牛頓運(yùn)動(dòng)定律專題練習(xí)- 高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)

牛頓定律專題練習(xí)一、選擇題１．一列在平直鐵路上勻速行駛的火車，當(dāng)車廂頂板上用細(xì)線懸掛一個(gè)小球，下列判斷正確的是：Ａ．若細(xì)線保持豎直，車一定是靜止的。Ｂ．若細(xì)線保持豎直，車可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。Ｃ．若細(xì)線向右傾斜，車可能在向左轉(zhuǎn)彎Ｄ．若細(xì)線向左傾斜，車可能在向左轉(zhuǎn)彎2．關(guān)于慣性，下述哪些說法是正確的（）A．乒乓球可快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故B．小球由于重力的作用而自由下落時(shí)，它的慣性就不存在了C．一個(gè)小球被豎直上拋，當(dāng)拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蚴艿搅讼蛏系耐屏．物體的慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的一種屬性，與物體的速度大小無關(guān)3.以下各說法中正確的是()牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。不受外力作用時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性。在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來是由于沒有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用。4.下列的各對(duì)力中，是相互作用力的有（）A.懸繩對(duì)電燈的拉力和電燈的重力B.電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力C.懸繩拉天花板的力和電燈拉懸繩的力D.懸繩拉天花板的力和電燈的重力5.如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”．兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏．若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是()A．甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B．甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C．若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D．若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利6.關(guān)于飛船與火箭上天的情形，其中正確的敘述是（）A、火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B、火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C、火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D、飛船進(jìn)入運(yùn)動(dòng)軌道之后，與地球之間仍存在一對(duì)作用力與反作用力7..質(zhì)量為m的物體,放在粗糙的水平地面上,受到一個(gè)水平方向的恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)中,物體加速度a的大小()A.和物體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)B.和物體跟地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)無關(guān)C.和物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無關(guān)PmQMNv28.如圖所示，在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN，其下端（即N端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)。當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，將一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，小物塊以速度v1滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間t1，小物塊落到水平地面的Q點(diǎn)；若傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)行，仍將小物塊從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間t2PmQMNv2A．當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)B．當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)C．若v1＞v2，則一定有t1＞t2D．若v1＜v2，則一定有t1＞t29.如圖所示,當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí),一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上,相對(duì)于車廂壁靜止,隨車一起運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是()A.在豎直方向上,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡B.在水平方向上,車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)平衡力C.若車廂的加速度變小,車廂壁對(duì)物塊的彈力不變D.若車廂的加速度變大,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力也變大10.如圖甲所示,放在光滑水平面上的木塊受到兩個(gè)水平力F1與F2的作用靜止不動(dòng)。現(xiàn)保持F1不變,使F2逐漸減小到零,再逐漸恢復(fù)到原來的大小,其大小變化圖象如圖乙所示,則在此過程中,能正確描述木塊運(yùn)動(dòng)情況的圖象是下圖中的()二、填空題11.交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10m/s2,則汽車剎車前的速度為。12.在光滑水平面上放一測(cè)力計(jì)，甲、乙分別用100N的兩個(gè)力沿水平方向拉測(cè)力計(jì)的兩端，則測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為。三、計(jì)算題13.如圖所示,質(zhì)量m0=60kg的人通過定滑輪將質(zhì)量為m=10kg的貨物提升到高處。滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì),貨物獲得的加速度a=2m/s2,則人對(duì)地面的壓力為？(g取10m/s2)14.一架航模遙控飛行器如圖所示,其質(zhì)量m=2kg,動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí),飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的空氣阻力恒為Ff=4N,g取10m/s2。(1)第一次試飛,飛行器飛行t1=8s時(shí)到達(dá)高度H等于多少?(2)第二次試飛,飛行器飛行t2=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障,飛行器立即失去升力,求飛行器減速上升階段的加速度。15.如