火電機組一次調(diào)頻講解課件

火電機組一次調(diào)頻1ppt課件火電機組一次調(diào)頻1ppt課件1概述

電網(wǎng)的調(diào)頻包含三個概念：自然調(diào)頻、一次調(diào)頻和二次調(diào)頻。自然調(diào)頻和一次調(diào)頻構(gòu)成了電網(wǎng)的調(diào)頻特性，它決定著電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定性。1.1自然調(diào)頻自然調(diào)頻是電網(wǎng)的動態(tài)調(diào)頻特性，其特點是利用電網(wǎng)中旋轉(zhuǎn)慣量的蓄能，首先承擔(dān)電網(wǎng)負荷的變化。在這一過程中，電網(wǎng)頻率偏差將隨時間逐漸增大。自然調(diào)頻的過程是自然完成的，不需要任何調(diào)整手段，其響應(yīng)時間約為零點幾秒。雖然龐大的旋轉(zhuǎn)慣量有穩(wěn)頻作用，但它卻不能取代一次調(diào)頻，由一次調(diào)頻決定的電網(wǎng)靜態(tài)調(diào)頻特性才是電網(wǎng)頻率穩(wěn)定的基礎(chǔ)。2ppt課件1概述

電網(wǎng)的調(diào)頻包含三個概念：自然調(diào)頻、一次調(diào)頻和二次調(diào)1.2一次調(diào)頻一次調(diào)頻是電網(wǎng)的靜態(tài)調(diào)頻特性，其特點是通過電網(wǎng)中各機組調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性，利用機組的蓄能承擔(dān)電網(wǎng)負荷變化，最終使電網(wǎng)頻率形成一個穩(wěn)態(tài)頻率偏差，一次調(diào)頻依靠原動機調(diào)速系統(tǒng)自動完成，無需電網(wǎng)調(diào)度部門進行干預(yù)，其響應(yīng)時間約為幾秒。當(dāng)電網(wǎng)中所有機組的調(diào)速系統(tǒng)都參與一次調(diào)頻時，電網(wǎng)將負荷擾動按各機組的不等率分配到各臺機組上，不等率小的機組將承擔(dān)較多的負荷分配。電網(wǎng)中各機組通常按容量相對值承擔(dān)一次調(diào)頻量。各機組的不等率具有大致相同的數(shù)值，一般為4%—5%。3ppt課件1.2一次調(diào)頻3ppt課件1.3二次調(diào)頻電網(wǎng)頻率的準(zhǔn)確性主要靠電網(wǎng)的二次調(diào)頻來保證。過去，二次調(diào)頻通常由指定的部分機組完成，這些機組稱為調(diào)頻機組。二次調(diào)頻是電網(wǎng)調(diào)度通過手動或自動方式對電網(wǎng)頻率的干預(yù)過程，將電網(wǎng)的負荷變化轉(zhuǎn)移到由預(yù)先指定的調(diào)頻機組來承擔(dān)，消除一次調(diào)頻過程留下的頻率偏差，使電網(wǎng)頻率回到額定值。同時非調(diào)頻機組根據(jù)一次調(diào)頻承擔(dān)的負荷變化量，將按其靜態(tài)特性自動恢復(fù)、負荷又回到擾動前的數(shù)值。隨著機組自動化程度的提高，越來越多的機組具備AGC功能，可以不同程度參與電網(wǎng)的二次調(diào)頻。二次調(diào)頻的響應(yīng)時間約為幾十秒至一分鐘。電網(wǎng)中不參加一次調(diào)頻的機組越多，電網(wǎng)的自平衡能力越差。自平衡能力差的電網(wǎng)，二次調(diào)頻任務(wù)加重，對二次調(diào)頻的響應(yīng)速度要求更高。綜上所述，一次調(diào)頻過程是有差的比例調(diào)節(jié)，二次調(diào)頻由于有積分作用，調(diào)整結(jié)果沒有靜差。電網(wǎng)頻率是通過一次調(diào)頻和二次調(diào)頻來共同保證的，而機組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻的程度，又必須與電網(wǎng)的發(fā)展和運行水平相一致。如果電網(wǎng)中的并網(wǎng)機組不投入一次調(diào)頻或一次調(diào)頻的指標(biāo)不能滿足電網(wǎng)的要求，這些機組將會給電網(wǎng)安全運行帶來極大的危害，同樣對機組本身的運行帶來極大的危害，可能導(dǎo)致電網(wǎng)供電質(zhì)量不合格、電網(wǎng)震蕩、汽輪機超速等事故。4ppt課件1.3二次調(diào)頻4ppt課件2一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置

2.1轉(zhuǎn)速不等率δ轉(zhuǎn)速不等率也叫速度變動率，指汽輪機單獨運行時，汽輪機空負荷時所對應(yīng)的最大轉(zhuǎn)速和額定負荷時所對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速之差，與汽輪機額定轉(zhuǎn)速之比。轉(zhuǎn)速不等率即為汽輪機轉(zhuǎn)速與負荷靜態(tài)控制特性曲線的斜率。轉(zhuǎn)速不等率越小，機組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻所承擔(dān)的負荷變動量越大。5ppt課件2一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置

2.1轉(zhuǎn)速不等率δ5ppt課件6ppt課件6ppt課件上式表示汽輪機從額定負荷到空負荷變化時的轉(zhuǎn)速升高值與汽輪機額定轉(zhuǎn)速（3000r/min）之比為速度變動率。若此時汽輪機轉(zhuǎn)速由3000r/min升高到3150r/min，速度變動率δ即為5%。2.2一次調(diào)頻量7ppt課件上式表示汽輪機從額定負荷到空負荷變化時的轉(zhuǎn)速升高值與汽輪機額8ppt課件8ppt課件9ppt課件9ppt課件2.3遲緩率ε汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率是指在調(diào)速系統(tǒng)中由于各部件的摩擦、卡澀、不靈活以及連桿、絞鏈等結(jié)合處的間隙、錯油門的重疊度等因素造成的動作遲緩程度。2.4轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)為了在電網(wǎng)頻率變化較小的情況下提高機組運行的穩(wěn)定性，一般在電調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)。機組一次調(diào)頻死區(qū)指系統(tǒng)在額定轉(zhuǎn)速附近對轉(zhuǎn)速的不靈敏區(qū)。設(shè)置轉(zhuǎn)速不靈敏區(qū)的目的是消除因轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定引起的機組負荷波動或調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定指轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的精度不夠引起的測量誤差。10ppt課件2.3遲緩率ε10ppt課件11ppt課件11ppt課件330MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,20)、（2988,20）、（2998，0）、（3002,0）、（3012,-20）、（3135，-20）。600MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,36)、（2988,36）、（2998，0）、（3002,0）、（3012,-36）、（3135，-36）。12ppt課件330MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,20)、2.5電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置的技術(shù)要求轉(zhuǎn)速不等率δ

4%—5%轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)±2r/min(±0.033Hz）一次調(diào)頻量限幅6%額定負荷遲緩率ε＜0.06%穩(wěn)定時間＜45秒響應(yīng)時間（滯后時間）＜3秒

響應(yīng)時間（完全響應(yīng)時間）＜15秒

13ppt課件2.5電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置的技術(shù)要求13ppt課3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的一次調(diào)頻校正回路

一次調(diào)頻回路一般都在DEH實現(xiàn)，但應(yīng)在CCS進行補償。只要頻差信號不為零，一次調(diào)頻回路將始終影響負荷控制回路的輸出，最終使機組的實發(fā)功率與負荷指令不相等。由于協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)都有功率閉環(huán)校正回路，其輸出一般都用于汽機主控回路，如果不對DEH的一次調(diào)頻作用在CCS上進行補償，CCS的功率閉環(huán)校正回路將把這一過程視為內(nèi)擾，由于比例積分的調(diào)節(jié)作用，又會把負荷控制回路的輸出拉回。14ppt課件3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的一次調(diào)頻校正回路

一次調(diào)頻回路一15ppt課件15ppt課件

4并網(wǎng)機組一次調(diào)頻試驗

并網(wǎng)機組的一次調(diào)頻試驗是檢驗機組一次調(diào)頻能力的重要試驗，試驗應(yīng)反映機組的一次調(diào)頻參數(shù)是否正確、一次調(diào)頻的貢獻量是否滿足電網(wǎng)要求等方面的內(nèi)容，一次調(diào)頻報告是電網(wǎng)核查并網(wǎng)機組一次調(diào)頻能力的重要技術(shù)文件。并網(wǎng)發(fā)電廠要認真組織試驗的相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)，真實反映機組能力，做好一次調(diào)頻試驗工作。16ppt課件

4并網(wǎng)機組一次調(diào)頻試驗

并網(wǎng)機組的一次調(diào)頻試驗是檢驗機組4.1一次調(diào)頻試驗依據(jù)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件4.1.1《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（1996年版）4.1.2《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL-5009.1-2002）4.1.3《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》（1996年版）4.1.4《火電機組啟動驗收性測試驗導(dǎo)則》（1996年版）4.1.5《模擬量控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》（DL-2006）4.1.6《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行管理辦法》4.1.7《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行考評管理辦法》17ppt課件4.1一次調(diào)頻試驗依據(jù)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件17ppt課件4.2一次調(diào)頻試驗條件4.2.1電網(wǎng)頻率穩(wěn)定在試驗規(guī)定的范圍內(nèi)。4.2.2機組負荷50%—100%，設(shè)備無異常，穩(wěn)定運行。4.2.3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)控制參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，調(diào)節(jié)品質(zhì)擾動試驗合格。4.2.4一次調(diào)頻校正回路參數(shù)按要求設(shè)置完成。4.3一次調(diào)頻試驗方法分兩種情況：電網(wǎng)頻率升高0．15HZ時，機組一次調(diào)頻響應(yīng)能力、電網(wǎng)頻率降低0．15HZ時，機組一次調(diào)頻響應(yīng)能力。由于網(wǎng)調(diào)不進行實際頻率的變化，要求電廠自己改變頻率，因此試驗當(dāng)中由控制人員在組態(tài)內(nèi)部改變頻率值，引發(fā)一次調(diào)頻動作。4.4一次調(diào)頻試驗方案考慮到一次調(diào)頻時DEH側(cè)的快速動作必然會影響到機組的壓力迅速變化，為保證機組的穩(wěn)定和安全，只采取一種試驗方式，即：當(dāng)CCS在投入方式下，機組所有子控制系統(tǒng)處于自動，DEH控制處于遙控方式，投入一次調(diào)頻回路，而CCS解除后，一次調(diào)頻回路解除。18ppt課件4.2一次調(diào)頻試驗條件18ppt課件4.5一次調(diào)頻試驗報告反映的內(nèi)容4.5.1一次調(diào)頻試驗報告的數(shù)據(jù)要實事求是，除真實反映試驗狀態(tài)，也要反映電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻運行管理方面的內(nèi)容。4.5.2試驗報告要有試驗記錄的數(shù)據(jù)變化趨勢。趨勢時間、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)表格內(nèi)容相符。4.5.2一次調(diào)頻試驗結(jié)論。19ppt課件4.5一次調(diào)頻試驗報告反映的內(nèi)容19ppt課件4.6一次調(diào)頻的優(yōu)化策略4.6.1為保證一次調(diào)頻的響應(yīng)速度，增加頻差X的微分環(huán)節(jié)。4.6.2將上述的微分環(huán)節(jié)作為鍋爐主控的前饋引入，以加快給煤的速度，保證主汽壓力的穩(wěn)定。5影響一次調(diào)頻貢獻量的原因分析5.1并網(wǎng)發(fā)電企業(yè)對《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行考評管理辦法》和《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行管理辦法》理解不深刻，未能認真履行兩個辦法的文件精神。5.2發(fā)電企業(yè)對本企業(yè)熱工、運行等重點專業(yè)的管理工作監(jiān)管不到位，一次調(diào)頻的投、退管理缺失，未能使一次調(diào)頻的投入做到常態(tài)化。5.3新并網(wǎng)機組未能從思想上重視一次調(diào)頻的重要性。5.4鍋爐、汽輪機、發(fā)電機及其輔機的設(shè)備缺陷因素對一次調(diào)頻控制指標(biāo)的影響。5.5煤種因素對一次調(diào)頻控制指標(biāo)的影響。5.6無法定期開展一次調(diào)頻調(diào)節(jié)品質(zhì)試驗工作，優(yōu)化控制參數(shù)，不能及時發(fā)現(xiàn)問題并整改，導(dǎo)致控制系統(tǒng)因素對一次調(diào)頻指標(biāo)的影響。5.7當(dāng)AGC和一次調(diào)頻都投入的情況下，AGC和一次調(diào)頻存在反調(diào)現(xiàn)象，導(dǎo)致控制系統(tǒng)因素對一次調(diào)頻指標(biāo)的影響。20ppt課件4.6一次調(diào)頻的優(yōu)化策略20ppt課件6一次調(diào)頻綜合指標(biāo)及考核度量辦法6.1要求一次調(diào)頻未經(jīng)網(wǎng)調(diào)允許不得退出，否則根據(jù)退出時間長短考核電量。6.2性能考核，表征一次調(diào)頻貢獻量的指標(biāo)中，最重要的四項指標(biāo)是：轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)、響應(yīng)時間、穩(wěn)定時間、速度變動率。6.3一次調(diào)頻正確動作率。當(dāng)某臺機組并網(wǎng)運行時，在電網(wǎng)頻率越過機組一次調(diào)頻死區(qū)的一個積分期間，如果機組的一次調(diào)頻功能貢獻量為正（或者機組的一次調(diào)頻動作指令表明機組在該期間機組一次調(diào)頻動作），則統(tǒng)計為該機組一次調(diào)頻正確動作1次，否則為不正確動作1次。7結(jié)束語一次調(diào)頻兩個辦法的實施，會對各發(fā)電廠一次調(diào)頻的獎懲結(jié)果差異很大。機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)即使投運效果良好，如果想獲得電網(wǎng)的獎勵，也需要加強機組的安全性和設(shè)備可靠性管理，加強對熱工、運行、燃料等重點專業(yè)的管理工作，才能保證一次調(diào)頻的投入和考核滿足電網(wǎng)的要求。建議各發(fā)電公司在考慮一次調(diào)頻的獎懲條件時要根據(jù)機組的現(xiàn)狀，制定一個兼顧機組的安全性和經(jīng)濟性的綜合控制方案。21ppt課件6一次調(diào)頻綜合指標(biāo)及考核度量辦法21ppt課件火電機組一次調(diào)頻22ppt課件火電機組一次調(diào)頻1ppt課件1概述

電網(wǎng)的調(diào)頻包含三個概念：自然調(diào)頻、一次調(diào)頻和二次調(diào)頻。自然調(diào)頻和一次調(diào)頻構(gòu)成了電網(wǎng)的調(diào)頻特性，它決定著電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定性。1.1自然調(diào)頻自然調(diào)頻是電網(wǎng)的動態(tài)調(diào)頻特性，其特點是利用電網(wǎng)中旋轉(zhuǎn)慣量的蓄能，首先承擔(dān)電網(wǎng)負荷的變化。在這一過程中，電網(wǎng)頻率偏差將隨時間逐漸增大。自然調(diào)頻的過程是自然完成的，不需要任何調(diào)整手段，其響應(yīng)時間約為零點幾秒。雖然龐大的旋轉(zhuǎn)慣量有穩(wěn)頻作用，但它卻不能取代一次調(diào)頻，由一次調(diào)頻決定的電網(wǎng)靜態(tài)調(diào)頻特性才是電網(wǎng)頻率穩(wěn)定的基礎(chǔ)。23ppt課件1概述

電網(wǎng)的調(diào)頻包含三個概念：自然調(diào)頻、一次調(diào)頻和二次調(diào)1.2一次調(diào)頻一次調(diào)頻是電網(wǎng)的靜態(tài)調(diào)頻特性，其特點是通過電網(wǎng)中各機組調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性，利用機組的蓄能承擔(dān)電網(wǎng)負荷變化，最終使電網(wǎng)頻率形成一個穩(wěn)態(tài)頻率偏差，一次調(diào)頻依靠原動機調(diào)速系統(tǒng)自動完成，無需電網(wǎng)調(diào)度部門進行干預(yù)，其響應(yīng)時間約為幾秒。當(dāng)電網(wǎng)中所有機組的調(diào)速系統(tǒng)都參與一次調(diào)頻時，電網(wǎng)將負荷擾動按各機組的不等率分配到各臺機組上，不等率小的機組將承擔(dān)較多的負荷分配。電網(wǎng)中各機組通常按容量相對值承擔(dān)一次調(diào)頻量。各機組的不等率具有大致相同的數(shù)值，一般為4%—5%。24ppt課件1.2一次調(diào)頻3ppt課件1.3二次調(diào)頻電網(wǎng)頻率的準(zhǔn)確性主要靠電網(wǎng)的二次調(diào)頻來保證。過去，二次調(diào)頻通常由指定的部分機組完成，這些機組稱為調(diào)頻機組。二次調(diào)頻是電網(wǎng)調(diào)度通過手動或自動方式對電網(wǎng)頻率的干預(yù)過程，將電網(wǎng)的負荷變化轉(zhuǎn)移到由預(yù)先指定的調(diào)頻機組來承擔(dān)，消除一次調(diào)頻過程留下的頻率偏差，使電網(wǎng)頻率回到額定值。同時非調(diào)頻機組根據(jù)一次調(diào)頻承擔(dān)的負荷變化量，將按其靜態(tài)特性自動恢復(fù)、負荷又回到擾動前的數(shù)值。隨著機組自動化程度的提高，越來越多的機組具備AGC功能，可以不同程度參與電網(wǎng)的二次調(diào)頻。二次調(diào)頻的響應(yīng)時間約為幾十秒至一分鐘。電網(wǎng)中不參加一次調(diào)頻的機組越多，電網(wǎng)的自平衡能力越差。自平衡能力差的電網(wǎng)，二次調(diào)頻任務(wù)加重，對二次調(diào)頻的響應(yīng)速度要求更高。綜上所述，一次調(diào)頻過程是有差的比例調(diào)節(jié)，二次調(diào)頻由于有積分作用，調(diào)整結(jié)果沒有靜差。電網(wǎng)頻率是通過一次調(diào)頻和二次調(diào)頻來共同保證的，而機組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻的程度，又必須與電網(wǎng)的發(fā)展和運行水平相一致。如果電網(wǎng)中的并網(wǎng)機組不投入一次調(diào)頻或一次調(diào)頻的指標(biāo)不能滿足電網(wǎng)的要求，這些機組將會給電網(wǎng)安全運行帶來極大的危害，同樣對機組本身的運行帶來極大的危害，可能導(dǎo)致電網(wǎng)供電質(zhì)量不合格、電網(wǎng)震蕩、汽輪機超速等事故。25ppt課件1.3二次調(diào)頻4ppt課件2一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置

2.1轉(zhuǎn)速不等率δ轉(zhuǎn)速不等率也叫速度變動率，指汽輪機單獨運行時，汽輪機空負荷時所對應(yīng)的最大轉(zhuǎn)速和額定負荷時所對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速之差，與汽輪機額定轉(zhuǎn)速之比。轉(zhuǎn)速不等率即為汽輪機轉(zhuǎn)速與負荷靜態(tài)控制特性曲線的斜率。轉(zhuǎn)速不等率越小，機組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻所承擔(dān)的負荷變動量越大。26ppt課件2一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置

2.1轉(zhuǎn)速不等率δ5ppt課件27ppt課件6ppt課件上式表示汽輪機從額定負荷到空負荷變化時的轉(zhuǎn)速升高值與汽輪機額定轉(zhuǎn)速（3000r/min）之比為速度變動率。若此時汽輪機轉(zhuǎn)速由3000r/min升高到3150r/min，速度變動率δ即為5%。2.2一次調(diào)頻量28ppt課件上式表示汽輪機從額定負荷到空負荷變化時的轉(zhuǎn)速升高值與汽輪機額29ppt課件8ppt課件30ppt課件9ppt課件2.3遲緩率ε汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率是指在調(diào)速系統(tǒng)中由于各部件的摩擦、卡澀、不靈活以及連桿、絞鏈等結(jié)合處的間隙、錯油門的重疊度等因素造成的動作遲緩程度。2.4轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)為了在電網(wǎng)頻率變化較小的情況下提高機組運行的穩(wěn)定性，一般在電調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)。機組一次調(diào)頻死區(qū)指系統(tǒng)在額定轉(zhuǎn)速附近對轉(zhuǎn)速的不靈敏區(qū)。設(shè)置轉(zhuǎn)速不靈敏區(qū)的目的是消除因轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定引起的機組負荷波動或調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定指轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的精度不夠引起的測量誤差。31ppt課件2.3遲緩率ε10ppt課件32ppt課件11ppt課件330MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,20)、（2988,20）、（2998，0）、（3002,0）、（3012,-20）、（3135，-20）。600MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,36)、（2988,36）、（2998，0）、（3002,0）、（3012,-36）、（3135，-36）。33ppt課件330MW機組的一次調(diào)頻函數(shù)：f(x)=(2865,20)、2.5電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置的技術(shù)要求轉(zhuǎn)速不等率δ

4%—5%轉(zhuǎn)速（頻率）死區(qū)±2r/min(±0.033Hz）一次調(diào)頻量限幅6%額定負荷遲緩率ε＜0.06%穩(wěn)定時間＜45秒響應(yīng)時間（滯后時間）＜3秒

響應(yīng)時間（完全響應(yīng)時間）＜15秒

34ppt課件2.5電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻參數(shù)設(shè)置的技術(shù)要求13ppt課3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的一次調(diào)頻校正回路

一次調(diào)頻回路一般都在DEH實現(xiàn)，但應(yīng)在CCS進行補償。只要頻差信號不為零，一次調(diào)頻回路將始終影響負荷控制回路的輸出，最終使機組的實發(fā)功率與負荷指令不相等。由于協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)都有功率閉環(huán)校正回路，其輸出一般都用于汽機主控回路，如果不對DEH的一次調(diào)頻作用在CCS上進行補償，CCS的功率閉環(huán)校正回路將把這一過程視為內(nèi)擾，由于比例積分的調(diào)節(jié)作用，又會把負荷控制回路的輸出拉回。35ppt課件3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的一次調(diào)頻校正回路

一次調(diào)頻回路一36ppt課件15ppt課件

4并網(wǎng)機組一次調(diào)頻試驗

并網(wǎng)機組的一次調(diào)頻試驗是檢驗機組一次調(diào)頻能力的重要試驗，試驗應(yīng)反映機組的一次調(diào)頻參數(shù)是否正確、一次調(diào)頻的貢獻量是否滿足電網(wǎng)要求等方面的內(nèi)容，一次調(diào)頻報告是電網(wǎng)核查并網(wǎng)機組一次調(diào)頻能力的重要技術(shù)文件。并網(wǎng)發(fā)電廠要認真組織試驗的相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)，真實反映機組能力，做好一次調(diào)頻試驗工作。37ppt課件

4并網(wǎng)機組一次調(diào)頻試驗

并網(wǎng)機組的一次調(diào)頻試驗是檢驗機組4.1一次調(diào)頻試驗依據(jù)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件4.1.1《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（1996年版）4.1.2《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL-5009.1-2002）4.1.3《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》（1996年版）4.1.4《火電機組啟動驗收性測試驗導(dǎo)則》（1996年版）4.1.5《模擬量控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》（DL-2006）4.1.6《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行管理辦法》4.1.7《西北電網(wǎng)發(fā)電機組一次調(diào)頻運行考評管理辦法》38ppt課件4.1一次調(diào)頻試驗依據(jù)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件17ppt課件4.2一次調(diào)頻試驗條件4.2.1電網(wǎng)頻率穩(wěn)定在試驗規(guī)定的范圍內(nèi)。4.2.2機組負荷50%—100%，設(shè)備無異常，穩(wěn)定運行。4.2.3協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)控制參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，調(diào)節(jié)品質(zhì)擾動試驗合格。4.2.4一次調(diào)頻校正回路參數(shù)按要求設(shè)置完成。4.3一次調(diào)頻試驗方法分兩種情況：電網(wǎng)頻率升高0．15HZ時，機組一次調(diào)頻響應(yīng)能力、電網(wǎng)頻率降低0．15HZ時，機組一次調(diào)頻響應(yīng)能力。由于網(wǎng)調(diào)不進行實際頻率的變化，要求電廠自己改變頻率，因此試驗當(dāng)中由控制人員在組態(tài)內(nèi)部改變頻率值，引發(fā)一次調(diào)頻動作。4.4一次調(diào)頻試驗方案考慮到一次調(diào)頻時DEH側(cè)的快速動作必然會影響到機組的壓力迅速變化，為保證機組的穩(wěn)定和安全，只采取一種試驗方式，即：當(dāng)CCS在投入方式下，機組所有子控制系統(tǒng)處于自動，DEH控制處于遙控方式，投入一次調(diào)頻回路，而CCS解除后，一次調(diào)頻回路解除。39ppt課件4.2一次調(diào)頻試驗條件18ppt課件4.5一次調(diào)頻試驗報告反映的內(nèi)容4.5.1一次調(diào)頻試驗報告的數(shù)據(jù)要實事求是，除真實反映試驗狀態(tài)，也要反映電網(wǎng)對并網(wǎng)機組一次調(diào)頻運行管理方面的內(nèi)容。4.5.2試驗報告要有試驗記錄的數(shù)據(jù)變化趨勢。趨勢時間、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)表格內(nèi)容相符。4.5.2一次調(diào)頻試驗結(jié)論。40ppt課件4.5一次調(diào)頻試驗報告反映的內(nèi)容19ppt課件4.6一次調(diào)頻的優(yōu)化策略4.6.1為保證一次調(diào)頻的響應(yīng)速度，增加頻差X的微分環(huán)節(jié)。4.6.2將上述的微分環(huán)