國際企業(yè)庫存管理概述課件

第五章

國際企業(yè)庫存管理國際物流1第五章國際物流1第一節(jié)庫存管理與控制概述第二節(jié)供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略第五章企業(yè)庫存管理

2第一節(jié)庫存管理與控制概述第五章企業(yè)庫存管理

2庫存的定義庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產及流通領域中各個環(huán)節(jié)（供應商、制造商、零售商及運輸環(huán)節(jié)）所持有的原材料、零部件、成品。

在一個由供應商、制造商和配送中心與倉庫組成的供應鏈中，庫存以以下幾種形式存在：原材料庫存；在制品庫存；成品庫存。

第一節(jié)庫存管理與控制概述3庫存的定義庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產及流通領持有庫存的原因1.改善客戶服務

由于在訂單完成周期中存在各種不確定因素，以及交貨提前期的存在，企業(yè)必須通過保有庫存使得產品或服務保持一定的可得率，這是保持一定客戶服務水平的必要條件。不確定因素包括：顧客需求的變化在許多情況下供應的數量和質量、供應成本和交貨時間存在著顯著的不確定性。既使在需求或供應中沒有不確定性，由于交貨有提前期，若要在提前期內也保證產品的供給，也必須要持有庫存。

4持有庫存的原因1.改善客戶服務42.降低成本

雖然持有庫存會產生成本，但也可以間接降低其他方面的運營成本，兩者相抵還有可能帶來成本的節(jié)約。保有庫存可以使生產的批量更大、批次更少，運作水平更高，因而產生一定的經濟效益。由于庫存在供求之間起著緩沖器的作用，可以消除需求波動對產出的影響。保有庫存有助于實現采購和運輸中的成本節(jié)約。52.降低成本5

按庫存在經營過程中的功能進行分類庫存類型作用好處周轉庫存在生產準備、采購、運輸過程中實現單件訂貨無法實現的規(guī)模效應獲得采購折扣減少準備次數降低貨運、物料搬運和管理成本安全庫存防范需求意外過高/過低和提前期過長/過短減少銷售機會損失和缺貨提升客戶服務水平降低客戶反應成本中轉庫存在設施之間/之內搬運/暫存移動倉儲季節(jié)性庫存平衡生產減少加班和分包制造能力利用率更高投機庫存回避價格上漲的風險降低原料成本庫存的分類6按庫存在經營過程中的功能進行分類庫存類型作用好處周轉庫存

+大量生產+降低單價+-+運量折扣制造部門庫存采購部門運輸部門庫存管理部門銷售部門庫存管理部門和其他部門的沖突庫存管理的目標7++-+制造庫存采購部門運輸部門庫存銷售部門庫存管理庫存管理系統(tǒng)

庫存管理系統(tǒng)是以庫存成本降低和服務水平提升為共同目的的相關制度、規(guī)范、方法、手段、技術、管理以及操作過程的集成，它對存貨從選擇、規(guī)劃、訂貨、進貨、入庫、儲存及至最后出庫的流程進行科學而合理的控制和優(yōu)化，以實現存貨在時間、空間上的有效整合及系統(tǒng)的整體經濟效益。8庫存管理系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)是以庫存成本降低

在庫存管理系統(tǒng)的設計中，庫存管理模型（特別是訂貨模型）和管理技術優(yōu)選是企業(yè)選擇庫存管理系統(tǒng)的共性。庫存管理系統(tǒng)就是要集中解決訂貨規(guī)模和訂貨周期的問題也就是通過制定庫存計劃，來解決什么時候訂貨（訂貨點、檢查周期）、每次訂貨要訂多少（訂貨量），以及采用哪種訂貨的方法。9在庫存管理系統(tǒng)的設計中，庫存管理模型（特別是庫存控制要解決三個主要問題

確定庫存檢查周期確定訂貨量確定訂貨點（何時訂貨）10庫存控制要解決三個主要問題確定庫存檢查周期10

定期控制法

定期控制法或訂貨間隔期法，它是一種以固定檢查和訂貨間隔期為基礎的庫存控制方法。在這個控制模式中，以固定的訂貨間隔期T。定期控制模式不存在固定的訂貨點，但有固定的訂貨間隔期T。每次訂貨的數量不固定，需要根據某種規(guī)則補充到庫存目標量S中。目標庫存S與訂貨間隔期T是事先確定的主要參數，其為庫存設定一個控制限額。11定期控制法定期控制法或訂貨間隔期法，它是一訂貨量由以下規(guī)則確定：設訂貨時實際庫存為I，則：當I大于S時，不訂貨，當I小于S時，需要訂貨?？砂聪率龉酱_定訂購量Q：

訂購量=平均每日需用量*（訂購時間+訂貨間隔）+保險儲備定額-實際庫存量-訂貨余額上式中訂貨余額是上期已訂貨，尚未到貨的數量。

12訂貨量由以下規(guī)則確定：12定期控制法模式庫存量動態(tài)圖示

保險儲備

定額L：訂購時間T：訂購間隔期SB

O

I

II

L

L

L

L

T

TT

13定期控制法模式庫存量動態(tài)圖示保險儲備定額L：訂購時間S

例如，某種物資的訂貨間隔期為30天，即一個月訂購一次，訂購時間為10天，每日需用量為20t，保險儲備定額為200t，訂購日之實際庫存量為450t，訂貨余額為零，則訂購量=[20*（10+30）+200-450-0]t=550t14例如，某種物資的訂貨間隔期為30天，即一個月訂購一次，訂經濟訂貨批量模型經濟訂貨批量模型是最基本的訂貨模型，它是按照庫存總費用最小的原則來決定訂貨量。為此需要下列基本假設：①需求率固定；②交貨提前期固定；③訂貨費用與批量無關；④不允許缺貨；⑤一次性交貨；⑥存儲成本是存儲量的線性函數；⑦產品的價格固定。15經濟訂貨批量模型經濟訂貨批量模型是最基本的訂貨模型，它是按照ABC分類管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫存（A類庫存），一般重要的庫存（B類庫存）和不重要的庫存（C類庫存）三個等級，然后針對不同的級別分別進行管理和控制。將商品按其庫存額從大到小進行排序，并算出總庫存額；計算累計庫存額占總庫存額的百分比；按累計庫存百分比劃分A、B、C類。庫存的ABC分類管理

16ABC分類管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫ABC分類管理

級別項目ABC控制程度嚴格一般簡單庫存量計算依模型詳細計算一般計算簡單計算或不計算進出記錄詳細記錄一般記錄簡單記錄存貨檢查頻度密集一般很低安全庫存量低較大大量17ABC分類管理案例一汽大眾的“零庫存”

1．實現“零庫存”的方法

（1）進貨的“零庫存”處理流程

一汽大眾的零部件的送貨形式有三種：第一種是電子看板，即公司每月把生產信息用掃描的方式通過電腦網絡傳遞送到各供貨廠，對方根據這一信息安排自己的生產，然后公司按照生產情況發(fā)出供貨信息，對方則馬上用自備車輛將零部件送到公司各車間的入口處，再由入口處分配到車間的工位上。第二種叫做“準時化”，即公司按整車順序把配貨單傳送到供貨廠，對方也按順序裝貨直接把零部件送到工位上，從而取消了中間倉庫環(huán)節(jié)。第三種是批量進貨，供貨廠每月對于那些不影響大局又沒有變化的小零部件分批量地送1—2次。18案例一汽大眾的“零庫存”1．實現“零庫存

（2）在制品的“零庫存”管理

公司很注重在制品的“零庫存”管理，在該公司流行著這樣一句話：在制品是萬惡之源，用以形容大量庫存帶來的種種弊端。在生產初期，捷達車的品種比較單一，顏色也只有藍、白、紅三種。公司的生產全靠大量的庫存來保證。隨著市場需求的日益多樣化，傳統(tǒng)的生產組織方式面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在整車車間，生產線上每輛車的車身上都貼著一張生產指令表，零部件的種類及裝配順序一目了然。計劃部門控裝車順序通過電腦網絡向各供貨廠下計劃，供貨廠按照順序生產、裝貨，生產線上的工人按順序組裝，一伸手拿到的零部件保證就是他正在操作的車上的。物流管理就這樣使原本復雜的生產變成了簡單而高效率的“傻子工程”。令人稱奇的是，整車車間的一條生產線過去僅生產一種車型，其生產現場尚且擁擠不堪，如今在一條生產線同時組裝2～3種車型的混流生產線，卻不僅做到了及時、準確，而且生產現場比原先節(jié)約了近10％。1919（3）實現“無紙化辦公”

隨著物流控制系統(tǒng)的逐步完善，電腦網絡由控制實物流、信息流延伸到公司的決策、生產、銷售、財務核算等各個領域中，使公司的管理步入了科學化、透明化。公司已實現了“無紙化辦公”，各部門之間均通過電子郵件聯(lián)系。20（3）實現“無紙化辦公”202．評述

“零庫存”是現代物流中的管理理念，它實質上是在保證供應的前提下，實現庫存費用最低的一種管理方式。工業(yè)生產和商品流通過程的階段性目標并不一樣，商業(yè)企業(yè)組織商品流通的目的是保證市場商品供應，而市場波動與供求不協(xié)調是完全正常的經濟現象，但每當出現供不應求現象時，企業(yè)為能保持經常性的供求平衡，一般采取增加庫存，保證供應的作法，實質上是加大了流動資金的占用量。工業(yè)生產過程的復雜程度是眾所周知的，在傳統(tǒng)上，為適應這種復雜生產所形成的大量原材料、配件、在制品、各種零部件的庫存，及由此造成的大量資金占壓，已成為許多企業(yè)的一塊頑疾。本案例中，一汽大眾實現的“零庫存”，無疑是一個有意義的啟示。212．評述（1）特點與啟示

①一個目標，多種途徑。一汽大眾為實現“零庫存”，采用了三種有針對性的零部件的送貨形式：一是，電子看板；二是，“準時化”；三是，批量進貨。三種方式各有適用范圍，這就作到了因地制宜，因事而異，利用不同方式，共同實現“零庫存”的系統(tǒng)目標。②信息化、網絡化是現代企業(yè)發(fā)展的基本方向，而在現實中如何實現信息化呢？一汽大眾“建立了與自身情況相適應的物流信息系統(tǒng)”的作法是值得借鑒的。它的物流控制系統(tǒng)沒有采用德方系統(tǒng)，而是根據自己企業(yè)固有的特點定身打造的，不僅成本低廉，更重要的是能夠實實在在的滿足需要，取得效益。這一點，很值得我國的一些正在打算引進與開發(fā)物流信息系統(tǒng)的企業(yè)借鑒。③一汽大眾在物流系統(tǒng)運作的各個環(huán)節(jié)及其流程中，特別注重的一點便是竭力降低其庫存。22（1）特點與啟示22

（2）問題與思考

①如果你作為公司的決策者，打算怎樣對待引進物流信息系統(tǒng)或自行開發(fā)物流信息系統(tǒng)?二者的利弊各是什么？②怎樣結合自己企業(yè)的實際來開發(fā)或引進最恰當的物流信息系統(tǒng)?③要認真考察影響物流信息系統(tǒng)運作的各種因素，及這些因素的不同影響程度。④物流信息的引進開發(fā)與物流業(yè)務流程再造的關系如何?⑤我國的制造業(yè)企業(yè)應如何利用現代物流方式，實現低庫存和“零庫存”？23（2）問題與思考23供應鏈中的不確定性與庫存

供應鏈中的不確定性

銜接不確定性另一種不確定性是運作不確定性第二節(jié)供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略24供應鏈中的不確定性與庫存供應鏈中的不確定性第二節(jié)供供應鏈中的不確定性與庫存

供應鏈上的不確定性的原因：需求預測水平造成的不確定性決策信息的可獲得性、透明性、可靠性決策過程的影響，特別是決策人心理的影響25供應鏈中的不確定性與庫存供應鏈上的不確定性的原因：25協(xié)調庫存管理與零庫存管理

為了減少企業(yè)的庫存水平，需要增加企業(yè)之間的信息交流與共享，減少不確定性因素對庫存的影響，增加庫存決策信息的透明性和可靠性、實時性。所有這些，需要企業(yè)之間的協(xié)調。供應鏈管理模式下的庫存管理的最高理想是實現供應鏈企業(yè)的無縫連接，消除供應鏈企業(yè)之間的高庫存現象。26協(xié)調庫存管理與零庫存管理為了減少企業(yè)的庫存水平，需要增加企供應鏈管理下庫存控制的目標

供應鏈管理下的庫存控制，是在動態(tài)中達到最優(yōu)化的目標，在滿足顧客服務要求的前提下，力求盡可能地降低庫存，提高供應鏈的整體效益。具體而言，庫存控制的目標是：

（1）庫存成本最低（2）庫存保證程度最高（3）不允許缺貨（4）限定資金（5）快捷27供應鏈管理下庫存控制的目標供應鏈管理下的庫存

供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略

制造供應商管理庫存（VendorManagedInventory,VMI)或稱共同管理庫存系統(tǒng)（CMI，Co-ManagedInventory)28供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略制造供應商管理庫存（VenVMI的定義制造供應商管理庫存（VMI）是一種寄售庫存的方式，通過共享供應商與零售商之間的庫存信息，由制造供應商負責控制零售商的庫存水平，也就是“屬于供應商的庫存，放置在客戶所在地點”，通過銷售資料得到消費者的需求信息，供應商可以更有效地計劃、更快速地反應市場變化和消費者的需求。VMI是掌握銷售資料和庫存量，可作為預測市場需求和補貨數量的方法。29VMI的定義制造供應商管理庫存（VMI）是一種寄售庫存的方式VMI(VendorManagedInventory)的基本思想

合作精神（合作性原則）使雙方成本最?。ɑセ菰瓌t）框架協(xié)議（目標一致性原則）連續(xù)改進原則30VMI(VendorManagedInventory)的VMI管理系統(tǒng)

VMI的實施方法第一、建立顧客情報信息系統(tǒng)第二、建立銷售網絡管理系統(tǒng)第三、建立供應商與分銷商（批發(fā)商）的合作框架協(xié)議第四、組織機構的變革31VMI管理系統(tǒng)VMI的實施方法31家樂福：從VMI中受益無窮

家樂福在引進QR系統(tǒng)后，一直努力尋找合適的戰(zhàn)略伙伴以實施VMI計劃。經過慎重挑選，家樂福最后選擇了其供應商雀巢公司。就家樂福與雀巢公司的既有關系而言，雙方只是單純的買賣關系，惟一特殊的是，家樂福對雀巢來說是一個重要的零售商客戶。在雙方的業(yè)務往來中，家樂福具有十足的決定權，決定購買哪些產品與數量。32家樂福：從VMI中受益無窮家樂福在引進QR系統(tǒng)后，一直努力兩家公司經協(xié)商，決定由雀巢建立整個VMI計劃的機制，總目標是增加商品的供應效率，降低家樂福的庫存天數，縮短訂貨前置時間，以及降低雙方物流作業(yè)的成本率等。由于雙方各自有獨立的內部ERP系統(tǒng)，彼此并不相容，因此家樂福決定與雀巢以EDI連線方式來實施VMI計劃。在VMI系統(tǒng)的經費投入上，家樂福主要負責EDI系統(tǒng)建設的花費，沒有其他額外的投入；雀巢公司除了EDI建設外，還引進了一套VMI系統(tǒng)。33兩家公司經協(xié)商，決定由雀巢建立整個VMI計劃的機制，總目標是經過近半年的VMI實際運作后，雀巢對家樂福配送中心產品的到貨率由原來的80%左右提升至95%（超越了目標值），家樂福配送中心對零售店鋪產品到貨率也由70%提升至90%左右，并仍在繼續(xù)改善中；庫存天數由原來的25天左右下降至15天以下，在訂單修改方面也由60%~70%下降至現在的10%以下，每日商品銷售額則上升了20%左右?？傮w而言，VMI使家樂福受益無窮，極大地提升了其市場反應能力和市場競爭能力。

34經過近半年的VMI實際運作后，雀巢對家樂福配送中心產品的到貨相對家樂福的受益而言，雀巢公司也受益匪淺。最大的收獲便是在與家樂福的關系改善方面。過去雀巢與家樂福只是單向買賣關系，所以家樂福要什么就給他什么，甚至是盡可能地推銷產品，彼此都忽略了真正的市場需求，導致好賣的商品經常缺貨，而不暢銷的商品卻有很多存貨。這次合作使雙方愿意共同解決問題，從而有利于從根本上改進供應鏈的整體運作效率，并使雀巢容易掌握家樂福的銷售資料和庫存動態(tài)，以更好地進行市場需求預測和采取有效的庫存補貨計劃。35相對家樂福的受益而言，雀巢公司也受益匪淺。最大的收獲便是在與聯(lián)合庫存管理

36聯(lián)合庫存管理36聯(lián)合庫存管理

37聯(lián)合庫存管理37聯(lián)合庫存管理

38聯(lián)合庫存管理38聯(lián)合庫存管理

39聯(lián)合庫存管理39聯(lián)合庫存管理

基于協(xié)調中心的庫存管理的優(yōu)點為實現供應鏈的同步化運作提供了條件和保證。減少了供應鏈中的需求扭曲現象，降低了庫存的不確定性，提高了供應鏈的穩(wěn)定性。庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調的紐帶，可以暴露供應鏈管理中的缺陷，為改進供應鏈管理水平提供依據。為實現零庫存管理、準時采購以及精細供應鏈管理創(chuàng)造了條件。進一步體現了供應鏈管理的資源共享和風險分擔的原則。40聯(lián)合庫存管理基于協(xié)調中心的庫存管理的優(yōu)點40謝謝大家！41謝謝大家！415、世上最美好的事是：我已經長大，父母還未老;我有能力報答，父母仍然健康。

6、沒什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時間就像一張網，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯了，可你扣到最后一顆才發(fā)現。有些事一開始就是錯的，可只有到最后才不得不承認。

8、世上的事，只要肯用心去學，沒有一件是太晚的。要始終保持敬畏之心，對陽光，對美，對痛楚。

9、別再去抱怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個人都是越活越現實。

10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長途，終有回轉，余味苦澀，終有回甘。

11、人生就像是一個馬爾可夫鏈，你的未來取決于你當下正在做的事，而無關于過去做完的事。

12、女人，要么有美貌，要么有智慧，如果兩者你都不占絕對優(yōu)勢，那你就選擇善良。

13、時間，抓住了就是黃金，虛度了就是流水。理想，努力了才叫夢想，放棄了那只是妄想。努力，雖然未必會收獲，但放棄，就一定一無所獲。

14、一個人的知識，通過學習可以得到;一個人的成長，就必須通過磨練。若是自己沒有盡力，就沒有資格批評別人不用心。開口抱怨很容易，但是閉嘴努力的人更加值得尊敬。

15、如果沒有人為你遮風擋雨，那就學會自己披荊斬棘，面對一切，用倔強的驕傲，活出無人能及的精彩。5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心里的糾結，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動自己才能推動世界，只要推動自己就能推動世界。

6、人性本善，純如清溪流水凝露瑩爍。欲望與情緒如風沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍的心蒙蔽。但我知道，每個人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。

7、每個人的心里，都藏著一個了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達，堅持著善良，只要在路上，就沒有到達不了的遠方！

8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會因為你的抱怨不滿而為你改變，你能做到的只有改變你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。

10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會覺得解脫。但舌頭總會不由自主地往那個空空的牙洞里舔，一天數次。不痛了不代表你能完全無視，留下的那個空缺永遠都在，偶爾甚至會異常掛念。適應是需要時間的，但牙總是要拔，因為太痛，所以終歸還是要放手，隨它去。

11、這個世界其實很公平，你想要比別人強，你就必須去做別人不想做的事，你想要過更好的生活，你就必須去承受更多的困難，承受別人不能承受的壓力。

12、逆境給人寶貴的磨煉機會。只有經得起環(huán)境考驗的人，才能算是真正的強者。自古以來的偉人，大多是抱著不屈不撓的精神，從逆境中掙扎奮斗過來的。

13、不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現你所擁有幸運，少抱怨上蒼的不公，把握屬于自己的幸福。你，我，我們大家都可以經歷幸福的人生。

14、給自己一份堅強，擦干眼淚；給自己一份自信，不卑不亢；給自己一份灑脫，悠然前行。輕輕品，靜靜藏。為了看陽光，我來到這世上；為了與陽光同行，我笑對憂傷。

15、總不能流血就喊痛，怕黑就開燈，想念就聯(lián)系，疲憊就放空，被孤立就討好，脆弱就想家，不要被現在而蒙蔽雙眼，終究是要長大，最漆黑的那段路終要自己走完。5、從來不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起來，才是最大的榮耀。

6、這個世界到處充滿著不公平，我們能做的不僅僅是接受，還要試著做一些反抗。

7、一個最困苦、最卑賤、最為命運所屈辱的人，只要還抱有希望，便無所怨懼。

8、有些人，因為陪你走的時間長了，你便淡然了，其實是他們給你撐起了生命的天空；有些人，分開了，就忘了吧，殘缺是一種大美。

9、照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見引入歧途。

10、沒人能讓我輸，除非我不想贏！

11、花開不是為了花落，而是為了開的更加燦爛。

12、隨隨便便浪費的時間，再也不能贏回來。

13、不管從什么時候開始，重要的是開始以后不要停止；不管在什么時候結束，重要的是結束以后不要后悔。

14、當你決定堅持一件事情，全世界都會為你讓路。

15、只有在開水里，茶葉才能展開生命濃郁的香氣。5、世上最美好的事是：我已經長大，父母還未老;我有能力報答，42第五章

國際企業(yè)庫存管理國際物流43第五章國際物流1第一節(jié)庫存管理與控制概述第二節(jié)供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略第五章企業(yè)庫存管理

44第一節(jié)庫存管理與控制概述第五章企業(yè)庫存管理

2庫存的定義庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產及流通領域中各個環(huán)節(jié)（供應商、制造商、零售商及運輸環(huán)節(jié)）所持有的原材料、零部件、成品。

在一個由供應商、制造商和配送中心與倉庫組成的供應鏈中，庫存以以下幾種形式存在：原材料庫存；在制品庫存；成品庫存。

第一節(jié)庫存管理與控制概述45庫存的定義庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產及流通領持有庫存的原因1.改善客戶服務

由于在訂單完成周期中存在各種不確定因素，以及交貨提前期的存在，企業(yè)必須通過保有庫存使得產品或服務保持一定的可得率，這是保持一定客戶服務水平的必要條件。不確定因素包括：顧客需求的變化在許多情況下供應的數量和質量、供應成本和交貨時間存在著顯著的不確定性。既使在需求或供應中沒有不確定性，由于交貨有提前期，若要在提前期內也保證產品的供給，也必須要持有庫存。

46持有庫存的原因1.改善客戶服務42.降低成本

雖然持有庫存會產生成本，但也可以間接降低其他方面的運營成本，兩者相抵還有可能帶來成本的節(jié)約。保有庫存可以使生產的批量更大、批次更少，運作水平更高，因而產生一定的經濟效益。由于庫存在供求之間起著緩沖器的作用，可以消除需求波動對產出的影響。保有庫存有助于實現采購和運輸中的成本節(jié)約。472.降低成本5

按庫存在經營過程中的功能進行分類庫存類型作用好處周轉庫存在生產準備、采購、運輸過程中實現單件訂貨無法實現的規(guī)模效應獲得采購折扣減少準備次數降低貨運、物料搬運和管理成本安全庫存防范需求意外過高/過低和提前期過長/過短減少銷售機會損失和缺貨提升客戶服務水平降低客戶反應成本中轉庫存在設施之間/之內搬運/暫存移動倉儲季節(jié)性庫存平衡生產減少加班和分包制造能力利用率更高投機庫存回避價格上漲的風險降低原料成本庫存的分類48按庫存在經營過程中的功能進行分類庫存類型作用好處周轉庫存

+大量生產+降低單價+-+運量折扣制造部門庫存采購部門運輸部門庫存管理部門銷售部門庫存管理部門和其他部門的沖突庫存管理的目標49++-+制造庫存采購部門運輸部門庫存銷售部門庫存管理庫存管理系統(tǒng)

庫存管理系統(tǒng)是以庫存成本降低和服務水平提升為共同目的的相關制度、規(guī)范、方法、手段、技術、管理以及操作過程的集成，它對存貨從選擇、規(guī)劃、訂貨、進貨、入庫、儲存及至最后出庫的流程進行科學而合理的控制和優(yōu)化，以實現存貨在時間、空間上的有效整合及系統(tǒng)的整體經濟效益。50庫存管理系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)是以庫存成本降低

在庫存管理系統(tǒng)的設計中，庫存管理模型（特別是訂貨模型）和管理技術優(yōu)選是企業(yè)選擇庫存管理系統(tǒng)的共性。庫存管理系統(tǒng)就是要集中解決訂貨規(guī)模和訂貨周期的問題也就是通過制定庫存計劃，來解決什么時候訂貨（訂貨點、檢查周期）、每次訂貨要訂多少（訂貨量），以及采用哪種訂貨的方法。51在庫存管理系統(tǒng)的設計中，庫存管理模型（特別是庫存控制要解決三個主要問題

確定庫存檢查周期確定訂貨量確定訂貨點（何時訂貨）52庫存控制要解決三個主要問題確定庫存檢查周期10

定期控制法

定期控制法或訂貨間隔期法，它是一種以固定檢查和訂貨間隔期為基礎的庫存控制方法。在這個控制模式中，以固定的訂貨間隔期T。定期控制模式不存在固定的訂貨點，但有固定的訂貨間隔期T。每次訂貨的數量不固定，需要根據某種規(guī)則補充到庫存目標量S中。目標庫存S與訂貨間隔期T是事先確定的主要參數，其為庫存設定一個控制限額。53定期控制法定期控制法或訂貨間隔期法，它是一訂貨量由以下規(guī)則確定：設訂貨時實際庫存為I，則：當I大于S時，不訂貨，當I小于S時，需要訂貨?？砂聪率龉酱_定訂購量Q：

訂購量=平均每日需用量*（訂購時間+訂貨間隔）+保險儲備定額-實際庫存量-訂貨余額上式中訂貨余額是上期已訂貨，尚未到貨的數量。

54訂貨量由以下規(guī)則確定：12定期控制法模式庫存量動態(tài)圖示

保險儲備

定額L：訂購時間T：訂購間隔期SB

O

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55定期控制法模式庫存量動態(tài)圖示保險儲備定額L：訂購時間S

例如，某種物資的訂貨間隔期為30天，即一個月訂購一次，訂購時間為10天，每日需用量為20t，保險儲備定額為200t，訂購日之實際庫存量為450t，訂貨余額為零，則訂購量=[20*（10+30）+200-450-0]t=550t56例如，某種物資的訂貨間隔期為30天，即一個月訂購一次，訂經濟訂貨批量模型經濟訂貨批量模型是最基本的訂貨模型，它是按照庫存總費用最小的原則來決定訂貨量。為此需要下列基本假設：①需求率固定；②交貨提前期固定；③訂貨費用與批量無關；④不允許缺貨；⑤一次性交貨；⑥存儲成本是存儲量的線性函數；⑦產品的價格固定。57經濟訂貨批量模型經濟訂貨批量模型是最基本的訂貨模型，它是按照ABC分類管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫存（A類庫存），一般重要的庫存（B類庫存）和不重要的庫存（C類庫存）三個等級，然后針對不同的級別分別進行管理和控制。將商品按其庫存額從大到小進行排序，并算出總庫存額；計算累計庫存額占總庫存額的百分比；按累計庫存百分比劃分A、B、C類。庫存的ABC分類管理

58ABC分類管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫ABC分類管理

級別項目ABC控制程度嚴格一般簡單庫存量計算依模型詳細計算一般計算簡單計算或不計算進出記錄詳細記錄一般記錄簡單記錄存貨檢查頻度密集一般很低安全庫存量低較大大量59ABC分類管理案例一汽大眾的“零庫存”

1．實現“零庫存”的方法

（1）進貨的“零庫存”處理流程

一汽大眾的零部件的送貨形式有三種：第一種是電子看板，即公司每月把生產信息用掃描的方式通過電腦網絡傳遞送到各供貨廠，對方根據這一信息安排自己的生產，然后公司按照生產情況發(fā)出供貨信息，對方則馬上用自備車輛將零部件送到公司各車間的入口處，再由入口處分配到車間的工位上。第二種叫做“準時化”，即公司按整車順序把配貨單傳送到供貨廠，對方也按順序裝貨直接把零部件送到工位上，從而取消了中間倉庫環(huán)節(jié)。第三種是批量進貨，供貨廠每月對于那些不影響大局又沒有變化的小零部件分批量地送1—2次。60案例一汽大眾的“零庫存”1．實現“零庫存

（2）在制品的“零庫存”管理

公司很注重在制品的“零庫存”管理，在該公司流行著這樣一句話：在制品是萬惡之源，用以形容大量庫存帶來的種種弊端。在生產初期，捷達車的品種比較單一，顏色也只有藍、白、紅三種。公司的生產全靠大量的庫存來保證。隨著市場需求的日益多樣化，傳統(tǒng)的生產組織方式面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在整車車間，生產線上每輛車的車身上都貼著一張生產指令表，零部件的種類及裝配順序一目了然。計劃部門控裝車順序通過電腦網絡向各供貨廠下計劃，供貨廠按照順序生產、裝貨，生產線上的工人按順序組裝，一伸手拿到的零部件保證就是他正在操作的車上的。物流管理就這樣使原本復雜的生產變成了簡單而高效率的“傻子工程”。令人稱奇的是，整車車間的一條生產線過去僅生產一種車型，其生產現場尚且擁擠不堪，如今在一條生產線同時組裝2～3種車型的混流生產線，卻不僅做到了及時、準確，而且生產現場比原先節(jié)約了近10％。6119（3）實現“無紙化辦公”

隨著物流控制系統(tǒng)的逐步完善，電腦網絡由控制實物流、信息流延伸到公司的決策、生產、銷售、財務核算等各個領域中，使公司的管理步入了科學化、透明化。公司已實現了“無紙化辦公”，各部門之間均通過電子郵件聯(lián)系。62（3）實現“無紙化辦公”202．評述

“零庫存”是現代物流中的管理理念，它實質上是在保證供應的前提下，實現庫存費用最低的一種管理方式。工業(yè)生產和商品流通過程的階段性目標并不一樣，商業(yè)企業(yè)組織商品流通的目的是保證市場商品供應，而市場波動與供求不協(xié)調是完全正常的經濟現象，但每當出現供不應求現象時，企業(yè)為能保持經常性的供求平衡，一般采取增加庫存，保證供應的作法，實質上是加大了流動資金的占用量。工業(yè)生產過程的復雜程度是眾所周知的，在傳統(tǒng)上，為適應這種復雜生產所形成的大量原材料、配件、在制品、各種零部件的庫存，及由此造成的大量資金占壓，已成為許多企業(yè)的一塊頑疾。本案例中，一汽大眾實現的“零庫存”，無疑是一個有意義的啟示。632．評述（1）特點與啟示

①一個目標，多種途徑。一汽大眾為實現“零庫存”，采用了三種有針對性的零部件的送貨形式：一是，電子看板；二是，“準時化”；三是，批量進貨。三種方式各有適用范圍，這就作到了因地制宜，因事而異，利用不同方式，共同實現“零庫存”的系統(tǒng)目標。②信息化、網絡化是現代企業(yè)發(fā)展的基本方向，而在現實中如何實現信息化呢？一汽大眾“建立了與自身情況相適應的物流信息系統(tǒng)”的作法是值得借鑒的。它的物流控制系統(tǒng)沒有采用德方系統(tǒng)，而是根據自己企業(yè)固有的特點定身打造的，不僅成本低廉，更重要的是能夠實實在在的滿足需要，取得效益。這一點，很值得我國的一些正在打算引進與開發(fā)物流信息系統(tǒng)的企業(yè)借鑒。③一汽大眾在物流系統(tǒng)運作的各個環(huán)節(jié)及其流程中，特別注重的一點便是竭力降低其庫存。64（1）特點與啟示22

（2）問題與思考

①如果你作為公司的決策者，打算怎樣對待引進物流信息系統(tǒng)或自行開發(fā)物流信息系統(tǒng)?二者的利弊各是什么？②怎樣結合自己企業(yè)的實際來開發(fā)或引進最恰當的物流信息系統(tǒng)?③要認真考察影響物流信息系統(tǒng)運作的各種因素，及這些因素的不同影響程度。④物流信息的引進開發(fā)與物流業(yè)務流程再造的關系如何?⑤我國的制造業(yè)企業(yè)應如何利用現代物流方式，實現低庫存和“零庫存”？65（2）問題與思考23供應鏈中的不確定性與庫存

供應鏈中的不確定性

銜接不確定性另一種不確定性是運作不確定性第二節(jié)供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略66供應鏈中的不確定性與庫存供應鏈中的不確定性第二節(jié)供供應鏈中的不確定性與庫存

供應鏈上的不確定性的原因：需求預測水平造成的不確定性決策信息的可獲得性、透明性、可靠性決策過程的影響，特別是決策人心理的影響67供應鏈中的不確定性與庫存供應鏈上的不確定性的原因：25協(xié)調庫存管理與零庫存管理

為了減少企業(yè)的庫存水平，需要增加企業(yè)之間的信息交流與共享，減少不確定性因素對庫存的影響，增加庫存決策信息的透明性和可靠性、實時性。所有這些，需要企業(yè)之間的協(xié)調。供應鏈管理模式下的庫存管理的最高理想是實現供應鏈企業(yè)的無縫連接，消除供應鏈企業(yè)之間的高庫存現象。68協(xié)調庫存管理與零庫存管理為了減少企業(yè)的庫存水平，需要增加企供應鏈管理下庫存控制的目標

供應鏈管理下的庫存控制，是在動態(tài)中達到最優(yōu)化的目標，在滿足顧客服務要求的前提下，力求盡可能地降低庫存，提高供應鏈的整體效益。具體而言，庫存控制的目標是：

（1）庫存成本最低（2）庫存保證程度最高（3）不允許缺貨（4）限定資金（5）快捷69供應鏈管理下庫存控制的目標供應鏈管理下的庫存

供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略

制造供應商管理庫存（VendorManagedInventory,VMI)或稱共同管理庫存系統(tǒng)（CMI，Co-ManagedInventory)70供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略制造供應商管理庫存（VenVMI的定義制造供應商管理庫存（VMI）是一種寄售庫存的方式，通過共享供應商與零售商之間的庫存信息，由制造供應商負責控制零售商的庫存水平，也就是“屬于供應商的庫存，放置在客戶所在地點”，通過銷售資料得到消費者的需求信息，供應商可以更有效地計劃、更快速地反應市場變化和消費者的需求。VMI是掌握銷售資料和庫存量，可作為預測市場需求和補貨數量的方法。71VMI的定義制造供應商管理庫存（VMI）是一種寄售庫存的方式VMI(VendorManagedInventory)的基本思想

合作精神（合作性原則）使雙方成本最?。ɑセ菰瓌t）框架協(xié)議（目標一致性原則）連續(xù)改進原則72VMI(VendorManagedInventory)的VMI管理系統(tǒng)

VMI的實施方法第一、建立顧客情報信息系統(tǒng)第二、建立銷售網絡管理系統(tǒng)第三、建立供應商與分銷商（批發(fā)商）的合作框架協(xié)議第四、組織機構的變革73VMI管理系統(tǒng)VMI的實施方法31家樂福：從VMI中受益無窮

家樂福在引進QR系統(tǒng)后，一直努力尋找合適的戰(zhàn)略伙伴以實施VMI計劃。經過慎重挑選，家樂福最后選擇了其供應商雀巢公司。就家樂福與雀巢公司的既有關系而言，雙方只是單純的買賣關系，惟一特殊的是，家樂福對雀巢來說是一個重要的零售商客戶。在雙方的業(yè)務往來中，家樂福具有十足的決定權，決定購買哪些產品與數量。74家樂福：從VMI中受益無窮家樂福在引進QR系統(tǒng)后，一直努力兩家公司經協(xié)商，決定由雀巢建立整個VMI計劃的機制，總目標是增加商品的供應效率，降低家樂福的庫存天數，縮短訂貨前置時間，以及降低雙方物流作業(yè)的成本率等。由于雙方各自有獨立的內部ERP系統(tǒng)，彼此并不相容，因此家樂福決定與雀巢以EDI連線方式來實施VMI計劃。在VMI系統(tǒng)的經費投入上，家樂福主要負責EDI系統(tǒng)建設的花費，沒有其他額外的投入；雀巢公司除了EDI建設外，還引進了一套VMI系統(tǒng)。75兩家公司經協(xié)商，決定由雀巢建立整個VMI計劃的機制，總目標是經過近半年的VMI實際運作后，雀巢對家樂福配送中心產品的到貨率由原來的80%左右提升至95%（超越了目標值），家樂福配送中心對零售店鋪產品到貨率也由70%提升至90%左右，并仍在繼續(xù)改善中；庫存天數由原來的25天左右下降至15天以下，在訂單修改方面也由60%~70%下降至現在的10%以下，每日商品銷售額則上升了20%左右?？傮w而言，VMI使家樂福受益無窮，極大地提升了其市場反應能力和市場競爭能力。

76經過近半年的VMI實際運作后，雀巢對家樂福配送中心產品的到貨相對家樂福的受益而言，雀巢公司也受益匪淺。最大的收獲便是在與家樂福的關系改善方面。過去雀巢與家樂福只是單向買賣關系，所以家樂福要什么就給他什么，甚至是盡可能地推銷產品，彼此都忽略了真正的市場需求，導致好賣的商品經常缺貨，而不暢銷的商品卻有很多存貨。這次合作使雙方愿意共同解決問題，從而有利于從根本上改進供應鏈的整體運作效率，并使雀巢容易掌握家樂福的銷售資料和庫存動態(tài)，以更好地進行市場需求預測和采取有效的庫存補貨計劃。77相對家樂福的受益而言，雀巢公司也受益匪淺。最大的收獲便是在與聯(lián)合庫存管理

78聯(lián)合庫存管理36聯(lián)合庫存管理

79聯(lián)合庫存管理37聯(lián)合庫存管理

80聯(lián)合庫存管理38聯(lián)合庫存管理

81聯(lián)合庫存管理39聯(lián)合庫存管理

基于協(xié)調中心的庫存管理的優(yōu)點為實現供應鏈的同步化運作提供了條件和保證。減少了供應鏈中的需求扭曲現象，降低了庫存的不確定性，提高了供應鏈的穩(wěn)定性。庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調的紐帶，可以暴露供應鏈管理中的缺陷，為改進供應鏈管理水平提供依據。為實現零庫存管理、準時采購以及精細供應鏈管理創(chuàng)造了條件。進一步體現了供應鏈管理的資源共享和風險分擔的原則。82聯(lián)合庫存管理基于協(xié)調中心的庫存管理的優(yōu)點40謝謝大家！83謝謝大家！415、世上最美好的事是：我已經長大，父母還未老;我有能力報答，父母仍然健康。

6、沒什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時間就像一張網，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯了，可你