高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件

專題四

中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷專題四中國(guó)近現(xiàn)學(xué)案2交通和通信工具的進(jìn)步了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。課標(biāo)要求學(xué)案2交通和通信工具的進(jìn)步了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的一、交通工具的更新1．表現(xiàn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)項(xiàng)目表現(xiàn)人力牽引人力車是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具19世紀(jì)中后期

傳入中國(guó)20世紀(jì)50年代中國(guó)有了自己的自行車制造廠自行車一、交通工具的更新學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)項(xiàng)目表現(xiàn)人力學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)機(jī)械牽引電車1906年，第一個(gè)

交通系統(tǒng)在天津建成汽車上海在1924年開始有公共汽車運(yùn)行輪船在

的推動(dòng)下，1865年中國(guó)自行設(shè)計(jì)建成第一艘輪船火車19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回鐵路利權(quán)運(yùn)動(dòng)的開展，鐵路建設(shè)發(fā)展迅速飛機(jī)20世紀(jì)20年代初，民航事業(yè)起步有軌電車洋務(wù)運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)機(jī)械牽引電車1906年，第一個(gè)2.新中國(guó)交通發(fā)展的特點(diǎn)(1)發(fā)展速度較快。(2)多層次的交通工具在現(xiàn)代中國(guó)并行應(yīng)用。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2.新中國(guó)交通發(fā)展的特點(diǎn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速的主要原因。(1)外因：①西方列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國(guó)人民反抗，投資于交通建設(shè)。②西方工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，客觀上起到了推動(dòng)作用。(2)內(nèi)因：①各個(gè)時(shí)期的政府為適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，大都采取措施發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。②先進(jìn)的中國(guó)人向西方學(xué)習(xí)及群眾的反帝愛國(guó)斗爭(zhēng)也推動(dòng)了近代交通業(yè)的發(fā)展。③社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展近代鐵路緩慢發(fā)展的原因(1)帝國(guó)主義的侵略和壓制。國(guó)內(nèi)政局不穩(wěn)，軍閥混戰(zhàn)。(2)國(guó)內(nèi)頑固勢(shì)力的反對(duì)。(3)傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。(4)中國(guó)近代鐵路建設(shè)缺少資金、技術(shù)，重工業(yè)發(fā)展緩慢。(5)根本原因是近代中國(guó)的半殖民地半封建的社會(huì)性質(zhì)。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)近代鐵路緩慢發(fā)展的原因重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國(guó)家或者社會(huì)近代化水平的重要指標(biāo)。近代中國(guó)社會(huì)的交通近代化是由內(nèi)部需求和外部引導(dǎo)綜合作用的結(jié)果，特殊的中國(guó)國(guó)情和國(guó)際局勢(shì)決定了交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。名師指津?qū)W習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國(guó)家或者社會(huì)近代化水平的重要指標(biāo)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來的影響。(1)進(jìn)步性：①推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。②加強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，有利于中國(guó)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。③活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。(2)局限性：①最初受制于列強(qiáng)，方便了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略。②不可避免地帶來了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問題。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來的影響。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)深化探究探究點(diǎn)1鐵路運(yùn)輸材料一

1878年，河北開灤煤礦開掘了第一口豎井。為了運(yùn)輸煤炭，清政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，守舊人士認(rèn)為機(jī)器會(huì)震動(dòng)皇陵，破壞風(fēng)水，因而加以反對(duì)，人們不得不把機(jī)器動(dòng)力改成用驢馬來拖車。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)深化探究探究點(diǎn)1鐵路運(yùn)輸學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)材料二

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。到1911年中國(guó)鐵路的修筑簡(jiǎn)況：學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)材料二甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。到1911年中(1)根據(jù)材料一指出中國(guó)自建第一條鐵路的目的是什么？守舊人士反對(duì)使用機(jī)器動(dòng)力的理由是什么？答案

目的：解決煤炭運(yùn)輸問題。理由：機(jī)器會(huì)震動(dòng)皇陵，破壞風(fēng)水。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(1)根據(jù)材料一指出中國(guó)自建第一條鐵路的目的是什么？守舊人士(2)材料二反映了1911年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說明了什么問題？答案

以帝國(guó)主義直接投資和清政府貸款投資為主，中國(guó)人自籌自建鐵路僅占很小比例。說明甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義對(duì)華資本輸出加強(qiáng)，中國(guó)鐵路修筑權(quán)大量喪失，中國(guó)社會(huì)半殖民地程度進(jìn)一步加深。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(2)材料二反映了1911年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投(3)從材料中，你得到了什么啟示？答案

只有首先實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立，才能真正實(shí)現(xiàn)近代化。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(3)從材料中，你得到了什么啟示？答案只有首先實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立探究點(diǎn)2水運(yùn)與航空材料學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)輪船招商局馮如制造的飛機(jī)探究點(diǎn)2水運(yùn)與航空學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)輪(1)輪船招商局是由哪個(gè)派別創(chuàng)辦的？它的創(chuàng)辦有何意義？答案

洋務(wù)派創(chuàng)辦。意義：打破了列強(qiáng)壟斷中國(guó)水上運(yùn)輸?shù)木置?。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(1)輪船招商局是由哪個(gè)派別創(chuàng)辦的？它的創(chuàng)辦有何意義？答案(2)馮如制造飛機(jī)對(duì)中國(guó)航空事業(yè)有何歷史意義？答案

1909年馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(2)馮如制造飛機(jī)對(duì)中國(guó)航空事業(yè)有何歷史意義？答案1909探究點(diǎn)3近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因材料

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時(shí)期闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)探究點(diǎn)3近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因?qū)W習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)小港碼頭去東北的船小火輪船農(nóng)民推的獨(dú)輪車膠濟(jì)鐵路上的火車學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)小港碼頭去東北的船小火依據(jù)圖片概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。答案

特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙了社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)依據(jù)圖片概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。答案特點(diǎn)二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1．郵政通信的發(fā)展(1)落后的郵政通信方式：

、民信局。(2)發(fā)展：

年，海關(guān)開始試辦郵政；1896年，“大清郵政局”正式成立；辛亥革命后，大清郵政改稱

。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中華郵政驛站1866二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中華2．電信事業(yè)的發(fā)展(1)電報(bào)①1877年，

在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開端。②

年創(chuàng)設(shè)無線電報(bào)，到1932年底還開設(shè)了國(guó)際無線電報(bào)業(yè)務(wù)。(2)電話①

年，電話傳入中國(guó)。民國(guó)成立后，電話線路和電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1882丁日昌19062．電信事業(yè)的發(fā)展學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1882丁日②1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。④截止2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)居世界

。3．作用(1)交通和通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。(2)加速了城市化進(jìn)程。(3)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)第一②1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一易混易錯(cuò)近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政府管理。19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵電事業(yè)蓬勃發(fā)展，沖擊了中國(guó)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)擅自在租界設(shè)立郵政業(yè)務(wù)。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府才加快通信建設(shè)的步伐，由海關(guān)試辦郵政。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)易混易錯(cuò)近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政重點(diǎn)精講近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生的影響。(1)推動(dòng)了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，促進(jìn)了信息快捷、簡(jiǎn)便的傳遞，開闊了人們的視野，加快了生活節(jié)奏，提高了人們的生活質(zhì)量。(2)增強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，深刻地改變著人們的思想觀念及其工作、學(xué)習(xí)、生活與交往方式。(3)也有負(fù)面影響，如環(huán)境污染等。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)重點(diǎn)精講近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生的影響。學(xué)習(xí)探究深化探究材料

第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，列強(qiáng)為了利用電報(bào)這種全新的通訊工具，加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的侵略、控制，提出了在中國(guó)鋪設(shè)電線的要求，但遭到清廷婉拒。1874年，日本發(fā)動(dòng)侵臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)。清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下對(duì)電線鋪設(shè)與否展開爭(zhēng)論。1871年，英國(guó)人悍然在香港與上海之間鋪設(shè)了電線?？偫硌瞄T對(duì)既成事實(shí)消極應(yīng)對(duì)，允準(zhǔn)鋪設(shè)水線，仍禁止鋪設(shè)陸線。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)深化探究材料第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，列強(qiáng)為了利用電報(bào)這種全新1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設(shè)了從天津機(jī)器東局至直隸總督衙署的電線，隨后命大沽、北塘炮臺(tái)鋪設(shè)直達(dá)天津的電線，并號(hào)令淮軍各營(yíng)，頃刻響應(yīng)。自此，近代中國(guó)的電報(bào)業(yè)發(fā)展起來。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設(shè)了從天津機(jī)器東局至根據(jù)材料，指出清廷對(duì)電報(bào)的態(tài)度經(jīng)歷了怎樣的變化歷程，并分析其發(fā)生變化的原因。答案

歷程：由最初的抵制到后來的有條件的接受(或允許西方列強(qiáng)開設(shè)電報(bào)業(yè)務(wù))，再到最后的自主發(fā)展。原因：①列強(qiáng)的侵略，使清廷逐漸認(rèn)識(shí)到了同西方的差距；②洋務(wù)派的推動(dòng)及洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展；③加強(qiáng)軍事及鞏固封建統(tǒng)治的需要。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)根據(jù)材料，指出清廷對(duì)電報(bào)的態(tài)度經(jīng)歷了怎樣的變化歷程，并分析其反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1．19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人擅自修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路，不久就被拆除。19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路，標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生。從這段材料中可以看出(

)A．清政府和外國(guó)商人之間的矛盾有所緩和B．淞滬鐵路的修筑是中國(guó)近代化的開端C．清政府對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不斷加深D．從19世紀(jì)80年代開始，鐵路成為主要的交通工具反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1．19世紀(jì)70年代反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

本題考查學(xué)生分析理解問題的能力。從拆鐵路到建鐵路，說明清政府對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不斷加深，A項(xiàng)不能說明矛盾緩和；B項(xiàng)錯(cuò)誤，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是中國(guó)近代化的開端；19世紀(jì)80年代中國(guó)鐵路剛剛起步，還沒有成為主要的交通工具，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C項(xiàng)。答案

C反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析本題考查學(xué)生分反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2．右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國(guó)的社會(huì)生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了(

)A．清政府全盤引進(jìn)西方技術(shù)B．中國(guó)交通近代化與西方同步C．國(guó)人無法接受西方先進(jìn)技術(shù)D．西方文明影響近代中國(guó)社會(huì)反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2．右圖反映的是20反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

20世紀(jì)初，近代中國(guó)馬車和汽車同時(shí)出現(xiàn)，說明西方文明影響了近代中國(guó)社會(huì)，西方的先進(jìn)交通工具傳入中國(guó)，但是中國(guó)傳統(tǒng)交通工具并沒有消失。答案

D反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析20世紀(jì)初，近反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)3．當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利收回來以后，國(guó)人便躍躍欲試了。在民眾的呼吁聲中，1898年，清政府主持建成了淞滬鐵路(右圖為當(dāng)年淞滬鐵路公司上海站)。這些資料說明了(

)A．民國(guó)成立后，上海的重要性日益凸顯B．受西方影響，中國(guó)交通走向近代化C．受西方影響，中國(guó)社會(huì)性質(zhì)發(fā)生變化D．民國(guó)時(shí)期鐵路建設(shè)有了較大進(jìn)展反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)3．當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

題干中的時(shí)間比較關(guān)鍵，淞滬鐵路的修建從側(cè)面說明了國(guó)人對(duì)交通近代化的期盼，從而使中國(guó)交通走向近代化，故選B項(xiàng)。由“1898年”排除A、D兩項(xiàng)；1898年，中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)仍然是半殖民地半封建社會(huì)，排除C項(xiàng)。答案

B反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析題干中的時(shí)間比反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)4．李鴻章曾贊嘆一種西方發(fā)明：“無智愚長(zhǎng)幼之別，無學(xué)習(xí)譯錄之難，人手而能用，著而能得聲。坐一室可對(duì)百朋，隔顏色而可親聲咳。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年，遍于各國(guó)。其始之達(dá)數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里?！苯Y(jié)合所學(xué)判斷此項(xiàng)發(fā)明應(yīng)為(

)A．火車

B．電話C．輪船

D．電報(bào)解析

根據(jù)材料“人手而能用，著而能得聲”，可以直接得出結(jié)論。B反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)4．李鴻章曾贊嘆一種反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)5．近代以來，中國(guó)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的影響是(

)①促進(jìn)了信息的傳播②開闊了人們的眼界③加快了生活的節(jié)奏④推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)文化交流A．①②③④

B．①②③C．①③④

D．②③④解析

近代交通和通信事業(yè)的發(fā)展在很大程度上改變了人們的生活，也改變了人們的生活方式。以上四個(gè)選項(xiàng)均正確。A反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)5．近代以來，中國(guó)交專題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷專題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件高中歷史人民版必修2交通和通信工具的進(jìn)步課件專題四

中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷專題四中國(guó)近現(xiàn)學(xué)案2交通和通信工具的進(jìn)步了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。課標(biāo)要求學(xué)案2交通和通信工具的進(jìn)步了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的一、交通工具的更新1．表現(xiàn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)項(xiàng)目表現(xiàn)人力牽引人力車是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具19世紀(jì)中后期

傳入中國(guó)20世紀(jì)50年代中國(guó)有了自己的自行車制造廠自行車一、交通工具的更新學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)項(xiàng)目表現(xiàn)人力學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)機(jī)械牽引電車1906年，第一個(gè)

交通系統(tǒng)在天津建成汽車上海在1924年開始有公共汽車運(yùn)行輪船在

的推動(dòng)下，1865年中國(guó)自行設(shè)計(jì)建成第一艘輪船火車19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回鐵路利權(quán)運(yùn)動(dòng)的開展，鐵路建設(shè)發(fā)展迅速飛機(jī)20世紀(jì)20年代初，民航事業(yè)起步有軌電車洋務(wù)運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)機(jī)械牽引電車1906年，第一個(gè)2.新中國(guó)交通發(fā)展的特點(diǎn)(1)發(fā)展速度較快。(2)多層次的交通工具在現(xiàn)代中國(guó)并行應(yīng)用。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2.新中國(guó)交通發(fā)展的特點(diǎn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速的主要原因。(1)外因：①西方列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國(guó)人民反抗，投資于交通建設(shè)。②西方工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，客觀上起到了推動(dòng)作用。(2)內(nèi)因：①各個(gè)時(shí)期的政府為適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，大都采取措施發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。②先進(jìn)的中國(guó)人向西方學(xué)習(xí)及群眾的反帝愛國(guó)斗爭(zhēng)也推動(dòng)了近代交通業(yè)的發(fā)展。③社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展近代鐵路緩慢發(fā)展的原因(1)帝國(guó)主義的侵略和壓制。國(guó)內(nèi)政局不穩(wěn)，軍閥混戰(zhàn)。(2)國(guó)內(nèi)頑固勢(shì)力的反對(duì)。(3)傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。(4)中國(guó)近代鐵路建設(shè)缺少資金、技術(shù)，重工業(yè)發(fā)展緩慢。(5)根本原因是近代中國(guó)的半殖民地半封建的社會(huì)性質(zhì)。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)近代鐵路緩慢發(fā)展的原因重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國(guó)家或者社會(huì)近代化水平的重要指標(biāo)。近代中國(guó)社會(huì)的交通近代化是由內(nèi)部需求和外部引導(dǎo)綜合作用的結(jié)果，特殊的中國(guó)國(guó)情和國(guó)際局勢(shì)決定了交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。名師指津?qū)W習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國(guó)家或者社會(huì)近代化水平的重要指標(biāo)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來的影響。(1)進(jìn)步性：①推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。②加強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，有利于中國(guó)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。③活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。(2)局限性：①最初受制于列強(qiáng)，方便了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略。②不可避免地帶來了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問題。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來的影響。重點(diǎn)精講學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)深化探究探究點(diǎn)1鐵路運(yùn)輸材料一

1878年，河北開灤煤礦開掘了第一口豎井。為了運(yùn)輸煤炭，清政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，守舊人士認(rèn)為機(jī)器會(huì)震動(dòng)皇陵，破壞風(fēng)水，因而加以反對(duì)，人們不得不把機(jī)器動(dòng)力改成用驢馬來拖車。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)深化探究探究點(diǎn)1鐵路運(yùn)輸學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)材料二

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。到1911年中國(guó)鐵路的修筑簡(jiǎn)況：學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)材料二甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。到1911年中(1)根據(jù)材料一指出中國(guó)自建第一條鐵路的目的是什么？守舊人士反對(duì)使用機(jī)器動(dòng)力的理由是什么？答案

目的：解決煤炭運(yùn)輸問題。理由：機(jī)器會(huì)震動(dòng)皇陵，破壞風(fēng)水。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(1)根據(jù)材料一指出中國(guó)自建第一條鐵路的目的是什么？守舊人士(2)材料二反映了1911年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說明了什么問題？答案

以帝國(guó)主義直接投資和清政府貸款投資為主，中國(guó)人自籌自建鐵路僅占很小比例。說明甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義對(duì)華資本輸出加強(qiáng)，中國(guó)鐵路修筑權(quán)大量喪失，中國(guó)社會(huì)半殖民地程度進(jìn)一步加深。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(2)材料二反映了1911年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投(3)從材料中，你得到了什么啟示？答案

只有首先實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立，才能真正實(shí)現(xiàn)近代化。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(3)從材料中，你得到了什么啟示？答案只有首先實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立探究點(diǎn)2水運(yùn)與航空材料學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)輪船招商局馮如制造的飛機(jī)探究點(diǎn)2水運(yùn)與航空學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)輪(1)輪船招商局是由哪個(gè)派別創(chuàng)辦的？它的創(chuàng)辦有何意義？答案

洋務(wù)派創(chuàng)辦。意義：打破了列強(qiáng)壟斷中國(guó)水上運(yùn)輸?shù)木置?。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(1)輪船招商局是由哪個(gè)派別創(chuàng)辦的？它的創(chuàng)辦有何意義？答案(2)馮如制造飛機(jī)對(duì)中國(guó)航空事業(yè)有何歷史意義？答案

1909年馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)(2)馮如制造飛機(jī)對(duì)中國(guó)航空事業(yè)有何歷史意義？答案1909探究點(diǎn)3近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因材料

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時(shí)期闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)探究點(diǎn)3近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因?qū)W習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)小港碼頭去東北的船小火輪船農(nóng)民推的獨(dú)輪車膠濟(jì)鐵路上的火車學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)小港碼頭去東北的船小火依據(jù)圖片概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。答案

特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙了社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)依據(jù)圖片概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。答案特點(diǎn)二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1．郵政通信的發(fā)展(1)落后的郵政通信方式：

、民信局。(2)發(fā)展：

年，海關(guān)開始試辦郵政；1896年，“大清郵政局”正式成立；辛亥革命后，大清郵政改稱

。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中華郵政驛站1866二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)中華2．電信事業(yè)的發(fā)展(1)電報(bào)①1877年，

在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開端。②

年創(chuàng)設(shè)無線電報(bào)，到1932年底還開設(shè)了國(guó)際無線電報(bào)業(yè)務(wù)。(2)電話①

年，電話傳入中國(guó)。民國(guó)成立后，電話線路和電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1882丁日昌19062．電信事業(yè)的發(fā)展學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1882丁日②1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。④截止2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)居世界

。3．作用(1)交通和通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。(2)加速了城市化進(jìn)程。(3)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)第一②1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一易混易錯(cuò)近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政府管理。19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵電事業(yè)蓬勃發(fā)展，沖擊了中國(guó)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)擅自在租界設(shè)立郵政業(yè)務(wù)。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府才加快通信建設(shè)的步伐，由海關(guān)試辦郵政。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)易混易錯(cuò)近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政重點(diǎn)精講近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生的影響。(1)推動(dòng)了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，促進(jìn)了信息快捷、簡(jiǎn)便的傳遞，開闊了人們的視野，加快了生活節(jié)奏，提高了人們的生活質(zhì)量。(2)增強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，深刻地改變著人們的思想觀念及其工作、學(xué)習(xí)、生活與交往方式。(3)也有負(fù)面影響，如環(huán)境污染等。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)重點(diǎn)精講近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生的影響。學(xué)習(xí)探究深化探究材料

第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，列強(qiáng)為了利用電報(bào)這種全新的通訊工具，加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的侵略、控制，提出了在中國(guó)鋪設(shè)電線的要求，但遭到清廷婉拒。1874年，日本發(fā)動(dòng)侵臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)。清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下對(duì)電線鋪設(shè)與否展開爭(zhēng)論。1871年，英國(guó)人悍然在香港與上海之間鋪設(shè)了電線?？偫硌瞄T對(duì)既成事實(shí)消極應(yīng)對(duì)，允準(zhǔn)鋪設(shè)水線，仍禁止鋪設(shè)陸線。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)深化探究材料第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，列強(qiáng)為了利用電報(bào)這種全新1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設(shè)了從天津機(jī)器東局至直隸總督衙署的電線，隨后命大沽、北塘炮臺(tái)鋪設(shè)直達(dá)天津的電線，并號(hào)令淮軍各營(yíng)，頃刻響應(yīng)。自此，近代中國(guó)的電報(bào)業(yè)發(fā)展起來。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設(shè)了從天津機(jī)器東局至根據(jù)材料，指出清廷對(duì)電報(bào)的態(tài)度經(jīng)歷了怎樣的變化歷程，并分析其發(fā)生變化的原因。答案

歷程：由最初的抵制到后來的有條件的接受(或允許西方列強(qiáng)開設(shè)電報(bào)業(yè)務(wù))，再到最后的自主發(fā)展。原因：①列強(qiáng)的侵略，使清廷逐漸認(rèn)識(shí)到了同西方的差距；②洋務(wù)派的推動(dòng)及洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展；③加強(qiáng)軍事及鞏固封建統(tǒng)治的需要。學(xué)習(xí)探究區(qū)學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)根據(jù)材料，指出清廷對(duì)電報(bào)的態(tài)度經(jīng)歷了怎樣的變化歷程，并分析其反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1．19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人擅自修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路，不久就被拆除。19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路，標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生。從這段材料中可以看出(

)A．清政府和外國(guó)商人之間的矛盾有所緩和B．淞滬鐵路的修筑是中國(guó)近代化的開端C．清政府對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不斷加深D．從19世紀(jì)80年代開始，鐵路成為主要的交通工具反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)1．19世紀(jì)70年代反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

本題考查學(xué)生分析理解問題的能力。從拆鐵路到建鐵路，說明清政府對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不斷加深，A項(xiàng)不能說明矛盾緩和；B項(xiàng)錯(cuò)誤，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是中國(guó)近代化的開端；19世紀(jì)80年代中國(guó)鐵路剛剛起步，還沒有成為主要的交通工具，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C項(xiàng)。答案

C反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析本題考查學(xué)生分反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2．右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國(guó)的社會(huì)生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了(

)A．清政府全盤引進(jìn)西方技術(shù)B．中國(guó)交通近代化與西方同步C．國(guó)人無法接受西方先進(jìn)技術(shù)D．西方文明影響近代中國(guó)社會(huì)反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)2．右圖反映的是20反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

20世紀(jì)初，近代中國(guó)馬車和汽車同時(shí)出現(xiàn)，說明西方文明影響了近代中國(guó)社會(huì)，西方的先進(jìn)交通工具傳入中國(guó)，但是中國(guó)傳統(tǒng)交通工具并沒有消失。答案

D反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析20世紀(jì)初，近反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)3．當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利收回來以后，國(guó)人便躍躍欲試了。在民眾的呼吁聲中，1898年，清政府主持建成了淞滬鐵路(右圖為當(dāng)年淞滬鐵路公司上海站)。這些資料說明了(

)A．民國(guó)成立后，上海的重要性日益凸顯B．受西方影響，中國(guó)交通走向近代化C．受西方影響，中國(guó)社會(huì)性質(zhì)發(fā)生變化D．民國(guó)時(shí)期鐵路建設(shè)有了較大進(jìn)展反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)3．當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利反饋訓(xùn)練區(qū)12354學(xué)習(xí)探究區(qū)反饋訓(xùn)練區(qū)解析

題干中的時(shí)間比較關(guān)鍵，淞滬鐵路的修建從側(cè)面說明了國(guó)人對(duì)交通近代化