中越百香果貿(mào)易中的儲(chǔ)存運(yùn)輸問(wèn)題探究,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易論文

中越百香果貿(mào)易中的儲(chǔ)存運(yùn)輸問(wèn)題探究,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易論文摘要：隨著中越兩國(guó)不斷改善深化國(guó)際道路運(yùn)輸領(lǐng)域的互惠合作以及水果雙邊貿(mào)易零關(guān)稅優(yōu)惠政策的施行，中越百香果貿(mào)易量與日俱增。中越百香果的物流運(yùn)輸形式主要為甩掛運(yùn)輸，其具有減少時(shí)間成本、減少物流成本發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)、相對(duì)方便快速等優(yōu)勢(shì)，但也同時(shí)存在著包裝不規(guī)范、缺乏統(tǒng)一甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)、貨柜標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。通過(guò)研究，應(yīng)從規(guī)范包裝，規(guī)劃統(tǒng)一境內(nèi)甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性以及統(tǒng)一明確的冷藏貨柜標(biāo)準(zhǔn)、減少跨境貿(mào)易糾紛三個(gè)方面解決存在的問(wèn)題。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：中越貿(mào)易;物流;百香果;1、中越百香果貿(mào)易大概情況1.1、中越百香果貿(mào)易的背景改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)步伐的不斷向前，物價(jià)水平逐步攀升，人們的生活生平也不斷提高，從追求溫飽到追求全面小康的幸福生活，廣大消費(fèi)者越來(lái)越注重產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，也逐步追求養(yǎng)生之道。百香果含有超過(guò)132種以上的芳香物質(zhì)，富含糖、維生素、鈣、鐵、SOD酶和超纖維等165種對(duì)人體有益的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，以及17種氨基酸，有維C之王的稱(chēng)號(hào)。食用百香果能到達(dá)促進(jìn)代謝、排毒養(yǎng)顏、降脂降壓、提神醒酒、護(hù)膚養(yǎng)顏等成效。百香果因其營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高、吃法多，逐步走進(jìn)消費(fèi)者的生活中，當(dāng)前我們國(guó)家市場(chǎng)對(duì)百香果的需求很大，百香果市場(chǎng)有待進(jìn)一步開(kāi)拓。在施行一帶路、中國(guó)與東盟水果雙邊貿(mào)易零關(guān)稅優(yōu)惠政策以及中國(guó)與越南兩國(guó)一檢便捷的通關(guān)形式等大背景下，中越百香果貿(mào)易突破了一個(gè)又一個(gè)高度。在我們國(guó)家，百香果不僅限于種果，以及一二級(jí)鮮果的銷(xiāo)售，還以三級(jí)果作為原料制作百香果醋、百香果干等產(chǎn)品，介入到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，逐步進(jìn)行集約化生產(chǎn)。2021年8月1日，中國(guó)海關(guān)施行進(jìn)出口貨物整合申報(bào)改革之前，東南亞水果要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，需經(jīng)過(guò)申報(bào)查驗(yàn)檢疫放行等流程。如今，中國(guó)海關(guān)將原分開(kāi)的報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個(gè)系統(tǒng)整合為一個(gè)系統(tǒng)，74項(xiàng)報(bào)關(guān)單隨附單據(jù)合并整合成10項(xiàng)，102項(xiàng)監(jiān)管證件簡(jiǎn)化成64項(xiàng)，東盟水果進(jìn)入中國(guó)在通關(guān)方面實(shí)現(xiàn)再提速。1.2、中越百香果貿(mào)易現(xiàn)在狀況2021年中越雙邊貿(mào)易額突破95億美元，華而不實(shí)越南自中國(guó)進(jìn)口約600億美元，出口約350億美元，中國(guó)成為越南最大的貿(mào)易伙伴。越南對(duì)中國(guó)的出口潛力宏大，華而不實(shí)，水果貿(mào)易量所占比重較大。從越南進(jìn)口的頂級(jí)農(nóng)產(chǎn)品有榴梿、西柚、百香果、甘薯、椰子和山竹。2021年前11個(gè)月，越南出口中國(guó)達(dá)381億美元，同比增長(zhǎng)23.2%，高于其他任何市場(chǎng);截至10月底，中越雙邊貿(mào)易額達(dá)869億美元，同比增長(zhǎng)19%。我們國(guó)家中越水果跨境貿(mào)易的主要口岸是廣西憑祥和云南河口。至2021年，憑祥口岸已連續(xù)6年成為中國(guó)與東盟水果雙邊貿(mào)易最大的口岸。中國(guó)各地的百香果大部分是從越南進(jìn)口到憑祥，然后發(fā)往全國(guó)各地。在貿(mào)易經(jīng)過(guò)中，中越水果跨境貿(mào)易方式主要分為兩類(lèi):一是大宗水果冷柜通關(guān)及綜合保稅區(qū)通關(guān)交易;二是總額8000元下面的小宗水果，在邊境貿(mào)易監(jiān)管中心利用小額邊境貿(mào)易或邊境互市形式進(jìn)行交易。2、中越百香果的儲(chǔ)存百香果適宜在熱帶、亞熱帶等地種植，熱帶百香果在完全成熟的條件下采摘，其果質(zhì)普遍較優(yōu)質(zhì)于亞熱帶百香果。越南百香果品種以臺(tái)農(nóng)一號(hào)為主，其果實(shí)大，賣(mài)相好，果汁呈濃黃色，香味濃郁，酸度稍低，口感較好。國(guó)內(nèi)百香果品種基本是從臺(tái)農(nóng)一號(hào)嫁接苗而來(lái)的紫香一號(hào)，果實(shí)較小，酸度較高，口感稍差。百香果作為熱帶、亞熱帶水果，需要充足陽(yáng)光，以促進(jìn)枝蔓生長(zhǎng)和營(yíng)養(yǎng)積累。百香果在年日照時(shí)數(shù)2300～2800小時(shí)的條件下，營(yíng)養(yǎng)生長(zhǎng)好，養(yǎng)分積累多，枝蔓生長(zhǎng)快，早結(jié)，豐產(chǎn)。百香果和香蕉類(lèi)似，是典型的呼吸型水果，會(huì)后熟自熟，后熟時(shí)散發(fā)大量的熱量和氣體，所以一般需要在通風(fēng)枯燥處存放。百香果的保存、采摘成熟度和溫度有關(guān)，氣溫越高，存期越短。最合適百香果存放的氣溫為10℃～15℃，濕度40%～50%，半紅綠的果子可保存2周以上且能自熟;當(dāng)氣溫在20℃以上時(shí)，百香果自熟加快，在通風(fēng)條件下，正?？纱娣偶s10天;當(dāng)溫度低至6℃時(shí)，存期最長(zhǎng)，但此時(shí)百香果不能自熟，只要再將果子存放至15℃以上環(huán)境，才能自熟，品質(zhì)尤佳;當(dāng)溫度低于0℃，可能會(huì)發(fā)生冷害，此時(shí)可把百香果果肉挖出，保存于冰箱冷凍室，可長(zhǎng)達(dá)數(shù)月以上不壞。想要使百香果得到較為長(zhǎng)期的保鮮，需要建立能使百香果保鮮長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月以上的保鮮庫(kù)。為了便于百香果的貯藏和長(zhǎng)途運(yùn)輸，越南農(nóng)戶(hù)會(huì)提早采摘，通常采摘半紅綠的果子，果子可存放時(shí)間也隨著色澤越紅而縮短，固然趕上市場(chǎng)熱銷(xiāo)時(shí)節(jié)，但在這樣的條件下，百香果得不到充足光照，甜度下降，酸度增加，相對(duì)于國(guó)內(nèi)百香果果質(zhì)有所下降。3、中越百香果的主要運(yùn)輸情況越南的水果以大貨車(chē)陸路以及鐵路運(yùn)輸進(jìn)入中國(guó)。大貨車(chē)陸運(yùn)相對(duì)于集裝箱海運(yùn)有如下優(yōu)勢(shì):第一，快速，從產(chǎn)地到中國(guó)，當(dāng)天就能到達(dá);第二，靈敏、便捷，小批量貨物可以以發(fā)貨;第三，貨物在產(chǎn)地裝車(chē)后，中途不需屢次接駁，能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。3.1、中越百香果物流運(yùn)輸?shù)姆绞街性剿Q(mào)易大貨車(chē)陸運(yùn)通常以甩掛運(yùn)輸為主。甩掛運(yùn)輸(SwapTrailerTransport)是以一輛帶有動(dòng)力的主車(chē)，連續(xù)拖帶兩個(gè)以上承載裝置底盤(pán)上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿(mǎn)貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點(diǎn)。冷鏈運(yùn)輸(Cold-ChainTransportation)，是指在運(yùn)輸全經(jīng)過(guò)中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可分為公路、水路、鐵路、航空等運(yùn)輸方式，可以以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。中越水果貿(mào)易跨境冷鏈物流運(yùn)輸基于甩掛運(yùn)輸而存在，因冷鏈物流甩掛運(yùn)輸成本較高，中越百香果基本上采用普通的甩掛運(yùn)輸。2021年9月19日，中越國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行，從中國(guó)深圳經(jīng)廣西連接越南河內(nèi)，全程約1309千米，汽車(chē)直達(dá)運(yùn)輸與傳統(tǒng)的跨境接駁運(yùn)輸相比，在時(shí)間上能夠節(jié)省約40%，在運(yùn)輸成本上能夠降低約15%，很大程度上降低了貨物的總成本。3.2、中越百香果物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)從交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，當(dāng)前，已經(jīng)構(gòu)成了以廣西和云南為節(jié)點(diǎn)，中轉(zhuǎn)越南與通往東盟各國(guó)的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中越國(guó)際鐵路通道昆玉河準(zhǔn)軌鐵路于2020年，初次將河口接入全國(guó)準(zhǔn)軌鐵路網(wǎng)。河口縣是除憑祥外，中越邊境的重要口岸，天天有大量物資從這里通過(guò)。越南百香果從北山進(jìn)出口查驗(yàn)貨場(chǎng)通關(guān)，并通過(guò)中越國(guó)際鐵路通道昆玉河鐵路發(fā)往國(guó)內(nèi)各地。百香果入關(guān)后即可享受全程物流配送服務(wù)，方便快速，同時(shí)降低了物流成本。在國(guó)內(nèi)，設(shè)有云嶺貨物快運(yùn)列車(chē)是作為中越貿(mào)易貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)點(diǎn)。云嶺快運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸較公路運(yùn)輸，其具有費(fèi)用低、快速準(zhǔn)時(shí)、不受發(fā)送噸位限制等優(yōu)勢(shì)，遭到了很多商家的追捧。云嶺貨物快運(yùn)列車(chē)上，發(fā)往山西運(yùn)城的越南百香果飲料及其他貨物，成了助推中越邊民和商販進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)最便捷的通道。從政策優(yōu)惠來(lái)看:第一，貨運(yùn)配送組織形式創(chuàng)新推廣，發(fā)揮物流分享優(yōu)勢(shì)。針對(duì)中越百香果運(yùn)輸積極開(kāi)展統(tǒng)一配送、集中派送、共同配送等干線(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)以及甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)組織形式，鼓勵(lì)物流運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)新運(yùn)輸形式，引導(dǎo)物流業(yè)務(wù)資源的整合配送，發(fā)揮物流分享優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我們國(guó)家貨物運(yùn)輸規(guī)?；形赐瓿桑嬖诟鞣N形式的分散經(jīng)營(yíng)，在提升物流運(yùn)輸?shù)撵`敏性、機(jī)動(dòng)性的原則上降低了規(guī)?；\(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。小規(guī)模發(fā)展易于限制本身長(zhǎng)遠(yuǎn)性的發(fā)展且加大運(yùn)輸成本，不利于百香果在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)價(jià)格獲取更多利潤(rùn)。由此提倡發(fā)展分享物流，優(yōu)化物流組織形式、提高物流效率、降低物流成本。第二，創(chuàng)新通關(guān)形式。2022年3月南寧海關(guān)施行提早審結(jié)卡口驗(yàn)放新辦法，進(jìn)一步落實(shí)了關(guān)于壓縮整體通關(guān)時(shí)間的要求。2022年年初南寧海關(guān)將邊境公路運(yùn)輸進(jìn)口監(jiān)管作業(yè)形式改革作為今年6+14項(xiàng)重點(diǎn)改革之一，將關(guān)區(qū)邊境公路運(yùn)輸口岸進(jìn)口貨物現(xiàn)有作業(yè)形式，按步驟全面切換為提早審結(jié)、卡口驗(yàn)放形式。該形式縮減了貨物通關(guān)的時(shí)間成本，減少了吊裝、過(guò)駁、過(guò)夜停車(chē)等費(fèi)用。第三，打造百香果進(jìn)口快速通關(guān)的綠色通道。在針對(duì)冬季百香果進(jìn)口數(shù)量以及國(guó)內(nèi)需求緊迫的問(wèn)題上，在各口岸創(chuàng)新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、優(yōu)化通關(guān)檢測(cè)流程，并全面推行東盟原產(chǎn)地證快速檢驗(yàn)，設(shè)立快檢實(shí)驗(yàn)室，縮短檢測(cè)周期，實(shí)現(xiàn)快檢快放，促進(jìn)物流便捷運(yùn)輸。4、中越百香果運(yùn)輸存在的問(wèn)題與解決措施4.1、運(yùn)輸存在的問(wèn)題4.1.1、包裝不規(guī)范百香果屬于不抗壓的水果，無(wú)論是專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸還是大宗水果運(yùn)輸，都或多或少給百香果造成不同程度的擠壓與損壞，故為保證百香果果質(zhì)，應(yīng)提高百香果的包裝標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，我們國(guó)家百香果普遍以普通包裝的標(biāo)準(zhǔn)出口到越南，保衛(wèi)百香果品質(zhì)的包裝還有待提高。而越南的物流運(yùn)輸水平正處于起步階段，其包裝技術(shù)水平較低，其包裝箱仍有大部分是從我們國(guó)家廣西、云南等鄰近省份的小工廠(chǎng)定制進(jìn)口，甚至存在部分越南賣(mài)家為節(jié)省成本，在出口百香果到中國(guó)時(shí)不使用包裝，令百香果品質(zhì)得不到保證，進(jìn)境后，為適應(yīng)我們國(guó)家國(guó)內(nèi)運(yùn)輸要求，需要消耗損費(fèi)大量人力物力進(jìn)行重新包裝。4.1.2、缺乏統(tǒng)一甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)根據(jù)中越邊境口岸雙方的有關(guān)規(guī)定，兩國(guó)運(yùn)輸水果的冷藏車(chē)必須進(jìn)行跨境卸貨，必須在對(duì)方指定區(qū)域按要求進(jìn)行甩掛和執(zhí)行返程運(yùn)輸。即我們國(guó)家百香果運(yùn)輸冷藏車(chē)需在廣西憑祥口岸或云南河口口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢之后，才能繼續(xù)運(yùn)輸至越南諒山甩掛。同理，越南百香果運(yùn)輸冷藏車(chē)需在我們國(guó)家廣西憑祥口岸或云南河口口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢之后，才能運(yùn)輸至綜合保稅區(qū)或邊境貿(mào)易監(jiān)管中心甩掛。兩國(guó)對(duì)應(yīng)的口岸距離理論上不遠(yuǎn)，但因同一地區(qū)可能存在多個(gè)甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)，缺乏統(tǒng)一的甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)，加之跨境報(bào)關(guān)報(bào)檢流程復(fù)雜煩瑣，導(dǎo)致車(chē)輛的停歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而且司機(jī)在運(yùn)輸途中，不熟悉異國(guó)他鄉(xiāng)路況和貿(mào)易情況，導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性產(chǎn)生了極大的影響。4.1.3、貨柜規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一當(dāng)前，隨著國(guó)際化物漂泊潮的興起，中越水果貿(mào)易之間在物流設(shè)備與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作方面獲得了一定的成效。盡管中越跨境水果冷藏集裝箱規(guī)格大部分實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，但越南經(jīng)常會(huì)在冷藏集裝箱尺寸的制造上出現(xiàn)誤差，不僅如此，東盟其他國(guó)家經(jīng)越南中轉(zhuǎn)到中國(guó)的部分水果冷藏集裝箱規(guī)格也不一樣。以上因素加大了甩掛換箱的難度，同時(shí)容易致使雙方在甩掛結(jié)束后交換冷藏集裝箱時(shí)出現(xiàn)矛盾，引發(fā)了很多跨境貿(mào)易糾紛。4.2、解決措施4.2.1、規(guī)范包裝，保衛(wèi)百香果品質(zhì)首先，中越貿(mào)易雙方在進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)該達(dá)成共鳴，即絕對(duì)禁止百香果裸裝。其次，百香果屬于利潤(rùn)較低的消費(fèi)品，建議采用成本較低，頗有效果的包裝材料進(jìn)行包裝，由于紙箱會(huì)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中吸收百香果水分造成果實(shí)干癟，因而建議采用水果網(wǎng)套和泡沫箱進(jìn)行包裝。為維持百香果運(yùn)輸途中的正常呼吸，同時(shí)避免互相擠壓碰撞造成不必要的損失，能夠在泡沫箱內(nèi)放置一些薄膜袋，并在泡沫箱上打上幾個(gè)孔，以便保持良好的通氣性，避免積累太多的氧氣和二氧化碳的雙重作用催熟百香果，可以以將少量?jī)r(jià)格低廉體積較小的注水保鮮冰袋混裝在包裝箱里，能到達(dá)良好的保鮮運(yùn)輸目的。在冬季運(yùn)輸時(shí)，百香果的包裝還需要密封處理，為避免運(yùn)輸途中發(fā)霉，需在包裝箱里放上能夠吸潮、防霉的防霉片或者防霉包。4.2.2、規(guī)劃統(tǒng)一境內(nèi)甩掛中轉(zhuǎn)點(diǎn)，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性中越兩國(guó)能夠利用跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)優(yōu)勢(shì)政策，根據(jù)當(dāng)代物流信息化與集約化的要求，在雙方口岸邊貿(mào)監(jiān)管中心或綜合保稅區(qū)，規(guī)劃設(shè)立統(tǒng)一的大型水果跨境運(yùn)輸甩掛站點(diǎn)，使車(chē)輛運(yùn)輸及停歇所消耗損費(fèi)的時(shí)間盡可能縮短，最大化提高車(chē)輛利用及跨境通關(guān)對(duì)接效率，使其有效銜接水果跨境運(yùn)輸，到達(dá)高效運(yùn)輸?shù)哪康?，保證百香果的品質(zhì)不受影響。4.2.3、統(tǒng)一明確的冷藏貨柜標(biāo)準(zhǔn)，減少跨境貿(mào)易糾紛能夠通過(guò)以企業(yè)為主體與協(xié)助的方式，構(gòu)建中越之間水果跨境運(yùn)輸冷藏貨柜的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，明確雙方水果跨境冷藏貨柜的規(guī)格、材質(zhì)，規(guī)定貨柜新舊程度的標(biāo)準(zhǔn)，推行第三方機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估與認(rèn)證，引入保險(xiǎn)企業(yè)介入跨境甩掛貨柜互換業(yè)務(wù)，建立雙方協(xié)商調(diào)解機(jī)制，降低水果跨境甩掛運(yùn)輸貨柜互換風(fēng)險(xiǎn)，以此有效解決中越兩國(guó)因冷藏貨柜的尺寸、材料、新舊程度等各種因素差異引起的糾紛，最終到達(dá)減少跨境貿(mào)易糾紛的目的。以下為參考文獻(xiàn)[1]金忠鳴.我們國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策分析[J]．納稅，2022,13(12):177,179.[2]楊清.中越跨境水果冷鏈物流運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)在狀況及對(duì)策[J]．對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2021(10):54-57.[3]高峰.廣西-越南陸路通道物流便利化研究[D]．南寧:廣西大學(xué)，2021.[4]林潔，王平春.中國(guó)對(duì)東盟農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化研究[J]．世界農(nóng)業(yè)，2021(7):212-216.[5]唐思燕.憑祥綜合保稅區(qū)保稅物流發(fā)展策略研究[D]．南寧:廣西大學(xué)，2021.[6]陳