標準解讀
《GB 7063-2011 汽車護輪板》與之前的《GB 7063-1994 汽車護輪板》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:
-
技術(shù)要求的提升:新標準對汽車護輪板的材料性能、機械強度、耐腐蝕性等方面提出了更嚴格的要求,以適應(yīng)現(xiàn)代車輛更高的安全性和耐用性需求。
-
尺寸規(guī)格的調(diào)整:考慮到車輛設(shè)計的發(fā)展和多樣化,2011版標準對護輪板的尺寸、形狀及安裝位置給出了更靈活的規(guī)定,同時新增或修訂了部分車型的適用尺寸標準,確保護輪板能更好地匹配當前市場上的各類汽車型號。
-
檢測方法的改進:為確保護輪板質(zhì)量控制的一致性和準確性,新標準引入了更為先進的檢測技術(shù)和方法,包括無損檢測技術(shù)的應(yīng)用,以及對試驗條件和評判標準的詳細規(guī)定,提高了檢驗的科學(xué)性和可操作性。
-
安全性能的關(guān)注:2011版標準強調(diào)了護輪板在碰撞中的安全作用,要求其設(shè)計需考慮減少對行人的傷害,可能包含了對護輪板邊緣處理、材料柔軟性等方面的具體要求,體現(xiàn)了對道路交通參與者安全的重視。
-
環(huán)保要求的增加:隨著環(huán)保意識的增強,新標準對護輪板材料的環(huán)保性提出了要求,限制使用有害物質(zhì),鼓勵采用可回收材料,符合國家節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的政策導(dǎo)向。
-
標準化與國際接軌:《GB 7063-2011》在制定過程中參考了國際上相關(guān)領(lǐng)域的先進標準和實踐,增強了與國際標準的兼容性,有助于提升我國汽車零部件產(chǎn)品的國際市場競爭力。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-05-12 頒布
- 2012-01-01 實施
下載本文檔
文檔簡介
ICS4304060
T26..
中華人民共和國國家標準
GB7063—2011
代替
GB7063—1994
汽車護輪板
Thewheelguardsofmotorvehicles
2011-05-12發(fā)布2012-01-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB7063—2011
前言
本標準第4章第5章第6章為強制性的其余為推薦性的
、、,。
本標準修改采用成員國關(guān)于汽車護輪板的法規(guī)修訂版
78/549/EEC《》(94/78/EC)。
本標準根據(jù)重新起草在附錄中列出本標準章條編號與法規(guī)章條編
78/549/EEC,A78/549/EEC
號的對照一覽表
。
考慮到我國國情在采用法規(guī)時本標準做了一些修改本標準與主要
,78/549/EEC,,78/549/EEC
技術(shù)性差異及其原因如下
:
刪除中認證申請附錄第章認證批準附錄第章認證修改附錄
———78/549/EEC(Ⅰ4)、(Ⅰ5)、(Ⅰ
第章產(chǎn)品一致性附錄第章資料文件附錄認證標識附錄等內(nèi)容其原因
6)、(Ⅰ7)、(Ⅱ)、(Ⅲ),
是標準體系與法規(guī)體系的形式差異所致
;
當車輛在運轉(zhuǎn)狀態(tài)前排坐一名乘員附錄中改為當車輛在整備質(zhì)量
———“,(78/549/EECⅠ2.1)”“
狀態(tài)前排坐名的乘員本標準中其原因是考慮到我國人體體重的因素乘員
,265kg(5.1)”。,
質(zhì)量按平均計算質(zhì)量計算
65kg。
為便于使用本標準還做了下列編輯性修改
,:
本法規(guī)改為本標準
———“”“”;
增加資料性附錄
———A。
本標準代替汽車護輪板
GB7063—1994《》。
本標準與的差異
GB7063—1994:
本標準在本版修改了測量時的試驗條件
———“5.1”;
本標準在本版增加了防滑鏈的使用要求
———“6”。
本標準的實施過渡期對于新產(chǎn)品自標準實施之日起實施對于新生產(chǎn)車已上公告車自標準實
:,;(),
施之日起個月后實施
24。
本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出
。
本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
。
本標準起草單位中國汽車技術(shù)研究中心
:。
本標準主要起草人楊運生任山
:、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB7063—1986、GB7063—1994。
Ⅰ
GB7063—2011
汽車護輪板
1范圍
本標準規(guī)定了汽車護輪板的技術(shù)條件
。
本標準適用于類汽車
M1。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
機動車輛及掛車分類
GB/T15089—2001
3術(shù)語
下列術(shù)語和定義適用于本標準
。
31
.
護輪板wheelguards
位于車輪上方具有阻擋車輪運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的濺污及飛石等功能的零部件它可以是獨立部件也
,。,
可以是車身的一部分
。
4一般要求
41護輪板車體一部分擋泥板等應(yīng)牢固安裝在汽車上
.(,)。
42護輪板應(yīng)設(shè)計成能夠保護其他道路使用者盡可能地不受到汽車車輪甩出的石子泥沙冰雪及水
.、、
等的襲擊并減少其他道路使用者由于接觸運動的車輪而產(chǎn)生的危險
,。
5特殊要求
51在水平路面上當車輛處于整備狀態(tài)前排坐名乘員1)車輪在直線行駛位置時護輪板應(yīng)滿足
.,,2,,
下列要求
。
511在車輪中心向前和向后的兩個輻射平面所形成的區(qū)域內(nèi)見圖護輪板的寬度q應(yīng)足
..30°50°(1),
以遮蓋整個輪胎的寬度bb為制造廠規(guī)定的輪胎或車輪組件的最大寬度如屬雙胎則輪胎寬度t應(yīng)
(),,
為兩個輪胎的安裝總寬度
。
輪胎的寬度不包括胎壁上的牌號記號裝飾和保護帶及筋條等
:()、。
512護輪板的后緣應(yīng)位于車輪中心上方的水平面以下的水平面上而且護輪板的邊緣與這
..150mm,
個平面的交點如圖中點應(yīng)位于輪胎縱向中間平面的外側(cè)如屬雙胎則應(yīng)位于外側(cè)輪胎的縱向
(
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