地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文優(yōu)選30篇

305一．施工控制測量⑴平面控制測量平面測量放樣工作將在地面、中板、底板三個層面上進(jìn)行。最初施工放樣利用地面導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行放樣，放樣后，對所放點(diǎn)位要妥善保護(hù)，定期檢測。待底板部分施工好后，才將地面導(dǎo)線點(diǎn)傳至底板上，以此作為車站橫向軸線和細(xì)部放樣的依據(jù)。⑵高程控制測量高程放樣應(yīng)按實(shí)際需要設(shè)置一些臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，一般只可由臨時水準(zhǔn)點(diǎn)直接放樣點(diǎn)的高程，但須定期用地鐵二等水準(zhǔn)點(diǎn)來檢測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并隨施工進(jìn)展逐步將點(diǎn)傳遞至底板，作為下一部施工放樣之用，高程傳遞方法采用鋼尺傳遞法。二．貫通測量⑴平面貫通測量貫通測量是在結(jié)構(gòu)貫通里程處，用坐標(biāo)法從兩端測定貫通點(diǎn)坐標(biāo)差，并歸算到貫通里程處的斷面和中線上，求得橫向貫通誤差和縱向貫通誤差進(jìn)行評定（標(biāo)準(zhǔn)按xxx地鐵工程平面與高程貫通誤差限差）。⑵高程貫通測量用水準(zhǔn)儀從貫通面兩端測定貫通點(diǎn)的高程，其誤差即為豎向貫通誤差，評定標(biāo)準(zhǔn)按（標(biāo)準(zhǔn)按xxx地鐵工程平面與高程貫通誤差限差）。三．施工測量地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二篇20xx，xx5xx取得了較好成效。一、上半年公司下達(dá)各項(xiàng)指標(biāo)1、公司上半年下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃：14672萬元；2、公司上半年下達(dá)增收創(chuàng)效計(jì)劃1600萬元；二、項(xiàng)目工作完成情況（一）、施工生產(chǎn)完成情況1、上半年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃14672萬元，完成萬元。上半年主要完成進(jìn)度7183施工，車站附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。（二）、上交款指標(biāo)完成情況120xx6（），收益萬元，應(yīng)繳五險(xiǎn)一金萬元，應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊萬元（其中盾構(gòu)折舊萬元），300元，本年應(yīng)上繳萬元。2、本年已上繳公司現(xiàn)款萬元（其中盾構(gòu)租金萬元），另外上繳五險(xiǎn)一金萬元，固定資產(chǎn)萬元，購房借款萬元，其他萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅），上繳集團(tuán)公司總包收益萬元，本年已繳合計(jì)萬元，完成本年應(yīng)上繳。因項(xiàng)目20xx年5、6月份計(jì)量款未到，所以未按期上繳公司責(zé)任利潤。3、利潤完成情況20xx6（集團(tuán)公司總包收益萬元，公司責(zé)任成本萬元），本年利潤為盈余萬元。、開累利潤總額盈余萬元，扣除上繳責(zé)任利潤萬元（萬元，公司責(zé)任成本萬元），開累利潤為盈余萬元。（三）、項(xiàng)目增收創(chuàng)效完成情況160020xx8001610062602正在審核中。（四）、安全管理情況建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、施工現(xiàn)場安全巡視檢查、安全應(yīng)急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并對較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位安排技術(shù)人員24小時值班，值班人員針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行事前管控，已施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位均已順利完成，未出現(xiàn)險(xiǎn)情，保持了進(jìn)場以來安全事故為0的良好記錄。（五）、工程質(zhì)量管理情況按照標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化施工要求，項(xiàng)目部加強(qiáng)對盾構(gòu)施工測量復(fù)核、施工方案的編制、原材料檢測、技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)跟班現(xiàn)場盯控等多方面嚴(yán)格管控，北丹區(qū)間、丹北右線區(qū)間、北職區(qū)間、職淮區(qū)間均已順利貫通，聯(lián)絡(luò)通道施工有序進(jìn)行，施工質(zhì)量檢測合格率達(dá)100%。（六）、精細(xì)化管理落實(shí)情況管理取得取良好成效。（七）、業(yè)主評價(jià)情況1、20xx5xx20xx市軌道交通工程質(zhì)量安全和建筑市場行為執(zhí)法檢查”中，受到通報(bào)表揚(yáng)。2、20xxxx表?xiàng)?。三、存在的不足和問題1、項(xiàng)目部位于城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，施工過程中民擾嚴(yán)重，解決困難。2、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道開始施工，作業(yè)面較多，技術(shù)人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)較為緩慢，項(xiàng)目部積極與建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，現(xiàn)場根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時組織施工。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第三篇時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實(shí)習(xí)期即將過去，在這幾個月的實(shí)習(xí)期里，在學(xué)新員工。通過這幾個月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實(shí)習(xí)生活。記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動紀(jì)律，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的10褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作AFC貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。通過這幾個月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運(yùn)服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVMxx20xx71陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。茁壯成長我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)20xx9做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！20xx9355展示自我的機(jī)會。我會更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好?！白非笞吭剑非笃焚|(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第五篇上半年已經(jīng)結(jié)束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。一．本年工作情況我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。目前五南區(qū)間已完成開挖支護(hù)50%，這三個項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；定期對承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材二．上半年工作中出現(xiàn)的問題一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三．本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識。嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿意。四．下半年的工作計(jì)劃在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去（家樂福地下通道），成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時了解掌握施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂?yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴(yán)格工序檢測驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第六篇夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來的工作情況。在這一年中，感想領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持。我全程參與了從圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工到進(jìn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)募夹g(shù)、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項(xiàng)目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術(shù)論文并積極參加項(xiàng)目部組織的科技開發(fā)項(xiàng)目，并取得了一定的成果。在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。我時刻提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。的工人，耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時也保證了工程質(zhì)量。是樹立安全意識，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識和責(zé)任感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識并付諸實(shí)步的工序施工。這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可?？傊?，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第七篇時間過得很快，來到項(xiàng)目部工作已有半年。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。具體總結(jié)如下：一、業(yè)務(wù)能力方面：前期不足之處：1、對有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。例如：然后再放慢澆筑速度，實(shí)時測量孔深以控制空樁深度；混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；控制，每開挖出一段就要及時跟進(jìn)測量，以便及時處理。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。2、有時候報(bào)檢不及時，在程序方面有些小錯誤，不過在后期都有及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)工員、部長學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于部門內(nèi)部和部門之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成細(xì)致的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。二、交際協(xié)調(diào)方面：和施工對交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也許不斷加強(qiáng)，做事要更加主動。三、學(xué)習(xí)方面：1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒及時請教。2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題。通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項(xiàng)工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第八篇從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年11自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多9355“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。xxx地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第九篇地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn)。為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度；通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度；通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己，保護(hù)同事，保護(hù)家庭。一、根據(jù)自身實(shí)際，建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全責(zé)任重于泰山。項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度；又按照“守土原則”落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段；它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下：1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)（三級教育）并考試合格后發(fā)放工作卡（或證）。沒有工作卡（或證）的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、特種作業(yè)人員（包括電工、機(jī)手等）必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡（或證）。3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)（指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn)）。4、采取多種多樣易接受的形式（如：宣傳畫、板報(bào)、會議等）進(jìn)行教育培訓(xùn)。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。三、加強(qiáng)安全檢查。的運(yùn)營情況；有無安全隱患；安全管理人員到位情況等。（袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。）則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項(xiàng)目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎劣罰的激勵機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實(shí)到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。工作。我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)！向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷！地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十篇上半年已經(jīng)結(jié)束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。一、本年工作情況我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。目前五南區(qū)間已完成開挖支護(hù)50%，這三個項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；定期對承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材二、上半年工作中出現(xiàn)的問題一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三、本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)1、作為一個監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識。2、嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。3程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿意。四、下半年的工作計(jì)劃在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去（家樂福地下通道），成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時了解掌握施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂?yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴(yán)格工序檢測驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。以及圖紙上的各個標(biāo)號代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作我們幾個當(dāng)時對此深感驕傲。xx師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面，很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒有測量清楚，采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站61376了地鐵可以帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機(jī)。常營站是北京目前規(guī)模最大的地鐵站，不僅是因?yàn)槠浣ㄖ?guī)模達(dá)到了萬平方6地面交通和環(huán)境不允許時，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。通過這十天在地鐵車站的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實(shí)際工程結(jié)合起來，都擁有了現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風(fēng)工程等也有了較深入的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項(xiàng)目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。參建的各部門和各單位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高質(zhì)量的完施工、一些施工方法、施工技術(shù)等了解不少，但對于在工程中如何處理人與眼去觀察、用腦去思考，才能使自己在工作過程中更加得心應(yīng)手。最后感謝老師和學(xué)校提供了這次難得的機(jī)會讓我們走出學(xué)校走進(jìn)工地走進(jìn)施工現(xiàn)場了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十二篇20xx0820xx3第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績一、20xx年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況20xx20xx全考核指標(biāo)。二、20xx年部門安全工作情況及其成效地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十三篇工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機(jī)，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實(shí)勞動，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十四篇20xxxx714714班，我做了以下幾方面的工作：一、嚴(yán)格管理，長抓不懈。從擔(dān)任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點(diǎn)，因?yàn)樗麄兌际菑姆前矙z專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習(xí)慣差，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強(qiáng)化和鞏固，結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時，我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細(xì)活，來不得半點(diǎn)馬虎，必須有高度的責(zé)任心。為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細(xì)節(jié)入手，雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到齊。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。每天早晨都要軍訓(xùn)，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓(xùn)練，既增強(qiáng)了體質(zhì)，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進(jìn)行一總結(jié)，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補(bǔ)充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。二、以身作則，帶頭示苑。510站，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí)，我堅(jiān)持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生，平均年20理，又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品，多做練習(xí)，我堅(jiān)持自己親自x200這兩個班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定，接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十五篇體育館站一、基坑現(xiàn)狀7524480%；依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，開挖基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，未出現(xiàn)設(shè)計(jì)預(yù)警狀況。二、存在問題1、一環(huán)路路口鋼便橋正在進(jìn)行拼裝，拼裝梁體直接位于基坑邊緣，尤其下雨時基坑邊緣容易垮塌，存在一定安全隱患；2、深基坑作業(yè)時材料吊運(yùn)、鋼支撐安裝工作量較大，容易發(fā)生安全事故；3、基坑周邊材料、設(shè)備的堆碼距離基坑邊較近。三、安全生產(chǎn)保證措施1、完善安全生產(chǎn)保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)保證措施，確保措施落實(shí)到位；2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求作好基坑降水、開挖、鋼支撐架設(shè)及噴射混凝土施工；杜絕野蠻施工行為；3、認(rèn)真編寫基坑應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)預(yù)案配備好應(yīng)急物資；4、加強(qiáng)基坑監(jiān)測，異常數(shù)據(jù)及時作出分析處理，查明異常數(shù)據(jù)產(chǎn)生原因，有針對性地采取措施；5、做好安全技術(shù)交底工作，加強(qiáng)人員教育，杜絕違規(guī)行為發(fā)生；6、密切注意天氣預(yù)報(bào)，做好防汛工作。小天竺站一、基坑現(xiàn)狀16m挖孔樁，內(nèi)支撐采用φ600mm第三道支撐標(biāo)準(zhǔn)段水平間距，端部為斜撐。90％5000m3，3混凝土后拆除了底板相應(yīng)位置的第3道鋼支撐。各項(xiàng)測值均未報(bào)警（32），有出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，基坑處于穩(wěn)定狀態(tài)。二、存在問題1、目前xx處于雨季，大暴雨天氣給基坑穩(wěn)定造成安全隱患；2、車站結(jié)構(gòu)施工采用龍門吊起重吊裝，存在吊物碰撞鋼支撐的安全隱患。三、安全生產(chǎn)保證措施1、基坑開挖還沒有全部完成，開挖過程中嚴(yán)格控制超挖，及時安裝鋼支撐；2、保證樁間噴射砼、鋼支撐安裝及預(yù)加應(yīng)力的施工質(zhì)量；3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下；4、支撐拆除過程中，加密基坑監(jiān)測頻率，出現(xiàn)異常情況及時處理；5、加強(qiáng)對龍門吊信號工的教育，防止吊物碰撞支撐；6、專人負(fù)責(zé)跟蹤天氣預(yù)報(bào)，做好防汛工作，準(zhǔn)備好基坑坍塌應(yīng)急救援物資。錦江賓館站xx地鐵1號線一期工程錦江賓館站全長，車站起點(diǎn)里程（ydk9+），終點(diǎn)里程（ydk9+692）。車站主體位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度（擴(kuò)大段寬度）。錦江賓館站為地下兩層單柱雙跨島式明挖車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站結(jié)構(gòu)為單柱兩跨鋼筋砼框架，車站頂板覆土為，底板埋深左右。一、基坑現(xiàn)狀20xx5坑土方開挖（由南向北推進(jìn)）67%（主體結(jié)構(gòu)施工共分八塊，第一、二、三、四、五塊基坑已完全見底，第六塊已開挖到第二層鋼支撐的位置，第七塊表層已開挖完畢），83（312923），占設(shè)計(jì)鋼支撐總量（129）64%目前主體結(jié)構(gòu)施工（由南向北推進(jìn)）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現(xiàn)正進(jìn)行第一塊負(fù)二層側(cè)墻和中板模板安裝施工，第五塊底板已進(jìn)入防水施工階段。深基坑開挖施工階段除了及時進(jìn)行鋼支撐安裝外，還按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工監(jiān)測。2（a1—22）鋼支撐軸力較大外（1300kn，1600kn），目均未發(fā)現(xiàn)有超出警戒值的現(xiàn)象。二、存在的問題經(jīng)過監(jiān)理工程師的巡查，目前錦江賓館站基坑施工過程中存在的安全問題有：地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十六篇xxxxxxxxxx自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助束之時，我對自己的工作做出如下總結(jié)。入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門和班組培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識、xx二號線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時也帶給我了快樂與挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進(jìn)步。在車站工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個值班員逐漸的成長為一個合格的值班站長，我認(rèn)識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別，更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng)；并盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對一個工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個全新的工作環(huán)境也是十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而只是我們個人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。xx于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。以上是我對三個月來工作的總結(jié)；試用期雖然結(jié)束了，但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十七篇轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有一年的時間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉，從一個學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計(jì)劃的各項(xiàng)任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，一年來的工作我感到非常充實(shí)，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責(zé)任重于山?，F(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下：1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十八篇一、根據(jù)自身實(shí)際，建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全責(zé)任重于泰山。項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下:1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn))。4過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然三、加強(qiáng)安全檢查。安全檢查是一項(xiàng)綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計(jì)劃建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設(shè)備的運(yùn)營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點(diǎn)不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項(xiàng)目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎劣罰的激勵機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實(shí)到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。總之，項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹指示精神，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第十九篇20xxxx～20xxxx術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)對培訓(xùn)總結(jié)如下：第一課，老師給我們講述了地鐵施工中管片的預(yù)制，從管片的分類到生產(chǎn)工藝流程，隨后老師給我們詳細(xì)的講述了每個施工步驟過程中需要注意的事項(xiàng)，鋼筋施工的一些技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，模板加固的技術(shù)要求，混凝土施工相關(guān)注意事項(xiàng)及養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)要求，拆模后的水養(yǎng)及出場驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及各種試驗(yàn)檢測。最后老師還給我們講述了管片預(yù)制過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并對出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，從管片預(yù)制所需要的各種原材料到砼配合比的設(shè)計(jì)以及混凝土裂縫產(chǎn)生的原因均進(jìn)行了詳細(xì)的講解。第二課，老師給我們講述了中國地鐵發(fā)展情況及規(guī)劃，讓我們認(rèn)識到了地鐵市場的前景廣闊。到施工方法的選擇。地鐵施工的方法主要有明挖法、蓋挖法、礦山法、新奧我們對地鐵施工技術(shù)有了一個比較全面的認(rèn)識。第四課，老師給我們簡述了盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造、組成部件、施工原理，讓我們對盾構(gòu)機(jī)施工原理有一定的了解。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十篇10120XX10120XX4，102020XX工作總結(jié)如下：一、施工技術(shù)管理基本情況質(zhì)量是生命，安全是效益。項(xiàng)目部始終高度重視安全質(zhì)量問題，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)小組。工程技術(shù)部人員進(jìn)行過程控制，跟班作業(yè)，以安全質(zhì)量為中心，全面展開各項(xiàng)工作。在本年度的施工中，我項(xiàng)目部沒有出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十一篇尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！本人王斌，20xx51作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個月以來，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的積極努力下，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報(bào)如下：一、工程概述及特點(diǎn)1（含明挖暗埋段、U）及盾構(gòu)井，全長米；站臺、路基、道路（圍墻內(nèi)占地面積733261）；房屋建筑及裝修（總建筑面積平方米）；綠化（含景觀）；機(jī)電設(shè)備安裝（工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯）；軌道工程（35）；系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）；施工合同總價(jià)億元，20xx720xx63020xx1259%。二、監(jiān)理工作情況在總監(jiān)的指導(dǎo)下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實(shí)施有效、全面的監(jiān)控，對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時，協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下：1試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗(yàn)收等會議，同時受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會、管線交底會、設(shè)計(jì)圖紙協(xié)調(diào)會、設(shè)計(jì)交底會、工程暫估價(jià)協(xié)調(diào)會、A2、組織管理：成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、U體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強(qiáng)電弱電、路基、站場道路、房等施工進(jìn)展動態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗(yàn)工程師、軌道工程師、機(jī)電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對存在的質(zhì)量問題、安全問題能及時反饋與處理，工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。3、技術(shù)管理：編制了報(bào)檢報(bào)驗(yàn)前重點(diǎn)控制項(xiàng)目，主要從設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、專項(xiàng)方案、開工報(bào)告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)、見證取樣、隱蔽工程驗(yàn)收、測量放樣、監(jiān)控量測、機(jī)械、機(jī)具設(shè)備報(bào)驗(yàn)等進(jìn)行細(xì)化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十二篇20xxx20xxxTJSG前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術(shù)和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項(xiàng)目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點(diǎn)都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了?？梢哉f學(xué)習(xí)圖紙對我來說是一個很好的學(xué)習(xí)過程，由此可以提高我的理解能力。看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡單，其實(shí)對計(jì)算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)自己總結(jié)出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了?；坶_挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。30cm下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時的安全環(huán)境；開挖過程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。鋼筋加工時，嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆50cm防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在拆模之前，要及時對混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十三篇實(shí)習(xí)時間xx年12月至xx年6月，實(shí)習(xí)單位北京市地鐵運(yùn)營一分公司。實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，安全規(guī)章。(一)，公司簡介北京市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授565程公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營線路總里程公里，設(shè)置14座車站，6號5220業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號、機(jī)電和線路等。112165口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的爭先，追求乘客滿意。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新爭力的提高。始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競爭力。二，實(shí)習(xí)任務(wù)1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果(一)單程票卡的購買1普通單程票卡乘客可以在車站自動售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買。1510幣，按照自動售票機(jī)提示自助操作。福利票卡持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一客可以有一名陪同人員免票。一卡通卡的自助充值除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動充值機(jī)自助充值。自助充值時，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機(jī)提示自助操作。(二)單程票卡的使用1普通單程票卡僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站使用。乘客進(jìn)站時使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。福利票卡僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。乘客進(jìn)站時使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。一卡通卡的使用僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。(三)補(bǔ)票次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。出站票出站。站。(四)異常情況處理單程票卡異常情況處理乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。一卡通卡異常情況處理乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。(六)攜帶物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶超長(米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動物進(jìn)站乘車。(七)緊急情況1護(hù)現(xiàn)場秩序。2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。四，總結(jié)時間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對于我個人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。段、改革是動力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為到最低限度;在實(shí)習(xí)開始時我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十四篇上坊項(xiàng)目開工以來，機(jī)電系統(tǒng)在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局總部的大力支持下，我們克服了點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長、人員少的困難，不斷提升自身素質(zhì)，自我加壓，團(tuán)結(jié)一心，努力完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在萬科項(xiàng)目開工以前，我們多做萬達(dá)工程，對施工過程質(zhì)量要求不高，機(jī)電管理人員工作任務(wù)輕，現(xiàn)場事務(wù)多由分包單位自行處理!在萬科施工模式下，甲方(業(yè)主)對機(jī)電項(xiàng)目重視程度高，對管理人員的管理水平、素質(zhì)要求也相對提高。各分包單位追求利益最大化，忽視質(zhì)量要求的情況，以不能適應(yīng)業(yè)主的要求!機(jī)電部在此環(huán)境下，機(jī)電部全體人員團(tuán)結(jié)一致，克服不利因素，完成任務(wù)。下面就機(jī)電部對項(xiàng)目開工以來的工作情況，作一個總結(jié)：1、圖紙會審部會審，做到在施工圖紙上首先了解設(shè)計(jì)意圖，并在技術(shù)上掌握施工工藝概要。對于圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題內(nèi)部相互之間進(jìn)行溝通，同時與土建專業(yè)圖紙核指令。2、技術(shù)交底水電安裝細(xì)節(jié)工作較多，要求機(jī)電施工員根據(jù)分項(xiàng)工程的施工方案，及時做好技術(shù)交底工作，經(jīng)常對施工及操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、工期要求方面的交底工作，使他們?nèi)巳俗鞯叫闹杏袛?shù)，避免因質(zhì)量、安全等問題造成停工返工而影響工期。施工前對班組進(jìn)行技術(shù)交底，對施工質(zhì)量控制尤為重要。技術(shù)交底須詳實(shí)、具體、有針對性。目前，根據(jù)施工進(jìn)度，水電安裝在預(yù)埋、安裝階段，都進(jìn)行了分項(xiàng)技術(shù)交底。為保證交底質(zhì)量、交底細(xì)到每個工人，并督促保證班組在施工中能夠真正執(zhí)行(這一點(diǎn)非常重要)，我們組織了幾次全體工人(視頻)交底大會。制定技術(shù)交底時依據(jù)規(guī)范，而且考慮到班組操作的可行性，采納班組長的合理化建議，保證技術(shù)交底的可指導(dǎo)性。交底后要求班組長簽，技術(shù)要求高的部位要求具體操作人員簽，形成正式文件，并由專人(孫群)保管存檔。定期的舉行質(zhì)量、安全、工期等方面的專題會議。設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、業(yè)主下達(dá)的管理、技術(shù)變更等文件實(shí)行傳閱制度，確保每個管理人員都能及時、正確的領(lǐng)會工程施工情況，加強(qiáng)對分包的管理。對存在技術(shù)力量差、管理薄弱的班組，積極給予幫助，提供技術(shù)支持，深入其內(nèi)部管理，及時解決施工過程中的難點(diǎn)、疑問，使其能夠快速適應(yīng)項(xiàng)目的管理。主體結(jié)構(gòu)預(yù)埋定位階段：這個階段的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到以后的安裝，機(jī)電管理人員須加強(qiáng)施工過程的檢查和監(jiān)管，保證預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性以及成品和半成品的保護(hù)工作，如：線管蹬高管及廚衛(wèi)間的'直埋管件混凝土保護(hù)，對于在施工中屢次出現(xiàn)的質(zhì)量通病，必須發(fā)現(xiàn)一次整改一次，例如：發(fā)整改通知單，將通病堅(jiān)決消滅在施工進(jìn)行的萌芽狀態(tài)中。二次結(jié)構(gòu)線盒、線槽開槽定位時，如果控制不力，也容易出現(xiàn)墻體開裂、漏埋、錯埋等質(zhì)量通病問題，管理人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場，與現(xiàn)場操作人員溝通，制定與現(xiàn)場合適的施工方案和解決辦法，例：線槽線盒定位劃線用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)好的專人負(fù)責(zé)，開槽用責(zé)任心強(qiáng)，不怕苦、不怕累的工人施工，電箱、線盒安裝等技術(shù)含量高的工序指定由幾個師傅安裝，上述人員一經(jīng)確定，不得隨意更換。3、施工方案計(jì)劃的編制著至關(guān)重要的作用，充分了解施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境，對常常犯的工程質(zhì)量通病，選擇先進(jìn)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)合理、成熟可靠的施工方案。我們施工方案的編制一般都是借鑒實(shí)例，在實(shí)例的基礎(chǔ)上，結(jié)合我們本工程現(xiàn)場實(shí)際情況，著重考慮工程的關(guān)鍵性問題以及施工難點(diǎn)、特點(diǎn)，吸取可采納的施工工藝，進(jìn)行研究、借鑒和利用。在施工部署上考慮到實(shí)際工程量和計(jì)劃工期以及主體工程土建專業(yè)的施工部署，緊跟土建專業(yè)施工安排，有效部署勞動力資源的投入。方案的編制中注重成品保護(hù)和安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容的編制等?？傊幹频姆桨笇ΜF(xiàn)場施工起指導(dǎo)作用，真正做到讓班組依據(jù)方案進(jìn)行施工，確保工程的質(zhì)量進(jìn)度及投入。計(jì)劃的編制：根據(jù)工期要求，劃分各個施工階段的進(jìn)度計(jì)劃。水電安裝主要是與土建專業(yè)配合，穿插施工，在編制計(jì)劃時首先考慮土建工程的進(jìn)度計(jì)劃，合理安排工期。利用計(jì)算機(jī)軟件編制進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)合理，更能有效的對計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，在施工過程中有利于糾偏。4、施工過程的管理在施工過程中，機(jī)電部人員組織進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)學(xué)習(xí)，要求管理人員都具備一般商務(wù)意識，成本概念。掌握國家規(guī)范及地方強(qiáng)規(guī)，熟悉機(jī)電安裝各種施工圖集。狠抓機(jī)電管理工作。機(jī)電系統(tǒng)人員協(xié)力完善各項(xiàng)管理制度(分包進(jìn)場通告、處罰條例等)，對各項(xiàng)制度中存在的問題，進(jìn)行仔細(xì)檢查探討，并進(jìn)行了仔細(xì)修改。方便日后機(jī)電管理工作做到有章可循，有法可依。各機(jī)電施工員每天填寫施工日記、安裝過程檢查記錄表等管理文件，在過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，記錄在案，防止同樣的問題再次出現(xiàn)。大力加強(qiáng)對分包管理、控制力度，使工程在有序的環(huán)境中施工。本項(xiàng)目保障房施工面積大，戶型多，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)參差不齊，同一種戶型，不同的人設(shè)計(jì)要求也不一樣。為了便于統(tǒng)一管理，更好地施工，在開工前，對原有圖紙進(jìn)行了深化。預(yù)埋時，給水套管在梁柱上的預(yù)埋一直問題不斷，歪歪斜斜、高高低低等情況。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十五篇xxxx～海晏北路站（世～海區(qū)間）路站～福慶路站（?！^(qū)間）15"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點(diǎn)保護(hù)的文物等古建筑物，現(xiàn)規(guī)劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站基坑長，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬。車站范圍共設(shè)5211/3xx1180結(jié)構(gòu)（西延段）車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用全包防水。20xx61今未發(fā)生重大人身傷亡事故，做為工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進(jìn)度的壓力成為各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注焦點(diǎn)。由于工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。1施落到實(shí)處，切實(shí)遏制事故的發(fā)生。與時俱進(jìn)，把握好行動方向。以安全第一，預(yù)防為主的方針為行動指南，踏實(shí)、勤奮地做好屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和生產(chǎn)需要，以開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動為載體，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。在安全生產(chǎn)活動xx實(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場從業(yè)人員的安全教育，經(jīng)過教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員的安全意識和自我防護(hù)能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現(xiàn)場中存在的各類安全隱患。監(jiān)理工作管理方法：一、現(xiàn)場文明施工所抓的幾個方面：⑴場地內(nèi)原材料、半成品、成品應(yīng)嚴(yán)格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標(biāo)識牌；⑵施工場地衛(wèi)生堅(jiān)持每天有人清掃，作業(yè)面建筑垃圾及生活垃圾應(yīng)及時清理，不得長時間堆積；⑶員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛(wèi)生應(yīng)符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；⑷施工道路及現(xiàn)場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；⑸所有施工機(jī)械、用電設(shè)備應(yīng)按要求統(tǒng)一標(biāo)識、掛牌編號；⑹場地內(nèi)“七牌二圖”、警示牌、安全標(biāo)語應(yīng)布設(shè)合理、醒目，安全宣傳板報(bào)能堅(jiān)持定期更換；⑺各班組嚴(yán)格認(rèn)真加強(qiáng)員工文明施工意識教育；⑻嚴(yán)格落實(shí)文明施工管理制度，加大現(xiàn)場安全文明施工監(jiān)督檢查力度。二、核查施工單位的安全生產(chǎn)管理體系及安全管理措施是否到位，主要內(nèi)容有：安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)；安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理制度；安全教育培訓(xùn)制度；安全檢查制度；安全事故報(bào)告制度等；現(xiàn)場事故處理應(yīng)急預(yù)案。三、核查施工單位的安全技術(shù)措施是否到位，把好《施工組織設(shè)計(jì)》及各種《專項(xiàng)安全施工方案》的審查關(guān)，應(yīng)從兩個方面進(jìn)行深入細(xì)致的審查；第一是審查施工企業(yè)內(nèi)部的編制、審批程序是否符合有關(guān)要求；第二是審查各種《專項(xiàng)安全施工方案》的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容是否滿足技術(shù)可行、安全可靠的要求。對不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的《專項(xiàng)安全施工方案》不能在工程上實(shí)施。四、認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟悉有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，以不斷提高安全監(jiān)理的作業(yè)能力。步驟及方法執(zhí)行：1）監(jiān)理措施的形式發(fā)出口頭通知（及時以書面形式確認(rèn)）；簽發(fā)書面通知、指令；召開專題監(jiān)理例會；簽發(fā)“工程暫停令”；2）實(shí)施要點(diǎn)各項(xiàng)措施可逐漸升級，實(shí)施力度大小關(guān)系為：（5）>（4）>（3）>（2）>（1）。但是當(dāng)情況危急、嚴(yán)重時應(yīng)直接行使“簽發(fā)停工令”或“向建設(shè)主管部門報(bào)告”的措施。3）監(jiān)理措施實(shí)施程序發(fā)出口頭通知在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中，若發(fā)現(xiàn)存在違反“強(qiáng)制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象，或安全事故隱患，應(yīng)首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應(yīng)及時采用書面通知予以確認(rèn)）。簽發(fā)書面通知、指令當(dāng)“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無整改措施時，專業(yè)監(jiān)理工程師（安全監(jiān)理人員）或總監(jiān)理工程師應(yīng)及時向施工方實(shí)施簽發(fā)書面通知、指令的措施。在簽發(fā)書面通知、指令時應(yīng)注意文件的時效性。書面通知應(yīng)采用“監(jiān)理通知書”或“監(jiān)理工作聯(lián)系單”的形式。召開專題監(jiān)理例會當(dāng)簽發(fā)書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應(yīng)當(dāng)組織建設(shè)單位、施工單位及其他有關(guān)單位召開專題監(jiān)理例會，對書面通知、指令中的內(nèi)容，結(jié)合“強(qiáng)制性條文規(guī)定”加以強(qiáng)調(diào)。要求責(zé)任方說明原因，落實(shí)整改措施，明確計(jì)劃整改完成的時間，同時要求責(zé)任方明確在后序工作中對類似問題的預(yù)控措施，并形成例會紀(jì)要。簽發(fā)“工程暫停令”在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工方暫時停止施工，并由總監(jiān)簽發(fā)“工程暫停令”，同時報(bào)告建設(shè)單位?！皶和！钡牟课灰暪こ痰那闆r，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。若“工程暫停令”發(fā)出后執(zhí)行效果不佳，可進(jìn)一步向建設(shè)方提出：加強(qiáng)與施工企業(yè)管理部門協(xié)調(diào)，要求其參與執(zhí)行。向建設(shè)主管部門報(bào)告若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)建設(shè)主管部門報(bào)告，可采用口頭或書面形式。六、確保施工承包單位的安全管理措施落實(shí)到位，是做好施工安全監(jiān)理工作的前提條件之一。事故發(fā)生的原因都是多種多樣的，但主要是由于人的不安全行為；機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)引發(fā)的，而最終歸納起來都是由于管理失誤造成的，所以安全監(jiān)理應(yīng)側(cè)重于安全管理措施的實(shí)施，同時兼顧安全技術(shù)措施，即重點(diǎn)對施工承包單位的安全管理措施實(shí)施跟蹤、監(jiān)控。七、事前控制工作方法在安全監(jiān)理工作中尤為重要。安全監(jiān)理人員在執(zhí)業(yè)期間應(yīng)時刻牢記“預(yù)防為主”的原則，應(yīng)該加強(qiáng)對建設(shè)工程項(xiàng)目或施工現(xiàn)場預(yù)先進(jìn)行危險(xiǎn)因素辯識、安全評價(jià)、危險(xiǎn)因素的監(jiān)測、預(yù)警管理等工作。八、積極組織開展各種安全質(zhì)量活動積極組織開展質(zhì)量生產(chǎn)月活動在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的要求下，監(jiān)理部積極組織開展了全國質(zhì)量月宣傳教育活動，在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)等醒目位置懸掛質(zhì)量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質(zhì)量月活動氛圍。積極開展“百日安全生產(chǎn)競賽”活動20xx9安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實(shí)現(xiàn)百日安全生產(chǎn)目標(biāo)。20xx級人員學(xué)習(xí)各類有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，在確保安全生產(chǎn)月活動順利開展的人人有責(zé)”的氛圍。檢、周檢、月檢”工作，嚴(yán)格查找施工現(xiàn)場的安全隱患。重點(diǎn)檢查基坑、邊部將出具《監(jiān)理工程師通知書》，要求施工單位進(jìn)行整改；發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，監(jiān)理部立即出具《停工通知書》，并及時向建設(shè)單位和主管部門報(bào)告。監(jiān)理部以本次“安全生產(chǎn)月”活動為動力，突出主題，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，開展以內(nèi)容豐富、形式多樣、貼近一線建設(shè)者的活動，進(jìn)一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高建設(shè)者安全意識和安全技能，保障施工安全，進(jìn)一步規(guī)范各級人員的安全意識和安全行為。監(jiān)理部在認(rèn)真做好各類安全監(jiān)理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進(jìn)行總結(jié)。舉辦軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急演練20xx1123xxxxxxTJ-Ⅶ標(biāo)海晏北路站施工現(xiàn)場拉開帷幕。xxxxxxx、市政府應(yīng)急辦及相關(guān)部xxx、xxxxxxxx局、市建委、市城管局、市水利局、市電業(yè)局、市公安交警支隊(duì)、市公安消防xxx14：30：（演習(xí)設(shè)想場景）TJ-Ⅶ北路站施工現(xiàn)場，由于多日連續(xù)暴雨，基坑長時間浸泡，導(dǎo)致基坑發(fā)生縱向滑2，4氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現(xiàn)裂縫，附近居民樓、小學(xué)教學(xué)樓出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場情況十分危急！事故發(fā)生后，基坑底下作業(yè)人員不斷向外逃生，并迅速向指定地點(diǎn)撤離，xxxx動了項(xiàng)目部級現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行先期處置，領(lǐng)導(dǎo)小組及各搶險(xiǎn)組按照預(yù)案各司其職，一方面展開應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，另一方面向有關(guān)單位報(bào)告。接到事故報(bào)告后，軌道交通建設(shè)指揮部、江東區(qū)政府和寧波市政府紛紛展開各級應(yīng)急預(yù)案，1204據(jù)了解,次此演練受到市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準(zhǔn)備演練過程，各環(huán)節(jié)完全按照預(yù)定方案有序進(jìn)行。此次演習(xí)中各部門反應(yīng)靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，后勤保障細(xì)致周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)想。這次應(yīng)急演練的目的是通過演練來檢驗(yàn)《xx可應(yīng)、有急能應(yīng)”。為了此次應(yīng)急演練的圓滿完成，寧波項(xiàng)目監(jiān)理部積極協(xié)助施工單位做好演練的前期準(zhǔn)備工作，為演練中可能出現(xiàn)的問題和困難出謀劃策。這次演練的成功為寧波市軌道交通工程建設(shè)保駕護(hù)航，也驗(yàn)證了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。地鐵項(xiàng)目最后階段簡訊范文第二十六篇地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn).為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己，保護(hù)同事，保護(hù)家庭.一、根據(jù)自身實(shí)際，建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.安全責(zé)任重于泰山.項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念.從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí).實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì).在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，