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飛機真空泵故障模式分析現(xiàn)代通用航空領(lǐng)域活塞發(fā)動機驅(qū)動的干式真空泵主要用于給姿態(tài)儀、航向儀等機載氣動儀表提供真空源。簡要介紹了現(xiàn)代通用航空領(lǐng)域活塞發(fā)動機驅(qū)動的干式真空泵的構(gòu)造特點和工作原理,收集、整理了某飛行學(xué)校機隊的真空泵故障數(shù)據(jù),對真空泵故障模式開展了全面、系統(tǒng)的分類分析,并針對不同的故障模式研究對應(yīng)的檢查方法或預(yù)防措施,以延長真空泵壽命,提高真空泵的可靠性。
某飛行學(xué)校的飛機故障數(shù)據(jù)調(diào)查顯示:真空系統(tǒng)(ATA37)故障占機隊總故障的5.8%,真空泵故障占真空系統(tǒng)的故障的60.8%,同時真空泵也是機群故障率最高的部件之一。實踐說明在使用過程中,活塞發(fā)動機驅(qū)動的干式真空泵具有平均壽命短、壽命差異很大、經(jīng)常突然失效等特點。這直接導(dǎo)致了機隊可靠性水平下降,嚴(yán)重影響了飛行安全,并且給維修部門的預(yù)防性維修造成了很大的困難。1、真空泵的構(gòu)造和工作原理
目前通航飛機廣泛使用干式真空泵。干式真空泵為容積式葉片泵,它是由發(fā)動機通過花鍵驅(qū)動的剪切尼龍軸(見圖1)驅(qū)動真空泵內(nèi)的石墨轉(zhuǎn)子和安裝在轉(zhuǎn)子滑槽中的石墨葉片在鋁質(zhì)真空泵殼體內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)(見圖2),高速旋轉(zhuǎn)的葉片在離心力的作用下緊貼橢圓形鋁質(zhì)真空泵殼體,將真空泵內(nèi)部空間分為相互隔離的吸氣和排氣腔,在偏心殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的葉片通過改變吸氣腔局部容積,使吸氣腔抽真空(壓力小于外界大氣壓力)在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生真空度。為了滿足飛機上安裝的氣動儀表的需求,真空泵產(chǎn)生的真空度通過真空度調(diào)節(jié)器調(diào)整到16931.93Pa左右(具體范圍取決機上氣動儀表的安裝)。
干式真空泵的剪切尼龍軸起保護發(fā)動機作用。當(dāng)真空泵發(fā)生故障卡死時,真空泵驅(qū)動軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動,剪切尼龍軸受到的剪切力超過設(shè)定值而斷開,將故障卡死的真空泵與發(fā)動機本體傳動機構(gòu)隔離,防止了發(fā)動機的內(nèi)部損傷。干式真空泵的核心部件(轉(zhuǎn)子和葉片)均由石墨制成,葉片在轉(zhuǎn)動中與橢圓形的鋁質(zhì)殼體摩擦而磨損的同時,產(chǎn)生的石墨粉塵又對葉片起到潤滑作用,降低葉片的磨損和溫度,即泵具有自潤滑作用。2、真空泵故障模式
從干式真空泵在航空領(lǐng)域開始應(yīng)用時起,工程技術(shù)人員就不斷的對真空泵故障模式開展著研究和分析。通過改良設(shè)計,優(yōu)化構(gòu)造,完善真空泵的維護方法等提高真空泵的壽命和可靠性。2.1、溶劑污染
滑油或滑油蒸汽進入真空泵內(nèi)部會迅速污染石墨,將起潤滑作用的石墨粉變成有害的污泥,損壞真空泵。滑油來自于發(fā)動機,在特定條件下可能進入真空泵(如:真空泵墊子損壞;被忽略的滑油滲漏被吹到發(fā)動機后部;機匣通氣時滑油蒸氣被吸入真空泵)。
另一種污染的原因是清洗飛機時,水或清洗劑進入真空泵。溶劑可能會從真空泵排氣管或驅(qū)動密封處進入真空泵。
為了解決溶劑污染問題,制造廠商在真空泵安裝座上設(shè)計了滑油漏油孔,向下安裝的排氣管。日常維護中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空泵被滑油污染后,必須檢查確定滑油的來源(如:真空泵安裝座密封等),并徹底排除故障。清潔飛機時,應(yīng)特別注意防止水或清潔劑進入真空泵。2.2、外來物損傷(FOD)
石墨是脆性材料容易脆斷。少量的橡膠管碎片(如:安裝真空泵時搖動管子時偶然脫落的碎片),甚至是以前的真空泵遺留在管路中的碳粒等雜質(zhì)都會造成真空泵的突然失效。這類失效通常發(fā)生在新真空泵安裝后很短時間內(nèi)??諝庵械幕覊m能夠滿足真空泵的配合要求。它們小到可以通過氣濾進入真空系統(tǒng),并與潤滑粉在摩擦表面混合,增大磨損速率并最終導(dǎo)致真空泵提前失效。飛機上裝備有氣動陀螺時,座艙空氣通常是真空泵抽氣的地方。當(dāng)飛機上的成員吸煙時,香煙的煙霧包含的顆粒小到能夠通過氣濾進入真空系統(tǒng)。
為了防止外來物損傷,制造廠商明確規(guī)定禁止在安裝真空泵接頭時使用密封帶(見圖3和圖4)或其它螺紋密封劑。日常維護中,應(yīng)注意檢查真空系統(tǒng)軟管,及時更換老化的軟管;更換失效真空泵(特別是更換卡死的故障真空泵)時,應(yīng)徹底清潔真空系統(tǒng)管路和真空調(diào)節(jié)器,
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