項(xiàng)目二 貿(mào)易術(shù)語

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)1項(xiàng)目二國際貿(mào)易術(shù)語2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)2國際貿(mào)易術(shù)語教學(xué)目的與要求：

使學(xué)生了解國際貿(mào)易術(shù)語的涵義、作用及概況，掌握《2000通則》中常用貿(mào)易術(shù)語的基本內(nèi)容及應(yīng)用，為后面的學(xué)習(xí)做好理論鋪墊;要求學(xué)生做到能夠利用關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)案例分析。

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)3理論教學(xué)內(nèi)容：1.國際貿(mào)易術(shù)語的涵義、作用以及概況介紹；2.《通則》中13貿(mào)易術(shù)語具體解釋，主要講解FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等常用術(shù)語。

教學(xué)重點(diǎn)：《2000通則》中常用貿(mào)易術(shù)語的基本內(nèi)容及應(yīng)用。

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)4項(xiàng)目二國際貿(mào)易術(shù)語子項(xiàng)目一國際貿(mào)易術(shù)語概述子項(xiàng)目二有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例子項(xiàng)目三常用的六種貿(mào)易術(shù)語子項(xiàng)目四其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)5子項(xiàng)目一國際貿(mào)易術(shù)語概述一、貿(mào)易術(shù)語(tradeterms)的含義貿(mào)易術(shù)語——“對(duì)外貿(mào)易的語言”確定交貨條件交貨地點(diǎn)？交貨方式？

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限？雙方需交接哪些單據(jù)？采用何種運(yùn)輸方式？表示價(jià)格構(gòu)成誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)6二、貿(mào)易術(shù)語的作用簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開支有利于交易雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算有利于防止和解決貿(mào)易爭(zhēng)端2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)7國際貿(mào)易價(jià)格的表示1.perdz55CIFLondon2.GBP110percaseFOB3.peryardCIFNewYorkEUR502023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)8子項(xiàng)目二有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙—牛津規(guī)則》1928華沙---《1928年華沙規(guī)則》1930-1932紐約、巴黎、牛津---《1932年華沙-牛津規(guī)則》＊國際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的（二）《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》1919紐約---《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》1941修改---《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》＊由美國九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定。它所解釋的貿(mào)易術(shù)語有6種（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）《1936通則》--《2000通則》，2000年1月1日生效＊國際商會(huì)為統(tǒng)一貿(mào)易術(shù)語解釋而制定2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)9（四）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2010）對(duì)2000通則的修訂，2011年1月1日實(shí)施修改點(diǎn)：1、術(shù)語DAT取代DEQ;DAP取代DAF\DES\DDU2、取消船舷的概念3、11種貿(mào)易術(shù)語分為兩大類：適用于任何運(yùn)輸方式的七種；適用水運(yùn)的四種。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)10子項(xiàng)目三常用的六種貿(mào)易術(shù)語在出口國裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語（海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸）FOB…指定裝運(yùn)港CIF

…指定目的港CFR

…指定目的港向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語（任何運(yùn)輸方式）FCA…指定地點(diǎn)CIP…指定目的地CPT…指定目的地2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)11一.FOB術(shù)語（一）含義FreeonBoard(…namedportofshipment)——裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）是指賣方在指定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指派的船只時(shí)，即完成交付；買方必須自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。（P16）按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)12（二）FOB責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費(fèi)用貨物裝上船之前一切風(fēng)險(xiǎn)交單買方租船、訂艙手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)貨物裝上船之后一切風(fēng)險(xiǎn)接單、領(lǐng)貨、付款2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)13（三）關(guān)于裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)FOB術(shù)語的變形(Variations)（1）FOBLinerTerms（班輪條件）（2）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）涉及駁運(yùn)費(fèi)（Lighterage)時(shí)由賣方負(fù)擔(dān)。（3）FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）（4）FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）（5）FOBST（賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用）支付運(yùn)費(fèi)一方負(fù)擔(dān)2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)14（四）使用FOB術(shù)語需注意的問題1、“裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

2、船貨銜接《2010通則》FOB合同的賣方必須及時(shí)在裝運(yùn)港將貨物“交至船上”，其交貨點(diǎn)為船上。貨物裝船時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)即從賣方轉(zhuǎn)移到買方。.買方負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時(shí)通知對(duì)方，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)153、《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對(duì)FOB術(shù)語解釋的區(qū)別（1）交貨地點(diǎn)的區(qū)別若買方希望在裝運(yùn)港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOBVesselNewYork（2）適合的運(yùn)輸方式不同（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同以貨物實(shí)際裝載于船上為分界點(diǎn)（4）出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方不同2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)16案例分析：美國出口商與韓國進(jìn)口商簽定了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)17案例分析我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱訂艙較為困難委托我方代為訂艙。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但由于船期比較緊張，時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法訂到合適的艙位，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期訂艙履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)18案例我國黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)192023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)20二.CFR術(shù)語（一）含義CFR：CostandFreight(…namedportofdestination)——成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限將合同貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)21（二）CFR責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費(fèi)用貨物裝至船上之前一切風(fēng)險(xiǎn)租船訂艙交單買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)貨物裝上船之后一切風(fēng)險(xiǎn)投保接單、領(lǐng)貨、付款2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)221、賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知以CFR條件成交，賣方應(yīng)及時(shí)、充分地發(fā)出已裝船通知該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作用。如未及時(shí)通知，損失由賣方承擔(dān)。2、CFR的變形CFRLanded（CFR卸至岸上）CFRLinerTerms（CFR班輪條件）CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨）CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）（三）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)23案例分析我方從泰國A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上海”合同，貨輪在臺(tái)灣海峽附近沉沒。A公司未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無法向保險(xiǎn)公司索賠。故我方要求對(duì)方承擔(dān)責(zé)任，但泰國A公司以貨物離港，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。問：泰國A公司的行為是否合理，究竟由誰承擔(dān)責(zé)任?為什么?2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)24我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符號(hào)信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但轉(zhuǎn)運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)25三.CIF術(shù)語（一）含義CIF：Cost，InsuranceandFreight(…namedportofdestination)——成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限將合同貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，并辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)26（二）CIF責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分

賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費(fèi)用貨物裝上船之前一切風(fēng)險(xiǎn)租船訂艙、保險(xiǎn)交單買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)貨物裝上船之后一切風(fēng)險(xiǎn)接單、領(lǐng)貨、付款2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)27CIF的變形

CIFExShip‘sHold（CIF艙底交貨）買方CIFExTackle（CIF吊鉤下交貨）買方CIFLanded（CIF卸至碼頭）賣方CIFLinerTerms（CIF班輪條件）賣方注：CIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)28（三）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題租船訂艙問題（通常條件、慣駛航線、適當(dāng)船舶）賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任（投保最低險(xiǎn)別）象征性交貨，單據(jù)買賣（賣方憑單交貨，買方憑單付款）

CIF合同術(shù)語“裝運(yùn)合同”卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)－CIF的變形2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)29案例2003年1月份我國某一進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)30案例分析某年，中國某出口商以CIF魁北克價(jià)格向加拿大某進(jìn)口商出口500公噸核桃仁，由于核桃仁屬季節(jié)性商品，進(jìn)口商要求且雙方同意訂立如下合同條款：

信用證開證日期：9月底

裝運(yùn)：不遲于10月31日，不允許分裝和轉(zhuǎn)船

到達(dá)日期：不得遲于11月30日。否則，買方有權(quán)拒收貨物

支付條件：信用證下90天遠(yuǎn)期匯票

由于天氣惡劣，班輪于12月5日才到達(dá)魁北克。因此，進(jìn)口商拒絕提貨，除非按貨物總價(jià)值打20%折扣以賠償進(jìn)口商所發(fā)生的損失。經(jīng)過多輪痛苦談判，該交易以出口商損失360，000美元，即貨物總價(jià)值的15%折扣而告終。問：該案例的癥結(jié)何在呢？

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)31我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港班輪，并以直運(yùn)提單辦理了議付。承運(yùn)船只駛離我國途徑某港時(shí)，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假。我方有關(guān)人員認(rèn)為，合同用的是“到岸價(jià)格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)，因此按對(duì)方要求進(jìn)行理賠。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)32FOB、CFR、CIF術(shù)語的比較相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同交貨地點(diǎn)相同風(fēng)險(xiǎn)劃分相同合同性質(zhì)相同不同點(diǎn)買賣雙方承擔(dān)的具體責(zé)任、費(fèi)用不同就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB=CFR=CIF就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言：CIF>CFR>FOB價(jià)格構(gòu)成不同：

CIF價(jià)=CFR價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)=FOB價(jià)+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)33向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語FCA（…namedcarrier）-貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）CPT（...namedplaceofdestination）-運(yùn)費(fèi)費(fèi)付至（…指定目的地）CIP（…namedplaceofdestination）-運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）這三種術(shù)語分別在前三種術(shù)語的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。買賣雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。兩類術(shù)語的最基本的不同點(diǎn)在于：（1）適合的運(yùn)輸方式不同；（2）交貨地點(diǎn)不同；（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)34FOBCFRCIFFCACPTCIPFCACPTCIP這三種貿(mào)易術(shù)語實(shí)際上是FOBCFRCIF三種貿(mào)易術(shù)語的推廣。即將術(shù)語的適用范圍推廣到任何運(yùn)輸方式。FCACPTCIP三種貿(mào)易術(shù)語：風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在：貨交承運(yùn)人交貨地點(diǎn)：出口國指定地點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式：任何運(yùn)輸方式2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)35（一）FCA術(shù)語的含義（FreeCarrier,貨交承運(yùn)人)（指定地點(diǎn)），是指賣方只需將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn)。

四、FCA術(shù)語2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)36（二）買賣雙方的基本義務(wù)賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費(fèi)用貨物交給承運(yùn)人之前一切風(fēng)險(xiǎn)交單買方辦理運(yùn)輸手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)貨物交給承運(yùn)人之后一切風(fēng)險(xiǎn)接單、領(lǐng)貨、付款2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)37（三）使用FCA應(yīng)注意的問題1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地2、FCA術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題（可能存在風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的情形）如買方未及時(shí)訂立運(yùn)輸合同或未及時(shí)給予賣方通知，或者他指定的承運(yùn)人在約定的時(shí)間未能接受貨物，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給買方。3、有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)38案例：我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。

問：我方的索賠是否有理，為什么？

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)39案例：我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度A商出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運(yùn)往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)至孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國際手表價(jià)格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說明理由。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)40（一）CPT術(shù)語的含義

（CarriagePaidto，運(yùn)費(fèi)付至）（指定目的地）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn)。五、CPT術(shù)語2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)41（二）買賣雙方的基本義務(wù)與FCA術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理運(yùn)輸并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于FCA術(shù)語。

（三）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題1、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題2、裝運(yùn)通知3、CPT與CFR的異同點(diǎn)2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)42（一）CIP的含義（CarriageandInsurancePaidto，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）（指定目的地）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，訂立貨物至指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，為貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)取得保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。（二）注意的問題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)的問題應(yīng)合理確定價(jià)格六、CIP術(shù)語2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)43案例我方按CIP南京條件進(jìn)口10公噸化肥，其經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)上海港后轉(zhuǎn)為公路運(yùn)輸運(yùn)至南京。我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和公路運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)問賣方行為是否合理？

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)44FCA\CPT\CIP與FOB\CFR\CIF的不同適用的運(yùn)輸方式不同交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同運(yùn)輸單據(jù)不同裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同優(yōu)點(diǎn):1.適合與各種運(yùn)輸方式,范圍更加廣泛;2.風(fēng)險(xiǎn)劃分提前；

3.提前獲得運(yùn)輸單據(jù),可以提前結(jié)匯2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)45印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問題提出你的意見，并說明理由（1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)？

（2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？

（3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語？2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)46子項(xiàng)目四其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用在出口國完成交貨的術(shù)語EXW---Exworks（…namedplace）：進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語。FAS---Freealongsideship（…namedportofshipment）：出口方完成交貨的地點(diǎn)為裝運(yùn)港碼頭或駁船上靠船邊；《2000通則》的修訂；《美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》FASvessel。2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)47第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語一、EXW（ExWorks,工廠交貨）（指定地點(diǎn)）或ExWarehouse,ExMine,ExPlantation（一）買賣雙方的基本義務(wù)采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都是最小的，價(jià)格也最低.（類似于國內(nèi)交貨）EXW術(shù)語屬于實(shí)際交貨價(jià)。EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。

2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)481、關(guān)于貨物的交接問題2、關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任和費(fèi)用。3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題4、關(guān)于檢驗(yàn)費(fèi)用問題EXW下，裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用（Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求檢驗(yàn)的費(fèi)用皆由買方承擔(dān)。（二）采用EXW術(shù)語需注意的問題2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)49（一）FAS術(shù)語的含義（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題1、《美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對(duì)FAS的不同解釋2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接二、FAS（FreeAlongsideShip,船邊交貨）（指定裝運(yùn)港）2023/2/5國際貿(mào)易實(shí)務(wù)50D組（在邊境及進(jìn)口國完成交貨的術(shù)語）共同點(diǎn)：實(shí)際交貨方式；到達(dá)合同DAP--目的地交貨（指定地點(diǎn)）DAT--目的地或目的港集散站交貨（指定目的港）DDP--完稅后交貨（指定