí)證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預(yù)防工作中有著舉足輕重的作用。從目前施工道路交通安全的實(shí)際情況來看，項(xiàng)目部一方面要廣泛普及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車左路的規(guī)矩。另一方面交通安全宣傳教育工作的重點(diǎn)應(yīng)放在對各施工隊勞務(wù)人員尊章守法意識的培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通安全知識。因?yàn)榫S護(hù)道路安全暢通，避免出現(xiàn)不安全的交通隱患，不僅要求項(xiàng)目部人人懂法，同時還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規(guī)，切實(shí)改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護(hù)道路交通秩序?yàn)榧喝?，這樣才能避免施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生。交通事故報告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，努力搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告公安機(jī)關(guān)或交警，聽候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級不同，事故的報告與調(diào)查處理應(yīng)分級進(jìn)行。道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施1、輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用電話報告項(xiàng)目部安全科，安全科應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理。安全科無法立即趕赴現(xiàn)場的，當(dāng)事人可與對方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成的，撥打110或122，由公安機(jī)關(guān)或交警處理，并立即將處理結(jié)果報告機(jī)務(wù)安全部。安全科當(dāng)日應(yīng)將事故調(diào)查處理結(jié)果報告項(xiàng)目經(jīng)理。對事故責(zé)任者按公司有關(guān)規(guī)定處理。2、一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122，聽候公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即報告項(xiàng)目部，項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、項(xiàng)目部必須12小時內(nèi)報告公司。對事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。3、重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122，聽候公安機(jī)關(guān)或交通部門處理，并立即報告項(xiàng)目部。項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項(xiàng)目部必須2小時內(nèi)報公司，公司視情況派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調(diào)查處理。重大事故調(diào)查處理1.重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。2.交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防范措施出具事故調(diào)查報告書，報送項(xiàng)目經(jīng)理。3.交通事故的調(diào)查處理要堅持“四不放過”的原則。4.交通