汽輪機(jī)TSI監(jiān)控儀表設(shè)備故障處理方法

熱控儀表設(shè)備故障處理一．儀表安裝在有振動(dòng)、潮濕的位置1.現(xiàn)象=1\*GB3①寧海國華電廠，凝結(jié)水泵出口壓力表指針脫落、表計(jì)接頭松動(dòng)導(dǎo)致壓力表損壞和接頭噴水事故，以及凝泵進(jìn)口壓力變送器安裝在就地受潮，導(dǎo)致顯示異常。=2\*GB3②東方汽輪機(jī)組，渦流探頭的前置器及前置器上的接線端子松動(dòng)，導(dǎo)致振動(dòng)信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)有時(shí)無。前置器圖片：原因分析=1\*GB3①根據(jù)凝泵運(yùn)行特性分析，凝泵啟動(dòng)瞬間有特別大的抖動(dòng)現(xiàn)象，而且平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)有輕微穩(wěn)定的振動(dòng)，且測量介質(zhì)波動(dòng)大，而壓力表安裝支架焊接在凝泵本體上，最主要的是壓力表選擇的是普通型包端管壓力表。=2\*GB3②凝泵進(jìn)口壓力送器安裝在凝坑內(nèi)，且凝坑內(nèi)長期都有水，且變送器未做好防水措施。=3\*GB3③前置器接線盒支架焊接在汽輪機(jī)本體上，而且接線盒內(nèi)的安裝板上也未做減震措施，才導(dǎo)致前置器以及接線螺栓松動(dòng)。預(yù)防措施=1\*GB3①在壓力表安裝前，應(yīng)當(dāng)先分析凝泵的運(yùn)行特點(diǎn)，然后再選擇合理的安裝位置，安裝位置應(yīng)便于運(yùn)行人員操作和避開振動(dòng)的場所。=2\*GB3②在壓力表安裝過程中，要加裝盤向彎，以達(dá)到減震目的。=3\*GB3③壓力表應(yīng)選擇充滿液體的防震壓力表。=4\*GB3④壓力變送器在安裝前，應(yīng)當(dāng)先分析安裝位置的環(huán)境，或者在設(shè)計(jì)的前就應(yīng)當(dāng)考慮到壓力變送器的品牌類型，壓力變送器安裝位置應(yīng)當(dāng)盡量避開潮濕場所，或者安裝在保溫箱內(nèi)。=5\*GB3⑤前置器接線盒安裝位置要避開振動(dòng)區(qū)域，且前置器安裝板要加裝橡膠墊，以達(dá)到減震目的。處理方法=1\*GB3①經(jīng)設(shè)計(jì)方同意，更換壓力表，采用防震壓力表，將壓力表安裝位置移至振動(dòng)較小的場所。=2\*GB3②將壓力變送器引至凝坑上方的保溫箱內(nèi)。經(jīng)東汽廠家同意在接線盒的前置器安裝板上加裝橡膠墊。二．表面溫度計(jì)感溫面與被測對象表面接觸不緊密現(xiàn)象方家山核電工程1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)前軸承的兩只表面溫度顯示值不一致，兩者溫度顯示相差15℃左右，在溫度上升的階段，其中一只熱點(diǎn)偶明顯快于另一只，且在拆卸熱點(diǎn)偶檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)熱電偶有輕微松動(dòng)現(xiàn)象.發(fā)電機(jī)軸承溫度圖片：原因分析兩只軸承表面溫度其中有一只絕緣熱縮套管破損，導(dǎo)致熱電偶測量端直接和被測面接觸，導(dǎo)致溫度要高于另一只溫度。人為因素，由于發(fā)電機(jī)前軸承沒有絕緣要求，在明知其中一只熱電偶的絕緣熱縮管破損情況下，照常安裝，是對熱電偶感溫度特性的疏忽。在安裝完畢后，在移交給下一個(gè)工序的安裝人員，未做成品保護(hù)交底，才導(dǎo)致熱電偶有松動(dòng)現(xiàn)象。預(yù)防措施=1\*GB3①在表面溫度安裝前，應(yīng)當(dāng)充分檢查熱電偶的外觀，以及加強(qiáng)安裝人員對熱電偶特性的了解。=2\*GB3②在安裝過程中，應(yīng)當(dāng)清理安裝插孔內(nèi)的雜質(zhì)，保證被測孔內(nèi)無雜質(zhì)和異物。=3\*GB3③各工種之間要加強(qiáng)溝通，要有成品保護(hù)意識(shí)。處理方法經(jīng)過廠家和監(jiān)理的同意，將另一只溫度的熱縮絕緣管的皮剝掉露出測量端，在安裝完成后告知下一個(gè)工序安裝人員其熱電偶的重要性和涉及成品保護(hù)的注意事項(xiàng)。三．物位開關(guān)安裝高度不符合設(shè)計(jì)要求1.現(xiàn)象某低加加熱器的疏水箱液位變送器顯示報(bào)警狀態(tài)，而物位開關(guān)并未動(dòng)作，且低加液位磁翻排液位計(jì)的指示值與液位變送器顯示一致，經(jīng)查明原因是由于物位開關(guān)安裝高度與設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高不一致。低加物位開關(guān)圖片：原因分析由于物位開關(guān)安裝高度明顯高于設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高，而物位開關(guān)是屬于電接點(diǎn)液位開關(guān)，其原理是根據(jù)水面上升，淹沒電接點(diǎn)液位開關(guān)圓柱筒內(nèi)的電極，則導(dǎo)通，水面低于圓柱筒內(nèi)的電極，則斷開，所以水位到達(dá)設(shè)計(jì)值時(shí)，物位開并未動(dòng)作。=2\*GB3②基于電接點(diǎn)物位開關(guān)的工作原理，所以對其安裝標(biāo)高要嚴(yán)格按照施工圖紙施工，若施工人員未正確掌握低加加熱器標(biāo)高的測量方法，就會(huì)出現(xiàn)安裝完成后和設(shè)計(jì)標(biāo)高出現(xiàn)偏差，經(jīng)分析本次事故是由于施工人員未按圖施工造成的。預(yù)防措施在物位開關(guān)安裝前，施工人員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，根據(jù)低加加熱器的外形和施工圖紙，掌握正確的測量方法或讓專業(yè)的測工進(jìn)行標(biāo)高定位，安裝過程中進(jìn)行多次復(fù)核安裝標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。處理方式將物位開關(guān)整改到符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高。四、電渦流傳感器與被測金屬面間隙不符合要求現(xiàn)象江西華能井岡山電廠，汽動(dòng)給水泵機(jī)械量傳感器的調(diào)節(jié)間隙數(shù)據(jù)由電科院調(diào)試所提供，在軸向位移在安裝結(jié)束后，經(jīng)安施工安裝人員發(fā)現(xiàn)，電渦流傳感器與被測金屬面間隙偏大，導(dǎo)致施工人員重新返工。軸向位移安裝圖片：原因分析軸向位移渦流傳感器，是采用本特利3300XL8mm系列，有效檢測范圍在-1VDC～-17VDC,廠家建議檢測距離設(shè)定為1.27mm,電壓值約為-10VDC,即探頭的安裝間隙設(shè)定在傳感器的線性中點(diǎn)，線性重點(diǎn)對應(yīng)的電壓值為-10VDC,根據(jù)軸向位移的安裝特點(diǎn)，應(yīng)先將推力瓦的推力盤推到工作面或者非工作面，然后再進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙電壓，而小汽機(jī)的推力軸承的零位設(shè)定為汽端推力瓦至泵端推力瓦的中點(diǎn)，即推力盤在零位的時(shí)候渦流探頭間隙電壓為-10VDC，在調(diào)節(jié)間隙電壓工作之前，按軸向位移安裝要求，將推力盤推到非工作面，進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙電壓，而電科院調(diào)試所提供的軸向位移間隙電壓仍為-10VDC,所以就會(huì)導(dǎo)致電渦流傳感器與被測金屬面間隙偏大，實(shí)際調(diào)節(jié)間隙電壓應(yīng)當(dāng)為-10VDC-?推力間隙X7..87V/mm.預(yù)防措施當(dāng)廠家或者責(zé)任單位提供的機(jī)械量傳感器調(diào)節(jié)間隙電壓數(shù)據(jù)后，施工專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)審核，提早發(fā)現(xiàn)問題并正確處理。4.處理方法將出現(xiàn)的問題以書面形式及時(shí)向電科院調(diào)試所反映，再得到電科院調(diào)試所的書面回復(fù)，施工人員將軸向位移間隙電壓數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)到符合設(shè)計(jì)要求。五、機(jī)械量傳感器高頻電纜接頭接地現(xiàn)象寧夏臨河動(dòng)力站，東方汽輪機(jī)廠300MW機(jī)組，發(fā)電機(jī)后軸承相對振動(dòng)傳感器的顯示異常，經(jīng)檢查是由于高頻電纜接頭接地所致。高頻電纜接頭圖片：原因分析渦流傳感器測量系統(tǒng)出現(xiàn)多點(diǎn)接地，形成大地環(huán)流，而大地環(huán)流對輸出電壓形成干擾，造成了顯示失真.高頻電纜是采用鍍鋅銅接頭，根據(jù)廠家安裝說明，要求鍍鋅銅接頭在完成對接后采用熱縮套管包裹，防止接頭接地、松動(dòng)。而在檢查中發(fā)現(xiàn)熱縮管破皮，導(dǎo)致高頻電纜接地是本次故障的主要原因。防范措施在安裝過程中要嚴(yán)格按照廠家安裝說明書施工，在固定高頻電纜的時(shí)候，高頻電纜接頭要避開固定高頻電纜的夾子，防止在運(yùn)行以后由于油的沖刷使高頻電纜接頭的熱縮套管破皮，而導(dǎo)致其接地。處理方法重新更換用于包裹的熱縮套管，在固定高頻電纜時(shí)，固定夾子避開高頻電纜接頭。六、機(jī)械量傳感器支架松動(dòng)現(xiàn)象舟山朗熹電廠，在試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)高壓缸3號(hào)主汽調(diào)節(jié)閥的閥門開度波動(dòng)很大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)LVDT的行程傳感器的連桿松動(dòng)所致。LVDT行程傳感器圖片原因分析高壓缸主汽閥在運(yùn)行中振動(dòng)比較大，是LVDT行程傳感器連桿松動(dòng)的直接因素。LVDT連桿上的彈簧墊丟失，