2022動車改簽退票新規(guī)

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春運(yùn)退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定

春運(yùn)退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定春運(yùn)是世界獨(dú)有，中國人民一年一度的大遷徙。關(guān)于車票的問題春運(yùn)退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定2022春運(yùn)期間退票手續(xù)費(fèi)怎么收開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費(fèi);票面乘車站開車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì)，24小時(shí)以上、缺乏48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì)，缺乏24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。

開車前48小時(shí)～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。

辦理車票改簽或“變更到站”時(shí)，新車票票價(jià)低于原車票的，退還差額，對差額片面核收退票費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

上述計(jì)算的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角以上的進(jìn)為1元。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。

改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時(shí)一律按開車時(shí)間前缺乏24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)。

對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費(fèi);

改簽規(guī)定及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)開車前48小時(shí)(不含)以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車;

開車前48小時(shí)以內(nèi)，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽;

開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車，但只能在票面發(fā)站辦理改簽;

改簽(含變更到站)后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時(shí)一律按開車時(shí)間前缺乏24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)。

春運(yùn)的含義及概念口語中的“春運(yùn)”有兩個(gè)含義，一是指春節(jié)前后的運(yùn)輸現(xiàn)象，二是“春運(yùn)期間”的簡稱。春運(yùn)規(guī)模之大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運(yùn)問題，中國政府每年都要提前部署，但仍無法得志春運(yùn)要求。

春運(yùn)的節(jié)前運(yùn)輸安置通常由每年臘月16日開頭，那時(shí)候民工開頭放假，紛紛乘交通工具回鄉(xiāng)。每年春運(yùn)，鐵路運(yùn)輸是重中之重，中國鐵路總公司采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運(yùn)力方案，分別應(yīng)對正?？土鳌㈩嵎蹇土骱屯话l(fā)客流。如今中國鐵路總公司為緩解購票壓力，實(shí)行實(shí)名制購票，以窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道分散購票人群，“一票難求”的處境有所緩解。

“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時(shí)間里，有30多億人次的人口滾動，占世界人口(約70億人)的3/7，相當(dāng)于全國人民舉行兩次大遷移。中國春運(yùn)入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界上最大的周期性運(yùn)輸顛峰，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。[2-3]2022年12月7日，2022年春運(yùn)火車票首賣。春運(yùn)火車票開售不到一小時(shí)，湘川等車票竟被搶光。

2022年2月16日，北京站發(fā)布春運(yùn)工作安置時(shí)表示客流顛峰預(yù)計(jì)在16日、17日到來。15日晚上8點(diǎn)，北上廣