交流牽引網(wǎng)保護分析課件

交流牽引網(wǎng)保護

1交流牽引負荷的特點移動負荷，大小隨時變化。

負荷電流大，饋線電流可在0到600～800A的極寬范圍內(nèi)

變化，雙機牽引更高；有些線路高達2000～3000A單邊供電時，供電臂的長度為20～30km；雙邊供電時，復線為40～50km，單線為60～70km。線路單位阻抗大于普通輸電線路阻抗，0.54∠65°距離長，單位阻抗大，在最小運行方式下牽引網(wǎng)末端短路時，電流數(shù)值較小，有時可與最大負荷相比，采用一般保護很難滿足靈敏度的要求?？蛰d投入機車變壓器時產(chǎn)生勵磁涌流，含有大量的二次諧波，其幅值可達到500～600A；牽引狀態(tài)下機車的電流的相位角為25～40°，啟動時55～60°，再生時可達90～120°。正常負荷下，功率因數(shù)為0.8左右。交流牽引網(wǎng)保護1交流牽引負荷的特點2機車的電流是非正弦的,含有大量高次諧波。三次諧波含量最高為20﹪~30﹪。牽引負荷是兩個單相負荷，在三相系統(tǒng)中造成三相負荷不對稱，不適用利用復序分量保護。牽引網(wǎng)短路電流波形基本上是正弦的（機車退出工作），三次諧波含量不超過2﹪~3﹪

。2機車的電流是非正弦的,含有大量高次諧波。三次諧波含量最高為四邊形阻抗繼電器距離保護整定原則：保護末端短路時，保護應具有足夠的靈敏度；正常最小負荷情況下，距離保護不應誤動。ab邊動作阻抗整定：ZJab＝KKZxl Zxl：——末端短路時的最大短路阻抗

KK：——可靠系數(shù)，KK＝

1.2~1.5；bc邊動作阻抗整定：ZJbc＝KKZfmin Zf.min：——線路的最小負荷阻抗；

KK：——可靠系數(shù)，

KK＝1.1

整定繼電器要求給定的ZJbcmin是相對于φ＝0°的，ZJbc應換算到相對于φ＝0°時的值(R)

。abc0jxRZf.minφfh0.8Zf.minθ2R2交流牽引負荷的距離保護通常采用方向阻抗繼電器的距離保護作為主保護，一般設(shè)二段距離保護。四邊形阻抗繼電器距離保護整定原則：abc0jxRZf.min四邊形阻抗繼電器j’jj’功率因數(shù)差j功率因數(shù)良Zf.minθ2R1abc0jxRdab邊動作阻抗整定：ZJab＝KKZxlKK＝1.2(2)bc邊動作阻抗整定：2四邊形阻抗繼電器j’jj’功率因數(shù)差j功率因數(shù)良Zf.min四邊形阻抗繼電器主要優(yōu)缺點abc0RZf.minφfh0.8Zf.minθ2四邊形阻抗繼電器具有更高的靈敏度，原因在于：四邊形特性的ab邊和

bc邊是分別整定的。線路的保護整定范圍不受負荷阻抗的制約Zdz3Zdz2Zdz1在同一負荷狀態(tài)下：Zdz1<Zdz2<Zdz3ZdRtZk四邊形阻抗繼電器反應過渡電阻能力較強四邊形阻抗繼電器躲負荷能力較強（在同一線路整定值條件下）四邊形阻抗繼電器躲勵磁涌流能力較強0R四邊形阻抗繼電器由多向量構(gòu)成，當UK=0時，仍能滿足條件，因此可省去斷線閉鎖裝置負荷特性涌流特性涌流+負荷特性jxjx當躲勵磁涌流和負荷同時存在時，可能誤動，需加抵制涌流的措施。構(gòu)成繼電器的向量多，較復雜；易受高次諧波的干擾，使繼電器誤動或拒動，需將高次諧波濾掉。四邊形阻抗繼電器主要優(yōu)缺點abc0RZf.minφfh0.8四邊形阻抗繼電器圖中:Ф1為整定的線路阻抗角，用于躲過機車運行及空投時的涌流，

通常取

70°～80°；ФL是負荷角，通常取20°～40°；

R，X分別是整定的保護線路電阻及電抗值。2四邊形阻抗繼電器圖中:Ф1為整定的線路阻抗角，用于躲過機車運利用牽引負荷特點構(gòu)成的保護諧波電流的利用利用三次諧波的含量區(qū)分正常工作和故障狀態(tài)利用二次諧波的含量區(qū)分勵磁涌流和故障電流二次諧波閉鎖：諧波閉鎖和高次諧波抑制電力機車空載投入接觸網(wǎng)，或者機車在運行過程中失電又復得電時，機車將產(chǎn)生勵磁涌流，此時如果線路上還有正常負荷，其綜合負荷就會落入動作區(qū)，使常規(guī)保護誤動作，所以本裝置采用了二次諧波閉鎖功能。利用牽引負荷特點構(gòu)成的保護諧波電流的利用二次諧波閉鎖：PT斷線閉鎖判據(jù): U<Uzdand0.5A≤I≤Izd

其中：U、I―――分別為饋線電壓（二次值）、電流（二次值）；

Isd―――為過流速斷起動值．具有諧波抑制的四邊形保護特性：&面板阻抗保護開關(guān)投入位KG.2=1/0P/T斷線I2/I1≥KYL阻抗在段動作區(qū)Tzk1信號跳閘PT斷線閉鎖判據(jù):具有諧波抑制的四邊形保護特性：&面板阻抗保按電流增量構(gòu)成的保護正常負荷與故障狀態(tài)下，短時間內(nèi)電流的增量是不同的利用這個差異可構(gòu)成饋線保護的原理--△I型保護（電流增量保護）除反應穩(wěn)態(tài)最大電流外，還同時反應短時間內(nèi)電流的增量?？蓽p小電流整定值，提高靈敏度，保護范圍延長。為了躲開勵磁涌流，需增加保護的延時（≥300ms），動作時間較長。為改善△I型保護的性能，增加諧波制動功能功能。增加二、三次諧波閉鎖→降低啟動電流→可擴大保護的范圍→減小保護動作時間。按電流增量構(gòu)成的保護正常負荷與故障狀態(tài)下，短時間內(nèi)電流的增量電流增量保護（二次諧波制動）為防止發(fā)生高阻接地故障阻抗時，阻抗保護、電流速斷保護拒動，裝置采用具有高次諧波抑制功能的電流增量保護（ΔI）作為后備保護。電流增量取的是故障電流同故障前一周波電流的差，當電流中的高次諧波含量達到整定值時，高次諧波抑制保護動作，其抑制動作方程為：(電流增量定值△Izd可按一臺機車起動電流整定：)其中：ＫＫ－可靠系數(shù)，通常取1.2；Ｋh－諧波抑制加權(quán)系數(shù)△I1―△I9分別是當前周波與前一個周波間電流基波，2，3，5，7，9次的差值 △IFmax－機車起動電流（IFmax跟機車類型有關(guān)）。如果機車未裝濾波裝置，諧波電流含量較大，可采用帶二次諧波制動的電流增量保護。

式中：I2是二次諧波值，I1為電流的基波值，k為二次諧波制動系數(shù)．電流增量保護（二次諧波制動）其中：ＫＫ－可靠系數(shù)，通常取1.交流牽引網(wǎng)保護分析課件交流牽引的網(wǎng)保護方式及整定計算一、單線單邊供電SS2SS1不滿足此條件采用交流牽引的網(wǎng)保護方式及整定計算一、單線單邊供電SS2SS1不二、單線雙邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠsp1、采用兩段電流保護2、第一段電流保護、第二段距離保護(用方向阻抗)當II段電流保護靈敏度不滿足時3、采用兩段距離保護當I段電流速斷不滿足最小運行方式下保護范圍的要求時二、單線雙邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠsp1、采用三、復線單邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠ31、母線附近短路,DL2先跳開，DL3才能可靠動作,因此DL2的第Ⅱ段時限tⅡ1需比tⅡ3大△tDL1DL2DL3DL4DL5DL6G1G2一般情況下,DL3、DL4閉合,上下行在SP實行并聯(lián)供電,特殊情況下,DL3或DL4斷開G1、G2閉合,實行越區(qū)供電當上下行在SP實行并聯(lián)供電時SS1SS1DL1DL2DL3tⅡ3△t三、復線單邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠ31、母線附2、計算短路后的測量阻抗需考慮兩線路的互感,DL1、DL2未跳開之前:II1I2△ULDDL1DL2DL3DL2跳開后:DL1側(cè)保護靈敏度提高,引起相繼動作L2、計算短路后的測量阻抗需考慮兩線路的互感,DL1、DL23、當SP后面短路時,當考慮電弧電阻:II1I2DL1DL2DL3RhU當ZDⅠ=ZDⅡ:ZDI.h=2×ZDI對保護不利4、當DL3、G1、G2閉合，DL4斷開,即越區(qū)供電,同樣需考慮分支系數(shù)Kf：3、當SP后面短路時,當考慮電弧電阻:II1I2DL1DL2四、復線雙邊并聯(lián)供電spDL1DL2DL3DL4SP的保護應具有方向性,各供電臂的保護能夠有選擇地動作。D點短路DL4跳、其它不跳d四、復線雙邊并聯(lián)供電spDL1DL2DL3DL4SP的保護應五、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護1、AT供電回路阻抗參數(shù)T(接觸網(wǎng))R(鋼軌)F(正饋線)TFZ60TFZ30T(接觸網(wǎng))R(鋼軌)F(正饋線)4Ω100V25A2×25A4Ω200V50A2×50A100VZ60=4ΩZ30=1ΩZ60：Z30=4：160kVTFRZ60100VPT1(33kV/100V)CT(1500A/5A)100VPT2(66kV/100V)1500A兩種連接法Z60：Zj：Z30=4：2：1五、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護1、AT供電回路阻抗參數(shù)T(接觸網(wǎng)2、AT供電回路阻抗特性曲線2、AT供電回路阻抗特性曲線交流牽引網(wǎng)保護分析課件3、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護方式3、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護方式4、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護一般設(shè)置4、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護一般設(shè)置交流牽引網(wǎng)保護分析課件交流牽引網(wǎng)保護分析課件Y/Δ—１１變壓器差動保護接線及電流平衡關(guān)系變壓器兩側(cè)電流平衡關(guān)系（CT二次測）K—變壓器高、低壓側(cè)繞組匝數(shù)比．若高壓側(cè)電壓等級為110kV，則K＝4／若高壓倒電壓等級為220kV．則K=8／AB相差動電流:AB相制動電流:BC相、CA相差動電流、制動電流計算類似。這里只需要輸入變壓器中兩側(cè)的CT、PT變比以及變壓器的接線方式，即可自動算出來。Y/Δ—１１變壓器差動保護接線及電流平衡關(guān)系變壓器兩側(cè)電流平變壓器三相差動保護采用具有比率制動特性的差動保護，帶有二次諧波閉鎖判據(jù)．CT變比誤差由軟件調(diào)整平衡．設(shè)差動保護雙側(cè)電流分別為I1和I2，比率制動式差動保護判據(jù)為：式中：

Idz1為最小差動電流整定值Izd1為制動電流II段整定值，Izd2為制動電流III段整定值．K2為II段比率制動系數(shù)，K3為III段比率制動系數(shù)為防止變壓器空投時產(chǎn)生的勵磁涌流影響，增加二次諧波閉鎖判據(jù)；比率制動特性如下圖：Idz1變壓器三相差動保護采用具有比率制動特性的差動保護，帶有二次諧

式中：Id2差動電流的二次諧波值Id1為差電流的基波值k為二次諧波制動系數(shù)．二次諧波閉鎖中只要有一相滿足條件則同時閉鎖三相，即采用諧波最大相閉鎖方式差動速斷保護：變壓器三相差動速斷保護，動作判據(jù)為：其中：Idz為差動電流，Isd0為差動速斷整定值，當1.2倍定值時直接動作于出口。 差動速斷保護：其中：Idz為差動電流，Isd0為差動速斷低壓啟動過電流保護裝置中設(shè)有變壓器高壓側(cè)三相低壓過電流保護和低壓側(cè)兩相低壓過電流保護。低壓啟動作輔助判據(jù)可以投入或退出，動作判據(jù)為：高壓側(cè)：并且低壓側(cè)：式中：Idz為高壓側(cè)動作電流，Ig10、Idl0分別為高、低壓側(cè)過電流整定值，Idzαβ為低壓側(cè)電流動作值。Umin(Uα、Uβ、Uα+Uβ)為低壓側(cè)各相線電壓中的最小值，Udyo為低電壓整定值。并且零序過電流保護裝置中設(shè)有變壓器零序電流保護，動作判據(jù)為： 式中：Ｉdz為動作電流，IIxo為零序電流整定值。過負荷保護（高壓側(cè)）變壓器高壓側(cè)三相過負荷保護，動作判據(jù)為：式中：Idz為動作電流，Igfho為過負荷整定值低壓啟動過電流保護并且低壓側(cè)：式中：Idz為高壓側(cè)動作電流，電鐵并補保護

電流速斷動作方程：

其中：I一并補支路總電流基波分量；IZd一電流速斷定值：過電流保護動作方程：

其中：I一并補支路總電流基波分量；IZd一電流過流定值：－涌流電流－最大負荷電流諧波過電流保護動作方程：其中：I3、I5、I7、I9、I11－各并補分支電流中3、5、7、9、11次諧波分量；

Izd－諧波過電流定值，各并補分支共用一份定值．定值：IZd＝可靠系數(shù)（一般取1.2）×電容器允許諧波電流值；典型時限120s電鐵并補保護電流速斷其中：I一并補支路總電流基波分差電流保護用于電容器裝置接地故障的主保護。動作方程：

其中：Icd一并補支路差電流基波分量；Izd一差電流定值；差電壓保護差壓保護是一種靈敏度高、保護范圍大、不受合閘涌流、高次諧波及電壓波動影響的保護方式。它能檢出電容器的內(nèi)部故障并限制事故擴大。動作方程：Ｕcd>Ｕzd

其中：Ｕcd一并補裝置兩組串朕電容器之差電壓基波分量；Ｕzd一差壓定值；其中：M一并朕電容器數(shù)；N一串朕電容器數(shù)；D－補償度（0.12~0.13）

K－切斷電容器的臺數(shù)；差電流保護其中：Icd一并補支路差電流基波分量；過電壓保護用于保護電容器的過電壓。動作方程：U＞Uzd

其中：U一母線電壓基波分量；Uzd

一過電壓定值；定值計算：其中：Un一母線額定電壓；典型時限1s～2s。低電壓保護按并聯(lián)補償裝置“最后投入，最先開放”的原則而設(shè)計。設(shè)置低電壓保護的目的是：a)防止在無負荷時電容器和變壓器同時投入；b)在電源恢復前，使電容器不在投入狀態(tài)。動作方程：U＜UZd

其中：U一母線電壓基波分量；UZd一低電壓定值；定值計算：Uzd＝(0.5～0.6)Un；典型時限0.5s～1s。過電壓保護其中：Un一母線額定電壓；典型時限1s～2s。低電交流牽引網(wǎng)保護

1交流牽引負荷的特點移動負荷，大小隨時變化。

負荷電流大，饋線電流可在0到600～800A的極寬范圍內(nèi)

變化，雙機牽引更高；有些線路高達2000～3000A單邊供電時，供電臂的長度為20～30km；雙邊供電時，復線為40～50km，單線為60～70km。線路單位阻抗大于普通輸電線路阻抗，0.54∠65°距離長，單位阻抗大，在最小運行方式下牽引網(wǎng)末端短路時，電流數(shù)值較小，有時可與最大負荷相比，采用一般保護很難滿足靈敏度的要求?？蛰d投入機車變壓器時產(chǎn)生勵磁涌流，含有大量的二次諧波，其幅值可達到500～600A；牽引狀態(tài)下機車的電流的相位角為25～40°，啟動時55～60°，再生時可達90～120°。正常負荷下，功率因數(shù)為0.8左右。交流牽引網(wǎng)保護1交流牽引負荷的特點2機車的電流是非正弦的,含有大量高次諧波。三次諧波含量最高為20﹪~30﹪。牽引負荷是兩個單相負荷，在三相系統(tǒng)中造成三相負荷不對稱，不適用利用復序分量保護。牽引網(wǎng)短路電流波形基本上是正弦的（機車退出工作），三次諧波含量不超過2﹪~3﹪

。2機車的電流是非正弦的,含有大量高次諧波。三次諧波含量最高為四邊形阻抗繼電器距離保護整定原則：保護末端短路時，保護應具有足夠的靈敏度；正常最小負荷情況下，距離保護不應誤動。ab邊動作阻抗整定：ZJab＝KKZxl Zxl：——末端短路時的最大短路阻抗

KK：——可靠系數(shù)，KK＝

1.2~1.5；bc邊動作阻抗整定：ZJbc＝KKZfmin Zf.min：——線路的最小負荷阻抗；

KK：——可靠系數(shù)，

KK＝1.1

整定繼電器要求給定的ZJbcmin是相對于φ＝0°的，ZJbc應換算到相對于φ＝0°時的值(R)

。abc0jxRZf.minφfh0.8Zf.minθ2R2交流牽引負荷的距離保護通常采用方向阻抗繼電器的距離保護作為主保護，一般設(shè)二段距離保護。四邊形阻抗繼電器距離保護整定原則：abc0jxRZf.min四邊形阻抗繼電器j’jj’功率因數(shù)差j功率因數(shù)良Zf.minθ2R1abc0jxRdab邊動作阻抗整定：ZJab＝KKZxlKK＝1.2(2)bc邊動作阻抗整定：2四邊形阻抗繼電器j’jj’功率因數(shù)差j功率因數(shù)良Zf.min四邊形阻抗繼電器主要優(yōu)缺點abc0RZf.minφfh0.8Zf.minθ2四邊形阻抗繼電器具有更高的靈敏度，原因在于：四邊形特性的ab邊和

bc邊是分別整定的。線路的保護整定范圍不受負荷阻抗的制約Zdz3Zdz2Zdz1在同一負荷狀態(tài)下：Zdz1<Zdz2<Zdz3ZdRtZk四邊形阻抗繼電器反應過渡電阻能力較強四邊形阻抗繼電器躲負荷能力較強（在同一線路整定值條件下）四邊形阻抗繼電器躲勵磁涌流能力較強0R四邊形阻抗繼電器由多向量構(gòu)成，當UK=0時，仍能滿足條件，因此可省去斷線閉鎖裝置負荷特性涌流特性涌流+負荷特性jxjx當躲勵磁涌流和負荷同時存在時，可能誤動，需加抵制涌流的措施。構(gòu)成繼電器的向量多，較復雜；易受高次諧波的干擾，使繼電器誤動或拒動，需將高次諧波濾掉。四邊形阻抗繼電器主要優(yōu)缺點abc0RZf.minφfh0.8四邊形阻抗繼電器圖中:Ф1為整定的線路阻抗角，用于躲過機車運行及空投時的涌流，

通常取

70°～80°；ФL是負荷角，通常取20°～40°；

R，X分別是整定的保護線路電阻及電抗值。2四邊形阻抗繼電器圖中:Ф1為整定的線路阻抗角，用于躲過機車運利用牽引負荷特點構(gòu)成的保護諧波電流的利用利用三次諧波的含量區(qū)分正常工作和故障狀態(tài)利用二次諧波的含量區(qū)分勵磁涌流和故障電流二次諧波閉鎖：諧波閉鎖和高次諧波抑制電力機車空載投入接觸網(wǎng)，或者機車在運行過程中失電又復得電時，機車將產(chǎn)生勵磁涌流，此時如果線路上還有正常負荷，其綜合負荷就會落入動作區(qū)，使常規(guī)保護誤動作，所以本裝置采用了二次諧波閉鎖功能。利用牽引負荷特點構(gòu)成的保護諧波電流的利用二次諧波閉鎖：PT斷線閉鎖判據(jù): U<Uzdand0.5A≤I≤Izd

其中：U、I―――分別為饋線電壓（二次值）、電流（二次值）；

Isd―――為過流速斷起動值．具有諧波抑制的四邊形保護特性：&面板阻抗保護開關(guān)投入位KG.2=1/0P/T斷線I2/I1≥KYL阻抗在段動作區(qū)Tzk1信號跳閘PT斷線閉鎖判據(jù):具有諧波抑制的四邊形保護特性：&面板阻抗保按電流增量構(gòu)成的保護正常負荷與故障狀態(tài)下，短時間內(nèi)電流的增量是不同的利用這個差異可構(gòu)成饋線保護的原理--△I型保護（電流增量保護）除反應穩(wěn)態(tài)最大電流外，還同時反應短時間內(nèi)電流的增量?？蓽p小電流整定值，提高靈敏度，保護范圍延長。為了躲開勵磁涌流，需增加保護的延時（≥300ms），動作時間較長。為改善△I型保護的性能，增加諧波制動功能功能。增加二、三次諧波閉鎖→降低啟動電流→可擴大保護的范圍→減小保護動作時間。按電流增量構(gòu)成的保護正常負荷與故障狀態(tài)下，短時間內(nèi)電流的增量電流增量保護（二次諧波制動）為防止發(fā)生高阻接地故障阻抗時，阻抗保護、電流速斷保護拒動，裝置采用具有高次諧波抑制功能的電流增量保護（ΔI）作為后備保護。電流增量取的是故障電流同故障前一周波電流的差，當電流中的高次諧波含量達到整定值時，高次諧波抑制保護動作，其抑制動作方程為：(電流增量定值△Izd可按一臺機車起動電流整定：)其中：ＫＫ－可靠系數(shù)，通常取1.2；Ｋh－諧波抑制加權(quán)系數(shù)△I1―△I9分別是當前周波與前一個周波間電流基波，2，3，5，7，9次的差值 △IFmax－機車起動電流（IFmax跟機車類型有關(guān)）。如果機車未裝濾波裝置，諧波電流含量較大，可采用帶二次諧波制動的電流增量保護。

式中：I2是二次諧波值，I1為電流的基波值，k為二次諧波制動系數(shù)．電流增量保護（二次諧波制動）其中：ＫＫ－可靠系數(shù)，通常取1.交流牽引網(wǎng)保護分析課件交流牽引的網(wǎng)保護方式及整定計算一、單線單邊供電SS2SS1不滿足此條件采用交流牽引的網(wǎng)保護方式及整定計算一、單線單邊供電SS2SS1不二、單線雙邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠsp1、采用兩段電流保護2、第一段電流保護、第二段距離保護(用方向阻抗)當II段電流保護靈敏度不滿足時3、采用兩段距離保護當I段電流速斷不滿足最小運行方式下保護范圍的要求時二、單線雙邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠsp1、采用三、復線單邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠ31、母線附近短路,DL2先跳開，DL3才能可靠動作,因此DL2的第Ⅱ段時限tⅡ1需比tⅡ3大△tDL1DL2DL3DL4DL5DL6G1G2一般情況下,DL3、DL4閉合,上下行在SP實行并聯(lián)供電,特殊情況下,DL3或DL4斷開G1、G2閉合,實行越區(qū)供電當上下行在SP實行并聯(lián)供電時SS1SS1DL1DL2DL3tⅡ3△t三、復線單邊供電SS2SS1sptⅠ1tⅡ1tⅠ31、母線附2、計算短路后的測量阻抗需考慮兩線路的互感,DL1、DL2未跳開之前:II1I2△ULDDL1DL2DL3DL2跳開后:DL1側(cè)保護靈敏度提高,引起相繼動作L2、計算短路后的測量阻抗需考慮兩線路的互感,DL1、DL23、當SP后面短路時,當考慮電弧電阻:II1I2DL1DL2DL3RhU當ZDⅠ=ZDⅡ:ZDI.h=2×ZDI對保護不利4、當DL3、G1、G2閉合，DL4斷開,即越區(qū)供電,同樣需考慮分支系數(shù)Kf：3、當SP后面短路時,當考慮電弧電阻:II1I2DL1DL2四、復線雙邊并聯(lián)供電spDL1DL2DL3DL4SP的保護應具有方向性,各供電臂的保護能夠有選擇地動作。D點短路DL4跳、其它不跳d四、復線雙邊并聯(lián)供電spDL1DL2DL3DL4SP的保護應五、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護1、AT供電回路阻抗參數(shù)T(接觸網(wǎng))R(鋼軌)F(正饋線)TFZ60TFZ30T(接觸網(wǎng))R(鋼軌)F(正饋線)4Ω100V25A2×25A4Ω200V50A2×50A100VZ60=4ΩZ30=1ΩZ60：Z30=4：160kVTFRZ60100VPT1(33kV/100V)CT(1500A/5A)100VPT2(66kV/100V)1500A兩種連接法Z60：Zj：Z30=4：2：1五、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護1、AT供電回路阻抗參數(shù)T(接觸網(wǎng)2、AT供電回路阻抗特性曲線2、AT供電回路阻抗特性曲線交流牽引網(wǎng)保護分析課件3、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護方式3、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護方式4、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護一般設(shè)置4、AT供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)保護一般設(shè)置交流牽引網(wǎng)保護分析課件交流牽引網(wǎng)保護分析課件Y/Δ—１１變壓器差動保護接線及電流平衡關(guān)系變壓器兩側(cè)電流平衡關(guān)系（CT二次測）K—變壓器高、低壓側(cè)繞組匝數(shù)比．若高壓側(cè)電壓等級為110kV，則K＝4／若高壓倒電壓等級為220kV．則K=8／AB相差動電流:AB相制動電流:BC相、CA相差動電流、制動電流計算類似。這里只需要輸入變壓器中兩側(cè)的CT、PT變比以及變壓器的接線方式，即可自動算出來。Y/Δ—１１變壓器差動保護接線及電流平衡關(guān)系變壓器兩側(cè)電流平變壓器三相差動保護采用具有比率制動特性的差動保護，帶有二次諧波閉鎖判據(jù)．CT變比誤差由軟件調(diào)整平衡．設(shè)差動保護雙側(cè)電流分別為I1和I2，比率制動式差動保護判據(jù)為：式中：

Idz1為最小差動電流整定值Izd1為制動電流II段整定值，Izd2為制動電流III段整定值．K2為II段比率制動系數(shù)，K3為III段比率制動系數(shù)為防止變壓器空投時產(chǎn)生的勵磁涌流影響，增加二次諧波閉鎖判據(jù)；比率制動特性如下圖：Idz1變壓器三相差動保護采用具有比率制動特性的差動保護，帶有二次諧

式中：Id2差動電流的二次諧波值Id1為差電流的基波值k為二次諧波制動系數(shù)．二次諧波閉鎖中只要有一相滿足條件則同時閉鎖三相，即采用諧波最大相閉鎖方式差動速斷保護：變壓器三相差動速斷保護，動作判據(jù)為：其中：Idz為差動電流，Isd0為差動速斷整定值，當1.2倍定值時直接動作于出口。 差動速斷保護：其中：Idz為差動電流，Isd0為差動速斷低壓啟動過電流保護裝置中設(shè)有變壓器高壓側(cè)三相低壓過電流保護和低壓側(cè)兩相低壓過電流保護。低壓啟動作輔助判據(jù)可以投入或退出