新聞學專業(yè) 西安地鐵文化傳播的途徑選擇及優(yōu)化研究

西安地鐵文化傳播的途徑選擇及優(yōu)化研究【摘要】西安是我國古代絲綢之路的樞紐城市，歷史悠久，文化昌盛，擁有全中國許多地方都不具有的獨特文化資源，西安地鐵的文化建設(shè)在整體城市形象展示中發(fā)揮著重要作用。人口高度密集和交通網(wǎng)絡(luò)交疊是現(xiàn)代城市的兩大特征。作為一種引導人口流動的方式，城市交通早已成為城市研究者關(guān)注的熱門話題。地鐵不僅是城市時空中人員、物品、信息往來移動的重要渠道，也是其他地方的游客來西安旅游的重要交通工具。本文將通過對西安的地鐵和西安的城市文化進行重點的分析，對兩者之間的關(guān)系進行一個解剖和闡述。地鐵是一個城市的“主動脈”，也是一個城市的名片，地鐵文化是城市文化中的重要一環(huán)，是整個城市形象的標志，提升地鐵文化的發(fā)展，能夠提升城市文化縮影、彰顯城市精神、展示城市實力。本文首先闡述了我國地鐵文化發(fā)展的現(xiàn)狀，其次發(fā)現(xiàn)了西安地鐵文化傳播面臨的問題；最后提出了西安地鐵文化傳播的途徑。【關(guān)鍵詞】西安地鐵；文化傳播；問題；途徑一、緒論（一）研究背景地鐵文化是一種相伴于地鐵系統(tǒng)的老百姓喜聞樂見的大眾文化，它本身是市民文化中的一種，是現(xiàn)代工商業(yè)發(fā)展和城市的歷史文化傳承相結(jié)合的一種都市文化。相較于其他的主流文化，地鐵文化缺乏多種多樣的傳播媒介，同時社會關(guān)注的程度比較低，它的主要傳播工具就是地鐵，地鐵文化主要體現(xiàn)的就是與地鐵相關(guān)的事物，這樣的聯(lián)系造成的它具有不同主流文化的特點，比如地鐵文化的傳播速度快，每天都會有固定的受眾，同時由于地鐵往往是一個城市的交通主動脈，所以地鐵文化影響的范圍也很廣。但是由于空間的限制，地鐵文化的發(fā)展有許多的制約因素，一個城市的地鐵文化很大程度上受到該城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和歷史傳統(tǒng)的影響。每一個都有地鐵的城市由于歷史文化的不同，都會產(chǎn)生不一樣的地鐵文化，但是不管他們之間有著怎樣的特點，都離不開傳播學的特征，擁有著和其他傳播學一樣的受眾、傳播方式和傳播形態(tài)等等。我們都知道世界上的第1條地鐵始建于1863年的倫敦，那時候英國作為工業(yè)革命的先行者，地鐵就是倫敦實現(xiàn)工業(yè)化的標志之一。近些年來由于世界經(jīng)濟的發(fā)展，全世界的許多重要國家地區(qū)的核心城市，都有了屬于自己的地鐵，還有很多國家和城市正在規(guī)劃自己的地鐵，不難想見在不遠的未來，地鐵將會成為全球的主要交通工具之一。在現(xiàn)代社會中，一個城市有沒有地鐵代表了該城市的地位和重要程度。而在很多國家的地區(qū)，地鐵也成為衡量一個城市現(xiàn)代化水平的重要指標。一個城市只要修建了地鐵，就一定會吸引大多數(shù)的乘客選擇地鐵出行，地鐵相較于其他的交通工具，有著無可比擬的優(yōu)點，擁有巨大的游客運輸量和準確性。同時由于地鐵絕大多數(shù)都處于地下，相對來說環(huán)境比較封閉，乘客在乘坐地鐵的過程中，注意力經(jīng)常會很集中，相關(guān)的傳媒只要善加利用就會取得很好的傳播效果。地鐵的優(yōu)勢是顯而易見的，而我們所需要做的就是將地鐵文化結(jié)合西安的當?shù)匚幕?、歷史、人物、風情，使之相互交融和促進產(chǎn)生一種新的文化，更好的提升西安的城市形象，加快西安的文化傳播。（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀近些年來由于我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，每個大城市的城市人口都在劇增，所以造成的交通壓力也驟然上升，截至目前，我國的各大城市都在加緊布局和規(guī)劃自己的地鐵系統(tǒng)，而很多已經(jīng)擁有地鐵的城市也正在開發(fā)新的地鐵線路，地鐵越來越方便，線路越來越長，規(guī)模也越來越大，關(guān)于地鐵文化傳播問題日益受到國內(nèi)外專家學者的關(guān)注，我國學者陶龍超、崔宇、范璽艷、張越、李暉等均從不同的立場和角度對于該問題進行了細致研究，不同研究學者的研究角度各有側(cè)重。我國學者陶龍超（2013）在《多重意義背景下的西安地鐵廣告發(fā)展趨向分析》中曾指出：“隨著近年來西安地鐵的快速鋪開，西安老百姓出行更加的方便，并帶動了西安的經(jīng)濟更上一層樓，地鐵經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，關(guān)注西安正式進入了地鐵經(jīng)濟時代。在此進程中，作為繁榮地鐵經(jīng)濟的重要力量，地鐵廣告扮演了不可替代的作用”。我國學者崔宇（2013）在《析城市文化與地鐵裝飾藝術(shù)--以西安地鐵為例》中說到：“隨著西安城市逐漸邁入國際舞臺，融入世界城市之列，對西安的城市文化發(fā)展和保護也越來越迫在眉睫，而地鐵作為現(xiàn)代城市公共交通出行的工具，它既是城市國際化發(fā)展進程的一種表現(xiàn)，同時也是宣傳城市文化的一個重要途徑，應(yīng)當致力于將城市文化與地鐵裝飾藝術(shù)進行合理的融合”。我國學者劉曉靜（2013）在《地鐵廣告文化內(nèi)蘊之構(gòu)成》中說到：“文化是廣告?zhèn)鞑サ闹匾獌?nèi)蘊,在傳播中應(yīng)注重提升信息的文化品位,豐富廣告的文化內(nèi)涵,使廣告能夠兼顧商業(yè)利益與文化價值，而地鐵廣告因其投放量大、與人們生活聯(lián)系密切，成為展現(xiàn)城市本土特色，傳承時代先進文化與優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，提升審美品位、注重情感表達、傳遞積極生活態(tài)度的重要載體”。我國學者張越（2013）在《西安地鐵文化傳播探究》中指明：“地鐵文化傳播融合了制度文明、物質(zhì)文明與精神文明為一體，在地鐵的基礎(chǔ)設(shè)施方面，服務(wù)方面，地鐵的環(huán)境營造方面，地鐵的線路規(guī)劃方面，都要時時刻刻處處體現(xiàn)出西安的地域特色，營造出極具歷史人文氣息的獨特的西安地鐵文化。既然作為一座中國有名的歷史文化古城，除了要在現(xiàn)代化建設(shè)過程中加快發(fā)展的腳步，更加要注重保護自己的傳統(tǒng)文化和歷史，繼承歷史，開拓創(chuàng)新，取其精華去其糟粕，既要加快城市建設(shè)，又要注意歷史文物保護，既要發(fā)展現(xiàn)代經(jīng)濟，也要促進傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代的有機結(jié)合，只有實現(xiàn)了經(jīng)濟和文化的協(xié)調(diào)，西安的地鐵文化建設(shè)才能夠?qū)崿F(xiàn)一個良性的發(fā)展”。我國學者張芳（2014）在《文化傳播學下的中國地鐵廣告研究》中指出：“一個地方的地鐵文化，就是要體現(xiàn)出當?shù)氐奈幕厣?，在奠定好基本的文化論調(diào)之后，還要不斷的對地鐵文化進行豐富和提升，加快和完善地鐵文化的建設(shè)是老百姓喜聞樂見的事情，地鐵文化它能夠滿足都市市民對文化的需求。同時，國家花費這么大的資金，如此大規(guī)模的建造地鐵，除了要方便老百姓的出行，解決城市的交通壓力，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展，還要利用地鐵這個傳播媒介宣傳主流價值觀，傳播先進文化，引導和改變?nèi)藗兊乃季S和生活方式，幫助建設(shè)和諧社會”。對于前人學者的理論成果筆者深以為然，同時筆者認為，地鐵巨大的傳播功能絲毫不遜色于其在交通上的重要地位，通過對于國外超級城市發(fā)達交通水平的比較分析，地鐵不僅形成獨特的地鐵文化,而且成為地鐵商圈,意味著巨大的商業(yè)利益。西安作為歷朝古都，地鐵在傳播地鐵文化的過程當中，要注重和城市的文化環(huán)境步調(diào)一致、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，要滿足城市文化傳播大局和整體規(guī)劃。在對文化工程進行建設(shè)的時候要求精求創(chuàng)新，要讓西安的地鐵文化獨具個性。（三）研究方法和內(nèi)容1、研究方法論文采用歷史分析法和文獻資料法對于西安地鐵文化傳播的途徑選擇進行研究，首先通過歷史分析法對于我給文化的發(fā)展進程予以闡述，然后通過翻閱其他的文獻進行分析，充分吸取和借鑒國內(nèi)外其他專家學者對于地鐵文化的研究成果，并將他們的相關(guān)著作的論文進行學習和閱讀。在正式的寫作之前全面的了解有關(guān)于地鐵文化傳播的知識和理論，打好論文的理論基礎(chǔ)。2、研究內(nèi)容本文在探討西安地鐵文化的傳播過程中，充分考慮到西安的歷史文化背景、地理位置以及西安的地域文化發(fā)展過程和趨勢，他對西安地鐵文化進行分析的過程中找出其優(yōu)點和缺點，對西安的地鐵文化找到一個精準的定位，指明西安地鐵文化的未來發(fā)展趨勢和方向，使得西安地鐵文化和西安當?shù)氐臍v史文化進行有機的結(jié)合，共同的進步，最后再結(jié)合理論成果，為西安地鐵文化的發(fā)展設(shè)計一整套的設(shè)計方案。二、我國的地鐵文化發(fā)展進程（一）我國的地鐵文化發(fā)展歷史地鐵文化是城市文化的名片，是城市精神文化財富的標志，西安作為我國西北第一大城市，經(jīng)濟正在屬于高速的發(fā)展期。但是同時西安作為我國的6大古都之一，擁有極為厚重的歷史，每年都會有大量的中外游客來到西安旅游。而西安的地鐵在這樣的大環(huán)境下，不僅要承擔其交通工具的角色，還要扮演文化的傳播者，幫助中外游客更好，更快速的了解西安文化。（二）我國的地鐵文化發(fā)展現(xiàn)狀我國的地鐵在建設(shè)之初，大量的吸取國外先進經(jīng)驗，都是也產(chǎn)生了許多廣受贊譽的作品。在我國的地鐵線路中，南京的地鐵1號線地鐵文化的優(yōu)秀代表，南京的地鐵1號線有許許多多，美輪美奐的南京歷史文化壁畫，游客在乘坐地鐵的時候既能夠了解到南京的悠久歷史，同時這些壁畫還和南京地鐵站交相呼應(yīng)，自然而然的成為了南京地鐵文化的有機組成，簡約而直觀。同時北京和成都的地鐵也因為和當?shù)匚幕挠袡C結(jié)合而廣受贊譽。1、上海地鐵文化上海作為我國經(jīng)濟最發(fā)達的城市，扮演著世界金融中心的角色。上海有許多的外來人口，而這些外來年輕人在上海這種大城市里面有很大的生活壓力，所以上海的地鐵站有許多充滿了人文主義關(guān)懷的壁畫，每一個乘坐上海地區(qū)地鐵的游客，不管多么的匆忙，都會抬頭看一看這些壁畫，壁畫傳遞的人文主義關(guān)懷和文化氛圍很容易被地鐵乘客所接受。比如“靜安寺站的《靜安八景》，以靜安寺歷傳八景為主題，藝術(shù)工作者們在形狀不同的大理石上通過單線條描繪出了這樣傳統(tǒng)的美景，巧妙地在現(xiàn)代的地鐵中增加了一絲傳統(tǒng)的古樸情懷，讓飽受生活壓力的現(xiàn)代人，感受到內(nèi)心的寧靜。2、南京地鐵藝術(shù)墻文化南京地鐵中的墻面是非常有藝術(shù)氣息的，這就使得南京悠久的歷史被展現(xiàn)出來，對于南京這座城市來說也是一種具有文化特色的標簽。比如六朝古都為主題的地鐵1號線鼓樓站，在其墻內(nèi)鑲嵌有6枚銅質(zhì)鑲金印章，對于南京歷史的突出恰到好處，同時對于南京的深厚文化積淀也進行了很好的展示。根據(jù)東晉著名政治家軍事家謝安的相關(guān)事跡來進行裝飾的河定橋站，則展現(xiàn)出了演變的滄海桑田。而珠江路站則用體現(xiàn)民國時期的各類歷史往事和繁華景象的老照片式的表現(xiàn)手法，讓大家在品味民國的歷史和民俗中對于南京的歷史有了更加切身的感受。三、西安地鐵文化傳播面臨的問題（一）文物保護問題在西安進行地鐵施工時，其主要的工程都在距離地面20米以內(nèi)的范圍內(nèi)進行，但是西安歷史上曾有13個王朝在此建都，這個很多重要的文化遺跡也集中在這個深度之中，在進行地鐵線路的建設(shè)過程中，必然就要穿過很多的名勝古跡，像西安著名的明城墻和鐘樓等也都不可避免得要穿越。而且，在西安地鐵2號線的建設(shè)過程中要穿過包含國家級重點文物和級重點文物保護單位的13處遺址。因此在西安地鐵的建設(shè)過程中，文物保護成了最為重要的工作，能夠像其他城市一樣一味的追求速度和發(fā)展，首先要確保的就是這些文物保護單位不能受到任何的傷害和毀壞。所以在施工過程中由于西安的歷史原因而造成很多困難，而且有一些特殊的矛盾和困難能夠回避的，原則上要第一保護文物，第二才是建設(shè)，地鐵的線路可以重新進行設(shè)計，但是西安的歷史是絕對不能破壞的。（二）文化管理設(shè)施問題西安是我國四大古都中的一個，有著非常豐富的旅游資源和文化內(nèi)涵，每年的節(jié)假日來西安旅游觀光的外地人和當?shù)厝藬?shù)不勝數(shù)。這時，這時公共交通尤其是地鐵就成為了重要的交通樞紐以及進行文化傳播的最重要的載體，同時也使得一些在基礎(chǔ)設(shè)施管理方面的不足、缺點被毫無疑問的暴露出來。比如，很大一部分的地鐵站的電梯有上無下，對于乘客，尤其是對于老年人就會非常的不方便；在地鐵人流量較大時，人口是非常密集的，這就對殘疾人士的出行安全構(gòu)成了很大的隱患，沒有能夠保證殘障人士安全出行的專用通道和設(shè)施；也缺乏用于孕婦或哺乳期婦女的特殊乘車空間。（三）文化建筑風格問題每天有成千上萬的人要乘坐地鐵，因此在地鐵的修建過程中，出口和入口是非常關(guān)鍵的，在宣傳地鐵文化中的地位非常的特殊。地鐵口的選址布局能否使人民能夠方便的識別和定位、是否能讓人眼前一亮；每個站點都有各自不同的歷史和文化背景要根據(jù)這些特點進行建筑風格的設(shè)計，要行人剛一進入地鐵站就可以感受到車站文化的視覺沖擊。由于考慮到疏散人群的需要，在地鐵1號和2號線修建的過程中，每個車站修的都非常的簡單大方，這樣是正確的，但是并沒有與車站所處地的文化氣息相聯(lián)系，沒有表現(xiàn)出應(yīng)該有的藝術(shù)特色。（四）文化資源問題在早期進行規(guī)劃和建設(shè)西安地鐵時就需要考慮很多的問題和難點，而線路的設(shè)計站點的建設(shè)只是其中很小的一方面，重要的是是否對地鐵環(huán)境進行了深入的研究探討，要最大限度的聯(lián)系西安的地鐵文化，借助藝術(shù)手法對西安歷史進行最大程度的還原，重新塑造漢唐時的雄風?！皩τ跉v史文化資源可以借助地鐵建設(shè)這個平臺進行大力的宣傳和保護，在對于西安歷史文化的展示和傳承方面，使地鐵成為一個不可或缺的載體。使得軌道交通建設(shè)既能夠推動歷史文化的傳承，也能夠在建設(shè)過程中保護宣傳歷史文化，協(xié)調(diào)個性化創(chuàng)意與現(xiàn)代化功能。（五）文化表現(xiàn)形式問題在文化的表現(xiàn)形式上，西安地鐵大部分都是采用靜態(tài)的壁畫為主，在氛圍營造上就會使地鐵文化顯得非常的沉悶古板，并且里面還有很多商業(yè)氣息的廣告，沒有那種歡快、活潑和動態(tài)的文化氛圍。而且，近年來前往西安旅游的外來游客都在增加，因此在西安的文化建設(shè)過程中如何使得城市的文化性對外最大限度的傳播成為了最應(yīng)該解決的問題。西安地鐵在站點的命名過程中并沒有使用英文，而是使用了漢語拼音，對于外國游客而言是不能夠深入了解當?shù)氐奈幕厣模瑫r在國際文化領(lǐng)域中西安文化是非常不利于傳播的，欠缺國際化的文化表達。四、西安地鐵文化傳播的途徑選擇（一）地鐵標志文化傳播地鐵的標志是一個地區(qū)地鐵特征的縮影，它非常鮮明的體現(xiàn)了一個城市的地鐵文化內(nèi)涵。當前很多城市的鐵建設(shè)已經(jīng)進入白熱化階段，怎樣去設(shè)計好一個城市的地鐵標志，對于一個城市的文化內(nèi)涵如何進行更好的表達，這些問題已經(jīng)成為人們越來越重視的點，而且，一個好的地鐵標志對于該城市居民的社會責任和城市自豪感有非常大的提升作用。中國所有的具有地鐵的城市，公安交通管理部門都會指定使用具有通用性的站點指示標志，使人們能夠熟悉地鐵的位置。同時地鐵標志也代表了一個城市的地鐵文化，這一地區(qū)的特有文化底蘊和時代的氣息都以抽象的形式融入到了地鐵標志的設(shè)計當中。比如北京的地鐵標志，其輪廓是一個大寫的D字母，形象的表示出了隧道的外觀，對于地鐵穿行于隧道中的樣子進行了呈現(xiàn)，這個標志中的特殊意義和內(nèi)涵也就在于此。對于陸上交通的擁堵問題，地鐵的作用是非常大的，很有效的保證城市道路的暢通，還可以保護城市環(huán)境。由于地鐵在隧道內(nèi)運行，通過時刻表進行發(fā)車，且在通行過程中沒有阻礙，因此它是非常安全和便捷的。比如，成都的地鐵標志的主色調(diào)是藍色，而且非常具有流線型，給人們的印象就是地鐵飛速運行在隧道中。西安的地鐵標志就非常注重對于城市地域文化符號以及標志性建筑的融合，尤其是對于西安城墻這個非常著名的歷史遺址的外部特征進行了很好的吸收轉(zhuǎn)化。借助了傳統(tǒng)篆刻藝術(shù)的西安地鐵標志上紅白相間的方形圖案和圖形標志，對于西安古城深厚的歷史文化和習俗進行了非常好的凝聚；抽象化的城墻圖案，先用簡單的筆畫將其勾勒出，然后在細細的描繪隧道的拱形輪廓，圖案正中央書寫西安地鐵4個大字，英文的翻譯在圖案的下方，以紅色為標志的主色調(diào)，在對西安地鐵文化的精妙之處進行了最大程度的渲染圖案也非常的簡單明了，對于在西安地鐵建設(shè)中的文化內(nèi)涵也進行了非常好的闡述。（二）地鐵的車站文化傳播1.定位區(qū)域文化特色地鐵文化的形成可以在一定程度上對當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域文化的傳播起到極大的促進作用。在地鐵布局建設(shè)之初，就會考慮到周邊經(jīng)濟發(fā)展和未來的規(guī)劃，會根據(jù)區(qū)域的經(jīng)濟以及文化的發(fā)展來整體規(guī)劃。在這一過程之中必然會推動周圍經(jīng)濟的發(fā)展。在地鐵的修建過程當中，也需要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀來設(shè)計，地鐵所在的方位必然是屬于經(jīng)濟開發(fā)中心或者欠發(fā)達的地區(qū)，周邊必定會帶動商業(yè)圈兒經(jīng)濟的飛速發(fā)展，同時也會推動房地產(chǎn)建筑的發(fā)展，并且在一定的范圍內(nèi)形成一個商業(yè)中心，比如說：在巴黎，對于地鐵的建設(shè)，周圍必定會出現(xiàn)較多的商業(yè)圈兒，這些盈利為目的的商業(yè)圈兒可以為其提供多達300多萬歐元的利潤，極大地促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。對于我國先地鐵建設(shè)來說，要想實現(xiàn)像巴黎一樣的經(jīng)濟效益，并且?guī)又車貐^(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和進步，是一個十分浩大的工程。先整體的地鐵布局主要貫穿了城市經(jīng)濟發(fā)展的各個方向，縱橫交錯，這種形式的地鐵必定會對于西安經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展帶來極大的經(jīng)濟利益，不僅如此，還會推動周邊商鋪發(fā)展，擴大就業(yè)，再給城市經(jīng)濟添加潤滑劑的同時，還豐富了人民的日常生活，使之變得豐富多彩起來。在地鐵建設(shè)過程中，還會根據(jù)區(qū)域文化特點的不同來進一步改善和規(guī)劃，主要用來突出地域不同所帶來的文化不同，以此來展現(xiàn)城市文化發(fā)展多元化。并且通過地鐵的前后連接，可以很好地將不同區(qū)域的文化聯(lián)動起來，很好的將整個城市的區(qū)域文化融合在一起，為此，提前做出相應(yīng)的建設(shè)規(guī)劃是必須的。通過對文化的進一步了解，融合到地鐵建筑當中，可以很好地將城市地方文化的神態(tài)以及風格展現(xiàn)的淋漓盡致。在地鐵文化的促進之下，城市文化將會走得更加順利，文化傳遞更加輕松。地鐵建設(shè)在準確了解之后，將會對區(qū)域文化有一個基本的定位，建設(shè)過程中必然會考慮到相應(yīng)的文化特點。這一點，在城市規(guī)劃過程當中就會體現(xiàn)出來。隨著地鐵建設(shè)整體不斷完善，人們思維當中必然會逐漸形成地鐵文化這一特征。在時間的推移之下，地鐵元素的多元化也必然會和當?shù)貐^(qū)域文化相結(jié)合，隨著地鐵文化的多樣化，人們的生活也會隨著地鐵的到來而日益豐富。由此可見地鐵的建設(shè)成功與否，是關(guān)乎到一個城市的社會關(guān)系以及社會足夠和人們生活的重要紐帶。地鐵可以把人們送到商業(yè)中心，同時也可以將人們送到文化特色的區(qū)，地鐵建設(shè)的完成也可以說，就是將商業(yè)中心以及文化特色區(qū)相互結(jié)合起來，使整個西安的城市文化有一個多元化的發(fā)展。2.建立區(qū)域商業(yè)帶相比較于城市當中的建筑規(guī)劃，公共設(shè)施服務(wù)如城市公共藝術(shù)設(shè)計，他們設(shè)計的緣由更注重是以人為本，親近自然，重視將自然文化與人文文化相互有機的結(jié)合起來。城市公共藝術(shù)設(shè)計可以把很多的自然元素和社會元素聚集到一起，如城市的公共設(shè)施建設(shè)，溫暖的陽光，潔凈的水源，清新的空氣以及濕潤土壤還有茂盛的綠色植物，將這些元素相互結(jié)合在一起，也就成為了西安市公共藝術(shù)設(shè)計的主要發(fā)展主題。這一主題的形成，不但與城市當中的每一位人民的生活息息相關(guān)，而且還體現(xiàn)在了每一位城市當中的人們?yōu)榱俗非蟾叩纳钯|(zhì)量更自然更便利更舒適的生活方式，在城市活動建設(shè)的互動當中引起人們生活當中的共鳴，自然而然的拉近了城市建設(shè)與生活居民之間的距離，進一步改善了人們生活當中的生活觀念，塑造出一個和諧的城市形象?！暗赜蛭幕笔且粋€專業(yè)術(shù)語，主要指的是某一地區(qū)的人們?yōu)榱诉m應(yīng)該地區(qū)的自然以及社會環(huán)境和人文社會當中的文化所創(chuàng)造出來的文化個體。西安市的地鐵建筑工程就是西安市地域文化的有機組成部分之一，他能夠成仙地區(qū)當中獨特的傳統(tǒng)歷史以及文化積累中汲取養(yǎng)分，同時又將中國歷史傳統(tǒng)的文化與科學技術(shù)相互結(jié)合在一起，將二者的精髓發(fā)揚光大。中國的許多城市都擁有自己的地鐵系統(tǒng)和地鐵公共藝術(shù)設(shè)計作品群。在這些大量的地鐵公共藝術(shù)作品(以雕塑為主)中，有的能夠充分結(jié)合自身的地域文化，通過公共藝術(shù)設(shè)計作品體現(xiàn)出該城市的文化特色與藝術(shù)風格。有的卻由于照搬照抄其它城市或地區(qū)己有的公共藝術(shù)設(shè)計形象，造成了藝術(shù)作品與周圍環(huán)境矛盾重重，看上去十分生硬、突兀，不但不能體現(xiàn)自己城市的文化風格，還造成了空間污染和資源浪費，實在是得不償失。這種公共藝術(shù)設(shè)計作品只注重拿來主義，而不注重城市居民的感受，將很難得到城市居民的認可，因此無法喚起西安這一城市居民對該城市文化的歸屬感，那么對于這一作品是否喜愛就無從談起。因此對于整個西安市地鐵公共藝術(shù)設(shè)計文化當中，必須要深入對西安市的地域文化進行研究，結(jié)合本土的地域風情，將西安地域文化的特色與地鐵站相互結(jié)合，充分將各個地區(qū)的文化區(qū)別開是十分重要的。3.打造換乘站文化傳播中心回顧過去，西安市具有源遠流長，輝煌燦爛的歷史；展望未來，西安市擁有生機勃發(fā)，充滿希望的未來。作為華夏文明的源頭地區(qū)，西安市蘊藏著豐富的文化資源可待開發(fā)，其中周、秦、漢、唐文化尤其引人注目。整個中國西安市都可以稱之為最具個性鮮明的城市之一。只知道今天西安仍是整個中國西北地區(qū)的經(jīng)濟領(lǐng)頭龍，歐亞大陸橋龍海地段中心城市，對于整個西北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有著不可替代的作用，帶領(lǐng)著西北地區(qū)走向現(xiàn)代化。其中最重要的地鐵工程是西安市歷史地位和現(xiàn)代化作用的集中體現(xiàn)，在西安市的地鐵工程當中2號線主軸線，它貫穿于西安市的南北兩個方向，并且以唐代的風格作為主題，總共設(shè)有23個站點，其中有5個站地可以進行換乘，因為流動人數(shù)量很大，所以可以充分發(fā)揮公共藝術(shù)設(shè)計的宣傳作用，故可作為設(shè)計的重點。這5站分別為：行政中心站、北大街站、鐘樓站、永寧門站、小寨站。（1）行政中心站：行政中心站的位置主要是位于張家堡廣場的中心，這一占地是2號線和4號線換乘的站點。其最大的特征是在于由于西安市政府向北遷移所帶來的政治色彩，因此為了體現(xiàn)在這一占地這一區(qū)域深重的歷史積淀，建筑設(shè)計師在行政中心站設(shè)計了《碩果樹》，正如清代趙翼在《論詩》中所說“江山代有才人出，各領(lǐng)風騷數(shù)百年”。這片黃土地自古以來就人才輩出，秦始皇統(tǒng)一六國，深深地印在歷史的長河中；王昌齡、白居易、杜牧的詩歌傳唱永久；顏真卿、閻立本的書畫盡顯風流；張藝謀策劃的奧運會開幕式精妙絕倫；陳忠實的小說蘊含著濃濃的關(guān)中風情，廣闊的西北沃土養(yǎng)育了一代又一代的西安人，培育出了無數(shù)有識之士，并且不光是過去。直到今天，西安這個城市還在不斷的培養(yǎng)出更多能為國家為中華人民共和國添磚加瓦的復合型人才。在那些設(shè)計師的眼中，西安這個城市猶如一棵枝繁葉茂的大樹，扎根在西北這片黃土大地上，養(yǎng)育著中華人民共和國淳樸而又善良的老百姓，百姓則為西安這棵大樹所哺育出的碩碩果實。這棵小樹隨著時間的推移和時光的變遷，在三秦的土地上開花、結(jié)果、生生不息。依據(jù)這樣的創(chuàng)作靈感，設(shè)計師將它設(shè)計為座椅，為繁忙的都市人們提供了休息和歇腳的地方。（2）永寧門站：通常永寧門又被稱之為南門，在西安最具代表性的東、西、南、北四門當中最早建立的，是在公元六世紀末，具備非常高的文物價值，不過雖然是最早建立的，卻是迄今為止修葺保存作為完好的一座，每年都要接待成百上千的國內(nèi)外游客。所以永寧門必須要繼承和發(fā)揚西安特有的傳統(tǒng)文化和地方特色，而陜西方言作為陜西人文風情的重要組成部分，應(yīng)當被合理的吸收和發(fā)揚。因此永寧門站就以陜西方言為著眼點推出了《嚓順咧》等富有特色的系列主題藝術(shù)作品，很好的表現(xiàn)出了西安人民性格的淳樸熱情。陜西話早在秦始皇統(tǒng)一六國的時候就被廣泛推廣其他各國，在現(xiàn)在的藝術(shù)作品中也常見陜西話的身影，比如前幾年王全安執(zhí)導的熱播的電影《白鹿原》中，就嚴格按照原著小說的內(nèi)容，都是純正的陜西話，非常形象的演繹了西北黃土地上的故事。各地方言都是當?shù)匚幕木?、當?shù)厝宋娘L情的體現(xiàn)，陜西方言較為粗獷，就可以表現(xiàn)出當?shù)孛癖姾浪男愿裉攸c，設(shè)計師結(jié)合當?shù)厝罕姷恼Z言風格與雕刻相結(jié)合，將“克里馬擦”、“嗦砸咧”等陜西方言刻在石料上，使得游客可以更好的體會陜西的文化風俗。（3）小寨站：“小寨”這一名字可以追溯到明朝的一個小村落，在完好的保留興善寺的基礎(chǔ)上，發(fā)展為新興購物區(qū)，交通便利，是西安較為繁華的地段。西安舊大學城以前就落座于此地，現(xiàn)在周邊還是有很多的學校，并且還有很多的大型購物中心，吸引了非常多的年輕人前來消費。因此車站的設(shè)計主要是體現(xiàn)年青人多的特點，特意設(shè)計了一個非常有特點的燈桿列陣——《風》，主要采用的是是流線-上升的形狀，并且在燈桿上安裝了非常好看的透明扇葉，展示青春蓬勃向上，光彩飛揚。在燈桿最上端布置了一個藍色小球，實際上可以通過扇葉的旋轉(zhuǎn)發(fā)電，非常的節(jié)能環(huán)保。小寨即具有傳統(tǒng)特色，又結(jié)合了現(xiàn)代技術(shù)，制作了一非常有趣的LED感應(yīng)墻體，當乘客從前面經(jīng)過的時候，自己的影子就可以投影到墻上，可以浮現(xiàn)出古代帝王的形象，同時還將當?shù)爻鞘酗L貌結(jié)合在其中，將深厚的人文風情同乘客緊密聯(lián)系，置身于西安的文化熏陶之中。（三）地鐵媒介與文化傳播1、地鐵廣告文化傳播在城市公共交通系統(tǒng)當中，地鐵的地位越來越受到重視，所具備的傳播功能對于地鐵的運營作用匪淺。既能夠帶來商業(yè)利益，也能夠?qū)崿F(xiàn)社會價值。因為票價設(shè)置的較低，如果只是一味的依靠銷售車票的話，長此以往甚至會產(chǎn)生虧損，所以一直處于較為被動的地位，個別地區(qū)還要依賴于政府的財政支持。在這種情況下，地鐵媒體的作用就得到了非常好的體現(xiàn)，在當前我國就有很多的城市取得了非常好的成果，起到很好的示范作用，比如北京、上海、廣州等地的地鐵屆很好的應(yīng)用地鐵媒體創(chuàng)造較為可觀的商業(yè)利益，通過吸引一些傳播娛樂公司在地鐵媒體投放廣告，同時與沿線商業(yè)項目結(jié)合的方式，有效的推動了地鐵文化的發(fā)展。制作和維護平面廣告的費用并不是很高，還具有及時更新、內(nèi)容多變的特點，對于宣傳城市形象、提高人文價值等方面的作用無法替代，除了通常被看作是商業(yè)手段之外，還可以將其看成是公共藝術(shù)。通過對有效的地鐵空間的利用，做出合理的設(shè)計以滿足大眾的審美，不僅僅能夠創(chuàng)造經(jīng)濟效益滿足文化需要，更是使地鐵環(huán)境更加鮮活、富有魅力。2、運用平面視覺藝術(shù)通過對平面視覺藝術(shù)的深入研究分析，在地鐵這個相對封閉的視覺空間系統(tǒng)當中進行合理的規(guī)劃。3、打造歷史文化氣質(zhì)以西安所獨有的地域文化為基礎(chǔ)，大力弘揚城市的文化形象，打造優(yōu)秀的地鐵文化，使西安市民的素養(yǎng)進一步提升。將適宜的藝術(shù)氛圍同西安地鐵相結(jié)合，將新的藝術(shù)形式和傳統(tǒng)文化相結(jié)合，同當前的生活前進步伐、時代氣息相一致結(jié)束語（一）結(jié)論通過上述文章可以發(fā)現(xiàn)，地鐵文化不僅是城市文化不可或缺的一部分，更是城市文化多樣性的重要體現(xiàn)。所以現(xiàn)在高水平地鐵的建立在改變?nèi)嗣癯鲂蟹绞降耐瑫r，對