GB/T 5137.3-2002汽車安全玻璃試驗方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗

ICS81.040.30034中華人民共和國國家標準GB/T5137.3-2002代替GB/T5137.3-1996汽車安全玻璃試驗方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗TestmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehiclesPart3：radiation,hightemperature.humidity,fireandsimulatedweatheringresistancetests（ISO3917:1999Roadvehicles-safetyglazingmaterialsTestmethodsforresistancetoradiation,highntemperature.humidity.fireandsimulatedlweathering,MOD)2002-12-20發(fā)布2003-05-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標準汽車安全玻璃試驗方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗GB/T5137.3-2002中中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337637874472005年1月第一版2005年6月電子版制作書號：155066·1-21859版權專有侵權必究舉報電話：（010)68533533

GB/T5137.3-2002GB/T5137《汽車安全玻璃試驗方法》分為四個部分-第1部分：力學性能試驗第2部分：光學性能試驗第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗第第4部分：太陽能透射比測定方法本部分為GB/T5137的第3部分。GB/T5137的本部分修改采用ISO3917：1999《汽車安全玻璃耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗方法》英文版)。本部分與該國際標準的主要差異如下，取消了有關塑料玻璃材料的試驗要求：取消了耐模擬氣候試驗中有關開焰碳弧燈裝置的要求取消了耐模擬氣候試驗項目有關試驗報告描述的要求本部分代替GB/T5137.3—1996《汽車安全玻璃耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗方法本部分與GB/T5137.3—1996相比,除為保持對各試驗規(guī)定的一致性.刪除原標準中有關試驗報告的描述外.無其他技術性變化。本部分由原國家建筑材料工業(yè)局提出。本部分由全國汽車標準化技術委員會安全玻璃分技術委員會歸口，本部分主要起草單位：中國建筑材料科學研究院玻璃科學與特種玻璃纖維研究所本部分主要起草人：王睿、王文彪、周軍艷。本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GB5137.3-1985、GB/T5137.3-1996.

GB/T5137.3-2002汽車安全玻璃試驗方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗1范圍GB/T5137的本部分規(guī)定了汽車安全玻璃的耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗方法本部分適用于汽車安全玻璃(以下簡稱安全玻璃)這種安全玻璃包括由各種類型的玻璃加工成的或由玻璃與其他材料組合成的玻璃制品。不包括塑料玻璃材料。范性引用標準下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本部分,然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T5137.1—2002汽車安全玻璃力學性能試驗方法(ISO3537:1999.MOD)GB/T5137.2—2002汽車安全玻璃光學性能試驗方法(ISO3538:1997.MOD)GB8410汽車內飾材料的燃燒特性試驗條件除特殊規(guī)定外，試驗應在下述條件下進行：a）環(huán)境溫度：20C±5C；b）氣壓：8.60×10"Pa～1.06×10°Pa相對濕度：40%~80%。試驗應用條件對某些類型的安全玻璃而言，如果試驗結果可以根據(jù)其某些已知的性能預測,則無須進行本部分規(guī)定的所有試驗5耐輻照試驗5.1試驗目的為了確定安全玻璃經(jīng)一定時間輻照之后是否會出現(xiàn)明顯的變色或透射比降低的現(xiàn)象5.2裝置5.2.1輻照光源無臭氧石英管式中壓水銀蒸汽弧光燈。燈殼的軸應是垂直的。燈的標稱尺寸是長360mm.直徑9.5mm,電弧長300mm±14mm,其工作功率為750W±50W?？梢允褂门c上述規(guī)定的燈等效的其他任何輻照光源。為檢查替用光源的等效性，需進行比較，方法是測定波長300nm～450nm的范圍內發(fā)射的能量,其他波長用合適的濾光片濾去。