航空業(yè)與航空物流發(fā)展中遇到的困難及發(fā)展策略,物流論文

航空業(yè)與航空物流發(fā)展中遇到的困難及發(fā)展策略,物流論文本篇論文目錄導航：【】【】【】航空業(yè)與航空物流發(fā)展中碰到的困難及發(fā)展策略【】【】航空物流論文范文：航空業(yè)與航空物流發(fā)展中碰到的困難及發(fā)展策略內(nèi)容摘要：隨著電子商務行業(yè)的快速發(fā)展對物流行業(yè)提出了眾多需求，航空物流行業(yè)具備運輸途徑簡單、運輸速度快等特點，特別合適電子商務中新鮮水果、蔬菜以及貴重物品的運輸。但是現(xiàn)前階段航空物流發(fā)展遭到客運行業(yè)的影響較大，運輸能力遭到客運航班數(shù)量的限制，即當下航空物流行業(yè)發(fā)展受限，難以充分應對社會與經(jīng)濟發(fā)展的需求。因而，新的經(jīng)濟與社會發(fā)展階段，需要針對航空物流在將來階段的發(fā)展方向、發(fā)展窘境等內(nèi)容進行分析，為后續(xù)的航空物流發(fā)展提供參考。文章從航空物流行業(yè)狀況入手，總結(jié)現(xiàn)前階段航空業(yè)與航空物流發(fā)展中碰到的困難，并進一步從運輸途徑、運輸工具、運輸效率以及發(fā)展鏈條等方面提出航空物流行業(yè)的發(fā)展策略。本文關(guān)鍵詞語：電子商務；航空物流；發(fā)展策略；作者簡介：宿雯雯〔1998年–〕，女，本科在讀，研究方向：物流管理。；經(jīng)濟與社會的發(fā)展不斷對物流行業(yè)提出新的需求，隨著人們對電商購物依靠程度的提升，對于物流的效率等要求越來越高。但是航空物流對于客運也依靠過高為物流的發(fā)展帶來了眾多不利影響。一方面，需求側(cè)對于運輸量的需求不斷提升，另一方面客運業(yè)發(fā)展不穩(wěn)定、貨運飛機數(shù)量缺乏使得航空物流的運輸量和運輸效率下降。因而，新的發(fā)展階段需要基于航空物流供應側(cè)和需求側(cè)的實際狀況進行產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，提升我們國家航空物流企業(yè)的競爭力提供參考對策?！龊娇瘴锪骷捌浒l(fā)展概述〔一〕航空物流的含義航空物流顧名思義是基于航空運輸行業(yè)發(fā)展起來的物流種類，是為了知足人們對于物流效率的需求發(fā)展起來的物流種類，同時也是當代化物流的組成部分之一。航空物流的運輸主要分為兩種，一種是利用客機的貨倉充當運輸載體進行貨物運輸；另外一種是使用專門的貨運飛機進行運輸，同時航空物流還可能牽涉陸運、空運等交通工具的配合完成完好的運輸鏈條。當前為止，航空物流的主要貨物為海鮮、水果、貴重飾品、儀器等。航空物流的特點在于運輸效率高、途徑簡單、物流服務愈加優(yōu)質(zhì)，同時相對陸運和海運等物流，航空物流的成本較高，在貨物量較少或者運輸能力缺乏時，行業(yè)的發(fā)展可能會遭到較大的沖擊[1].〔二〕我們國家航空物流行業(yè)發(fā)展狀況航空物流發(fā)展也是交通技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，根據(jù)中國交通運輸部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國各類運輸量排名由高到底分別為：公路72.98%、水運15.86%、鐵路9.18%和航空0.03%,同時全球范圍來看航空物流運輸量占比約為1%,貿(mào)易值占比約30%.上述數(shù)據(jù)講明固然航空物流已經(jīng)逐步發(fā)展成熟，但是在整個物流行業(yè)的航空物流的運輸能力還是那樣較低，現(xiàn)前階段航空物流以高價值貨物的運輸為主。2020年公開的中國航空物流數(shù)據(jù)顯示截止2022年底，中國僅10家企業(yè)含有航空物流業(yè)務，且僅有173架全貨運飛機，約占民航飛機總數(shù)的4.5%.另外，中國航空物流中約70%的貨物是使用客機進行運輸，華而不實國內(nèi)線路航空物流中客機運輸占比約82%;國際線路客機運輸占比約49%.上述數(shù)據(jù)講明中國航空物流對于客機運輸依靠程度較高，運輸能力的提升可能存在困難?！龊娇瘴锪餍袠I(yè)發(fā)展中的主要窘境〔一〕航空市場低迷物流效率低下根據(jù)國際航空運輸協(xié)會頒布的數(shù)據(jù)，2020年航空行業(yè)虧損額度到達了840億人民幣，同時預測航空業(yè)的客運量需要經(jīng)過較長時間才能恢復，航空業(yè)停飛、裁員等問題將會難以遏制，航空物流的效率也將難以得到有效提升。新的發(fā)展階段，部分航空公司為應對發(fā)展窘境開場削減開支，甚至推延新飛機的購買計劃，進一步對眾多飛機制造企業(yè)的生產(chǎn)與運營造成印象概念股。截止2020年底，世界范圍內(nèi)眾多航空企業(yè)申請了破產(chǎn)，約35%飛機停飛，世界上較為代行的航空企業(yè)如：達美航空、法荷航空等損失累計已經(jīng)超過了1千億美元。由于航空物流對于客運飛機依靠程度較高，而航空市場的低迷使得依靠其發(fā)展的航空物流效率持續(xù)低下，長此以往行業(yè)發(fā)展堪憂[2].〔二〕貨機占比低航空物流整體運輸能力缺乏根據(jù)航空物流也發(fā)展報告，貨運飛機在航空物流運輸中的運量占比擬低，中國國內(nèi)航線貨運飛機占比僅為18%,國際航線占比約51%.可見航空物流發(fā)展中貨運飛機的運輸能力相對較差。深切進入分析貨運飛機在物流行業(yè)運輸量占比擬低的問題能夠發(fā)現(xiàn)，國際航線貨運飛機占比相對較高主要是由于國際航線較長、貨運飛機的載貨效率更高層次，長距離運輸中能夠降低航空物流貨物的邊際成本，提升運輸成本的收益能力。相對來講，國內(nèi)航線運輸距離較短，頻繁使用貨運飛機使得飛機損耗成本較高，而物流貨物價值不高的前提下航空物流貨物的邊際成本較高，使得航空運輸成本的收益能力較差，在物流成本難以有效降低的前提下，難以徹底解決貨運飛機占比低導致航空物流運輸能力缺乏的問題?！踩畴娚绦袠I(yè)發(fā)展快速對航空物流需求宏大經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展，人們的購物習慣在不斷變化，電商行業(yè)也隨之得到了較大幅度的發(fā)展，尤其是跨境電商的進出口額得到了大幅度的上升。電商行業(yè)的發(fā)展對物流運輸提出了全新的需求，尤其是新鮮水果、海產(chǎn)品以及貴重儀器等對于運輸?shù)男屎铜h(huán)境要求較高，航空物流以其配送范圍廣、速度快的特點遭到電商行業(yè)的歡迎。但是，面對電商行業(yè)的宏大需求航空物流的運輸能力與之難以匹配，切在短期內(nèi)難以得到大幅度的提升。尤其面對人們網(wǎng)絡化的購物需求，遠距離商品運輸需求在不斷攀升，怎樣保證生鮮水果以及貴重貨物高質(zhì)量到達顧客手中，成為了航空物流發(fā)展中最為重要的問題。■航空物流行業(yè)發(fā)展策略〔一〕相應物流政策號召實行飛機客改貨經(jīng)濟發(fā)展變化下，很多航空企業(yè)出現(xiàn)客機停飛問題，使得利用客機進行運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)運輸量和效率遭到影響，此時通過客改貨能夠有效利用停飛客機的運力，知足市場發(fā)展對于航空物流運輸能力的需求[3].中國民航局與財政部門聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于客改運的通知也為航空物流行業(yè)提供了發(fā)展支持，能夠配合客改運發(fā)展的物流企業(yè)還能夠從相關(guān)部門獲得飛機改裝的補助費用，為航空物流的發(fā)展解決了一定的成本問題。同時，客改運形式能夠充分利用現(xiàn)有的飛行人員，通過改裝飛機的貨物裝載和卸載效率后能夠快速提升航空物流的運輸能力和效率?！捕硵U大航空物流貨機規(guī)模提升運輸能力劇烈的市場競爭下，眾多航空企業(yè)經(jīng)營困難，中國的東方航空、南方航空等企業(yè)就采取了將貨運業(yè)務合作經(jīng)營的方式方法，通過企業(yè)之間的貨運合作能夠充分擴大航空物流貨機的規(guī)模和運輸能力。一方面，企業(yè)之間的合作能夠進行貨物的聯(lián)合運輸避免貨運飛機空間浪費的問題，有利于提升整體物流機組的運輸能力，提升航空物流貨物的運輸效率。另一方面，航空企業(yè)之間的貨運合作能夠充分發(fā)展貨運飛機的規(guī)模，也能夠分散發(fā)展貨運飛機機組存在的經(jīng)營風險。同時客運業(yè)務得到恢復之后能夠兩條線配合知足電商行業(yè)對航空物流的宏大需求?！踩硟?yōu)化航空物流運輸?shù)缆诽嵘\輸效率面對航空物流效率的低下和需求量不斷攀升之間的矛盾，發(fā)展航空物流業(yè)需要不斷優(yōu)化航空物流的運輸?shù)缆芬云谔嵘锪鞯倪\輸效率。優(yōu)化道路是充分利用航空物流運輸空間的有效方式，能夠通過組合貨物、飛機經(jīng)停運輸?shù)确绞娇s減貨物整體的運輸距離，既能夠降低運輸空間浪費問題，又能夠降低整體的運輸成本?！菜摹辰Y(jié)合電商行業(yè)發(fā)展完善物流鏈條計算機和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展為電商的發(fā)展奠定了堅實的基礎，航空物流行業(yè)在發(fā)展中能夠充分與電商行業(yè)的發(fā)展結(jié)合，基于電商的發(fā)展需求不斷完善航空物流的運營鏈條，規(guī)劃航空運輸?shù)木€路，提升物流的收益效率[4].航空物流能夠提供快速的長距離運輸?shù)哪芰榭缇畴娚痰陌l(fā)展提供了基礎支持，在電商物流中占據(jù)不可替代的優(yōu)勢，充分利用該優(yōu)勢配套建設電商發(fā)展中需要的物流配送體系，提升物流行業(yè)整體的效率支持電商發(fā)展?！参濉惩晟品鲋舱叽龠M航空物流發(fā)展新的經(jīng)濟與社會發(fā)展階段，層面也需要采取扶植政策為航空物流的發(fā)展提供支持。首先，層面需要正視航空物流行業(yè)的發(fā)展狀況和發(fā)展需求，明確中國航空物流發(fā)展中的真實需求，推出一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或者產(chǎn)業(yè)細分政策，為航空物流的發(fā)展提供基礎指引。其次，為航空企業(yè)之間的合作提供愈加高效全面的業(yè)務支持，最后，層面需要基于國家不同區(qū)域的發(fā)展狀況制定航空物流的發(fā)展標準，為企業(yè)發(fā)展提供綠色公平的競爭環(huán)境，出臺支持政策鼓勵行業(yè)間的合作與重組，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)提供補助，奠定航空物流發(fā)展的政策基礎?！鼋Y(jié)論經(jīng)濟發(fā)展與物流支持密不可分，尤其是人們對于電商行業(yè)依靠程度越來愈大的今天，物流運輸業(yè)的缺口在不斷擴大，能夠講面對新的社會發(fā)展階段航空物流的發(fā)展與人們生活已經(jīng)息息相關(guān)。將來的發(fā)展階段航空物流行業(yè)還可能面臨運輸能力差、運輸效率低之外的眾多問題，這就需要行業(yè)內(nèi)部協(xié)同發(fā)展，行業(yè)之間充分認識互相依存關(guān)系不斷互相適應調(diào)整。此時，也需要積極行動，正視行業(yè)發(fā)展的需求在政策層面對行業(yè)發(fā)展提供基礎的支持，實現(xiàn)航空物流行業(yè)內(nèi)外的協(xié)同發(fā)展與支持，實現(xiàn)航空物流的全方位發(fā)展。以下為參考文獻[1]王卉新發(fā)展格局下海南航空物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境與對策研究[