混凝土路面工程施工方案

混凝土路面工程施工方案一、施工要求1、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇商品混凝土供應(yīng)商，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，基層的檢驗與整修等項工作。如果采用自己攪拌需要征得監(jiān)理同意，似乎現(xiàn)在不允許自己攪拌。2、混合料配合比檢驗與調(diào)整（1）混凝土的材料要求：水泥采用以上標(biāo)號硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥；沙子采用河沙，中粗砂;碎石采用級配碎石，粒徑不大于31.5mm。（2）混凝土配合比設(shè)計應(yīng)同時滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)?；炷潦┕で皩ι唐坊炷吝M行檢測試驗，測定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，測定其強度，可以通過壓蒸4h快速測定強度，然后推算其28d強度。3、基層檢驗與整修（1）基層檢驗：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補。（2）測量放樣；測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心、線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。二、路床(槽)整形1、土方碾壓擬采用履帶推土機碾壓。碾壓時嚴(yán)格按照操作規(guī)程，每履帶套壓為1/24/3行進方向平行于堤軸線，防止出現(xiàn)漏壓、欠壓。2、碾壓遍數(shù)一般不少于6-8遍。上、下層的分縫位錯開，相鄰作業(yè)面的碾壓寬度，平行堤軸線方向不應(yīng)小于0.5m，垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3.0m。機械碾壓不到的部位，應(yīng)輔以夯具夯實，夯實時應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓。3、土料碾壓后，每層需按監(jiān)理工程師要求，嚴(yán)格按《土工試驗規(guī)程》(SDJI28-87)進行取樣試驗，確保填筑干密度合格率不小于85%，不合格干密度不得低于設(shè)計干密度的96%，且不合格部位不得集中。施工中及時作出相應(yīng)單元工程質(zhì)量等級評定。4、若出現(xiàn)局部彈簧土、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時，應(yīng)及時進行處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才準(zhǔn)鋪筑新土。上一層填筑料按規(guī)定施工完畢，經(jīng)檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑下一層，且在鋪筑新料之前，應(yīng)對壓實層表面進行刨毛、灑水等處理，以免層間結(jié)合不良。在接合面的坡面上，配合填筑上升速度應(yīng)將表面松料鏟除，直到壓實合格為止，坡面經(jīng)刨毛處理并保持含水量在控制范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪新料壓實。5、垂直堤軸線方向的各種接縫，以斜面連接，斜面坡比一般為1：3-1：5，碾壓時應(yīng)跨接縫碾壓，其搭接長度不少于3m。6、施工過程中做好土料碾壓實驗，控制好堤頂高程和坡比，斜坡碾壓時注意搭接寬度，局部機械碾壓不到的部位用人工夯壓密實,對已完成的堤段搞好坡面保護，及時申報監(jiān)理工程師進行坡面驗收,以便下道工序施工。三、二灰砂礫料鋪設(shè)1、準(zhǔn)備下承層：二灰砂礫的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度、沒有松散材料和軟弱點。2、施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出二灰砂礫層邊緣的松鋪高度程和設(shè)計高程。3、砂礫鋪裝：鋪裝前灑水濕潤路面，經(jīng)測量放樣后，用履帶式推土機，把砂礫基本推平，人工整型，并考慮路拱橫坡。攤鋪砂礫時揀出土塊，對超粒徑的礫石進行改錘處理。4、攤鋪二灰：攤鋪二灰前對砂礫虛鋪標(biāo)高進行檢查，檢查后用履帶式拖拉機碾壓一遍。達到無空白、無粗細(xì)料集中和薄厚不一的情況。先攤鋪粉煤灰,把粉煤灰攤鋪均勻后，宜先用二輪壓路機碾壓1—2遍，然后再運送并攤鋪石灰。同樣石灰攤鋪均勻后，也應(yīng)用二輪壓路機碾壓1—2遍。5、灑水及拌和：采用四鏵犁履帶式拖拉機先干拌、淺拌一遍后,灑水至最佳含水量濕拌。拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底嚴(yán)禁拌和層底部殘留素土夾層，應(yīng)略破壞下承層表面1cm左右不宜過多，拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料含水量等于或略大于最佳含水量（大1%左右），拌和過程中還要及時檢查拌和深度，使深度拌和均勻，最后使混合料達到色澤一致，無灰條、灰團和花臉”。6、找型：用履帶式拖拉機找平，用刮平機整平，人工找型調(diào)拱，找型時按壓實系數(shù)確定縱橫斷面標(biāo)高。7、碾壓：用履帶式拖拉機排壓1—2遍后，采用12T壓路機和12T、14T兩臺振搗，由兩側(cè)向路中心1/2錯輪碾壓。先慢后快控制速度。8、養(yǎng)生：保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生宜不少于7天。養(yǎng)生應(yīng)及時，在碾壓結(jié)束、壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。四、模板安裝施工1、使用鋼模板，材質(zhì)必須堅硬，厚度符合要求保證鋼度，使用前必須進行刨光。為保證外觀平滑美觀，外露砼接觸面使用膠合板。2、在模板安裝前將新舊砼接觸面清掃干凈，并涂刷界面劑，且不得污染鋼筋。模板板面之間要平整，在板縫間夾海綿條，特別是與原砼接縫處加海綿條，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，不變形，并有足夠的強度和剛度。模板按施工詳圖要求進行測量放樣，定位準(zhǔn)確。3、模板在使用前，涂刷脫模劑，不得使用廢機油等油料。采用①16對拉螺栓進行模板對拉加固，外側(cè)采用木方及架子管加固，且兩側(cè)斜拉防止偏位，保證其尺寸及支撐強度。4、模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，并仔細(xì)清倉，保證倉內(nèi)無任何雜物。混凝土澆灌過程中，設(shè)置專人負(fù)責(zé)常檢查。模板如有變形走樣，應(yīng)停止混凝土澆筑，采取措施后再進行澆注。5、拆摸達到規(guī)定強度后方可拆模，對于無跨空結(jié)構(gòu)以拆除不損壞砼結(jié)構(gòu)為準(zhǔn)。應(yīng)遵循先支的后拆，后支的先拆的順序。不允許猛烈敲打和強扭的方法進行。拆時保護砼表面及棱角處不因拆摸而損傷。拆時模板嚴(yán)禁拋扔，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。五、混凝土路面澆筑1、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10%左右。施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1h。2、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊10cm?20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜少于20s。3、填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。4、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10min進行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1mm?2mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽，有利于排水。5、養(yǎng)護當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5d可達80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2d?3d。6、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。7、切縫橫向縮縫、施工縫上部的槽，應(yīng)采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨著混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。8、質(zhì)量控制重點原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、施工工序、工藝水平等的控制、直接影響混凝土路面的質(zhì)量。因此，要加強各方面的控制，將混凝土路面常見病害發(fā)生隱患盡量消除在施工階段，以利于通車后的養(yǎng)護管理。裂縫是水泥混凝土路面的主要病害，夏季施工的早期裂縫尤為多見。經(jīng)實地觀察，發(fā)現(xiàn)早期裂縫大多數(shù)表現(xiàn)為如下兩種形式：一是表面裂縫，多發(fā)生澆完面板的3天之內(nèi)，縫的長度、寬度和深度都較小，且在面板的表面，縫呈不規(guī)則狀；二是橫向裂縫，多發(fā)生在澆完面板的3至10天之間，縫的長度、寬度和深度都較大，縫呈橫向；縫長和面板寬度相等，縫深到度。兩種裂縫都屬病害，但后者危害甚大，更應(yīng)注意防止。為預(yù)防早期裂縫，可采取如下措施：基層表面平整密實，在澆筑混凝土前先灑水濕潤。盡量減少水灰比及單位水泥用量，盡量使用發(fā)熱量少及收縮性小的水泥，有條件的可用真空吸水新工藝?；炷翝仓囟仍?5°C以下，遇強風(fēng)和干熱風(fēng)時，盡量縮短各工序時間，提前覆蓋、灑水養(yǎng)生。板面加強養(yǎng)生，不得干燥，板面避免日光直射，不能使溫度上升很大?；瑒觽髁U要正確地與道路中心、線平行埋置，并一半涂瀝青以便滑動。適時切縫，切縫深度應(yīng)不小于板厚的1/4為宜。六、質(zhì)量保證措施1、路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。2、水泥穩(wěn)定碎石料配比設(shè)計控制：通過試驗檢查確認(rèn)石料級配和膠凝材料劑量，確認(rèn)最大干密度和最佳含水量。3、通過試拌和試鋪，核查、確認(rèn)拌制和攤鋪工藝，包括所有攤鋪整平和壓實機械的規(guī)格和操作工藝的合理性。4、現(xiàn)場檢驗石料質(zhì)