2019土木工程師道路工程專業(yè)基礎(chǔ)考試真題及答案解析

2019土木工程師道路工程專業(yè)基礎(chǔ)考試真題及答案一、單項選擇題（共60題，每題2分，每題的備選項中只有一個最符合題意。）1、集料的以下密度中，最小的是：UA.表觀密度B.真密度C.毛體積密度D.堆積密度答案：D2、改變水泥各熟料礦物的含量，可使水泥性質(zhì)發(fā)生相應(yīng)的變化。如果要使水泥具有比擬低的水化熱，應(yīng)降低一下哪種物質(zhì)的含量：UA.C3SB.C2SC.C3AD.C4AF【答案】C3、隨著水泥劑量的增加，水泥穩(wěn)定土的強度將：（）A.增大B.減小C.無變化D.不確定【答案】A解析：第一章第三節(jié)，隨著水泥劑量的增加，水泥穩(wěn)定土強度將增大，應(yīng)選A。4、以下說法中，不屬于水泥穩(wěn)定土混合料組成設(shè)計目的的是：（）A.確定水泥劑量B.確定最正確含水率C.確定抗壓強度風(fēng)化裂隙發(fā)育，中等風(fēng)化巖層屬于碎石帶，應(yīng)選C。30、坡積裙主要分布在：nA.山溝溝口處B.河流漫灘處C.山坡坡腳處D.山頂處【答案】C解析：山嶺地貌坡積裙。山嶺地貌具有山頂、山坡、山腳等明顯的形態(tài)要素，山腳是山坡與周圍平地的交接處，主要由一些坡積裙、沖積錐、洪積扇及巖堆、滑坡堆積體等流水堆積地貌和重力堆積的地貌組成，應(yīng)選C。31、從地質(zhì)作用看，將婭口的根本類型歸納為：0A.構(gòu)造型婭口、剝蝕型婭口、剝蝕一堆積型垃口B.構(gòu)造型婭口、剝蝕型墳口、堆積型婭口C.構(gòu)造型婭口、剝蝕型婭口、構(gòu)造一剝蝕型域口D.構(gòu)造型坡口、剝蝕型堤口、構(gòu)造一堆積型坡口【答案】A解析：婭口分類。從地質(zhì)作用看，可以將城口歸納為如下三個根本類型：構(gòu)造型婭口、剝蝕型婭口、剝蝕一堆積型婭口，應(yīng)選A。32、發(fā)生在均質(zhì)黏性土中的滑坡，滑動面多呈：UA.圓弧形B.直線形C.矩形D.折線形【答案】A解析：圓弧滑動法。對于均勻簡單土坡，假定土坡失穩(wěn)破壞時滑動面為一圓柱面，應(yīng)選A。33、承壓水通常的排泄形式是：1）A.泉或溢流形式排向地表B,直接排入地表C.通過蒸發(fā)逸入大氣D.通過透水通道排入潛水層【答案】A解析：承壓水排泄形式。承壓含水層在地形適宜處露出地表時，可以泉或溢流形式排向地表或者地表水體，應(yīng)選A。34、產(chǎn)生崩塌的地形條件，一般斜坡：UA.坡度大于20。，高度大于10mB.坡度大于35。，高度大于30mC.坡度大于45。，高度大于15mD.坡度大于45。，高度大于30m【答案】D解析：參見?工程地質(zhì)手冊（第五版）？第676頁，崩塌多產(chǎn)生在陡峻的斜坡地段，一般坡度坡度大于55。，高度大于30m以上，坡面多不平整，上陡下緩，應(yīng)選D。35、斷層有各種不同的類型，上盤相對上移，下盤相對下移的斷層是：（）A.平移斷層B.正斷層C.走滑斷層D.逆斷層【答案】D解析：斷層。上盤沿斷層面相對上升，下盤相對下降的斷層為逆斷層，應(yīng)選D。36、公路工程筑路材料勘察內(nèi)容不包括：UA.筑路材料的儲量、位置B.筑路材料的品質(zhì)與性質(zhì)C.筑路材料的再利用D.筑路材料的運輸方式與運距【答案】C解析：公路工程筑路材料勘察。根據(jù)?公路工程地質(zhì)勘察規(guī)X(JTGC20-2021)?5.15.1,沿線筑路材料初勘應(yīng)充分利用既有資料，通過調(diào)查、勘探、試驗，根本查明筑路材料的類別、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量和開采運輸條件，應(yīng)選C。37、公路勘測地形圖測繪圖根控制測量中，圖根點的點位中誤差應(yīng)不大于所測比例尺圖上：()【答案】B解析：圖根控制測量。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?5.2.5,圖根點的點位中誤差應(yīng)不大于所測比例尺圖上0.10mm,應(yīng)選B。38、公路勘測在進展一級平面控制測量時，用DJ2經(jīng)緯儀進展水平角觀測的半測回歸零差應(yīng)小于等于：()A.6秒B.12秒C24秒D.36秒【答案】B解析：水平角觀測技術(shù)要求。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10-2007)?條第2款，故選B。39、數(shù)字地面模型應(yīng)用于公路施工圖測設(shè)階段時，DTM高程插值中誤差應(yīng)不大于：【)±0.1m±0.2m±0.3m±0.4m【答案】B解析：DTM高程插值誤差。根據(jù)?公路勘測規(guī)X[JTGC10—2007)77.5.1,DTM高程插值中誤差應(yīng)不大于土0.2m,應(yīng)選Bo40、高速公路的平面控制測量等級應(yīng)選用：(A)A.一級B,二級C.C.—^寸D.四等【答案】解析：平面控制測量。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)條第3款，應(yīng)選A。41、公路工程勘測中，GPS基線測量的中誤差應(yīng)小于：(A)TOC\o"1-5"\h\z22=abd22=abd22=abd2=aabd【答案】解析：平面控制測量技術(shù)要求。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—條第1款，應(yīng)選A。42、以下說法中，符合公路工程高程控制測量一般規(guī)定的是：［C)A.同一個公路工程可采用不同高程系統(tǒng)B.高程控制測量可采用視距測量的方法進展C.各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mmD.跨越深谷和水域的大橋、特大橋最弱點高程中誤差不得大于士25mm【答案】解析：高程控制測量。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?421條，同一個公路工程應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，A錯誤，高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法，B錯誤，各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mm,C正確，跨越深谷和水域的大橋、特大橋最弱點高程中誤差不得大于±10mm,D錯誤，應(yīng)選C。43、公路設(shè)計初測階段，現(xiàn)場踏勘過程中，應(yīng)根據(jù)工程特點及自然、地理、社會環(huán)境調(diào)整并確定：()A.勘測方法與勘測方案B.起終點及中間控制點C.工程規(guī)模及技術(shù)等級D.路線比擬方案【答案】A解析：公路初測。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?828條，應(yīng)選A。44、公路設(shè)計初測階段，路線可采用紙上定線和現(xiàn)場定線，適用現(xiàn)場定線的是：()A.高速公路B.一級公路C.三、四級公路D.特大橋、大橋【答案】C解析：現(xiàn)場定線。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?條，現(xiàn)場定線一般只適用于三、四線公路的線路選取，應(yīng)選C。45、采用測深儀測繪公路大橋、特大橋水下地形圖時，一般水域斷面線上測深點圖上最大間距為：B.1.0?L5cmC.1.5?3.5cm?4.5cm【答案】B解析:測深點的布測。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?表54.3-2,應(yīng)選Bo46、公路定測路線中線敷設(shè)時，路線中樁間距不大于10m的線型條件是：()A.R>60m曲線上B.不設(shè)超高的曲線上C.平原、微丘區(qū)直線上D,30<R<60m曲線上【答案】D解析：路線中線敷設(shè)。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?表9.2.1,應(yīng)選Do47、公路勘測定測階段，高速公路中樁高程兩次測量之差應(yīng)小于等于：(B)A.3cmB.5cmC.8cmD.lOcm【答案】解析:根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?表9.3.1,應(yīng)選B。48、在公路設(shè)計初測階段，公路與公路穿插應(yīng)勘測與調(diào)查的內(nèi)容包括：0A.測繪1：10000地形圖B.補充調(diào)查相交公路的交通量、交通組成C,測量穿插點鐵軌頂高、穿插角度及路基寬度D.勘測公路與管線穿插的位置、穿插角度、穿插點懸高或埋置深度【答案】B解析：路線初測。根據(jù)?公路勘測規(guī)X(JTGC10—2007)?條，應(yīng)選B。49、材料的設(shè)計強度指用材料強度標(biāo)準(zhǔn)值除以材料性能分項系數(shù)后的值，其取值依據(jù)主要是為了滿足構(gòu)造的：（）A.抗裂B.強度C.剛度D.可靠度【答案】D解析：材料設(shè)計值。材料強度的設(shè)計值是材料強度標(biāo)準(zhǔn)值除以材料性能分項系數(shù)后的值，材料性能分項系數(shù)需根據(jù)不同材料進展構(gòu)件分析的可靠性指標(biāo)到達(dá)規(guī)定的目標(biāo)可靠指標(biāo)及工程經(jīng)歷校準(zhǔn)來確定，應(yīng)選D。50、構(gòu)造設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)各種極限狀態(tài)的設(shè)計要求采用不同的荷載代表值。其中，可變作用的代表值應(yīng)采用：UA.標(biāo)準(zhǔn)值、平均值或準(zhǔn)永久值B.標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或平均值C.標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值D.平均值、頻遇值或準(zhǔn)永久值【答案】C解析：可變作用代表值?？勺冏饔玫拇碇涤袠?biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值，應(yīng)選CO51、鋼筋混凝土適筋梁正截面受力全過程分為三個階段，其中第三階段，即破壞階段末的表現(xiàn)是：UA.受拉區(qū)鋼筋先屈服，隨后受壓區(qū)混凝土壓碎B.受拉區(qū)鋼筋未屈服，受壓區(qū)混凝土已壓碎C.受拉區(qū)鋼筋和受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力均不定D.受壓區(qū)混凝土先壓碎，然后受拉區(qū)鋼筋屈服【答案】A解析：適筋梁破壞全過程。在第三階段，鋼筋的拉應(yīng)變增加很快，但鋼筋的拉應(yīng)力一般仍維持在屈服強度不變。這時，裂縫急劇開展，中和軸繼續(xù)上升，混凝土受壓區(qū)不斷縮小，壓應(yīng)力也不斷增大，到了本階段末，截面受壓上邊緣的混凝土壓應(yīng)變到達(dá)其極限壓應(yīng)變值，應(yīng)選Ao52、？公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)X?規(guī)定，為保證斜截面抗彎承載力，要求受拉區(qū)彎起鋼筋的彎起點應(yīng)設(shè)在鋼筋強度：1〕A.理論斷點以外，不小于h0/2B.充分利用點以外，不大于h0/2C.充分利用點以外，不小于h0/2D.理論斷點以外，不大于h0/2【答案】C解析：參見?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)X1JTGD62—2004）?9.3.11條，為滿足斜截面抗彎強度的要求，彎起鋼筋的彎起點位置應(yīng)設(shè)在按正截面抗彎承載力計算該鋼筋的強度全部被利用的截面以外，其距離不小于0.5h0處，應(yīng)選C。53、影響斜截面抗剪承載力的主要因素有：（）A.剪跨比、箍筋強度、縱向鋼筋長度B.剪跨比、混凝土強度、箍筋及縱向鋼筋的配筋率C.縱向鋼筋強度、混凝土強度、架立鋼筋強度D.混凝土強度、箍筋及縱向鋼筋的配筋率、架立鋼筋強度【答案】B解析：受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力。影響斜截面抗剪承載力的主要因素有剪跨比、混凝土強D.確定最大干密度【答案】C解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定混合料組成設(shè)計。第一章第三節(jié)，水泥穩(wěn)定土混合料組成設(shè)計目的是確定結(jié)合料劑量、確定混合料的最正確含水量和最大干密度，應(yīng)選C。5、消石灰的主要化學(xué)成分為：0A.氧化鈣B.氧化鎂C.氫氧化鈣D.硫酸鈣【答案】C解析：消石灰。第一章第三節(jié)，氫氧化鈣俗稱熟石灰、消石灰，應(yīng)選C。6、確定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依據(jù)是：()A.水灰比和砂率B.水灰比和搗實方式C.骨料的性質(zhì)、最大粒徑和級配D.構(gòu)件的截面尺寸、鋼筋疏密、搗實方式【答案】D解析：和易性?；炷恋暮鸵仔杂址Q工作性，是指新拌混凝土在一定的施工工藝及設(shè)備條件下，易于進展攪拌、運輸、澆灌、搗實等施工操作，并能獲得質(zhì)量均勻、成型密實混凝土的性能，應(yīng)選7、用來評價瀝青的膠體構(gòu)造類型和感溫性的指標(biāo)是：()A.軟化點B.針入度C.延度D.針入度指數(shù)【答案】D解析：針入度指數(shù)。第一章第五節(jié)，針入度指數(shù)是用以描述瀝青的溫度敏感性的指標(biāo)，針入度、縱向鋼筋的配筋率和箍筋數(shù)量及其強度等，應(yīng)選B。54、關(guān)于光圓鋼筋與混凝士黏結(jié)作用的說法中，錯誤的選項是：1)A.鋼筋與混凝土接觸面上的摩擦力B.鋼筋與混凝土接觸面上產(chǎn)生的庫倫力C.鋼筋外表與水泥膠結(jié)產(chǎn)生的機械膠合力D.混凝土中水泥膠體與鋼筋外表的化學(xué)膠著力【答案】B解析：鋼筋混凝土構(gòu)造黏結(jié)機理。光圓鋼筋與混凝土的黏結(jié)作用主要由以下三局部組成：混凝土中水泥膠體與鋼筋外表的化學(xué)粘著力、鋼筋與混凝土接觸面上的摩擦力、鋼筋外表粗糙不平產(chǎn)生的機械咬合力，應(yīng)選B。55、以下預(yù)應(yīng)力損失中，不屬于先X法的是：()A.管道摩阻預(yù)應(yīng)力損失B.錨具的變形預(yù)應(yīng)力損失C.鋼筋的松弛預(yù)應(yīng)力損失D.混凝土收縮、徐變預(yù)應(yīng)力損失【答案】A解析：預(yù)應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力損失主要包括以下方面：(1)預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間的摩擦引起的損失。11(2)X拉端錨具變形、鋼筋內(nèi)縮和接縫壓縮引起的損失。12(3)混凝土加熱養(yǎng)護時受X拉的鋼筋與承拉設(shè)備之間的溫差引起的損失013(4)混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失o14(5)預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛引起的損失。15(6)混凝土的收縮與徐變引起的損失o16其中，預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間的摩擦引起的損失oil不屬于先X法，應(yīng)選A。56、根據(jù)?中華人民XX國公路法?，按技術(shù)等級將公路分為：()A.高速公路、一級公路、二級公路和等外公路B.高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和等外公路C.高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路D.一級公路、二級公路、三級公路、四級公路和等外公路【答案】C解析：公路技術(shù)分級。根據(jù)?中華人民XX國公路法?第六條，按技術(shù)等級將公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路，應(yīng)選C。57、根據(jù)?建立工程質(zhì)量管理條例?，以下分包情形中，不屬于非法分包的是：（）A.總承包合同中未有約定，承包單位又未經(jīng)建立單位許可，就將其全部勞務(wù)作業(yè)交由勞務(wù)單位完成B.總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位C.施工總承包單位將工程主體構(gòu)造的施工分包給其他單位D.分包單位將其承包的建立工程再分包的【答案】A解析：XX分包。根據(jù)?建立工程質(zhì)量管理條例?第七十八條，本條例所稱XX分包，是指以下行為：（一）總承包單位將建立工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位的；（二〕建立工程總承包合同中未有約定，又未經(jīng)建立單位認(rèn)可，承包單位將其承包的局部建立工程交由其他單位完成的；（三）施工總承包單位將建立工程主體構(gòu)造的施工分包給其他單位的；〔四）分包單位將其承包的建立工程再分包的。本條例所稱轉(zhuǎn)包，是指承包單位承包建立工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，將其承包的全部建立工程轉(zhuǎn)給他人或者將其承包的全部建立工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位承包的行為，應(yīng)選A。58、根據(jù)?中華人民XX國森林法?，工程建立必須占用或征用林地的，應(yīng)經(jīng)主管部門審核同意后，依照有關(guān)土地管理的法律、行政法規(guī)辦理建立用地審批手續(xù)，并由用地單位依照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定繳納：（）A.林地征用費B,樹木砍伐費C.森林植被恢復(fù)費D.樹木所有人補償費【答案】C解析：森林植被恢復(fù)費。根據(jù)?中華人民XX國森林法?第十八條，進展勘查、開采礦藏和各項建立工程，應(yīng)當(dāng)不占或者少占林地；必須占用或者征用林地的，經(jīng)縣級以上人民政府林業(yè)主管部門審核同意后，依照有關(guān)土地管理的法律、行政法規(guī)辦理建立用地審批手續(xù)，并由用地單位依照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定繳納森林植被恢復(fù)費，應(yīng)選C。59、以下說法中，不適用?建立工程平安生產(chǎn)管理條例?的是：（〕A.線路管道和設(shè)備安裝工程B.土木工程和建筑工程C.設(shè)備安裝工程及裝修工程D.搶險救災(zāi)和農(nóng)民自建低層住宅【答案】D解析：根據(jù)?建立工程平安生產(chǎn)管理條例?第二條，本條例所稱建立工程，是指土木工程、建筑工程、線路管道和設(shè)備安裝工程及裝修工程，應(yīng)選D。60、根據(jù)?中華人民XX國建筑法?，建筑設(shè)計單位不按照建筑工程質(zhì)量、平安標(biāo)準(zhǔn)進展設(shè)計的，應(yīng)：（）A.降低資質(zhì)等級B.承當(dāng)賠償責(zé)任C.撤消資質(zhì)證書D.責(zé)令改正，處以罰款【答案】D解析：根據(jù)?中華人民XX國建筑法?第七十三條建筑設(shè)計單位不按照建筑工程質(zhì)量、平安標(biāo)準(zhǔn)進展設(shè)計的，責(zé)令改正，處以罰款，應(yīng)選D。度指數(shù)越大，瀝青的溫度敏感性越小，應(yīng)選D。8、以下不屬于土工合成材料力學(xué)性質(zhì)的是：（）A.拉伸強度B.撕裂強度C.頂/刺破強度D.耐久性【答案】D解析：土工合成材料力學(xué)性質(zhì)。土工合成材料力學(xué)性質(zhì)包括：拉伸特性及抗拉強度、握持強度、撕裂強度、刺破強度和穿透強度、蠕變特性等，應(yīng)選D?？季V考點：9、以下實驗方法中，不屬于評價石油瀝青面耐老化性能的試驗方法是：1）A.水煮法B.壓力老化試驗C.旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗D.薄膜烘箱試驗【答案】A解析：瀝青耐老化性能試驗。？公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程？，水煮法主要用于評價瀝青與集料說明的粘附性能，應(yīng)選A。10、瀝青混合料抽提試驗的目的是檢查瀝青混合料中的：0A.瀝青用量B.瀝青針入度C.瀝青標(biāo)號D.礦物與瀝青的粘附性【答案】A解析：瀝青混合料抽提試驗。？公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程？，離心別離法試驗又稱抽提試驗，用于測定瀝青混合料中的瀝青含量，應(yīng)選A。11、設(shè)計鋼構(gòu)造時，確定鋼構(gòu)造容許應(yīng)力的主要依據(jù)是：A.屈服強度B.抗拉強度C.抗壓強度D.彈性極限【答案】A解析：？鋼構(gòu)造根本原理？（何延宏編，同濟大學(xué)］第4章，鋼構(gòu)造容許應(yīng)力等于鋼材屈服強度除以材料分項系數(shù)，應(yīng)選A。12、粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過全重的50%,且Ip>17的土稱為：A.碎石土B.砂土C.粉土D.黏土【答案】D解析：土的分類。參見?土力學(xué)?黏性土塑性指數(shù)Ip>10的土，應(yīng)選Do13、對填土，要保證其具有足夠的密實度，就要控制填土的：0土粒密度ps土的密度pC.干密度pdD.飽和密度psat【答案】C解析：填土的密實度通過控制填土的干密度來實現(xiàn)，應(yīng)選C。14、某原狀土的液限3L=46%,塑限3P=24%,天然含水量3=40,那么該土的塑性指數(shù)為：（）A.22B.22%C.16D.16%【答案】A解析：塑性指數(shù)。第二章第一節(jié)，塑性指數(shù)Ip為液限與塑限之差值（省去％）,應(yīng)選A。15、松砂受振時土顆粒在其跳動中會調(diào)整相互位置，土的構(gòu)造趨于：（）A,松散B.穩(wěn)定和密實C.液化D.均勻【答案】B解析：砂土經(jīng)振動后，土的構(gòu)造會趨于穩(wěn)定和密實，應(yīng)選B。16、土體具有壓縮性的主要原因是：CA.因為水被壓縮引起的B.由孔隙的減少引起的C.由土顆粒的壓縮引起的D.土體本身壓縮模量較小引起的【答案】B解析：土的壓縮性。土體具有壓縮性是由于土體孔隙減少所引起，應(yīng)選B。17、負(fù)溫情況下常常發(fā)生凍脹現(xiàn)象，以下最易發(fā)生凍脹的土類為：0A.細(xì)粒土B.中粒土C.粗粒土D.碎石土【答案】A解析：土的凍脹性。參見?建筑地基根底設(shè)計規(guī)X（GB50007-2021）75.1.7,最容易發(fā)生凍脹的土類為細(xì)粒土，應(yīng)選A。18、以下因素中，與水在土中的滲透速度無關(guān)的是：（）A.滲流路徑B.水頭差土滲透系數(shù)土重度【答案】D解析：滲流速度。v=ki=kAh/AL,與滲流速度有關(guān)的是滲流路徑，水頭差和土的滲透系數(shù)，應(yīng)選D。19、以下有關(guān)地基土自重應(yīng)力的說法中，錯誤的選項是：（）A.自重應(yīng)力隨深度的增加而增大B.在求地下水位以下的自重應(yīng)力時，應(yīng)取其有效重度計算C.地下水位以下的同一土的自重應(yīng)力按直線變化，或按折線變化D.土的自重應(yīng)力分布曲線是一條折線，拐點在土層交界處和地下水位處【答案】C解析：土的自重。同一層土中自重應(yīng)力按直線變化，故C說法錯誤，應(yīng)選C。20、由建筑物荷載作用在地基內(nèi)引起的應(yīng)力增量稱之為：A.自重應(yīng)力B.附加應(yīng)力C.基底壓力D.基底附加壓力【答案】B解析：附加應(yīng)力。土中附加應(yīng)力是由建筑物荷載引起的應(yīng)力增量，應(yīng)選B。21、某點土體處于極限平衡狀態(tài)時，那么「。坐標(biāo)系中抗剪強度直線和莫爾應(yīng)力圓的關(guān)系為：()A.相切B.相割C.相離D.不確定【答案】A解析：某點土體處于極限平衡狀態(tài)時，那么T-O坐標(biāo)系中抗剪強度直線和莫爾應(yīng)力圓相切，故選A。22、在一定壓實功作用下，土樣中粗粒含量越多，那么該土樣的：0A.最正確含水率和最大干重度都越大B.最大干重度越大，而最正確含水率越小C.最正確含水率和最大于重度都越小D.最大干重度越小，而最正