壓縮機(jī)的九種故障及原因分析

Word文檔壓縮機(jī)的九種故障及原因分析1、壓縮機(jī)常見故障帶液?jiǎn)?dòng)

帶液?jiǎn)?dòng)是停機(jī)狀態(tài)時(shí)易消失的問題。在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，制冷劑會(huì)從系統(tǒng)中遷移回壓縮機(jī)內(nèi)部并沉積在潤(rùn)滑油中。

危害：

制冷劑反復(fù)遷移會(huì)"洗'掉機(jī)械部件表面的油膜；

壓縮機(jī)帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)，由于制冷劑蒸發(fā)會(huì)使?jié)櫥团菽?，影響軸承潤(rùn)滑等。

2、壓縮機(jī)常見故障回液過多

制冷劑回液過多是運(yùn)行狀態(tài)易消失的問題。是由于在壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，反復(fù)過量的制冷劑液體遷移回壓縮機(jī)而引起的結(jié)果。

危害：

制冷劑液體稀釋潤(rùn)滑油，而導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良。

任何系統(tǒng)都有回液過多的風(fēng)險(xiǎn)，回液過多可能由多種不同緣由引起，例如：

蒸發(fā)器負(fù)荷過?。ㄟ^多的回液往往在低負(fù)荷狀況下發(fā)生）

換熱器的換熱效率差（蒸發(fā)器風(fēng)扇故障/蒸發(fā)器中油太多，等）

化霜循環(huán)

膨脹閥選型過大

膨脹閥過熱度掌握不穩(wěn)定

過熱度設(shè)定偏低

3、壓縮機(jī)常見故障回液

液擊是由于制冷劑液體，或者油，或者制冷劑和油的混合物，進(jìn)入到渦旋壓縮腔中而引起的結(jié)果。壓縮機(jī)液體產(chǎn)生的特別力會(huì)造成機(jī)械部件的損壞。液擊通常會(huì)消失在帶液?jiǎn)?dòng)的條件下（制冷劑充過量，制冷劑大量遷移回壓縮機(jī)）。對(duì)于熱泵系統(tǒng)，液擊通常會(huì)消失在化霜循環(huán)中。

壓縮機(jī)液體產(chǎn)生的特別作用力，會(huì)造成渦旋盤損壞（通常會(huì)損壞吸氣側(cè)的渦旋壁），以及十字滑環(huán)損壞。液擊引起機(jī)械部件損壞，所產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部，通常也會(huì)造成電機(jī)繞組短路燒毀。

4、壓縮機(jī)常見故障失油/缺油

失油會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)油池中的油量不足，而無(wú)法保證軸承及其它機(jī)械部件的潤(rùn)滑。這種故障現(xiàn)象通常會(huì)發(fā)生在系統(tǒng)回油不良的狀況下，會(huì)導(dǎo)致全部負(fù)載軸承面的嚴(yán)峻磨損。

系統(tǒng)回油不良會(huì)由多種緣由引起：

壓縮機(jī)短循環(huán)；

管路設(shè)計(jì)緣由導(dǎo)致油被滯留在系統(tǒng)中無(wú)法回到壓縮機(jī)；

制冷劑泄漏；

長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷或部分負(fù)荷運(yùn)行；

對(duì)于長(zhǎng)管路系統(tǒng)（管長(zhǎng)超過20米），沒有適當(dāng)?shù)难a(bǔ)油；

其它緣由導(dǎo)致油被阻留在系統(tǒng)中，例如汽分的回油孔堵塞，或者過濾器堵塞，等等。

5、壓縮機(jī)常見故障排氣溫度高

排氣溫度高是由于壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況已超出壓縮機(jī)平安運(yùn)行曲線而引起的故障。由于熱脹效應(yīng)，高排氣溫度條件下動(dòng)靜渦旋盤彼此間會(huì)擠壓會(huì)產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力。同時(shí)，由于溫度的上升，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油對(duì)軸承的潤(rùn)滑力量下降。此外，電機(jī)定子也可能會(huì)過熱燒毀。

造成排氣溫度高的典型緣由通常為：

系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行工況超出了壓縮機(jī)的平安運(yùn)行范圍，例如吸氣壓力過低，或者排氣壓力過高，或者壓比過大，或者吸氣過熱度過高，等等；

系統(tǒng)抽空不凈，存在空氣或其它不凝性的氣體；

冷凝器換熱效率差，或冷凝風(fēng)扇故障，或冷凝器翅片臟等；

吸氣制冷劑流量過低，可能由于冷媒充注量不足，或者系統(tǒng)泄漏，或者閥沒有正常打開，等等；

6、壓縮機(jī)常見故障高壓比

高壓比是由于壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況已超出壓縮機(jī)平安運(yùn)行曲線而引起的故障。高壓比工況下，極高的壓力差作用在定渦旋盤上，將導(dǎo)致渦旋排氣側(cè)的頂部和側(cè)壁損傷。

高壓比可以是由于極低的吸氣壓力，或者極高的排氣壓力，或者二者綜合作用的結(jié)果。

壓比上升會(huì)導(dǎo)致排氣溫度同步上升，所以通常高壓比產(chǎn)生的故障與高排氣溫度產(chǎn)生的故障非常近似。但在極高的壓縮比工況下，由于機(jī)械應(yīng)力的作用往往會(huì)造成更嚴(yán)峻的渦旋機(jī)械損傷。

7、壓縮機(jī)常見故障水，水蒸氣...

系統(tǒng)污染是影響系統(tǒng)牢靠性和壓縮機(jī)壽命的主要因素之一，這個(gè)問題可能導(dǎo)致壓縮機(jī)消失一系列的機(jī)械、電氣、冰堵等故障。

外來(lái)的污染物質(zhì)通常為：

水（液態(tài)可視）；

水蒸氣（不行視，水分含量高）；

其它不兼容物質(zhì)等。

系統(tǒng)污染可能由于系統(tǒng)泄漏引起，例如蒸發(fā)器泄漏會(huì)導(dǎo)致冷凍水進(jìn)入到系統(tǒng)內(nèi)部。此外，機(jī)組裝配工藝過程，或者使用現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)修理過程中的許多環(huán)節(jié)都可能引入危急異物，并且通常和清潔度的掌握有關(guān)，例如：

系統(tǒng)抽空不充分；

機(jī)組其它部件清潔度差；

制冷劑或潤(rùn)滑油質(zhì)量差被污染；

焊接過程中導(dǎo)致系統(tǒng)污染，等等。

制冷劑R22不純，混有未知的特別物質(zhì)案例：

8、壓縮機(jī)常見故障反轉(zhuǎn)

反轉(zhuǎn)是由于外部電源接線相序錯(cuò)誤引起的問題。壓縮機(jī)反向運(yùn)行，會(huì)造成低壓殼體內(nèi)部的溫度上升（可能會(huì)超過200℃）而造成電機(jī)過熱燒毀。同時(shí)，渦旋反向旋轉(zhuǎn)也會(huì)造成渦旋盤的機(jī)械損傷。

壓縮機(jī)長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致一系列機(jī)械或電氣故障。因此在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)需關(guān)注相序是否正常，假如消失一下特別現(xiàn)象，壓縮機(jī)可能處于反轉(zhuǎn)狀態(tài)：

凹凸壓無(wú)壓差；

壓縮機(jī)運(yùn)行噪音非常特別，有明顯類似金屬摩擦的噪音；

低壓殼體溫度很快上升（電機(jī)愛護(hù)器可能會(huì)跳開）。

9、壓縮機(jī)常見故障電機(jī)燒毀

電機(jī)燒可能由多種緣由引起，兩個(gè)主要的因素為：

機(jī)械故障；

電氣故障。

絕大部分電機(jī)燒是由于機(jī)械故障引起。另外電氣故障，例如供電電源不正常，也是引起電機(jī)過熱燒毀的主要緣由。

9.1、異物進(jìn)入電機(jī)定子導(dǎo)致漆包線短路燒毀：異物或機(jī)械故障產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致電機(jī)漆包線短路燒毀。

潛在緣由:

液擊（渦旋碎裂產(chǎn)生金屬碎屑）；

潤(rùn)滑不良相關(guān)故障（軸承磨損產(chǎn)生金屬碎屑）；

外部異物污染；

其它的機(jī)械損壞；

......

9.2、定轉(zhuǎn)子掃膛導(dǎo)致電機(jī)定子燒毀：在啟動(dòng)或者運(yùn)行過程中，假如定轉(zhuǎn)子掃膛會(huì)造成電機(jī)短路燒。

潛在緣由:

潤(rùn)滑不良引起的主軸承磨損（主軸承磨損軸承間隙變大）；

轉(zhuǎn)子和定子同軸度不好；

9.3、電機(jī)定子繞組線圈點(diǎn)燒：

電機(jī)繞組相間短路①；

電機(jī)繞組匝間短路②；

定子槽端出口處短路③；

定子槽中短路④；

線圈短路⑤；

引線端短路⑥；

潛在緣由:

雜質(zhì)異物破壞電機(jī)繞組絕緣層；

尖峰電壓或浪涌電流；

電機(jī)制造缺陷；

；

9.4、電機(jī)勻稱過熱燒毀：電機(jī)三相勻稱過熱燒，這通常是由于電機(jī)定子電流過高或者電機(jī)冷卻不足引起。

潛在緣由:

堵轉(zhuǎn)，卡缸；

電壓過高或過低；

吸氣壓力過低；

電機(jī)過載；

壓縮機(jī)短循環(huán)開停頻繁；