一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【網(wǎng)校專用】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【網(wǎng)校專用】第一部分單選題（100題）1、洞頂覆蓋層較薄、難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A:護(hù)坡B:擋土墻C:仰坡D:明洞【答案】：D2、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級(jí)的要求。A:Ⅳ級(jí)B:I級(jí)C:Ⅱ級(jí)D:Ⅲ級(jí)【答案】：C3、關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:臺(tái)座底模宜采用通長(zhǎng)鋼板B:臺(tái)座施工時(shí)底模可采用混凝土底模C:先張法施工的張拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座D:存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20【答案】：B4、（）不宜采用膨脹土填筑。A:高填方B:橋臺(tái)背C:路基浸水部分D:擋土墻背【答案】：A5、容許建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差B:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【答案】：A6、在隧道二次襯砌施工中，通常不采用的機(jī)械設(shè)備是（）。A:混凝土攪拌設(shè)備B:模板襯砌臺(tái)車C:攪拌運(yùn)輸車D:混凝土噴射機(jī)【答案】：D7、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，主要依據(jù)是（）。A:材料需用量計(jì)劃B:材料采購(gòu)計(jì)劃C:材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃D:材料用款計(jì)劃【答案】：A8、對(duì)于挖掘深且短的路塹適合采用的挖掘方法是（）。A:單層橫向半幅挖掘法B:單層橫向全寬挖掘法C:多層橫向半幅挖掘法D:多層橫向全寬挖掘法【答案】：D9、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的（）d內(nèi)作出變更指示。A:14B:10C:16D:20【答案】：A10、下列選項(xiàng)中，屬于瀝青混凝土路面橫向接縫預(yù)防措施的是（）A:壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓B:碾壓的溫度越低越好C:攤鋪機(jī)起步速度要快D:盡量采用平接縫【答案】：D11、某二級(jí)公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為（）。A:四等B:五等C:三等D:二等【答案】：B12、不能用于大孔隙石方路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有（）。A:灌砂法B:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法C:重型擊實(shí)法D:振動(dòng)臺(tái)法【答案】：A13、隧道的主體建筑物包括（）。A:洞身襯砌和照明、安全設(shè)備B:洞身襯砌和照明、排水設(shè)施C:洞身襯砌和洞門建筑D:洞身襯砌和照明、通風(fēng)【答案】：C14、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A:拔出套管B:割斷塑料排水板C:機(jī)具就位D:塑料排水板穿靴【答案】：D15、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66cm3，則路基土壓實(shí)度為（）。A:109.64%B:98.19%C:91.21%D:100%【答案】：B16、（2019年真題）熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A:正交試驗(yàn)B:馬歇爾試驗(yàn)C:洛杉磯磨耗試驗(yàn)D:針入度試驗(yàn)【答案】：B17、變更工程的單價(jià)原則，其一是（），其二是公平合理原則。A:發(fā)包人最終確定原則B:監(jiān)理工程師審批原則C:約定優(yōu)先原則D:協(xié)商一致原則【答案】：C18、錨桿擋土墻墻后填料填筑與壓實(shí)前一道工序是（）。A:肋柱安裝B:鉆孔C:錨桿安放D:擋土板安裝【答案】：D19、當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A:2B:1.8C:1.5D:1.3【答案】：D20、某舊路改建利用段路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的原因是（）。A:路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求B:路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cmC:新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足D:同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊【答案】：C21、（2020年真題）關(guān)于隧道洞門工程施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:洞口邊緣、仰坡嚴(yán)禁采用大爆破B:洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工C:洞門端墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對(duì)稱進(jìn)行D:基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除【答案】：B22、適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是（）。A:紅外探測(cè)法B:瞬變電磁法C:水力聯(lián)觀測(cè)法D:地質(zhì)調(diào)查法【答案】：D23、熱拌瀝青混凝土路面施工時(shí)，瀝青加熱溫度的控制范圍是（）。A:160～180℃B:140～165℃C:120～150℃D:150～170℃【答案】：D24、工程變更不包括（）。A:原招標(biāo)文件和清單中未包括的“新增工程”B:施工條件變更C:施工方案變更D:設(shè)計(jì)變更【答案】：C25、關(guān)于仰拱開(kāi)挖施工的說(shuō)法中，不符合規(guī)定的是（）。A:Ⅳ級(jí)以上圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m，應(yīng)分幅施作B:仰拱與掌子面的距離，V級(jí)以上圍巖不得超過(guò)40mC:仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50mD:仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90m【答案】：A26、不屬于間接防護(hù)的是（）。A:改移河道B:丁壩C:石籠D:護(hù)壩【答案】：C27、監(jiān)理工程師已向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書，則發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A:30B:14C:56D:28【答案】：D28、對(duì)于后張法施工，32mm預(yù)應(yīng)力鋼筋切割后的外露長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。A:30B:48C:32D:16【答案】：B29、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí)，宜采用的開(kāi)挖方法是（）。A:蒸汽放熱解凍法B:爆破凍土法C:機(jī)械破凍法D:熱水開(kāi)凍法【答案】：B30、工程開(kāi)工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在（）。A:項(xiàng)目部B:設(shè)計(jì)院C:現(xiàn)場(chǎng)D:監(jiān)理部【答案】：C31、（2021年真題）下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:斷面尺寸B:平整度C:頂面高程D:軸線偏位【答案】：D32、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A:密實(shí)-骨架B:骨架-空隙C:骨架-懸浮D:密實(shí)-懸浮【答案】：A33、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分（）。A:合格、不合格B:中、不合格C:優(yōu)良、合格、不合格D:優(yōu)良、中、不合格【答案】：A34、下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:混凝土攪拌機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強(qiáng)制式兩種B:強(qiáng)制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程C:強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D:水泥混凝土拌合設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站（樓）兩大類【答案】：A35、路基施工采用毫秒微差爆破技術(shù),當(dāng)最深梯段為HT時(shí),單孔裝藥量Q的計(jì)算式為Q=E·Q·HT·WD,其中WD是（）。A:梯段爆破單位耗藥量B:最小抵抗線C:藥量指數(shù)D:炸藥換算系數(shù)【答案】：B36、下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)線的是()。A:突起路標(biāo)B:防護(hù)欄C:指路標(biāo)志D:指示標(biāo)志【答案】：A37、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。A:1：4B:1：5C:1：25D:1：3【答案】：B38、（2020年真題）貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A:貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工B:架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素C:貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D:不宜用抗風(fēng)纜【答案】：D39、下列關(guān)于地基隔離墻的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:待建路堤采用強(qiáng)化固結(jié)時(shí)，用防滲型隔離墻B:待建路堤采用井點(diǎn)降水時(shí)，用防滲型隔離墻C:待建路堤采用降水預(yù)壓時(shí)，用支擋型隔離墻D:待建路堤基底承載力不足時(shí)，用支擋型隔離墻【答案】：C40、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（）。A:資源使用及進(jìn)度的互配情況B:工程量完成情況C:標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況D:上次檢查提出問(wèn)題的處理情況【答案】：C41、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:B應(yīng)選用汽油作燃料的車輛B:人車應(yīng)分道通行C:裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)D:裝運(yùn)大體積料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮【答案】：A42、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。A:施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B:所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證C:各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D:主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)【答案】：A43、△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，△L2表示（）。A:預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值B:錨具變形伸長(zhǎng)值C:初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值D:超張拉伸長(zhǎng)值【答案】：C44、下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（）。A:膨脹土路段B:丘陵區(qū)砂類土路段C:碎礫石路段D:路塹棄方路段【答案】：A45、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A:瀝青貫入碎石B:瀝青瑪蹄脂碎石C:熱拌瀝青碎石D:乳化瀝青碎石【答案】：B46、既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）。2018真題A:工程設(shè)備B:工程工期要求C:施工方案D:工程主要材料【答案】：C47、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。A:公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B:公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C:公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D:施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正【答案】：D48、關(guān)于灑水悶料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量B:中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間C:對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料D:悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2～3百分點(diǎn)【答案】：D49、某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制吊裝施工不宜選用（）架設(shè)法。A:雙導(dǎo)梁架橋機(jī)B:簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁C:聯(lián)合架橋機(jī)D:跨墩龍門架【答案】：D50、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:半填半挖B:排水設(shè)施C:移挖作填D:路基填方【答案】：D51、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長(zhǎng)（）mm正方體。A:250B:200C:150D:100【答案】：C52、公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于（）。2012年A:其他工程費(fèi)B:研究試驗(yàn)費(fèi)C:直接工程費(fèi)D:基本預(yù)備費(fèi)【答案】：A53、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說(shuō)法，不符合規(guī)定的是（）。A:成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B:瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C:施工地段臨時(shí)電線應(yīng)采用橡套電纜D:豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線【答案】：B54、下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A:熱拌瀝青碎石B:瀝青貫入碎石C:瀝青瑪蹄脂碎石D:乳化瀝青碎石混合料【答案】：C55、（2019年真題）關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑C:在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除D:透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜【答案】：D56、關(guān)于打樁船作業(yè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:樁架底部?jī)蓚?cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求B:穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入C:打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置D:打樁船電梯籠必須設(shè)防墜落安全裝置，籠內(nèi)必須設(shè)置升降控制開(kāi)關(guān)【答案】：B57、關(guān)于分包合同管理的說(shuō)法，不正確的是（）。A:分包人可以直接向監(jiān)理人提出支付要求，但必須經(jīng)過(guò)承包人同意B:承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行C:監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人D:承包人應(yīng)委派代表對(duì)分包人的施工進(jìn)行監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)【答案】：A58、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理B:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位C:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位D:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理【答案】：D59、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:寬度B:壓實(shí)度C:厚度D:強(qiáng)度【答案】：A60、（2019年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A:隔離柵B:交通標(biāo)志C:自動(dòng)報(bào)警D:交通標(biāo)線【答案】：C61、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。A:行車道的位置B:橋梁的全長(zhǎng)C:跨越障礙的性質(zhì)D:橋梁的用途【答案】：A62、（2011年真題）連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理B:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位C:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理D:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位【答案】：C63、對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）。A:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)B:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車C:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)D:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車【答案】：D64、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A:反壓土方B:修建抗滑擋土墻C:設(shè)樹(shù)枝狀排水溝D:減重【答案】：D65、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率B:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C:現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D:現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差【答案】：C66、下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是（）。A:節(jié)省運(yùn)費(fèi)B:減少包裝C:限額領(lǐng)料D:控制購(gòu)買價(jià)【答案】：C67、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)中被稱為（）。A:因子B:荷載C:外力D:作用【答案】：D68、關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:基礎(chǔ)采用C25號(hào)混凝土澆筑B:頂面預(yù)埋腳螺栓C:基礎(chǔ)采用明挖法進(jìn)行施工D:基礎(chǔ)接地電阻一般小于10Ω【答案】：D69、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)B:應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥C:爆破必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行D:爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離【答案】：A70、（2021年真題）纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。A:拱腳段扣索、次拱腳段扣索、起重索B:起重索、次拱腳段扣索、拱腳段扣索C:次拱腳段扣索、拱腳段扣索、起重索D:起重索、拱腳段扣索、次拱腳段扣索【答案】：A71、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A:單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更B:超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算C:變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度D:連續(xù)長(zhǎng)度2公里以上（10公里以下）的路線方案調(diào)整【答案】：B72、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時(shí)，不設(shè)置（）。A:（脹、縮）縫板B:傳力桿C:預(yù)應(yīng)力筋D:模板【答案】：C73、關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔B:鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方C:采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外D:超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開(kāi)挖面1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺【答案】：B74、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，前道工序快于后道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A:STFB:FTSC:STSD:FTF【答案】：C75、關(guān)于懸索橋施工貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工B:不宜用抗風(fēng)纜C:架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素D:貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線【答案】：B76、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2015年A:施工企業(yè)信用升級(jí)每年最多可上升一個(gè)等級(jí)B:因企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)也相應(yīng)升級(jí)C:每年開(kāi)展一次定期評(píng)價(jià)工作D:聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分【答案】：B77、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)當(dāng)由（）組織專家論證。A:設(shè)計(jì)單位B:監(jiān)理單位C:施工單位D:建設(shè)單位【答案】：C78、關(guān)于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無(wú)殘余的松散混凝土B:成孔后必須清孔C:設(shè)計(jì)有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)采取超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)D:水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁【答案】：C79、路堤填筑前，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（）。A:最大粒徑B:平均粒徑C:CBR值D:松方系數(shù)【答案】：A80、下列屬于隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))B:圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))C:圍巖壓力D:凈空變化【答案】：D81、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。2015年A:石籠B:浸水擋土墻C:順壩D:植物【答案】：C82、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。2015年A:靠背式框架橋臺(tái)B:加筋土橋臺(tái)C:埋置式橋臺(tái)D:鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)【答案】：A83、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。A:CB:DC:AD:B【答案】：D84、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是()。A:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工B:基坑開(kāi)挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)C:坑頂邊緣應(yīng)按要求設(shè)置護(hù)道，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道不可增寬D:基坑自開(kāi)挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成，施工時(shí)間絕不可延續(xù)太長(zhǎng)【答案】：C85、關(guān)于仰拱開(kāi)挖施工的說(shuō)法中，不符合規(guī)定的是（）。A:仰拱與掌子面的距離，V級(jí)以上圍巖不得超過(guò)40mB:仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90mC:仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50mD:Ⅳ級(jí)以上圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m，應(yīng)分幅施作【答案】：D86、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()。A:鋼板樁圍堰B:雙壁鋼圍堰C:套箱圍堰D:土圍堰【答案】：B87、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A:石灰?guī)rB:頁(yè)巖C:玄武巖D:花崗巖【答案】：C88、下列屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）。A:做好壓縫并及時(shí)切縫B:盡量采用平接縫C:在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料D:采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)【答案】：A89、（2020年真題）不是防撞筒的作用的是（）A:誘導(dǎo)視線B:指示C:警示D:緩沖【答案】：B90、某二級(jí)公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為（）。A:二等B:五等C:三等D:四等【答案】：B91、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A:厚度B:彎沉值C:抗滑構(gòu)造深度D:平整度【答案】：B92、為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)()確定。A:超挖和欠挖情況B:襯砌混凝土的坍落度要求C:襯砌混凝土的強(qiáng)度要求D:圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)【答案】：D93、關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜B:在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除C:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油D:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑【答案】：A94、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)應(yīng)（）。A:滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行B:滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行C:滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行D:全面拉槽開(kāi)挖【答案】：C95、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。A:專業(yè)分包工程不得再次分包B:專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)C:專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D:所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備【答案】：B96、下列選項(xiàng)，不屬于公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用的是（）。A:永久作用B:固定作用C:可變作用D:偶然作用【答案】：B97、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行（）。A:插入套管B:攤鋪上層砂墊層C:拔出套管D:攤鋪下層砂墊層【答案】：A98、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照（）設(shè)置。A:三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B:二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)C:一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)D:三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)【答案】：D99、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。A:①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B:①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C:①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D:①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】：B100、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于（）A:90B:80C:95D:85【答案】：A第二部分多選題（100題）1、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)B:膠粘劑配比性能C:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)【答案】：A、B、C2、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:綜合機(jī)械化程度B:施工周期C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D3、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:跨徑350m的斜拉橋B:特長(zhǎng)隧道C:淺埋偏壓隧道D:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋【答案】：B、C、D4、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同價(jià)格C:不同重量D:不同粒徑【答案】：A、D5、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行B:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:鉆渣易堵塞管路D:施工占地較多【答案】：A、D6、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:最小粒徑不宜小于0.05mmD:最大粒徑不宜大于2mm【答案】：D7、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)D:施工參數(shù)確定【答案】：A、C、D8、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:施工測(cè)量?jī)x器C:滑模D:翻模【答案】：A、C、D9、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:巷道式B:密閉式C:敞開(kāi)式D:風(fēng)管式【答案】：A、D10、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C-S系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TN-C系統(tǒng)D:TT系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D11、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:附加支付B:基本支付C:進(jìn)度款支付D:材料款支付【答案】：A、B12、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:臺(tái)座數(shù)量B:模板數(shù)量C:生產(chǎn)能力D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C13、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分B:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金C:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件D:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款【答案】：A、C、D14、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青混合料上面層與下面層之間C:瀝青混合料下面層與基層之間D:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間【答案】：A、B、D15、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:天然瀝青C:液體瀝青D:瀝青水泥【答案】：A、C16、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:承擔(dān)主塔的重力及下壓力D:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力【答案】：B、C17、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:項(xiàng)目成本總降低額B:控制項(xiàng)目的人工消耗率C:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率D:控制項(xiàng)目總成本額【答案】：A18、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:特大B:一般C:重大D:較大【答案】：B、C、D19、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限B:顆粒分析C:天然含水率D:塑限【答案】：A、B、C、D20、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaB:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaC:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶【答案】：C、D21、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:施工機(jī)具荷載B:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:振搗混凝土?xí)r的荷載【答案】：B22、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:養(yǎng)護(hù)C:試驗(yàn)段施工D:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)【答案】：A、C、D23、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：24、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:剛構(gòu)體系B:漂浮體系C:支承體系D:塔梁固結(jié)體系【答案】：A、B、C、D25、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:滑模施工法B:碎石化法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法【答案】：B26、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、C、D27、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：A、B、D28、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差B:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固D:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小【答案】：A、B、C、D29、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰D:鋪筑碎石過(guò)渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過(guò)渡層【答案】：A、B、C、D30、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?1、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:迅速排除地面匯水及地下水C:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填【答案】：B、C32、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:墩架式梁橋B:貝雷橋C:浮橋D:拱橋【答案】：A、B、C33、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?4、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:寬度B:土的強(qiáng)度C:彎沉D:壓實(shí)度【答案】：A、C、D35、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本B:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格C:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率D:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬【答案】：A、B、D36、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)【答案】：B、C、D37、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:礦渣B:4.75~9.5mm的碎石C:石屑D:細(xì)礫砂【答案】：C、D38、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:以工期為橫軸D:是工程進(jìn)度的表達(dá)【答案】：A、C、D39、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢B:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌C:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌D:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下【答案】：A、B、D40、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖【答案】：A、B41、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:施工測(cè)量?jī)x器C:翻模D:掛籃【答案】：A、C、D42、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:T型剛構(gòu)橋B:連續(xù)梁橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋【答案】：A、B、C、D43、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材C:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：A、C、D44、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)B:安全保障措施C:過(guò)程工藝控制D:環(huán)保措施【答案】：A、B、C、D45、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:浸水擋土墻C:植物D:砌石【答案】：B、C、D46、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期B:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位【答案】：B、C47、主要用于排除地下水的方法有（）。A:暗溝B:平孔C:支撐滲溝D:邊坡滲溝【答案】：A、B、C、D48、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:潤(rùn)滑鉆具B:減小孔內(nèi)向外的壓力C:隔斷孔內(nèi)外滲流D:浮懸鉆渣【答案】：A、C、D49、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延2dB:該工程的工期將拖延3dC:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響D:None【答案】：B、C50、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:NoneC:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：C、D51、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求B:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青C:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青D:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青【答案】：B、C52、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:串筒B:滑槽C:溜槽D:振動(dòng)溜管【答案】：A、C、D53、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)B:定向爆破可有效提高石方的堆積效果C:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量D:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50ms【答案】：B、D54、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：B、C55、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:面模C:內(nèi)模D:底?！敬鸢浮浚篈、C、D56、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:炮孔成水平或略有傾斜C:采用延長(zhǎng)藥包D:深度在5m以上【答案】：A、C、D57、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:固結(jié)試驗(yàn)C:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)D:CBR試驗(yàn)【答案】：A、C、D58、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度C:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：B、C、D59、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:安全主要管理人員B:質(zhì)量主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:設(shè)計(jì)人員【答案】：A、B、C60、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:組織間歇D:施工層【答案】：A、D61、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:費(fèi)用審計(jì)權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工程計(jì)量權(quán)D:工期控制權(quán)【答案】：B、C、D62、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：C、D63、以下屬于洞室炮的有（）。A:貓洞炮B:鋼釬炮C:深孔爆破D:藥壺炮【答案】：A、D64、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接類型B:采用的計(jì)算方法C:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間D:搭接時(shí)距【答案】：A、C、D65、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?6、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求【答案】：A、C67、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:襯切背后局部空洞B:蜂窩麻面C:圍巖壓力不均D:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：A、C、D68、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工起重機(jī)械C:滑模爬模D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C69、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:兩跨兩鉸加勁梁B:單跨兩鉸加勁梁C:三跨兩鉸加勁梁D:三跨連續(xù)加勁梁【答案】：B、C、D70、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:坡排水B:超前圍巖預(yù)注漿堵水C:超前鉆孔或輔助坑道排水D:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿【答案】：B、C、D71、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:流冰壓力B:船只漂流物的撞擊力C:水深D:水流壓力【答案】：A、B、D72、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C:鉆渣易堵塞管路D:施工占地較多【答案】：B、D73、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:中、硬巖石B:易溶性巖石C:膨脹性巖D:軟巖【答案】：B、C74、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:整塊板更換B:壓注灌漿法C:碎石化法D:條帶罩面法【答案】：A、B、D75、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流B:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡C:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施D:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周【答案】：A、B、C、D76、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在獨(dú)立大橋下C:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置【答案】：D77、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:彎沉值B:寬度C:含水量D:橫坡【答案】：A、B、D78、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B(niǎo):NoneC:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合