物流爆倉的解決方案參考模板

2/5關(guān)于物流爆倉的解決方案前幾日的雙十一購物節(jié)想必讓眾多快遞企業(yè)盈利頗豐，特別是快遞企業(yè)的主力軍“四通一達(dá)”，但隨著快遞業(yè)務(wù)量的急劇增加，大多數(shù)的快遞企業(yè)都出現(xiàn)了爆倉的現(xiàn)象，有資料顯示淘寶網(wǎng)店的商品從11月11日一直滯留在倉庫未能發(fā)出。除此以外，很多消費(fèi)者抱怨“光棍節(jié)”后大量快件延誤，貨物損壞及客戶服務(wù)水平低等一系列問題。那應(yīng)對這些問題，應(yīng)采取怎樣的措施來加以解決呢？下面是我個(gè)人的一些看法和建議：1.快遞公司方面a.在硬件設(shè)施方面，要加大投入，著力解決運(yùn)力不足的問題。在我國大多數(shù)中小城市的快遞公司，快遞設(shè)施大多數(shù)有小型面包車改裝而成，或者是摩托車，甚至是自行車，這與現(xiàn)在每日遞增的快遞業(yè)務(wù)量不成正比，嚴(yán)重制約了快遞的運(yùn)輸速度，延長了作業(yè)時(shí)間，提高了公司的營運(yùn)成本。b.在員工招聘和員工培養(yǎng)方面，加大投入，解決“招人難”，“難留人”的問題?，F(xiàn)在的快遞企業(yè)中的員工大多為80后，90后，他們十分重視自己在公司的發(fā)展?fàn)顩r，而很多快遞公司缺乏對員工的培養(yǎng)；另一方面，雙十一期間，快遞的業(yè)務(wù)量激增，而很多快遞企業(yè)人員有限，快遞員工的工作負(fù)擔(dān)大，但是他們的工資報(bào)酬卻沒有相應(yīng)增加。c.快遞企業(yè)與其他的快遞企業(yè)之間相互合作，提高競爭力。每個(gè)企業(yè)都會有自身的一些不足和缺陷，應(yīng)與其他企業(yè)在不足方面互相合作，同時(shí)發(fā)揮自身的優(yōu)勢。如在運(yùn)輸線路方面，運(yùn)輸車輛方面合作，減少空返現(xiàn)象，提高車輛的利用率，節(jié)約成本。d.快遞企業(yè)應(yīng)建立自身的企業(yè)文化，吸引人才。目前，我國很多快遞企業(yè)都規(guī)模較小，缺乏自身的企業(yè)文化，應(yīng)像很多大企業(yè)學(xué)習(xí)，汲取長處，建立企業(yè)文化，提升員工的自我價(jià)值。2.電子商務(wù)企業(yè)方面a.分散購物季時(shí)間段，創(chuàng)造新的購物時(shí)間段?，F(xiàn)在的網(wǎng)上購物的旺季通常集中于重大節(jié)日和節(jié)假日，就如同雙十一，在這些時(shí)間段里，電子商務(wù)的交易量急劇增加，但在平時(shí)，電子商務(wù)的交易量并不多。所以需要商家整合購物資源，在傳統(tǒng)的購物旺季外，重新創(chuàng)造新的購物時(shí)間段。如像周三進(jìn)行購物優(yōu)惠，還有每天的某個(gè)固定時(shí)段進(jìn)行促銷打折，以此來分散傳統(tǒng)購物時(shí)間段的出貨量。b.快遞企業(yè)與傳統(tǒng)的快遞企業(yè)建立合作機(jī)制，減少物品堆積。我國快遞行業(yè)的發(fā)展與電商企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，因此，從源頭上解決快件的來源問題才是解決爆倉問題的關(guān)鍵所在。電商企業(yè)，尤其是像淘寶，天貓，京東商城等大的購物網(wǎng)站，應(yīng)與快遞企業(yè)在物流配送環(huán)節(jié)建立起溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，不應(yīng)只在意自身的成交量多少，更要關(guān)注售后服務(wù)的質(zhì)量和水平。只有在顧客快速，準(zhǔn)確，安全的收到自己所購的商品后，整個(gè)物流環(huán)節(jié)才真正的結(jié)束，交易才真正的完成，才能達(dá)到電商企業(yè)與快遞企業(yè)的雙贏。3.消費(fèi)者方面a.作為網(wǎng)絡(luò)購物的推動(dòng)力，消費(fèi)者應(yīng)避免購物的高峰期。雖然在購物的高峰期，商家的打折力度大，消費(fèi)者在其中能得到較大實(shí)惠。但也存在一部分的商家采取虛高定價(jià)，以次充好，以假亂真的手段來謀取不法利益。此外，在購物的高峰期，顧客所購買的商品往往都延長很長的時(shí)間才能收到，而且也會存在暴力拆裝的事件，消費(fèi)者在這些時(shí)候往往是因小失大，得不償失。b.消費(fèi)者應(yīng)加強(qiáng)自身的維權(quán)意識，維護(hù)自身的合法利益。像雙十一這樣的購物高峰期，快遞公司常常會以快遞數(shù)量較多為理由，延遲快遞的交貨時(shí)間，而作為消費(fèi)者只能吃暗虧。此外，絕大多數(shù)的快遞公司通常會采取先簽收后驗(yàn)貨的方式來避免承擔(dān)自身應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，作為消費(fèi)者，應(yīng)該堅(jiān)決的維護(hù)自身的合法利益，杜絕快遞公司的不適當(dāng)行為。最后，我認(rèn)為要解決快遞公司的爆倉問題，這需要各個(gè)環(huán)節(jié)主體的相互溝通和相互協(xié)作，要實(shí)現(xiàn)上下物流環(huán)節(jié)的信息共享和資源共享，形成一個(gè)完善的物流機(jī)制。同時(shí)應(yīng)整合物流資源，提高物流資源的利用率，達(dá)到成本的節(jié)約。此外，快遞企業(yè)應(yīng)在雙十一到來之前，提前想好應(yīng)對方案，做好充分的準(zhǔn)備，以應(yīng)對爆倉問題的出現(xiàn)及在出現(xiàn)