地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵環(huán)節(jié)研討2016

南寧寧市市軌軌道道交交通通2號線線工工程程（（玉玉洞洞-西津津））初步步設(shè)設(shè)計計中鐵鐵上上海海設(shè)設(shè)計計院院集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司二○○一一六六年年九九月月地鐵鐵通通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)DX5-SJ2標(biāo)段段方方案案匯匯報報節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)一、、工工程程概概況況及及功功能能定定位位二、、通通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)三、、給給排排水水及及消消防防四、、電電力力工工程程匯報報提提綱綱Clicktoaddtitleinhere1Clicktoaddtitleinhere2Clicktoaddtitleinhere3Clicktoaddtitleinhere4Clicktoaddtitleinhere5Clicktoaddtitleinhere61、序序言言2、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)3、車站站通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)4、結(jié)結(jié)語語目錄錄CONTENTS1、序序言言地鐵鐵通通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)是是能能耗耗大大戶戶（（1/3-1/2）通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)裝裝機(jī)機(jī)容容量量與與運(yùn)運(yùn)行行能能耗耗比比例例不不盡盡一一致致*體現(xiàn)空調(diào)季和通風(fēng)季風(fēng)機(jī)能耗大制冷機(jī)效率提高非常困難主要為排熱風(fēng)機(jī)能耗小系統(tǒng)能耗不小隧道道通通風(fēng)風(fēng)排排熱熱系系統(tǒng)統(tǒng)/車站站大大系系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)能能耗耗是是關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)2、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)節(jié)時間0分無車4分有車8分無車52分有車56分無車60分有車風(fēng)機(jī)處排風(fēng)溫度31.6C31.9C31.6C33.7C33.5C34C60分測得風(fēng)井出口溫度32.3C,感溫光纖測得隧道平均溫度31.8C。2007年7月25日天氣預(yù)報28-34C冷量新風(fēng)通風(fēng)不利/排熱反而增加熱量熱量量平平衡衡理理論論排熱熱系系統(tǒng)統(tǒng)實實測測2、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)軌行行區(qū)區(qū)排排熱熱系系統(tǒng)統(tǒng)排熱效率不高*取消軌底排風(fēng)的可行性基本確認(rèn)運(yùn)行準(zhǔn)則:軌行區(qū)不超溫(40C)(局部)排出溫度高于室外溫度3C(整體)約100kW/站,持續(xù)運(yùn)行能耗很大目前設(shè)計給出的運(yùn)行策略不合理基本本準(zhǔn)準(zhǔn)則則：：以以隧隧道道與與外外界界溫溫度度關(guān)關(guān)系系為為出出發(fā)發(fā)點點，，確確認(rèn)認(rèn)通通風(fēng)風(fēng)有有利利和和通通風(fēng)風(fēng)不不利利，，采采取取相相應(yīng)應(yīng)措施施。。實測測數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)*：有有無無車車溫溫度度差差0.2C-0.8C,最大大移出出的熱量量不不如如用用電電量量/上下下排排熱熱溫溫度度差差約約0.4C/無下下排排熱熱有有無無車車溫溫度度差約約1.0C剎車車熱熱/難捕捕捉捉/無功功能能2、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)活塞塞風(fēng)風(fēng)不總總是是越越大大越越有有利利同樣樣準(zhǔn)則則：：以以隧隧道道與與外外界界溫溫度度關(guān)關(guān)系系為為出出發(fā)發(fā)點點，，確確認(rèn)認(rèn)通通風(fēng)風(fēng)有有利利和和通通風(fēng)風(fēng)不不利利，，采采取取相相應(yīng)應(yīng)措措施施最小小新新風(fēng)風(fēng)保保障障工程程措措施施控制制準(zhǔn)準(zhǔn)則則隧道道內(nèi)內(nèi)、、外外溫溫度度很大大節(jié)節(jié)能能潛潛力力3、車車站站通通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)非全全空空氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)，，就就地地(站廳廳/站臺臺)送風(fēng)風(fēng)可可以以減減少少空空調(diào)調(diào)工工況況的的風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)能能耗耗。。送回回(排)風(fēng)機(jī)機(jī)能能耗耗公共共區(qū)區(qū)使使用用時時間間最最長長設(shè)設(shè)備備狹長長車車站站決決定定了了全全空空氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)風(fēng)壓壓高高全空氣系統(tǒng)冷凍水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)冷媒系統(tǒng)風(fēng)口暗裝風(fēng)盤水冷柜機(jī)水冷多聯(lián)機(jī)運(yùn)行能耗良優(yōu)優(yōu)優(yōu)機(jī)房占地中良優(yōu)優(yōu)-維護(hù)檢修優(yōu)中優(yōu)-良-美觀優(yōu)優(yōu)中優(yōu)水冷冷柜柜機(jī)機(jī)為為例例進(jìn)進(jìn)行行比比較較3、車車站站通通風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)節(jié)能能關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)組成成：：取消消制制冷冷機(jī)機(jī)、、冷冷凍凍水水泵泵、、空空調(diào)調(diào)機(jī)機(jī)組組、、回回風(fēng)風(fēng)道道；；設(shè)置置水水冷冷柜柜機(jī)機(jī)、、直直彭彭最最小小新新風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)※冷卻卻水水系系統(tǒng)統(tǒng)、、將將回回排排風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)改改為為送送風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)運(yùn)行行策策略略：：最小小新新風(fēng)風(fēng)工工況況開開啟啟水水冷冷柜柜機(jī)機(jī)、、直直彭彭最最小小新新風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)、、冷冷卻卻水水系系統(tǒng)統(tǒng)；；全新新風(fēng)風(fēng)空空調(diào)調(diào)工工況況開開啟啟送送風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)※通風(fēng)風(fēng)工工況況只只開開啟啟送送風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)；；排煙煙工工況況開開啟啟排排煙煙風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)※；系統(tǒng)統(tǒng)組組成成及及功功能能分分析析公共共空空間間冷卻塔冷水機(jī)組組組空機(jī)組組全空氣系系統(tǒng)：最小新風(fēng)風(fēng)工況回風(fēng)送風(fēng)水泵水泵公共空間間冷卻塔冷水機(jī)組組組空機(jī)組組全空氣系系統(tǒng)：全新風(fēng)工工況回風(fēng)送風(fēng)水泵水泵公共空間間冷卻塔冷水機(jī)組組組空機(jī)組組排風(fēng)送風(fēng)全空氣系系統(tǒng)：通風(fēng)工況況公共空間間冷卻塔冷水機(jī)組組組空機(jī)組組排煙全空氣系系統(tǒng)：排煙工況況整體式空空調(diào)機(jī)組組冷卻塔水冷柜機(jī)機(jī)：最小新工工況供水回水送風(fēng)回風(fēng)送風(fēng)回風(fēng)整體式空空調(diào)機(jī)組組冷卻塔水冷柜機(jī)機(jī)：全新風(fēng)工工況供水回水送風(fēng)回風(fēng)送風(fēng)回風(fēng)整體式空空調(diào)機(jī)組組冷卻塔水冷柜機(jī)機(jī)：通風(fēng)工況況整體式空空調(diào)機(jī)組組冷卻塔水冷柜機(jī)機(jī)：排煙工況況3、車站通通風(fēng)空調(diào)調(diào)系統(tǒng)節(jié)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)式中Q－表示風(fēng)風(fēng)機(jī)所輸輸送的風(fēng)風(fēng)量，m3/h;P-表示風(fēng)機(jī)機(jī)所產(chǎn)生生的風(fēng)壓壓，Pa；k－表示風(fēng)風(fēng)機(jī)的效效率系數(shù)數(shù)；設(shè)備名稱全空氣系統(tǒng)水冷柜機(jī)組空風(fēng)機(jī)風(fēng)壓1000Pa回排風(fēng)機(jī)風(fēng)壓600Pa水冷柜機(jī)風(fēng)壓500Pa風(fēng)壓合計1600Pa500Pa風(fēng)機(jī)能耗對比10.31風(fēng)機(jī)能耗耗3、車站通通風(fēng)空調(diào)調(diào)系統(tǒng)節(jié)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)制冷劑蒸發(fā)溫度度5℃7-12℃冷凍水水制冷劑蒸發(fā)溫度度9℃28℃空氣冷水機(jī)組組水冷柜機(jī)機(jī)水冷柜機(jī)機(jī)蒸發(fā)溫溫度可提提高約4℃，COP提高約10%結(jié)論：中中小型螺螺桿機(jī)與與小型渦渦旋機(jī)效效率基本本相當(dāng)COP=4.8COP=5.3蝸旋式COP低約10%制冷機(jī)能耗耗3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)冷卻塔冷卻水近端冷水機(jī)機(jī)組冷凍水遠(yuǎn)端空調(diào)機(jī)機(jī)組冷卻塔冷卻水遠(yuǎn)端空調(diào)機(jī)機(jī)組站廳公共區(qū)區(qū)水泵能耗：：式中Q－水泵所輸輸送的水量量，m3/h;P-水泵所產(chǎn)生生的揚(yáng)程，，Pa；k－水泵的效效率系數(shù)；；結(jié)論：傳統(tǒng)統(tǒng)冷凍水和和冷卻水能能耗與水冷冷柜機(jī)冷卻卻水能耗基基本相當(dāng)水系統(tǒng)能耗耗3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)典型車站系系統(tǒng)裝機(jī)電電量：序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量單臺功耗常規(guī)空調(diào)方案

水冷柜機(jī)方案（臺）（kW）（kW）（kW）1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa24590

2送風(fēng)機(jī)65000m3/h，500Pa22560503小新風(fēng)機(jī)6500m3/h，200Pa212

4水冷柜機(jī)制冷量32KW,風(fēng)量6000m3/h,500pa228.6

1895新風(fēng)處理機(jī)組制冷量44KW,風(fēng)量6000m3/h,600pa212.4

256冷水機(jī)組制冷量376KW283.2166

8冷凍水泵(集中）流量80m3/h,37mH2021530

9冷卻水泵(集中）流量100m3/h,30mH2021530

10冷卻水泵(分散）流量100m3/h,55mH20230

6011分項合計(KW)

378

324結(jié)論：水冷冷柜機(jī)比常常規(guī)空調(diào)方方案裝機(jī)電電量可減少少14%3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)

最小新風(fēng)工況全新風(fēng)工況序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量單臺功耗全空氣累計能耗水冷柜機(jī)累計能耗全空氣累計能耗水冷柜機(jī)累計能耗（臺）（kW）(KWH)(KWH)(KWH)(KWH)1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa245102375

54540

2送風(fēng)機(jī)65000m3/h，500Pa22568250

44340677003小新風(fēng)機(jī)6500m3/h，200Pa212800

0

4水冷柜機(jī)制冷量32KW,風(fēng)量6000m3/h,500pa228.6

236704

620665新風(fēng)處理機(jī)組制冷量44KW,風(fēng)量6000m3/h,600pa212.4

30929

06冷水機(jī)組制冷量376KW283.2207965

35040

8冷凍水泵(集中）流量80m3/h,37mH2021542000

18180

9冷卻水泵(集中）流量100m3/h,30mH2021542000

18180

10冷卻水泵(分散）流量100m3/h,55mH20230

84000

3636011分項合計(KWH)

465390351633170280166126結(jié)論：水冷冷柜機(jī)方案案比常規(guī)方方案空調(diào)季季節(jié)累積節(jié)節(jié)能約18.5%。本次計算以以南京氣象象參數(shù)為例例，空調(diào)季季節(jié)按5個月計算，，每天運(yùn)行行18h，全新風(fēng)工工況為1300h，最小新風(fēng)風(fēng)工況為1400h典型車站系系統(tǒng)運(yùn)行能能耗：3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量單臺費(fèi)用常規(guī)空調(diào)方案

分散式系統(tǒng)方案（臺）（萬元）（萬元）（萬元）1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa222.7545.5

2小新風(fēng)機(jī)6500m3/h，200Pa20.40.8

3水冷柜機(jī)制冷量32KW,風(fēng)量6000m3/h,500pa225.0

1104新風(fēng)處理機(jī)組制冷量44KW,風(fēng)量6000m3/h,600pa23.0

65冷水機(jī)組制冷量376KW230.160

6風(fēng)管及風(fēng)閥費(fèi)用

2007機(jī)房土建費(fèi)用

40008分項合計(萬元)

526116系統(tǒng)初投資資比較：結(jié)論：土建建費(fèi)用減少少約400萬，設(shè)備系系統(tǒng)投資基基本持平有效區(qū)域有效區(qū)域空調(diào)空調(diào)有效區(qū)域3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)3、車站通風(fēng)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)效果圖及維維護(hù)檢修水冷柜機(jī)在在其他領(lǐng)域域應(yīng)用歷史史悠久，滿滿足維護(hù)與與檢修要求求。地鐵有充分