橋梁維修施工方案

橋梁維修工程施工方案橋梁維修工程施工方案一、編制依據(jù)1.修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程；2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20143.《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120-2021）；4.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）；5.《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）》JTG5220-2020；6.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；7.《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23-20118.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001；二、工程概況本次維修公路橫斷面、橋涵等維持原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容包括路基路面、橋涵、交通及安防設(shè)施工程等。2.主要維修處理方式：（1）路基路面工程對行車道銑刨4厘米瀝青面層，根據(jù)病害程度進(jìn)行6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生或18厘米水泥穩(wěn)定碎石+6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生挖補處治后，通鋪4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土；對硬路肩破損部位，銑刨并重鋪4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土；京哈高速出入口以北100米范圍，全斷面銑刨10厘米瀝青面層，對破損上基層進(jìn)行18厘米水泥穩(wěn)定碎石挖補處治后，全斷面鋪筑6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生+4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土。更換沿線破損的人行道花磚及側(cè)石等。封堵K42+100—K42+650道路東側(cè)局部支路口，重做路側(cè)側(cè)石及人行道結(jié)構(gòu)。封閉寶發(fā)道路口中央分隔帶，重做中央分隔帶綠化及側(cè)石。（2）橋涵工程對橋頭橋和李三元橋存在的裂縫、混凝土破損及水蝕白華、支座脫空、伸縮縫老化開裂等病害進(jìn)行維修，銑刨重鋪橋面瀝青混凝土鋪裝層，改造橋梁防撞護(hù)欄。（3）交通及安防設(shè)施工程按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768─2009）重新施劃標(biāo)線，并補充完善交通標(biāo)志。按照交通安全相關(guān)規(guī)范，增設(shè)中央分隔帶護(hù)欄及行人二次過街安全島等。三、工作安排（一）施工準(zhǔn)備1.項目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（2）開工前組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對全體人員進(jìn)行開工前項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。2.技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）大面積開工前在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理反應(yīng)問題。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制可行性施工方案，合理配置各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）做好現(xiàn)場考察核對工作，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求對橋梁設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行勘測。3.施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備1.施工機(jī)械配備已到位。根據(jù)總體進(jìn)度計劃施工安排，確保施工機(jī)械連續(xù)作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，2.施工人員已配備完好；3.打通施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可以直接進(jìn)場作業(yè)；（三）人員配備：序號人員安排人數(shù)備注1橋梁負(fù)責(zé)人12橋梁施工員13測量員24質(zhì)檢、實驗員25安全員16機(jī)械司機(jī)27運輸車司機(jī)28雜工5（四）施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處備注小型挖掘機(jī)SY75C1良好橋梁護(hù)欄拆除鋒鎬1良好橋梁護(hù)欄拆除發(fā)電機(jī)1良好橋梁護(hù)欄拆除切割機(jī)1良好橋梁施工裝載機(jī)XG951Ⅲ1良好橋梁施工運輸車25t以上2良好橋梁施工灑水車8t1良好橋梁施工（五）主要實驗及測量儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1鋼尺50m把22水準(zhǔn)儀DSZ2套1320cm鋼尺20cm個5四、施工進(jìn)度計劃計劃2022年7月23日開始施工，2022年8月31日完工。五、橋梁維修工程施工技術(shù)方案橋梁維修內(nèi)容：封閉上部結(jié)構(gòu)梁體及下部結(jié)構(gòu)裂縫；對混凝土缺陷進(jìn)行維修；對脫空支座進(jìn)行填塞鋼板；銑刨全橋橋面瀝青鋪裝，重新鋪筑，維修梁橋兩側(cè)人行道面磚并更換欄桿，增加人行道防撞設(shè)施，對橋梁中央分隔帶防撞護(hù)欄進(jìn)行改造。主要工程數(shù)量：鑿除梁松散混凝土4.9m3；聚合物水泥修補砂漿1.4m3；無收縮混凝土加固料3.5m3；環(huán)氧樹脂抹面封縫1072m；環(huán)氧樹脂壓力灌縫3m；硅烷浸漬混凝土保護(hù)劑582㎡；支座維修（封縫及填塞鋼板）25個；墊石維修2個；打磨水跡白化250㎡；有機(jī)硅改性水泥聚合物膩子250㎡；鑿除水泥混凝土5.8m3；拆除新做人行道欄桿87m；拆除新做人行道面磚（2cm水泥花磚+1cm砂漿墊層）131㎡；SB級金屬梁柱式護(hù)欄87m；SB級混凝土防撞護(hù)欄29m；拆除中央分隔帶混凝土護(hù)欄29m；拆除中央分隔帶人行道（0.5m）29m；斜撐16套。（一）聚合物水泥砂漿施工1.聚合物水泥砂漿材料技術(shù)要求聚合物水泥砂漿要求收縮為≤1.0mm/m。材料表面的松動、油脂、涂料、封閉膜及其它污染物必須清除，光面鑿毛，用水充分濕潤界面。攪拌時將干拌砂漿倒入水中，每公斤干拌砂漿用水量為130ml～160ml。砂漿施工后必須用塑料薄膜覆蓋，防止砂漿脫水過快。防水層施工之前，必須清除混凝土鋪裝層表面的水泥漿皮及塵土后，方可進(jìn)行刷涂。2.聚合物水泥砂漿施工工藝（1）基層處理：施工前，基層表面堅實、清潔、無油污和其他污染物，對已老化、開裂、疏松及表面油污污染嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)要徹底鑿除直到清潔堅固的基層，以確保結(jié)構(gòu)表面堅固完好。（2）砂漿配置：按照邊攪拌邊把粉料緩慢加入液料中的順序拌料（不能按把液料逐漸加入粉料中的順序拌料）。粉料和膠料配比用量必須嚴(yán)格控制，每次拌和砂漿的數(shù)量根據(jù)砂漿施工的進(jìn)度確定拌和好的砂漿存放時間不宜超過45min。若拌成砂漿未及時使用而出現(xiàn)干硬現(xiàn)象，不能再加水重新拌和，舍棄不用。（3）砂漿施工作業(yè)：砂漿抹面施工采用人工用力壓抹，操作速度快，且朝一個方向抹壓，一次用力抹平、立即壓光，避免來回反復(fù)涂抹，切記不能像普通砂漿那樣在抹灰后間隔一段時間再壓光。每層抹灰厚度控制在15mm以內(nèi)為宜，層與層之間抹灰時間間隔10小時以上為宜。聚合物砂漿適宜在5~30℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行施工。施工時避開暴曬、雨淋、大風(fēng)等惡劣環(huán)境條件。（4）養(yǎng)護(hù)：砂漿抹面終凝后，及時人工灑水并用塑料布或濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，為避免砂漿產(chǎn)生干縮裂縫，潮濕養(yǎng)護(hù)7d。（二）植筋施工1.主要材料技術(shù)指標(biāo)膠黏劑采用A、B組分專業(yè)注射式膠黏劑。錨栓、膠黏劑性能符合施工圖設(shè)計要求。2.植筋工藝流程見下圖：3.施工工藝（1）鉆孔：利用電鉆鉆孔。（2）清孔：采用高壓空氣吹射，清除孔內(nèi)粉塵和細(xì)小顆粒。植筋前用棉絲浸泡丙酮液對孔壁擦除殘留污漬。（3）用鋼筋刷除去鋼筋或錨桿表面的污銹、污物。并用棉絲浸泡丙酮擦洗其表面，清除油污、粉塵等異物。處理后的鋼筋，涼置于清潔支架上3～5min。（4）檢查膠體攪拌抽查是否均勻，棄掉前3次擠出的膠體。（5）把膠灌入孔內(nèi)，再插入鋼筋，順時針旋轉(zhuǎn)鋼筋使膠混合均勻并溢出。旋轉(zhuǎn)約1～2分鐘，調(diào)整好鋼筋位置準(zhǔn)確并加以固定。（6）按產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行固化，在固化開始到固化時間段內(nèi)方可進(jìn)行鋼筋焊接施工，在固化完成后方可承受至設(shè)計荷載。（三）防水層1.橋面防水層采用熱灑布瀝青防水材料，具體要求如下：（1）熱瀝青防水粘結(jié)層是在橋面均勻噴灑約2mm的SBS改性瀝青，然后均勻灑布潔凈集料，并進(jìn)行適度碾壓后形成的。采用質(zhì)量性能合格的SBS改性瀝青，并采用符合要求的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，施工應(yīng)具備機(jī)械要求符合施工圖設(shè)計要求。（2）熱瀝青防水粘結(jié)層用SBS改性瀝青，改性劑用量為6%以上，SBS改性瀝青性能滿足施工圖設(shè)計及規(guī)范要求。2.施工準(zhǔn)備：（1）基礎(chǔ)要求：橋面混凝土鋪裝層應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土水膠比和塌落度，最大水膠比0.45，澆筑入模時混凝土塌落度應(yīng)小于8cm（使用高效減水劑的情況下，可適當(dāng)放寬塌落度要求，宜控制在12cm以下）。完成鋪裝層應(yīng)平整、干燥、無油污、無突起物（如鋼筋頭），平整度小于5mm。（2）作好工期計劃安排，及時跟蹤氣象變化，以下情況不得施工：1）氣溫低于10°C；2）雨天、大霧、五級或以上風(fēng)天；3）橋面鋪裝層剛完成后或雨后，橋面未干燥。4）提前了解、掌握現(xiàn)場施工條件配備好機(jī)械設(shè)備、材料及人員，施工前檢查機(jī)械工作能力是否完好，施工人員佩戴好勞保用品或防護(hù)用具，穿平底工作鞋，不得穿帶釘、帶跟鞋作業(yè)。3.鑿除橋面混凝土鋪裝層浮漿：（1）在改性瀝青噴灑前鑿除橋面浮漿：在改性瀝青噴灑前，利用鑿毛機(jī)鑿除橋面浮漿，鑿除深度符合以下要求：1）鑿除深度控制在3～6mm；2）浮漿鑿除后表面露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經(jīng)目測約占全部面積的40%以上。3）鑿除浮漿注意施工人員應(yīng)帶口罩等必要防護(hù)用具，避免粉塵吸入影響身體健康。（2）浮漿鑿除后應(yīng)清理：浮漿鑿除后應(yīng)用掃帚、森林滅火器及真空吸塵器等設(shè)備進(jìn)行粉塵、石屑等雜物清理，完成后橋面混凝土紋理均勻、堅硬、潔凈、無雜質(zhì)。（3）驗收合格方可進(jìn)行下道工序：浮漿鑿除工序完成后，應(yīng)由監(jiān)理單位及業(yè)主項目經(jīng)理部進(jìn)行驗收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.噴灑改性瀝青：（1）橋面防水層改性瀝青噴灑應(yīng)采用智能型瀝青灑布車，車輛應(yīng)由計算機(jī)控制全部灑布過程，具備計算機(jī)控制操作系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、循環(huán)壓力噴射系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及瀝青泵入口過濾裝置等。大面積施工前應(yīng)進(jìn)行小面積試灑。確定車輛行走速度、灑布寬度、噴管高度、泵量等灑布車工作參數(shù)，確定準(zhǔn)確的滿足要求的瀝青灑布量。（2）瀝青噴灑溫度不應(yīng)低于185℃，灑布量每平米1.8～2.1kg/㎡。瀝青灑布量確定后灑布精度應(yīng)為±2%，滿鋪橋面，改性瀝青應(yīng)均勻灑布，厚度均勻，無露白、無油團(tuán)堆積。（3）在瀝青灑布起步、終止部位，應(yīng)用鋪彩條布或用其他手段，接多余瀝青，防止對路面、伸縮縫等結(jié)構(gòu)污染。（4）施工單位應(yīng)對瀝青灑布量進(jìn)行自檢，監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理和檢測。瀝青灑布量檢測方法：在車輛行走路線上鋪一塊三層板（或牛皮紙），瀝青灑布車以正常的工作狀態(tài)通過后，稱量三層板上的瀝青重量即可。現(xiàn)場監(jiān)理和施工單位應(yīng)記錄灑布車的工藝參數(shù)：行走速度、灑布寬度、液體流量等。5.碎石灑布：（1）改性瀝青灑布完成后，立即用碎石灑布車均勻灑布單一粒徑10～15mm碎石，碎石灑布由邊至中（從外側(cè)泄水孔一側(cè)開始），路側(cè)邊緣20～30cm不灑布碎石。碎石占施工面積的50～60%（目測），每平米約8.5～10公斤，不可過低或過高，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標(biāo)準(zhǔn)。（2）在進(jìn)行大面積灑布前，應(yīng)進(jìn)行碎石灑布試驗，確定車輛行走速度、開口大?。ㄋ槭髁浚_定車輛工作參數(shù)與碎石平米用量關(guān)系。（3）灑布石料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中高速公路用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求（針片狀含量除外），石料應(yīng)干燥、潔凈，針片狀含量應(yīng)低于10%。灑布前應(yīng)用重交通瀝青進(jìn)行碎石預(yù)拌，預(yù)拌油石比為0.4～0.6%。預(yù)拌碎石現(xiàn)場灑布溫度應(yīng)在160℃以上，運輸中必須進(jìn)行苫蓋。（4）碎石灑布后，應(yīng)立即用輕型膠輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，壓路機(jī)行走速度均勻，不得噴水，不得在作業(yè)面掉頭。（5）碾壓完成后應(yīng)安排人員用笤帚或耙子，將局部多余碎石清出防水層。6.陰角、轉(zhuǎn)角等部位處理：（1）橋面防水層完成后，應(yīng)在地袱、防撞墻的陰角、轉(zhuǎn)角等部位人工涂刷改性瀝青或乳化瀝青，改性瀝青用量1.2～1.4kg/m2，乳化瀝青用量為1.6～1.8kg/m2，涂刷殘留瀝青膜厚度1.0～1.5mm，涂刷高度5cm。（2）泄水孔處理：橋面防水層完成后，用改性瀝青或乳化瀝青涂刷泄水孔邊緣和內(nèi)部，內(nèi)部處理深度10cm以上，瀝青厚度2～2.5mm。7.檢測：（1）施工單位報監(jiān)理單位進(jìn)行抽測抽檢，檢測項目包括：SBS改性瀝青質(zhì)量性能、碎石質(zhì)量性能、瀝青灑布量、瀝青灑布溫度、碎石灑布量、人工涂刷瀝青厚度等。（2）SBS改性瀝青質(zhì)量性能需送實驗室進(jìn)行檢測，每1萬平米（或一座大橋、特大橋）檢測一側(cè)改性瀝青針入度、軟化點及彈性恢復(fù)性能，每15萬平米檢測一次碎石壓碎值、針片狀，每30萬平米進(jìn)行一次全面檢測，其他試驗由監(jiān)理人員現(xiàn)場檢驗、控制。（8）其它未盡事宜，嚴(yán)格按設(shè)計文件和交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T3650-2020)執(zhí)行，設(shè)計文件如有特殊要求，應(yīng)按設(shè)計文件執(zhí)行。（四）SB級金屬梁柱式護(hù)欄施工1.護(hù)欄施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備護(hù)欄立柱測量、放樣護(hù)欄立柱測量、放樣護(hù)欄材料進(jìn)場報護(hù)欄材料進(jìn)場報監(jiān)理工程師審批法蘭立柱安裝法蘭立柱安裝立柱調(diào)整線形立柱調(diào)整線形采取補救措施護(hù)欄橫梁安裝采取補救措施護(hù)欄橫梁安裝返工護(hù)欄橫梁線形調(diào)整返工護(hù)欄橫梁線形調(diào)整質(zhì)量自檢及實驗檢測數(shù)據(jù)報工程師審批質(zhì)量自檢及實驗檢測數(shù)據(jù)報工程師審批現(xiàn)場清理本項工程完成并交本項工程完成并交驗2.護(hù)欄工程的施工順序（1）測量、放樣根據(jù)橋梁設(shè)計圖紙進(jìn)行實地細(xì)部放樣,控制護(hù)欄基座及護(hù)欄施工平面線形，滿足線形和規(guī)范要求（2)立柱安裝1）立柱安裝應(yīng)與圖紙相符,并與公路線形相協(xié)；2）復(fù)測和檢查中央護(hù)欄和外側(cè)護(hù)欄立柱的預(yù)埋與橋梁面板上的底座位置是否準(zhǔn)確連接是否牢固。檢查結(jié)果合格無誤后,方可安裝立柱。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求,并不得損壞立柱。3）立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。4）護(hù)欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。5）連接螺栓開始時不宜過早擰緊,以便在安裝過程中充分利用長圓孔進(jìn)行調(diào)整,使其線形順適,不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調(diào)整完畢后,擰緊螺栓。（3)橫梁安裝1）橫梁應(yīng)通過連接螺栓固定于立柱上。橫梁拼接方向應(yīng)與行車方向一致。2）防撞等級為為SA、SAm和SS的護(hù)欄通過螺栓將上層橫梁與上層立柱加以連接。3）立柱間距不規(guī)則時,可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié),不得采用現(xiàn)場切割橫梁的方法。4）橫梁、立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)避免損壞防腐層。安裝完成后,應(yīng)對被損壞的防腐層按規(guī)定的方法進(jìn)行修復(fù)。5）連接螺栓開始時不宜過早擰緊,以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進(jìn)行調(diào)整,使其線形順適,不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調(diào)整完畢后,擰緊螺栓。（4）連接套管、端部安裝標(biāo)準(zhǔn)裝配段橫梁應(yīng)通過連接套管連接,并用螺釘將橫梁牢固連接。防撞等級為SA、SAm和SS的護(hù)欄上橫梁必須按圖紙的規(guī)定進(jìn)行端部處理。（5)檢查、調(diào)整檢查護(hù)欄是否滿足圖紙設(shè)計要求,如發(fā)現(xiàn)不能滿足設(shè)計要求的及時調(diào)整或更換,以保證滿足設(shè)計要求1）基本要求（A）梁梁柱式金屬護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)及國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定。（B）護(hù)欄立柱、橫梁的安裝應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范的要求。（C）護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。2）檢查項目梁柱式金屬護(hù)欄的安裝檢查項目見下表。鋼護(hù)欄安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面偏位≤4全站儀、鋼尺：每200m測5處2立柱中距±10尺量：抽檢10%3立柱縱橫橋向豎直度≤2鉛錘法：抽檢10%4橫梁高度±5尺量：抽檢10%5△與底座連接焊縫探傷滿足設(shè)計要求按設(shè)計要求的方法檢測，設(shè)計未要求時采用超聲法探傷：抽檢20%，且不小于3條3）外觀鑒定（A）焊接板材的焊縫平整,無焊渣、突起。構(gòu)件表面防腐處理均勻完整、顏色一致,表面具有實用光滑,不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。構(gòu)件表面不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡等缺陷。構(gòu)件涂層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)續(xù),無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。（B）直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象,曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢,與線形協(xié)調(diào)一致,中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線應(yīng)與圖紙相符。（C）立柱、橫梁搭接方向正確搭接平順,墊圈齊備,螺栓緊固。（D）橫梁和立柱不得現(xiàn)場焊割。（E）立柱、橫梁應(yīng)安裝牢固,其頂部應(yīng)無明顯塌陷。（五）混凝土防撞護(hù)欄混凝土防撞護(hù)欄施工主要有以下幾個步驟：拆除舊橋砼護(hù)欄→施工準(zhǔn)備→測量放線→護(hù)欄鋼筋加工及安裝→模板加工及安裝→混凝土澆筑→拆模及養(yǎng)生→真縫處理。1.拆除防撞護(hù)欄安全防護(hù)工作完成后，人工拆除舊橋上防撞護(hù)欄扶手等。根據(jù)施工圖設(shè)計要求首先拆除原護(hù)欄至護(hù)欄外露7.5cm處。保證拆除時原防撞護(hù)欄在T梁中預(yù)埋鋼筋不損壞。并在剩余原護(hù)欄中植入直徑為Ф16的HRB400鋼筋與新建防撞護(hù)欄連接。新建防撞護(hù)欄材料為C30混凝土。安全措施：專人指揮破碎錘、挖掘機(jī)、運輸車，施工人員佩戴安全帽，施工范圍禁止無關(guān)人員靠近。2.施工準(zhǔn)備（1）施工前，對防撞護(hù)欄原有鋼筋進(jìn)行復(fù)檢，對缺、漏、錯位的鋼筋分別采取植筋等措施進(jìn)行調(diào)整和補充；植筋的深度16cm，植筋完成后要求進(jìn)行試驗檢測；將接茬部位混凝土表面進(jìn)行處理，將松散混凝土、浮漿進(jìn)行剔除。（2）一般5m設(shè)置1道1.0cm斷縫板，斷縫板宜采用油浸瀝青軟木板制作，并沿斷縫板邊緣釘2cm橡膠帶。3.測量放線（1）直線段每10m放樣一個護(hù)欄的內(nèi)邊緣點，曲線段距曲線半徑加密放樣的內(nèi)邊緣點，并用墨線彈出支模內(nèi)邊緣線。（2）按上述方法距內(nèi)邊緣線10cm放出支模檢查線。（3）按照內(nèi)邊緣點數(shù)量放樣護(hù)欄高程控制點，并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上。4.鋼筋加工及安裝護(hù)欄鋼筋檢驗合格后方可使用。鋼筋連接采用焊接和綁扎兩種方式，鋼筋焊接采用電弧焊進(jìn)行搭接焊，焊接采用J502或J506焊條。焊接用的焊條采用J506焊條，對鋼筋電弧焊接頭應(yīng)在接頭清渣后逐個進(jìn)行目測或量測，焊縫的長度、寬度、厚度均應(yīng)符合規(guī)范要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋；咬邊的深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過規(guī)范要求，焊接處鋼筋表面應(yīng)無明顯燒傷；焊接做到焊縫飽滿，無砂眼等現(xiàn)象。焊頭型式采用鋼筋搭接焊，接頭處采用機(jī)械彎折、彎折角不大于3度、鋼筋的軸線位移不大于0.1d，焊縫尺寸偏差：厚度為0—0.05d、寬度為0—0.1d、長度偏差為0-0.3d，橫向咬邊深度為0.5㎜，在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣不多于2個、面積不大于6㎜2。并且在鋼筋焊接時，要求焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）的規(guī)定。焊接的鋼筋必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后才能進(jìn)入下道工序。鋼筋加工及安裝注意事項：（1）護(hù)欄鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備制作，成型后運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。（2）直線段每隔10m焊接一個鋼筋套子，曲線段適當(dāng)加密，鋼筋套子拐角點掛線，然后逐一焊接。（3）按照設(shè)計間距在鋼筋套子上畫線，綁扎水平筋。（4）在距護(hù)欄頂和底10cm位置鋼筋上焊接水平支撐筋，端頭安裝墊塊，每塊模板設(shè)置2處。（5）在水平筋上安裝保護(hù)層墊塊，梅花形布設(shè)，每平米不得少于4個，并在防撞護(hù)欄拐角處的鋼筋上單獨設(shè)置1處墊塊。（6）安裝斷縫板，采用U型筋上下對稱固定，此處水平筋斷開。（7）按照設(shè)計要求預(yù)留泄水孔槽及伸縮縫預(yù)埋鋼板。4.模板加工及安裝（1）模板采用整體式鋼模板，由專業(yè)模板廠家制作，模板表面光潔、圓滑、平整，無凹陷現(xiàn)象。單片模板長度為5m。（2）模板制作時，在底角上設(shè)置一塊活動鋼模，用于調(diào)整模板底角不同梁體下緣間隙，以防止漏漿?？筛鶕?jù)需要在斷縫處模板表面設(shè)置鋼條。（3）模板安裝前，將焊渣、綁絲、浮漿等雜物清理干凈。（4）將模板表面打磨干凈，均勻涂刷脫模劑，應(yīng)購買成品脫模劑，禁止使用廢機(jī)油勾兌。（5）模板安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，施工時按試拼編號進(jìn)行安裝，模板接縫處粘貼海綿條防止漏漿。（6）支模前2d，模板底部的橋面鋪裝面根據(jù)控制高程設(shè)置M10水泥砂漿找平層，找平層不得侵入護(hù)欄實體，模板接觸找平層須輕放防止損壞漏漿。（7）按彈好的內(nèi)邊緣線支設(shè)模板，每隔1m在頂部和底部各拉一道對拉螺桿，下拉桿外套2cm長PVC管，外側(cè)裝夾片，擰緊螺栓固定，用支模檢查線進(jìn)行模板微調(diào)；橋頭引路處護(hù)欄模板也可搭設(shè)支架固定安裝。（8）每塊模板上口安裝2處限位鋼筋，隨混凝土振搗完成及時拆除。（9）模板安裝后，按設(shè)計要求設(shè)置鍍鋅預(yù)埋件。5.護(hù)欄混凝土澆筑護(hù)欄混凝土采用吊斗或罐車直接澆筑，現(xiàn)場坍落度控制在160mm-200mm。試驗人員在現(xiàn)場檢測坍落度，合格后方可使用。澆筑過程中應(yīng)留取足夠數(shù)量的混凝土試塊并編號。（1）同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄一次性澆筑，澆筑采用斜向3層澆筑法，第1層澆筑到護(hù)欄護(hù)欄底部拐角頂面，以便振搗排出氣泡。第2層澆筑到距護(hù)欄頂1/3處，第3層澆筑到護(hù)欄頂面。振搗緊隨布料進(jìn)行，層間混凝土振搗時，振搗棒插入下層不少于10cm，振搗以不再冒氣泡、表面泛漿、不下沉為準(zhǔn)。（2）在模板曲面及拐角位置，用橡皮錘或木榔頭敲擊配合振搗。（3）澆筑過程中同步檢查模板整體變形，及時加固調(diào)整，振搗后方可拆除限位鋼筋。（4）以模板頂為基準(zhǔn)木抹子進(jìn)行2次收面找平，混凝土面應(yīng)與模板頂內(nèi)模角面齊平，然后采用鐵抹子沿模角插入收漿擠出氣泡，最后鐵抹子壓平收光。（5）澆筑完成后頂面覆蓋土工布保濕養(yǎng)護(hù)。6.拆模及養(yǎng)生護(hù)欄混凝土達(dá)到5MPa后方可進(jìn)行拆模操作，不同條件拆模時間略有不同。拆模順序與安裝順序相反，按照“先裝后拆、后裝先拆”的原則進(jìn)行拆除。（1）起重設(shè)備連接外模，鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，同時松開頂部和底部的對拉螺栓。（2）人工分離外模并繃緊鋼絲繩，不得猛錘、猛撬。（3）抽出對拉螺栓，吊移外模。（4）起重設(shè)備連接內(nèi)模，鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，人工分離內(nèi)模并吊移。（5）人工鑿除拉桿孔兩端PVC管2.0cm-3.0cm，從內(nèi)側(cè)充填微膨脹砂漿至外側(cè)抹平確保密實不滲水。（6）拆模后剔除水泥砂漿找平層，在護(hù)欄頂面放置海綿條并覆蓋雙層土工布保濕，安排專人對澆筑完成的混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)齡期應(yīng)不小于7d。7.后期處理（1）防撞護(hù)欄施工完成后，將斷縫板位置的木板剔除，處理深度2cm，在斷縫處涂抹瀝青膏。（2）對防撞護(hù)欄根部及側(cè)面進(jìn)行修復(fù)。六、質(zhì)量保證措施1.項目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn),增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平和控制意識,樹立百年大計,質(zhì)量第一。以質(zhì)量促生產(chǎn),生產(chǎn)保質(zhì)量的思想意識實行個人責(zé)任制,貫徹執(zhí)行“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,責(zé)任到人,人人有責(zé)”的原則。2.建立健全各項施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度、度。各部門人員必須加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)誰的學(xué)習(xí),施工過程中設(shè)專職質(zhì)檢員,對施工的各個環(huán)節(jié)、各個部位實行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督,促進(jìn)工程進(jìn)度,保質(zhì)保量,按時近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù),工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程,力爭達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。3.測量控制也責(zé)任重大,放樣必須準(zhǔn)確無誤,放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽字后方可進(jìn)行施工,施工中應(yīng)按照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時定期的檢測,發(fā)現(xiàn)問題立即改正,需返工的堅決執(zhí)行,達(dá)到施工放樣準(zhǔn)確無誤,施工中嚴(yán)格控制，施工完成后復(fù)測檢驗,做好各階段的測量原始記錄。4.未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計價。施工中堅持“三檢”制度,即自檢、互檢交接檢制度。建立質(zhì)量例會制度,自工程開工之日起,實行三級質(zhì)量例會制度。項目經(jīng)理部15天講行一次質(zhì)量檢查，各施工隊每10天、班組7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查例會,分別由專職質(zhì)量和兼職質(zhì)量員匯報近期質(zhì)量情況。存在問題,提出整改計劃,內(nèi)容包括:糾正要求,執(zhí)行部門,完成時間和檢查部門。質(zhì)量例會由項目經(jīng)理、施工隊長、班組長等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開。質(zhì)量問題整改計劃由主管質(zhì)量項目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會由質(zhì)量檢測人員做好記錄資料。5.在施工過程中,嚴(yán)格按照《施工組織設(shè)計》中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控制。6.對原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)誰進(jìn)行訂貨、采購和保管,原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。保管中要防止損壞變質(zhì),不同規(guī)格的材料不混放,堅決做到不合格的不采購、不驗收、不使用。7.按照施工組積計規(guī)定具體的的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗手段,后續(xù)資源計劃和進(jìn)度安排,用以指具體施工活動。堅持技術(shù)交底制度,對各個施工工序的技術(shù)交底,做到施工人員心中有數(shù),各個環(huán)節(jié)緊密配合,優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。8.組織項目部技術(shù)人員及施工隊技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān),為方施工技術(shù)提供依據(jù)。9.在施工過程中保護(hù)測量控制點不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。10.施工階段是工程的形成階段,是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié),在施工過程中,堅持質(zhì)量檢查制度,每個工序完成和工序間的搭接必進(jìn)行三檢(自檢、互檢、專檢)發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批誰后才能進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項目的隱蔽記錄,并經(jīng)項目總工審核后報監(jiān)理工程師簽收。11.建立質(zhì)量管理基金,根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎罰制度。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,按“三不放過”原則嚴(yán)肅處理。12.認(rèn)真如實做好施工原始記錄,為施工檢驗和竣工驗收打好基礎(chǔ)。13.積極配合監(jiān)理工程師的工作,真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。14.加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。15.積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。七、安全保證措施1.建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬安全部，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?.各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必修同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，制定安全生產(chǎn)的組織措施，并制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。5.對重點工程重點處理，分別制定相應(yīng)的安全措施：（1）斷交施工：1）設(shè)置明顯的施工警示標(biāo)志，設(shè)警衛(wèi)人員，限制車輛、車速。2）施工作業(yè)區(qū)設(shè)警示標(biāo)志。3）安全員對現(xiàn)場加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4）對施工人員配發(fā)相應(yīng)的安全用品，如安全帽。（2）施工機(jī)械：1）機(jī)械部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。2）各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。3）機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動機(jī)械須持操作證操作機(jī)械。4）定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。為保證以上措施得以順利進(jìn)行，我們認(rèn)真執(zhí)行安全教育，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮安全員的作用，安全員每天填寫安全檢查記錄，全員積極主動實現(xiàn)以人為本，把全生產(chǎn)落實到實處，保證工程項目順利實施，做到安全、進(jìn)度、質(zhì)量全面保證。安全保證體系項目經(jīng)理：尹繼承項目經(jīng)理：尹繼承項目總工：項目總工：張永工程部：周軍技術(shù)質(zhì)量部工程部：周軍技術(shù)質(zhì)量部：溫蓮英后勤設(shè)備部：王偉測量隊：惠東輝綜合辦公室：徐鴻財務(wù)部：田云飛安全環(huán)保部：楊穎橋梁施工作業(yè)隊橋梁施工作業(yè)隊八、文明施工與環(huán)保措施1.全面開創(chuàng)建設(shè)文明工地活動，施工場地嚴(yán)格按施工需要布置，場內(nèi)設(shè)施布置合理。2.工地上產(chǎn)生的廢料、廢渣、棄方等，必須及時清理，運到指定地點堆放，防止堵塞河道和交通。3.做好施工