交直流調(diào)速系統(tǒng)期末試卷A

A.V-M系統(tǒng)主電路的電機輸入端電源是（C）A.不可控的直流電源B.不可控的交流電源C.可控的直流電源D.可控的交流電源.轉速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)與轉速開環(huán)的直流調(diào)速系統(tǒng)相比，當要求的靜差率不變時，其調(diào)速范圍將（A）A.增大B,減小C.不變D.等于0.轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，保持電機以恒定的加速度起動的階段是（B）A.電流上升階段B.恒流升速階段C.轉速調(diào)節(jié)階段D.穩(wěn)態(tài)階段.采用H型橋式斬波電路的PWMt流調(diào)速系統(tǒng)，當電機停止時，主開關元件導通的占空比（B）A.大于0.5B.等于0.5C.小于0.5D.等于1.閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)能夠減少穩(wěn)態(tài)速降的實質(zhì)在于它的自動調(diào)節(jié)作用，在于它能隨著負載的變化而相應地改變（D）給定電壓 D.電樞電壓M法和T法 給定電壓 D.電樞電壓M法和T法 D.M/T法2階系統(tǒng) D.單輸入單輸出系統(tǒng).只適用于高速段的數(shù)字測速方法是（A）A.M法B.T法C..異步電動機的動態(tài)數(shù)學模型是一個（B）A,線性系統(tǒng)B.多變量系統(tǒng)C..異步電機變頻調(diào)速，（B）A.任何情況下變頻一定變壓B.在大于額定轉速區(qū)域，變頻不變壓A.在大于額定轉速區(qū)域，變頻也要變壓B.在小于額定轉速區(qū)域，變頻不變壓.自動控制的直流調(diào)速系統(tǒng)主要的調(diào)速方法是（

D.改變電樞回路電阻A.減弱勵磁磁通B.改變電樞電壓C.D.改變電樞回路電阻.轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，能夠抑制負載擾動的是（A）A.轉速環(huán)B,電流環(huán)C.電流環(huán)和車t速環(huán)D.電壓環(huán).異步電動機的動態(tài)數(shù)學模型是一個（B）A.線性系統(tǒng)B.多變量系統(tǒng)C.2階系統(tǒng)D.單輸入單輸出系統(tǒng)1、畫出V-M系統(tǒng)的主電路；畫出V-M系統(tǒng)主電路的等效電路。1450轉/分、電機允許的最大 電0.02。如何使系統(tǒng)工作時不過流。1450轉/分、電機允許的最大 電0.02。如何使系統(tǒng)工作時不過流。3、下圖為直流電動機橋式可逆PWM變換器電路。畫出電機轉速為零時、電樞電壓及電樞電流波形，并在電流波形中標出用到的電流通路。導出電樞電壓計算公式。-L4、寫出PID調(diào)節(jié)器時域表達式，導出數(shù)字PID調(diào)節(jié)器的增量式算法。5、建立直流電動機的數(shù)學模型。三、分析計算題（共40分）1、下圖為直流電動機雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)結構圖，完成電流內(nèi)環(huán)的校正。wiwit=30

0_0、2、已知：i