河北綜合交通樞紐地下交通工程廣場(chǎng)BIM階段性成果匯報(bào)81T附視頻

鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場(chǎng)）

BIM階段性成果匯報(bào)河南金途建筑信息技術(shù)有限公司2015年12月12日中鐵二十一局鄭州東廣場(chǎng)項(xiàng)目部項(xiàng)目簡(jiǎn)介

鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場(chǎng)）位于鄭州東站東側(cè)，長(zhǎng)途汽車站南側(cè)。周邊用地主要為二類居住用地、行政辦公用地以及商業(yè)金融用地。規(guī)劃設(shè)計(jì)為地下三層，總建筑面積113558平方米，包含商業(yè)開發(fā)、設(shè)備管理、地下市政通道、戰(zhàn)時(shí)人防工程等部分，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、電氣、消防、人防、軌道交通防護(hù)工程及給排水專業(yè)工程。BIM應(yīng)用指導(dǎo)框架

BIM技術(shù)具有可視化、協(xié)同性、模擬性、優(yōu)化性、出圖性及快速統(tǒng)計(jì)等特點(diǎn)，基于BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，制定出BIM應(yīng)用框架：依據(jù)項(xiàng)目圖紙進(jìn)行BIM建模驗(yàn)證圖紙基于BIM模型進(jìn)行關(guān)鍵工藝施工模擬推演利用BIM技術(shù)指導(dǎo)項(xiàng)目上的施工管理工作利用BIM技術(shù)輔助進(jìn)行成本管理搭建管理平臺(tái)輔助項(xiàng)目各方進(jìn)行管理工作BIM應(yīng)用規(guī)劃及工作流程簡(jiǎn)介BIM工作流程BIM應(yīng)用規(guī)劃及工作流程簡(jiǎn)介BIM團(tuán)隊(duì)組織一、BIM模型建立目錄四、電子沙盤五、工程量統(tǒng)計(jì)二、圖紙問題的發(fā)現(xiàn)與反饋三、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)出圖六、碰撞檢查七、可視化技術(shù)交底八、BIM協(xié)同管理平臺(tái)九、后期計(jì)劃及目前存在的困難一、BIM模型建立BIM模型建立

將二維設(shè)計(jì)圖信息轉(zhuǎn)化成三維模型，利用BIM技術(shù)的可視化、直觀性的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，將建好的模型用于項(xiàng)目管理各方各階段進(jìn)行深化應(yīng)用。建模工作介紹如下：建模規(guī)劃圖紙整理流程BIM建模流程模型成果展示BIM模型建立建模規(guī)劃圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙整理核對(duì)圖紙圍護(hù)結(jié)構(gòu)模型主體結(jié)構(gòu)圖紙整理核對(duì)圖紙主體結(jié)構(gòu)模型機(jī)電圖紙整理核對(duì)圖紙機(jī)電模型第一套模型第二套模型第三套模型根據(jù)東廣場(chǎng)項(xiàng)目的特點(diǎn)，分為三套模型進(jìn)行建模BIM模型建立圖紙整理流程為了保證模型信息的完整性和準(zhǔn)確性，以及工作過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，特別制定了圖紙整理流程，確保最終模型的可靠性BIM模型建立立BIM建模流程程設(shè)計(jì)調(diào)整整和變更更的因素素，決定定了建模模工作需需要?jiǎng)討B(tài)態(tài)更新，，同時(shí)又又是一個(gè)個(gè)漫長(zhǎng)過過程，為為了滿足足項(xiàng)目需需求，保保證模型型數(shù)據(jù)的的及時(shí)有有效性，，特別制制定了建建模流程程，用于于快速響響應(yīng)設(shè)計(jì)計(jì)變動(dòng)。。BIM模型建立立BIM模型成果果－－圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)整體模型型地連墻三軸攪拌拌樁圍護(hù)樁及及錨索盾構(gòu)區(qū)圍護(hù)樁樁BIM模型建立立BIM模型成果果－－主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)整體模型型-1F層結(jié)構(gòu)BIM模型建立立BIM模型成果果－－主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)-2F層結(jié)構(gòu)-3F層結(jié)構(gòu)BIM模型建立BIM模型成果－－－機(jī)電模型機(jī)電整體通風(fēng)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)消防系統(tǒng)BIM模型建立BIM模型成果－－－機(jī)電模型-1層機(jī)電-2層機(jī)電-3層機(jī)電BIM模型建立BIM模型不僅具有有真實(shí)的外觀觀，還附帶有有更多的構(gòu)件件特性信息，，建模初期就就不斷有工程程技術(shù)人員借借助BIM模型解決一些些工程實(shí)際問問題。將完成成的BIM模型用于項(xiàng)目目管理各方各各階段，取代代了傳統(tǒng)的基基于二維圖紙紙的溝通方式式，使得工程程項(xiàng)目成員間間的溝通和信信息傳遞更加加準(zhǔn)確、直觀觀、高效，輔輔助項(xiàng)目順利利進(jìn)行。二、圖紙問題題的發(fā)現(xiàn)與反反饋圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋利用BIM技術(shù)的協(xié)同性性、模擬性的的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，，建模過程就就像一個(gè)虛擬擬建造的過程程，能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)二維圖紙中中存在的問題題，及時(shí)反饋饋給設(shè)計(jì)方提提前解決，避避免后期的變變更和窩工造造成的損失。。此項(xiàng)應(yīng)用介介紹如下：圖紙問題溝通通反饋流程目前為止發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題匯總總代表性問題示示例圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋圖紙問題溝通通反饋流程反饋周期很慢，而且很難了了解到問題傳傳遞和處理的的程度，造成成沒法有效跟跟進(jìn)反饋周期加快，但還是很難難了解到問題題傳遞和處理理的程度，依依然沒法有效效跟進(jìn)當(dāng)天就可以把把問題傳遞到到設(shè)計(jì)，直接接溝通也可以以就問題內(nèi)容容及時(shí)達(dá)成共共識(shí)，但是整整個(gè)周期還是是過長(zhǎng)圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋發(fā)現(xiàn)的問題匯匯總圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋建筑專業(yè)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題1.環(huán)形坡道定位位不明確2.U型坡道與樓梯梯沖突圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋結(jié)構(gòu)專業(yè)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題上下層構(gòu)件符符號(hào)及位置不對(duì)應(yīng)應(yīng)問題根據(jù)梁平面圖圖與樓梯詳圖圖建立模型，，發(fā)現(xiàn)梁底標(biāo)標(biāo)高是14.5m，樓梯平臺(tái)標(biāo)標(biāo)高是13.35m，凈高只有1.15m不滿足通行需需求。圖紙問題的發(fā)發(fā)現(xiàn)與反饋BIM建模過程確實(shí)實(shí)發(fā)現(xiàn)了專業(yè)業(yè)圖紙內(nèi)和各各專業(yè)圖紙間間存在的信息息不一至的問問題，信息表表達(dá)不完整的的問題以及位位置信息表達(dá)達(dá)不明確的問問題，及時(shí)反反饋給設(shè)計(jì)方方提前解決，，避免了后期期的變更和窩窩工造成的損損失。三、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)點(diǎn)出圖復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作利用BIM技術(shù)的可視化化、可出圖性性的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)點(diǎn)，解決二維維圖紙中對(duì)復(fù)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)和異異型空間部位位難于表達(dá)的的問題，根據(jù)據(jù)工程技術(shù)人人員及現(xiàn)場(chǎng)生生產(chǎn)人員的需需求可以在模模型中以任意意視角快速生生成帶有豐富富尺寸信息的的圖紙，輔助助工程準(zhǔn)確高高效進(jìn)行。下下面介紹幾個(gè)個(gè)代表性案例例：環(huán)形坡道出圖圖4#樓梯出圖冠梁與砼支撐撐節(jié)點(diǎn)鋼筋出出圖格構(gòu)柱出圖復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作環(huán)形坡道3維視圖平面視圖環(huán)形坡道剖面面1環(huán)形坡道剖面面2針對(duì)復(fù)雜部位位能以任意視視角生成二維維圖紙，滿足足管理人員對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程的的精確指導(dǎo)。。復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作４#樓梯三維視圖平面視圖4#樓梯剖面14#樓梯剖面2復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作冠梁鋼筋3維視圖平面視圖砼支撐剖面1冠梁剖面1復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作格構(gòu)柱在模型中查看看坡道橫梁位位置，然后確確定格構(gòu)柱小小牛腿的位置置和方向，保保證預(yù)制加工工和后期安裝裝的準(zhǔn)確性。。坡道橫梁復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作格構(gòu)柱3維視圖平面視圖立面復(fù)雜節(jié)點(diǎn)圖紙紙制作利用BIM技術(shù)可以對(duì)模模型中任意位位置以任意角角度快速生成成圖紙，成為為一把利器，，輔助技術(shù)人人員和管理人人員對(duì)工程進(jìn)進(jìn)展的指導(dǎo)和和任務(wù)分配工工作，保證設(shè)設(shè)計(jì)信息在工工程各環(huán)節(jié)的的傳遞更加準(zhǔn)準(zhǔn)確高效，助助力工程順利利進(jìn)行。四、電子沙盤盤電子沙盤利用BIM技術(shù)的可視化化、模擬性、、優(yōu)化性的優(yōu)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，將將現(xiàn)場(chǎng)主要構(gòu)構(gòu)件模型化后后，制作成電電子沙盤用于于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置論證，方案調(diào)整論證，專項(xiàng)方案的的實(shí)施論證，，工序調(diào)整對(duì)對(duì)其他作業(yè)影影響的論證，，輔助工程進(jìn)進(jìn)度管理等。。此項(xiàng)應(yīng)用舉舉例如下：降水井布置方方案模擬現(xiàn)場(chǎng)布置方案案模擬階段性工程進(jìn)進(jìn)度演示電子沙盤降水井方案模模擬布置前布置后局部放大圖在電子沙盤中中模擬降水井井布置方案時(shí)時(shí)，避免了井井點(diǎn)位置與后后續(xù)施工中臨臨時(shí)道路和樁樁體施工的沖沖突。提前解解決施工當(dāng)中中有可能出現(xiàn)現(xiàn)的問題。電子沙盤現(xiàn)場(chǎng)布置方案案模擬根據(jù)場(chǎng)布方案案在電子沙盤盤中進(jìn)行模擬擬，可以直觀觀的看到臨時(shí)時(shí)道路，大型型設(shè)備布置，，臨建布置，，材料堆放和和加工區(qū)布置置效果，輔助助管理人員對(duì)對(duì)布置方案以以及對(duì)后續(xù)施施工的影響進(jìn)進(jìn)行論證。電子沙盤工程進(jìn)度模擬擬演示地連墻完成降水井布置盾構(gòu)區(qū)格柵加加固逆作區(qū)抗拔樁樁順作區(qū)抗拔樁樁圍護(hù)樁已完成成聯(lián)絡(luò)通道區(qū)加加固截止到11月底的工程進(jìn)進(jìn)度模擬電子沙盤計(jì)劃工程的模模擬展示對(duì)后續(xù)施工計(jì)計(jì)劃的模擬電子沙盤利用電子沙盤盤將工程實(shí)物物和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境進(jìn)行三維建建模，綜合時(shí)時(shí)間和空間因因素，將項(xiàng)目目各參建方的的建議和施工工方案經(jīng)過BIM技術(shù)處理，聚聚合在電子沙沙盤中進(jìn)行模模擬，輔助各各方人員直觀觀、有效的進(jìn)進(jìn)行論證和決決策。五、工程量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)利用BIM技術(shù)的優(yōu)化性性、協(xié)同性、、快速統(tǒng)計(jì)的的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，，我們嘗試用用BIM直接計(jì)算提取取工程量（這在行業(yè)中也也是前沿性的的試點(diǎn)應(yīng)用），并通過與與傳統(tǒng)的工程程量統(tǒng)計(jì)方式式進(jìn)行對(duì)比，，論證其可靠靠性及準(zhǔn)確性性。依據(jù)零號(hào)號(hào)清單將圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)所有工工程量進(jìn)行基基于BIM的工程量統(tǒng)計(jì)計(jì)，然后將所所有工程量結(jié)結(jié)果與工程部部手算結(jié)果進(jìn)進(jìn)行了對(duì)比分分析，以驗(yàn)證證BIM統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性性和可靠性。。此項(xiàng)應(yīng)用介介紹如下：圍護(hù)結(jié)構(gòu)所有有工程量匯總總統(tǒng)計(jì)按構(gòu)件類型展展示代表性案案例對(duì)比分析的結(jié)結(jié)果工程量統(tǒng)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程程量匯總在REVIT中用明細(xì)表功功能進(jìn)行單類類構(gòu)件工程量量詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，，然后導(dǎo)出外外部EXCEL文件并進(jìn)行合合計(jì)，滿足多多種需求的匯匯總統(tǒng)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)構(gòu)件砼量統(tǒng)計(jì)計(jì)地連墻冠梁混凝土土明細(xì)表地連墻冠梁混凝土土匯總表工程量統(tǒng)計(jì)鋼筋工程量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)地連墻鋼筋明細(xì)量量地連墻鋼筋匯總量量工程量統(tǒng)計(jì)零星構(gòu)件數(shù)量量統(tǒng)計(jì)H型鋼明細(xì)表錨索明細(xì)表工程量統(tǒng)計(jì)機(jī)電工程量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)風(fēng)管統(tǒng)計(jì)管道統(tǒng)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)BIM出量與手算對(duì)對(duì)比分析BIM計(jì)算的工程量量工程部手算的的工程量以地連墻1-N-4-1鋼筋為例，將將ＢＩＭ工程程量與手算工工程量進(jìn)行詳詳細(xì)對(duì)比的過過程作個(gè)介紹紹工程量統(tǒng)計(jì)BIM出量與手算對(duì)對(duì)比分析如右圖所示，，將200幅地連墻鋼筋筋一一進(jìn)行對(duì)對(duì)比分析后，，整理歸類對(duì)對(duì)比結(jié)果，去去除個(gè)別性的的失誤，得出出如下差異結(jié)結(jié)論：1.鋼筋每米重量量取值差異，，即小數(shù)點(diǎn)后后有效數(shù)位數(shù)數(shù)不一至。2.BIM按照鋼筋實(shí)際際擺放量計(jì)算算數(shù)量，手工工計(jì)算按照?qǐng)D圖紙理論計(jì)算算，忽略鋼筋筋排位。3.手工計(jì)算時(shí)異異型部位未扣扣除保護(hù)層。。工程量統(tǒng)計(jì)通過與手工計(jì)計(jì)算工程量的的方式進(jìn)行對(duì)對(duì)比分析后，，充分驗(yàn)證了了BIM統(tǒng)計(jì)工程量具具有可靠性和和準(zhǔn)確性，同同時(shí)BIM統(tǒng)計(jì)方式的靈靈活性和所見見即所得的特特點(diǎn)，將在傳傳統(tǒng)的工程量量統(tǒng)計(jì)方式以以外，增加一一種更高效更更精確的統(tǒng)計(jì)計(jì)方式，值得得進(jìn)行推廣。。六、碰撞檢查查碰撞檢查利用BIM技術(shù)的可視化化、優(yōu)化性、、協(xié)同性的優(yōu)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，將將機(jī)電模型和和主體結(jié)構(gòu)模模型合并，通通過運(yùn)行碰撞撞檢測(cè)和漫游游查看可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)：各專業(yè)間間的碰撞問題題，綜合管線線排布問題，，空間布置合合理性問題，，設(shè)備安裝及及檢修空間問問題。及時(shí)上上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人提前解決決，減少窩工工反工及變更更帶來的損失失。此項(xiàng)應(yīng)用用介紹如下：：碰撞檢查報(bào)告告匯總統(tǒng)計(jì)綜合管線碰撞撞檢查過程展展示泵房及各專業(yè)業(yè)間碰撞結(jié)果果代表性案例例碰撞檢查碰撞檢查報(bào)告告匯總碰撞檢查碰撞檢查報(bào)告告匯總碰撞檢查綜合管線碰撞撞檢查過程展展示碰撞檢查消防泵房消防泵房中，，消火栓管道道和噴淋管道與與結(jié)構(gòu)柱有碰碰撞。消防泵房中，，消火栓的泵泵及管道附件件和管件過于于緊湊，沒有有安裝空間。。碰撞檢查不同專業(yè)間碰碰撞風(fēng)管的安裝高高度過高，大大部分風(fēng)管都都與框架相碰碰撞。不同專業(yè)管線線間產(chǎn)生碰撞撞而且消防設(shè)設(shè)備安置不正正確。碰撞檢查利用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞撞檢查，確實(shí)實(shí)發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)統(tǒng)二維設(shè)計(jì)的的局限性所造造成的諸多問問題：各專業(yè)業(yè)間的碰撞問問題，綜合管管線排布問題題，空間布置置合理性問題題，設(shè)備安裝裝及檢修空間間問題。預(yù)先先發(fā)現(xiàn)并及時(shí)時(shí)上報(bào)相關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人提前解解決，是十分分必要的，為為工程進(jìn)度控控制和減少窩窩工反工及變變更確實(shí)能起起到積極的作作用。七、可視化技技術(shù)交底可視化技術(shù)交交底利用BIM技術(shù)的可視化化、模擬性的的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，，將特殊施工工工藝和專項(xiàng)項(xiàng)施工方案做做成視頻動(dòng)畫畫，對(duì)技術(shù)人人員及工人進(jìn)進(jìn)行交底，能能夠直觀準(zhǔn)確確的掌握整個(gè)個(gè)施工過程和和技術(shù)要點(diǎn)難難點(diǎn)，避免施施工中因過程程不清楚、技技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足足造成的質(zhì)量量安全問題。。此項(xiàng)應(yīng)用介介紹如下：可視化技術(shù)交交底制作流程程目前為止完成成的成果匯總總以抗拔樁技術(shù)術(shù)交底為例展展示成果可視化技術(shù)交交底制作流程施工方案制作腳本場(chǎng)景建模動(dòng)畫設(shè)置渲染視頻剪輯特效處理完成初稿審查指導(dǎo)完成終稿可視化技術(shù)交交底成果列表可視化技術(shù)交交底抗拔樁技術(shù)交交底可視化技術(shù)交交底這種基于BIM技術(shù)的新型技技術(shù)交底方式式，對(duì)工程管管理人員及一一線作業(yè)人員員起到了良好好的效果，直直觀真實(shí)的動(dòng)動(dòng)畫效果可以以使得被交底底人快速高效效的撐握整個(gè)個(gè)施工過程和和技術(shù)要點(diǎn)難難點(diǎn)，避免施施工中因過程程不清楚、技技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足足造成的質(zhì)量量安全問題，，提高工程質(zhì)質(zhì)量和生產(chǎn)效效率。八、BIM協(xié)同管理平臺(tái)臺(tái)BIM協(xié)同管理平臺(tái)臺(tái)為了能將BIM的各種特性及及各項(xiàng)功能綜綜合應(yīng)用、充充分發(fā)揮，同同時(shí)將BIM充分融入到項(xiàng)項(xiàng)目施工管理理的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，我們進(jìn)行行了基于BIM技術(shù)的協(xié)同管管理平臺(tái)的研研發(fā)，目前已已在進(jìn)度管理理，工程量管管理，安全質(zhì)質(zhì)量管理及基基坑監(jiān)測(cè)等方方面取得初步步成果。此項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)用介紹如如下：模型導(dǎo)入平臺(tái)臺(tái)進(jìn)度管理功能能工程量管理功功能質(zhì)量安全管理理工功能基坑監(jiān)測(cè)功能能BIM模型集成將圍護(hù)結(jié)構(gòu)模模型導(dǎo)入平臺(tái)臺(tái)將實(shí)際際進(jìn)度度信息息導(dǎo)入入平臺(tái)臺(tái)。將圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)模型型導(dǎo)入入平臺(tái)臺(tái)將機(jī)電電模型型導(dǎo)入入平臺(tái)臺(tái)BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)將前期期完成成的模模型導(dǎo)導(dǎo)入平平臺(tái)，，便于于各功功能對(duì)對(duì)模型型的利利用進(jìn)度管管理將project軟件編編制的的進(jìn)度度計(jì)劃劃導(dǎo)入入平臺(tái)臺(tái)將實(shí)際際進(jìn)度度信息息導(dǎo)入入平臺(tái)臺(tái)。進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和和實(shí)際際進(jìn)度度信息息的錄錄入，，在平平臺(tái)中中與相相應(yīng)模模型關(guān)關(guān)聯(lián)BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)進(jìn)度管管理完成前前面的的信息息錄入入以后后，在在平臺(tái)臺(tái)中可可以按按計(jì)劃劃時(shí)間間虛擬擬演示示工程程建造造過程程BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)進(jìn)度管管理工程進(jìn)進(jìn)展分分析通過時(shí)時(shí)間設(shè)設(shè)置可可查看看任意意指定定時(shí)段段內(nèi)的的計(jì)劃劃工程程量和和實(shí)際際工程程進(jìn)展展情況況，以以及對(duì)對(duì)比延延誤情情況BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)進(jìn)度管管理功功能簡(jiǎn)簡(jiǎn)介BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)工程量量管理理將設(shè)計(jì)計(jì)工程程量與與實(shí)際際工程程量數(shù)數(shù)據(jù)錄錄入平平臺(tái)，，在平平臺(tái)中中與相相應(yīng)模模型關(guān)關(guān)聯(lián)將設(shè)計(jì)計(jì)工程程量導(dǎo)導(dǎo)入平平臺(tái)將實(shí)際際消耗耗工程程量導(dǎo)導(dǎo)入平平臺(tái)BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)工程量量管理理在模型型中選選中構(gòu)構(gòu)件，，可以以查看看對(duì)應(yīng)應(yīng)的工工程量量信息息及節(jié)節(jié)超信信息。。為項(xiàng)項(xiàng)目管管理提提供依依據(jù)利用BIM模型的的可視視化優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，自由由查看看構(gòu)件件的工工程量量BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)質(zhì)量安安全管管理將質(zhì)量量安全全管理理納入入到管管理平平臺(tái)，，結(jié)合合三維維實(shí)體體模型型對(duì)每每個(gè)問問題的的發(fā)生生位置置進(jìn)行行標(biāo)記記，同同時(shí)可可以上上傳現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖圖像資資料進(jìn)進(jìn)行關(guān)關(guān)聯(lián)，，各方方管理理人員員可以以通過過平臺(tái)臺(tái)查看看工程程項(xiàng)目目中所所有的的質(zhì)量量安全全問題題，并并能快快速撐撐握問問題發(fā)發(fā)生在在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的哪哪個(gè)位位置，，還可可跟蹤蹤查看看問題題處理理進(jìn)度度及詳詳細(xì)信信息，，輔助助管理理人員員把好好質(zhì)量量安全全關(guān)。。BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)質(zhì)量安安全管管理功功能簡(jiǎn)簡(jiǎn)介BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)基坑監(jiān)監(jiān)測(cè)將監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)數(shù)據(jù)錄錄入平平臺(tái)，，配置置監(jiān)測(cè)測(cè)類型型，在在模型型中相相應(yīng)監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位置置做標(biāo)標(biāo)記。。然后后手動(dòng)動(dòng)錄入入采集集到的的監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)，平平臺(tái)根根據(jù)預(yù)預(yù)設(shè)自自動(dòng)評(píng)評(píng)估監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)論，，并在在模型型中相相應(yīng)位位置以以不同同顏色色表現(xiàn)現(xiàn)，達(dá)達(dá)到直直觀傳傳遞信信息的的效果果。輔輔助工工程管管理人人員及及時(shí)撐撐握預(yù)預(yù)警超超標(biāo)情情況，，并快快速制制定防防護(hù)措措施。。單個(gè)監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)不同同日期期的監(jiān)監(jiān)測(cè)有問題題的在在模型型中警戒色色顯示示BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)東廣場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目目基坑坑為一一級(jí)基基坑，，對(duì)基基坑檢檢測(cè)要要求較較高，，結(jié)合合ＢＩＩＭ技技術(shù)將將基坑坑檢測(cè)測(cè)納入入平臺(tái)臺(tái)，對(duì)對(duì)基坑坑檢測(cè)測(cè)工作作的管管理更更便利利高效效。BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)基坑監(jiān)監(jiān)測(cè)功功能簡(jiǎn)簡(jiǎn)介BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)通過BIM協(xié)同管管理平平臺(tái)將將工程程項(xiàng)目目各管管理方方匯聚聚到一一起，，充分分利用用BIM技術(shù)的的優(yōu)勢(shì)勢(shì)特點(diǎn)點(diǎn)，準(zhǔn)準(zhǔn)確高高效的的溝通通項(xiàng)目目管理理中出出現(xiàn)的的問題題并及及時(shí)了了解處處理的的進(jìn)程程，從從而推推動(dòng)項(xiàng)項(xiàng)目順順利進(jìn)進(jìn)行。。目前前平臺(tái)臺(tái)只完完成了了進(jìn)度度管理理、質(zhì)質(zhì)量安安全管管理和和基坑坑監(jiān)測(cè)測(cè)環(huán)節(jié)節(jié)的基基礎(chǔ)功功能開開發(fā)，，后續(xù)續(xù)會(huì)逐逐步完完善，，同時(shí)時(shí)根據(jù)據(jù)項(xiàng)目目管理理需求求做好好新功功能的的開